?Paire de roues VTT Stans No Tubes Arch S1La paire de roues VTT Arch S1 de Stan No Tubes est l'une de leurs roues les plus polyvalentes à ce jour, car elle est suffisamment résistante pour supporter les pistes les plus techniques et assez légère pour les longues courses de cross-country. Les roues Arch S1 sont conçues pour vous fournir une traction et un contrôle inégalés lorsque vous utilisez des pneus de 2,25 à 2,50 pouces.Construction solide Conçues pour une durabilité maximale, elles sont dotées d'un nombre de 32 rayons, de rayons standard facilement remplaçables, de jantes en alliage 6061 et d'œillets de jante en acier inoxydable. La paire de roues Arch S1 est également équipée des moyeux Neo de Stan, usinés par CNC, qui s'engagent plus rapidement. Partout où vous roulerez, la paire de roues Arch S1 sera prête à faire face à tout.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 16 g plus légères que les Rapid 28 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,25 à 2,50 pouces Matériau de la jante : alliage 6061 Largeur interne de jante : 26 mm Largeur externe de jante : 29,7 mm Profondeur de jante : 17,3 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 26 (27,5 pouces)/622 x 26 (29 pouces) Écrous : Secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5x 29,7mm/29 x 29,7 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 27 mm Nombre de trous : 32, 32 Valve : Presta de 35 mm Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 105 kg Pression maximale avec un pneu de 2,20 pouces : 39 PSI Pression maximale avec un pneu de 2,50 pouces : 36 PSI Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installésUtilisation : Trail et enduro Poids : 1 882 g (27,5 pouces), 1 974 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Arch S1La paire de roues VTT Arch S1 de Stan No Tubes est l'une de leurs roues les plus polyvalentes à ce jour, car elle est suffisamment résistante pour supporter les pistes les plus techniques et assez légère pour les longues courses de cross-country. Les roues Arch S1 sont conçues pour vous fournir une traction et un contrôle inégalés lorsque vous utilisez des pneus de 2,25 à 2,50 pouces.Construction solide Conçues pour une durabilité maximale, elles sont dotées d'un nombre de 32 rayons, de rayons standard facilement remplaçables, de jantes en alliage 6061 et d'œillets de jante en acier inoxydable. La paire de roues Arch S1 est également équipée des moyeux Neo de Stan, usinés par CNC, qui s'engagent plus rapidement. Partout où vous roulerez, la paire de roues Arch S1 sera prête à faire face à tout.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 16 g plus légères que les Rapid 28 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,25 à 2,50 pouces Matériau de la jante : alliage 6061 Largeur interne de jante : 26 mm Largeur externe de jante : 29,7 mm Profondeur de jante : 17,3 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 26 (27,5 pouces)/622 x 26 (29 pouces) Écrous : Secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5x 29,7mm/29 x 29,7 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 27 mm Nombre de trous : 32, 32 Valve : Presta de 35 mm Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 105 kg Pression maximale avec un pneu de 2,20 pouces : 39 PSI Pression maximale avec un pneu de 2,50 pouces : 36 PSI Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installésUtilisation : Trail et enduro Poids : 1 882 g (27,5 pouces), 1 974 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Arch S1La paire de roues VTT Arch S1 de Stan No Tubes est l'une de leurs roues les plus polyvalentes à ce jour, car elle est suffisamment résistante pour supporter les pistes les plus techniques et assez légère pour les longues courses de cross-country. Les roues Arch S1 sont conçues pour vous fournir une traction et un contrôle inégalés lorsque vous utilisez des pneus de 2,25 à 2,50 pouces.Construction solide Conçues pour une durabilité maximale, elles sont dotées d'un nombre de 32 rayons, de rayons standard facilement remplaçables, de jantes en alliage 6061 et d'œillets de jante en acier inoxydable. La paire de roues Arch S1 est également équipée des moyeux Neo de Stan, usinés par CNC, qui s'engagent plus rapidement. Partout où vous roulerez, la paire de roues Arch S1 sera prête à faire face à tout.