Plus de performances et moins d'inconfort grâce à un support biomécanique optimisé du pied. Développé avec le spécialiste allemand des semelles intérieures Solestar. Pour un transfert de puissance optimal vers le vélo, la puissance des jambes doit être convertie efficacement en propulsion. Les semelles intérieures IP3 soutiennent et stabilisent le transfert de puissance des jambes et des pieds directement vers les pédales. Grâce au delta de stabilisation breveté, une position naturelle du pied est obtenue grâce à trois points résultant en une séquence de mouvement efficace et confortable pendant le pédalage. Fabriqué en Allemagne et développé avec le spécialiste des semelles Solestar. Les pieds font des mouvements naturels vers l'intérieur et vers l'extérieur (pronation / supination) lorsqu'ils sont chargés. En vélo, ces mouvements présentent des inconvénients à la fois biomécaniques et ergonomiques : perte de puissance, stress combiné sur les ligaments, les tendons et les articulations. Avec le Delta de stabilisation Solestar breveté, le pied est aligné sur sa position neutre naturelle. La transmission de puissance est optimisée et le modèle de mouvement pendant le pédalage est sans symptôme. Utilisation : VTT, gravité, route. Poids : Californie. 100g. Compatibilité : Toutes les chaussures de vélo. Couverture : Maille en carbone antibactérien. Rembourrage : Mousse orthopédique EVA. Coquille : Composite en fibre de verre. Fonctionnalités : Delta de stabilisation, maille en carbone antibactérien.

Recambio de cuerpo de puños Ergon Gp2 S, Gp3 S, Gp4 S et Gp5 S pour Gripshift.

La selle SM E-Mountain a été conçu pour les sentiers de montagne. Plus de confort avec la transmission directe de la puissance, cette transmission est synonyme de plaisir maximal lors de la conduite de votre VTT électrique. Assis, la rampe arrière prononcée amplifiera votre puissance et votre stabilité. Le noyau ergonomique suit les mouvements naturels de votre bassin. La selle de vos rêves est disponible en quelques clics. La selle SM E-Mountain est équipée d'un noyau de selle ergonomique flottant, lorsque vous pédalez votre poids est continuellement déplacé d'un os du siège à l'autre. La SM E-Mountain Core Prime Men améliore considérablement votre position assise pendant l'escalade. La rampe à forte montée à l'arrière vous offre une prise stable et sans effort lors de la montée. Faire du vélo sur des nuages, avec cette selle c'est possible. Le matériau innovant Infinergy de BASF établit de nouvelles normes en matière de suspension et d'amortissement. Ces grips sont équipés d'un ...

Développement des modèles réussis BE1 et BE2 : Le sac à dos parfait pour le cycliste gravitaire. Qu'il s'agisse d'une excursion d'une journée ou d'une excursion dans un parc à vélos, les 10 litres d'espace de rangement offrent suffisamment d'espace pour ,équipement, la nourriture et les autres accessoires. Doté d'une grande flexibilité dans la zone arrière grâce à une section intermédiaire adaptable en mousse EVA légère. Bandoulières auto-ajustables, réglage du dossier à 4 positions, et une sangle de hanche élastique avec une capacité de réglage de la main, ainsi qu'un système de transport en 2 tailles pour un ajustement parfait et personnalisé. Comprend une vessie et une housse imperméable pratique. Superlight, protecteur dorsal certifié peut être ajouté en option. Tailles Petit (XS M) ou Grand (M XXL). Le volume : Environ 10 litres. Matériel : Nylon, Neopren, Polyester. Poids : Environ 1040 g (petit), environ 1060 g (grand). Capacité de chargement : Recomeded jusqu'à 6 kg.

Réduit au maximum Le premier pack de course complètement concentré pour ,obsession de la gravité. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Superlight à 965 g (taille S) ou 980 g (taille L), y compris la vessie et le compartiment pour protecteur dorsal. Comprend protecteur dorsal BP100 et vessie d'hydratation BH150. Bandoulières tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 3,5 litres. Matériel : Nylon, polyester.

