Pédalier de route Campagnolo Super Record Ultra Torque 11 vitessesCe pédalier complètement redessiné offre une rigidité améliorée ainsi qu'un esthétisme frais et de pointe. Ce nouveau pédalier à 4 branches permet l'utilisation d'un seul type de manivelle pour toutes les options de plateau grâce à la disposition coordonnée des vis. Le temps d'une disposition spécifique des vis pour les plateaux standards et d'une autre pour les plateaux compacts est révolue. Si vous souhaitez passer d'un modèle traditionnel à un modèle compact, ou vice-versa, vous n'avez plus besoin d'acheter un tout nouveau pédalier. Le nouveau modèle de vis permet l'utilisation des 3 plateaux standards, 53/39, 52/36 et 50/34 installés sur le même pédalier. Passer d'une version compacte à standard consiste désormais à remplacer simplement huit vis et deux plateaux. Tandis que le modèle à quatre branches se traduit par un design beaucoup plus pratique offrant au cycliste un composant plus polyvalent, le laboratoire technique de Campagnolo s'est d'abord penché sur l'amélioration de ses caractéristiques de performance.Le nouveau design intègre un modèle à 8 vis et à 4 branches qui non seulement maintient le plateau en place grâce aux vis mais supporte également ce dernier et renforce ainsi la rigidité du système. Outre la nouvelle conception à quatre branches, les ingénieurs Campagnolo ont consacré énormément d'énergie à la conception d'une manivelle entièrement nouvelle, considérablement plus rigide que les versions précédentes. Ajoutez la nouvelle conception à quatre branches à cette manivelle extrêmement rigide et vous obtenez un pédalier complet qui excelle non seulement dans la transmission de la puissance plus que toute autre version produite jusqu'alors, mais qui est également plus polyvalent en termes de braquet.Caractéristiques :Manivelle gauche creuse Axe creux en titane Vis d'axe en titane Roulements CULTDiamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 112 mm (interne) ; 145 mm (externe)Achetez des composants Campagnolo  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Pédalier de route Campagnolo Super Record Ultra Torque 11 vitessesCe pédalier complètement redessiné offre une rigidité améliorée ainsi qu'un esthétisme frais et de pointe. Ce nouveau pédalier à 4 branches permet l'utilisation d'un seul type de manivelle pour toutes les options de plateau grâce à la disposition coordonnée des vis. Le temps d'une disposition spécifique des vis pour les plateaux standards et d'une autre pour les plateaux compacts est révolue. Si vous souhaitez passer d'un modèle traditionnel à un modèle compact, ou vice-versa, vous n'avez plus besoin d'acheter un tout nouveau pédalier. Le nouveau modèle de vis permet l'utilisation des 3 plateaux standards, 53/39, 52/36 et 50/34 installés sur le même pédalier. Passer d'une version compacte à standard consiste désormais à remplacer simplement huit vis et deux plateaux. Tandis que le modèle à quatre branches se traduit par un design beaucoup plus pratique offrant au cycliste un composant plus polyvalent, le laboratoire technique de Campagnolo s'est d'abord penché sur l'amélioration de ses caractéristiques de performance.Le nouveau design intègre un modèle à 8 vis et à 4 branches qui non seulement maintient le plateau en place grâce aux vis mais supporte également ce dernier et renforce ainsi la rigidité du système. Outre la nouvelle conception à quatre branches, les ingénieurs Campagnolo ont consacré énormément d'énergie à la conception d'une manivelle entièrement nouvelle, considérablement plus rigide que les versions précédentes. Ajoutez la nouvelle conception à quatre branches à cette manivelle extrêmement rigide et vous obtenez un pédalier complet qui excelle non seulement dans la transmission de la puissance plus que toute autre version produite jusqu'alors, mais qui est également plus polyvalent en termes de braquet.Caractéristiques :Manivelle gauche creuse Axe creux en titane Vis d'axe en titane Roulements CULTDiamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 112 mm (interne) ; 145 mm (externe)Achetez des composants Campagnolo  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Pédalier de route Campagnolo Super Record Ultra Torque 11 vitessesCe pédalier complètement redessiné offre une rigidité améliorée ainsi qu'un esthétisme frais et de pointe. Ce nouveau pédalier à 4 branches permet l'utilisation d'un seul type de manivelle pour toutes les options de plateau grâce à la disposition coordonnée des vis. Le temps d'une disposition spécifique des vis pour les plateaux standards et d'une autre pour les plateaux compacts est révolue. Si vous souhaitez passer d'un modèle traditionnel à un modèle compact, ou vice-versa, vous n'avez plus besoin d'acheter un tout nouveau pédalier. Le nouveau modèle de vis permet l'utilisation des 3 plateaux standards, 53/39, 52/36 et 50/34 installés sur le même pédalier. Passer d'une version compacte à standard consiste désormais à remplacer simplement huit vis et deux plateaux. Tandis que le modèle à quatre branches se traduit par un design beaucoup plus pratique offrant au cycliste un composant plus polyvalent, le laboratoire technique de Campagnolo s'est d'abord penché sur l'amélioration de ses caractéristiques de performance.Le nouveau design intègre un modèle à 8 vis et à 4 branches qui non seulement maintient le plateau en place grâce aux vis mais supporte également ce dernier et renforce ainsi la rigidité du système. Outre la nouvelle conception à quatre branches, les ingénieurs Campagnolo ont consacré énormément d'énergie à la conception d'une manivelle entièrement nouvelle, considérablement plus rigide que les versions précédentes. Ajoutez la nouvelle conception à quatre branches à cette manivelle extrêmement rigide et vous obtenez un pédalier complet qui excelle non seulement dans la transmission de la puissance plus que toute autre version produite jusqu'alors, mais qui est également plus polyvalent en termes de braquet.Caractéristiques :Manivelle gauche creuse Axe creux en titane Vis