Tige de selle Thomson Elite Covert DropperLa Covert est fabriquée pour les vélos qui utilisent un acheminement de câble et de gaine interne pour tiges dropper. La gaine et le câble sortent en bas de la tige et ne bougent pas quand elle se déplace. Les tiges de selle dropper Covert ne peuvent pas être converties en modèles dotés de câble externe, et les tiges droppers à câble externe ne peuvent pas être converties en Covert.Vous souhaitez le contrôle accru que permet une tige dropper, mais vous deviez renoncer à votre tige Thomson pour l'avoir. Plus maintenant, vous pouvez désormais remettre votre tige Thomson sur le vélo ! Le système à cartouche de Thomson est conçu pour disposer de la plus longue durée de vie du secteur. Si nécessaire, une réparation est rapide, simple et à un prix abordable. Chaque composant est le meilleur disponible. Bagues de roulement Norglide faites sur mesure, joints et joints toriques Trelleborg faits sur mesure, attaches et colliers de selle de Thomson, et huile Motul. Cette tige de selle mérite bien d'être appelée Thomson Elite.Fonctionnalités : Taille : 30,9 x 400 mm Débattement : 125 mm Inclus : Levier à montage de guidon à distance Poids : 592 gAcheter les pièces Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Tige de selle Thomson Elite Covert DropperLa Covert est fabriquée pour les vélos qui utilisent un acheminement de câble et de gaine interne pour tiges dropper. La gaine et le câble sortent en bas de la tige et ne bougent pas quand elle se déplace. Les tiges de selle dropper Covert ne peuvent pas être converties en modèles dotés de câble externe, et les tiges droppers à câble externe ne peuvent pas être converties en Covert.Vous souhaitez le contrôle accru que permet une tige dropper, mais vous deviez renoncer à votre tige Thomson pour l'avoir. Plus maintenant, vous pouvez désormais remettre votre tige Thomson sur le vélo ! Le système à cartouche de Thomson est conçu pour disposer de la plus longue durée de vie du secteur. Si nécessaire, une réparation est rapide, simple et à un prix abordable. Chaque composant est le meilleur disponible. Bagues de roulement Norglide faites sur mesure, joints et joints toriques Trelleborg faits sur mesure, attaches et colliers de selle de Thomson, et huile Motul. Cette tige de selle mérite bien d'être appelée Thomson Elite.Fonctionnalités : Taille : 30,9 x 400 mm Débattement : 125 mm Inclus : Levier à montage de guidon à distance Poids : 592 gAcheter les pièces Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Tige de selle Thomson Elite Covert DropperLa Covert est fabriquée pour les vélos qui utilisent un acheminement de câble et de gaine interne pour tiges dropper. La gaine et le câble sortent en bas de la tige et ne bougent pas quand elle se déplace. Les tiges de selle dropper Covert ne peuvent pas être converties en modèles dotés de câble externe, et les tiges droppers à câble externe ne peuvent pas être converties en Covert.Vous souhaitez le contrôle accru que permet une tige dropper, mais vous deviez renoncer à votre tige Thomson pour l'avoir. Plus maintenant, vous pouvez désormais remettre votre tige Thomson sur le vélo ! Le système à cartouche de Thomson est conçu pour disposer de la plus longue durée de vie du secteur. Si nécessaire, une réparation est rapide, simple et à un prix abordable. Chaque composant est le meilleur disponible. Bagues de roulement Norglide faites sur mesure, joints et joints toriques Trelleborg faits sur mesure, attaches et colliers de selle de Thomson, et huile Motul. Cette tige de selle mérite bien d'être appelée Thomson Elite.Fonctionnalités : Taille : 30,9 x 400 mm Débattement : 125 mm Inclus : Levier à montage de guidon à distance Poids : 592 gAcheter les pièces Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

La tige de selle Thomson Elite est la norme par laquelle toutes les autres tiges de selle sont jugées. Des pinces forgées, une tête intégralement usinée et un corps en aluminium de la série 7000 extrudé de façon elliptique ont fait de ,Elite et du Setback Elite les modèles de ,industrie en matière de robustesse et de facilité de réglage.

