PERFORMANCE IMPARABLEDESCRIPTIONProfil moyen et espacement de la bande de roulement pour rouler => Profil moyen et bande de roulement étudiée pour roulerTECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 127• Technologies :- Gomme SPEEDGRIP™ - Protection tringle à tringle en nylon - Tubeless ReadyCARACTERISTIQUES• POIDS:500 g• DIMENSIONS:700 x 40C - 40-622

PERFORMANCE IMPARABLEDESCRIPTIONProfil moyen et espacement de la bande de roulement pour rouler => Profil moyen et bande de roulement étudiée pour roulerTECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 127• Technologies :- Gomme SPEEDGRIP™ - Protection tringle à tringle en nylon - Tubeless ReadyCARACTERISTIQUES• POIDS:500 g• DIMENSIONS:700 x 40C - 40-622

PERFORMANCE IMPARABLEDESCRIPTIONProfil moyen et espacement de la bande de roulement pour rouler => Profil moyen et bande de roulement étudiée pour roulerTECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 127• Technologies :- Gomme SPEEDGRIP™ - Protection tringle à tringle en nylon - Tubeless ReadyCARACTERISTIQUES• POIDS:500 g• DIMENSIONS:700 x 40C - 40-622

PERFORMANCE IMPARABLEDESCRIPTIONProfil moyen et espacement de la bande de roulement pour rouler => Profil moyen et bande de roulement étudiée pour roulerTECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 127• Technologies :- Gomme SPEEDGRIP™ - Protection tringle à tringle en nylon - Tubeless ReadyCARACTERISTIQUES• POIDS:500 g• DIMENSIONS:700 x 40C - 40-622

DEVELOPPÉ POUR LES VAE DESCRIPTIONGranturismo est un pneu développé pour améliorer les caractéristiques dynamiques du style de conduite moderne, qu'il soit en ville ou sur des routes sinueuses de campagne: voici la célèbre expérience de Pirelli à 2 roues. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle rigide• TPI : 30• Bandes réflectives• Gomme avec renfort• Comportement et sensation sportives• ECE-R75 (50km/h) CARACTERISTIQUES 700 X 37C - 37-622 - 780 g700 x 42C - 42-622 - 930 g26 x 2.25 - 54-559 - 1030 g27,5 x 2.30 - 57-584 - 1230 g

DEVELOPPÉ POUR LES VAE DESCRIPTIONGranturismo est un pneu développé pour améliorer les caractéristiques dynamiques du style de conduite moderne, qu'il soit en ville ou sur des routes sinueuses de campagne: voici la célèbre expérience de Pirelli à 2 roues. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle rigide• TPI : 30• Bandes réflectives• Gomme avec renfort• Comportement et sensation sportives• ECE-R75 (50km/h) CARACTERISTIQUES 700 X 37C - 37-622 - 780 g700 x 42C - 42-622 - 930 g26 x 2.25 - 54-559 - 1030 g27,5 x 2.30 - 57-584 - 1230 g

DEVELOPPÉ POUR LES VAE DESCRIPTIONGranturismo est un pneu développé pour améliorer les caractéristiques dynamiques du style de conduite moderne, qu'il soit en ville ou sur des routes sinueuses de campagne: voici la célèbre expérience de Pirelli à 2 roues. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle rigide• TPI : 30• Bandes réflectives• Gomme avec renfort• Comportement et sensation sportives• ECE-R75 (50km/h) CARACTERISTIQUES 700 X 37C - 37-622 - 780 g700 x 42C - 42-622 - 930 g26 x 2.25 - 54-559 - 1030 g27,5 x 2.30 - 57-584 - 1230 g

Chambre à air butyle Pirelli haute qualité. Le SporTUBE est la gamme de chambres à air en butyle la plus classique, l'interprétation standard du système de pneumatique le plus utilisé au mondeUne gamme complète avec une large gamme de tailles et de sections pour chaque type de cycliste et de discipline : la chambre à air pour le cyclisme sur route jusqu'aux déplacements urbains.

Chambre à air butyle Pirelli haute qualité. Le SporTUBE est la gamme de chambres à air en butyle la plus classique, l'interprétation standard du système de pneumatique le plus utilisé au mondeUne gamme complète avec une large gamme de tailles et de sections pour chaque type de cycliste et de discipline : la chambre à air pour le cyclisme sur route jusqu'aux déplacements urbains.

Chambre à air butyle Pirelli haute qualité. Le SporTUBE est la gamme de chambres à air en butyle la plus classique, l'interprétation standard du système de pneumatique le plus utilisé au mondeUne gamme complète avec une large gamme de tailles et de sections pour chaque type de cycliste et de discipline : la chambre à air pour le cyclisme sur route jusqu'aux déplacements urbains.

P ZERO ™ Race TLR synthétise les avantages de la technologie tubeless dans un pneu cycliste polyvalent pour les entraînements et les courses de haute intensité. La carcasse TechWALL + Road améliore la fiabilité contre les crevaisons sans affecter le poids du pneu, tandis que le composé spécial SmartEVO améliore les performances d'adhérence sur l'asphalte humide et sec par rapport à nos précédents composés de cyclisme. La P ZERO ™ Race TLR 28 622 et la P ZERO ™ Race TLR 30 622 sont compatibles avec les jantes sans crochet selon les limitations de pression max ETRTO 5bar / 73psi. Les modèles P ZERO ™ Race TLR 24 622 et P ZERO ™ Race TLR 26 622 ne sont PAS compatibles avec les jantes sans crochet. Couches : Bande de roulement : Le dessin de la bande de roulement du P ZERO ™ Race TLR est une évolution du design du P ZERO ™ Velo : plusieurs saisons de recherche et de développement sur les routes du World Tour ont conduit à un nouveau design qui améliore le comportement du vélo dans toutes les conditions météorologiques . Composé unique : SmartEVO Compound est une nouvelle formulation qui améliore les performances déjà excellentes de nos précédents composés de cyclisme sur route. L'expérience des compétitions de sport automobile et les commentaires des vainqueurs du World Tour ont conduit à notre meilleur composé de cyclisme sur route. Structure : La nouvelle carcasse tubeless ready conçue pour résister aux crevaisons sans affecter le poids du pneu. Une structure solide mais souple formée de multiples couches résistantes aux coupures. Caractéristiques : Taille : 700x24cPoids : 245gBoîtier : 120 tpiAnti crevaison : Techwall

Le 4S est la voie à suivre. Avec l'augmentation de l'adhérence sur sol mouillé et la protection de crevaison, cette remarquable livrera à clin d'une exécution de ride. Sa bande de roulement unique est conçu pour faire de votre chemin de l'eau en donnant le maximum de confiance dans toutes les conditions météorologiques. Sèche ou humide, le 4S sera à la hauteur. Caracteristiques : Bande de roulement en silice Smartnet réinventé- la manipulation et l'Exellent- Clincher virageSpecifications : Taille : 81 cm 28x1. 00- Taille Etrto : 25-622- Anglais Taille : 700x25C

Fonctionnalité : Un procédé de fabrication innovant capable de produire un composé très résistant, et avec des performances globales élevées même après une utilisation intensiveBlocs de pneus avant optimisés pour une meilleure stabilité directionnelle à haute vitesseTraction élevée même sur les surfaces les plus exigeantes grâce à la géométrie spécifique et à la disposition des blocs sur le pneu arrièreStructure de carcasse innovante capable de supporter les vitesses élevées du vélo tout en assurant une haute résistance aux crevaisons

PURE PERFORMANCE DESCRIPTIONFabriqué autour de la protection et du confort, sans compromettre les performances, ce pneu est compatible Tubeless ou avec chambre à air. Les technologies SmartNET™ Silica et Armor Tech™ de Pirelli en font un pneu parfait pour les longues distances sur tous les terrains. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 60• Technologies :- Gomme SMARTNET™ SILICA- Protection Armour Tech™ - Tubeless Ready• Protection• Comfort• Grip CARACTERISTIQUES 700 x 32C - 32-622 - 360 g700 x 35C - 35-622 - 390 g

PURE PERFORMANCE DESCRIPTIONFabriqué autour de la protection et du confort, sans compromettre les performances, ce pneu est compatible Tubeless ou avec chambre à air. Les technologies SmartNET™ Silica et Armor Tech™ de Pirelli en font un pneu parfait pour les longues distances sur tous les terrains. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 60• Technologies :- Gomme SMARTNET™ SILICA- Protection Armour Tech™ - Tubeless Ready• Protection• Comfort• Grip CARACTERISTIQUES 700 x 32C - 32-622 - 360 g700 x 35C - 35-622 - 390 g

