Le summum de la qualité pour roue et boîtiers de pédaliers. Les billes sont en Céramique / Nitride Si3N4 . Ces roulements sont lubrifiés par de la graisse haut de gamme spécifique pour l'utilisation en interface de l'acier et de la Céramique graisse Rheolube 374A.Dimensions : 17 x 30 x 7 - SC : 477

Conçus spécifiquement pour les pivots de suspension, les roulements Enduro ont été les pionniers des roulements de type MAX il y a près de 20 ans. Ces roulements ont une capacité de charge de 35 à 40% supérieure à celle des roulements radiaux standard. Les joints LLU offrent une protection maximale contre les éléments, tout en conservant le remplissage à 90% de graisse Dimensions : 20x30x7 joint LLB à contact moyen / faible

Roulement Black Oxyde traité pour diminuer la corrosion Dimensions : 24x37x7 joints LLB à contact moyen - fort

Enduro produit une série de roulements utilisant des billes et une course en acier inoxydable 440 C. Ce matériel offre une meilleure résistance à la corrosion lorsque les applications ou l'environement deviennent critiques. Suivant leur application, ces roulements répondent aux tolérences ABEC-3 ou ABEC-5. Un roulement en inox a 20% de capacité statique en moins par rapport au même roulement en acier Chromium 52100 utilisé pour la plupart de nos roulements mais possède une plus grande résistance à la corrosion.Dimensions : 17 x 26 x 5 - SC : 220

Le summum de la qualité pour roue et boîtiers de pédaliers. Les billes sont en Céramique / Nitride Si3N4 . Ces roulements sont lubrifiés par de la graisse haut de gamme spécifique pour l'utilisation en interface de l'acier et de la Céramique graisse Rheolube 374A.Dimensions : 6 x 19 x 6 - SC : 191

Roulement ABEC 5. La plus haute qualité en roulement acier. Idéal pour les moyeux. Les billes sont de Grade 10 et les joints sont souples avec clips de fixation (SRS). Ces roulements sont lubrifiés par une graisse haut de gamme Téflonée (graisse Rheolube 374A). Dimensions : 22x37x8 joint LLB à contact moyen / faible

Roulement à aiguilles - Vis 6mm - Ces kits remplacent les bagues des amortisseurs arrière par un roulement à aiguilles. Le roulement à aiguilles réduit le frottement pour un déplacement plus doux des chocs, à tel point que vous devrez peut-être augmenter votre réglage d'amortissement après les avoir installés. Les roulements à aiguilles ne s'usent pas comme les bagues. En fait, ils peuvent survivre à votre vélo! Diamètre Externe : 15mm Largeur : 24,7 mm

Roulements Enduro Bearings 29x40x0.5 Crank Spacer-DUB

Roulement à aiguilles - Vis 8mm - Ces kits remplacent les bagues des amortisseurs arrière par un roulement à aiguilles. Le roulement à aiguilles réduit le frottement pour un déplacement plus doux des chocs, à tel point que vous devrez peut-être augmenter votre réglage d'amortissement après les avoir installés. Les roulements à aiguilles ne s'usent pas comme les bagues. En fait, ils peuvent survivre à votre vélo! Diamètre Externe : 15mm Largeur : 26 mm

Roulement pour vélo de route confectionné entièrement en acier chromé de grade 10. Il assure une résistance optimale.

Roulements Enduro Bearings Guide for 6901 bearing-Outer

Les roulements en céramique XD-15 utilisent un matériau différent de tout autre roulement sur le marché et sont exclusifs aux roulements Enduro. Le XD-15 est un matériau en acier très spécial infusé d'azote qui ne rouille pas et ne se corrode pas. Même en contact avec de l'eau salée ou toute boisson caustique que vous pouvez renverser, il ne sera pas dégradé ou affecté. Même la saleté ou le sable à l'intérieur ne les épuiseront pas; cela polira simplement les courses plus en douceur. Le processus de production de cet acier consiste à refondre une très haute qualité d'acier inoxydable à l'extrémité d'une électrode. Cela se produit dans une chambre de refusion hautement contrôlée tout en introduisant de l'azote gazeux, produisant un acier homogène et offrant une résistance à la fatigue ultime. Un acier super résistant et solide parfaitement couplé avec des billes en céramique de Grade 3, les roulements XD-15 s'améliorent au fil du temps. Alors que les autres roulements sont meilleurs le ...