Boulons pour potence BMX ThomsonBoulons de cintre BMX de remplacement de Thomson.Fonctionnalités : Quantité : 2 Taille : Boulons M5 hex x M6 x fil 1.0 x 20 mmAcheter les pièces Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Levier à distance à montage sur guidon ThomsonLevier à distance à fixation sur guidon pour tige de selle télescopique Thomson.Caractéristiques :Poids : 15 gAcheter des Composants Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

La tige de selle Elite Thomson est la norme selon laquelle toutes les autres tiges de selle sont jugées. Les pinces forgées, la tête intégralement usinée et un corps en alliage d´aluminium de la série 7000 (aluminium zinc) elliptiquement extrudé ont fait de la tige de selle Elite et du recul Elite les modèles du secteur pour leur solidité et leur confort des réglages. Specifications : Longueur : 330mm

La tige de selle Elite Thomson est la norme selon laquelle toutes les autres tiges de selle sont jugées. Les pinces forgées, la tête intégralement usinée et un corps en alliage d´aluminium de la série 7000 (aluminium zinc) elliptiquement extrudé ont fait de la tige de selle Elite et du recul Elite les modèles du secteur pour leur solidité et leur confort des réglages. Specifications : Longueur : 330mm

Notre guidon de course sur route en fibre de carbone présente une forme d'aile légère sur le dessus, une zone de serrage assez large pour les barres aérodynamiques, et une portée et une chute compactes. C'est le guidon de course sur route moderne pour le vélo de route moderne. Notre section d'aile de barre de route est assez petite pour ne pas restreindre les mouvements de la main lorsque vous roulez sur le dessus, et permet le réglage de ,angle de la barre sans verrouiller vos poignets. La mise en forme sur le côté inférieur de ,aile permet de sceller le boîtier sans utiliser de canaux de logement étroits ou d'acheminement interne, ce qui raccourcit la durée de vie de la barre. Certifié EN, testé selon DIN +. Pour Cyclocross, nous présentons la barre carbone CX. C'est la transition naturelle de votre barre de route Thomson pour la saison intermédiaire. Les deux méplats au bas de la barre permettent de coller votre boîtier pour créer une barre ronde une fois enroulée. Le profil supérieur est rond et aussi large que possible. Ceci est le guidon cyclocross en fibre de carbone construit pour prendre toute la saison peut plat. Cela permet d'utiliser en toute sécurité les leviers de frein auxiliaires tout en laissant beaucoup de place à vos mains. Certifié EN, testé selon DIN +. La mise en page utilise 3 types de fibres différents avec différentes résistances à la traction et module de traction, y compris la fibre de carbone haute résistance. Cela aide à répartir la rigidité et la flexibilité au besoin. Toute la fibre de carbone est produite par Toray et utilise une résine Nano époxy sur mesure pour une très grande résistance aux chocs. Toray est le principal fournisseur de fibre de carbone pour Boeing et Airbus. Le Road et le Cross Bar sont faits d'une seule pièce et non de trois pièces co-moulées et collées ensemble. Les barres sont moulées sur un mandrin EPS pour éviter les plis à ,intérieur de la couche lors du moulage. La plupart des autres barres sont moulées sur des vessies en nylon gonflables. Atteindre pour le vélo de route et barres transversales est le même à 78,5 mm. La baisse est proportionnelle. Les chutes de route sont : 40CM 137mm, 42CM 140mm, 44CM 140mm, et 46CM 143mm. Les 'gouttes transversales sont : 40CM 131mm, 42CM 133mm, et 44CM 135mm. Les extrémités d'impact tissées de 1,5 K aident à prévenir les dommages causés aux fibres unidirectionnelles par ,impact.