PURE PERFORMANCE DESCRIPTIONFabriqué autour de la protection et du confort, sans compromettre les performances, ce pneu est compatible Tubeless ou avec chambre à air. Les technologies SmartNET™ Silica et Armor Tech™ de Pirelli en font un pneu parfait pour les longues distances sur tous les terrains. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 60• Technologies :- Gomme SMARTNET™ SILICA- Protection Armour Tech™ - Tubeless Ready• Protection• Comfort• Grip CARACTERISTIQUES 700 x 32C - 32-622 - 360 g700 x 35C - 35-622 - 390 g

PURE PERFORMANCE DESCRIPTIONFabriqué autour de la protection et du confort, sans compromettre les performances, ce pneu est compatible Tubeless ou avec chambre à air. Les technologies SmartNET™ Silica et Armor Tech™ de Pirelli en font un pneu parfait pour les longues distances sur tous les terrains. TECHNOLOGIE• Pneu à tringle souple• TPI : 60• Technologies :- Gomme SMARTNET™ SILICA- Protection Armour Tech™ - Tubeless Ready• Protection• Comfort• Grip CARACTERISTIQUES 700 x 32C - 32-622 - 360 g700 x 35C - 35-622 - 390 g

La silice SmartNET ™ de Pirelli garantit à la fois efficacité de roulement et adhérence sur sol mouilléLa conception de la bande de roulement alimentée par les technologies FGD et ICS fournit une confiance et des performances sensationnellesSmartNET ™ Silica et la ceinture spéciale de résistance à la perforation en fibre d'aramide vous permettent de profiter d'un kilométrage élevé et d'une fiabilité à long termeBande de roulement : La ceinture en caoutchouc, le dessin de son motif et sa section transversale sont au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures conçues à la main, qui contribuent grandement aux performances exceptionnelles du pneu. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, il offre l'excellence du cyclisme sur tous les terrains. Composé de caoutchouc : Dérivé de notre vaste expérience du sport automobile, à quatre et à deux roues, sur route ou hors route, le SmartNET ™ Silica de Pirelli est une innovation importante dans la technologie de la composition de pneu de vélo : grâce à sa conformation en nano-tige et à la génération de réseau résultante, affinité chimique naturelle de la silice avec l'eau, elle résout le commerce traditionnel des composés de caoutchouc, se classant bien sur des caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence sur sol mouillé, le kilométrage et la protection contre la perforation. Construction : Développée sur une carcasse de 127 tours par pouce, notre bande de roulement intègre les technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile de la carcasse est conçu pour épouser les contours pour un encombrement optimal, tandis que différents rayons de couronne et de flanc garantissent une déformation contrôlée et spécifique du pneu à différentes vitesses et angles d'inclinaison. En plus de cela, notre conception de rainure à éclairs, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de motos, ajoute un drainage optimal de l'eau sous différents angles et forces de force, tout en garantissant un faible bruit et des temps de préchauffage rapides, pour des niveaux d'adhérence maximum immédiats, période idéale. . Briseur : Ceinture en fibres d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier contre les objets coupants : l'aramide est une fibre présentant une résistance élevée à la coupure et à l'abrasion. Sa légèreté et sa flexibilité garantissent également l'efficacité du roulement et les performances globales du pneu. Caractéristiques : Taille : 700x25CPoids : 205Enveloppe : 127 tpi

La technologie SmartNET ™ Silica de Pirelli confère une adhérence élevée à ce pneu rapide et ultra légerSmartNET ™ Silica contribue également à la résistance à la perforation, même sans ceinture de résistance à la perforation, en maintenant un poids faible et une efficacité de roulement élevéeTaille : 700x23C, POIDS (gr) : 165, CASING : 127 tpiTaille : 700x25C, POIDS (gr) : 180, CASING : 127 tpiCOMPOSE : Smartnet SilicaBANDE DE ROULEMENTLa courroie en caoutchouc, le dessin de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures conçues pour contribuer à la performance exceptionnelle du pneu. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, il offre une excellence en matière de cyclisme. COMPOSÉ DE CAOUTCHOUCDérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 roues comme sur 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la SmartNet ™ Silica de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus de bicyclette : affinité naturelle de ,eau chimique de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant haut sur des caractéristiques opposées telles que ,adhérence au roulage et à ,humidité, le kilométrage et la protection contre les crevaisons. CONSTRUCTIONDéveloppées sur un boîtier de 127 tpi, nos bandes de roulement sont dotées des technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile du boîtier est conçu pour épouser les contours de manière optimale. En plus de cela, notre conception de rainures éclair, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal à différents angles et charges, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides. .

PNEU RENFORCÉ POUR UN PILOTAGE AGRESSIF DESCRIPTIONUn Profil haut et bande de roulement largement espacée pour une adhérence maximale sur touttype de terrain meuble et glissant, maximisée pour les conditions sèches ou humides grâce aucomposé Smartgrip+ spécifique à l'E-MTB. Le meilleur choix lorsque vous roulez sur un terrainexigeant, le tout avec une nouvelle norme de durée de vie de la gomme, et la fiabilité de la paroigrâce à l'intégration de la construction HyperWALL™.TECHNOLOGIE- Smartgrip Compound- HyperWALL- Tubeless Ready CARACTERISTIQUES-Utilisation Spécifique- Pilotage agressif- Adhérence

Chambre à air butyle haut de gamme pour cycliste sur route exigent. Chambre à air butyle haut de gamme pour cycliste sur route exigent.Le RoadTUBE est l'interprétation moderne de la chambre à air classique en butyle utilisée par des millions de cyclistes à travers le monde.Le RoadTUBE tire parti de la praticité et de la fiabilité du butyle dans une application moderne et avancée axée sur la performance et la légèreté. Le résultat est un tube en butyle de cyclisme léger qui est parfait pour un usage quotidien et comme chambre à air de rechange

TitreEnGras Pirelli élargit la gamme P ZERO™ en introduisant le pneu le plus complet de sa gamme. Le nouveau P ZERO™ ROAD vise à être la solution parfaite pour les cyclistes qui recherchent un pneu performant, polyvalence et durable.Il a été spécialement développé comme pneu d'entraînement pour les coureurs les plus rapides au niveau du championnat du monde.Pirelli a conçu ce nouveau pneu “tubetype” avec le composé Evo et la technologie de protection TechBELT pour offrir une haute protection contre les crevaisons, une grande fiabilité et un confort optimal tout en gardant un poids léger. TECHNOLOGIE - Evo Compound- Tech Belt Road CARACTERISTIQUES -pneu chambre à air. - Maniabilité- Confort- Protection

Le Pirelli Cinturato Gravel Hard Terrain est un pneu spécifique au gravier conçu pour les terrains compacts et les surfaces les plus dures.La bande de roulement présente des crampons bas et serrés et une grande capacité d'adaptation au terrain, offrant une grande surface de contact et donc une excellente sensation pendant la conduite.Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des caractéristiques de résistance mécanique et d'adhérence chimique sans compromettre l'efficacité du roulement. Cinturato Gravel Hard Terrain est un pneu hautes performances avec des caractéristiques uniques d'adhérence dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides, ainsi qu'un haut niveau de protection contre les crevaisons.

La chambre à air TPU dédiée à la pratique route et un niveau de performances ultime.DESCRIPTIONP ZERO™ SmarTUBE est la chambre à air la plus avancée de notre gamme. Elle a été conçue pour répondre aux besoins de légèreté et de maniabilité du peloton professionnel World Tour et nous l’avons employée pour la première fois dans la fabrication du boyau P ZERO™ Race Tub SL.La chambre à air standard en butyle a été remplacée par du TPU (polyuréthane thermoplastique), un matériau plastique technologique et caractérisé par son élasticité et sa résistance mécanique. Le résultat est une chambre à air pouvant être jusqu'à 70 % plus légère, jusqu'à 50 % plus compacte et aussi résistante aux perforations qu'une chambre équivalente en butyle.P ZERO™ SmarTUBE est l'évolution ultime pour les cyclistes qui utilisent encore un montage « tube type » afin d’améliorer les performances de leurs vélos et aussi pour ceux qui recherchent une chambre à air de rechange légère et compacte pour leur montage tubele...

