Porte vignette en alu avec tube rotatif en plexi pour une lecture complète des informations. Livré avec patte de fixation pour le positionner facilement sur une moto. Support étanche et démontable. Livré sous blister.

Porte vignette en acier chromé ou noir. Livré sous blister.

Copte tour vintage. Gradué jusqu'à 13K tours. Rétro éclairé.

Embout de guidon en aluminium anodisées. S'adapte sur un très grand nombre de machines grâce à ses deux paires d'inserts rubber fournis.

Copte tour vintage. Gradué jusqu'à 13K tours. Rétro éclairé.

Embouts de guidon, conçus en deux parties taillées dans la masse. S'adapte sur un très grand nombre de machines.

Embouts de guidon, conçus en deux parties taillées dans la masse. S'adapte sur un très grand nombre de machines.

Embouts de guidon, conçus en deux parties taillées dans la masse. S'adapte sur un très grand nombre de machines.

Porte vignette en acier chromé ou noir. Livré sous blister.

Porte vignette cylindrique en acier. Livré sous blister.

Protection Vignette Crit'air en résine 9 cm de diamètre.

Compteur vintage. Gradué jusqu'à 160km/h. Compteur kilométrique général et petit compteur journalier avec molette de remise à zéro. Témoin de point mort. Témoin de clignotants et témoin de phares.

Porte vignette en alu avec tube rotatif en plexi pour une lecture complète des informations. Livré avec patte de fixation pour le positionner facilement sur une moto. Support étanche et démontable. Livré sous blister.

Embouts de guidon adaptable sur de nombreux guidons. Entretoise interne.

Embouts de guidon, conçus en deux parties taillées dans la masse. S'adapte sur un très grand nombre de machines.