• R192-Pneu pour bus toute position pour un usage en cycle urbain. Le R192 dispose d'une excellente protection latérale qui minimise les rayures et l'usure due aux bordures.• Bande de roulement extra profonde pour une durée de vie prolongée et une faible consommation au kilomètre.• Jauges épaisses pour une excellente capacité de rainurage et de revulcanisation.

• R192-Pneu pour bus toute position pour un usage en cycle urbain. Le R192 dispose d'une excellente protection latérale qui minimise les rayures et l'usure due aux bordures.• Bande de roulement extra profonde pour une durée de vie prolongée et une faible consommation au kilomètre.• Jauges épaisses pour une excellente capacité de rainurage et de revulcanisation.

• R192-Pneu pour bus toute position pour un usage en cycle urbain. Le R192 dispose d'une excellente protection latérale qui minimise les rayures et l'usure due aux bordures.• Bande de roulement extra profonde pour une durée de vie prolongée et une faible consommation au kilomètre.• Jauges épaisses pour une excellente capacité de rainurage et de revulcanisation.

• Profil uni directionnel pour une adhérence sur sols mouillés.• Sa bande de roulement assure une durée de vie supérieure ainsi qu’une faible résistance au roulement.• Résistance à l’usure irrégulière grâce aux nervures de contrôle d’usure.• Réduction du bruit du profil grâce aux barrières de saignées.• Bonne rechapabilité.

• Profil uni directionnel pour une adhérence sur sols mouillés.• Sa bande de roulement assure une durée de vie supérieure ainsi qu’une faible résistance au roulement.• Résistance à l’usure irrégulière grâce aux nervures de contrôle d’usure.• Réduction du bruit du profil grâce aux barrières de saignées.• Bonne rechapabilité.

• Profil uni directionnel pour une adhérence sur sols mouillés.• Sa bande de roulement assure une durée de vie supérieure ainsi qu’une faible résistance au roulement.• Résistance à l’usure irrégulière grâce aux nervures de contrôle d’usure.• Réduction du bruit du profil grâce aux barrières de saignées.• Bonne rechapabilité.

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• Pneu économe en carburant pour essieu directeur.• Gomme NanoPro-TechTM à faible résistance au roulement.• Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l’usure irrégulière et lesperformances sur sols mouillés.• Ejecteurs de pierres.

• Pneu économe en carburant pour essieu directeur.• Gomme NanoPro-TechTM à faible résistance au roulement.• Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l’usure irrégulière et lesperformances sur sols mouillés.• Ejecteurs de pierres.

• Pneu économe en carburant pour essieu directeur.• Gomme NanoPro-TechTM à faible résistance au roulement.• Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l’usure irrégulière et lesperformances sur sols mouillés.• Ejecteurs de pierres.

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Pneumatique pour essieu directeur sur longue distance

• Pneumatique pour essieu directeur en utilisation régionale.• Excellentes performances sur sols secs et mouillés.• Bande de roulement extra profonde et protecteur de flanc pour une excellente durabilité.• Excellente résistance à l’usure irrégulière.• Système d’éjection de pierres pour une excellente durabilité.• Carcasse résistante à la génération de chaleur.• Bonne rechapabilité.

• Pneumatique pour essieu directeur en utilisation régionale.• Excellentes performances sur sols secs et mouillés.• Bande de roulement extra profonde et protecteur de flanc pour une excellente durabilité.• Excellente résistance à l’usure irrégulière.• Système d’éjection de pierres pour une excellente durabilité.• Carcasse résistante à la génération de chaleur.• Bonne rechapabilité.

• Pneumatique pour essieu directeur en utilisation régionale.• Excellentes performances sur sols secs et mouillés.• Bande de roulement extra profonde et protecteur de flanc pour une excellente durabilité.• Excellente résistance à l’usure irrégulière.• Système d’éjection de pierres pour une excellente durabilité.• Carcasse résistante à la génération de chaleur.• Bonne rechapabilité.