Quelle que soit votre définition du terme cycliste, SRAM Force 22 est là pour vous aider à atteindre votre but, sans compromettre ni la qualité, ni les fonctionnalités. La marque aentièrement repensé SRAM Force et nous l'a équipé de toutes les innovations clés de SRAM RED, sans oublier son style, son ergonomie, son efficacité et sa légèreté. Outre ce remaniement complet, SRAM Force est également équipé de 22 vitesses et de la précision de changement de vitesses YAW™ que seul SRAM RED peut égaler, le tout avec un nouveau design élégant. Le groupe SRAM Force sobre s’adresse aux personnes rationnelles ayant une passion irrationnelle pour la performance.Caractéristiques :La conception de l'étoile en carbone intégrée est légère et rigide pour permettre une meilleure transmission sans le moindre effort.Plateaux PowerGlide testés en course avec une finition résistante.Manivelles en Carbone unidirectionnel.Denture : 53-39 DentsEntraxe : 130mmPoids vérifié Alltricks : 724 gr (Pesé en ma...

Le nouveau look radical et la conception du plateau X-SYNC 2 Eagle résulte directement des études menées par les ingénieurs spécialistes des transmissions de SRAM sur les performances et les caractéristiques d’usure de milliers de plateaux X-SYNC. La marque a soumis toutes les tailles de plateaux à d’innombrables tortures environnementales et mécaniques, mauvais traitements et négligences, en laboratoire et en situation réelle, avant d’aboutir à un plateau qui pourrait augmenter les performances de la transmission Eagle dans toutes les conditions. La forme spécifique des dents a été conçue pour s’adapter parfaitement à la nouvelle chaîne Eagle, afin d’augmenter la rétention de la chaîne et l’efficacité globale du pédalage, tout en réduisant la friction, le bruit et l’usure.Caractéristiques :Plateaux X-SYNC 2Nouveau profil de denture X-SYNC 2 pour un contrôle maximal de la chaîneMatière : Aluminium forgéMontage DirectOffset 3mm (Boost)Chaine recommandée : EagleVendu avec visser...

Le G2 RSC est la camionnette d'une demi-tonne du monde des freins de vélo de montagne : fiable, allez partout, faites n'importe quoi, plein d'énergie quand vous en avez besoin et toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin. La nouvelle G2 RSC est basée sur la conception du code SRAM, elle intègre donc un code similaire à celui de la puissance et de la modulation dans un package mini-code. Et bien sûr, la sensibilité du levier de guidage et le réglage du point de contact garantissent que ce frein fonctionne parfaitement pour tous les cyclistes. La G2 RSC présente une offre contrôlée par le conducteur avec une lame en alliage, des bagues de pivot à levier et de la visserie en acier inoxydable. Caractéristiques : Réglages utiles des points de contact et de portée pour chaque type de cycliste. nous concevons nos freins pour donner à chaque pilote un contrôle distinct de sa conduite. La rigidité accrue de l'étrier et un nouveau composé de protection offrant plus de mordant confèrent vraiment la sensation de Mini Code. Conçu pour une installation facile. Caractéristiques : Type de freinage : hydrauliqueMatériau de la lame : Aluminium estampéContact Ajuster : OuiOrientation : arrièreLa technologie : Géométrie de la réserve de marche : Vos doigts tirent en ligne droite, mais les leviers de frein bougent en arc de cercle. En bout de ligne : Vos doigts veulent généralement glisser des extrémités des leviers lorsque vous tirez. Nous avons conçu tous nos freins avec le facteur X le plus bas du secteur (c'est la distance entre le centre du guidon et le centre du pivot du levier). Cela réduit la course interne du levier, en créant un arc qui se rapproche du mouvement naturel de vos doigts et en fournissant plus de puissance au levier de frein. Et la partie la plus intéressante est que chaque levier de frein SRAM et Avid l'a. Réglage du point de contact : Certaines personnes aiment la puissance instantanée d'un lancer de levier court. D'autres préfèrent la sensation d'un lancer plus long. Avec Contact Point Adjust, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous souhaitez que vos doigts se trouvent lorsque vos freins sont engagés. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. C'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein pour qu'ils se sentent exactement pareils. Roulements à pivot de levier : Des roulements scellés avec précision au niveau du pivot du levier améliorent la précision et la précision du fonctionnement du levier ainsi que la sensation constante et légère d'un doigt.

Pédalier xx1 eagle ™ dub ™ slLes véritables concurrents sont toujours à la recherche d'un avantage en termes de performances : ils recherchent sans relâche des équipements plus légers, plus rigides, plus solides et plus durables. pour créer la meilleure transmission possible, nous avons revu et repensé notre conception de pédalier. notre tout nouveau pédalier xx1 eagle ™ carbon tuned ™ est notre plus léger, le plus rigide et le plus résistant à ce jour. La technologie sram dub ™ améliore cela en simplifiant la relation entre l'axe et le boîtier de pédalier et en redéfinissant la mesure de la durabilité. Les pédaliers motorisés dub ™ sont synonymes de simplicité, de compatibilité et de durabilité. la technologie dub ™ offre le pédalier le plus léger, le plus rigide et le plus résistant du marchétoute la nouvelle technologie de vilebrequin sram carbon tuned ™ offre une rigidité extrême et un poids légerle plateau x sync ™ 2 offre des performances nettement plus silencieuses, une meilleure élimination de la boue et une durabilité extraordinaire

Après avoir totalement repensé la transmission avec le groupe Red E-Tap, Sram s'offre désormais la liberté de l'optimiser. Les boutons satellites de prolongateurs Sram E-Tap Clics vous permettent de changer de développement sans le moindre effort, tout en gardant votre position aérodynamique. Vous n'aurez qu'à lever le doigt! Facile à atteindre, situer et actionner. Passage de vitesse avec les pouces ou les doigts, sans changer la position ou la tenue du cintre. Commandes les plus aérodynamique du marché. Logique de changement de vitesses Sram E-tap, changement fiable et intuitif. Branchement sur Sram E-tap BlipBox à l'aide des connecteurs 500 et 600mm. Adaptable à l'extrémité de tout prolongateur grâce à un diamètre intérieur de 19/21.5mm. L'alternative aux blips E-Tap montés sur prolongateurs. Détails: Poids: 32gr ; Vitesses: 11 ; Compatible: Sram Red E-Tap Technologies: E-Tap, AiREA Référence: 00.7018.308.000 - Clics for eTAP 650mm Black Qty 2...

 Construites sur la base de la technologie , les commandes SRAM Rival offrent un avantage en matière de performances qu'aucun autre levier de vitesses de compétition ne peut atteindre. Avec le changement de vitesses , les vitesses avant s'enclenchent instantanément. Et, tout comme SRAM Red, SRAM Rival propose l'ajustement de la fourchette sur le grand plateau. Le passage des gaines de frein et de dérailleur est maintenant possible des deux côtés du cintre. SRAM Rival inclut également la fonction de réglage de la garde, inventée par SRAM, qui permet aux coureurs de personnaliser leurs leviers de frein et de vitesses. Désormais, chaque coureur peut choisir le positionnement de ses leviers DoubleTap®.Détails :La technologie DoubleTap® offre des passages aux vitesses supérieures et inférieures par le biais d'un seul mouvement.Le design ergonomique est très confortable, aérodynamique et masque tous les câbles, pour un poids de seulement 320 g.Le levier de vitesses en carbone est léger...

Commande de vitesses Sram X5 Trigger 2Sp Front BlkLa X5 offre des performances éprouvées, donne une impression de haute qualité et fait l'unanimité sur le marché.La X5 complète merveilleusement l'offre des commandes SRAM.Légère et résistante, elle a fait ses preuves sur le circuit de la Coupe du monde de Descente.Des performances SRAM à un prix d'entrée de gamme.Compatible uniquement avec les dérailleurs avant Sram ou ShimanoLe ratio 1:1™ est le must en matière de conception.Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique.Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines , où que vous soyez, quelles que soient les conditions.Il est fiable, résistant et c’est le plus simple à régler.Le plus simple à ajuster.Et, ce n’est pas une coïncidence si c’est le premier choix des meilleurs vététistes.Vous saisissez  Bien.Nombre de plateaux 2 Groupe Sram X5 10V Vitesse 10...

