Fourche à suspension RockShox X Fusion Lyrik RCT3 Dual Position- 15mmLa nouvelle Lyrik est équipée de notre nouvel amortisseur Charger 2 damper, pour un poids d’ensemble réduit, une meilleure sensibilité aux aspérités, une traction supérieure et une réduction de la force nécessaire pour tourner les molettes et choisir le réglage le mieux adapté au terrain. Et comme les coureurs d’enduro actuels exigent une efficacité de pédalage ultime, la nouvelle Lyrik est compatible avec nos commandes à distance, pour un contrôle de la compression à la volée.Caractéristiques :Dual Position Air vous permet de changer le débattement de la fourche de 30 mm sans changer la sensibilitéBottomless Token permet de personnaliser vos fourchesSKF fournit une friction basse et une meilleure jointureAmortissement réglablesPlongueurs 35 mm  pour une meilleure rigiditéRCT3 Charger Damper assure une meilleure vibrationNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesSpécifications :Débattement : 572 mm (27.5/180 mm de débattement), 571 mm (29/160 mm de débattement)Amortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Dual Position AirRéglages : Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme)Pivot : Aluminium coniqueUpper Tubes : 35mm tapered wall aluminum, Fast BlackRecommended Rear Shock : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200 mmPoids : 2,005gAchetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche à suspension RockShox X Fusion Lyrik RCT3 Dual Position- 15mmLa nouvelle Lyrik est équipée de notre nouvel amortisseur Charger 2 damper, pour un poids d’ensemble réduit, une meilleure sensibilité aux aspérités, une traction supérieure et une réduction de la force nécessaire pour tourner les molettes et choisir le réglage le mieux adapté au terrain. Et comme les coureurs d’enduro actuels exigent une efficacité de pédalage ultime, la nouvelle Lyrik est compatible avec nos commandes à distance, pour un contrôle de la compression à la volée.Caractéristiques :Dual Position Air vous permet de changer le débattement de la fourche de 30 mm sans changer la sensibilitéBottomless Token permet de personnaliser vos fourchesSKF fournit une friction basse et une meilleure jointureAmortissement réglablesPlongueurs 35 mm  pour une meilleure rigiditéRCT3 Charger Damper assure une meilleure vibrationNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesSpécifications :Débattement : 572 mm (27.5/180 mm de débattement), 571 mm (29/160 mm de débattement)Amortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Dual Position AirRéglages : Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme)Pivot : Aluminium coniqueUpper Tubes : 35mm tapered wall aluminum, Fast BlackRecommended Rear Shock : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200 mmPoids : 2,005gAchetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche à suspension RockShox X Fusion Lyrik RCT3 Dual Position- 15mmLa nouvelle Lyrik est équipée de notre nouvel amortisseur Charger 2 damper, pour un poids d’ensemble réduit, une meilleure sensibilité aux aspérités, une traction supérieure et une réduction de la force nécessaire pour tourner les molettes et choisir le réglage le mieux adapté au terrain. Et comme les coureurs d’enduro actuels exigent une efficacité de pédalage ultime, la nouvelle Lyrik est compatible avec nos commandes à distance, pour un contrôle de la compression à la volée.Caractéristiques :Dual Position Air vous permet de changer le débattement de la fourche de 30 mm sans changer la sensibilitéBottomless Token permet de personnaliser vos fourchesSKF fournit une friction basse et une meilleure jointureAmortissement réglablesPlongueurs 35 mm  pour une meilleure rigiditéRCT3 Charger Damper assure une meilleure vibrationNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesSpécifications :Débattement : 572 mm (27.5/180 mm de débattement), 571 mm (29/160 mm de débattement)Amortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Dual Position AirRéglages : Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme)Pivot : Aluminium coniqueUpper Tubes : 35mm tapered wall aluminum, Fast BlackRecommended Rear Shock : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200 mmPoids : 2,005gAchetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

DE RETOUR?Quel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26?, 27,5? ou 29? et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29?. l´amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air. Specifications for Pike RCT3DÉBATTEMENT 26?/27,5? - 150 mm, 160 mm , 29? - 140 mm, 150 mmWHEELS 26, 27. 5, 29POIDS 26? - 1 835 g, 27,5? - 1 861 g, 29? - 1 876 gRESSORTS DISPONIBLES Dual Position Air, Solo AirRÉGLAGES Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)OPTIONS DE PIVOT Aluminium aminciTÉ Aluminium 7075 creux, forgéFOURREAUX Magnésium, disque uniquementTAILLE MAXIMALE DU DISQUE 200 mmCOULEURS DISPONIBLES Noir, blancOTHER TAILLE DES ROUES : 26?, 27,5?, 29?, AXE : Maxle Lite 15 mm, *Poids basé sur un pivot de 265 mm en aluminium aminci, Solo AirGuides pneumatiques?Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s´agit peut-être pas d´une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique. . . Bottomless TokensBottomless Tokens allow riders to easily custom tune their RockShox fork?s air-spring performance to best match their own riding style and suspension preference. Adding the easy-to-install Bottomless Tokens changes the air-spring curve to resist bottom-out after a big hit, giving aggressive riders the power to attack the trail harder. Removing Bottomless Tokens makes the air-spring curve more linear, enhancing suspension feel for certain types of terrain or trail condition and ensuring riders who are less front-end aggressive benefit from 100 percent of their fork?s travel. Black bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks : RS-1 SID, Reba, Bluto, Revelation. Grey bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks : Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer. Dark red bottomless tokens are compatible with the following Dual Position Air forks : Pike, Lyrik, Yari. Charger Damper?Axé sur la performanceAucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l´amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Récupération rapide : plus de contrôle en dépensant moins d´énergie. Chargé avec une lameLe design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d´amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Réglage en fonction du terrainLe RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage. Dual Position Air?Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu'une seule chose est idéale. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d´une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu´à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d´installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance. Maxle StealthWho knew we could make a thru axle disappear? The new Maxle Stealth offers a light, low profile alternative to Maxle Lite and Maxle Ultimate. Maxle UltimateBasic things like axles are often the easiest to overlook. Put one hand on the Maxle Ultimate, though, and You´ll be glad we paid serious attention to the finer details. Because one hand is all it takes to remove or install the Maxle Ultimate. And lever-placement personalization is accomplished completely without the use of tools. Available for both front and rear, Maxle Ultimate is the easiest-to-operate axle system in the world. No tools, no worries, so you can concentrate on the trail ahead. Power Bulge?Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. d´autres sociétés se contentent d'augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d´une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance. Rapid Recovery?Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Solo Air?Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d´ajouter de l'air à vos fourches à l´aide d´une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d´une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

?Fourche RockShox Pike UltimateDestinée à la victoire en trail, cette fourche de taille Boost Pike offre le meilleur de la technologie d'amortissement, pour vous permettre de vous frayer un chemin dans la montagne. Elle est dotée d'une construction solide en aluminium moulé au magnésium qui s'adapte étonnamment aux terrains les plus difficiles, combinant d'immenses capacités de déplacement et une excellente capacité de réglage pour des performances inégalées.Fourche VTT lisse et précise Parfaite pour conquérir tous les circuits, cette version utilise son ressort pneumatique DebonAir et son amortisseur haut de gamme Charger 2.1 RC2 en lissant toutes les irrégularités du parcours. Stealth Boost d'optimisation des freins à disque à travers l'axe et après le montage, pour que vous puissiez tisser de sentier en sentier avec précision et équilibre.Caractéristiques : Matériau : moulage : en une seule pièce de magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé et creux ; Pivot de fourche : aluminium à section variable ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : fuselée, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 542 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortisseur :  Charger 2,1 RC2 Ajustements : rebond de la course de début externe, compression à basse vitesse, compression à grande vitesse, taux de ressort via la pression atmosphérique Axe : 15 x 110 mm Maxle Stealth BoostFixation de frein à disque : à montage direct Poids : 1,8 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike UltimateDestinée à la victoire en trail, cette fourche de taille Boost Pike offre le meilleur de la technologie d'amortissement, pour vous permettre de vous frayer un chemin dans la montagne. Elle est dotée d'une construction solide en aluminium moulé au magnésium qui s'adapte étonnamment aux terrains les plus difficiles, combinant d'immenses capacités de déplacement et une excellente capacité de réglage pour des performances inégalées.Fourche VTT lisse et précise Parfaite pour conquérir tous les circuits, cette version utilise son ressort pneumatique DebonAir et son amortisseur haut de gamme Charger 2.1 RC2 en lissant toutes les irrégularités du parcours. Stealth Boost d'optimisation des freins à disque à travers l'axe et après le montage, pour que vous puissiez tisser de sentier en sentier avec précision et équilibre.Caractéristiques : Matériau : moulage : en une seule pièce de magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé et creux ; Pivot de fourche : aluminium à section variable ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : fuselée, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 542 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortisseur :  Charger 2,1 RC2 Ajustements : rebond de la course de début externe, compression à basse vitesse, compression à grande vitesse, taux de ressort via la pression atmosphérique Axe : 15 x 110 mm Maxle Stealth BoostFixation de frein à disque : à montage direct Poids : 1,8 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Amortisseur arrière RockShox Vivid Air R2CFaire pencher la balance de 400 grammes plus légers que la bobine Vivid, le nouveau Vivid Air est si obscènement léger, qu'il est destiné à donner un complexe corporel à d'autres chocs de descente. Mais ne vous laissez pas tromper par son tour de taille réduit. Ceci n'est pas un poids plume. Avec un tout nouveau système de ressort pneumatique, cet amortisseur a été construit pour défier les parcours les plus difficiles sur le circuit de la Coupe du monde, combinant la sensation cohérente et souple d'un amortisseur pneumatique, avec le réglage, le tuning et les économies de poids inégalés d'un amortisseur pneumatique. Le résultat ? Un amortisseur, qui établit une nouvelle norme pour la performance en descente. Caractéristiques :Poids : 530g, * poids basé sur un 216x63mm sans matérielAmortissement : Rebond de coup de début externe, rebond de coup final, compression basse vitesseConfigurations : 200x57, 216x63, 222x70, 240x76Ajustement de ressort : Pression d'air via une seule valve SchraderRessort : Twin Tube Solo AirMatériel de l'arbre : Aluminium 7075Matériel de corps : AluminiumFinition : Anodisé durAutres : Couleurs de décalques en option : Blanc, noirTechnologies :Counter-Measure Machiné pour l'élite, la nouvelle Vivid conquiert plusieurs caractéristiques jadis pensées impossibles. Des technologies comme Counter Measure, qui réduit la force séparatiste du choc à pratiquement zéro livres, transforme des petites bosses en une génératrice de performance de traction.Achetez les composants RockShox chez Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual PositionQuel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.Caractéristiques:Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 gRessorts: Dual Position AirRéglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)Té: Aluminium 7075 creux, forgéFourreaux : Magnésium, disque uniquementTaille maximale du disque: 200mmNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle UltimatePower Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.Note : Le kit d'entretien ou pompe n'est pas inclus.Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Pike RCT3Le nouvel amortisseur RCT3 Charger 2 offre un large éventail de réglages de compression à faible vitesse en mode Open, tandis que le mode Pédale a été réglé pour un excellent support de piste. Le réglage de l´entreprise a également été réglé pour mieux coïncider avec les amortisseurs arrière RockShox, avec la compatibilité OneLoc qui permet le contrôle de la suspension à la volée. Tous les nouveaux châssis plus légers avec la rigidité Pike de signatureChargeur 2 amortisseur avec options à distance OneLocRessort pneumatique DebonAir pour augmenter la sensibilité à la petite contrainte et le soutien de la mi-courseCompatibilité maximale des pneux de 2,8 pour les modèles de 27,5 et 29 (les pneus de 27,5 po x 3,0 po sont adaptés au modèle de 29)Le guide de pression d´air mis à jour maximise les performances pour les applications E MTBCaractéristiquesSpécifications pour Pike RCT3TRAVEL 100/110/120/130/140/150 / 160mm dans 27. 5 100/110/120/130 / 140mm en 29ROUES 27,5 , 29POIDS 1841g (modèle 27. 5 , course 140mm, Maxle Ultimate, DebonAir)DAMPING Chargeur 2 amortisseurRESSORTS DISPONIBLES DebonAir, Air Dual PositionRÉGLAGES Récupération externe, réglage de la compression à 3 positions (ouverture / pédale / ferme), compression à basse vitesse en position ouverteOPTIONS DE DIRECTION TaperedCROWN Forgé, aluminium creux 7050TUBES SUPÉRIEURS mur en acier trempé de 35 mmLOWERS MagnesiumOPTIONS RCT Télécommande avec compression à 2 positions (ouvert / ferme) via le réglage de compression à distance et à distance de OneLoc en mode ouvertCHAUSSÉ ARRIÈRE RECOMMANDÉ Deluxe, Super DeluxeTAILLE MAXIMUM ROTOR 203mmOPTIONS DE COULEUR Diffusion noir, noir brillant, blanc brillantREMOTES OneLocAUTRE rotor de montage direct de 180 mm, compatible avec des pneus de 2,8 en 27,5 et 29

?Fourche RockShox Lyrik UltimatePrêt à conquérir à chaque course d'enduro, ce modèle étonnant utilise une technologie de suspension de haut niveau et une construction solide pour des performances hors piste exceptionnelles. Équipé d'un ressort pneumatique DebonAir et d'un amortisseur Charger 2.1 RC2 qui élimine les vibrations, cette version Lyrik est bien équipée pour vous faire grimper en montagne avec un contrôle inégalé. L'axe de taille Maxle Ultimate Boost ajoute un niveau supplémentaire d'audace, rendant l'avant plus rigide et plus réactif tout en offrant un dégagement amélioré lors de la course avec des pneus plus larges.Fourche VTT haute performanceCe modèle étonnant est conçu avec un moulage de magnésium rouge BoXXer de haute qualité qui vous permet de vous démarquer lorsque vous courez vers la gloire en descente. Entièrement équipé d'un té en aluminium robuste et d'un pivot le long de ses tubes supérieurs anodisés, c'est le choix idéal pour la descente en montagne en toute puissance. Caractéristiques : Matériau : moulage : magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé ; Pivot de fourche : aluminium ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : fuselée, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 552 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortisseur :  Charger 2,1 RC2 Ajustements : Rebond externe, compression à faible vitesse avec mode ferme, ressort via pression de l'air Axe : Maxle Ultimate Boost 15 x 110 mm Fixation de frein à disque : postmount Poids : 2,003 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche RockShox Lyrik RCT3 Solo Air (15mm)Pour construire une fourche déjà géniale, le Pike, Rockshox a développé le Lyrik. Avec un châssis complètement neuf et des montants de 35 mm, le Lyrik est plus rigide, avec un débattement plus grand. Le boîtier asymétrique maintient le poids au minimum. Les bouchons de couple augmentent encore la rigidité de Lyrik.Le Lyrik présente de nouvelles technologies telles que le Solo Air Spring avec un volume additionnel négatif pour un coup initial plusher, ajustement Bottomless Token, étanchéité SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité par des cales.Réactif et rigide, le Lyrik est une excellente option pour ceux qui recherchent des fourches Enduro à débattement plus long pour des courses de folies.Caractéristiques:Le ressort Solo Air ajuste les ressorts positifs et négatifs en même temps Bottomless Token pour ajuster les fourchesScellant SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité Rebond d'amortisseur ajustablePlongeurs 35mm pour la rigiditéRCT3 Charger Damper pour la réduction des vibrationsDonées techniques :Débattement : 27.5 - 160/170/180mm, 29 - 150/160mmAxe : 27.5/180mm de débattement - 572mm, 29/160mm de débattement - 571mmAmortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Solo AirRéglages : Détente externe, réglage de la compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme) avec compression à basse vitesse en position ouvertPivot : aluminium coniquePlongeurs : 35 mm, aluminium aux parois aminciesAmortisseur arrière recommandé : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200mmPoids : 27.5 - 2,005g, 29 - 2,032gNote: La pompe ou le kit de service n'est pas inclus et aussi le modèle boost ne possède pas damper 2Achetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche RockShox Lyrik RCT3 Solo Air (15mm)Pour construire une fourche déjà géniale, le Pike, Rockshox a développé le Lyrik. Avec un châssis complètement neuf et des montants de 35 mm, le Lyrik est plus rigide, avec un débattement plus grand. Le boîtier asymétrique maintient le poids au minimum. Les bouchons de couple augmentent encore la rigidité de Lyrik.Le Lyrik présente de nouvelles technologies telles que le Solo Air Spring avec un volume additionnel négatif pour un coup initial plusher, ajustement Bottomless Token, étanchéité SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité par des cales.Réactif et rigide, le Lyrik est une excellente option pour ceux qui recherchent des fourches Enduro à