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 16 g plus légères que les Rapid 28 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,25 à 2,50 pouces Matériau de la jante : alliage 6061 Largeur interne de jante : 26 mm Largeur externe de jante : 29,7 mm Profondeur de jante : 17,3 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 26 (27,5 pouces)/622 x 26 (29 pouces) Écrous : Secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5x 29,7mm/29 x 29,7 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 27 mm Nombre de trous : 32, 32 Valve : Presta de 35 mm Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 105 kg Pression maximale avec un pneu de 2,20 pouces : 39 PSI Pression maximale avec un pneu de 2,50 pouces : 36 PSI Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installésUtilisation : Trail et enduro Poids : 1 882 g (27,5 pouces), 1 974 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Arch S1La paire de roues VTT Arch S1 de Stan No Tubes est l'une de leurs roues les plus polyvalentes à ce jour, car elle est suffisamment résistante pour supporter les pistes les plus techniques et assez légère pour les longues courses de cross-country. Les roues Arch S1 sont conçues pour vous fournir une traction et un contrôle inégalés lorsque vous utilisez des pneus de 2,25 à 2,50 pouces.Construction solide Conçues pour une durabilité maximale, elles sont dotées d'un nombre de 32 rayons, de rayons standard facilement remplaçables, de jantes en alliage 6061 et d'œillets de jante en acier inoxydable. La paire de roues Arch S1 est également équipée des moyeux Neo de Stan, usinés par CNC, qui s'engagent plus rapidement. Partout où vous roulerez, la paire de roues Arch S1 sera prête à faire face à tout.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 16 g plus légères que les Rapid 28 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,25 à 2,50 pouces Matériau de la jante : alliage 6061 Largeur interne de jante : 26 mm Largeur externe de jante : 29,7 mm Profondeur de jante : 17,3 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 26 (27,5 pouces)/622 x 26 (29 pouces) Écrous : Secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5x 29,7mm/29 x 29,7 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 27 mm Nombre de trous : 32, 32 Valve : Presta de 35 mm Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 105 kg Pression maximale avec un pneu de 2,20 pouces : 39 PSI Pression maximale avec un pneu de 2,50 pouces : 36 PSI Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installésUtilisation : Trail et enduro Poids : 1 882 g (27,5 pouces), 1 974 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design

WTB Ranger TCS Light High Grip MTB TyreThe WTB Ranger TCS Light High Grip MTB Tyre is the ultimate do-it-all tyre to satisfy your high-speed traction needs. The Ranger features exposed outer lugs to grip exceptionally well in corners and shed dirt with ease while the tight, supportive centreline tread pattern delivers a fast yet supple rolling characteristic that excels in all conditions.Wet or Dry, Hard Pack or LoamCompleting the package, multi-directional siping assures that the Ranger will grab hold whether it's tackling technical climbs or roosting into corners. The weight is optimised to outperform in all conditions, wet or dry, hard pack or loam. Limitless traction, increased confidence and multiple usages make the WTB Ranger ready for any challenge. Features: Usage: Trail, XC, All Mountain Tubeless Compatibility: TCS Tubeless Trail Conditions: Dry to wet, hard pack to loam Weight: 27.5: 762g

Jante VTT DT Swiss FR 570La jante de VTT FR 570 de DT Swiss est utilisée par certains des cyclistes les plus rapides et les plus stylés de la planète participant à la coupe du monde de descente. Son poids plume, sa largeur interne et sa solidité exceptionnelle en font l'option parfaite pour les cyclistes à la recherche d'une jante adaptée à leur roue spécialement conçue pour les compétitions de descente et le freeride.Caractéristiques :Matériau :aluminiumRaccord de jante : soudé  Type de frein : à disqueDiamètre effectif de la jante : 560 mmLargeur interne : 27,5 mmLargeur externe : 33 mmHauteur : 22,5 mmTrou de valve : Presta (diamètre de 6,5 mm)Tension de rayon maximale : 1 200 NUtilisation : descente, freeride, enduroPoids : 590 g (27,5 pouces)Technologies :Technologie tubeless : les pneus tubeless possèdent différents avantages par rapport à la combinaison traditionnelle d'une chambre à air et d'un pneu. Le pneu peut être utilisé avec des pressions moindres pour une meilleure adhérence sans risquer de crevaison. Une pression moindre est également synonyme d'une conduite plus confortable. Puisqu'il n'y a plus de frottement entre le pneu et la chambre à air, la résistance au roulement