Réduit au maximum Le premier pack de course complètement concentré pour ,obsession de la gravité. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Superlight à 965 g (taille S) ou 980 g (taille L), y compris la vessie et le compartiment pour protecteur dorsal. Comprend protecteur dorsal BP100 et vessie d'hydratation BH150. Bandoulières tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 3,5 litres. Matériel : Nylon, polyester.

Soulagement de la pression dans la zone des places assises : SR Men. Contour plat, mais toujours confortablement rembourré. La forme générale et le canal en relief avec la découpe profonde correspondent parfaitement à l'anatomie masculine dans une position de conduite basse et inclinée vers l'avant typique du vélo de route. La zone périnéale très sensible est déchargée efficacement, évitant ainsi tout inconfort. Les inlays OrthoCell® dans la zone des sièges génèrent la meilleure répartition de pression possible. Le matériau innovant OrthoCell® garantit des forces de rappel maximales, tout en étant plus durable et plus léger que le gel. La nouvelle selle de route Ergon pour hommes. En raison de leur anatomie pelvienne spécifique, les hommes sont davantage assis sur la selle. Cela crée une pression plus élevée dans la région périnéale très sensible, ce qui conduit souvent à l'une des formes variées d'inconfort. C'est ici qu'intervient le concept de soulagement de la selle SR Men. À travers le canal de relief approfondi avec découpe, la pression résultante est répartie uniformément sur les structures osseuses (os du siège et parties de la lame pubienne). La forme en Y permet de conserver une liberté de mouvement élevée même lorsque vous conduisez dans la position la plus basse typique du cyclisme sur route. Nom : SR Comp MenUtilisation : vélo de routePoids : ca. 260 g *Taille : S / M, M / LCouleur : negroCoquille : Nylon CompositeRail : TiNoxCouverture : microfibreRembourrage : mousse confort orthopédique avec coussins OrthoCell®Sexe : hommes spécifiquesSi vous voulez savoir quelle est la selle Ergon qui répond le mieux à vos besoins, consultez le lien suivant : http : //ergonbike. com/fr/product. html?a=saettel

L'ergonomie à la rencontre du carbone : SR Pro Carbon Men. Enfin, vous pouvez obtenir plus de confort sur un vélo de route. Le nouveau SR Pro Men a un contour plat, mais est toujours confortablement rembourré. La forme générale et le canal en relief avec sa découpe profonde correspondent parfaitement à l'anatomie masculine dans une position de conduite basse et inclinée vers l'avant typique du vélo de route. La région périnéale hautement sensible est déchargée efficacement, évitant ainsi tout inconfort. Les couches OrthoCell® insérées dans la zone des sièges génèrent la meilleure répartition de pression possible. Le matériau innovant OrthoCell® garantit des forces de rappel maximales et est également plus durable et plus léger que le gel. Version légère avec rails en carbone et coque en composite de carbone - seulement 175 grammes (taille S / M). La nouvelle selle de route Ergon pour hommes. En raison de leur anatomie pelvienne spécifique, les hommes sont davantage assis sur la selle. Cela crée une pression plus élevée dans la région périnéale très sensible, ce qui conduit souvent à l'une des formes variées d'inconfort. C'est ici qu'intervient le concept de soulagement de la selle SR Men. À travers le canal de relief approfondi avec découpe, la pression résultante est répartie uniformément sur les structures osseuses (os du siège et parties de la lame pubienne). La forme en Y permet de garder une liberté de mouvement élevée même lorsque vous conduisez dans la position la plus basse typique du cyclisme sur route. Caractéristiques : Longueur : 272 mmLargeur : 140 mmPoids : ca. 175 g *Taille : S / M, M / LShell : Composite de carboneRail : carboneCouverture : microfibreRembourrage : mousse orthopédique AirCell avec coussins OrthoCell®Sexe : hommes spécifiques

Avec les mêmes caractéristiques et la même construction que le sac à dos BE1, le BE2 a une capacité de charge supérieure de 3 litres et 2 sangles supplémentaires pour le transport des protecteurs. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Back Protector peut être ajouté en option. Poids : 1055 g (taille S) ou 1070 g (taille L). Bandoulières tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 6,5 litres. Matériel : Nylon, polyester. Comprend la vessie BH150.

