Cintre Zipp Extensions Vuka Evo 70 22.2mm,Lg Lg 380mm, Mat Logo Nr

Fond de jante Zipp 3zero moto tubeless 29

Embout Zipp pour votre roue arrière Zipp Course 30. Convient pour 11-Speed Quick Release Convient pour les freins à disque.Spécifications : Embout à blocage rapide, roue arrière.

Le Service Course-70 Ergo a tout ce que vous voulez dans une poignée : un design basé sur les commentaires de cyclistes professionnels et une section supérieure ergonomique.Caractéristiques :6061 pour un poids léger et une durabilitéGamme de chute de 70 mm et 128 mm pour une position courte-basseForme supérieure aplatie pour mieux s'adapter à la mainCompatible Avec ClipIso 4210 Meets

Le Service Course-70 Ergo a tout ce que vous voulez dans une poignée : un design basé sur les commentaires de cyclistes professionnels et une section supérieure ergonomique.Caractéristiques :6061 pour un poids léger et une durabilitéGamme de chute de 70 mm et 128 mm pour une position courte-basseForme supérieure aplatie pour mieux s'adapter à la mainCompatible Avec ClipIso 4210 Meets

Aero cas pour le transport en toute sécurité de la nutrition et de petits articles pour un accès facile. Caractéristiques : Solide construction EVA moulé. couture résistant à l´eau des fermetures à glissière étanche. Trois points Velcro® pièce jointe. Moulé onglet de fermeture à glissière ZIPP. Caractéristiques : Volume : 22 pouces cubesPoids : 70 gHauteur : 3 Largeur : 1. 5 Longueur : 8

Entretoise corps de roue libre arrière Zipp 188 (x2)Deux entretoises en aluminium, trois rondelles en acier et un ressort ondulé.Utilisez-les pour aligner et ajuster votre manivelle VumaQuad.Dimensions des rondelles en acier.Largeur : 2cm

Le cours de service de tige de selle en carbone Sl est spécialement conçu pour absorber plus d'impact que les tiges de selle confort du marché, tout en passant notre test d'endurance interne strict. Date des badges Zipp. Fibre de carbone unidirectionnelle adaptée au confort de conduite. 20 mm en arrière. Système d'éclairage du sujet. Finition mate.

La potence Sl Sprint est un équilibre idéal entre rigidité et légèreté. La tige ne pèse que 1,8 g par Newton-mètre de rigidité grâce à la technologie Exogram Sram. Conçu avec les commentaires des meilleurs professionnels. Date des badges Zipp. Exogram conçu avec la technologie Sram. Plaque avant universelle A3.

Fond de jante Zipp 101 Xplr Moto 700C

Guidon Zipp Course 80 A2Caractéristiques :Position confortable et efficace en position haute et sur le levier de freinPosition aérodynamique et efficace en position basseTransition plate vers le levier de frein, même en position assise droite Compatible avec les rallonges de guidonPlage de serrage de 120 mmAngle de 7°Dépassement de 4° pour soulager les poignetsLogo gravéSpécifications : Diamètre de la pince : 31,8 mmDrop : 125 mm Reach : 80 mmMatériau : Aluminium 6061 Largeur : 38 cm

Cintre Zipp Course 80 A2 ErgoFonctionnalités : Argent distinctifAluminium 6061 pour un poids léger et une durabilitéForme supérieure aplatie pour mieux s'adapter à la main3 ° vers l'arrière pour le confort du poignetClip sur CompatibleCompatible avec la jonction Di2® RS910Caractéristiques : Utilisation : routePortée : 80 mmChute : 125 mmAngle : 7 °Outsweep : 4 °Balayage arrière : 3 °Forme de goutte : anatomiqueLargeur de serrage : 70 mmDiamètre de serrage : 31,8 mmClip compatible : ouiMatériau : aluminium 6061Largeur : 40 cm

Zipp est SL Selle Vitesse est devenu un favori des pro road et de cyclo-racers en raison de son poids léger et sérieux. Notre nouveau régime SL offre la même gamme de réglage, comme son prédécesseur, mais à un poids plus léger. Les ingénieurs Zipp SRAMs Exogram? utilisé la technologie pour rendre le tube aussi léger que possible, et doptimiser notre système de serrage pour ladaptabilité, de sécurité et de facilité dutilisation. De plus, le SL est disponible dans une longueur de 400 mm pour accueillir vélos de route avec la géométrie du châssis compact. Mettre en place, la sécurité, lajustabilité et poids léger sont ce que les coureurs exigeants rechercher dans une selle. Cest précisément pourquoi Zipp a élargi sa vitesse de selle carbone SL populaires pour être disponible en 20mm et 0mm option de retrait. Le 0mm option fournit les cavaliers avec plus doptions pour optimiser lefficacité et de monter sur le vélo. Avec une longue plage de réglage, vous pouvez mettre votre selle là où vous le souhaitez, de façon à ce quil vous met dans une position dobtenir le plus de puissance hors de chaque coup de pédale. La Zipp SL selle vitesse a un diamètre de 27,2 mm, dun poids denviron 170 gr. avec 0 mm revers. Specifications : Diamètre : 27. 2mm- collier de serrage : Aluminium 6061- Vis : acier M25 linterface de loutil T25- Longueur : 400 mm- Arrière : 0 mm- Poids maximum : 300 kg lbs-136- Couple pour rails de selle : 12 Nm- insertion minimum Longueur : 100 mm- Compatibilité : Rail Rails Ronds et Carrés- Finition : Noir mat- poids : environ 170 gr.