Série spéciale et exclusive prévue pour les utilisations extrêmes : pivot de suspension, pédales, boîtiers de pédalier,... Ces roulements contiennent uniquement des billes sans cage et ont une capacité statique 1,5 fois supérieure à la normale. Les billes sont de Grade 10 et les joints sont à doubles lèvres 2RS.Dimensions : 21,5 x 31 x 7 - SC : 696

Nous produisons une gamme de roulements à cartouche à contact angulaire (A/C) spécialement conçus pour les moyeux. Dans les roulements radiaux standard, seules 3 ou 4 billes entrent en contact pendant la charge, à un moment donné. Dans les roulements à contact angulaire (A/C), TOUTES les billes sont engagées et répartissent la force sur une plus grande surface, pour réduire la friction et minimiser l'usure. Le jeu de la roue peut être réglé hors du moyeu, pour donner une roue plus stable, ce qui facilite le réglage des freins à disque, tout en continuant à tourner librement. L'acier inoxydable a une capacité de charge de 20% inférieure à celle de l'acier au chrome 52100, utilisé dans la plupart de nos roulements, mais avec une résistance à la corrosion bien supérieure.

Ce roulement ABEC-5 présente des courses de conception à rainures profondes, avec des billes de grade 10, des joints à double lèvre et labyrinthe (LLU) à contact complet orientés vers l'extérieur pour résister aux abus quotidiens d'utilisation et aux éléments, et des joints LLB à contact plus léger orientés vers l'intérieur pour contiennent la graisse synthétique haute pression étanche Mobil XHP 222 remplie à 90 %. La spécification de jeu CN est la meilleure pour les alésages de roulement à ajustement serré plus lâches.Roulement radial généralement utilisé comme roulement de moyeu, et peut être utilisé comme roulement de pivot bien que la version de type MAX de ce roulement soit mieux adaptée à une utilisation en suspension.

F6900 LLB - ABEC-3, à bride, roulement radial (jeu C3) - 10 mm x 22/24 mm x 8 mm Ce roulement ABEC-3 présente des courses à rainures profondes, avec des billes de grade 10 et un contact léger, à double lèvre, labyrinthe ( LLB) pour une protection maximale contre les éléments, tout en conservant à l'intérieur le remplissage à 90 % de graisse Mobil XHP 222 extra haute pression. La conception à bride assure une insertion précise dans les trous traversants des bras oscillants et des liaisons de suspension, tandis que la course intérieure étendue élimine le besoin d'entretoises supplémentaires pour connecter les liaisons de suspension. Ce roulement a été couramment utilisé comme roulement de pivot de suspension. La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD15 avec des billes en céramique ou en acier inoxydable.

Roulement Enduro Roulements 6900 llu max bo sl - abec 3 max - black oxide - solid lube (radial) - 10x22x6

Roulement de pédalier radial doté de courses en alliage de chrome à haute teneur en carbone 52100 associé à des billes de grade 5 avec un remplissage à 90 %, une graisse haute pression imperméable. Conçu spécifiquement pour les applications de vélo, la combinaison de joints LLU/LLB sur ces roulements utilise un joint LLU plus protecteur tourné vers l'extérieur, vers les éléments, pour réduire la contamination par l'eau ou la saleté, tandis que le joint LLB à contact plus léger (moins de traînée du joint) est orienté vers l'intérieur. pour garder la graisse à sa place. L'utilisation la plus courante de ce roulement est le remplacement direct des roulements à cuvette externe Shimano lors de l'utilisation de l'insert de roulement Shimano en plastique. Si vous souhaitez éviter d'utiliser l'insert en plastique, MR 2437 est le roulement correct pour le travail.

Rondelle d’espacement de 30x40x2.5 mm est adaptée pour un support de grande taille et résiste aux impacts de choc.

Rondelle d’espacement de 30x40x5 mm est spécialement étudié pour prévenir les frottements et éviter l’usure du support.