Polyvalence et durabilité. Le P7™ Sport est le pneu d'entraînement polyvalent par excellence. Il a été développé pour donner aux compétiteurs et aux cyclistes de tous les jours le même niveau de contrôle et de confiance que les modèles haut de gamme tout en offrant une durabilité accrue.Associé à la technologie de carcasse 60tpi TechBELT, il est optimisé pour les jantes moderne et donc plus larges. Il en découle une meilleure maniabilité et un meilleur confort. CARACTERISTIQUESBANDE DE ROULEMENTLe design P7™ Sport est dérivé du P ZERO™ Race. Il a plus de lamelles pour améliorer la tenue en température du pneu et assurer l'adhérence à des températures basses.PRO COMPOUNDLe PROCompound est un mélange de caoutchouc avancé conçu pour les kilométrages élevés et une pour assurer durabilité sans compromettre l'adhérence sur sol humide ou détrempé.TECH BELTLe P7™ Sport repose sur une structure de carcasse en nylon 60tpi avec une couche supplémentaire de tissu sous la bande de roulement pour r...

Polyvalence et durabilité. Le P7™ Sport est le pneu d'entraînement polyvalent par excellence. Il a été développé pour donner aux compétiteurs et aux cyclistes de tous les jours le même niveau de contrôle et de confiance que les modèles haut de gamme tout en offrant une durabilité accrue.Associé à la technologie de carcasse 60tpi TechBELT, il est optimisé pour les jantes moderne et donc plus larges. Il en découle une meilleure maniabilité et un meilleur confort. CARACTERISTIQUESBANDE DE ROULEMENTLe design P7™ Sport est dérivé du P ZERO™ Race. Il a plus de lamelles pour améliorer la tenue en température du pneu et assurer l'adhérence à des températures basses.PRO COMPOUNDLe PROCompound est un mélange de caoutchouc avancé conçu pour les kilométrages élevés et une pour assurer durabilité sans compromettre l'adhérence sur sol humide ou détrempé.TECH BELTLe P7™ Sport repose sur une structure de carcasse en nylon 60tpi avec une couche supplémentaire de tissu sous la bande de roulement pour r...

La silice SmartNET ™ de Pirelli offre à la fois une efficacité de roulement et une adhérence sur sol mouilléLa conception de la bande de roulement propulsée par les technologies FGD et ICS offre une confiance et des performances sensationnellesSmartNET ™ Silica et la ceinture spéciale de résistance à la perforation en fibre d'aramide vous permettent de profiter d'un kilométrage étendu et d'une fiabilité à long termeBande de roulement : La ceinture en caoutchouc, la conception de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures techniques, qui contribuent grandement aux performances exceptionnelles du pneu. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, il offre une excellence cycliste complète. Composé de caoutchouc : Issu de notre vaste expérience du sport automobile, à la fois sur 4 roues et sur 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, le SmartNET ™ Silica de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus pour vélos : grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau qui en résulte, couplée à la affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en haut des caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence sur sol mouillé, le kilométrage et la protection contre les crevaisons. Construction : Développée sur une carcasse de 127 tpi, notre bande de roulement est dotée des technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile de la carcasse est conçu pour épouser le contour pour une empreinte optimale, tandis que les différents rayons de la couronne et des flancs garantissent une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses et angles d'inclinaison. En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en assurant un faible niveau de bruit et des temps de réchauffement rapides, pour des niveaux d'adhérence maximaux immédiats, période . Briseur : Une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants : l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu. Caractéristiques : Taille : 700x25CPoids : 205Boîtier : 127 tpi

Pirelli élargit la famille P Zero en introduisant le pneu le plus polyvalent et universel de sa gamme.Le nouveau P Zero Road est la solution parfaite pour ceux qui recherchent les performances et les performances les plus équilibrées à un prix attractif.Il a été spécialement développé comme pneu d'entraînement pour les coureurs les plus rapides au niveau World Tour.Pirelli a créé un nouveau pneu à chambre à air avec composé Evo et technologie de tressage TechBelt - excellente protection contre les crevaisons, fiabilité et confort pour un faible poids.La formule high-tech offre à la fois une excellente traction et une faible résistance au roulement, offrant une durabilité et une polyvalence élevées sur toutes les surfaces.La tresse TechBelt est une structure haute performance avec une couche supplémentaire de matériau résistant aux dommages sous la bande de roulement pour fournir une excellente protection contre les crevaisons dans une grande variété de conditions.    Densité de ...

La silice SmartNET ™ de Pirelli offre à la fois une efficacité de roulement et une adhérence sur sol mouillé, offrant un pneu toutes saisons aux performances exceptionnellesLa conception de la bande de roulement développée avec les technologies FGD et ICS offre une excellente maniabilité et un drainage de l'eau, même dans des conditions météorologiques difficilesL'augmentation globale de l'épaisseur du motif de bande de roulement en silice SmartNET ™, en plus d'une bande résistante aux perforations en fibre d'aramide, garantit un kilométrage et une fiabilité étendus par mauvais temps et par temps froidCouches : Bande de roulement : La ceinture en caoutchouc, la conception de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures techniques, qui contribuent grandement aux performances exceptionnelles du Tyre. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes Smartnet ™ Silice et Ics et Fgd, il offre l'excellence du cyclisme tout autour. Composé de caoutchouc : Dérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 et 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la silice Smartnet ™ de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus pour vélos : grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau qui en résulte, couplée à la Affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en bonne position sur les caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence humide, le kilométrage et la protection contre les perforations. Construction : Développée sur un boîtier de 127 tpi, notre bande de roulement présente une rainure de conception fonctionnelle Pirelli et des technologies de mise en forme des contours idéales : le textile du boîtier est conçu pour correspondre au contour pour une empreinte optimale, tandis qu'une garantie de rayon de couronne et de flanc différent garantit une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses et angles inclinés . En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides, pour des niveaux de poignée maximaux immédiats, période . Briseur : Une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants : l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu.

La silice SmartNET ™ de Pirelli offre à la fois une efficacité de roulement et une adhérence sur sol mouillé, offrant un pneu toutes saisons aux performances exceptionnellesLa conception de la bande de roulement développée avec les technologies FGD et ICS offre une excellente maniabilité et un drainage de l'eau, même dans des conditions météorologiques difficilesL'augmentation globale de l'épaisseur du motif de bande de roulement en silice SmartNET ™, en plus d'une bande résistante aux perforations en fibre d'aramide, garantit un kilométrage et une fiabilité étendus par mauvais temps et par temps froidCouches : Bande de roulement : La ceinture en caoutchouc, la conception de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures techniques, qui contribuent grandement aux performances exceptionnelles du Tyre. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes Smartnet ™ Silice et Ics et Fgd, il offre l'excellence du cyclisme tout autour. Composé de caoutchouc : Dérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 et 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la silice Smartnet ™ de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus pour vélos : grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau qui en résulte, couplée à la Affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en bonne position sur les caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence humide, le kilométrage et la protection contre les perforations. Construction : Développée sur un boîtier de 127 tpi, notre bande de roulement présente une rainure de conception fonctionnelle Pirelli et des technologies de mise en forme des contours idéales : le textile du boîtier est conçu pour correspondre au contour pour une empreinte optimale, tandis qu'une garantie de rayon de couronne et de flanc différent garantit une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses et angles inclinés . En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides, pour des niveaux de poignée maximaux immédiats, période . Briseur : Une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants : l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu.

La silice SmartNET ™ de Pirelli offre à la fois une efficacité de roulement et une adhérence sur sol mouillé, offrant un pneu toutes saisons aux performances exceptionnellesLa conception de la bande de roulement développée avec les technologies FGD et ICS offre une excellente maniabilité et un drainage de l'eau, même dans des conditions météorologiques difficilesL'augmentation globale de l'épaisseur du motif de bande de roulement en silice SmartNET ™, en plus d'une bande résistante aux perforations en fibre d'aramide, garantit un kilométrage et une fiabilité étendus par mauvais temps et par temps froidCouches : Bande de roulement : La ceinture en caoutchouc, la conception de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures techniques, qui contribuent grandement aux performances exceptionnelles du Tyre. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes Smartnet ™ Silice et Ics et Fgd, il offre l'excellence du cyclisme tout autour. Composé de caoutchouc : Dérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 et 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la silice Smartnet ™ de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus pour vélos : grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau qui en résulte, couplée à la Affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en bonne position sur les caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence humide, le kilométrage et la protection contre les perforations. Construction : Développée sur un boîtier de 127 tpi, notre bande de roulement présente une rainure de conception fonctionnelle Pirelli et des technologies de mise en forme des contours idéales : le textile du boîtier est conçu pour correspondre au contour pour une empreinte optimale, tandis qu'une garantie de rayon de couronne et de flanc différent garantit une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses et angles inclinés . En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides, pour des niveaux de poignée maximaux immédiats, période . Briseur : Une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants : l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu.