KIT POWERMETER DM 48T ROUGE / FORCE AXS D1 AERO NOIR (POWERMETER Y COMPRIS CHAISE)Fonctionnalités : AXS ™ activé pour une surveillance facile et des mises à niveau du firmwareTransmission à anneau unique simplifiant les fonctionnalitésCompteur de puissance entièrement intégré dans un plateau aéro à montage directLes lectures de puissance sont précises à + / 1,5% et ne sont pas affectées par les conditions climatiques pendant le trajetLa balance de puissance mesure les jambes gauche et droite séparémentLa technologie des plateaux SRAM X SYNC ™ à dents larges et étroits permet un contrôle optimal de la chaîneLa finition du plateau gravé au laser est plus durableCompatibilité de montage direct à 8 boulons uniquement avec les nouveaux manivelles RED® et Force eTap AXS ™. Caractéristiques : Vitesses : 12Manivelle longueur : n / aCompatibilité BB : n / aTaille de plateau : 48Diamètre du cercle de boulon : (BCD) montage direct (DM)Chaîne : n / aInterface broche BB : n / aMatériau de plateau : aluminiumGarde : n / aMatériau du bras de manivelle : n / aType de wattmètre : Ant USB

 Construites autour de la technologie DoubleTap de SRAM, les commandes SRAM Rival  offrent un avantage de performance que les autres manettes de niveau compétition ne peuvent pas toucher.Avec le changement de vitesse ZeroLoss, les vitesses avant sont engagées immédiatement.Et, comme le SRAM RED, le SRAM Rival a sa position de réglage avant sur le grand anneau.Les options de routage de câbles ajoutées permettent aux câbles de frein et de shifter de passer de chaque côté du guidon.Le SRAM Rival intègre également la fonction populaire de réglage de la portée, inventée par SRAM, qui permet aux cyclistes de personnaliser leurs leviers de frein et de changement de vitesse.Désormais, chaque cycliste a le choix du positionnement de ses leviers DoubleTap.La technologie exclusive DoubleTap permet de monter et descendre les vitesses en douceur et en un seul mouvement. Le design ergonomique est confortable, aérodynamique et cache tous les câbles, tout en ne pesant que 320g.Le levier de v...

 Construites autour de la technologie DoubleTap de SRAM, les commandes SRAM Rival  offrent un avantage de performance que les autres manettes de niveau compétition ne peuvent pas toucher.Avec le changement de vitesse ZeroLoss, les vitesses avant sont engagées immédiatement.Et, comme le SRAM RED, le SRAM Rival a sa position de réglage avant sur le grand anneau.Les options de routage de câbles ajoutées permettent aux câbles de frein et de shifter de passer de chaque côté du guidon.Le SRAM Rival intègre également la fonction populaire de réglage de la portée, inventée par SRAM, qui permet aux cyclistes de personnaliser leurs leviers de frein et de changement de vitesse.Désormais, chaque cycliste a le choix du positionnement de ses leviers DoubleTap.La technologie exclusive DoubleTap permet de monter et descendre les vitesses en douceur et en un seul mouvement. Le design ergonomique est confortable, aérodynamique et cache tous les câbles, tout en ne pesant que 320g.Le levier de v...

Véritable cheville ouvrière du concept X-Range™, la cassette SRAM RED® XG-1290 promet une progression fluide et rapide sur une plage de dentures encore plus étendue. Elle est spécialement conçue pour notre transmission électronique sans fil, et sa construction monobloc est la garantie d’un poids aussi réduit que possible.Détails :Compatible 1x12 et 2x12 vitesses. Nouvelle conception pour des changements de vitesses plus fluides et plus rapides.Étagement plus progressif entre les pignons - au moins cinq sauts d’une seule dent - tout en offrant une plus grande plage de développements. Le départ à 10 dents permet d’élargir la gamme des développements.Conçu pour fonctionner avec un corps de roue libre XDR™. Conception X-Dome™ en acier usiné d’une seule pièce pour un gain de poids. Toutes les roues Zipp à partir de 2012 sont compatibles avec un corps de roue libre XDR™.Étagements : 10-26t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26 10-28t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24...

Véritable cheville ouvrière du concept X-Range™, la cassette SRAM RED® XG-1290 promet une progression fluide et rapide sur une plage de dentures encore plus étendue. Elle est spécialement conçue pour notre transmission électronique sans fil, et sa construction monobloc est la garantie d’un poids aussi réduit que possible.Détails :Compatible 1x12 et 2x12 vitesses. Nouvelle conception pour des changements de vitesses plus fluides et plus rapides.Étagement plus progressif entre les pignons - au moins cinq sauts d’une seule dent - tout en offrant une plus grande plage de développements. Le départ à 10 dents permet d’élargir la gamme des développements.Conçu pour fonctionner avec un corps de roue libre XDR™. Conception X-Dome™ en acier usiné d’une seule pièce pour un gain de poids. Toutes les roues Zipp à partir de 2012 sont compatibles avec un corps de roue libre XDR™.Étagements : 10-26t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26 10-28t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24...

Véritable cheville ouvrière du concept X-Range™, la cassette SRAM RED® XG-1290 promet une progression fluide et rapide sur une plage de dentures encore plus étendue. Elle est spécialement conçue pour notre transmission électronique sans fil, et sa construction monobloc est la garantie d’un poids aussi réduit que possible.Détails :Compatible 1x12 et 2x12 vitesses. Nouvelle conception pour des changements de vitesses plus fluides et plus rapides.Étagement plus progressif entre les pignons - au moins cinq sauts d’une seule dent - tout en offrant une plus grande plage de développements. Le départ à 10 dents permet d’élargir la gamme des développements.Conçu pour fonctionner avec un corps de roue libre XDR™. Conception X-Dome™ en acier usiné d’une seule pièce pour un gain de poids. Toutes les roues Zipp à partir de 2012 sont compatibles avec un corps de roue libre XDR™.Étagements : 10-26t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26 10-28t: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24...

La Valeur De La Simplicité Le Pédalier Sram S350-1 Apporte La Simplicité Calme En Raison De La Sram 1x?. Doté DSram X-Sync?, Le Profil De Dent S350-1 Pédaliers Est Conçu Pour Le Contrôle De La Chaîne Complète À Un Excellent Rapport Qualité/Prix. Lépaisseur De Chaque Dent Est Usiné Cnc Pour Travailler De Façon Transparente Avec Les Liens Internes Et Externes. Et Avec Quatre Plateaux Disponibles Vous Pouvez Personnaliser La Gamme. Caracteristiques : Alternative À La Sram Rival Dérailleur 1- Compatible Avec 130mm, 135mm Et 142mm De Vieilles Charpentes- Sram 1x? Représente La Simplicité Et Le Contrôle Du Bras - Matériau : Aluminium Forgé Durable Avec Spider Intégré- Bagues : 42t X-Sync?- X-Sync? Offre Un Maximum De Contrôle De La Chaîne De Conception- Support Du Bas : Disponible En Variante Bb30- Atout Technologique(S) : X-Sync?, Bb30 Version- Longueur Du Bras : 175 Mm- PlateauxSpecifications : Matériau : Aluminium Poids : Environ 762 Gr. Pour 24 Mm Broche, 42t, 172,5 Mm)

Rapidité, légèreté, aérodynamique, ergonomie, absence de bruit et, bien entendu, pas d’ajustement grâce à la technologie révolutionnaire Yaw™ Voici les principales caractéristiques du groupe SRAM RED 22.L’ajout de deux vitesses à cet ensemble était apparemment tout ce qui manquait. Et désormais, sans poids supplémentaire, SRAM Red 22 propose un système capable de changer de vitesse incroyablement vite à l’avant et disposant des transmissions les plus souples et évoluées à l’arrière. Et, pour la première fois au monde, ce système est disponible en 22 vitesses.Sans compromis ni ajustement, ce sont 22 vraies vitesses, quelle que soit la combinaison. Bienvenue à SRAM RED 22 !Super légère et extrêmement silencieuse, la cassette X-Glide 1190 offre des performances indéniablement supérieures.Un élastomère StealthRing se trouve entre chaque pignon afin de réduire vibrations et bruit. Les découpes sur le pignon arrière réduisent davantage le poids et ajoutent en rigidité. Cette pièce finale...