d'axe en titane Roulements CULTDiamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 112 mm (interne) ; 145 mm (externe)Achetez des composants Campagnolo  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Pédalier de route Campagnolo Super Record Ultra Torque 11 vitessesCe pédalier complètement redessiné offre une rigidité améliorée ainsi qu'un esthétisme frais et de pointe. Ce nouveau pédalier à 4 branches permet l'utilisation d'un seul type de manivelle pour toutes les options de plateau grâce à la disposition coordonnée des vis. Le temps d'une disposition spécifique des vis pour les plateaux standards et d'une autre pour les plateaux compacts est révolue. Si vous souhaitez passer d'un modèle traditionnel à un modèle compact, ou vice-versa, vous n'avez plus besoin d'acheter un tout nouveau pédalier. Le nouveau modèle de vis permet l'utilisation des 3 plateaux standards, 53/39, 52/36 et 50/34 installés sur le même pédalier. Passer d'une version compacte à standard consiste désormais à remplacer simplement huit vis et deux plateaux. Tandis que le modèle à quatre branches se traduit par un design beaucoup plus pratique offrant au cycliste un composant plus polyvalent, le laboratoire technique de Campagnolo s'est d'abord penché sur l'amélioration de ses caractéristiques de performance.Le nouveau design intègre un modèle à 8 vis et à 4 branches qui non seulement maintient le plateau en place grâce aux vis mais supporte également ce dernier et renforce ainsi la rigidité du système. Outre la nouvelle conception à quatre branches, les ingénieurs Campagnolo ont consacré énormément d'énergie à la conception d'une manivelle entièrement nouvelle, considérablement plus rigide que les versions précédentes. Ajoutez la nouvelle conception à quatre branches à cette manivelle extrêmement rigide et vous obtenez un pédalier complet qui excelle non seulement dans la transmission de la puissance plus que toute autre version produite jusqu'alors, mais qui est également plus polyvalent en termes de braquet.Caractéristiques :Manivelle gauche creuse Axe creux en titane Vis d'axe en titane Roulements CULTDiamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 112 mm (interne) ; 145 mm (externe)Achetez des composants Campagnolo  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Pédalier de route Campagnolo Super Record Ultra Torque 11 vitessesCe pédalier complètement redessiné offre une rigidité améliorée ainsi qu'un esthétisme frais et de pointe. Ce nouveau pédalier à 4 branches permet l'utilisation d'un seul type de manivelle pour toutes les options de plateau grâce à la disposition coordonnée des vis. Le temps d'une disposition spécifique des vis pour les plateaux standards et d'une autre pour les plateaux compacts est révolue. Si vous souhaitez passer d'un modèle traditionnel à un modèle compact, ou vice-versa, vous n'avez plus besoin d'acheter un tout nouveau pédalier. Le nouveau modèle de vis permet l'utilisation des 3 plateaux standards, 53/39, 52/36 et 50/34 installés sur le même pédalier. Passer d'une version compacte à standard consiste désormais à remplacer simplement huit vis et deux plateaux. Tandis que le modèle à quatre branches se traduit par un design beaucoup plus pratique offrant au cycliste un composant plus polyvalent, le laboratoire technique de Campagnolo s'est d'abord penché sur l'amélioration de ses caractéristiques de performance.Le nouveau design intègre un modèle à 8 vis et à 4 branches qui non seulement maintient le plateau en place grâce aux vis mais supporte également ce dernier et renforce ainsi la rigidité du système. Outre la nouvelle conception à quatre branches, les ingénieurs Campagnolo ont consacré énormément d'énergie à la conception d'une manivelle entièrement nouvelle, considérablement plus rigide que les versions précédentes. Ajoutez la nouvelle conception à quatre branches à cette manivelle extrêmement rigide et vous obtenez un pédalier complet qui excelle non seulement dans la transmission de la puissance plus que toute autre version produite jusqu'alors, mais qui est également plus polyvalent en termes de braquet.Caractéristiques :Manivelle gauche creuse Axe creux en titane Vis d'axe en titane Roulements CULTDiamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 112 mm (interne) ; 145 mm (externe)Achetez des composants Campagnolo  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Dérailleur arrière Campagnolo Potenza HO (11 vitesses)Le dérailleur arrière Potenza HO à 11 vitesses de Campagnolo adopte les mêmes technologies et le même design que le modèle haut de gamme Super Record, mais avec légèrement plus de poids du fait de l'omission de sections en fibre de carbone. La technologie Embrace dont est doté ce dérailleur est l'une des caractéristiques majeures : elle assure une interface ultra-efficace de la chaîne et de la cassette, une adhérence sûre à la chaîne, plus de résistance à l'usure et un excellent transfert de la puissance.Spécifique aux cadres équipés de freins à disqueCette version HO (hydraulique optimisée) a été spécialement conçue pour être utilisée sur des cadres équipés de freins à disque et d'un espacement de patte arrière plus important de 12 x 142 mm. Elle comprend un maillon de fixation adapté pour un retrait plus facile de l'axe transversal et des dents plus larges sur le galet supérieur pour des changements de vitesse précis sur les lignes de chaîne les plus extrêmes.Caractéristiques : Corps supérieur en polymère technique ultraléger renforcé en fibre de verre Technologie de changement de vitesse multiple permettant 3 changements de vitesse à la fois Technologie Embrace pour une meilleure efficacité de la transmissionCapacité maximale de la cassette : 11-29 dents (chape courte), 11-32 dents (chape moyenne) Poids : 200 g Technologies :Ultra-Shift : ce système de contrôle développé par Campagnolo est considéré par tous comme le plus rapide et le plus précis qui existe. Grâce à lui, vous pouvez déplacer la chaîne simultanément de trois pignons vers le haut et de cinq vers le bas. De plus, le