Guidon Zipp Course 80 A2Fonctionnalités : Position confortable et efficace en position supérieure et du levier de freinPosition aérodynamique et efficace dans les basTransition plate vers le levier de frein, même avec une position assise droiteCompatible avec les extensions de guidonGamme de pinces 120 mmAngle de 7 °4 ° outsweep pour soulager les poignetsLogo gravéCaractéristiques : Diamètre de la pince : 31,8 mmChute : 125 mmAtteindre : 80 mmMatériau : aluminium 6061Largeur : 38 cm

454 NSW Carbon Tbl Disc Ctl ARR. SR.10/11v 12x142mmDESCRIPTIONLa 454 NSW de Zipp est la paire de roues de course sur route ultime. Cette roue offre tout ce que les cyclistes de haut niveau exigent. Aérodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions.CARACTERISTIQUE• Poids: 1 360 g la paire• Rprofil en dents de scie de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisé pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)

Toutes les routes - gravier, terre, asphalte, peu importe - conduisent au besoin de plus de confort et de contrôle. La réponse de Zipp — Fidèle à notre philosophie First Fit pour la conception de guidons — est le cours de service Sl 70 Xplr. Le Bar'S Moniker, Xplr, illustre le désir d'explorer le monde avec une définition élargie du vélo sur un vélo à barre de descente… Des routes pavées au gravier, à la boue, à la saleté et même à une voie unique. Fabriqué en aluminium 7050 léger et résistant, le Service Course Sl 70 Xplr vous aide à aller plus vite en plaçant votre corps, en commençant par vos mains, dans une position de zone de confort optimale pendant des heures de conduite difficile sur un terrain mixte. Les pilotes d'aujourd'hui exigent peu de choses hors de leur cockpit, qu'ils fassent un tour d'entraînement de deux heures depuis leur domicile ou une aventure de plus de 200 milles de gravier : confort, contrôle et capacité à transporter ce dont ils ont besoin. Nous avons répondu à ces besoins en créant une barre avec des gouttes peu profondes et larges, en nous concentrant spécifiquement sur deux mesures cruciales : le balayage et l'évasement. Sur un vélo de route moderne, une barre très évasée fait que les capots de frein sont posés sur leurs côtés, créant des problèmes d'ergonomie lors de l'utilisation des capots de frein. L'équipe de conception de Zipp a cherché à développer une nouvelle génération de barre de route pour les capots, position dominante privilégiée par les cyclistes aujourd'hui, avec les gouttes optimisées pour le contrôle dans les situations noueuses à grande vitesse lorsque le marteau tombe. Après des recherches et des tests approfondis, notre équipe de conception a identifié une conception de goutte avec un évasement idéal de 5 ° et un balayage extérieur de 11 °. La forme de chute de la barre comprend notre portée populaire de 70 mm, mais la baisse est de 115 mm moins profonde. Ces archives conviennent parfaitement à tous les vélos de route avec les gouttes un peu plus hautes et plus larges que sur une configuration de trottoir uniquement. Les avantages deviennent réels lorsque les choses deviennent techniques. La conception permet de centrer votre poids sur le vélo afin que vous puissiez naviguer plus habilement sur la route ou le sentier. Le 70 Xplr comprend également un haut ergonomique avec une zone de serrage étendue de 100 mm pour les supports d'ordinateur, des extensions aérodynamiques, des sacs et tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour le long terme. Fonctionnalités : Zone de serrage de 100 mm sur le dessus de la barreCompatible avec la jonction d'extrémité de barre Di2®L'outsweep est créé en faisant pivoter la goutte sous le perchoir de frein vers l'extérieur. L'évasement est créé en faisant pivoter la goutte entière au-dessus de la perche de freinage vers l'extérieur. Avec les mains sur les capots de frein, les poignets restent dans une position neutre pour plus de confort. C'est idéal pour les cavaliers, qui l'ont longtemps privilégié comme position dominante de leur main. Les gouttes de barre offrent une position plus large, équilibrée et sécurisée avec des gouttes d'environ 6 cm plus larges que la position des capuchons pour une conduite technique ou intense. Caractéristiques : Poids : 260gTaille : 42Atteindre : 70. 0mmDiamètre de serrage : 31,8 mmCompatible avec les clips : OuiDrop : 115 mmFlare : 5 degrésOutsweep : 11 degrésErgo Top avec Backsweep : 3 degrés