Rapidité, légèreté, aérodynamique, ergonomie, absence de bruit et, bien entendu, pas d’ajustement grâce à la technologie révolutionnaire Yaw™ Voici les principales caractéristiques du groupe SRAM RED 22.L’ajout de deux vitesses à cet ensemble était apparemment tout ce qui manquait. Et désormais, sans poids supplémentaire, SRAM Red 22 propose un système capable de changer de vitesse incroyablement vite à l’avant et disposant des transmissions les plus souples et évoluées à l’arrière. Et, pour la première fois au monde, ce système est disponible en 22 vitesses.Sans compromis ni ajustement, ce sont 22 vraies vitesses, quelle que soit la combinaison. Bienvenue à SRAM RED 22 !Super légère et extrêmement silencieuse, la cassette X-Glide 1190 offre des performances indéniablement supérieures.Un élastomère StealthRing se trouve entre chaque pignon afin de réduire vibrations et bruit. Les découpes sur le pignon arrière réduisent davantage le poids et ajoutent en rigidité. Cette pièce finale...

La Sram Apex-changement de fonctions de contrôle de frein DoubleTap®, qui offre des avantages tels que l'accès indépendant pour régler les deux leviers de frein et de changement. La Sram Apex-shift utilise une seule commande de frein levier de changement des et d'un levier dédié pour le freinage. Toutes ces caractéristiques mécaniques sont conditionnées dans un paquet de 344 gr. . Caracteristiques : Propriétaire de la technologie DoubleTap® - offre des quarts de haut et bas dans une seule motion- design ergonomique est confortable et aérodynamique, et masque tous les câbles- haut du levier de frein à pivot avec Reach AjusterSpecifications : Sram Apex® Doubletap®- Matériau : Aluminium forgé levier de frein en aluminium, le levier de vitesses- Réglages : Dual Atteindre Réglage- autres : acheminement des câbles à double pivot, le levier de frein de haute technologie - mettez en surbrillance : Doubletap®- poids : environ 344 gr. La paire- Finition : Jet Black Gloss

Capteur de puissance Sram Quarq Red Axs 2x Dub No BbLe pédalier capteur de puissance SRAM RED AXS™ rompt avec la tradition et tutoie de nouveaux sommets de performance. Nous avons totalement repensé la question des braquets : réduit la taille des plateaux et étendue la gamme des dentures sur la cassette. Nous avons fixé à 13 dents l’écart entre les deux plateaux, ce qui assure des changements infaillibles dans toutes les configurations. Les capteurs sont conçus pour le procédé de mesure de puissance DZero™ de Quarq, parfaitement intégré dans le pédalier. Le pinacle de la mesure de puissance.Détails :La technologie de développement X-Range™ vous offre une plage de développements plus large et une progression plus constante des vitesses. Vous avez ainsi toujours la bonne vitesse engagée.Capteur de puissance entièrement incorporé au jeu de plateaux pour gagner du poids.Les données de puissance sont précises à +/- 1,5% et ne sont pas affectées par les conditions climatiques.Power Ba...

Pièces manivelles sram 11v / e-tap gxp 170 52-36 11s. Véritable légende moderne, le pédalier sram red® exogram- est désormais disponible avec de nouveaux graphismes mettant en valeur nos nouveaux composants sram red® etap. Le pédalier sram red® exogram présente une construction évidée jusqu´à l´étoile. La cinquième vis cachée exploite au mieux les propriétés des fibres de carbone afin d’améliorer la rigidité et de réduire le poids. Comme toujours, ce pédalier fonctionne avec les plateaux x-glider pour une meilleure compatibilité avec la technologie yaw- du dérailleur avant et des performances toujours irréprochables.Caracteristiques:Compatible avec la technologie sram route 11 vitessesCompatible avec les composants sram red® etap- disponible pour gxp®, pressfit, bb30 et pressfit 30bcd 110 mm et 130 mmTechnologie exogramAvec une section creuse jusqu´à l´étoile, pour le gain de poids tout en optimisant la rigiditéPédalier le plus rigide que nous ayons jamais conçuVis cachée expl...

La gâchette X5 maintient l'héritage du changement de vitesse X0 avec des caractéristiques et des technologies optimisées pour 2x10 et 3x10 et EXACT ACTUATION™. Caractéristiques :EXACT ACTUATION™ 2x10 et 3x10 de SRAM pour des performances précises et fiables à 10 vitessesTechnologie d'impulsionSpécifications :Poids : 250g (par paire)Vitesses : 2x10, 3x10Compatibilité : dérailleurs arrière SRAM EXACT ACTUATION™, dérailleurs avant SRAM double (2x) et triple (3x)Technologie(s) mise(s) en avant : EXACT ACTUATION™, ZEROLOSS™Matériau : Composants composites en aluminiumMatériel : Acier inoxydable, hexagone de 5 mmTechnologie :EXACT ACTUATION™ : Lorsque nous avons lancé notre technologie routière à partir de zéro, nous avons réappliqué notre rapport d'actionnement SRAM 1:1 éprouvé en VTT (course du câble de la manette :mouvement du dérailleur) pour le déraillage arrière à 10 vitesses. EA aide à simplifier/stabiliser l'acte difficile d'équilibrer la conception du cintre du dérai...

Le nouveau système de frein SRAM Force a été conçu pour offrir un poids léger, des performances et une esthétique épurée conformément à nos principes. Caractérisé par les performances du Dual Pivot et lensemble patin déposé, le système de frein SRAM Force offre une grande puissance avec un poids réduit. Des techniques intelligentes combinent forgeage à froid, boulons du pivot principal en acier inoxydable et ressort de rappel positif pour lactivation et la désactivation. Caractéristiques : Le design Dual Pivot augmente la puissance de freinage et améliore la sensation de progression. Specifications : Poids : 280 g- Technology Highlight(s) : Design schématisé de Dual Pivot avec des rondelles convexes- Matériau : Manivelles forgées à froid, Boulons du pivot en acier inoxydable- Plaquette / Support : Composant de SRAM / garniture Swiss Stop avec support de cartouche ajustable- QR : À indexation

SRAM Exact Actuation pour des performances précises et fiables en 10 vitessesTechnologie Direct Route réduisant les efforts lors du changement de vitessesCassette avec une denture maximale de 36 dentsLongueur de chape disponibles : moyenne1:1 Le ratio 1:1 est le must en matière de conception. Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c?est le plus simple à régler. Le plus simple à ajuster. Et, ce n?est pas une coïncidence si c?est le premier choix des meilleurs vététistes. Vous saisissez ? Bien. Exact Actuation Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d?activation 1 :1 SRAM éprouvé VTT (débattement câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l?...

SRAM Exact Actuation pour des performances précises et fiables en 10 vitessesTechnologie Direct Route réduisant les efforts lors du changement de vitessesCassette avec une denture maximale de 36 dentsLongueur de chape disponibles : moyenne1:1 Le ratio 1:1 est le must en matière de conception. Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c?est le plus simple à régler. Le plus simple à ajuster. Et, ce n?est pas une coïncidence si c?est le premier choix des meilleurs vététistes. Vous saisissez ? Bien. Exact Actuation Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d?activation 1 :1 SRAM éprouvé VTT (débattement câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l?...

Pièces manivelles sram xx1 eagle dub boost. Vrai concurrents sont toujours à la recherche d',un avantage d' exécution. La quête perpétuelle de l',équipement qui est plus léger, plus rigide, plus solide et plus durable. Pour créer la meilleure possible de transmission, nous avons réexaminé et modifié nos pédaliers design. Notre tout nouveau xx1 eagle™ pédalier carbone tuned™ est le plus léger, plus rigide et la plus forte à ce jour. Dub sram™ améliore cette en simplifiant la relation de la fusée sur le support du bas, et redéfinir la mesure de la durabilité. Dub-powered™ signifie pédaliers simplicité, compatibilité et durabilité. Dub™ offre la technologie la plus légère, plus rigides, les plus solides pédaliers disponibles. Tout nouveau carbone sram tuned™ la technologie de la manivelle de la rigidité et légèreté. Le x-sync™ 2 plateaux offre beaucoup plus silencieux de performance, avec une meilleure compensation de boue et une durabilité extraordinaire.Specifications :Plateaux creux...

