Metzeler Racetec Interact Avec la technologie Interact, dernière technologie brevetée Metzeler, ce pneu est la solution idéale pour vos meilleurs temps au tour 3 zones de tension multiple pour un comportement modulaire de la couronne à l'épaule, en maximisant la taille de la zone de contact au sol, à différents angles d'inclinaison. Nouvelle génération de composés à faible thermoplasticité pour une chauffe plus rapide, uniformément répartie et une plus forte adhérence dans chaque situation de course. Nouvelles sculptures compactes conçues pour réduire les risques de déchirure et contrôler progressivement le ratio plein/vide (breveté) pour une balade linéaire, et ce à chaque angle d'inclinaison. Large gamme de composés assurant une adaptation aux conditions spécifiques de piste et de météo, pour une utilisation en amateur ou professionnel.

Metzeler Racetec Interact Avec la technologie Interact, dernière technologie brevetée Metzeler, ce pneu est la solution idéale pour vos meilleurs temps au tour 3 zones de tension multiple pour un comportement modulaire de la couronne à l'épaule, en maximisant la taille de la zone de contact au sol, à différents angles d'inclinaison. Nouvelle génération de composés à faible thermoplasticité pour une chauffe plus rapide, uniformément répartie et une plus forte adhérence dans chaque situation de course. Nouvelles sculptures compactes conçues pour réduire les risques de déchirure et contrôler progressivement le ratio plein/vide (breveté) pour une balade linéaire, et ce à chaque angle d'inclinaison. Large gamme de composés assurant une adaptation aux conditions spécifiques de piste et de météo, pour une utilisation en amateur ou professionnel.

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Metzeler Racetec Interact Avec la technologie Interact, dernière technologie brevetée Metzeler, ce pneu est la solution idéale pour vos meilleurs temps au tour 3 zones de tension multiple pour un comportement modulaire de la couronne à l'épaule, en maximisant la taille de la zone de contact au sol, à différents angles d'inclinaison. Nouvelle génération de composés à faible thermoplasticité pour une chauffe plus rapide, uniformément répartie et une plus forte adhérence dans chaque situation de course. Nouvelles sculptures compactes conçues pour réduire les risques de déchirure et contrôler progressivement le ratio plein/vide (breveté) pour une balade linéaire, et ce à chaque angle d'inclinaison. Large gamme de composés assurant une adaptation aux conditions spécifiques de piste et de météo, pour une utilisation en amateur ou professionnel.

Metzeler Racetec Slick Pneu compétition NHS*, développé pour une utilisation sur circuit Contour du pneu avant conçu pour une prise en main rapide, facile, précise en entrée de virage et pour une trajectoire stable. Contour du pneu arrière conçu pour répondre aux exigences de haute performance des motos hypersportives modernes, pour soutenir l'accélération à pleine puissance. Plusieurs composés spécifiquement développés pour une meilleure adaptabilité aux différentes conditions. K1 = Tendre K2 = Medium *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage Supermotard Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

Metzeler Racetec SM Pneu Racetec NHS* pour un usage Supermotard Nouveau profil compétition et nouveaux composés Nouveaux composés plus adaptés aux différentes conditions de piste : glissement progressif avec une excellente traction. Carcasse étudiée pour un bon retour d'information et un excellent auto-amortissement. Profil conçu pour une bonne maniabilité en conduite Supermotard, changements de direction rapides, sensation de contact supérieure et grande confiance en position de drift. *NHS = Not for highway service (Pneu non homologué route)

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