Avec les mêmes caractéristiques et la même construction que le sac à dos BE1, le BE2 a une capacité de charge supérieure de 3 litres et 2 sangles supplémentaires pour le transport des protecteurs. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Back Protector peut être ajouté en option. Poids : 1055 g (taille S) ou 1070 g (taille L). Bandoulières tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 6,5 litres. Matériel : Nylon, polyester. Comprend la vessie BH150.

La selle dynamique avec noyau ergonomique empêche l'engourdissement dans la zone des tissus mous, le support médical du dos et le support de mouvement flottant. C'est parti! Que ce soit en ville ou pour la journée, vous roulerez dans un confort total sur le SC Core Prime. Vous apprécierez la balade comme jamais auparavant. Vibrations et chocs routiers? Disparu! Le noyau ergonomique absorbe tout! Problèmes au bas du dos? Le noyau ergonomique suit les mouvements naturels de votre bassin pour aider à garder le bas du dos lâche et en mouvement. Engourdissement dans votre région périnéale? Vous pouvez oublier cela grâce à un canal de secours spécialement conçu pour les hommes. Le SC Core Prime vous permettra de ne faire qu'un avec votre vélo - c'est garanti!Spécifications techniques : Nom : SC Core Prime Men. Utilisation : ville, tourisme. Noyau : BASF Infinergy® (E TPU / mousse à particules fermées). Coque : composite de nylon. Rail : acier léger FeC. Couverture : Microfibre. Rembourrage : mousse de confort orthopédique. Sexe : spécifique aux hommes.

Avec les mêmes caractéristiques et la même construction que le sac à dos BE1, le BE2 a une capacité de charge supérieure de 3 litres et 2 sangles supplémentaires pour le transport des protecteurs. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Back Protector peut être ajouté en option. Poids : 1055 g (taille S) ou 1070 g (taille L) . Sangle sangles tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 6,5 litres. Matériel : Nylon, polyester. Comprend la vessie BH150.

La selle dynamique avec noyau ergonomique empêche l'engourdissement dans la zone des tissus mous, le support médical du dos et le support de mouvement flottant. C'est parti! Que ce soit en ville ou pour la journée, vous roulerez dans un confort total sur le SC Core Prime. Vous apprécierez la balade comme jamais auparavant. Vibrations et chocs routiers? Disparu! Le noyau ergonomique absorbe tout! Problèmes au bas du dos? Le noyau ergonomique suit les mouvements naturels de votre bassin pour aider à garder le bas du dos lâche et en mouvement. Engourdissement dans votre région périnéale? Vous pouvez oublier cela grâce à un canal de secours spécialement conçu pour les hommes. Le SC Core Prime vous permettra de ne faire qu'un avec votre vélo - c'est garanti!Spécifications techniques : Nom : SC Core Prime Women. Utilisation : ville, tourisme. Noyau : BASF Infinergy® (E TPU / mousse à particules fermées). Coque : composite de nylon. Rail : acier léger FeC. Couverture : Microfibre. Rembourrage : mousse de confort orthopédique. Sexe : spécifique aux femmes.