Description:Le capteur de puissance SRAM Rival 12 V mesure la puissance du côté gauche pour calculer le total de watts avec un poids de seulement 40 grammes supplémentaires par rapport à la manivelle classique.• Permets de passer à un capteur de puissance de manière très simple et abordable• Design intégré élégant et léger (à peine 40 g de plus que le pédalier standard)• L’unité DUB-PWR intégrée à l’axe mesure la puissance de la jambe gauche et calcule le total de watts• Fiabilité et précision éprouvées de QUARQ• Longue autonomie pour faire parler la puissance tout au long de la saison• Pile AAA remplaçable par l’utilisateur lui-même• Le boîtier de pédalier DUB offre simplicité et durabilité• Étanche (étanchéité...

Le nouveau pédalier Force 22 offre une amélioration des performances grâce à l'utilisation de carbone unidirectionnel dans le bras de manivelle associé à une araignée en alliage forgé. Et, comme sur la RED, le schéma de boulons cachés fait un meilleur usage de la fibre de carbone pour améliorer encore la rigidité et réduire le poids. Les superbes plateaux X-GlideR sont optimisés pour être utilisés avec la technologie Yaw ? Technology du dérailleur avant, pour une performance sans faille. Il est disponible dans les rapports fullsize et compact et dans plusieurs longueurs de bras de manivelle.Caractéristiques :Le modèle à boulons cachés exploite les caractéristiques de la fibre de carbone tout en présentant une apparence élégante.Les plateaux X-GlideR plus rigides présentent une construction plus épaisse, des broches et des rampes de synchronisation avancées, optimisées pour le passage des vitesses avec le dérailleur avant Yaw ?Spécifications :Matériau du bras : Carbone, axe en a...

Blip Box SRAM eTap AXSNettement moins encombrant que les modèles précédents, la BlipBox AXS est désormais plus facile à intégrer que jamais. Il suffit de la monter à l'intérieur de votre capuchon de la potence, de votre boîte d'alimentation ou de votre cadre. Elle est également compatible avec AXS, pour une personnalisation sans effort et une compatibilité avec les Blips et Clics eTap existants.Caractéristiques :Remplace les leviers de route standardsChangements de vitesses simples et intuitifsAXS activé pour une personnalisation facileConfigurations aérodynamiques infiniesDeux fixations par côtéConvient au support de potence optionnel inclus Compatible avec les Blips et Clics eTap existants Se monte à l'intérieur du capuchon de la potence, de la boîte d'alimentation ou du cadre (voir le manuel d'utilisation pour plus de détails).Achetez vos composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Frein à disque avant Sram S900 aero hrd flat mountUn freinage inconditionnel pour des coureurs inconditionnels. Pour les disciplines aérodynamiques, les freins à disque hydrauliques peuvent révéler un tout nouveau monde de gains de vitesse. Moins de temps pour ralentir signifie plus de temps pour aller vite. De meilleurs freins signifient des écarts plus rapides, grâce à des performances de freinage qui inspirent confiance. Les freins hydrauliques aérodynamiques permettent également de concevoir des cadres plus aérodynamiques, de réduire l'effort manuel, de raccourcir les distances de freinage et de faciliter les changements de roues. SRAM Aero HRD est un freinage inconditionnel pour les cyclistes inconditionnels.Caractéristiques et avantages:Puissance et modulation optimisées pour le triathlon et le contre-la-montreNouvelle plateforme de freinage hydraulique aéro-spécifique, HydroT, offrant un contrôle, des sensations et une gestion de la chaleur supérieursLevier de frein en car...

Le dérailleur arrière SRAM RED® a été conçu pour offrir l'avantage de performance que vous attendez de SRAM. Avec WiFLi, le dérailleur arrière allonge sa cage et obtient une légère variation de géométrie pour s'adapter à un Cassette 11-32.La nouvelle gamme de vitesses est plus large que le système à triple plateau standard et permet d'économiser plus de 250 grammes, nous avons accordé une attention particulière aux détails les plus fins, comme l'ajout d'une ancre creuse en titane boulon et affinant même la géométrie des dents de la roue jockey. Le résultat est que la chaîne traverse le dérailleur arrière RED de manière plus fluide et plus silencieuse que jamais.Caractéristiques :Le changement de vitesse Exact Actuation® permet des changements de vitesse rapides et précis.Dégagement de 32 dents grâce à la conception de la cage intermédiaire : la plus large gamme de vitesses disponible.Nouveau changement de vitesse silencieux avec poulie inférieure AeroGlide optimisée, roulements en...

Le dérailleur arrière X-HORIZON à 7 vitesses rend le changement de vitesse fluide et fiable, quel que soit l'endroit où vous roulez. Conçu pour maintenir un écart de chaîne constant sur les sept vitesses, X-HORIZON élimine le mouvement vertical pour un changement de vitesse plus rapide, une force de changement de vitesse réduite et la fin des changements de vitesse fantômes. Notre nouveau ROLLER BEARING CLUTCH de type 3 présente une courbe de couple plus douce pour un fonctionnement et des sensations plus silencieux et plus réguliers. La roue de poulie X-SYNC à 12 dents maintient la chaîne en place, ce qui réduit les rebonds et les claquements de chaîne. Et la technologie CAGE LOCK™ rend le retrait et l'installation de la roue plus facile que jamais. Associé au dérailleur 7 vitesses X01 DH, X-HORIZON™ constitue l'épine dorsale de la technologie X-ACTUATION et cela signifie une action de déraillage complètement fluide.Caractéristiques : La nouvelle conception du dérailleur arrière in...

Le pédalier SRAM GX 2x offre des performances constantes à chaque sortie. Doté des plateaux X-GLIDE™ de SRAM, le pédalier GX est conçu pour des performances de changement de vitesse 2x. Associé à notre cassette 10-42 à large plage et au dérailleur arrière GX 2x, le GX 2x11 offre la plus large gamme de vitesses jamais proposée sur une transmission 2x.Caractéristiques :Le pédalier SRAM GX 2x offre des performances constantes à chaque foisBras en aluminium forgé de série 6000Technologie de changement de vitesse X-GLIDE™ 2x11GX 2x11 offre la plus large gamme de vitesses jamais proposée sur une transmission 2xOption de protection du plateauCompatible BOOST 148Option de manivelle pour Fat bikeSpécifications :Matériau du bras : AL série 6000Matériau du plateau : AluminiumPoids : 774g (axe 24mm, 175mm, 36-24t)Protection : Protection du plateau disponibleBoîtier de pédalier : BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®Chaîne recommandée : PC-X1, PC-1130Interface : 24mm, 30mmTechn...

Le pédalier SRAM GX Eagle ™ offre des performances constantes à chaque sortie. Le pédalier GX de SRAM est conçu pour un contrôle complet de la chaîne. ,épaisseur de chaque dent est précisément tolérée et contrôlée pour fonctionner parfaitement avec les liens internes et externes de la chaîne. Caractéristiques : Matériau du bras : bras optimisés en aluminium forgé série 7000Plateau Matériel : AluminiumPoids : 610g 662gLongueurs de bras disponibles : 165mm, 170mm, 175mmCompatibilité : tous les niveaux de systèmes de transmission Eagle ™Boulons : Montage direct (DM)Support inférieur : BB30 / PF30 68 / 73mm, GXP 100mm / PF GXP 121mm, GXP / PF GXP 68 / 73mmPlateaux : 30, 32, 34Chaîne recommandée : GX Eagle ™Interface : 24mm, 30mmAutre : Chainline : 49. 0mm, 52. 0mm, 66. 5mm, 76. 5mmLa technologie : BB30 : Outre des économies de poids importantes, ce pédalier réduit le facteur Q, augmente le dégagement de la cheville, augmente la longévité des roulements et renforce la construction des manivelles. GXP® : La conception Gutter Seal de GXP réduit la friction et améliore le poids et la performance. Pressfit 30 ™ : C'est un nouveau design dirigé par SRAM. C'est tout le meilleur des boîtiers de pédalier BB30 et Press Fit dans un ensemble captivant. Ce boîtier de pédalier est conçu pour les pédaliers de broche de 30 mm. La principale différence avec PressFit 30 est la manière dont les roulements sont montés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des coupelles en nylon qui seront pressées dans la coque du boîtier de pédalier. PressFit 30 comprendra un joint intégré pré-assemblé dans les coupelles pour prolonger la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d'un boîtier de pédalier de 46 mm de diamètre intérieur pour s'adapter à ce système. PressFit 30 pour la route exigera une coquille large de 68mm tandis que PressFit 30 pour le VTT exigera une coquille large de 73mm. Avantages : Économie de poids énorme, facteur Q étroit, plus de dégagement de la cheville, plus grande longévité de roulement, construction de manivelle plus rigide / plus forte, installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients : Toujours à la recherche. X Sync 2 : X SYNC ™ 2 Eagle est la prochaine évolution de la technologie SRAM X SYNC ™. La conception agressive des dents assure une meilleure rétention de la chaîne pour une sensation de pédale plus douce et plus efficace. En mettant ,accent sur la longue durée de vie, la conception X SYNC EAGLE ™ réduit la friction et ,accumulation de boue, de sable et de saleté.