Siège de potence Thomson Covert DropperCaractéristiques : Ce poteau de siège est seulement approprié aux cadres avec ,acheminement interne spécial de câble. Avant d'acheter Contactez votre producteur de cadre, s'il est compatible avec le compte-gouttes Covert. Les modifications au cadre doivent être arrangées avec le producteur de cadre. Douilles de roulement sur mesure NorglideAnneaux et joints faits sur commande de Madetrelleborg OThomson Saddle Pinces et visHuile de MotulRoutage intérieur de câbleLevier de dégagement à la poignéeCaractéristiques : Poids : 592gLongueur : Ø 30,9mm, 400mm, moyeu 125mm

Tige de selle Thomson Elite DropperThomson, c'est la tige de selle par excellence lorsqu'on recherche légèreté et durabilité. Beaucoup avaient renoncé à contrecœur à leur tige de selle Thomson pour choisir un des nombreux modèles téléscopiques du marché, mais Thomson a désormais répondu à vos prières. Vous voulez le contrôle supplémentaire qu'une tige de selle téléscopique vous apporte ? Eh bien vous pouvez remettre une tige de selle Thomson sur votre vélo !Le système Thomson à base de cartouches est conçu pour avoir la plus grande longévité sur le marché. Si une réparation est nécessaire c'est simple, rapide et abordable. Conformément à ce que vous pouvez attendre de Thomson, chaque composant est ce qui se fait de mieux. Des bagues de roulements Norglide faites sur mesure sont protégées par des joints toriques et d'étanchéité Trelleborg également sur mesure, afin de garder en place l'huile Motul. Avec les célèbres colliers de selle Thomson pour couronner le tout, cette tige de selle mérite bien de s'appeler la Thomson Elite. Avec un poids de 450 grammes c'est aussi la plus légère tige de selle télescopique disponible.Si toutes les tiges télescopiques nécessitent un entretien, la Thomson Dropper dispose de la longévité la plus importante avec une garantie de 2 ans et la procédure d'entretien la moins chère et la plus facile. Le système à cartouche interne remplaçable de Thomson accélère l'entretien et le rend infaillible. La taille des joints assure une adaptation parfaite et l'utilisation d'huile synthétique permet d'obtenir une grande amplitude de températures de fonctionnement. Les bagues extérieures de double ressort radial sur mesure apportent à la fois une souplesse de fonctionnement et un maximum de résistance à la contamination.Le mécanisme de déclenchement est monté sur le côté, ce qui signifie que Thomson peut maintenir toutes les dimensions critiques relatives à la géométrie du boulon du berceau et de l'étrier de selle Thomson Elite. Le montant interne est forgé d'une seule pièce pour fournir la force et la fiabilité nécessaires sans aucun joint qui puisse se desserrer ou se casser. L'actionnement se fait par came donc le cycliste obtient une souplesse de vitesse et de hauteur variable sans avoir recours à la fragilité d'un actionneur hydraulique. En plus, il n'y a pas besoin de faire la moindre purge. Un recul de 5 mm est intégré dans le berceau de la tige de selle qui apporte un peu plus de place au poste de pilotage.Contrairement à d'autres tiges de selle télescopiques, la Thomson Dropper est conçue pour ne pas se mettre en extension lorsque le vélo est soulevé par la selle.Spécifications: Longueur: 410mm Diamètre : 30,9 mm, 31,6 mm Débattement : 125mm Poids: 450g Télécommande incluseAchetez les composants Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Tige de selle Thomson Elite DropperThomson, c'est la tige de selle par excellence lorsqu'on recherche légèreté et durabilité. Beaucoup avaient renoncé à contrecœur à leur tige de selle Thomson pour choisir un des nombreux modèles téléscopiques du marché, mais Thomson a désormais répondu à vos prières. Vous voulez le contrôle supplémentaire qu'une tige de selle téléscopique vous apporte ? Eh bien vous pouvez remettre une tige de selle Thomson sur votre vélo !Le système Thomson à base de cartouches est conçu pour avoir la plus grande longévité sur le marché. Si une réparation est nécessaire c'est simple, rapide et abordable. Conformément à ce que vous pouvez attendre de Thomson, chaque composant est ce qui se fait de mieux. Des bagues de roulements Norglide faites sur mesure sont protégées par des joints toriques et d'étanchéité Trelleborg également sur mesure, afin de garder en place l'huile Motul. Avec les célèbres colliers de selle Thomson pour couronner le tout, cette tige de selle mérite bien de s'appeler la Thomson Elite. Avec un poids de 450 grammes c'est aussi la plus légère tige de selle télescopique disponible.Si toutes les tiges télescopiques nécessitent un entretien, la Thomson Dropper dispose de la longévité la plus importante avec une garantie de 2 ans et la procédure d'entretien la moins chère et la plus facile. Le système à cartouche interne remplaçable de Thomson accélère l'entretien et le rend infaillible. La taille des joints assure une adaptation parfaite et l'utilisation d'huile synthétique permet d'obtenir une grande amplitude de températures de fonctionnement. Les bagues extérieures de double ressort radial sur mesure apportent à la fois une souplesse de fonctionnement et un maximum de résistance à la contamination.Le mécanisme de déclenchement est monté sur le côté, ce qui signifie que Thomson peut maintenir toutes les dimensions critiques relatives à la géométrie du boulon du berceau et de l'étrier de selle Thomson Elite. Le montant interne est forgé d'une seule pièce pour fournir la force et la fiabilité nécessaires sans aucun joint qui puisse se desserrer ou se casser. L'actionnement se fait par came donc le cycliste obtient une souplesse de vitesse et de hauteur variable sans avoir recours à la fragilité d'un actionneur hydraulique. En plus, il n'y a pas besoin de faire la moindre purge. Un recul de 5 mm est intégré dans le berceau de la tige de selle qui apporte un peu plus de place au poste de pilotage.Contrairement à d'autres tiges de selle télescopiques, la Thomson Dropper est conçue pour ne pas se mettre en extension lorsque le vélo est soulevé par la selle.Spécifications: Longueur: 410mm Diamètre : 30,9 mm, 31,6 mm Débattement : 125mm Poids: 450g Télécommande incluseAchetez les composants Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Potence Thomson Elite X4 MTB Tiges Thomson X 4 un point cinq met en vedette des boulons traités à la chaleur avec un revêtement anti-corrosion. Barre extrudée de la 7000-Série usinée avec le nouvel assemblage de vis de serrage Boulons traités à la chaleur avec un revêtement anti-corrosion Bride de serrage 31,8 mm avec des bords lisses pour des barres en carbone ; pivot de fourche 1,5 hauteur 41 mm Longueur de la tige : 45 mm Angle de la tige : 0 deg diamètre de la bride de serrage : 31,8 mm Pivot du tube : 1.5 Utilisation prévue : Montagne : Poids : 169 g Achetez la potence Thomson Elite X4 MTBsur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