Kit corps de cassette pour moyeu Zipp MTH 746

Le Service Course 70 Ergo a tout ce que vous voulez dans une poignée : une conception basée sur les commentaires de professionnels et de cyclistes professionnels Cyclistes Une section supérieure ergonomique et un prix que vous allez adorer. 6061 Pour un poids léger et une durabilité. Gamme de 70 millimètres et de 128 millimètres de baisse pour une position basse courte. Forme supérieure aplatie pour mieux s'adapter à la main. Compatible avec Clip. Conforme à la norme ISO 4210.

Paire de fond de jante Zipp wide 700C clincher carbone 20mmL'emballage comprend deux morceaux de fond de jante de 16 mm à utiliser avec les roues hybrides carbone/aluminium Zipp à pneu, y compris la nouvelle 60 Clincher.Disponible en tailles 700c x 16 mm et 650c x 16 mm.Matériau en nylon tissé. Ruban extra fin d'une épaisseur de 0,5 mm.

adaptateur de valve zipp disc valve adapter black avec 5 patchs noirs pour roues lenticulaires, ultra résistant grâce à sa composition spéciale en élastomère synthétiques. Ameliorez la force et la précision de votre gonflage livré avec 5 patchs autocollants noirs à coller sur votre roue lenticulaire au niveau de la valve pour un meilleur aérodynamisme.Poids du prolongateur : 12g

Zipp® développé la Tangente ™ haute performance Cork plaquettes de frein comme une réponse à la chaleur intense provoquée par le freinage sur carbone. Ces tampons sont conçus pour nos jantes en carbone et utilisent un polymère composite de liège pour réduire vitrage et offrir une réponse cohérente de frein. Par conséquent, le tampon de liège Tangente évite la pulsation de freinage produite par laccumulation de résidus à partir de tampons en caoutchouc et peut même supprimer la pulsation de jantes avec accumulation précédent. Même si la plus récente argent Tangente Platinum Pad Pro frein est conçu pour exécuter mieux dans tous les conditions de conduite, nous nous rendons compte quil reste des fans de la sensation de douceur constante de liège. Forme unique de haute performance Tangente Cork plaquettes de frein met plus de matériel à lavant de la tablette pour améliorer la durabilité et évacuer leau. Bien que le matériau composite porte de manière similaire à des composés de caoutchouc à basse température, le tampon de liège Tangente dure plus longtemps que la plupart des plaquettes spécifiques carbone caoutchouc en raison de sa forme et de 0,5 mm plus grande épaisseur globale. Disponible en paquets de deux. Sélectionnez Shimano / SRAM® ou Campagnolo® stylesLe pad Tangente peut être utilisé sur nimporte quel rebord tubulaire ou pneu avec une surface de freinage de carbone, mais il ne doit jamais être utilisé sur des surfaces de freinage en aluminium.

La potence Service Course SL de Zipp, fabriquée en aluminium 7075, présente une forme à la fois solide et légère, ce qui lui confère une rigidité de 1,85 g par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. - Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion.Caractéristiques :Mise à jour des cosmétiques distinctifs de ZippPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction de 1-1/4Aluminium nano blast noir matSupport intégré Zipp QuickView disponible séparémentSpécifications :Utilisation : RouteLongueur : 70 mmPivot : 1-1/4Collier de guidon : 31,8 mmAngle : +/-6°Matériau :Potence : Aluminium 7075Vis : Titane

La potence Service Course SL de Zipp, fabriquée en aluminium 7075, présente une forme à la fois solide et légère, ce qui lui confère une rigidité de 1,85 g par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. - Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion.Caractéristiques :Mise à jour des cosmétiques distinctifs de ZippPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction de 1-1/4Aluminium nano blast noir matSupport intégré Zipp QuickView disponible séparémentSpécifications :Utilisation : RouteLongueur : 70 mmPivot : 1-1/4Collier de guidon : 31,8 mmAngle : +/-6°Matériau :Potence : Aluminium 7075Vis : Titane

La potence Service Course SL de Zipp, fabriquée en aluminium 7075, présente une forme à la fois solide et légère, ce qui lui confère une rigidité de 1,85 g par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. - Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion.Caractéristiques :Mise à jour des cosmétiques distinctifs de ZippPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction de 1-1/4Aluminium nano blast noir matSupport intégré Zipp QuickView disponible séparémentSpécifications :Utilisation : RouteLongueur : 70 mmPivot : 1-1/4Collier de guidon : 31,8 mmAngle : +/-6°Matériau :Potence : Aluminium 7075Vis : Titane

En 2003, Zipp a introduit une nouvelle référence en matière de style et de performance avec le lancement de la potence en carbone SL Sprint. Pour répondre à la demande croissante de nouveaux produits, nous sommes fiers de lancer la potence SL Speed légère en carbone avec inclinaison de ±6°. Conçue avec la technologie SRAM ExogramTM que l'on retrouve sur les pédaliers SRAM RED, la nouvelle potence SL Speed ne pèse que 123 g (100 mm) tout en améliorant encore le rapport rigidité-poids (potence de 120 mm = 2,0 en sachant que notre référence est 1,75).

