Nourrit et protège les selles en cuir pour leur assurer une grande durée de vie.

Pour boîte de pédalier L. 68 mm filetée au pas français (35x1 mm, à droite).

Pour boîte de pédalier L. 68 mm filetée au pas français (35x1 mm, à droite).

Pour boîte de pédalier L. 68 mm filetée au pas français (35x1 mm, à droite).

Paire de poignées confortables en liège, forme ergonomique, pour cintre D. 22,2 mm.

Cuvettes aluminium, roulements étanches. Hauteur 28 mm. S.H.I.S. Sup. EC34 / 28.6 - S.H.I.S. Inf. EC34 / 30.

Cuvettes aluminium, roulements étanches. Hauteur 42 mm. S.H.I.S. Sup. EC30 / 25.4 (24 tpi) - S.H.I.S. Inf. EC30 / 26.

Butée pour frein avant à tirage central.

Butée pour frein avant à tirage central.

Potence aluminium forgé à froid. Pivot 1.1/8. Hauteur 75 mm. Non compatible pivot carbone. Env. 138 g.

Potence aluminium forgé à froid. Pivot 1.1/8. Hauteur 75 mm. Non compatible pivot carbone. Env. 138 g.

Potence aluminium forgé à froid. Pivot 1.1/8. Hauteur 75 mm. Non compatible pivot carbone. Env. 129 g.

Potence aluminium forgé à froid. Pivot 1.1/8. Hauteur 75 mm. Non compatible pivot carbone. Env. 158 g.

Potence aluminium forgé à froid. Pivot 1.1/8. Hauteur 75 mm. Non compatible pivot carbone. Env. 148 g.

Ces entretoises pemettent de réduire le diamètre de serrage de la potence de 31,8 mm (Oversize) pour adapter un cintre de diamètre 25,4 mm.

Rondelles entretoise à placer entre l’axe de pédale et la manivelle du pédalier pour protéger cette dernière.

Fabriqué à partir d’un composé qui élimine la plupart des bruits tout en offrant un très bon freinage.

Des étriers à tirage central très puissants, faciles à régler et compatibles avec la plupart des vélos à tasseaux Canti.

Des étriers à tirage central très puissants, faciles à régler et compatibles avec la plupart des vélos à tasseaux Canti.

Permettent de raccorder les tringles avec le garde-boue.

Cuvettes aluminium, gravure laser, roulements haute qualité étanches. Hauteur 28 mm. S.H.I.S. Sup. EC34 / 28.6 - S.H.I.S. Inf. EC34 / 30. 112 g.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se dérive dans différents diamètres pour s’adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Tige de selle traditionnelle qui se décline dans différents diamètres pour s'adapter à la plupart des cadres standards en acier.

Une sonnette en laiton au look rétro.

Une sonnette en laiton au look rétro.

Pédales plates en aluminium CNC, plateforme 90 x 60 mm munie de crans et de 2 picots pour une bonne accroche. Roulements étanches. Filetage 9/16. 236 g/paire.

Un cintre en aluminium poli, dans un esprit rétro vintage. Largeur confortable 49 cm, profondeur 19 cm, rehausse 70 mm, longueur des poignées env. 16 cm, diam. poignées 23,8 mm.

Cintre touring et gravel en aluminium 6061 traité thermiquement, offrant de multiples positions pour toutes les conditions de route. Largeur 670 mm.

Un cintre en aluminium, dans un esprit rétro, typique des vieux vélos porteurs pour les livraisons. Profondeur 14 cm, rehausse +/- 15 mm, longueur des poignées env. 13 cm, diam. poignées 23,8 mm.

S’installe dans n’importe quel standard de boîte de pédalier filetée 68 mm (BSA/BSC, Français, Suisse, excepté Italien) et même si le filetage est endommagé.

Selle en cuir d'origine australienne, pour les longues distances ou un usage loisir. 285x170 mm. 665 g.

Selle en cuir d’origine australienne, pour les longues distances et un usage quotidien. 285x170 mm. 665 g.

Bouchons de cintre à visser, faciles à installer ou à démonter, en aluminium poli. Diamètre int. du cintre 19,4 mm.

Bouchons de cintre à visser, faciles à installer ou à démonter, en aluminium poli. Diamètre int. du cintre 19,4 mm.

Bouchons de cintre à visser, faciles à installer ou à démonter, en aluminium poli. Diamètre int. du cintre 19,4 mm.

Selle en cuir d'origine australienne, pour les longues distances ou un usage loisir. 285x170 mm. 665 g.

Paire d'étrier de frein à double pivot ayant la particularité d'offrir des bras plus longs pour positionner les patins de 47 à 57 mm de l'axe de fixation.

Un cintre vintage en aluminium poli, idéal pour installer avec un cadre traditionnel de course dont le toptube est court. Profondeur 11 cm, rehausse 25 mm, backsweep 35°, longueur des poignées env. 17 cm.

Cintre route classique en aluminium, confortable, idéal pour les randonneuses, les gravel bikes et les longues distances. Hauteur de 125 mm, profondeur 115 mm, flare (déport de l'extrémité) de 30 mm. Env. 395 g.

Cintre route classique en aluminium, confortable, idéal pour les randonneuses, les gravel bikes et les longues distances. Hauteur de 125 mm, profondeur 115 mm, flare (déport de l'extrémité) de 30 mm. Env. 395 g.

Cintre route classique en aluminium, confortable, idéal pour les randonneuses, les gravel bikes et les longues distances. Hauteur de 125 mm, profondeur 115 mm, flare (déport de l'extrémité) de 30 mm. Env. 395 g.

S'installe facilement dans n'importe quel standard de boîte de pédalier filetée 68 ou 71 mm (BSA/BSC, Français, Suisse, excepté Italien) et ce, même si le filetage est endommagé.

S'installe facilement dans n'importe quel standard de boîte de pédalier filetée 68 ou 71 mm (BSA/BSC, Français, Suisse, excepté Italien) et ce, même si le filetage est endommagé.

S'installe facilement dans n'importe quel standard de boîte de pédalier filetée 68 ou 71 mm (BSA/BSC, Français, Suisse, excepté Italien) et ce, même si le filetage est endommagé.

S'installe facilement dans n'importe quel standard de boîte de pédalier filetée 68 ou 71 mm (BSA/BSC, Français, Suisse, excepté Italien) et ce, même si le filetage est endommagé.

Selle en cuir d’origine australienne. 285x150 mm. 536 g.

Selle en cuir d’origine australienne. 285x150 mm. 536 g.

Selle en cuir d’origine australienne. 285x150 mm. 536 g.

Moyeu en aluminium à flasques hauts 36 trous, diamètre des perçages de rayon 61 mm, entraxe 100 mm (vieux cadres), axe à serrage rapide (founi), roulements de qualité (origine Japon). Poids 180 g.