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?Cintre Thomson Trail (carbone)Rigide et flexible aux bons endroits, ce cintre en carbone pour attaquer les pistes est conçu pour le vététiste aventureux. D'une largeur de 750 mm, il offre une grande liberté de mouvement lorsque vous traversez la montagne, tandis que sa construction en fibre de carbone à trois épaisseurs ajoute résistance et souplesse pour une performance lisse et aérodynamique. Faible poids sans compromis sur la solidité, il résiste aux rigueurs de la conduite en montagne, tout en vous gardant, vous et vos mains, dans une position confortable tout au long du trajet.Caractéristiques : Matériau : carbone Largeur : 750 mm Diamètre : 31,8 mm Élévation du cintre : 15 mm Achetez vos composants Thomson sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La potence Thomson Elite X4 35 mm vous offre les avantages d'une fourche plus rigide et d'un guidon de 35 mm. Les potences X4 offrent une direction précise, un suivi et plus de contrôle pendant la conduite, le tout enveloppé dans un beau design.La X4 35 mm possède un corps forgé en AL6066 avec une surface usinée à 100 % CNC.Détails :Matériaux : Aluminium 6066Diamètre Cintre : 35 mmSi votre cintre présente un rise important (ce qui crée un bras de levier) ou que vous utilisez un cintre aluminium vous pouvez augmenter légèrement le couple de serrage, celui indiqué par les fabricants est généralement assez faible pour ne pas risquer d'endommager les pièces carbone (sur lesquelles la surface de contact est spécifique pour augmenter la friction et ainsi limiter le glissement).Matière Aluminium Diamètre Cintre 35 Pivot de fourche 11/8 Longueur Potence 32