La chambre à air TPU dédiée au gravel et à l'endurance sur route. Cinturato™ SmarTUBE est la chambre à air conçue pour la pratique gravel, l'aventure et l'endurance sur route. Cette chambre à air offre tous les avantages innovants du TPU (polyuréthane thermoplastique) et, grâce à une formulation spécifique, offre le meilleur niveau de performances pour ceux qui recherchent une résistance à la perforation supérieure avec un faible poids et une taille compacte.Cinturato™ SmarTUBE est une chambre à air unique en son genre : poids réduit et compact avec une protection anti-crevaison inégalée par rapport aux chambres à air standard en butyle.La solution ultime pour les cyclistes qui entreprennent de longs voyages et explorent des terres reculées, le faible poids et la taille compacte sont essentiels pour emballer de l'eau, de la nourriture et des vêtements supplémentaires.Compatible avec les freins à disque et à patins.Valve Presta, noire CARACTERISTIQUESFIABILITELa résistance exceptionnel...

La chambre à air TPU dédiée au gravel et à l'endurance sur route. Cinturato™ SmarTUBE est la chambre à air conçue pour la pratique gravel, l'aventure et l'endurance sur route. Cette chambre à air offre tous les avantages innovants du TPU (polyuréthane thermoplastique) et, grâce à une formulation spécifique, offre le meilleur niveau de performances pour ceux qui recherchent une résistance à la perforation supérieure avec un faible poids et une taille compacte.Cinturato™ SmarTUBE est une chambre à air unique en son genre : poids réduit et compact avec une protection anti-crevaison inégalée par rapport aux chambres à air standard en butyle.La solution ultime pour les cyclistes qui entreprennent de longs voyages et explorent des terres reculées, le faible poids et la taille compacte sont essentiels pour emballer de l'eau, de la nourriture et des vêtements supplémentaires.Compatible avec les freins à disque et à patins.Valve Presta, noire CARACTERISTIQUESFIABILITELa résistance exceptionnel...

Le Cinturato Hard Terrain est le pneu Gravel de Pirelli destiné aux sols compacts.Ne roulez plus, pilotez !Sa bande de roulement est constituée de crampons bas et rapprochés qui priorisent la vitesse.Les crampons latéraux plus prononcés procurent l'accroche nécessaire dans les prises d'angle.Ce profil rapide est décliné en différentes sections : un pneu plus étroit favorise le rendement sur la route et les sentiers roulants ; un pneu plus large offre un niveau d'adhérence supérieur et davantage de confort en tout terrain.Le Pirelli Cinturato Gravel H Tubeless ReadyProfil H Hard Terrain rapide pour route et chemins compacts avec épaules plus cramponnées pour l'adhérence latérale;SpeedGRIP Compound : gomme développée par Pirelli optimisée pour le Gravel afin d'offrir adhérence, longévité et performances;Carcasse Nylon 127 Tpi, favorise la déformation du pneu pour davantage de rendement, d'adhérence, de motricité;Sous-couche de protection en Nylon placée de tringle à tringle;...

Le Cinturato Hard Terrain est le pneu Gravel de Pirelli destiné aux sols compacts.Ne roulez plus, pilotez !Sa bande de roulement est constituée de crampons bas et rapprochés qui priorisent la vitesse.Les crampons latéraux plus prononcés procurent l'accroche nécessaire dans les prises d'angle.Ce profil rapide est décliné en différentes sections : un pneu plus étroit favorise le rendement sur la route et les sentiers roulants ; un pneu plus large offre un niveau d'adhérence supérieur et davantage de confort en tout terrain.Le Pirelli Cinturato Gravel H Tubeless ReadyProfil H Hard Terrain rapide pour route et chemins compacts avec épaules plus cramponnées pour l'adhérence latérale;SpeedGRIP Compound : gomme développée par Pirelli optimisée pour le Gravel afin d'offrir adhérence, longévité et performances;Carcasse Nylon 127 Tpi, favorise la déformation du pneu pour davantage de rendement, d'adhérence, de motricité;Sous-couche de protection en Nylon placée de tringle à tringle;...

Le Cinturato Hard Terrain est le pneu Gravel de Pirelli destiné aux sols compacts.Ne roulez plus, pilotez !Sa bande de roulement est constituée de crampons bas et rapprochés qui priorisent la vitesse.Les crampons latéraux plus prononcés procurent l'accroche nécessaire dans les prises d'angle.Ce profil rapide est décliné en différentes sections : un pneu plus étroit favorise le rendement sur la route et les sentiers roulants ; un pneu plus large offre un niveau d'adhérence supérieur et davantage de confort en tout terrain.Le Pirelli Cinturato Gravel H Tubeless ReadyProfil H Hard Terrain rapide pour route et chemins compacts avec épaules plus cramponnées pour l'adhérence latérale;SpeedGRIP Compound : gomme développée par Pirelli optimisée pour le Gravel afin d'offrir adhérence, longévité et performances;Carcasse Nylon 127 Tpi, favorise la déformation du pneu pour davantage de rendement, d'adhérence, de motricité;Sous-couche de protection en Nylon placée de tringle à tringle;...

Le Scorpion ™ MTB Rear Specific est un pneu de vélo de montagne conçu pour maximiser la traction et la durabilité des pneus arrière dans de nombreuses conditions de course. La bande de roulement a été conçue pour le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec des boutons de hauteur et d'espacement moyens et un large éventail d'applications se concentrant sur des conditions mixtes, sèches ou humides, pendant la traction et dans les virages et les freins avec le vélo à un angle. L'utilisation du composé spécial SmartGRIP garantit une adaptabilité élevée et en même temps une résistance à la déchirure, offrant une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides : le meilleur allié pour vos performances hors route. Protection,2. 2 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure avec renfort de 120 tpi sur les côtés pour offrir une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performances2. 4 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure, boîtier en nylon robuste de 60 tpi et renfort supplémentaire de 120 tpi sur les côtés pour une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performancesAdhérence : le composé de caoutchouc SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur les surfaces humides, la météo n'est plus un problème, pas d'adhérence sacrifiée pour les conditions sèches ou humidesManiabilité : la forme du pneu a été optimisée pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec une large rainure interneAmortissement : 2,2 : 120 tpi Boîtier TUBELESS READY conçu pour amortir les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus large2. 4 : robuste boîtier en nylon 60 Tpi TUBELESS READY, conçu pour amortir les chocs et les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus largeCouches : TREAD : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Rear Specific a été développée pour une utilisation sur le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec une hauteur et un espacement moyens des boutons et une large gamme d'utilisations dans des conditions mixtes, qu'elles soient sèches ou humides. . La conception spécifique des boutons centraux, dérivée de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité au freinage et au pédalage, ce qui confère à ce pneu des niveaux uniques de dynamisme et de fiabilité et offre une excellente fluidité sur les terrains mixtes. COMPOSÉ DE CAOUTCHOUC UNIQUE : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Rear Specific a été développée pour une utilisation sur le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec une hauteur et un espacement moyens des boutons et une large gamme d'utilisations dans des conditions mixtes, qu'elles soient sèches ou humide. La conception spécifique des boutons centraux, dérivée de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité au freinage et au pédalage, ce qui confère à ce pneu des niveaux uniques de dynamisme et de fiabilité et offre une excellente fluidité sur les terrains mixtes. STRUCTURE : La structure des pneus VTT Scorpion ™ est optimisée en fonction du style de conduite de l'utilisateur final et de l'utilisation prévue. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de tailles produisent des pneus qui offrent différentes expériences de conduite, garantissant des niveaux très élevés de maniabilité, d'adhérence et de douceur sur tout type de terrain. Les mots Tailor Development résument l'approche Pirelli, qui se concentre sur le développement et l'optimisation des performances des pneus pour toutes les tailles et versions, en développant des solutions ad hoc pour chaque pneu du catalogue Scorpion ™ MTB. Caractéristiques : Taille en pouces : 27,5 x 2,60