Avec les mêmes caractéristiques et la même construction que le sac à dos BE1, le BE2 a une capacité de charge supérieure de 3 litres et 2 sangles supplémentaires pour le transport des protecteurs. Développé avec la légende de la descente et ,ingénieur Fabien Barel. Ajustement parfait individualisé en utilisant le raccord arrière en 4 étapes, la ceinture de hanche élastique et le réglage de la main unique. Les bretelles, avec fixation de charge entre le sac et ,utilisateur, sont disponibles en deux tailles. Incroyablement flexible grâce à sa section centrale en mousse formée, légère et articulée, qui sert de base à la section du sac, tout en permettant de porter en toute sécurité un casque intégral. Vessie à boire horizontale, se situe à la taille pour un centre de gravité plus bas. Grande flexibilité grâce à la mousse EVA formée. Back Protector peut être ajouté en option. Poids : 1055 g (taille S) ou 1070 g (taille L) . Sangle sangles tailles : Petit ou grand. Le volume : environ. 6,5 litres. Matériel : Nylon, polyester. Comprend la vessie BH150.

Ergon présente le premier VTT Gravity Grip avec une forme de poignée effilée, qui présente plus d'amortissement dans la zone extérieure de la poignée et un diamètre intérieur mince. Le composé de caoutchouc unique, fabriqué en Allemagne, offre des propriétés d'adhérence et de rebond qui n'ont jamais été vues auparavant dans une poignée de vélo. La sensation d'adhérence est douce, mais toujours très définie et précise. Le profil de surface offre une adhérence optimale et réduit en même temps la force de préhension requise par la main. La butée intérieure mince améliore en outre le positionnement rapide de la main. La pince intérieure en aluminium haute résistance maintient la poignée à l'épreuve de la torsion, même sur les guidons en carbone. Avec un diamètre intérieur de 29 mm et un diamètre extérieur de 30,5 mm, disponible en deux diamètres différents, standard et mince. Convient pour différentes tailles de mains ou la préférence pour des poignées minces ou plus d'amortissement. Utilisation : Downhill, Freeride, Gravity DisciplinesPince : aluminium / usiné CNCMatériel : composé de caoutchouc personnaliséLongueur : 142 mmPoint le plus fin : 29 mmPoint le plus épais : 30,5 mmPoids : + / 110 g (la paire)

Le GP2 remplace la poignée GC2 la plus vendue. La nouvelle extrémité à 2 doigts GFK offre une adhérence accrue grâce à la texture antidérapante caoutchoutée et à ,ergonomie optimisée. ,extrémité de la barre et le corps de la poignée peuvent être réglés indépendamment en fonction des préférences.

Le GP2 remplace la poignée GC2 la plus vendue. La nouvelle extrémité à 2 doigts GFK offre une adhérence accrue grâce à la texture antidérapante caoutchoutée et à ,ergonomie optimisée. ,extrémité de la barre et le corps de la poignée peuvent être réglés indépendamment en fonction des préférences.

Faites-vous souvent du vélo en ville? Êtes-vous à la recherche du parfait compagnon de tous les jours qui a fière allure, renforce votre dos et respecte l'environnement? Voici la solution! Le BC Urban est bien plus qu'un simple sac à dos grossier. Il est élégant, offre beaucoup d'espace pour se ranger et beaucoup de confort, en particulier pour votre dos, comme le prouve le sceau d'approbation de la Aktion Gesunder Rücken (campagne pour un dos sain). En bref : le BC Urban vous facilite la vie urbaine, peu importe le poids que vous devez transporter. Spécifications techniquesUtilisation : UrbainTaille : taille uniqueCapacité : 21 lMatière : PolyesterCertifié pour le dosLa douleur dorsale et dorsale est actuellement l'un des problèmes de santé humaine les plus courants. Naturellement, cela affecte et compromet également le plaisir de conduire votre vélo. L'effet positif du principe de fonctionnement de la série Core saddle, en ce qui concerne les problèmes de dos, a été officiellement confirmé par un groupe d'experts interdisciplinaires (professionnels de la santé, orthopédistes et physiothérapeutes) dans un processus de certification à long terme. Ça marche!En tant que premières selles de vélo, les modèles Ergon Core 2020 ont reçu le label de qualité appelé Campagne pour des dos plus sains par l'Association Forum Healthy Back - Better Living et l'Association fédérale des écoles allemandes du dos. Fabriqué en bouteilles PET recyclées. La couverture du BC Urban est certifiée bluesign® et résistante à l'eau. Avec la doublure intérieure, il est fait de bouteilles en PET recyclé. 45 bouteilles en PET de 500 ml sont utilisées pour chaque sac. Le compagnon idéal pour la vie quotidienne urbaineLe compartiment principal est facilement accessible grâce à la fermeture à rabat sur toute la largeur et contient une pochette pour ordinateur portable (jusqu'à 15 ). De plus, le BC Urban dispose d'un Cargostrap utile à l'extérieur (pour transporter des colis, des colis et d'autres marchandises volumineuses), ce qui en fait le compagnon idéal de la vie quotidienne urbaine.