Poids léger, le confort, et la force : Le SL-70 Ergo est l´ultime levier pour de longues journées en selle. Le SL-70 Ergo améliore la barre plate forme de son prédécesseur, le contour du carbone SL Bar, mais aussi avec de nombreuses fonctionnalités recherchées par les riders et monteurs pro bike. Le SL-70 sports Ergo un 70mm et atteindre 128 drop. La courte portée de 70 mm a été un choix populaire au cours des dernières années, car elle permet aux monteurs de vélo souplesse pour atteindre une position confortable sans sacrifier le contrôle de la direction. La liste déroulante utilise désormais un rayon variable, ce qui permet de multiples positions des mains et mouvement plus profond dans la liste déroulante. Par conséquent, à atteindre le levier de frein est plus courte. Une 3° backsweep sur le flat tops garde le poignet dans une position confortable, essentiel pour de longues journées sur l´asphalte ou de gravier, alors que les 10° angle de rampe assure une transition en douceur à la moderne. Frein de stationnement et de carter est caché avec élégance le long de la face inférieure de la barre. L´utilisation du même Exogram SRAM™ La technologie de moulage de carbone trouvés dans ultra légers et rigides, pédalier SRAM RED® et la Zipp SL et SL Vitesse Sprint tiges, le SL-70 Ergo ne pèse que 205g (42cm c-c), mais est forte et suffisamment durable pour répondre aux exigences de l´agressivité et de cyclocross course de gravier. Specifications : Poids : 205g (42 cm)- Taille : 40cm (centre à centre)- atteignent 70,0 mm- Largeur : 75,0 mm Collier : finition : Noir mat- Diamètre : 31. 8mm Clamp- Compatible Clip : pas de- levier de frein Max : Couple- de serrage au couple de 8. 0Nm Max Bar : 6. 0NM- Drop : 128mm- Angle de rampe : 10°- outsweep chute : 4°- Top Backsweep : 3°- Matériau : carbone unidirectionnel

Poids léger, le confort, et la force : Le SL-70 Ergo est l´ultime levier pour de longues journées en selle. Le SL-70 Ergo améliore la barre plate forme de son prédécesseur, le contour du carbone SL Bar, mais aussi avec de nombreuses fonctionnalités recherchées par les riders et monteurs pro bike. Caracteristiques : Le SL-70 sports Ergo un 70mm et atteindre 128 drop. - La courte portée de 70 mm a été un choix populaire au cours des dernières années, car elle permet aux monteurs de vélo souplesse pour atteindre une position confortable sans sacrifier le contrôle de la direction. - La liste déroulante utilise désormais un rayon variable, ce qui permet de multiples positions des mains et mouvement plus profond dans la liste déroulante. - Par conséquent, à atteindre le levier de frein est plus courte. Une 3° backsweep sur le flat tops garde le poignet dans une position confortable, essentiel pour de longues journées sur l´asphalte ou de gravier, alors que les 10° angle de rampe assure une transition en douceur à la moderne. - Frein de stationnement et de carter est caché avec élégance le long de la face inférieure de la barre. - L´utilisation du même Exogram SRAM™ La technologie de moulage de carbone trouvés dans ultra légers et rigides, pédalier SRAM RED® et la Zipp SL et SL Vitesse Sprint tiges, le SL-70 Ergo ne pèse que 205g (42cm c-c),- mais est forte et suffisamment durable pour répondre aux exigences de l´agressivité et de cyclocross course de gravier. Specifications : Poids : 205g (42 cm) - Taille : 40cm (centre à centre)- atteignent 70,0 mm- Largeur : 75,0 mm Collier : Finition : blanc mat ou noir mat- Diamètre : 31. 8mm Clamp- Compatible Clip : pas de- levier de frein Max : Couple- de serrage au couple de 8. 0Nm Max Bar : 6. 0NM- Drop : 128mm- Angle de rampe : 10°- outsweep chute : 4°- Top Backsweep : 3°- Matériau : carbone unidirectionnel

404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl ARR. XDR 12x142mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)