Le Scorpion ™ MTB Rear Specific est un pneu de vélo de montagne conçu pour maximiser la traction et la durabilité des pneus arrière dans de nombreuses conditions de course. La bande de roulement a été conçue pour le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec des boutons de hauteur et d'espacement moyens et un large éventail d'applications se concentrant sur des conditions mixtes, sèches ou humides, pendant la traction et dans les virages et les freins avec le vélo à un angle. L'utilisation du composé spécial SmartGRIP garantit une adaptabilité élevée et en même temps une résistance à la déchirure, offrant une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides : le meilleur allié pour vos performances hors route. Protection,2. 2 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure avec renfort de 120 tpi sur les côtés pour offrir une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performances2. 4 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure, boîtier en nylon robuste de 60 tpi et renfort supplémentaire de 120 tpi sur les côtés pour une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performancesAdhérence : le composé de caoutchouc SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur les surfaces humides, la météo n'est plus un problème, pas d'adhérence sacrifiée pour les conditions sèches ou humidesManiabilité : la forme du pneu a été optimisée pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec une large rainure interneAmortissement : 2,2 : 120 tpi Boîtier TUBELESS READY conçu pour amortir les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus large2. 4 : robuste boîtier en nylon 60 Tpi TUBELESS READY, conçu pour amortir les chocs et les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus largeCouches : TREAD : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Rear Specific a été développée pour une utilisation sur le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec une hauteur et un espacement moyens des boutons et une large gamme d'utilisations dans des conditions mixtes, qu'elles soient sèches ou humides. . La conception spécifique des boutons centraux, dérivée de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité au freinage et au pédalage, ce qui confère à ce pneu des niveaux uniques de dynamisme et de fiabilité et offre une excellente fluidité sur les terrains mixtes. COMPOSÉ DE CAOUTCHOUC UNIQUE : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Rear Specific a été développée pour une utilisation sur le même terrain que le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, avec une hauteur et un espacement moyens des boutons et une large gamme d'utilisations dans des conditions mixtes, qu'elles soient sèches ou humide. La conception spécifique des boutons centraux, dérivée de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité au freinage et au pédalage, ce qui confère à ce pneu des niveaux uniques de dynamisme et de fiabilité et offre une excellente fluidité sur les terrains mixtes. STRUCTURE : La structure des pneus VTT Scorpion ™ est optimisée en fonction du style de conduite de l'utilisateur final et de l'utilisation prévue. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de tailles produisent des pneus qui offrent différentes expériences de conduite, garantissant des niveaux très élevés de maniabilité, d'adhérence et de douceur sur tout type de terrain. Les mots Tailor Development résument l'approche Pirelli, qui se concentre sur le développement et l'optimisation des performances des pneus pour toutes les tailles et versions, en développant des solutions ad hoc pour chaque pneu du catalogue Scorpion ™ MTB. Caractéristiques : Taille en pouces : 29 x 2,20

Travailler en étroite collaboration avec les cyclistes PRO a conduit à notre pneu de cyclisme sur route tubeless ready le plus performant. La P ZERO ™ Race TLR SL utilise notre nouvelle construction légère TechWALL et une bande de roulement lisse dérivée du World Tour. Le résultat est un pneu de jour de course avec des capacités de performance ultimes qui peut être utilisé pour la conduite quotidienne. P ZERO ™ Race TLR SL 28 622 est compatible avec les jantes sans crochet selon les limitations de pression max ETRTO 5bar / 73psi. La P ZERO ™ Race TLR SL 24 622 et la P ZERO ™ Race TLR SL 26 622 ne sont PAS compatibles avec les jantes sans crochet. Couches : Bande de roulement : Le dessin de la bande de roulement de la P ZERO ™ Race TLR SL est dérivé de nos pneus cyclistes les plus rapides jamais développés pour le World Tour : plusieurs saisons de recherche et de développement sur route ont conduit à un nouveau design qui améliore l'efficacité de roulement et la maniabilité du vélo dans chaque les conditions météorologiques. Composé unique : SmartEVO Compound est une nouvelle formulation qui améliore les performances déjà excellentes de nos précédents composés de cyclisme sur route. L'expérience des compétitions de sport automobile et les commentaires des vainqueurs du World Tour ont conduit à notre meilleur composé de cyclisme sur route. Structure : Une nouvelle carcasse optimisée pour une efficacité de roulement ultime : légère et souple tout en offrant des performances de cyclisme optimales pour un usage quotidien sur tout type de revêtement routier. Caractéristiques : Taille : 700x26CPoids : 245gBoîtier : 120 tpiAnti crevaison : Techwall

SmartNET ™ Silica de Pirelli garantit à la fois ,efficacité du roulement et ,adhérence sur sol mouilléLa conception de la bande de roulement basée sur les technologies FGD et ICS offre une fiabilité et une performance de manipulation sensationnellesSmartNET ™ Silica et la ceinture spéciale de résistance à la perforation des fibres aramides vous permettent de bénéficier d'un kilométrage étendu et d'une fiabilité à long termeTaille : 700x23C, POIDS (gr) : 195, CASING : 127 tpiTaille : 700x25C, POIDS (gr) : 205, CASING : 127 tpiTaille : 700x28C, POIDS (gr) : 230, CASING : 127 tpiANTI PUNCTURE : fibre aramideCOMPOSE : Smartnet SilicaCOUCHES : BANDE DE ROULEMENTLa courroie en caoutchouc, le dessin de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures conçues pour contribuer à la performance exceptionnelle du pneu. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, il offre une excellence en matière de cyclisme. COMPOSÉ DE CAOUTCHOUCDérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 roues comme sur 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la SmartNet ™ Silica de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus de bicyclette : affinité naturelle de ,eau chimique de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant haut sur des caractéristiques opposées telles que ,adhérence au roulage et à ,humidité, le kilométrage et la protection contre les crevaisons. CONSTRUCTIONDéveloppées sur un boîtier de 127 tpi, nos bandes de roulement sont dotées des technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile du boîtier est conçu pour épouser le contour de manière optimale, tandis que le rayon de la couronne et des flancs . En plus de cela, notre conception de rainures éclair, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal à différents angles et charges, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides. . BRISEURUne ceinture de fibres aramides située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier contre les objets tranchants : ,aramide est une fibre présentant une résistance élevée aux coupures et à ,abrasion. Sa légèreté et sa flexibilité garantissent également ,efficacité du roulement et la performance globale du pneu. SMARTNET ™ SILICALa technologie Pirelli SmartNET ™ Silica offre une efficacité de roulement élevée, grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur tout en augmentant ,élasticité, pour aider à minimiser la dissipation d'énergie. Profitez d'une adhérence sur sol mouillé très fiable. La large surface des molécules de la tige de silice améliore son affinité naturelle avec ,eau, permettant une manipulation en toute confiance sur sol mouillé. Résistance à la perforation et long kilométrage. Le composé SmartNET ™ Silica de Pirelli présente des particules microscopiques en forme de bâtonnets, qui sont organisées de manière systématique plutôt que chaotique, créant ainsi un pneu solide et durable. CONCEPTION FONCTIONNELLE DE GROOVENotre conception de rainure fonctionnelle inspirée du sport automobile offre un confort de cyclisme extraordinaire et un drainage de ,eau. ,angle étroit au centre de ,empreinte assure la régularité de ,usure, tandis que ,angle latéral plus large procure confiance et réactivité au sommet du virage. Le motif en forme d'éclair réduit efficacement le bruit et aide à drainer ,eau, pour une expérience de cyclisme en douceur. La profondeur de rainure progressive FGD permet aux cyclistes de bénéficier d'un retour rapide et d'un kilométrage élevé. IDEAL CONTOUR SHAPINGAnalyse FEM pour la prévision des performances et ,optimisation des paramètres de construction. Rayon et textile différents de la couronne et des flancs, conçus pour correspondre au contour optimal de ,empreinte.

