Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S815 est un pneu pour le service mixte dont la bande de roulement est faite d'un composé qui résiste aux morcellements, parfait comme pneu de génie civil ou utilisé dans le domaine de la construction. Le dessin en zigzag de la bande de roulement réduit la rétention des cailloux, tout en maximisant la traction dans toutes ses utilisations. Les protecteurs de flancs sont conçus pour fournir une protection supplémentaire à la carcasse. Rainures larges et profondes à l'épaulement, pour une meilleure traction et une dissipation plus efficace de la chaleur. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé et la profondeur de la bande favorisent une plus longue durée de vie de la bande de roulement.

Le S825 est un pneu pour le service mixte, toutes positions, dont le composé de caoutchouc est conçu pour résister dans les situations à haut coefficient de frottement et d'utilisations hors route. Des éjecteurs de cailloux réduisent les dommages au pneu, et les éléments de blocs en angle sont conçus pour fournir une excellente adhérence sur chaussées mouillées. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé favorise une plus longue durée de vie de la bande de roulement. Des éjecteurs de cailloux protègent le pneu contre le morcellement.

Le S825 est un pneu pour le service mixte, toutes positions, dont le composé de caoutchouc est conçu pour résister dans les situations à haut coefficient de frottement et d'utilisations hors route. Des éjecteurs de cailloux réduisent les dommages au pneu, et les éléments de blocs en angle sont conçus pour fournir une excellente adhérence sur chaussées mouillées. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé favorise une plus longue durée de vie de la bande de roulement. Des éjecteurs de cailloux protègent le pneu contre le morcellement.

Le S825 est un pneu pour le service mixte, toutes positions, dont le composé de caoutchouc est conçu pour résister dans les situations à haut coefficient de frottement et d'utilisations hors route. Des éjecteurs de cailloux réduisent les dommages au pneu, et les éléments de blocs en angle sont conçus pour fournir une excellente adhérence sur chaussées mouillées. Les barrettes qui s'emboîtent favorisent une plus grande stabilité et une usure plus uniforme. Son empreinte large et le dessin unique de ses épaulements augmentent sa stabilité. Un composé spécialement formulé favorise une plus longue durée de vie de la bande de roulement. Des éjecteurs de cailloux protègent le pneu contre le morcellement.