Entièrement composée de silice, la gomme de la bande de roulement assure une tenue de route améliorée sur sols sec et mouillé, une moindre résistance au roulement et une grande longévité.

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Une méthode de construction pour le trafic grandes distances vers le bas de coupe transversale. Spécial etudié pour les 8-10tonnes bon confort pour le transport soigneux avec des flancs de pneu haut et flexibles. Mélange de bande de roulement développé pour une meilleure response sur sol humide. Course silencieuse par une présentation de profil spéciale.

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Pneu mixte pour remorque résistant aux agressions et conçu pour les applications difficiles et de construction Excellente résistance aux agressions Potentiel kilométrique élevé Entièrement composée de silice, la gomme de la bande de roulement assure une tenue de route améliorée sur sols sec et mouillé, une moindre résistance au roulement et une grande longévité.

Pneus directeurs pour applications régionales et service de livraison Kilométrage élevé et usure uniforme Faible résistance au roulement Très bonnes performances en tenue de route et freinage sur sol mouillé Carcasse robuste Profil largeProfil lamellisé à 5 rainures avec épaules « fermées » pour un kilométrage élevé et une bonne tenue de routeTrès forte lamellisationProfil très lamellisé améliorant les performances sur sol mouilléForme des rainures spécifiqueMeilleure résistance aux agressions et une diminution de la rétention des caillouxNouveau mélange de gommeDiminution de la résistance au roulement et de la consommation de carburantCarcasse robusteAmélioration de la longévité grâce à des technologies spécifiques pour les matériaux et une nouvelle géométrie de la carcasse

Pneus directeurs pour applications régionales et service de livraison Kilométrage élevé et usure uniforme Faible résistance au roulement Très bonnes performances en tenue de route et freinage sur sol mouillé Carcasse robuste Profil largeProfil lamellisé à 5 rainures avec épaules « fermées » pour un kilométrage élevé et une bonne tenue de routeTrès forte lamellisationProfil très lamellisé améliorant les performances sur sol mouilléForme des rainures spécifiqueMeilleure résistance aux agressions et une diminution de la rétention des caillouxNouveau mélange de gommeDiminution de la résistance au roulement et de la consommation de carburantCarcasse robusteAmélioration de la longévité grâce à des technologies spécifiques pour les matériaux et une nouvelle géométrie de la carcasse

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