Roues et pneus Chambres à air Zipp Tangente Sl 37 Mm.Caracteristiques:Une Zipp location tube est principalement faits de caoutchouc butyleButyl est très élastique et étanches caoutchouc synthétique.Cette élasticité élevée tubes Zipp permet une large gamme de différentes tailles de pneus d´être couverts.Specifications:taille de roues (inch) : 28type de valve Presta : valve (- Valve Sclaverand)Longueur : 37 mmDiamètre : 5,9 mmmaximum de pression 15 bar (garder la pression maximale à l´esprit)

404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl ARR. SR.10/11v 12x142mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)

Le Service Course SL-70 est un cintre polyvalent. Ses cocottes peu profondes permettent une position idéale sans nuire à la longueur de la potence et au pilotage. Avec un angle de rampe corrigé, l'ajustement est désormais parfait même sur les installations les plus complexes. La profondeur de 70 mm est la plus réduite des derniers cintres Service Course de Zipp. Hauteur de 128. Ce cintre, associé à une potence longue pour les cyclistes de grande taille, garantit une position aérodynamique parfaite à tous les types de morphologie. La partie supérieure du SL-70 compatible avec les clips garantit une meilleure prise en main. Cinq tailles différentes. Aluminium 7050.

404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl AVANT 12x100mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)

La gamme Zipp Service Course est tout au sujet de fournir des options pour correspondre à chaque coureur avec un raccord précis, bar. Le Service Course 70 packs Ergo un poinçon puissant de tout ce que vous voulez dans un guidon. Une conception basée sur le retour de pro bike pro riders, monteurs et une chaise ergonomique haut section. . . et un prix que vous apprécierez. Specifications : poids (42 cm) : 295g- Taille : 40 cm (centre à centre)- Portée : 70 mm- Diamètre : 31. 8mm Clamp- Compatible Clip : oui (40, 42, 44cm uniquement)- 128 mm- Angle de rampe : 10°- Drop Flare : 4°- Top Backsweep : 3°- Matériau : Aluminium 6061

La potence SL Sprint offre un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Grâce à la technologie Exogram de SRAM, la rigidité de la potence s'élève à 1,8 g/N?m. Conçue en collaboration avec les retours des professionnels pour satisfaire les demandes exigeantes des sprinters des grands tours. Zipp a aussi tiré profit de ses premières potences en carbone et a étudié le marché à fond avant de créer la potence SL Sprint. La SL Sprint comprend une protection spécifique qui a été repensée pour gagner en aérodynamisme en l'incorporant au corps de la potence. Proposée en six tailles différentes allant de 90 à 140 mm pour satisfaire les besoins de tous les cyclistes.

La potence SL Sprint offre un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Grâce à la technologie Exogram de SRAM, la rigidité de la potence s'élève à 1,8 g/N?m. Conçue en collaboration avec les retours des professionnels pour satisfaire les demandes exigeantes des sprinters des grands tours. Zipp a aussi tiré profit de ses premières potences en carbone et a étudié le marché à fond avant de créer la potence SL Sprint. La SL Sprint comprend une protection spécifique qui a été repensée pour gagner en aérodynamisme en l'incorporant au corps de la potence. Proposée en six tailles différentes allant de 90 à 140 mm pour satisfaire les besoins de tous les cyclistes.

353 NSW Carbon Tbl Disc Ctl ARR. XDR 12x142mm La paire de roues avec frein à disque tubeless 353 NSW de Zipp est le summum de la quête de polyvalence et de vitesse. Cette paire de roues fusionne les deux approches les plus avancées de Zipp, le profil de jante Sawtooth • et Total System Efficiency •, pour une approche globale et complète dédiée à la performance. CARACTERISTIQUE• La roue Zipp tubeless la plus légère jamais conçue: 1 255 g la paire• Profil en dents de scie de 45 mm• Largeur 25 mm, sans crochet, tubeless• Nouveau moyeu Cognition avec Axial ClutchV2 • et ressort ondulé Sylomer®