Nous avons créé deux barres en fibre de carbone pour les passionnés de VTT : une barre plate avec une zone de serrage décentrée permettant une position de conduite plate et réversible pour une chute de 5mm pour des vélos de 29 pouces. Ils ont également 6 ° de backsweep pour le confort et 730mm (29 ) de largeur pour beaucoup d'effet de levier. Le deuxième modèle mesure 750 mm de large et offre une hauteur de 15 mm avec un recul de 8 ° et un upsweep de 5 °. Il est construit pour la force avec suffisamment de flex intégré pour le confort toute la journée. C'est assez fort pour toute la montagne / trail et assez léger pour la course. Les barres sont fabriquées avec trois types de fibres différents avec une résistance à la traction et un module de traction différents, y compris des fibres de carbone à haute résistance. Cela aide à répartir la rigidité et la flexibilité là où c'est nécessaire. Les barres sont moulées avec un mandrin EPS à ,intérieur pour éviter les plis à ,intérieur du drapage pendant le moulage. La plupart des autres barres sont moulées sur des vessies en nylon gonflées. Tout le matériau en fibre de carbone est produit par Toray et utilise une résine époxy nano sur mesure pour une très haute résistance aux chocs. Toray est le principal fournisseur de fibre de carbone pour Boeing et Airbus. Les extrémités d'impact tissées de 1,5 K aident à prévenir les dommages causés aux fibres unidirectionnelles par le raccourcissement de la barre ou ,impact avec le sol. Avec des sections de serrage légères et précises, c'est la meilleure barre pour votre potence Thomson X4. Il est également certifié EN, testé selon DIN +.

Le Masterpiece est plus de 40% plus fort sur les tests de résistance ultime que les plus fortes tiges de selle de production sur le marché. Les poteaux Masterpiece pèsent environ 40 grammes de moins que les poteaux Elite de même taille. Cette réduction de poids est accomplie tout en maintenant la force et la durabilité attendues d'une tige de selle Thomson. Thomson accomplit cette réduction de poids en usinant partout la tige de selle, y compris le diamètre intérieur ovale. Nous sommes en mesure de maintenir des tolérances plus étroites par usinage que par extrusion seule. ,usinage au-dessus d'un design déjà magnifique fait de la tige de selle Masterpiece une œuvre d'art. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson Masterpiece sont intégralement usinés à partir d'une seule pièce d'aluminium haute résistance de la série 7000. La tête n'est pas pressée ou collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Nous avons une longue longueur de poignée de rail de siège de 1,614 pouces (41 mm). Cela aide à empêcher le cintrage du rail du siège contre les charges d'impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d'au moins . 500 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle Thomson Masterpiece incorpore un fusible pliant pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selle concurrentes que nous avons testées ont échoué de manière catastrophique avec les composants du siège et de la pince, et parfois des morceaux du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson Masterpiece possède une pince, une tête et un tube supérieur suffisamment solides pour supporter un couple de 325 lb. Le tube commencera à céder et à se plier à la pince du tube de selle à environ 230 lb-pi de couple. Sous un impact sévère, la tige de selle Thomson Masterpiece se plie légèrement, mais permet au cycliste de s'arrêter ou de continuer la course. La tige de selle Masterpiece a toutes les pièces captives et peut facilement être attaché à un siège sans démonter. Réglage de ,inclinaison infini moins 5 ° et plus 29 °. Les pinces à profil bas signifient qu'il n'y a pas d'interférence avec le siège car les écrous pivotants sont descendus entre les rails du siège. Les conceptions et les matériaux ont passé des tests de durée de vie et de résistance ultime. Notre programme de tests continu garantit que chaque lot de tiges de selle répond aux normes de Thomson.

Le Masterpiece est plus de 40 % plus solide sur les tests ultime de solidité que l'ensemble de la production des tiges de selle les plus solides du marché. Les tiges Masterpiece pèsent environ 40 grammes de moins que la tige Elite de même taille. Cette réduction de poids est obtenue tout en maintenant la résistance et la durabilité attendues d´une tige de selle Thomson. Thomson obtient cette réduction de poids en usinant intégralement la tige de selle, y compris le diamètre ovale intérieur. Nous sommes en mesure de coller aux tolérances les plus étroites grâce à l´usinage plutôt que par la seule extrusion. l´usinage opéré sur un design déjà magnifique fait de la tige de selle Masterpiece une véritable ?uvre d´art. Le tube et la tête de la tige de selle Masterpiece Thomson sont usinées à partir d´une seule pièce d´alliage d´aluminium de série 7000 haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée, ce qui permet une résistance supérieure pour un poids minimum. Nous avons une prise de rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne se plie sou les charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que la longueur de notre prise. La conception de la tige de selle Thomson Masterpiece intègre une sécurité face au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson Masterpiece possède une pince, une tête et un tube supérieur suffisamment solides pour résister à 325 livre-pied de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 230 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Masterpiece Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Masterpiece Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini : de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson.