Bienvenue à notre nouvelle technologie de joint détanchéité ! Elle améliore considérablement létanchéité face aux éléments tout en réduisant les frottements au démarrage. Nous avons conçu une nouvelle coupelle forgée pour un nouveau look extrême. Caracteristiques : Une nouvelle référence en matière de performance des roulements externes ! - Technologie de joint détanchéité Insertion améliorée de loutil - Roulements à cartouches étanches - Filetages anglais ou italien Specifications : Matériau/Finitions : Manivelles en carbone avec étoile en carbone intégrée/Axe en aluminium anodisé BB30 avec logo gravé au laser- Manivelles : Carbone avec armure unidirectionnelle- Matériau/Finitions manivelle : Carbone unidirectionnel- Matériau/Finitions plateau : Plateaux PowerGlide / Finition anodisée- Vitesses : Double espacement 10 vitessesTechnologies : GXP : Le design du joint d´étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

Tirant parti de l'histoire légendaire du changement de vitesse SRAM, le dérailleur arrière GX 2x10 offre une vitesse et une précision de changement de vitesse incroyables.La technologie EXACT ACTUATION™ élimine les variations de pente et de changement de vitesse.La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ offre une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus difficiles.Et avec la technologie CAGE LOCK™, le démontage et l'installation des roues sont plus faciles que jamais.Caractéristiques :ACTIONNEMENT EXACT ™ pour des performances 10 vitesses précises et fiablesLongueurs de cage : courte, moyenne et longueÉgalement disponible sans ROLLER BEARING CLUTCH™Vitesses : 10 vitessesMatériau : cage en aluminiumPoids : 302 g (cage longue avec ROLLER BEARING CLUTCH ™)Compatibilité :EXACT ACTUATION™Tailles des cages : Long, Medium, ShortAvec la technologie CAGE LOCK™ dans le dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue™ ainsi à mesure que l'installati...

Plateau Sram X-Sync Eagle 32T dm 6mm offsetRendez le SRAM 1x encore meilleur avec la simplicité du nouveau plateau SRAM X-SYNC Direct Mount. Conçus en Allemagne, les nouveaux anneaux Direct Mount apportent un poids plus léger et une plus grande simplicité aux pédaliers XX1, X01, X1-1400 et GX-1400. Les anneaux Direct Mount de SRAM offrent aux cyclistes l'opportunité parfaite pour une mise à niveau sérieuse.Caractéristiques :Anneaux AL entièrement CNCTechnologie X-SYNCSpécifications :Matériau : Aluminium entièrement CNCTechnologie :X-SYNC :  Les anneaux de chaîne SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les arêtes des dents carrées hautes SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les anneaux de chaîne...

Fit pour les temps modernes. Le groupe de freins SRAM Force® mis à jour associe le freinage mécanique sur jante à notre groupe sans fil Force eTap AXS ™. La conception à double pivot tient également compte de pneus de route plus larges sans compromettre la puissance de freinage. Caractéristiques : La conception à double pivot augmente la puissance de freinage et améliore la sensation progressiveDégagement plus large pour les pneus et essieux modernes (jusqu'à 28 degrés)Mise à jour de la finition pour correspondre à SRAM Force eTap AXS ™Comprend les pads SwissStop : Platinum Flash Pro (jantes en carbone) ou BHP (jantes en aluminium)Caractéristiques : Type de frein mécaniqueCartouche de type padLongueur de l'écrou (frein de jante) 10mm, 16mmPortée (RB) StandardCourbure de nouilles (degrés) n / aPosition n / aCompat Câble traction Cantilever / RouteEntretoise de bossage (mm) n / aOrientation avant, arrièreLongueur du tuyau (mm) n / aQuincaillerie en acier inoxydable

Chaîne Sram Gx Eagle 126Link/Power.Link 12Sp 1PcLa chaîne représente la dernière innovation issue d’une longue lignée de chaînes précises et légères de .Elle est conçue pour offrir à la transmission une résistance et une fiabilité supérieures sans compromis en matière de changement de vitesses.Silencieuse, souple, durable et précise grâce à sa conception particulière.Le traitement Chrome accroît la durée de vie optimale de la chaîne.Le design de la chaine est élaboré afin de supprimer les angles des maillons, de façon à rendre la chaine lisse, avec un bien meilleur engrenage avec la cassette et le plateau.le Flow Link permet également de réduire considérablement le bruit et l'usure.La chaine est plus fine dans son ensemble, la torsion latérale supportée est donc plus importante, idéal pour une transmission en mono plateau 12 vitessesNouvelle chaîne spécifique 12 vitesses GX EagleTraitement Chrome pour un maximum de solidité et de résistance à l’usureLa finition brevetée des ...

C'est la façon dont vous commencez qui compte. Que vous découvriez la montagne pour la première fois ou que vous soyez un adepte du VTT à la recherche d'une transmission sans fioritures, pas de soucis 1x, SRAM NX Eagle est prêt pour l'action et prêt à vous y emmener. NX Eagle vous offre une large gamme de choix de vitesses conçus pour la simplicité et la durabilité, afin que vous puissiez vous concentrer sur ce qui compte le plus pour la conduite à venir. Conçu en Allemagne et portant fièrement le sceau d'approbation SRAM Eagle, le NX Eagle est prêt à faire savoir au monde à quoi ressemble la vraie conduite. Fonctionnalités : Couvre-dents : 32Gamme de cassettes : 11 50 dentsLongueur de manivelle : 175Assemblage du capot avant : montage directPoids : 3,120 kgVélos adaptés : VTTSpécifications supplémentaires : Les ensembles de groupe Sram Eagle sont livrés sans freinsCompatible avec les boîtiers inférieurs : DUB PF30. DUB BB30. DUB PF89. 5 / 92. DUB BSAComprend : Manivelle DUB Boost de 175 mm à 32 dentsDerailleur arriere11 50 Cassette 12 vitessesDéclencheur de vitesse et chaîne

Jeu de pédalier SRAM XX1 11 vitesses GXP BBDéveloppé pour un contrôle maximum de la chaine, chaque épaisseur de dents est usiné CNC pour supporter les maillons de la chaine parfaitement. Les plateaux X-SYNC Direct Mount vous laisser gérer les vitesses.Jeu de pédalier non inclus.Caractéristiques: Matière des manivelles : Manivelles en carbone avec étoile en aluminium forgé Poids : 645g (GXP BB, 175mm, 32-tooth ring) Anneaux: Plateaux usinés CNC Technologie : X-SYNCTechnologies : Le plateau SRAM X-SYNC™ 1X fournit le plus haut niveau de performance et de durabilité. Boost: Avec la révolution des composants dans le cyclisme, comme les transmissions SRAM XX1, X01 et X1, les designers VTT ont une créativité sans limites pour améliorer la performance des vélos. C'est pourquoi SRAM a développé un standard ouvert compatible Boost avec les composants de transmissions SRAM, moyeux et fourches RockShoxAchetez des Composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Profitez de lassurance que vous procurent des freins sur lesquels vous pouvez compter avec la version route de nos freins BB qui ont déjà fait leurs preuves. Specifications : Poids : 335 g (disque 160 mm , fixation Post Mount à lavant)- Design de l'étrier : Mécanique, Monoblok- Finitions : Platine- Disque : G2 CleanSweep 160 mm, 185 mm, 203 mm- Plaquette : Fritté- Réglage : Molette de réglage des plaquettes intégrée, Système de positionnement détrier Tri-Align- Compatibilité : Leviers de type routeTechnologies : système de positionnement d'étrier Tri-Align™ : Une autre technologie Avid originale qui vous facilite la vie : il n'existe pas de frein plus simple à installer et à ajuster. Grâce au système de positionnement d'étrier Tri-Align™ d'Avid, l'alignement de l'étrier sur le disque ne prend réellement que quelques secondes. Il vous suffit de desserrer un peu les vis BRT, puis d'appuyer sur le levier de frein tout en resserrant les vis. Un alignement parfait de l'étrier, c'est aussi simple que ça.