Le SmartNET ™ Silica de Pirelli garantit à la fois ,efficacité du roulement et ,adhérence sur sol mouillé, offrant un pneu quatre saisons aux performances exceptionnellesLa conception de la bande de roulement développée avec les technologies FGD et ICS permet une excellente manipulation et un bon drainage de ,eau, même dans des conditions météorologiques difficiles,augmentation globale de ,épaisseur du dessin de la bande de roulement SmartNET ™ Silica en plus d'une bande résistant à la perforation des fibres aramides garantit un kilométrage et une fiabilité étendus en cas de mauvais temps et de températures froidesTaille : 700x23C, POIDS (gr) : 205, CASING : 127 tpiTaille : 700x25C, POIDS (gr) : 220, CASING : 127 tpiTaille : 700x28C, POIDS (gr) : 250, CASING : 127 tpiANTI PUNCTURE : fibre aramide + Smartnet ™ SilicCOMPOSE : Smartnet SilicaCOUCHES : BANDE DE ROULEMENTLa courroie en caoutchouc, le dessin de son motif et la section transversale sont tous au cœur des performances d'un pneu : le point de contact entre le sol et le vélo. Il est composé d'un mélange d'éléments chimiques soigneusement sélectionnés et équilibrés et de rainures conçues pour contribuer à la performance exceptionnelle du pneu. Fabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, il offre une excellence en matière de cyclisme. COMPOSÉ DE CAOUTCHOUCDérivée de notre vaste expérience du sport automobile, sur 4 roues comme sur 2 roues, que ce soit sur route ou hors route, la SmartNet ™ Silica de Pirelli est une innovation importante dans la technologie des pneus de bicyclette : affinité naturelle de ,eau chimique de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant haut sur des caractéristiques opposées telles que ,adhérence au roulage et à ,humidité, le kilométrage et la protection contre les crevaisons. CONSTRUCTIONDéveloppées sur un boîtier de 127 tpi, nos bandes de roulement sont dotées des technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile du boîtier est conçu pour épouser le contour de manière optimale, tandis que le rayon de la couronne et des flancs . En plus de cela, notre conception de rainures éclair, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal à différents angles et charges, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de préchauffage rapides. . BRISEURUne ceinture de fibres aramides située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier contre les objets tranchants : ,aramide est une fibre présentant une résistance élevée aux coupures et à ,abrasion. Sa légèreté et sa flexibilité garantissent également ,efficacité du roulement et la performance globale du pneu. SMARTNET ™ SILICALa technologie Pirelli SmartNET ™ Silica offre une efficacité de roulement élevée, grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur tout en augmentant ,élasticité, pour aider à minimiser la dissipation d'énergie. Profitez d'une adhérence sur sol mouillé très fiable. La large surface des molécules de la tige de silice améliore son affinité naturelle avec ,eau, permettant une manipulation en toute confiance sur sol mouillé. Résistance à la perforation et long kilométrage. Le composé SmartNET ™ Silica de Pirelli présente des particules microscopiques en forme de bâtonnets, qui sont organisées de manière systématique plutôt que chaotique, créant ainsi un pneu solide et durable. CONCEPTION FONCTIONNELLE DE GROOVENotre conception de rainure fonctionnelle inspirée du sport automobile offre un confort de cyclisme extraordinaire et un drainage de ,eau. ,angle étroit au centre de ,empreinte assure la régularité de ,usure, tandis que ,angle latéral plus large procure confiance et réactivité au sommet du virage. Le motif en forme d'éclair réduit efficacement le bruit et aide à drainer ,eau, pour une expérience de cyclisme en douceur. La profondeur de rainure progressive FGD permet aux cyclistes de bénéficier d'un retour rapide et d'un kilométrage élevé. IDEAL CONTOUR SHAPINGAnalyse FEM pour la prévision des performances et ,optimisation des paramètres de construction. Rayon et textile différents de la couronne et des flancs, conçus pour correspondre au contour optimal de ,empreinte.

Le Cinturato ™ Gravel Hard Terrain est un pneu spécifique au gravier conçu pour les terrains compacts et les surfaces les plus dures. La bande de roulement présente des boutons bas et serrés et une capacité élevée à s'adapter au terrain, offrant une grande zone de contact et donc une excellente sensation pendant la conduite. Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des caractéristiques de résistance mécanique et d'adhérence chimique sans compromettre l'efficacité de roulement. Le Cinturato ™ Gravel Hard Terrain est un pneu haute performance avec des caractéristiques d'adhérence uniques dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides, plus un haut niveau de protection contre les crevaisons. Couches : Bande de roulement : La bande de roulement du terrain dur Cinturato ™ Gravel est composée de boutons bas et densément emballés et est composé d'un composé de caoutchouc qui garantit l'adhérence, une grande adaptabilité au terrain et, en même temps, une résistance à l'usure. La hauteur des boutons est réduite pour augmenter la douceur et limiter la déformation dans les virages sur un terrain qui ne permet pas la pénétration, garantissant une excellente maniabilité et une grande sensation de sécurité dans les conditions humides et sèches. Composé unique : Les propriétés de la nouvelle formulation du composé Speedgrip sont adaptées à toutes les conditions météorologiques, que le terrain soit sec ou humide. La nouvelle formulation conserve la même matrice polymère que le composé Smartgrip spécifique pour vélo de montagne, améliorant ainsi l'efficacité du roulement. Structure : Couplant une construction de boîtier renforcée avec une couche de tissu tissé de perle à perle avec une perle d'aramide prête pour le tubeless optimisée pour les larges jantes modernes, le terrain dur Cinturato ™ Gravel offre un niveau extrêmement élevé de protection contre les perforations et un nouveau niveau de performance en termes de roulement et d'adhérence , Ainsi qu'une grande fiabilité, ce que représente déjà la marque Cinturato ™ dans Pirelli.

Le Cinturato ™ Gravel Hard Terrain est un pneu spécifique au gravier conçu pour les terrains compacts et les surfaces les plus dures. La bande de roulement présente des boutons bas et serrés et une capacité élevée à s'adapter au terrain, offrant une grande zone de contact et donc une excellente sensation pendant la conduite. Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des caractéristiques de résistance mécanique et d'adhérence chimique sans compromettre l'efficacité de roulement. Le Cinturato ™ Gravel Hard Terrain est un pneu haute performance avec des caractéristiques d'adhérence uniques dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides, plus un haut niveau de protection contre les crevaisons. Couches : Bande de roulement : La bande de roulement du terrain dur Cinturato ™ Gravel est composée de boutons bas et densément emballés et est composé d'un composé de caoutchouc qui garantit l'adhérence, une grande adaptabilité au terrain et, en même temps, une résistance à l'usure. La hauteur des boutons est réduite pour augmenter la douceur et limiter la déformation dans les virages sur un terrain qui ne permet pas la pénétration, garantissant une excellente maniabilité et une grande sensation de sécurité dans les conditions humides et sèches. Composé unique : Les propriétés de la nouvelle formulation du composé Speedgrip sont adaptées à toutes les conditions météorologiques, que le terrain soit sec ou humide. La nouvelle formulation conserve la même matrice polymère que le composé Smartgrip spécifique pour vélo de montagne, améliorant ainsi l'efficacité du roulement. Structure : Couplant une construction de boîtier renforcée avec une couche de tissu tissé de perle à perle avec une perle d'aramide prête pour le tubeless optimisée pour les larges jantes modernes, le terrain dur Cinturato ™ Gravel offre un niveau extrêmement élevé de protection contre les perforations et un nouveau niveau de performance en termes de roulement et d'adhérence , Ainsi qu'une grande fiabilité, ce que représente déjà la marque Cinturato ™ dans Pirelli.

Le Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est un pneu spécifique au gravier conçu pour les terrains mixtes, où la surface varie entre un terrain compact et instable et tous les types intermédiaires. La bande de roulement se compose de boutons de hauteur et d'espacement moyens pour garantir d'excellentes performances sur une large gamme de terrains. Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des caractéristiques de résistance mécanique et d'adhérence chimique sans compromettre l'efficacité de roulement. Le Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est un pneu haute performance avec des caractéristiques d'adhérence uniques dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides, ainsi qu'un niveau élevé de protection contre les crevaisons. Couches : Bande de roulement : La bande de roulement de Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est composée de boutons dont la hauteur et l'espacement ont été étudiés parallèlement aux propriétés physiques et mécaniques du mélange de caoutchouc, pour offrir des performances sans compromis dans des conditions variant entre terrain compact et terrain instable. L'ajout de nervures spécifiques aide à soutenir les boutons, à limiter leur déformation et à favoriser le dégagement de boue en excès dans des conditions humides. Composé unique : Les propriétés du nouveau composé SpeedGRIP sont adaptées à toutes les conditions météorologiques, que le terrain soit sec ou humide. La nouvelle formulation conserve la même matrice polymère que le composé SmartGRIP spécifique pour vélo de montagne, améliorant l'efficacité de roulementStructure : Couplant une construction de boîtier renforcée avec un tissu tissé de couche de talon à un talon en aramide prêt pour le tubeless optimisé pour les jantes modernes larges, Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain offre un niveau extrêmement élevé de protection contre les perforations et un nouveau niveau de performance en termes de roulement et d'adhérence , ainsi qu'une grande fiabilité qui est déjà ce que la marque Cinturato ™ représente chez Pirelli.