débattement plus long pour des courses de folies.Caractéristiques:Le ressort Solo Air ajuste les ressorts positifs et négatifs en même temps Bottomless Token pour ajuster les fourchesScellant SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité Rebond d'amortisseur ajustablePlongeurs 35mm pour la rigiditéRCT3 Charger Damper pour la réduction des vibrationsDonées techniques :Débattement : 27.5 - 160/170/180mm, 29 - 150/160mmAxe : 27.5/180mm de débattement - 572mm, 29/160mm de débattement - 571mmAmortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Solo AirRéglages : Détente externe, réglage de la compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme) avec compression à basse vitesse en position ouvertPivot : aluminium coniquePlongeurs : 35 mm, aluminium aux parois aminciesAmortisseur arrière recommandé : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200mmPoids : 27.5 - 2,005g, 29 - 2,032gNote: La pompe ou le kit de service n'est pas inclus et aussi le modèle boost ne possède pas damper 2Achetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche RockShox Lyrik RCT3 Solo Air (15mm)Pour construire une fourche déjà géniale, le Pike, Rockshox a développé le Lyrik. Avec un châssis complètement neuf et des montants de 35 mm, le Lyrik est plus rigide, avec un débattement plus grand. Le boîtier asymétrique maintient le poids au minimum. Les bouchons de couple augmentent encore la rigidité de Lyrik.Le Lyrik présente de nouvelles technologies telles que le Solo Air Spring avec un volume additionnel négatif pour un coup initial plusher, ajustement Bottomless Token, étanchéité SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité par des cales.Réactif et rigide, le Lyrik est une excellente option pour ceux qui recherchent des fourches Enduro à débattement plus long pour des courses de folies.Caractéristiques:Le ressort Solo Air ajuste les ressorts positifs et négatifs en même temps Bottomless Token pour ajuster les fourchesScellant SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité Rebond d'amortisseur ajustablePlongeurs 35mm pour la rigiditéRCT3 Charger Damper pour la réduction des vibrationsDonées techniques :Débattement : 27.5 - 160/170/180mm, 29 - 150/160mmAxe : 27.5/180mm de débattement - 572mm, 29/160mm de débattement - 571mmAmortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Solo AirRéglages : Détente externe, réglage de la compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme) avec compression à basse vitesse en position ouvertPivot : aluminium coniquePlongeurs : 35 mm, aluminium aux parois aminciesAmortisseur arrière recommandé : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200mmPoids : 27.5 - 2,005g, 29 - 2,032gNote: La pompe ou le kit de service n'est pas inclus et aussi le modèle boost ne possède pas damper 2Achetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche RockShox Lyrik RCT3 Solo Air (15mm)Pour construire une fourche déjà géniale, le Pike, Rockshox a développé le Lyrik. Avec un châssis complètement neuf et des montants de 35 mm, le Lyrik est plus rigide, avec un débattement plus grand. Le boîtier asymétrique maintient le poids au minimum. Les bouchons de couple augmentent encore la rigidité de Lyrik.Le Lyrik présente de nouvelles technologies telles que le Solo Air Spring avec un volume additionnel négatif pour un coup initial plusher, ajustement Bottomless Token, étanchéité SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité par des cales.Réactif et rigide, le Lyrik est une excellente option pour ceux qui recherchent des fourches Enduro à débattement plus long pour des courses de folies.Caractéristiques:Le ressort Solo Air ajuste les ressorts positifs et négatifs en même temps Bottomless Token pour ajuster les fourchesScellant SKF pour une friction basse et une meilleure étanchéité Rebond d'amortisseur ajustablePlongeurs 35mm pour la rigiditéRCT3 Charger Damper pour la réduction des vibrationsDonées techniques :Débattement : 27.5 - 160/170/180mm, 29 - 150/160mmAxe : 27.5/180mm de débattement - 572mm, 29/160mm de débattement - 571mmAmortissement : Charger Damper (RCT3)Ressort : Solo AirRéglages : Détente externe, réglage de la compression à 3 positions (ouvert/pédale/ferme) avec compression à basse vitesse en position ouvertPivot : aluminium coniquePlongeurs : 35 mm, aluminium aux parois aminciesAmortisseur arrière recommandé : Monarch Plus, Vivid AirTaille maximale du disque : 200mmPoids : 27.5 - 2,005g, 29 - 2,032gNote: La pompe ou le kit de service n'est pas inclus et aussi le modèle boost ne possède pas damper 2Achetez des Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Voici Pike DJ. C'est un cousin du Pike primé, ce qui le fait ressembler à une fourche de sentier, jusqu'à ce que vous le montiez. Pike DJ est construit sur un châssis robuste de 35 mm et comprend un amortisseur Charger ™ personnalisé et un système Solo Air ™ spécifique conçu pour une progression plus basse que vous n'en aurez jamais besoin, car vos pistes nécessitent finalement quelques atterrissages. Fonctionnalités : Nouveau pack graphique pour un look frais et premiumAmortisseur Charger éprouvé avec un air spécifique de Dirt Jumping / SlopestyleCapuchon supérieur Solo Air spécifique pour une progression supplémentaire vers le basAccepte les jetons sans fond pour régler facilement les performances des ressorts pneumatiques en fonction de votre style de conduite et de vos préférences de suspensionCaractéristiques : Taille de roue : 26´´Voyage (mm) : 100 mm, 140 mmPrintemps : air soloDécalage de la fourche : 40 mm (26´´)Taille maximale du rotor : 220 mmType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmLargeur de pneu max (mm) : 66Taille minimale du rotor : 160 mmLa technologie : Jetons sans fond Les jetons sans fond vous permettent de personnaliser facilement les performances de vos ressorts pneumatiques en fonction de votre style de conduite et de vos préférences de suspension. l'ajout des jetons sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour résister au fond après un gros coup, donnant aux cyclistes agressifs le pouvoir d'attaquer plus durement le sentier. la suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant que les conducteurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du déplacement de leur fourche. Solo air solo air vous offre une conduite douce et prévisible que vous pouvez configurer en quelques secondes.