Utilisant le corps de la poignée comme GS2 Carbon, la GS2 ajoute une extrémité innovante de barre à 3 doigts GFK. Dotée d'inserts en caoutchouc antidérapants, l'extrémité de la barre sert également de pince, ce qui permet de régler indépendamment la poignée et l'extrémité de la barre. Caractéristiques : Poids : grand : 231 g

GP1 Rohloff / Nexus Grip Body Small.

Le GP2 remplace la poignée GC2 la plus vendue. La nouvelle extrémité à 2 doigts GFK offre une adhérence accrue grâce à la texture antidérapante caoutchoutée et à ,ergonomie optimisée. ,extrémité de la barre et le corps de la poignée peuvent être réglés indépendamment en fonction des préférences. Modèle NEXUS ROHLOFF . .

Sac à dos All Mountain compact avec un ajustement parfait comprenant un support fixe pour les caméras d'action à l'arrière. Un pour tous - avec le système de transport réglable en 4 étapes entièrement retravaillé, la longueur du dos peut facilement être ajustée entre les tailles S et XL. Grâce au principe de compression de charge Adaptive Carrier System et au profil flexible en aluminium, le sac à dos peut désormais être adapté encore plus précisément à l'anatomie du cycliste. La sangle de hanche peut être raccourcie selon les besoins. Le sac contient un compartiment principal avec 4 poches intérieures, une vessie séparée, une poche avant comprenant un petit compartiment pour outils et pompes, et un sac de taille. Le compartiment arrière supplémentaire du BA2 offre de la place pour la protection dorsale (BP100) et une vessie (BH300). Même lorsque vous transportez la batterie dans le BA2 E, le compartiment de protection a encore assez de place pour accueillir le BP100 et la vessie BH150. Pratique : support pour iPhone® Drybag de Topeak® sur la bandoulière. Fonctionnalités : Nom : BA2 E Protect. Utilisation : Gravity, All Mountain. Poids : env. 930 g. Volume : 10. Matériel : nylon, polyester. Housse de pluie : incluse.

La GP1 originale et révolutionnaire d'Ergon continue d'établir des normes. Offrant une distribution de pression optimale et disponible en deux tailles, il dispose d'une pince en aluminium forgé pour une installation rapide et sécurisée. Le réglage de la plate-forme de support est réalisé simplement en desserrant le boulon de serrage et en positionnant la poignée dans la position neutre désirée.

La GP1 originale et révolutionnaire d'Ergon continue d'établir des normes. Offrant une distribution de pression optimale et disponible en deux tailles, il dispose d'une pince en aluminium forgé pour une installation rapide et sécurisée. Le réglage de la plate-forme de support est réalisé simplement en desserrant le boulon de serrage et en positionnant la poignée dans la position neutre désirée.

La paire de poignée ergonomique GP3 vous apportera le confort nécessaire lors de vos sorties. L'angle de l'extrémité de la barre peut être réglé indépendamment de l'angle de la poignée pour un ajustement parfait. Comme toutes les poignées de la série GP, la GP3 élimine les mains engourdies, les doights douloureux et les avant-bras fatigués.