Avec son design de nouvelle génération, le Clip Zipp Vuka conserve sa plage de réglages révolutionnaire tout en simplifiant la configuration des clips sur les aérobars. Sur la base des commentaires des monteurs et cyclistes professionnels, tous les aspects ont été repensés et repensés. Offert dans une finition à la fois moderne et furtive à base de billes pour s'adapter aux nouvelles options de nos extensions en alumine, le Vuka Clip est fourni avec un choix de six options d'extension de 22,2 mm différentes. La pince de 31,8 mm du Vuka Clip est compatible avec la barre de base Zipp Vuka Alumina, les barres de protection Vuka Bull, Service Course et Service Course SL et avec toute autre barre de route, de course contre la montre ou de triathlon pouvant accueillir un clip. La possibilité de réglage est, bien sûr, d'une importance primordiale. Le nouveau Vuka Clip permet d'ajuster les patins jusqu'à 50 mm en avant ou en arrière du centre de la barre de base. Les coussinets peuvent être réglés sur un diamètre inférieur à 104 mm pour un montage bas, un diamètre de 140 mm pour un montage élevé et une largeur centrale de 280 mm entre les accoudoirs. Associée aux extensions Zipp Evo, la nouvelle tendance consistant à placer les mains plus étroites que le coude peut facilement être réalisée. Les versions ci-dessus et ci-dessous sont proposées. Les risers peuvent être utilisés sur le système ci-dessus à des hauteurs de 5, 10, 25 et 50 mm pour obtenir un positionnement correct. Les élévateurs (PDSF / 18 €) sont vendus séparément et ne peuvent pas être empilés. COMPOSEZ VOTRE POSITION AERO AVEC NOTRE OUTIL LOGICIEL VUKA FITL'installation est plus simple que jamais, avec des têtes de boulons plus accessibles que la version précédente. La pince d'extension s'élargit pour permettre le passage du boîtier de 4 mm, de sorte que la position du clip puisse être permutée sans re-câbler l'ensemble du vélo. La longueur des coussinets a également été réduite en fonction des commentaires des clients, pour un confort accru. Zipp choisit les boulons à tête Torx® pour ses potences et ses barres aérodynamiques. Pourquoi? C'est simplement un meilleur verrou : Ne se déshabillera pas facilement. Fournir des lecteurs de couple plus précis. Sont durables. Cela dépend de la manière dont la tête de l'outil interagit avec le boulon. Les outils hexagonaux courants ont tendance à dénuder la tête du boulon si celui-ci est trop serré. Cela est particulièrement vrai avec les boulons légers. Zipp voulait pouvoir utiliser un boulon léger avec des performances fiables. Les boulons sur les tiges et les barres aérodynamiques sont essentiels à la sécurité - un boulon fiable est crucial. La tête Torx® est plus robuste que les boulons à tête hexagonale et ne se dénude pas facilement. Les fixations Torx® ont également été conçues pour être utilisées avec une clé dynamométrique (clé dynamométrique), nécessaire pour obtenir la lecture précise du couple requis pour une installation correcte. Nous avons choisi une taille de boulon - T25 - qui convient le mieux à nos tiges. La tête d'outil Torx standard pour un boulon M5 est un T25, bien que parfois un T20 ou un T27 soit utilisé. La T25 est en train de devenir un incontournable dans l'industrie du vélo. Il est utilisé sur les freins à disque depuis des années et est également utilisé sur les boulons de plateau, les dérailleurs et les manettes de changement de vitesse. De plus, l'outil T25 est commun dans les magasins de vélo ou les quincailleries et est facilement disponible seul ou en jeux d'outils multiples. Pour votre commodité, Zipp comprend une clé T25 avec toutes les tiges et barres aérodynamiques.

?Pneu Zipp Tangente Speed RT25 (tubeless)Le pneu Tangente Speed RT25 de Zipp offre la plus faible résistance au roulement et la meilleure adhérence en virage quand vous utilisez des jantes tubeless.Il comprend le même motif de bande de roulement que les pneus révolutionnaires créés par Zipp. Caractéristiques :Largeur une fois gonflé : 25 mm T.P.I : 127Pression maximale du pneu : 110 PSIDuromètre du composé en caoutchouc : 60 ShAPoids : 292 gAchetez des pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Pneu Zipp Tangente Speed RT25 (tubeless)Le pneu Tangente Speed RT25 de Zipp offre la plus faible résistance au roulement et la meilleure adhérence en virage quand vous utilisez des jantes tubeless.Il comprend le même motif de bande de roulement que les pneus révolutionnaires créés par Zipp. Caractéristiques :Largeur une fois gonflé : 25 mm T.P.I : 127Pression maximale du pneu : 110 PSIDuromètre du composé en caoutchouc : 60 ShAPoids : 292 gAchetez des pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La potence Service Course offre tout ce que vous attendez d'une potence performante : résistance, rigidité, fiabilité, ajustement précis et un aspect visuel exceptionnel. La tige Service Course redessinée offre un nouveau panneau frontal et un nouveau design pour plus de rigidité et une installation plus facile à un bon rapport qualité-prix.La nouvelle forme et la conception forgée en 3D de la tige du Service Course permettent d'améliorer le rapport rigidité/poids de 1,75g/nm. Les décalcomanies complètent également l'esthétique des cadres modernes. L'arbre en aluminium 6061 est rigide en torsion lors des sprints et des accélérations.DétailsSpécification du poids pour une longueur de 100 mm