?Fourche RockShox Pike SelectCet étonnant modèle Pike Select combine le meilleur des innovations de suspension RockShox pour vous permettre d'affronter tout ce que la montagne réserve. Hautement réglable, elle permet d'ajuster le rebond externe et la compression à basse vitesse grâce à son mode ferme, tandis que la vitesse du ressort peut être optimisée par des modifications spécialisées de la pression atmosphérique. Avec un axe de taille Boost et un frein à disque à montage direct, l'optimisation de la conduite avec contrôle, sang-froid et confiance est assurée avec cette superbe fourche à l'avant de votre VTT.Fourche VTT équipée de ressorts DebonAir Dotée d'un ressort pneumatique DebonAir éprouvé Enduro et en montagne et du fameux amortisseur Charger RC, cette version assure une conduite aussi lisse que possible, peu importe les conditions sous la roue, et la plus calme qui soit. Construit pour rouler à travers les bermes et les descentes rigoureuses en descente, le solide châssis en fonte de magnésium et d'aluminium s'adapte parfaitement aux routes accidentées, en utilisant des déplacements impressionnants pour absorber tous les impacts. Caractéristiques : Matériau : moulage : en une seule pièce de magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé et creux ; Pivot de fourche : aluminium à section variable ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : diamètre : fuselé, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 552 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortissement : Charger RC Ajustements : rebond externe, compression à faible vitesse avec mode ferme, ressort via pression de l'air Axe : Boost 15 x 110 mm Fixation de frein à disque : à montage direct Poids : 1,825 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Nouvelle couronne, nouveaux pattes, nouvelles pattes, nouveau châssis XC plus léger, plus rigide et ultra-concentré. Nouveau amortisseur de chargeur?, Nouveau ressort pneumatique de 100 millimètres. C'est le nouveau SID RLC. C'est une fourche conçue spécifiquement pour répondre aux exigences exigeantes de la compétition de cross-country et de marathon. Il a amélioré la précision de la direction grâce à des chapeaux de couple, un contrôle de verrouillage réel et un Air Solo hautement réglable? printemps. Pure XC. Caractéristiques : Le nouveau SID est uniquement axé sur XCTout nouveau châssis SID réduit le poids et ajoute de la rigiditéCharger Damper? avec rebond, verrouillage et réglage de la compression à basse vitesseXC Tuned Charger Damper? Le plus haut amortisseur de performance de RockShoxPlus d'options de réglage avec 100mm Solo Air dédié? printempsRéglage usine Valve de Dig? support à mi-courseGain de poids assommé les abandons de magnésiumGuide de tuyau de frein sans outilOneLoc? compatible à distanceCaractéristiques : Voyage : 80mm, 100mmRoues : 27. 5 , 29Poids : 1530gAmortissement : 2 positions (ouvert et verrouillé) avec réglage de la compressionRessorts disponibles : Solo Air?Ajustements : Couronne, OneLoc? éloignéSteerer Options : ConiqueCouronne : Forgé, aluminium creuxTubes supérieurs : noir rapide, paroi droite de 32 mm en aluminiumAbaisse : Magnésium, Disque, 15x100, BOOST? 15 x 110Taille maximum de rotor : 200mmTélécommandes : OneLoc?Autre décalage de fourche : 42, 46, 51mmLa technologie : Guides de ,air : Nous imprimons des guides d'air sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas un exploit technologique, mais il vous aidera à mettre en place votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner King of the Mountain sur votre piste préférée. Peut-être qu'ils sont un exploit technologique. Boost : Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ,ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 et 29 comme un maillon faible possible. Quelle est la raison pour laquelle SRAM a développé une norme ouverte avec Boost? composants compatibles pour transmission SRAM, moyeux et fourches RockShox. Jetons sans fond : les jetons sans fond permettent aux riders de personnaliser facilement la performance de leur fourche RockShox en fonction de leur style de conduite et de leur préférence de suspension. ,ajout de Tokens sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour qu'il résiste au fond après un grand coup, donnant ainsi aux coureurs agressifs la puissance nécessaire pour attaquer la piste plus fort. Le fait de retirer les jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrains ou de sentiers et garantissant que les coureurs moins agressifs bénéficieront de 100% du déplacement de leur fourche. Charger Damper 2 : ,évolution du célèbre chargeur, le registre le plus avancé du RockShox, apporte un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. Les nouvelles conceptions d'amortisseur fournissent une gamme plus large d'ajustement de compression à basse vitesse dans le mode ouvert, avec un arrangement plus utilisable de pédale qui excelle sur des traînées de roulement. Le réglage Firm sur Pike et Lyrik a été re-réglé, et les options à distance avec OneLoc fournissent à la volée ,accès au mode Firm et sont une excellente combinaison avec les amortisseurs à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Super Deluxe Coil. Maxle Stealth : Qui savait que nous pouvions faire disparaître un essieu? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Maxle Ultimate : Les choses de base comme les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux d'avoir prêté une attention sérieuse aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer le Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement de levier est complètement accomplie sans ,utilisation d'outils. Disponible pour ,avant et ,arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieu le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, donc vous pouvez vous concentrer sur la piste à suivre. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Power Bulge : Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les gonflez dans le gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, augmentez-les avec notre renfort de puissance. D'autres entreprises augmentent simplement la taille du montant en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement la partie inférieure de la jambe pour permettre une douille surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et maximise votre trajet. De plus, il est appelé Power Bulge. Récupération rapide : Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée. Sag Gradients : Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi sortir des clips en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien réglée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les corps de ,amortisseur de chocs, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite et facile. Alors donnez à maman son clip en plastique et sa règle. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de ,air à vos fourches à travers une seule valve Schrader, en remplissant simultanément les chambres à ressorts pneumatiques positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme le Yin et le Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Capuchons de couple : Les capuchons de couple rendent la liaison entre le moyeu et la patte de fourche plus forte, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste.