Le couple élevé fourni par les VTT électriques exige des composants solides. La meilleure ligne de chaîne de l’EX1 permet d’utiliser une chaîne plus large et plus robuste que celle des transmissions qui ne sont pas spécialement conçues pour les VTT électriques. La chaîne EX1 a été conçue pour un fonctionnement silencieux sur toute la plage de développements et transmet davantage de puissance à la roue arrière. Caracteristiques : Chaîne EX1 plus large, conçue pour le couple élevé du VTT électriqueSpecifications : Technology Highlight(S) : Powerlock®- Maillon De Fermeture : Powerlock®- Plateau Extérieur : Nickel- Plateau Intérieur : Poli- Force De Rivetage : Endurcis Au Chrome- Type De Rivet : Rivet Solide- Groupe Recommandé : Ex1- Couleurs : GrisTechnologies : PowerLock® : Les ingénieurs SRAM spécialisés en chaînes ont mis au point PowerLock® : une solution sûre, cohérente et sans outil pour raccorder nos chaînes. Comme le PowerLock® ne nécessite aucun outil particulier pour son installation, les tolérances particulièrement restreintes de transmission 10, 11 et 12 vitesses induisent que chaque PowerLock® est conçu pour une application unique.

SRAM Force 22Voici le dérailleur avant qui a tout changé : aujourd?hui disponible sur SRAM Force 22, pour permettre aux coureurs de changer de vitesse incroyablement vite quel que soit le plateau, sans ajustement et sans grippage de la chaîne.La chape pivotante du dérailleur avant Yaw n?a été qu?une solution élégante de plus à un problème qui a été le fléau des transmissions pendant des décennies. Au lieu d?effectuer de multiples changements de vitesses nécessitant un ajustement, avec des microchangements confus, le dérailleur avant Yaw de SRAM Force 22 pivote afin de maintenir une relation d?angle constante avec la chaîne.Ainsi, les changements de vitesses sont plus directs et plus précis, le système fonctionnant en symbiose avec la chaîne, le pédalier et les plateaux.La chape Yaw pivote en ligne avec le plateau, améliorant la vitesse et la précision des changements de vitesses tout en éliminant le besoin d?ajuster la manette.VRAI 22 - Vingt-deux vitesses dans toutes les combina...

Pour tous ceux qui n'accepteront pas de compromis sur le sentier. Le pédalier SRAM X01 Eagle™ DUB™ ne peut atteindre son plein potentiel que lorsque les choses deviennent vraiment difficiles. Il combine une excellente rigidité avec un faible poids et une résistance élevée. Grâce à un plateau DirectMount doté de la technologie éprouvée SRAM X-SYNC 2™, il maintient même la chaîne en position dans des conditions extrêmes. La géométrie spéciale Eagle™ des dents du plateau n'offre pas seulement une tension de chaîne accrue, mais réduit également l'usure et la friction, ainsi que les bruits de chaîne gênants. La technologie Sram DUB™ combine une excellente conception de boîtier de pédalier avec un axe de manivelle entièrement révisé d'un diamètre de 28,99 mm. Ainsi, DUB™ garantit une protection améliorée contre l'humidité et la saleté ainsi qu'une compatibilité ascendante et descendante avec toutes les normes de boîtier de pédalier courantes disponibles sur le marché. Ainsi, quel que soit le...

Avec son tout nouveau piston S4 étrier, 4, SwingLink ™ came de levier, et la lame de levier de carbone, le Guide 360 ??grammes ultime est le seul que le nouveau leader dans sa catégorie. Il a été conçu pour être léger et puissant, avec des capacités de gestion de la chaleur supérieure, ce qui vous donnent un meilleur freinage, plus cohérente, plus fiable. Le nouveau design de l´étrier comprend également un joint d´étanchéité et de l´aluminium conçu interface piston re pour faciliter la configuration et l´amélioration de la cohérence, tandis que la technologie Bleeding Edge ™ fait des saignements Ultimate Guide une tâche rapide et facile. Caractéristiques : Poids : 360gLevier Matériel : CarbonCaliper Conception : S4 CaliperRotor : CenterLine ou CenterLine XPad : acier soutenu organiqueFluid : DOT 5. 1Mont : AmbidextreAjustement : Outil libre Point de contact, accèdez AjusterCaractéristiques spéciales : Piggyback Reservoir, MatchMaker ™, matériel Titanium X compatibleMatériel : aluminium forgéPad / Titulaire : chargement par le hautUtilisation prévue : TR / FRSystème : Système ouvertTri Align Caliper Positioning System : NonOutil Pad gratuit de remplacement : OuiBend Zone ™ : OuiAmbidextre : OuiMatériel Acier : TitaneLa technologie : Bord de saignement : Bleeding technologie Edge ™ fait vidanger les freins rapide et simple. Un trajet de fluide mis à jour et la purge de portage faciliter la poussée du fluide à travers l´étrier. Un adaptateur de purge dédié enfiche dans l´orifice de purge et scelle le système pour minimiser la contamination de l´air et la perte de fluide. Point de contact Réglage ™ : Certaines personnes aiment la puissance instantanée d´un jet de levier court. D´autres préfèrent la sensation d´une touche plus. Avec Point de contact Adjust, vous pouvez choisir la position que vous voulez que vos doigts soient quand vos freins sont engagés. Il est un moyen rapide et facile à personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les patins. Il est également un moyen d´équilibrer les deux leviers de frein se sentir exactement la même chose. DOT 5. 1 ™ : La chaleur est un ennemi de tout système de freinage, de sorte que les progrès de la gestion de la chaleur font des progrès dans votre tour. Nous avons constaté que dans nos systèmes DOT 5. 1 met presque trois fois plus de temps à bouillir que DOT 4, permettant ainsi sans faille, fade performance sans même dans les conditions les plus extrêmes. Bouclier thermique : Les inoxydable boucliers thermiques en acier rompt la connexion thermique entre le patin et le corps de l´étrier, ce qui réduit la température du fluide étrier d´environ 20C, même dans des conditions de test les plus extrêmes. Levier Pivot Roulements : Précision roulements étanches au levier pivotant améliorent le nettoyage, l´actionnement du levier croquante et cohérente, la lumière, un toucher du doigt. MatchMaker et MMX Compatible : Enregistrer le poids et l´encombrement sur la barre avec Matchmaker. Il détient des leviers Avid, déclencheurs SRAM® et divers contrôles RockShox®, toutes avec une rangée, la lumière, serrer un rêve devenu réalité pour composants de guidon empreinte de la conservation dans le monde entier. Disponible en deux versions : Matchmaker ™ X intègre le RockShox®XLoc et est compatible avec XX et les freins X0. Norme Matchmaker ™ est également disponible et fonctionne avec toute conception fendue de serrage et RockShox® PushLoc. PiggyBack ™ Réservoir : Le réservoir de liquide de frein sur le dernier design de levier de SRAM est optimisé pour les performances et la facilité d´utilisation. Le PiggyBack Reservoir offre un moyen simple, failsafe pour gérer le liquide de frein, et permet également de levier ambidextre placement-de sorte que vous pouvez passer vos leviers sur le guidon et les exécuter moto sans tracas. Atteindre Régler : levier en forme de frein et la sensation est une chose personnelle. Riders ont des préférences individuelles de positionnement, ainsi que les tailles de main uniques et les longueurs des doigts. Atteindre Régler le rend facile à ajuster votre levier pour un contrôle maximal d´un doigt pour tout le monde. SwingLink ™ : Pressez un nouveau levier de frein SRAM et vous remarquerez immédiatement. Moins deadband. engagement pad Plus positif. Un nouveau système de came nécessite moins de deux pas de levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C´est super, mais il y a plus à la performance de freinage parfait que de la puissance. Vous avez besoin d´un contrôle. De nombreux systèmes de freinage de minimiser la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce avec sa forme particulière de came. Lorsque les plaquettes en contact avec le rotor, la puissance est modulée, en évitant que on / off frein sensation. Il est le parfait équilibre entre puissance et précision. Timing Port Fermeture : Le port de synchronisation d´un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l´alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est serré, un joint d´étanchéité de coupelle et traverse cette zone ferme l´orifice, ce qui pressurise le système. nouveau système de fermeture du port de synchronisation de SRAM dispose des joints durables et une finition lisse ultra alésage du cylindre, produisant une puissance de freinage fiable et de cohérence.