design du levier permet des changements de vitesse encore plus légers, tout en conservant le « clic » trouvé sur les toutes les commandes Campagnolo.Technologie Embrace : cette technologie augmente le nombre de dents de pignon enveloppées par la chaîne pour des changements de vitesse fluides, rapides et précis. Il a été démontré qu'elle optimise les fonctions du dérailleur arrière, même quand vous utilisez des cassettes extrêmes, telles que celles à 11-32 dents.Achetez des composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Dérailleur arrière Campagnolo Potenza HO (11 vitesses)Le dérailleur arrière Potenza HO à 11 vitesses de Campagnolo adopte les mêmes technologies et le même design que le modèle haut de gamme Super Record, mais avec légèrement plus de poids du fait de l'omission de sections en fibre de carbone. La technologie Embrace dont est doté ce dérailleur est l'une des caractéristiques majeures : elle assure une interface ultra-efficace de la chaîne et de la cassette, une adhérence sûre à la chaîne, plus de résistance à l'usure et un excellent transfert de la puissance.Spécifique aux cadres équipés de freins à disqueCette version HO (hydraulique optimisée) a été spécialement conçue pour être utilisée sur des cadres équipés de freins à disque et d'un espacement de patte arrière plus important de 12 x 142 mm. Elle comprend un maillon de fixation adapté pour un retrait plus facile de l'axe transversal et des dents plus larges sur le galet supérieur pour des changements de vitesse précis sur les lignes de chaîne les plus extrêmes.Caractéristiques : Corps supérieur en polymère technique ultraléger renforcé en fibre de verre Technologie de changement de vitesse multiple permettant 3 changements de vitesse à la fois Technologie Embrace pour une meilleure efficacité de la transmissionCapacité maximale de la cassette : 11-29 dents (chape courte), 11-32 dents (chape moyenne) Poids : 200 g Technologies :Ultra-Shift : ce système de contrôle développé par Campagnolo est considéré par tous comme le plus rapide et le plus précis qui existe. Grâce à lui, vous pouvez déplacer la chaîne simultanément de trois pignons vers le haut et de cinq vers le bas. De plus, le design du levier permet des changements de vitesse encore plus légers, tout en conservant le « clic » trouvé sur les toutes les commandes Campagnolo.Technologie Embrace : cette technologie augmente le nombre de dents de pignon enveloppées par la chaîne pour des changements de vitesse fluides, rapides et précis. Il a été démontré qu'elle optimise les fonctions du dérailleur arrière, même quand vous utilisez des cassettes extrêmes, telles que celles à 11-32 dents.Achetez des composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La Bora Ultra 35, Fortement Voulue Par Nairo Quintana Et Par Les Autres Champions Équipés Par Campagnolo, Est, Dans l´absolu, La Meilleure Roue En Termes De Performances En Montée Et Sur Parcours Mixtes. Son Profil De 35 Mm En Fait Une Roue En Carbone Qui Est Non Seulement Extrêmement Légère Mais Qui Est Aussi En Mesure De Garantir Un Avantage Aérodynamique Considérable. Campagnolo Propose La Bora Ultra 35 Dans Les Deux Versions Pneu Et Boyau : Ainsi, Elle Garantit Aussi Aux Cyclistes Qui Préfèrent Le Pneu, Plus Facile À Gérer, La Polyvalence De La Roue En Carbone Considérée Comme La Meilleure Du Marché. Mais Ce n'est Pas Tout ! La Toute Nouvelle Technologie Ac3? (all Conditions Carbon Control) Technology Permet De Freiner En Toute Sécurité, Dans Toutes Les Conditions, Car Elle Garantit Des Distances d´arrêt Réduites Et Une Modularité Optimale De La Puissance De Freinage. Grâce Au Profil Large Et Aérodynamique, Au Diamètre Différencié Des Moyeux Et Aux Roulements Cult, Chaque Cycliste Peut Bénéficier Des Mêmes Performances Que Celles Des Champions Du Pro-Tour Équipés Par Campagnolo. Principaux Avantages : Aucun Compromis : Le Profil De 35 Mm En Carbone Garantit Une Grande Légèreté Et Un Rendement Aérodynamique- Les Moyeux En Carbone Réduisent Le Poids Et Garantissent Une Rigidité Latérale Élevée- Conçue Pour Donner Le Meilleur d´elle-Même En Montée Comme Sur Les Parcours PlatsLégère Et Dotée d´une Grande Efficacité De Roulement : Les Roulements Cult Garantissent Une Efficacité De Roulement jusqu´à 9 Fois Supérieure À Celle d´une Solution Standard- La Jante Et Les Moyeux En Carbone Assurent Une Rigidité Élevée Et Des Poids Extrêmement Contenus- Les Rayons Au Profil Aérodynamique Assurent Une Pénétration De l'air MaximaleEntretien Facile : Également Disponible Dans La Version Pour Pneu, Dans Les Couleurs Bright Label Et Dark Label- Les Roulements Cult Ont Été Conçus Pour Éliminer Totalement l´oxydation Et Pour Garantir Le Maintien Des Performances Dans La Durée- Le Rayonnage Exclusif G3 Équilibre Au Mieux La Force De Traction Qui Agit Sur La Roue En Réduisant Drastiquement Toutes Les Sollicitations Auxquelles Elle Est SoumiseCaractéristiques Principales : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium- Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Specifications : Rayons : Nombre De Rayons : 18 À l'avant Et 21 (g3) À l'arrière- Rdb Équilibrage Dynamique Du Rayon- Rayons Aérodynamiques Et Affinés - Rayons En Acier Inox- Géométrie Ultralinear?/Drsc?- Écrous En AluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps Hg 9/10/11Moyeu : Buje De Carbone- Cojinetes Usb- Tope Del Buje : 100mm Delantero Y 130mm Trasero- Brida Sobredimensionada- Sistema De Cojinetes Cono/CazoletaJante : Hauteur Profil : 35 Mm- Section De Jante (haut. /Larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel Jante : Carbone- Couleurs Graphiques : Dark Label Et Bright LabelPneus Et Boyaux : Roue Pour Boyaux Ou PneusTechnologies : Cult - Ceramic Ultimate Level Technology : Géométrie G3™- Dynamic Balance?