Il y a plus de 20 ans, BoXXer a changé le monde de la DH quand il est entré en scène, avec un amortisseur Charger 2. 1 ™ pour un contrôle inégalé entre les bandes. Les joints d'essuie-glace SKF à très faible frottement et le fluide d'amortissement Maxima Plush éprouvé en course font tous des heures supplémentaires pour réduire le frottement, le bruit et fournir des performances de fourche durables jusqu'au corral d'arrivée. Traits : Entièrement repensé pour réduire la fatigue des mains et lutter contre les frottements indésirables, l'amortisseur Charger ™ 2. 1 augmente la confiance et le contrôle sur chaque pisteAmortisseur Charger ™ 2. 1 RC2 avec réglage indépendant de la compression haute et basse vitesseLe ressort DebonAir ™ spécifique DH hautement réglable offre une sensation de spire constante tout au long du voyageLes joints d'essuie-glace SKF à très faible friction offrent des performances de fourche durables et améliorent la sensation générale de suspensionLe fluide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et atténue le bruit de l'amortisseurCouleur BoXXer´´ Red Signature et Ultimate High Gloss BlackPackage graphique ultimeCaractéristiques : Désignation du modèle (SF) : UltimateTaille des roues : 27,5´´Voyage (mm) : 200mmType d'amortisseur : Charger 2. 1 RC2Déport de fourche : 36 mm (27,5 po)Maxle inclus : Maxle StealthAutocollant VTT E : NonPivot : 1 1 / 8´´ AluminiumAxe : 20x110mm BOOST ™Axe à couronne (mm) : 581Type de frein (FD) : disqueMatériau de la couronne : forgé, aluminium 6061 T 6, compatible avec la tige à montage directType de couronne supérieure : courteType de jambe inférieure : MagnésiumFinition du tube supérieur : Fast BlackType de tube supérieur : aluminium à paroi droite de 35 mmAmortisseur ajuster : CouronneRéglages d'amortissement : extension de début de course rebnd, comp basse vitesse, comp haute vitesseRéducteur de volume : 2 jetonsSpringDebon : AirTaux de ressort : n / aDiamètre maximum du pneu (mm) : 770Largeur maximale du pneu (mm) : 81Taille maximale du rotor : 220 mmTaille minimale du rotor : 200 mmCompatibilité Fender : n / aDiamètre extérieur de la couronne (mm) : 42

Une véritable machine de trail que nous ne pouvions pas attendre d'avoir sur nos vélos et de vous rejoindre. Doté du nouvel amortisseur Charger ™ 2. 1 pour un contrôle inégalé des pistes dans tous les virages ou passages glissants. Les nouveaux joints racleurs SKF à ultra faible friction et le liquide d'amortissement Maxima Plush travaillent tous les heures supplémentaires pour réduire la friction, réduire le bruit et fournir des performances de fourche durables. Caractéristiques et avantages : Entièrement repensé pour réduire la fatigue des mains et lutter contre les frottements indésirables, le nouvel amortisseur Charger ™ 2. 1 augmente la confiance et le contrôle sur chaque pisteOption d'amortisseur Charger ™ 2. 1 RC2 avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesseOption d'amortisseur Charger ™ 2. 1 RCT3 avec réglage de la compression à 3 positions (ouvert / pédale / ferme) avec réglage de la compression à basse vitesseLes nouveaux joints racleurs SKF à ultra faible friction offrent des performances de fourche durables et améliorent la sensation de suspension globaleLe nouveau liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurNouvelle option de couleur Signature Silver GlossNouveaux graphismes en aluminiumLe ressort DebonAir ™ hautement réglable offre une sensation homogène comme une bobine tout au long du voyageCaractéristiques : Désignateur de modèle (SF) : UltimateTaille de roue : 27,5´´Voyage (mm) : 160 mmType d'amortisseur : chargeur 2. 1 RC2Déport de la fourche : 46 mm (27,5´´)Maxle inclus : Maxle StealthAutocollant VTT E : NonPivot : coniqueAxe : 15x110mm BOOST ™Axe à couronne (mm) : 552Type de frein (FD) : disqueMatériau de la couronne : aluminium 7050 forgé et creuxType de couronne supérieure : N / AMatériau de la jambe inférieure : magnésiumFinition du tube supérieur : Fast BlackType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmRéglage de l'amortisseur : CouronneRéglages d'amortissement : Extl commence le rebnd de course, comp basse vitesse, comp haute vitesseRéducteur de volume : 2 jetonsPrintemps : DebonAirTaux de printemps : N / ADiamètre de pneu max (mm) : 732Largeur maximale des pneus (mm) : 81Taille maximale du rotor : 220 mmTaille minimale du rotor : 180 mmCompatibilité Fender : N / A

Brochet RCT3NE PAS APPELER UN REVENUUn retour n'a jamais été aussi incroyable. Après avoir pris quelques années, PIKE revient dans la gamme RockShox, en tant que fourche ultime pour le trail. Votre piste peut être un ruban lisse et soyeux de singletrack ou une piste de chèvre infestée de roches dans les Alpes. De toute façon, il y a un PIKE pour vous. Toutes les tailles de roues, avec 26 ?, 27,5? et 29? options, modèles de voyage 160 mm et 150 mm, plus une version 140 mm pour le 29? Plate-forme. Le registre RCT3 est disponible en version Dual Position Air ou Solo Air pour compléter l'offre. SpécificationsSpécifications de Pike RCT3VOYAGE 150 / 160mm 26, 130/140/150 / 160mm 27,5, 120/130/140/150 / 160mm 29ROUES 26, 27. 5, 29AXE À COURONNE 542mm course 26 / 160mm, 542mm course 27,5 / 150mm, 551mm course 29 / 140mmPOIDS 1835g 26? , 1861g 27,5? , 1876g 29?Damping Charger Damper (RCT3)RESSORTS DISPONIBLES Dual Position Air, Solo AirRÉGLAGES Rebond externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Open / Pedal / Lock)OPTIONS DE DIRECTION Aluminium coniqueCROWN Forgé, creux en aluminium 7050TUBES SUPÉRIEURS, mur conique de 35 mm, aluminium, Fast BlackLOWERS Magnésium, 15x100mm Maxle Ultimate, disque seulementCHOC ARRIÈRE RECOMMANDÉ Monarch, Monarch Plus, Vivid AirTAILLE MAXIMUM DE ROTOR 200mmOPTIONS DE COULEUR Black, Diffusion Black, WhiteAUTRE * Poids basé sur un pivot en aluminium conique de 265 mm, Solo Air, 15 mm au maximumGuides aériens?Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique. Jetons sans fondLes jetons sans fond permettent aux pilotes d'ajuster facilement les performances de la suspension pneumatique de la fourche RockShox à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des jetons faciles à installer modifie la courbe de la suspension pneumatique pour résister au creux après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs les moins agressifs d'avant de profiter de 100% du trajet de leur fourche. Les jetons sans fond noirs sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes : RS 1 SID, Reba, Bluto, Revelation. Les jetons gris sans fond sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes : Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer. Les jetons sans fond rouge foncé sont compatibles avec les fourches Dual Position Air suivantes : Pike, Lyrik, Yari. Chargeur Damper?Axé sur la performanceAucun compromis pour le lock-out : les circuits d'efficacité (Pedal et Lock) sont situés derrière l'amortissement des performances, ce qui signifie que vous ne sacrifiez pas les performances en bosses pour dévaler les pistes tout en conservant la capacité de maintenir la stabilité de pédalage lors des ascensions avec jambes brûlantes. Récupération rapide : plus de contrôle avec moins d'énergie. Vessie chargéeLa conception de la vessie extrudée est incroyablement durable, résiste à l'amortissement lors des descentes prolongées et n'a quasiment aucune compensation de pression pour une faible sensibilité aux chocsTrail TunedCaractéristiques RCT3 Open avec compression réglable à basse vitesse, pédale et verrouillage. Dual Position Air?Si vous voulez monter et descendre, il est bon d'avoir une fourchette qui ne fait qu'une chose. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes simples et tout le reste. Il vous faut donc une fourchette qui s'attaque à tout. Comme notre air double position. Il modifie la course de votre fourche jusqu'à 30 mm sans modifier ses petites bosses. Ainsi, avec un simple virage à bord et un clic, vous pouvez passer d'escalade comme un démon à une descente en bombe en toute confiance. Maxle StealthQui savait que nous pouvions faire disparaître un axe traversant? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Maxle UltimateLes éléments de base tels que les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux que nous ayons porté une attention particulière aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement des leviers s'effectue complètement sans utiliser d'outils. Disponible à l'avant et à l'arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieux le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, vous pouvez donc vous concentrer sur le chemin à parcourir. Renflement de puissance?Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les alourdissez au gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, regroupez-les avec notre Power Bulge. D'autres entreprises augmentent simplement la taille des poteaux en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement le bas de la jambe pour permettre une bague surdimensionnée, augmentant la rigidité et maximisant votre conduite. De plus, il s'appelle Power Bulge. Récupération rapide?Qui ne veut pas plus de roue disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus douce du ressort. La récupération rapide donne au conducteur un accès à une course de roue plus disponible, but après choc, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée. Solo Air?Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches via une seule vanne Schrader, remplissant ainsi simultanément les chambres de suspension pneumatique positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme Yin et Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible que vous pouvez configurer en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Une véritable machine de trail que nous ne pouvions pas attendre d'avoir sur nos vélos et de vous rejoindre. Doté du nouvel amortisseur Charger ™ 2. 1 pour un contrôle inégalé des pistes dans tous les virages ou passages glissants. Les nouveaux joints racleurs SKF à ultra faible friction et le liquide d'amortissement Maxima Plush travaillent tous les heures supplémentaires pour réduire la friction, réduire le bruit et fournir des performances de fourche durables. Caractéristiques et avantages : Entièrement repensé pour réduire la fatigue des mains et lutter contre les frottements indésirables, le nouvel amortisseur Charger ™ 2. 1 augmente la confiance et le contrôle sur chaque pisteOption d'amortisseur Charger ™ 2. 1 RC2 avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesseOption d'amortisseur Charger ™ 2. 1 RCT3 avec réglage de la compression à 3 positions (ouvert / pédale / ferme) avec réglage de la compression à basse vitesseLes nouveaux joints racleurs SKF à ultra faible friction offrent des performances de fourche durables et améliorent la sensation de suspension globaleLe nouveau liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurNouvelle option de couleur Signature Silver GlossNouveaux graphismes en aluminiumLe ressort DebonAir ™ hautement réglable offre une sensation homogène comme une bobine tout au long du voyageCaractéristiques : Désignateur de modèle (SF) : UltimateTaille de roue : 27,5´´Voyage (mm) : 160 mmType d'amortisseur : chargeur 2. 1 RC2Déport de la fourche : 46 mm (27,5´´)Maxle inclus : Maxle StealthAutocollant VTT E : NonPivot : coniqueAxe : 15x110mm BOOST ™Axe à couronne (mm) : 552Type de frein (FD) : disqueMatériau de la couronne : aluminium 7050 forgé et creuxType de couronne supérieure : N / AMatériau de la jambe inférieure : magnésiumFinition du tube supérieur : Fast BlackType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmRéglage de l'amortisseur : CouronneRéglages d'amortissement : Extl commence le rebnd de course, comp basse vitesse, comp haute vitesseRéducteur de volume : 2 jetonsPrintemps : DebonAirTaux de printemps : N / ADiamètre de pneu max (mm) : 732Largeur maximale des pneus (mm) : 81Taille maximale du rotor : 220 mmTaille minimale du rotor : 180 mmCompatibilité Fender : N / A

Fourches à suspension RockShox RS1 ACS Solo Air Forks25 ans après la toute première RS-1, qui a révolutionné le monde du VTT, RockShox réitère l'exploit. Au programme : une conception de châssis inégalée, qui intègre le tube pivot, la tête et les bras de la fourche dans un châssis en carbone unique. le tout nouvel amortisseur Accelerator, qui allie des performances exceptionnelles sur petites bosses à un blocage ultra-efficace ; Sans oublier la technologie Predictive Steering, une interface moyeu/pattes arrières entièrement repensée, qui nous a permis d'imaginer une fourche inversée assez légère pour le cross-country mais suffisamment rigide pour le trail. Caractéristiques:Poids: 1646g (27.5), 1666g (29) Ressorts: Solo Air Amortissement: Accelerator (avec valve Dig et technologie de réglage du rebond Rapid Recovery) Réglages: Commande à distance XLoc (blocage et vanne Floodgate) et détente de début de course Té: Carbone Pivot: Carbone aminci Plongueurs: 32 mm, Fast Black, eFourreaux: Carbone Taille maximale du disque: 200mm Autre: Déport : 42 mm (27.5), 46 mm/51 mm (29), Type de frein : Disque, Matériau du bras inférieur : Carbone, Axe : Predictive Steering avec Maxle Ultimate (moyeu vendu séparément) Technologies : Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Amortisseur Accelerator: Contrairement à ce que l'on pourrait croire, réinventer les règles ne consiste pas à tout chambouler. Après avoir entièrement repensé le châssis de la fourche, il fallait développer un tout nouvel amortisseur permettant d'exploiter toute la performance de la RS-1. C'était beaucoup demander, mais RockShox a relevé le défi. Nous avons commencé par réévaluer la façon dont les athlètes de cross-country produisent une puissance efficace et supportent les conditions de la course lorsqu'ils sont fatigués. Nous avons créé un blocage plus ferme pour les moments d'efficacité de sprint maximale. Nous y avons ajouté le système de récupération rapide pour permettre d'exploiter au mieux la fourche, dans la partie la plus facile du trajet. L'air a ensuite été éliminé du circuit d'amortisseur pour garantir une constance absolue. Le réglage de la compression de la vanne Dig a été créé pour ne pas piquer du nez lors des secousses successives et des freinages forts Nous avons supprimé les surplus de matériaux en plaçant le circuit dans une cartouche étanche, pour un poids réduit. Nous avons même fait en sorte que la cartouche puisse être facilement réparée dans les stands ou dans votre magasin le plus proche Nous sommes convaincus que l'amortisseur Accelerator cristallise les performances de la RS-1 en aidant les coureurs à transformer chaque coup de pédale en accélération vers la marche la plus haute du podium Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s'agit peut-être pas d'une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique... Dig Valve: RockShox a repensé le piston de rebond pour accueillir la valve Dig, fournissant ainsi un niveau optimal de contrôle des compressions à grande et petite vitesse, tout en surveillant attentivement le flux d'huile afin de fournir au cycliste le niveau adapté de soutien et d'absorption des chocs. Le nouveau piston permet l'utilisation de la récupération rapide, un réglage du rebond permettant à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, pour une meilleure traction et une course mieux contrôlée. Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle Ultimate Predictive Steering: Des technologies uniques de fourche, d'essieu et de compression sont au cœur de Predictive Steering. La torsion de la fourche est réduite grâce au large diamètre de l'essieu TORQUE TUBE, qui crée un lien indestructible, en maintenant les fourreaux en place et en optimisant la rigidité de torsion. Une entretoise de flasque de moyeu plus large génère une roue plus puissante et plus réactive Le nouveau Maxle Ultimate complète le raccord avec une force de serrage plus serrée et plus forte que vous ne pourriez imaginer d'un système de compression à attache rapide Rapid Recovery: Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Sag Gradients: Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. XLoc Sprint: Les pouces opposables nous permettent de faire plein de choses cool. Dominer tous les animaux de la planète, passer au sommet de la chaîne alimentaire, et même, inventer la bicyclette. Et voilà qu'ils nous aident à l'user sur la route Ce blocage hydraulique offre un contrôle de blocage entièrement étanche et fiable via un seul clic sur un bouton facile d'accès qui peut être déclenché grâce à une simple pression du pouce Appuyez pour débloquer, appuyez à nouveau pour bloquer. C'est aussi simple que cela Alors, la prochaine fois que vous serez sur une piste, pensez à ce que ces pouces ont fait pour vous.  Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde..