est plus faible quand le pneu roule sur le sol et les divers obstacles. Si du liquide tubeless est utilisé, le pneu peut se réparer tout seul en cas de petites coupures et lorsqu'il rencontrera des aiguilles. Un avantage considérable pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et sur de grandes distances sans devoir s'arrêter au magasin de vélo le plus proche.Achetez des roues et pneus DT Swiss sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Jante VTT DT Swiss FR 570La jante de VTT FR 570 de DT Swiss est utilisée par certains des cyclistes les plus rapides et les plus stylés de la planète participant à la coupe du monde de descente. Son poids plume, sa largeur interne et sa solidité exceptionnelle en font l'option parfaite pour les cyclistes à la recherche d'une jante adaptée à leur roue spécialement conçue pour les compétitions de descente et le freeride.Caractéristiques :Matériau :aluminiumRaccord de jante : soudé  Type de frein : à disqueDiamètre effectif de la jante : 560 mmLargeur interne : 27,5 mmLargeur externe : 33 mmHauteur : 22,5 mmTrou de valve : Presta (diamètre de 6,5 mm)Tension de rayon maximale : 1 200 NUtilisation : descente, freeride, enduroPoids : 590 g (27,5 pouces)Technologies :Technologie tubeless : les pneus tubeless possèdent différents avantages par rapport à la combinaison traditionnelle d'une chambre à air et d'un pneu. Le pneu peut être utilisé avec des pressions moindres pour une meilleure adhérence sans risquer de crevaison. Une pression moindre est également synonyme d'une conduite plus confortable. Puisqu'il n'y a plus de frottement entre le pneu et la chambre à air, la résistance au roulement est plus faible quand le pneu roule sur le sol et les divers obstacles. Si du liquide tubeless est utilisé, le pneu peut se réparer tout seul en cas de petites coupures et lorsqu'il rencontrera des aiguilles. Un avantage considérable pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et sur de grandes distances sans devoir s'arrêter au magasin de vélo le plus proche.Achetez des roues et pneus DT Swiss sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Jante VTT DT Swiss EX 471La jante de VTT EX 471 de DT Swiss a été créée pour le cycliste enduro. Non flexible, elle est assez légère pour rendre les ascensions de montagne faciles. Chaque jante est construite de manière très précise pour dévaler des descentes rapides et techniques, et pour affronter en toute facilité les sentiers de gravité les plus exigeants.Caractéristiques :Matériau : aluminiumRaccord de jante : soudé  Type de frein : à disqueDiamètre effectif de la jante : 562 mmLargeur interne : 25 mmLargeur externe : 30 mmHauteur : 21 mmTrou de valve : Presta (diamètre de 6,5 mm)Tension de rayon maximale : 1 200 NUtilisation : enduroPoids : 500 gTechnologies :Technologie tubeless : les pneus tubeless possèdent différents avantages par rapport à la combinaison traditionnelle d'une chambre à air et d'un pneu. Le pneu peut être utilisé avec des pressions moindres pour une meilleure adhérence sans risquer de crevaison. Une pression moindre est également synonyme d'une conduite plus confortable. Puisqu'il n'y a plus de frottement entre le pneu et la chambre à air, la résistance au roulement est plus faible quand le pneu roule sur le sol et les divers obstacles. Si du liquide tubeless est utilisé, le pneu peut se réparer tout seul lorsqu'il rencontrera de petites coupures et des aiguilles. Un avantage considérable pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et sur de grandes distances sans devoir s'arrêter au magasin de vélo le plus proche.Achetez des roues et pneus DT Swiss sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Jante VTT DT Swiss EX 511La jante de VTT EX 511 de DT Swiss est parfaitement adaptée aux compétitions d'enduro. Mais étant donné que les mordus de VTT souhaitent chaque jour pouvoir rouler plus vite sur des terrains toujours plus accidentés et plus exigeants, ces jantes sont également adaptées aux disciplines riches en montées d'adrénaline comme le trail et le VTT.Caractéristiques :Matériau : aluminiumRaccord de jante : soudé  Type de frein : à disqueDiamètre effectif de la jante : 563 mmLargeur interne : 30 mmLargeur externe : 35 mmHauteur : 21 mmTrou de valve : Presta (diamètre de 6,5 mm)Tension de rayon maximale : 1 200 NUtilisation : enduro, VTTPoids : 535 gTechnologies :Technologie tubeless : les pneus tubeless possèdent différents avantages par rapport à la combinaison traditionnelle d'une chambre à air et d'un pneu. Le pneu peut être utilisé