Voici la roue en carbone Bora One 35 : jante de 24,2 mm de largeur et 35 mm de hauteur, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d´eau et surface de freinage avec AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology. Cette solution unique en son genre a été initialement développée pour répondre aux exigences des grands champions puis transformée pour l´adapter aux amateurs et aux coureurs de cyclosportives. Elle se différencie en particulier par ses moyeux en aluminium et ses roulements en céramique USB. Le poids extrêmement léger et la praticité de la version pneu font de la Bora One 35 l´une des meilleures roues en carbone du marché. Caracteristiques : Jante Full Carbon A Profil Haut 35mm Pour Boyaux : Poids Extrêmement Réduit. Très Grande Rigidité Latérale Et Réactivité De La Roue. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Rdb? : Rim Dynamic Balance- Spokes Anti-Rotation System? : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Rayons À Profil Aerodynamique : Ils Permettent d´avoir Le Maximum De Pénétration Dans l'air. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Systeme De Roulements Cone-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements- Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium- Roulements En Ceramique Usb? Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Légère et fiable à la fois : La jante en carbone de 35 mm permet d'obtenir un poids extrêmement léger- La version pour pneu permet un entretien et une gestion plus faciles du véloLe meilleur compromis : La structure de la jante est en tous points la même que celle des roues haut de gamme- Les moyeux en aluminium et les roulements en céramique USB assurent d´excellentes performances à un prix plus avantageuxAdaptée à toutes les conditions : La hauteur de la jante de 35 mm rend cette roue très performante dans les longs parcours en plaine où la composante aérodynamique est également importante- Tout le savoir-faire Campagnolo dans le secteur du carbone rend cette roue légère et parfaite pour les montées les plus longues et les côtes les plus pentuesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec. - Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante. - Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1405 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Voici la roue en carbone Bora One 35 : jante de 24,2 mm de largeur et 35 mm de hauteur, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d´eau et surface de freinage avec AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology. Cette solution unique en son genre a été initialement développée pour répondre aux exigences des grands champions puis transformée pour l´adapter aux amateurs et aux coureurs de cyclosportives. Elle se différencie en particulier par ses moyeux en aluminium et ses roulements en céramique USB. Le poids extrêmement léger et la praticité de la version pneu font de la Bora One 35 l´une des meilleures roues en carbone du marché. Caracteristiques : Jante Full Carbon A Profil Haut 35mm Pour Boyaux : Poids Extrêmement Réduit. Très Grande Rigidité Latérale Et Réactivité De La Roue. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Rdb? : Rim Dynamic Balance- Spokes Anti-Rotation System? : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Rayons À Profil Aerodynamique : Ils Permettent d´avoir Le Maximum De Pénétration Dans l'air. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Systeme De Roulements Cone-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements- Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium- Roulements En Ceramique Usb? Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Légère et fiable à la fois : La jante en carbone de 35 mm permet d'obtenir un poids extrêmement léger- La version pour pneu permet un entretien et une gestion plus faciles du véloLe meilleur compromis : La structure de la jante est en tous points la même que celle des roues haut de gamme- Les moyeux en aluminium et les roulements en céramique USB assurent d´excellentes performances à un prix plus avantageuxAdaptée à toutes les conditions : La hauteur de la jante de 35 mm rend cette roue très performante dans les longs parcours en plaine où la composante aérodynamique est également importante- Tout le savoir-faire Campagnolo dans le secteur du carbone rend cette roue légère et parfaite pour les montées les plus longues et les côtes les plus pentuesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec. - Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante. - Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1405 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Voici la roue en carbone Bora One 35 : jante de 24,2 mm de largeur et 35 mm de hauteur, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d´eau et surface de freinage avec AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology. Cette solution unique en son genre a été initialement développée pour répondre aux exigences des grands champions puis transformée pour l´adapter aux amateurs et aux coureurs de cyclosportives. Elle se différencie en particulier par ses moyeux en aluminium et ses roulements en céramique USB. Le poids extrêmement léger et la praticité de la version pneu font de la Bora One 35 l´une des meilleures roues en carbone du marché. Caracteristiques : Jante Full Carbon A Profil Haut 35mm Pour Boyaux : Poids Extrêmement Réduit. Très Grande Rigidité Latérale Et Réactivité De La Roue. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Rdb? : Rim Dynamic Balance- Spokes Anti-Rotation System? : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Rayons À Profil Aerodynamique : Ils Permettent d´avoir Le Maximum De Pénétration Dans l'air. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Systeme De Roulements Cone-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements- Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium- Roulements En Ceramique Usb? Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Légère et fiable à la fois : La jante en carbone de 35 mm permet d'obtenir un poids extrêmement léger- La version pour pneu permet un entretien et une gestion plus faciles du véloLe meilleur compromis : La structure de la jante est en tous points la même que celle des roues haut de gamme- Les moyeux en aluminium et les roulements en céramique USB assurent d´excellentes performances à un prix plus avantageuxAdaptée à toutes les conditions : La hauteur de la jante de 35 mm rend cette roue très performante dans les longs parcours en plaine où la composante aérodynamique est également importante- Tout le savoir-faire Campagnolo dans le secteur du carbone rend cette roue légère et parfaite pour les montées les plus longues et les côtes les plus pentuesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec. - Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante. - Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1405 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Voici la roue en carbone Bora One 35 : jante de 24,2 mm de largeur et 35 mm de hauteur, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d´eau et surface de freinage avec AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology. Cette solution unique en son genre a été initialement développée pour répondre aux exigences des grands champions puis transformée pour l´adapter aux amateurs et aux coureurs de cyclosportives. Elle se différencie en particulier par ses moyeux en aluminium et ses roulements en céramique USB. Le poids extrêmement léger et la praticité de la version pneu font de la Bora One 35 l´une des meilleures roues en carbone du marché. Caracteristiques : Jante Full Carbon A Profil Haut 35mm Pour Boyaux : Poids Extrêmement Réduit. Très Grande Rigidité Latérale Et Réactivité De La Roue. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Rdb? : Rim Dynamic Balance- Spokes Anti-Rotation System? : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Rayons À Profil Aerodynamique : Ils Permettent d´avoir Le Maximum De Pénétration Dans l'air. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Systeme De Roulements Cone-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements- Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium- Roulements En Ceramique Usb? Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Légère et fiable à la fois : La jante en carbone de 35 mm permet d'obtenir un poids extrêmement léger- La version pour pneu permet un entretien et une gestion plus faciles du véloLe meilleur compromis : La structure de la jante est en tous points la même que celle des roues haut de gamme- Les moyeux en aluminium et les roulements en céramique USB assurent d´excellentes performances à un prix plus avantageuxAdaptée à toutes les conditions : La hauteur de la jante de 35 mm rend cette roue très performante dans les longs parcours en plaine où la composante aérodynamique est également importante- Tout le savoir-faire Campagnolo dans le secteur du carbone rend cette roue légère et parfaite pour les montées les plus longues et les côtes les plus pentuesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec. - Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante. - Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1405 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Voici la roue en carbone Bora One 35 : jante de 24,2 mm de largeur et 35 mm de hauteur, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d´eau et surface de freinage avec AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology. Cette solution unique en son genre a été initialement développée pour répondre aux exigences des grands champions puis transformée pour l´adapter aux amateurs et aux coureurs de cyclosportives. Elle se différencie en particulier par ses moyeux en aluminium et ses roulements en céramique USB. Le poids extrêmement léger et la praticité de la version pneu font de la Bora One 35 l´une des meilleures roues en carbone du marché. Caracteristiques : Jante Full Carbon A Profil Haut 35mm Pour Boyaux : Poids Extrêmement Réduit. Très Grande Rigidité Latérale Et Réactivité De La Roue. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Rdb? : Rim Dynamic Balance- Spokes Anti-Rotation System? : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Rayons À Profil Aerodynamique : Ils Permettent d´avoir Le Maximum De Pénétration Dans l'air. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Systeme De Roulements Cone-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements- Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium- Roulements En Ceramique Usb? Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Légère et fiable à la fois : La jante en carbone de 35 mm permet d'obtenir un poids extrêmement léger- La version pour pneu permet un entretien et une gestion plus faciles du véloLe meilleur compromis : La structure de la jante est en tous points la même que celle des roues haut de gamme- Les moyeux en aluminium et les roulements en céramique USB assurent d´excellentes performances à un prix plus avantageuxAdaptée à toutes les conditions : La hauteur de la jante de 35 mm rend cette roue très performante dans les longs parcours en plaine où la composante aérodynamique est également importante- Tout le savoir-faire Campagnolo dans le secteur du carbone rend cette roue légère et parfaite pour les montées les plus longues et les côtes les plus pentuesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec. - Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante. - Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1405 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