Basculant les balances de 400 grammes plus légères que le Vivid Coil, le nouveau Vivid Air est d'un poids si obscurément léger qu'il est destiné à donner à d'autres chocs de descente un complexe d'image corporelle. Mais ne laissez pas son tour de taille vous tromper. Ce n'est pas léger. Avec un tout nouveau système de ressorts pneumatiques, cet amortisseur a été conçu pour affronter les parcours les plus difficiles du circuit de la Coupe du monde, combinant la sensation de souplesse et de souplesse d'un amortisseur, à ,ajustement, au réglage et au gain de poids inégalé. Le résultat? Un choc qui établit une nouvelle norme pour la performance en descente. Caractéristiques : Poids : 530gAmortissement : rebond de début de course externe, rebond de fin de course, compression à basse vitesseConfigurations : 200x57mm, 216x63mm, 222x70mm, 240x76mmRessort : Twin Tube Solo AirAjustement du ressort : Pression d'air via une vanne Schrader uniqueMatériau de ,arbre : aluminium 7075Matériau du corps : AluminiumFinition du corps : anodisé durAutre : * Poids basé sur un 216x63mm sans matérielLa technologie : Counter Measure ™ : Conçu pour ,élite, le nouveau Vivid conquiert plusieurs exploits d'ingénierie autrefois impossibles. Des technologies comme la contre-mesure, qui réduit la force de rupture du choc à pratiquement zéro livre, transformant de petites bosses en performance de génération de traction. Dual Flow Adjust ™ : Le genre de DFA comme Glam Metal. Deux choses que vous ne penseriez jamais pourraient aller ensemble, mais fonctionnent d'une manière ou d'une autre comme la magie. Disons que vous êtes sur un parcours avec des chutes de monstres et beaucoup de bosses de freinage. Convention dit que vous devez ajuster votre fourche pour gérer ,un ou ,autre. RockShox DFA dit non, utilisez ses deux circuits d'amortissement indépendants pour ,accorder pour gérer les deux. Absorber les grands succès tout en restant en peluche à travers les petites choses, comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery ™Qui ne veut pas plus de course de roue disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne fait pas d'embrayage et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée.

Pour tous les hauts et les bas et pour vous emmener à tout entre les deux. Lyrik Select combine un ressort pneumatique DebonAir mis à jour avec l'amortisseur Charger RC de confiance pour un contrôle et une précision inégalés sur les sentiers. Le fluide Maxima Plush réduit la friction, réduit le bruit au silence et offre des performances durables. Fonctionnalités : Le ressort pneumatique DebonAir hautement réglable mis à jour offre une sensation de douceur au beurre sur le dessus et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour une confiance accrue sur les terrains escarpésAmortisseur Charger RC avec réglage de la compression à basse vitesseLe liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurCaractéristiques : Taille de roue : 29´´Voyage (mm) : 160 mmRessort : Debonair, Dual Position AirDéport de la fourche : 42 mm (29´´)Taille maximale du rotor : 220 mmType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmLargeur maximale des pneus (mm) : 81Taille minimale du rotor : 180 mmType d'amortisseur : Charger RcLes technologies : Jetons sans fond : Les jetons sans fond vous permettent de personnaliser facilement les performances de votre ressort pneumatique pour mieux correspondre à votre style de conduite et à vos préférences de suspension. L'ajout de jetons sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour résister au fond après un gros coup, donnant aux cyclistes agressifs le pouvoir d'attaquer plus durement le sentier. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou l'état des sentiers et garantissant que les conducteurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du débattement de leur fourche. Debonair : Un ressort pneumatique léger et hautement ajustable conçu pour offrir une sensation cohérente comme une bobine tout au long du voyage, absorbant sans effort les plus petits coups et suivant les moindres changements dans le terrain. Gradients d'affaissement : Les gradients de mesure indiquant les paramètres d'affaissement et de déplacement actuels sont idéalement situés sur les tubes supérieurs afin que vous sachiez toujours combien de déplacement vous exécutez. Vous ne le trouverez nulle part ailleurs que RockShox. Maxima Plush Fluid : Développé avec les coureurs les plus rapides du monde, sur les circuits les plus difficiles du monde. Le fluide en peluche Maxima est conçu pour protéger de l'usure de la suspension, réduire la friction et réduire le bruit de l'amortisseur tout en maintenant une sensation constante à toutes les températures. Chargeur Rc Damper : Le chargeur RC présente une conception de vessie extrudée qui vous permet d'ajuster la compression à basse vitesse n'importe où entre complètement ouvert à ferme.