avec des pressions moindres pour une meilleure adhérence sans risquer de crevaison. Une pression moindre est également synonyme d'une conduite plus confortable. Puisqu'il n'y a plus de frottement entre le pneu et la chambre à air, la résistance au roulement est plus faible quand le pneu roule sur le sol et les divers obstacles. Si du liquide tubeless est utilisé, le pneu peut se réparer tout seul en cas de petites coupures et lorsqu'il rencontrera des aiguilles. Un avantage considérable pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et sur de grandes distances sans devoir s'arrêter au magasin de vélo le plus proche.Achetez des roues et pneus DT Swiss sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Jante VTT DT Swiss EX 511La jante de VTT EX 511 de DT Swiss est parfaitement adaptée aux compétitions d'enduro. Mais étant donné que les mordus de VTT souhaitent chaque jour pouvoir rouler plus vite sur des terrains toujours plus accidentés et plus exigeants, ces jantes sont également adaptées aux disciplines riches en montées d'adrénaline comme le trail et le VTT.Caractéristiques :Matériau : aluminiumRaccord de jante : soudé  Type de frein : à disqueDiamètre effectif de la jante : 563 mmLargeur interne : 30 mmLargeur externe : 35 mmHauteur : 21 mmTrou de valve : Presta (diamètre de 6,5 mm)Tension de rayon maximale : 1 200 NUtilisation : enduro, VTTPoids : 535 gTechnologies :Technologie tubeless : les pneus tubeless possèdent différents avantages par rapport à la combinaison traditionnelle d'une chambre à air et d'un pneu. Le pneu peut être utilisé avec des pressions moindres pour une meilleure adhérence sans risquer de crevaison. Une pression moindre est également synonyme d'une conduite plus confortable. Puisqu'il n'y a plus de frottement entre le pneu et la chambre à air, la résistance au roulement est plus faible quand le pneu roule sur le sol et les divers obstacles. Si du liquide tubeless est utilisé, le pneu peut se réparer tout seul en cas de petites coupures et lorsqu'il rencontrera des aiguilles. Un avantage considérable pour tous ceux qui aiment pédaler longtemps et sur de grandes distances sans devoir s'arrêter au magasin de vélo le plus proche.Achetez des roues et pneus DT Swiss sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Pneu VTT Michelin Force XC Competition LineSi vous avez besoin d'un pneu VTT Cross-country qui est excellent sur terrains secs alors vous devez regarder le pneu Michelin Force XC Competition Line Développé avec la Team BH, le champions UCI 2016 de la coupe du monde, ce pneu VTT est agile, accrocheur et durable avec une super protection contre les crevaisons.Pneu VTT Michelin Cross countryCe pneu VTT contient de la technologie de pointe pour la compétition avec vos rivaux. Fabriqué à partir de gomme en caoutchouc GUM-X3D, ce qui améliore considérablement la stabilité sur le terrain et la stabilité du freinage, ce pneu vous permettra d'extraire toutes les performances possibles de votre course. Développé avec Team BH, ce pneu est fabriqué pour une performance optimale des classements amateurs à la Coupe du Monde UCI.La technologie Michelin Cross Shield garantit que ce pneu CX a été fabriqué au poids idéal avec le bon niveau de protection contre les crevaisons. ce pneu VTT est un pneu VTT Cross-Country fiable, durable et performant qui est supporté par les rangs professionnels.Caractéristiques :Matière: Caoutchouc GUM-X3DParois : Parois SkinTPI: 3x110Protection contre les crevaisons : Bead-2-Bead ProtekPneu pliableRésistance à la crevaisonAccroche optimiséeDurableTLR Tubeless ReadyPoids : 630g (26x2.10)

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Jante à disque Mavic XC821La jante Mavic XC821 est une jante de haute performance, rapide et légère conçue spécifiquement pour le cyclo-cross Elle est très durable et possède des jointures soudées et un renforcement de trou de rayon à oeillet unique.Caractéristiques:Matière 6106 aluminium AlliageJoint: SUP (soudé)Perçage: Traditionnel avec renforcement de l'oeillet uniqueUST Tubeless ReadyProfil spécifique du frein à disqueDiamètre de l'orifice de la valve : 6.5mmETRTO : 584x21TSS (27.5), 622x21TSS (29)Tailles de pneus recommandés : 1.3 to 2.7Largeur de fond de jante: 25mmLongueur du trou de rayon recommandé: 14mmPoids: 428g (27.5), 454g (29)Technologies :SUP Soudé Usiné Process Le joint soudé est ensuite usiné pour une finition lisse.UST TUBELESS READY: Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.Achetez des Pneus et Roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.