?Groupe Campagnolo Centaur (11 vitesses, freins sur jante)Un dérailleur avant de haute qualité et durable pour maintenir une performance de haut niveau. Le groupe Centaur à 11 vitesses de Campagnolo a été spécialement conçu avec des composants robustes et performants, qui résistent aux rigueurs du cyclisme sur route. La qualité, la fiabilité et la construction Campagnolo qui ont fait la renommée de la société sont disponibles dans ce groupe polyvalent qui vous garantira de passer à la vitesse supérieure.Contrôles Centaur Ergopower Mécanisme power-shift droit repensé Passage de vitesse multiple en montée (jusqu'à 3) Fonction ergonomique du levier de descente Nouveau joint à lèvre introduit dans le corps de l'Ergopower Géométrie spécifiquement étudiée pour optimiser l'interface poignée/cintreDérailleur arrière Centaur Trajectoire du dérailleur arrière redessinée (45°) Un seul dérailleur arrière disponible pour toutes les configurations Galets avec paliers Galets supérieurs avec dents plus longuesDérailleur avant Centaur Design issu du Super Record Chape en acier monobloc Demi-shape extérieur profiléePédalier Centaur Design à quatre branches Deux combinaisons de plateaux : 52/36 et 50/34 Une seule manivelle pour les deux combinaisons de plateaux Surface interne optimisée dans les deux manivellesPignons Centaur assettes de pignons spécifiques développées avec la configuration « Campagnolo 11 » Finition spécifiqueChaîne Campagnolo 11 Design plus ample du maillon Système de fermeture de la chaîne Ultra-LinkFreins Centaur Leviers de frein en aluminium forgé Plaquettes de frein réglables Mélange spécial pour les plaquettes de freinFrein direct à fixation directe Porte-patins de frein universel Design aérodynamique Montage rapide Réglages rapidesCuvettes de boîtier de pédalier Campagnolo Ultra Torque PF30Cuvettes de boîtier de pédalier Ultra-Torque pour les coques de boîtiers de pédalier PF30 et les pédaliers Ultra-Torque de Campagnolo. Roulements à cartouche non comprisCaractéristiques : Type : PF30 Taille : 68 x 46 mm Roulements à cartouche non comprisAchetez vos composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Campagnolo Centaur (11 vitesses, freins sur jante)Un dérailleur avant de haute qualité et durable pour maintenir une performance de haut niveau. Le groupe Centaur à 11 vitesses de Campagnolo a été spécialement conçu avec des composants robustes et performants, qui résistent aux rigueurs du cyclisme sur route. La qualité, la fiabilité et la construction Campagnolo qui ont fait la renommée de la société sont disponibles dans ce groupe polyvalent qui vous garantira de passer à la vitesse supérieure.Contrôles Centaur Ergopower Mécanisme power-shift droit repensé Passage de vitesse multiple en montée (jusqu'à 3) Fonction ergonomique du levier de descente Nouveau joint à lèvre introduit dans le corps de l'Ergopower Géométrie spécifiquement étudiée pour optimiser l'interface poignée/cintreDérailleur arrière Centaur Trajectoire du dérailleur arrière redessinée (45°) Un seul dérailleur arrière disponible pour toutes les configurations Galets avec paliers Galets supérieurs avec dents plus longuesDérailleur avant Centaur Design issu du Super Record Chape en acier monobloc Demi-shape extérieur profiléePédalier Centaur Design à quatre branches Deux combinaisons de plateaux : 52/36 et 50/34 Une seule manivelle pour les deux combinaisons de plateaux Surface interne optimisée dans les deux manivellesPignons Centaur assettes de pignons spécifiques développées avec la configuration « Campagnolo 11 » Finition spécifiqueChaîne Campagnolo 11 Design plus ample du maillon Système de fermeture de la chaîne Ultra-LinkFreins Centaur Leviers de frein en aluminium forgé Plaquettes de frein réglables Mélange spécial pour les plaquettes de freinFrein direct à fixation directe Porte-patins de frein universel Design aérodynamique Montage rapide Réglages rapidesCuvettes de boîtier de pédalier Campagnolo Ultra Torque PF30Cuvettes de boîtier de pédalier Ultra-Torque pour les coques de boîtiers de pédalier PF30 et les pédaliers Ultra-Torque de Campagnolo. Roulements à cartouche non comprisCaractéristiques : Type : PF30 Taille : 68 x 46 mm Roulements à cartouche non comprisAchetez vos composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Campagnolo Centaur (11 vitesses, freins sur jante)Un dérailleur avant de haute qualité et durable pour maintenir une performance de haut niveau. Le groupe Centaur à 11 vitesses de Campagnolo a été spécialement conçu avec des composants robustes et performants, qui résistent aux rigueurs du cyclisme sur route. La qualité, la fiabilité et la construction Campagnolo qui ont fait la renommée de la société sont disponibles dans ce groupe polyvalent qui vous garantira de passer à la vitesse supérieure.Contrôles Centaur Ergopower Mécanisme power-shift droit repensé Passage de vitesse multiple en montée (jusqu'à 3) Fonction ergonomique du levier de descente Nouveau joint à lèvre introduit dans le corps de l'Ergopower Géométrie spécifiquement étudiée pour optimiser l'interface poignée/cintreDérailleur arrière Centaur Trajectoire du dérailleur arrière redessinée (45°) Un seul dérailleur arrière disponible pour toutes les configurations Galets avec paliers Galets supérieurs avec dents plus longuesDérailleur avant Centaur Design issu du Super Record Chape en acier monobloc Demi-shape extérieur profiléePédalier Centaur Design à quatre branches Deux combinaisons de plateaux : 52/36 et 50/34 Une seule manivelle pour les deux combinaisons de plateaux Surface interne optimisée dans les deux manivellesPignons Centaur assettes de pignons spécifiques développées avec la configuration « Campagnolo 11 » Finition spécifiqueChaîne Campagnolo 11 Design plus ample du maillon Système de fermeture de la chaîne Ultra-LinkFreins Centaur Leviers de frein en aluminium forgé Plaquettes de frein réglables Mélange spécial pour les plaquettes de freinFrein direct à fixation directe Porte-patins de frein universel Design aérodynamique Montage rapide Réglages rapidesCuvettes de boîtier de pédalier Campagnolo Ultra Torque PF30Cuvettes de boîtier de pédalier Ultra-Torque pour les coques de boîtiers de pédalier PF30 et les pédaliers Ultra-Torque de Campagnolo. Roulements à cartouche non comprisCaractéristiques : Type : PF30 Taille : 68 x 46 mm Roulements à cartouche non comprisAchetez vos composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Dérailleur route avant Campagnolo EPS Record 11 vitessesNouvelle géométrie pour 2015 de la chape et nouveau logiciel donnant de nouvelles perspectives. La transmission Campagnolo EPS est un équipement de composants mécaniques et électroniques qui fonctionnent ensemble pour un maximum de performance.Le dérailleur EPS agit avec le pédalier mécanique et améliore la