Nous avons été les pionniers de la transmission 1x et le pédalier SRAM Force® 1 fait évoluer l'innovation. Plus léger, plus résistant et plus simple, les plateaux non aérodynamiques peuvent désormais être installés avec un seul outil. Pour cross, TT, tri et crits, c'est le roi de 1x. Caractéristiques : Transmission à anneau unique simplifie la fonctionnalité et réduit le poidsLa variante 48t est équipée de plateaux aéro à montage direct pour un meilleur aérodynamismeLes plateaux non aérodynamiques peuvent être installés avec un seul outil, ce qui facilite les changements de vitessesLa technologie des plateaux SRAM X SYNC ™ à dents larges et étroits permet un contrôle optimal de la chaîneLe boîtier de pédalier DUB ™ ajoute durabilité et simplicitéPeut être mis à niveau pour un compteur de puissanceCaractéristiques : Vitesses : 12Compatibilité BB : Tous les BB SRAM Road DUB, GXP / PF GXP 68mmTaille de plateau : 40, 46Manivelle longueur : 165mm, 167. 5mm, 170mm, 172. 5mm, 175mmChaîne : 45. 0mmInterface de broche BB : 24mm, DUBMatériau de plateau : aluminiumGarde : pas de gardeDiamètre du cercle de boulon (BCD) : 107 BCDMatériau du bras de manivelle : carbone

Profitez de lassurance que vous procurent des freins sur lesquels vous pouvez compter avec la version route de nos freins BB qui ont déjà fait leurs preuves. Specifications : Poids : 335 g (disque 160 mm , fixation Post Mount à lavant)- Design de l´étrier : Mécanique, Monoblok- Finitions : Platine- Disque : G2 CleanSweep 160 mm, 185 mm, 203 mm- Plaquette : Fritté- Réglage : Molette de réglage des plaquettes intégrée, Système de positionnement détrier Tri-Align- Compatibilité : Leviers de type routeTechnologies : système de positionnement d´étrier Tri-Align? : Une autre technologie Avid originale qui vous facilite la vie : il n?existe pas de frein plus simple à installer et à ajuster. Grâce au système de positionnement d´étrier Tri-Align? d´Avid, l´alignement de l´étrier sur le disque ne prend réellement que quelques secondes. Il vous suffit de desserrer un peu les vis BRT, puis d´appuyer sur le levier de frein tout en resserrant les vis. Un alignement parfait de l´étrier, c'est aussi simple que ça.

La nouvelle chaîne SRAM PC-1170 plus étroite est équipée de maillons extérieurs plus fortement usinés pour améliorer le passage des vitesses et rouler plus silencieusement. Les rivets endurcis au chrome procurent une augmentation de la durée de vie de la chaîne. Caracteristiques : Construction HollowPin? : légéreté, précision et solidité- Maillon de connexion PowerLock? (argent)- Profil plus étroit pour des performances en 11 vitessesSpecifications : Technology Highlight(s) : PowerChain?, PowerLock?, PowerLube?- Vitesses compatibles : 11- Plateau extérieur : Argent nickel- Plateau intérieur : Argent nickel- Poids : 256 g (PowerChain? 1170 / 114 maillons)- Groupe recommandé : Force 1, SRAM Force 22, SRAM RED 22- Compatibilité : SRAM RED 22, Force 1 et Force 22Technologies : PowerLock® : Les ingénieurs SRAM ont mis au point Power Lock : une solution sûre, cohérente et sans outil pour raccorder nos chaînes 10 vitesses. Comme PL ne nécessite aucun outil particulier pour son installation, les tolérances particulièrement restreintes de transmission 10 vitesses induisent que chaque PowerLock est conçu pour une application unique.

La nouvelle série de boîtiers de pédalier SRAM DUB ™ permet de connecter facilement vos manivelles et de protéger l'application continue et en douceur de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation particulière, nous avons conçu la broche DUB ™ pour qu'elle soit le seul composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour toutes les normes de pédalier. Pour une meilleure compatibilité de la manivelle. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons au manège. Fonctionnalité : Une broche surdimensionnée pour toutes les normes de pédalierLa technologie Gutter Seal Technology ™ améliore considérablement l'étanchéité aux élémentsBeaucoup plus léger que le système GXP®Roulements à cartouche scellésConforme ISO 4210. Voir Déclaration de conformité pour plus de détails. Caractéristiques : Interface de cadre BB : anglais / BSA 100 mm, anglais / BSA 73 mm, anglais / BSA 83 A, anglais / BSA 83 mmInterface manivelle BB : DUBType de roulement : StandardDiamètre de la broche : DUBLongueur de la broche : n / aChaîne : n / aSoutien E type FD : n / aMatériau de coupe : aluminium, acier

Plaquette de frein organique de remplacement pour freins à disque hydrauliques de la marque SRAM & Avid. Les plaquettes de frein SRAM  offrent une garniture organique et un support en acier. Elles offrent ainsi un meilleur refroidissement pour des performances plus durables. Elles sont conçues pour offrir une grande qualité de freinage , avec un excellent mordant et un risque limité de Glaçage/Fading, sans vibration, sans bruit intempestif et un respect du disque. Préférez l’utilisation d’un disque de la marque SRAM pour garantir une meilleure longévité de vos plaquettes Compatibilité : Freins à disque hydrauliques : AVID Elixir 7 Trail Freins à disque hydrauliques : AVID Elixir 9 Trail, Freins à disque hydrauliques : SRAM XO Trail, Freins à disque hydrauliques : SRAM Guide R, Freins à disque hydrauliques : SRAM Guide RS, Freins à disque hydrauliques : SRAM Guide RSC. Vendues par paire avec ressort et vis de fixation pour un frein.  

La nouvelle série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a un travail simple connecter vos manivelles et protéger l'application douce et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation singulière, nous avons conçu la broche DUB pour être le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons à la balade. Fonctionnalités : Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalier. Meilleure durabilité des roulementsInstallation facileBonnets PressFit pour un poids plus légerConforme ISO 4210. Voir la déclaration de conformité pour plus de détailsCaractéristiques : Interface de cadre BB : PF30 (MTB Ai : 83 A mm)Interface pédalier BB : DUBType de roulement : StandardDiamètre de la broche : DUBLongueur de broche : n / aLigne de chaîne : n / aPrise en charge de type E FD : n / aMatériau de la tasse : aluminiumConfiguration de conduite : VTT AiLargeur de la coque du cadre : 83

Le pédalier Force 1 combine les bras en carbone Force 22 de SRAM et le spider en aluminium forgé avec nos technologies VTT de classe mondiale 1. Doté de la technologie X SYNC ™, le pédalier Force 1 est conçu pour un contrôle complet de la chaîne. Fonctionnalités : Compatible SRAM 1x ™ route 10 vitesses et 11 vitessesCompatibilités BB 24 et 30 mm, proposées en GXP®, BB30, PressFit 30 ™ et PFGXPCompatible avec 130 et 135 OLDBras légers en carbone avec araignée amoviblePlateau X SYNC ™ - un composant intégral de la transmission SRAM 1x ™La conception à dents hautes et carrées X SYNC ™ offre un contrôle maximal de la chaîneLe profil de dent pointu et étroit et les bords de chanfrein arrondis aident à gérer une chaîne déviéeÉvidements de nettoyage de boue et de débris pour les maillons de chaîne et les rouleaux intérieursConforme ISO 4210. Voir la déclaration de conformité pour plus de détails. Caractéristiques : Vitesses : 10/11Compatibilité BB : BB386Taille du plateau : 42Longueur du bras de manivelle : 170 mmLigne de chaîne : 47,5 mmInterface de broche BB : 30 mmMatériau du plateau : aluminiumGarde : pas de gardeDiamètre du cercle de boulon (BCD) : 110 BCDMatériau du bras de manivelle : carbone

Lorsque la route nous appelle, nous répondons présents. Toutes les caractéristiques et les performances du BB7 dans un ensemble de freins à disque conçu pour les exigences de la route. Specifications : Poids : 329 g (disque 160 mm , fixation Post Mount à lavant)- Design de l´étrier : Mécanique, Aluminium forgé deux parties- Finitions : Platine- Plaquette : Fritté- Réglage : Doubles molettes de réglage des plaquettes, Système de positionnement détrier Tri-Align- Compatibilité : Leviers de type routeTechnologies : système de positionnement d´étrier Tri-Align? : Une autre technologie Avid originale qui vous facilite la vie : il n?existe pas de frein plus simple à installer et à ajuster. Grâce au système de positionnement d´étrier Tri-Align? d´Avid, l´alignement de l´étrier sur le disque ne prend réellement que quelques secondes. Il vous suffit de desserrer un peu les vis BRT, puis d´appuyer sur le levier de frein tout en resserrant les vis. Un alignement parfait de l´étrier, c'est aussi simple que ça.