Le Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est un pneu spécifique au gravier conçu pour les terrains mixtes, où la surface varie entre un terrain compact et instable et tous les types intermédiaires. La bande de roulement se compose de boutons de hauteur et d'espacement moyens pour garantir d'excellentes performances sur une large gamme de terrains. Le composé spécial SpeedGRIP ajoute des caractéristiques de résistance mécanique et d'adhérence chimique sans compromettre l'efficacité de roulement. Le Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est un pneu haute performance avec des caractéristiques d'adhérence uniques dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides, ainsi qu'un niveau élevé de protection contre les crevaisons. Couches : Bande de roulement : La bande de roulement de Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain est composée de boutons dont la hauteur et l'espacement ont été étudiés parallèlement aux propriétés physiques et mécaniques du mélange de caoutchouc, pour offrir des performances sans compromis dans des conditions variant entre terrain compact et terrain instable. L'ajout de nervures spécifiques aide à soutenir les boutons, à limiter leur déformation et à favoriser le dégagement de boue en excès dans des conditions humides. Composé unique : Les propriétés du nouveau composé SpeedGRIP sont adaptées à toutes les conditions météorologiques, que le terrain soit sec ou humide. La nouvelle formulation conserve la même matrice polymère que le composé SmartGRIP spécifique pour vélo de montagne, améliorant l'efficacité de roulementStructure : Couplant une construction de boîtier renforcée avec un tissu tissé de couche de talon à un talon en aramide prêt pour le tubeless optimisé pour les jantes modernes larges, Cinturato ™ Gravel Mixed Terrain offre un niveau extrêmement élevé de protection contre les perforations et un nouveau niveau de performance en termes de roulement et d'adhérence , ainsi qu'une grande fiabilité qui est déjà ce que la marque Cinturato ™ représente chez Pirelli.

Le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain est un pneu de vélo de montagne conçu pour les terrains mixtes, où la surface est un mélange de terrains compacts et instables et de tous les types intermédiaires. La bande de roulement se compose de boutons de hauteur et d'espacement moyens pour garantir d'excellentes performances sur une large gamme de terrains. L'utilisation du composé spécial SmartGRIP garantit une adaptabilité élevée et en même temps une résistance à la déchirure, offrant une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides : le meilleur allié pour vos performances hors route. Protection : : 2. 2 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure avec renfort de 120 tpi sur les côtés pour offrir une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performances2. 4 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure, boîtier en nylon robuste de 60 tpi et renfort supplémentaire de 120 tpi sur les côtés pour une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performancesAdhérence : le composé de caoutchouc SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur les surfaces humides, la météo n'est plus un problème, pas d'adhérence sacrifiée pour les conditions sèches ou humidesManiabilité : la forme du pneu a été optimisée pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec une large rainure interneAmortissement : 2,2 : 120 tpi Boîtier TUBELESS READY conçu pour amortir les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus large2. 4 : robuste boîtier en nylon 60 Tpi TUBELESS READY, conçu pour amortir les chocs et les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus largeCouches : TREAD : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Mixed Terrain est composée de boutons dont la hauteur et l'espacement ont été étudiés parallèlement aux propriétés physiques et mécaniques du mélange de caoutchouc, pour offrir des performances sans compromis dans des conditions variables sur des terrains compacts et instables. L'ajout de nervures spécifiques aide à soutenir les boutons en limitant leur déformation et en encourageant la libération d'un excès de boue dans des conditions humides. COMPOSÉ À CAOUTCHOUC UNIQUE : SmartGRIP est un composé qui utilise les avancées technologiques de pointe pour atteindre deux caractéristiques généralement opposées en tout-terrain : la résistance mécanique et l'adhérence chimique. Ce composé est capable d'atteindre des niveaux de performance suffisamment élevés pour pouvoir être utilisé sur toute la profondeur du caoutchouc utilisé pour créer la bande de roulement. L'utilisation d'un seul composé de caoutchouc garantit que les performances ne diminuent pas à mesure que l'usure de la bande de roulement augmente, ce qui est généralement un défaut majeur des composés multicouches. Pirelli sélectionne le meilleur composé de caoutchouc pour chaque bande de roulement et chaque taille, sans compromis entre adhérence et maniabilité dans des conditions humides et sèches. STRUCTURE : La structure des pneus VTT Scorpion ™ est optimisée en fonction du style de conduite de l'utilisateur final et de l'utilisation prévue. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de tailles produisent des pneus qui offrent différentes expériences de conduite, garantissant des niveaux très élevés de maniabilité, d'adhérence et de douceur sur tout type de terrain. Les mots Tailor Development résument l'approche Pirelli, qui se concentre sur le développement et l'optimisation des performances des pneus pour toutes les tailles et versions, en développant des solutions ad hoc pour chaque pneu du catalogue Scorpion ™ MTB.

Le Scorpion ™ MTB Mixed Terrain est un pneu de vélo de montagne conçu pour les terrains mixtes, où la surface est un mélange de terrains compacts et instables et de tous les types intermédiaires. La bande de roulement se compose de boutons de hauteur et d'espacement moyens pour garantir d'excellentes performances sur une large gamme de terrains. L'utilisation du composé SmartGRIP spécial garantit une adaptabilité élevée et en même temps une résistance à la déchirure, offrant une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides : le meilleur allié pour vos performances hors routeProtection2. 2 LITE : composé de caoutchouc résistant à la déchirure offrant une résistance mécanique élevée pour réduire la coupe et en même temps garantir des performances élevées2. 4 LITE : composé de caoutchouc résistant aux déchirures avec renfort de 120 tpi sur les côtés pour offrir une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performancesPoignée : Le composé de caoutchouc SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur les surfaces humides, la météo n'est plus un problème, pas d'adhérence sacrifiée pour les conditions sèches ou humidesManipulation : La forme du pneu a été optimisée pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec une large rainure interneAmortissement : 2,2 : 120 tpi Boîtier TUBELESS READY conçu pour amortir les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus large2. 4 : robuste boîtier en nylon 60 Tpi TUBELESS READY, conçu pour amortir les chocs et les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus largeCouches,Bande de roulement : La bande de roulement du terrain mixte Scorpion ™ Mtb est composée de boutons dont la hauteur et l'espacement ont été étudiés parallèlement aux propriétés physiques et mécaniques du composé de caoutchouc, pour offrir des performances sans compromis dans des conditions variables sur un terrain compact et instable. L'ajout de nervures spécifiques aide à soutenir les boutons en limitant leur déformation et en encourageant la libération d'un excès de boue dans des conditions humidesComposé de caoutchouc unique : Smartgrip est un composé qui utilise les avancées technologiques de pointe pour atteindre deux caractéristiques typiquement opposées en tout-terrain : la résistance mécanique et l'adhérence chimique. Ce composé est capable d'atteindre des niveaux de performance suffisamment élevés pour pouvoir être utilisé sur toute la profondeur du caoutchouc utilisé pour créer la bande de roulement. L'utilisation d'un seul composé de caoutchouc garantit que les performances ne diminueront pas à mesure que l'usure de la bande de roulement augmente, ce qui est généralement un défaut majeur des composés multicouches. Pirelli sélectionne le meilleur composé de caoutchouc pour chaque bande de roulement et chaque taille, sans compromis entre l'adhérence et la manipulation dans des conditions humides et sèches. Structure : La structure des pneus VTT Scorpion ™ est optimisée en fonction du style de conduite de l'utilisateur final et de son utilisation prévue. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de tailles produisent des pneus qui offrent différentes expériences de conduite, garantissant des niveaux très élevés de maniabilité, d'adhérence et de douceur sur tout type de terrain. Les mots Tailor Development résument l'approche Pirelli, qui se concentre sur le développement et l'optimisation des performances des pneus pour chaque taille et version, développant des solutions ad hoc pour chaque pneu dans le catalogue Scorpion ™ Mtb.