Conception TSE avec une largeur interne de 23 mm avec profil de jante tubeless et sans crochetPneu de 25 mm minimum, pneu de 28 mm optimalPresque 274g plus léger que le modèle précédentMoyeu ZR1 DB avec 66 points d'engagementUn profil de jante aérodynamique de 80 mmLa conception à fossettes ABLC aide à gérer le flux d'air autour de la janteModulation supérieure et puissance de freinage des freins à disqueInterface rotor à verrouillage central. L'anneau de verrouillage est inclusConstruit avec des rayons Sapim CX Sprint J-bendCorps de pilote XDR ou SRAM/ShimanoCorps de pilote Campagnolo N3W vendu séparémentLivré avec des embouts avant et arrière de 12 mm 

Depuis le lancement de notre gamme de composants Service Course et Service Course SL, nous connaissons une réussite incroyable avec nos athlètes de niveau professionnel dans toutes les disciplines. Tout en accumulant les victoires, nous n'avons pas cessé de prendre en considération leurs retours d'expérience. Nous avons compris non seulement comment et pourquoi les athlètes choisissent leur propre équipement, mais aussi comment nos méthodes et matériaux de fabrication peuvent modifier les performances d'un produit. Grâce à ces nouvelles connaissances et aux nouvelles techniques, nous sommes fiers de proposer des tiges de selle et potences Service Course et Service Course SL totalement redessinées.

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif pour aller avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km/h. Chaque kit contient sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies de trou de valve assorties. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests.Caractéristiques :Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition à la lumière ultraviolette (UV)Là où nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois viré au jaune sale en raison de la décoloration de la résine

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Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif pour aller avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km/h. Chaque kit contient sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies de trou de valve assorties. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests.Caractéristiques :Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition à la lumière ultraviolette (UV)Là où nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois viré au jaune sale en raison de la décoloration de la résine

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif pour aller avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km/h. Chaque kit contient sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies de trou de valve assorties. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests.Caractéristiques :Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition à la lumière ultraviolette (UV)Là où nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois viré au jaune sale en raison de la décoloration de la résine

Vuka Alumina Race, avec une élévation de 52 mm, a été conçue à l'aide de données compilées à partir de milliers de séances d'ajustement avec des cyclistes et triathlètes professionnels et récréatifs par les meilleurs ajusteurs du monde. Le virage Vuka Race place les poignets dans un virage plus naturel pour aider les coureurs à rester dans leur pli pour optimiser l'aérodynamisme. Fonctionnalités : Compatible avec Vuka Clip, Vuka Aero et tous les systèmes 22. 2Acheminement interne des câblesCaractéristiques : Diamètre de serrage de barre : n / aPince d'extension diam : 22,2 mmAcheminement interne des câbles : OuiMontage du levier de vitesses : Style de priseLongueur : 330 mmHauteur de pile : n / aMontée (HB) : 52 mm

Kit de roue libre Zipp 188 11v SramNos moyeux libres AL forgés sont faciles à changer. Les kits de conversion comprennent le moyeu libre, l'embout, le flasque de roulement et la ou les rondelles de moyeu arrière. Utilisez ces kits de conversion pour le moyeu routier 10 vitesses 188 avec les écrous noirs ou argentés. Le moyeu libre rouge est conçu pour les transmissions SRAM ou Shimano® et comprend une entretoise pour la compatibilité 10 vitesses. Le moyeu libre bleu est conçu pour les transmissions Campagnolo®. La version Campagnolo® nécessite une rondelle d'axe de 0,25 mm, qui est incluse.Caractéristiques:couleur: Noir

Roue avant Zipp 202 FirecrestLa Zipp 202 Firecrest Clincher est rigide, légère et aérodynamique.Caractéristiques: Moyeu utilisé: 77 Largeur du frein Track (centre): 24.62mm Axe: Quick Release Type: Carbone à pneu Largeur de la tringle à pneu : 16.25mm Profondeur de jantes : 32mm Nombre de Rayons: 18 trous Motif Rayons: Radial Longueur de rayon : 274mm Pression Max des pneus: 125psi / 8.62bars Adaptable: Non Surface à fossettes : Oui Tête de rayon: Sapim / External Poids : 635gAchetez des Pneus et roues Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Guidoline Zipp CX Service courseLe modèle Service Course cx est un ruban de cintre au grip haute performance, il est résistant et robuste face aux conditions climatiques avec une touche de confort.Ruban de cintre au grip haute performance, résistante et robuste.Design antiglisse haute précision pour une meilleure préhensionLa matière microfibre spécialement conçue pour absorber les chocs offre plus de confort.Surface facile à nettoyer pouvant être utilisée dans toutes conditions climatiques.Chaque rouleau est suffisamment long pour couvrir complètement les guidons de toutes tailles.Ruban de finition et embouts de fixation inclus.Référence : 00.1915.126.050