Cassette à 11 vitesses SRAM XG-1150La technologie FULL PIN™ utilise onze pignons légers en acier estampé assemblés avec 123 rivets en acier très résistants. Résultat : une cassette légère, résistante et équipée de la vaste plage de développements SRAM de 10-42, adaptée à chaque parcours.La structure ouverte similaire à celle de notre cassette X-DOME™ permet d’évacuer la boue et par conséquent d’améliorer les performances de changements de vitesse et la durée de vie des composants.Avec une finition durable JET noire, la cassette est aussi solide que performante - course après course. La finition JET fournit un haut niveau de résistance à la corrosion.XD est une nouvelle cassette qui permet l'utilisation d'un petit pignon à 10 dents et fournit une surface amélioré avec la cassette.Caractéristiques:Poids: 394gMatériel de l'axe 4130 en acier chroméRapport de vitesse : 10-42tVitesses: 11 vitessesChaine Recommendée: PC-X1Groupe recommandé : GX 1x11, GX 2x11Pignon: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42Compatibilité: Chaine PC-X1, XD™ Driver BodyAchetez des Composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le dérailleur arrière SRAM NX X-HORIZON™ est conçu pour procurer la même qualité de changement de vitesses souple et fiable que le XX1, depuis l’écartement idéal du galet supérieur avec les dentures de la cassette jusqu’aux galets X-SYNC™ à 12 dents. En supprimant tout mouvement indésirable de la chaîne, X-HORIZON™ permet des changements de vitesses plus rapides et très souples depuis le levier, évite les passages involontaires d’une denture à l’autre, et empêche la chaîne de taper trop souvent sur la base arrière du cadre. La technologie CAGE LOCK™ facilite plus que jamais le retrait et la mise en place de la roue arrière. Caractéristiques : La conception X-HORIZON™ augmente la souplesse des changements de vitesses, tout en évitant les passages involontaires et que la chaîne ne tape trop souvent sur la base arrière Galets X-SYNC™ à 12 dents Entièrement compatible avec toutes les transmissions SRAM 1x™. Le dérailleur arrière 1X complet le plus abordable de l’industrie Roulements : acie...

Levier SRAM Force 22 11 vitessesLes nouveaux leviers de vitesses SRAM Force 22 ErgoDynamic s'inspirent du confort inégalé de SRAM RED, et représentent notre réflexion la plus avancée en termes de perfectionnement de l'interface entre le coureur et le vélo. Nous avons observé le moindre détail, y compris la transition entre le cintre et les poignées, la texture d'adhérence, la prise en main et les différentes interfaces avec le levier de vitesses et de frein. Leur finition sobre de couleur noire donne une impression de rapidité et permet de les assortir à n'importe quel vélo.« SRAM l'appelle le vrai 22 parce que vous pouvez croiser la chaîne avec leur système - vous pouvez lancer la chaîne sur le grand plateau et le grand pignon, et le petit plateau et le petit pignon... alors que Shimano et Campagnolo vous dirons précisément ne pas de le faire. » - Road CCFonctionnalités du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :Poids incroyablement faible au niveau du cintre, améliorant le maniement et le contrôle, avec seulement 307 grammes.La texture ErgoFit améliore l'adhérence et la prise en main grâce à un diamètre réduit, offrant un meilleur contrôle et une meilleure transition du cintre.Avec Reach Adjust, le réglage individuel de la garde du levier de frein et de vitesses, désormais plus accessible et utilisant une clé hexagonale standard, place les commandes à l'endroit exact où vous les souhaitez.Le levier ErgoBlade plus large améliore le passage de vitesses sur les dénivelés.La technologie DoubleTap propose les deux types de vitesses sur le même levier.Changement de vitesses ZeroLoss, les vitesses s'engagent immédiatement.Un nouveau collier permet une meilleure installation et s'ajuste aux cintres carbones et aérodynamiques modernes.Spécifications du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :Poids : 307 g (la paire)Vitesses : 2 (avant) et 11 (arrière)Compatibilité : Dérailleurs avant SRAM RED 22 et Force 22 Yaw, Dérailleurs arrière Exact ActuationTechnologie(s) clé(s) : DoubleTap, ErgoDynamics, ZeroLossMatériau : Levier de frein en carbone, Levier de vitesses en aluminium, Cocottes gravéesTechnologies du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :DoubleTap : La technologie DoubleTap fait le grand saut pour les vélos à cintre plat 9 et 10 vitesses en permettant des changements de vitesses supérieures et inférieures en douceurs à une vitesse éclair. Le levier de vitesses peut se régler pour une personnalisation rapide et l'indicateur de vitesse se voit facilement pour une référence rapide.ErgoDynamics : Il s'agit de trois éléments distincts conçus pour améliorer grandement votre expérience des commandes DoubleTap SRAM. Le levier de frein est légèrement plus long que les anciennes commandes de route DoubleTap afin d'améliorer la garde sur les dénivelés. Les fonctions indépendantes de réglage de la garde sur les leviers de frein et de vitesses sont faciles d'accès pour s'adapter rapidement à toutes les tailles de main. Enfin, la forme des poignées a été entièrement revisitée, offrant un diamètre inférieur et une courbure supérieure plus prononcée afin d'augmenter le contrôle du coureur et d'améliorer la prise en main.Yaw : La cage du dérailleur avant pivote afin de maintenir une relation d'angle constante avec la chaîne. Avec la technologie Yaw, plus besoin d'ajuster la manette. Ainsi, les changements de vitesses sont plus directs, plus précis et, associés au nouveau pédalier et aux nouveaux plateaux RED, ils offrent des performances inégalées en termes de passage de vitesses avant.Zero Loss : Zero Loss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis.Achetez le levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

La nouvelle série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a un travail simple connecter vos manivelles et protéger l'application douce et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation singulière, nous avons conçu la broche DUB pour être le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons à la balade. Fonctionnalités : Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalierGutter Seal Technology ™ améliore considérablement l'étanchéité contre les élémentsBeaucoup plus léger que le système GXP®Roulements à cartouche scellésConforme ISO 4210. Voir la déclaration de conformité pour plus de détails. Caractéristiques : Interface pédalier BB : DUBType de roulement : StandardDiamètre de la broche : DUBMatériau de la tasse : aluminiumConfiguration de conduite : DH, Fatbike, VTT Ai, Multiple, Road Wide, Superboost +, Superboost + GuideLargeur de la coque du cadre : 83

La nouvelle série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a un travail simple connecter vos manivelles et protéger l'application douce et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation singulière, nous avons conçu la broche DUB pour être le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons à la balade. Fonctionnalités : Une broche surdimensionnée pour fonctionner sur toutes les normes de pédalierGutter Seal Technology ™ améliore considérablement l'étanchéité contre les élémentsBeaucoup plus léger que le système GXP®Roulements à cartouche scellésConforme ISO 4210. Voir la déclaration de conformité pour plus de détails. Caractéristiques : Interface pédalier BB : DUBType de roulement : StandardDiamètre de la broche : DUBMatériau de la tasse : aluminiumConfiguration de conduite : DH, Fatbike, VTT Ai, Multiple, Road Wide, Superboost +, Superboost + GuideLargeur de la coque du cadre : 73