vitesse du dérailleur et la précision avec la technologie XPSS. Les 8 zones spéciales de montée et 2 zones de descentes pour les plateaux associés à la vitesse et la précision du nouveau dérailleur EPS garantissent des performances optimales.Le dérailleur se compose d'une structure mécanique avec patte arrière et série de pièces électroniques. Le dérailleur externe Rod tient en place avec des broches pour améliorer la rigidité. Le système qui relie le dérailleur au cadre est en aluminium co-pressé avec du polymère d'ingénierie du corps du dérailleur. Cela crée une solidité et une rigidité optimales assurant que le dérailleur maintient une position correcte par rapport au châssis. Le noyau du dérailleur est composé d'un actionneur électronique; À son tour composé d'un motoréducteur avec un résolveur intégré qui utilise la technologie de capteur Hall magnétique (car le capteur n'est pas en contact, il n'est pas affecté par les vibrations générées par le terrain et est donc toujours précis). Le motoréducteur a été développé en partenariat avec une entreprise suisse qui produit des moteurs électriques utilisés dans des missions à Mars. L'actionneur est également équipé d'une boîte de vitesse en cascade qui permet le transfert des mouvements d'une manière exacte et rapide.Caractéristiques :Automatic Correction : Comparé au dérailleur mécanique traditionnel qui peut être ajusté avec des micro déplacements en agissant manuellement sur les leviers, le dérailleur EPS est équipé d'un système de correction automatique de position électronique très sophistiqué.DTI : Digital Tech Intelligence est logé à l'intérieur de l'unité de puissance et il surveille en permanence les signaux qui arrivent de tous les composants EPS, gérant ainsi leur fonctionnement.Water Proof : Afin d'atteindre la classification IP67, tous les composants électroniques du système EPS ont subi une série d'essais qui ont prouvé leur capacité à fonctionner parfaitement sous un mètre d'eau pendant au moins 30 minutes.Achetez des Composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues Campagnolo Scirocco DB BT12 (2019)La paire de roues Scirocco DB BT12 (2019) de Campagnolo a été conçue pour les coureurs compétitifs et les passionnés de cyclisme sur route. Fabriquée à partir d'aluminium sur mesure qui est non seulement ultra-léger mais aussi incroyablement résistant pour des années d'utilisation prolongée sur la route. Le profil ultra-léger combiné à la robustesse de la construction vous assure une place sur le podium grâce aux roues Campagnolo Scirocco DB. Caractéristiques :La roue Bora Ultra a été entièrement assemblée à la main par un technicien spécialisé de Campagnolo qui en a vérifié les moindres détails grâce à un appareil électronique. Ainsi, vous bénéficiez d'une fiabilité et de performances optimales pour toutes les roues Campagnolo.Le nouveau profile de jante en aluminium de 33 mm assure la meilleure pénétration aérodynamique parmi les jantes en aluminium, tout en limitant le poids.Pneu de 23 mm facile à monter grâce à la version C19.Compatible avec les pneus et tubeless ready.Les rayons restent en position grâce à la technologie du système anti-rotation.La technologie MEGA G3 à l'avant et à l'arrière augmente la rigidité.L'installation de plaques à l'intérieur de la jante favorise la répartition des forces sur l'écrou et la jante.Il n'y a pas de fraisage, de sorte que la pénétration dans l'air ne génère pas de turbulence.Spécifications :Matériau :  jantes : aluminium ; rayons : acier ; moyeu : aluminium Nombre de rayons :  21 rayons Pneus compatibles :  à tringle ; compatible tubeless Compatibilité : jeu de pignons Campagnolo 10/11/12 vitesses ; jeu de pignons Shimano/SRAM 10/11 vitesses Hauteur de la jante :  33 mm Section transversale de la jante (HXW) :  33/23,5 mm Catégorie de jante :  C19 Roulements industriels Poids : 1,7 kg Technologies :Type : 2-Way Fit Ready :  2-Way Fit est le profil qui permet de monter à la fois un pneu sans chambre à air et un pneu classique. Seuls les pneus Tubeless Easy (TL-Easy) suivants de Schwalbe ont été testés et approuvés pour la conversion Tubeless Easy avec le profil Campagnolo 2-Way Fit Ready. Tout autre type de pneu Tubeless et Tubeless Ready n'est pas autorisé :SchwalbeG-One Speed SchwalbeG-One Allround Schwalbe G-One Bite Schwalbe X-One Allround Schwalbe X-One Speed Schwalbe X-One Bite SchwalbePro One Schwalbe One RaceGuardAchetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues Campagnolo Bora WTO 45Conçue pour les vitesses les plus rapides et l'aérodynamisme ultime, cette paire de roues Campagnolo de qualité est dotée d'une technologie de roues haut de gamme pour vous permettre de dépasser la concurrence aussi efficacement que possible. Construites en fibres de carbone rigides et fiables, les deux roues restent légères et faciles à manier à mesure que vous accélérez la cadence. Conçues pour pénétrer l'air avec aplomb, elles sont dotées d'angles spéciaux qui maximisent le débit d'air pour une performance d'amélioration de la vitesse. Paire de roues avec construction en carbone Speedy Rolling Avec une largeur de jante interne de 19 mm, les Bora WTO 45s peuvent être utilisés avec des pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm et, grâce à leur conception Two-Way Fit, les acceptent en version tubeless ou pneu pour une excellente adaptabilité. La surface de freinage des jantes a été traitée avec un revêtement AC3 (All Conditions Carbon Control) pour améliorer les performances d'arrêt par tous les temps, les moyeux monobloques en aluminium noir et leurs systèmes de roulements à billes en céramique USB assurant un roulement régulier. Ces moyeux assurent également une tenue fiable aux rayons droits en acier qui ajoutent du dynamisme et du renfort à chaque roue. Avec 18 à l'avant en laçage elliptique et 21 à l'arrière, organisés en croisement G3, cette paire de roues Campagnolo vous permet de rouler avec une puissance et une vitesse inégalées en quête du podium. Caractéristiques : Matériau de la jante : 100 % carbone Profil : 45 