Le Masterpiece est plus de 40% plus fort sur les tests de résistance ultime que les plus fortes tiges de selle de production sur le marché. Les poteaux Masterpiece pèsent environ 40 grammes de moins que les poteaux Elite de même taille. Cette réduction de poids est accomplie tout en maintenant la force et la durabilité attendues d'une tige de selle Thomson. Thomson accomplit cette réduction de poids en usinant partout la tige de selle, y compris le diamètre intérieur ovale. Nous sommes en mesure de maintenir des tolérances plus étroites par usinage que par extrusion seule. ,usinage au-dessus d'un design déjà magnifique fait de la tige de selle Masterpiece une œuvre d'art. Certifié pour : EN 14766 2006 MTB. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson Masterpiece sont intégralement usinés à partir d'une seule pièce d'aluminium haute résistance de la série 7000. La tête n'est pas pressée ou collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Nous avons une longue longueur de poignée de rail de siège de 1,614 pouces (41 mm). Cela aide à empêcher le cintrage du rail du siège contre les charges d'impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d'au moins . 500 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle Thomson Masterpiece incorpore un fusible pliant pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selle concurrentes que nous avons testées ont échoué de manière catastrophique avec les composants du siège et de la pince, et parfois des morceaux du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson Masterpiece possède une pince, une tête et un tube supérieur suffisamment solides pour supporter un couple de 325 lb. Le tube commencera à céder et à se plier à la pince du tube de selle à environ 230 lb-pi de couple. Sous un impact sévère, la tige de selle Thomson Masterpiece se plie légèrement, mais permet au coureur de s'arrêter ou de continuer la course. La tige de selle Masterpiece a toutes les pièces captives et peut facilement être attaché à un siège sans démonter. Réglage de ,inclinaison infini moins 5 ° et plus 29 °. Les pinces à profil bas signifient qu'il n'y a pas d'interférence avec le siège car les écrous pivotants sont descendus entre les rails du siège. Les conceptions et les matériaux ont passé des tests de durée de vie et de résistance ultime. Notre programme de tests continu garantit que chaque lot de tiges de selle répond aux normes de Thomson.

Le Masterpiece est plus de 40 % plus solide sur les tests ultime de solidité que l'ensemble de la production des tiges de selle les plus solides du marché. Les tiges Masterpiece pèsent environ 40 grammes de moins que la tige Elite de même taille. Cette réduction de poids est obtenue tout en maintenant la résistance et la durabilité attendues d´une tige de selle Thomson. Thomson obtient cette réduction de poids en usinant intégralement la tige de selle, y compris le diamètre ovale intérieur. Nous sommes en mesure de coller aux tolérances les plus étroites grâce à l´usinage plutôt que par la seule extrusion. l´usinage opéré sur un design déjà magnifique fait de la tige de selle Masterpiece une véritable ?uvre d´art. Le tube et la tête de la tige de selle Masterpiece Thomson sont usinées à partir d´une seule pièce d´alliage d´aluminium de série 7000 haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée, ce qui permet une résistance supérieure pour un poids minimum. Nous avons une prise de rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne se plie sou les charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que la longueur de notre prise. La conception de la tige de selle Thomson Masterpiece intègre une sécurité face au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson Masterpiece possède une pince, une tête et un tube supérieur suffisamment solides pour résister à 325 livre-pied de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 230 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Masterpiece Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Masterpiece Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini : de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson.