,expérience de Pirelli et la fiabilité de la technologie SmartNET ™ Silica, combinées au confort sans faille et à la résistance de la technologie Armor Tech ™ ont facilité la création d'un nouveau pneu à pneu avec un ADN unique, parfait pour les longues distances et les terrains variés : La construction Armor Tech ™ associe une couche de nylon à une couche haute densité et un briseur d'aramide et des fibres d'aramide dispersées dans la bande de roulement, offrant ainsi un nouveau niveau de protection contre les pires conditions routières jamais atteint auparavantLe composé de caoutchouc SmartNET ™ Silica garantit des promenades en toute sécurité et une conduite inspirante, même dans les conditions les plus difficilesDes tailles allant de 26 622 à 35 622 le préparent pour ,équitation Granfondo ainsi que pour les longues aventures, le tout dans une configuration tube et / ou TLRCOMPOSE DE TREAD & CAOUTCHOUCFabriqué à partir de nos technologies innovantes SmartNET ™ Silica et ICS et FGD, Cinturato offre une excellence du cyclisme complète. Grâce à sa conformation en nano-tiges et à la génération de réseau qui en résulte, associée à ,affinité chimique naturelle de la silice pour ,eau, il résout le commerce traditionnel des composés de caoutchouc, se classant bien sur des caractéristiques opposées telles que le roulement, ,adhérence sur sol mouillé et la protection anti-crevaison . BRISEURCeinture en fibres d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier contre les objets coupants : ,aramide est une fibre présentant une résistance élevée à la coupure et à ,abrasion. Sa légèreté et sa flexibilité garantissent également ,efficacité du roulement et les performances globales du pneu. BEAD TO BEADUne ceinture en nylon haute densité qui s'étend d'un talon à l'autre, tout autour du boîtier et sous la bande de roulement, ainsi qu'un coupe-circuit en aramide, afin de protéger le boîtier des objets tranchants et de soutenir les cyclistes à basse pression : le nylon est une fibre à résistance à la coupure et à ,abrasion et haute résistance à la traction. Sa nature légère et sa densité élevée contribuent également à rendre le pneu étanche à ,air, combiné à ,utilisation d'un mastic d'étanchéité dans une configuration prête à ,emploi. Une forme spécifique du profil de talon qui correspond aux crochets de jante sans tube, ainsi qu'un matériau et une spécification de talon permettant un montage facile avec le tube intérieur tout en maintenant un engagement approprié du talon sans tube s'il est utilisé avec un produit d'étanchéité dans une configuration totalement sans tube. TLR BEAD PROFILEUne forme spécifique du profil de talon qui correspond aux crochets de jante sans tube, ainsi qu'un matériau et une spécification de talon permettant un montage facile avec le tube intérieur tout en maintenant un engagement approprié du talon sans tube s'il est utilisé avec un produit d'étanchéité dans une configuration totalement sans tube. CONSTRUCTIONDéveloppé sur un boîtier de 60 tpi, notre bande de roulement intègre les technologies Pirelli Functional Design Groove et Ideal Contour Shaping : le textile du boîtier est conçu pour épouser les courbes afin de permettre un encombrement optimal, tandis que le rayon de la couronne et du flanc garantit une déformation contrôlée et spécifique du pneu à différentes vitesses et angles. En plus de cela, notre conception de rainure d'éclairs, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de motos, ajoute un drainage optimal de ,eau sous différents angles et forces de charge, tout en garantissant un faible bruit et des temps de disponibilité rapides, pour des niveaux d'adhérence maximum immédiats, période.

Le Scorpion ™ MT Le Scorpion ™ MTB Soft Terrain est un pneu de vélo de montagne conçu pour les terrains mous et instables. La bande de roulement comporte des boutons profonds et largement espacés conçus pour aider le cycliste lorsque le pneu a tendance à couler et à décharger une accumulation lourde sans fléchir, garantissant ainsi une précision de conduite élevée et une adhérence absolue même dans des conditions difficiles et difficiles. L'utilisation du composé spécial SmartGRIP garantit une adaptabilité élevée et en même temps une résistance à la déchirure, offrant une adhérence élevée dans toutes les conditions météorologiques, qu'elles soient sèches ou humides : le meilleur allié pour vos performances hors route. ze et version, développement ad hoc solutions pour chaque pneu du catalogue Scorpion ™ MTB. Protection2. 2 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure avec renfort de 120 tpi sur les côtés pour offrir une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performances2. 4 : composé de caoutchouc résistant à la déchirure, boîtier en nylon robuste de 60 tpi et renfort supplémentaire de 120 tpi sur les côtés pour une meilleure protection contre les perforations et les coupures sans sacrifier les performancesAdhérence : le composé de caoutchouc SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur les surfaces humides, la météo n'est plus un problème, pas d'adhérence sacrifiée pour les conditions sèches ou humidesManiabilité : la forme du pneu a été optimisée pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec une large rainure interneAmortissement : 2,2 : 120 tpi Boîtier TUBELESS READY conçu pour amortir les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus large2. 4 : robuste boîtier en nylon 60 Tpi TUBELESS READY, conçu pour amortir les chocs et les vibrations et rendre la conduite à basse pression plus stable avec une empreinte au sol plus largeCouches : TREAD : La bande de roulement du Scorpion ™ MTB Soft Terrain est composée de boutons plus profonds et plus largement espacés qui garantissent une excellente pénétration dans le terrain et une adhérence chimique et mécanique élevée, ce qui le rend parfait même pour un style de conduite plus agressif. La profondeur et la rigidité des boutons favorisent la pénétration dans le terrain et l'adhérence mécanique, garantissant une excellente réactivité et une sensation de traction et de freinage ainsi qu'un excellent soutien dans les virages. De plus, l'espacement spécifique des boutons du Scorpion ™ MTB Soft Terrain et du composé de caoutchouc aide à décharger tout matériau qui s'accumule sur la bande de roulement à basse vitesse. COMPOSÉ À CAOUTCHOUC UNIQUE : SmartGRIP est un composé qui utilise les avancées technologiques de pointe pour atteindre deux caractéristiques généralement opposées en tout-terrain : la résistance mécanique et l'adhérence chimique. Ce composé est capable d'atteindre des niveaux de performance suffisamment élevés pour pouvoir être utilisé sur toute la profondeur du caoutchouc utilisé pour créer la bande de roulement. L'utilisation d'un seul composé de caoutchouc garantit que les performances ne diminuent pas à mesure que l'usure de la bande de roulement augmente, ce qui est généralement un défaut majeur des composés multicouches. Pirelli sélectionne le meilleur composé de caoutchouc pour chaque bande de roulement et chaque taille, sans compromis entre adhérence et maniabilité dans des conditions humides et sèches. STRUCTURE : La structure des pneus VTT Scorpion ™ est optimisée en fonction du style de conduite de l'utilisateur final et de l'utilisation prévue. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de tailles produisent des pneus qui offrent différentes expériences de conduite, garantissant des niveaux très élevés de maniabilité, d'adhérence et de douceur sur tout type de terrain. Les mots Tailor Development résument l'approche Pirelli, qui se concentre sur le développement et l'optimisation des performances des pneus pour toutes les tailles et versions, en développant des solutions ad hoc pour chaque pneu du catalogue Scorpion ™ MTB. Caractéristiques : Taille en pouces : 27,5 x 2,60

L'expérience de Pirelli et la fiabilité de la technologie SmartNET ™ Silica combinées au confort prêt à l'emploi et à la résistance de la technologie Armor Tech ™ ont facilité la création d'un nouveau pneu à pneu avec un ADN unique, parfait pour les longues distances et les terrains divers : La construction Armor Tech ™ associe une couche de nylon haute densité perle à un briseur d'aramide et des fibres d'aramide dispersées dans la bande de roulement, résultant en un nouveau niveau de protection contre les pires conditions routières qui n'a jamais été atteint auparavantLe composé de caoutchouc de silice SmartNET ™ garantit des sorties en toute sécurité et une manipulation inspirant confiance, même dans des conditions difficilesLes tailles allant de 26 622 à 35 622 le rendent prêt pour la conduite de Granfondo ainsi que pour les longues aventures, le tout dans une configuration en tube et / ou TLRCouches : Composé de bande de roulement et de caoutchouc : Fabriqué à partir de nos technologies innovantes Smartnet ™ de silice et Ics et Fgd, Cinturato offre une excellence cycliste totale. Grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau résultante, couplée à l'affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en bonne position sur les caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence humide, le kilométrage et la protection contre les perforations . Disjoncteur : une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants : l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu. Perle à perle : une ceinture en nylon haute densité étendue d'une perle à l'autre, tout autour du boîtier et sous la bande de roulement et un brise-roche en aramind, pour protéger le boîtier des objets tranchants et fournir un soutien pour la conduite à basse pression : le nylon est Une fibre avec une résistance élevée aux coupures et à l'abrasion et une résistance à la traction élevée. Sa nature légère et sa haute densité aident également à rendre le pneu étanche à l'air combiné à une utilisation de scellant dans une configuration sans chambre à air. Une forme spécifique du profil de perle qui correspond aux crochets de jante Tubeless Ready, ainsi qu'un matériau et des spécifications de perle spécifiques qui permettent un montage facile avec le tube intérieur tout en conservant un engagement de perle Tubeless approprié s'il est utilisé avec un scellant dans une configuration entièrement tubeless Ready. Profil de talon Tlr : une forme spécifique du profil de talon qui correspond à des crochets de jante prêts pour le tubeless, plus un matériau et des spécifications de talon spécifiques qui permettent un montage facile avec le tube intérieur tout en conservant un engagement de talon tubeless approprié s'il est utilisé avec un scellant dans un tube entièrement tubeless Configuration prête. Construction : Développée sur un boîtier de 60 Tpi, notre bande de roulement comprend une rainure de conception fonctionnelle Pirelli et des technologies de mise en forme de contour idéales : le textile du boîtier est conçu pour correspondre au contour pour une empreinte optimale, tandis qu'une couronne et un rayon de paroi latérale différents garantissent une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses Et Lean Angles. En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de fonctionnement à réchauffement rapide, pour des niveaux de poignée maximaux immédiats, période. Caractéristiques : Taille : 32 622Poids : 350g