La paire de poignée ergonomique GP3 vous apportera le confort nécessaire lors de vos sorties. L'angle de l'extrémité de la barre peut être réglé indépendamment de l'angle de la poignée pour un ajustement parfait. Comme toutes les poignées de la série GP, la GP3 élimine les mains engourdies, les doights douloureux et les avant-bras fatigués.

Selle Ergon sr allroad core pro

Selle Ergon sr allroad core pro

Coque de selle Flex Optimized Carbon Composite. Rails creux Tinox légers. Le revêtement de silicone minimisant les frottements empêche les frottements. Doux, respirant, facile à nettoyer, housse en microfibre de lorica en cuir synthétique. Disponible en tailles S, M et L pour différentes distances d'os sit. Des rails : TiNox. Coquille : Fibre de carbone. Poids/.

Ergon - SMC - Selle - couleur Gris, taille S/M, Autres offres de Ergon

Ergon - SR Pro Men - Selle - couleur Noir, taille S/M, Autres offres de Ergon

Ergon - SR Pro Men - Selle - couleur Noir, taille M/L, Autres offres de Ergon

Poignée de guidon Ergon GS1-S EVO

Poignée de guidon Ergon GS1-S EVO

Le nouveau GP3 BioKork offre une sensation différente grâce à ,utilisation du liège naturel, tout en offrant tous les avantages ergonomiques de chaque grip Ergon Performance Comfort Series. ,extrémité de la barre réglable à 3 angles offre une position supplémentaire pour les mains et des inserts en caoutchouc antidérapants pour une prise sûre dans toutes les conditions.

Confort de selle sans pression pour les vélos de fitness, les vélos électriques et les vélos de randonnée. Testé scientifiquement et ergonomiquement pour un soulagement efficace du périnée et de la région génitale, donc l'engourdissement est réduit et le confort de conduite est augmenté. La zone d'assise extra large réduit efficacement les points de pression et répartit la pression de manière optimale sur les os du siège et les os pubiens, même sans porter de cuissard de vélo rembourré. Les dimensions et la position du canal de décharge ont été optimisées avec l'aide de nombreux pilotes d'essai grâce à la dernière technologie de mesure de pression. Les bords souples de la surface d'assise empêchent une pression accrue sur les bords. Une surface d'assise extra large réduit efficacement les pics de pression et répartit de manière optimale la pression sur les os assis et les os pubiens, même sans short de vélo. Une surface d'assise plate pour une assise dynamique dans une variété de positions sans effets d'inclinaison contrairement aux selles de marche est parfaitement conforme aux exigences d'un cycliste de fitness. Le SFC3 Comp Gel est le modèle de base de la série SFC3 Saddle avec des rails de selle CroMo. Un siège extra large spécialement pour le fitness, une géométrie de coque sur mesure, une surface en microfibre de haute qualité et un rembourrage confortable en mousse de confort orthopédique. Confort supplémentaire grâce aux coussinets de gel sur la surface assise. Distribution de pression sur une grande surface : Fournit une répartition optimale de la pression pour les os du siège et du bassin, la surface profilée aide à prévenir l'inconfort de la selle. ??. Surface d'assise : La surface d'assise particulièrement large est conçue pour des positions d'assise inclinées à légèrement verticales - la posture typique d'un cycliste de fitness. Chaîne de secours prononcée : La surface élevée du canal de soulagement étendu aide à fournir une protection accrue pour les zones des tissus mous. Construction de rembourrage : Le rembourrage orthopédique offre un soutien amélioré et une répartition optimale de la pression. Nez : Le nez mince offre le meilleur espace pour les jambes lors du pédalage. Utilisation : Fitness, tourisme, vélos électriques. ? Tailles : S (156x270x9 12 cm), L (172x270x12 15 cm). ?.

Selle Ergon sr allroad core comp

Selle Ergon sr allroad core comp

Ergon - BT Allroad - Ruban de guidon - couleur Rouge, taille 2,5 mm, Autres offres de Ergon