Fonctionnalités : Un meilleur ajustement signifie de meilleures performances. Si votre selle n'est pas en position, vous gaspillerez de l'énergie à chaque coup de pédale. La pince sécurisée à profil bas permet à la selle de glisser plus loin en arrière le long des rails, et avec des options de retrait de 0 mm et 20 mm, il est possible pour presque tous les cyclistes d'atteindre un ajustement parfait. La conception de serrage unique comprend également des têtes de boulons orientées vers le bas qui permettent un micro-ajustement de la selle même après son montage. Pour une résistance élevée, un faible poids et une utilisation efficace de chaque gramme, l'arbre et la tête ne sont pas liés mais sont forgés en 3D à partir d'aluminium 6061. Caractéristiques : Utilisation : routeLongueur : 31,6 mmDiamètre : 350 mmDécalage : 20 mmMatériau : aluminium 6061

Fonctionnalités : Un meilleur ajustement signifie de meilleures performances. Si votre selle n'est pas en position, vous gaspillerez de l'énergie à chaque coup de pédale. La pince sécurisée à profil bas permet à la selle de glisser plus loin en arrière le long des rails, et avec des options de retrait de 0 mm et 20 mm, il est possible pour presque tous les cyclistes d'atteindre un ajustement parfait. La conception de serrage unique comprend également des têtes de boulons orientées vers le bas qui permettent un micro-ajustement de la selle même après son montage. Pour une résistance élevée, un faible poids et une utilisation efficace de chaque gramme, l'arbre et la tête ne sont pas liés mais sont forgés en 3D à partir d'aluminium 6061. Caractéristiques : Utilisation : routeLongueur : 27,2 mmDiamètre : 350 mmDécalage : 20 mmMatériau : aluminium 6061

Fonctionnalités : Un meilleur ajustement signifie de meilleures performances. Si votre selle n'est pas en position, vous gaspillerez de l'énergie à chaque coup de pédale. La pince sécurisée à profil bas permet à la selle de glisser plus loin en arrière le long des rails, et avec des options de retrait de 0 mm et 20 mm, il est possible pour presque tous les cyclistes d'atteindre un ajustement parfait. La conception de serrage unique comprend également des têtes de boulons orientées vers le bas qui permettent un micro-ajustement de la selle même après son montage. Pour une résistance élevée, un faible poids et une utilisation efficace de chaque gramme, l'arbre et la tête ne sont pas liés mais sont forgés en 3D à partir d'aluminium 6061. Caractéristiques : Utilisation : routeLongueur : 27,2 mmDiamètre : 350 mmDécalage : 0 mmMatériau : aluminium 6061

Cintre Zipp Service Course 80Ce cintre a été conçu grâce aux commentaires des riders pro. Le Service Course fournit du confort et de l'efficacité.Le contre drop est incliné de 4 degrés vers l'extérieur ce qui réduit la tension du poignet et aide à maintenir une position de poignet neutre. Ce cintre est nommé d'après sa portée de 80 mm, ce qui permet de placer les leviers et les drops où vous voulez sans avoir à considérer une tige plus courte.Le Service Course 80 est construit en aluminium 6061 et est compatible aero clip.Caractéristiques :Matière : 6061 AluminiumDimension : Centre à CentrePortée: 80mmDiamètre Clamp: 31.8mmCompatible clip : OuiDrop : 125mmAngle: 7°Drop Outsweep: 4°Poids: 300gAchetez des Composants Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif qui va de pair avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km à l'heure. Les décalcomanies Zipp's Matte white et Matte black sont également toujours disponibles. Chaque kit de décalcomanies comprend sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies assorties pour les trous de valve. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests. Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808. Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808. (Images montrées de la Firecrest 404.) Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition aux rayons ultraviolets (UV). Lorsque nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois pris une couleur jaune sale en raison de la décoloration de la résine.

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif qui va de pair avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km à l'heure. Les décalcomanies Zipp's Matte white et Matte black sont également toujours disponibles. Chaque kit de décalcomanies comprend sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies assorties pour les trous de valve. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests. Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808. Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808. (Images montrées de la Firecrest 404.) Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition aux rayons ultraviolets (UV). Lorsque nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois pris une couleur jaune sale en raison de la décoloration de la résine.

Ces nouvelles versions du Platinum Pro sont les patins ultimes pour un maximum de freinage dans n'importe quelles conditions avec vos jantes carbone. Utilisés sur le Tour de France, les Zipp® Tangente™ Platinum Pro ont fait leurs preuves dans les conditions les plus difficiles. Ils bénéficient d'une meilleure durée de vie et d'une excellente puissance grâce à la collaboration entre Swisstop et Zipp pour ne pas endommager ou décolorer vos jantes carbone.Caractéristiques :Compatible avec les étriers de freins Shimano et SRAMPlus épais de 1.2mm que son grand frère en liège chez ZippLa version Evo 2014 se distingue par un nouveau design de gomme, une gomme améliorée pour plus de puissance et de silence de fonctionnement1mm plus fin pour s'adapter aux étriers de freins intégrésVendu par paire