Le Masterpiece est plus de 40 % plus solide sur les tests ultime de solidité que l'ensemble de la production des tiges de selle les plus solides du marché. Les tiges Masterpiece pèsent environ 40 grammes de moins que la tige Elite de même taille. Cette réduction de poids est obtenue tout en maintenant la résistance et la durabilité attendues d´une tige de selle Thomson. Thomson obtient cette réduction de poids en usinant intégralement la tige de selle, y compris le diamètre ovale intérieur. Nous sommes en mesure de coller aux tolérances les plus étroites grâce à l´usinage plutôt que par la seule extrusion. l´usinage opéré sur un design déjà magnifique fait de la tige de selle Masterpiece une véritable ?uvre d´art. Le tube et la tête de la tige de selle Masterpiece Thomson sont usinées à partir d´une seule pièce d´alliage d´aluminium de série 7000 haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée, ce qui permet une résistance supérieure pour un poids minimum. Nous avons une prise de rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne se plie sou les charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que la longueur de notre prise. La conception de la tige de selle Thomson Masterpiece intègre une sécurité face au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson Masterpiece possède une pince, une tête et un tube supérieur suffisamment solides pour résister à 325 livre-pied de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 230 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Masterpiece Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Masterpiece Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini : de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Specifications : Poids : 192 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient.

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 330 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 330 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 367 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 367 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 267 mm

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 410 mm- Poids : 247 grams

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché. La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d´une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Elle est incroyablement légère environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. l´alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal. Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d´éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d´impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d´au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson dispose d´une pince, d´une tête et d´un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d´impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s?arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course. Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage. Un réglage de l´inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°. Les colliers de serrage à profil bas signifient qu?il n?y a pas d´interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle. Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson. Les pinces d´absorption d´impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l´impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d´impact sans que les rails ne plient. Specifications : Longueur : 410 mm- Poids : 247 grams

La tige de selle Thomson Elite est la norme par laquelle toutes les autres tiges de selle sont jugées. Des pinces forgées, une tête intégralement usinée et un corps en aluminium de la série 7000 extrudé de façon elliptique ont fait de ,Elite et du Setback Elite les modèles de ,industrie en matière de robustesse et de facilité de réglage. Caractéristiques : La tige de selle Thomson Elite est plus forte de 40% sur les tests de résistance ultime que les tiges de selle les plus solides du marché. ,Elite a doublé la durée de vie en fatigue de tous les autres modèles de production que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont entièrement usinés à partir d'une seule pièce d'aluminium de haute résistance de la série 7000. La tête n'est pas pressée ou collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Certifié pour : EN 14766 2006 VTT et DIN CERTCO : 2006 VTTIl est incroyablement léger - environ 201 grammes (250 longueurs) pour les vélos de route et 228 grammes (330 longueurs) pour les vélos de montagne. ,ellipse naturelle alésée à ,intérieur du tube crée un rapport résistance / poids optimal. Nous avons une longue longueur de poignée de rail de siège de 1,614 pouces (41 mm). Cela aide à empêcher le cintrage du rail du siège contre les charges d'impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d'au moins . 500 pouces plus courtes que notre longueur de prise. La conception de la tige de selle Thomson incorpore un fusible pliant pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selle concurrentes que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique avec les composants du siège et de la pince, et parfois des morceaux du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions. La tige de selle Thomson a une pince, une tête et un tube supérieur assez solides pour supporter un couple de 350 lb. Le tube commencera à céder et à se plier à la pince du tube de selle à environ 250 lb-pi de couple. Sous un impact sévère, la tige de selle Thomson se pliera légèrement et permettra au coureur de s'arrêter en toute sécurité ou de terminer la course. La tige de selle Thomson a toutes ses parties captives et peut facilement être attachée à un siège sans démontage. Réglage de ,inclinaison infini moins 5 ° et plus 29 °. Les pinces à profil bas signifient qu'il n'y a pas d'interférence avec le siège car les écrous pivotants sont descendus entre les rails du siège. Les conceptions et les matériaux ont passé des tests de durée de vie et de résistance ultime. Notre programme de tests continu garantit que chaque lot de tiges de selle répond aux normes de Thomson. Les pinces d'absorption des chocs dans la tige de selle s'étendront et fléchiront à ,impact pour protéger le siège, les rails et le cycliste. Les sièges survivent aux lourdes charges d'impact sans plier les rails.