mm Largeur interne de la jante : 19 mm Type de pneu : ajustement bidirectionnel (tubeless et à tringle) Technologie : traitement AC3 pour un freinage amélioré Rayons : rayons aérodynamiques antirotation Matériau des rayons : acier inoxydable Nombre de rayons : avant : 18 rayons en acier à section elliptique à l'avant ; arrière : 21 rayons en acier à section elliptique à l'arrière, regroupés avec le système G3 Moyeux : moyeu monobloc en aluminium noir avec système de roulement à cône-cuvette céramique USB Comprend : plaquettes de frein spéciales pour roues en carbone, valve tubeless de 35 mm, prolongateur de valve de 35 mm, 2 démonte-pneus, barillet de réduction de valve Achetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues Campagnolo Bora WTO 45Conçue pour les vitesses les plus rapides et l'aérodynamisme ultime, cette paire de roues Campagnolo de qualité est dotée d'une technologie de roues haut de gamme pour vous permettre de dépasser la concurrence aussi efficacement que possible. Construites en fibres de carbone rigides et fiables, les deux roues restent légères et faciles à manier à mesure que vous accélérez la cadence. Conçues pour pénétrer l'air avec aplomb, elles sont dotées d'angles spéciaux qui maximisent le débit d'air pour une performance d'amélioration de la vitesse. Paire de roues avec construction en carbone Speedy Rolling Avec une largeur de jante interne de 19 mm, les Bora WTO 45s peuvent être utilisés avec des pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm et, grâce à leur conception Two-Way Fit, les acceptent en version tubeless ou pneu pour une excellente adaptabilité. La surface de freinage des jantes a été traitée avec un revêtement AC3 (All Conditions Carbon Control) pour améliorer les performances d'arrêt par tous les temps, les moyeux monobloques en aluminium noir et leurs systèmes de roulements à billes en céramique USB assurant un roulement régulier. Ces moyeux assurent également une tenue fiable aux rayons droits en acier qui ajoutent du dynamisme et du renfort à chaque roue. Avec 18 à l'avant en laçage elliptique et 21 à l'arrière, organisés en croisement G3, cette paire de roues Campagnolo vous permet de rouler avec une puissance et une vitesse inégalées en quête du podium. Caractéristiques : Matériau de la jante : 100 % carbone Profil : 45 mm Largeur interne de la jante : 19 mm Type de pneu : ajustement bidirectionnel (tubeless et à tringle) Technologie : traitement AC3 pour un freinage amélioré Rayons : rayons aérodynamiques antirotation Matériau des rayons : acier inoxydable Nombre de rayons : avant : 18 rayons en acier à section elliptique à l'avant ; arrière : 21 rayons en acier à section elliptique à l'arrière, regroupés avec le système G3 Moyeux : moyeu monobloc en aluminium noir avec système de roulement à cône-cuvette céramique USB Comprend : plaquettes de frein spéciales pour roues en carbone, valve tubeless de 35 mm, prolongateur de valve de 35 mm, 2 démonte-pneus, barillet de réduction de valve Achetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Dérailleur route avant Campagnolo EPS Super Record 11 vitessesNouvelle géométrie pour 2015 de la chape et nouveau logiciel donnant de nouvelles perspectives. La transmission Campagnolo EPS est un équipement de composants mécaniques et électroniques qui fonctionnent ensemble pour un maximum de performance.Le dérailleur EPS agit avec le pédalier mécanique et améliore la vitesse du dérailleur et la précision avec la technologie XPSS. Les 8 zones spéciales de montée et 2 zones de descentes pour les plateaux associés à la vitesse et la précision du nouveau dérailleur EPS garantissent des performances optimales.Le dérailleur se compose d'une structure mécanique avec patte arrière et série de pièces électroniques. Le dérailleur externe Rod tient en place avec des broches pour améliorer la rigidité. Le système qui relie le dérailleur au cadre est en aluminium co-pressé avec du polymère d'ingénierie du corps du dérailleur. Cela crée une solidité et une rigidité optimales assurant que le dérailleur maintient une position correcte par rapport au châssis. Le noyau du dérailleur est composé d'un actionneur électronique; À son tour composé d'un motoréducteur avec un résolveur intégré qui utilise la technologie de capteur Hall magnétique (car le capteur n'est pas en contact, il n'est pas affecté par les vibrations générées par le terrain et est donc toujours précis). Le motoréducteur a été développé en partenariat avec une entreprise suisse qui produit des moteurs électriques utilisés dans des missions à Mars. L'actionneur est également équipé d'une boîte de vitesse en cascade qui permet le transfert des mouvements d'une manière exacte et rapide.Caractéristiques :Automatic Correction: Comparé au dérailleur mécanique traditionnel qui peut être ajusté avec des micro déplacements en agissant manuellement sur les leviers, le dérailleur EPS est équipé d'un système de correction automatique de position électronique très sophistiqué.DTI: Digital Tech Intelligence est logé à l'intérieur de l'unité de puissance et il surveille en permanence les signaux qui arrivent de tous les composants EPS, gérant ainsi leur fonctionnement.Water Proof: Afin d'atteindre la classification IP67, tous les composants électroniques du système EPS ont subi une série d'essais qui ont prouvé leur capacité à fonctionner parfaitement sous un mètre d'eau pendant au moins 30 minutes.Achetez des Composants Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues Campagnolo Scirocco DB BT12 (2019)La paire de roues Scirocco DB BT12 (2019) de Campagnolo a été conçue pour les coureurs compétitifs et les passionnés de cyclisme sur route. Fabriquée à partir d'aluminium sur mesure qui est non seulement ultra-léger mais aussi incroyablement résistant pour des années d'utilisation prolongée sur la route. Le profil ultra-léger combiné à la robustesse de la construction vous assure une place sur le podium grâce aux roues Campagnolo Scirocco DB. Caractéristiques :La roue Bora Ultra a été entièrement assemblée à la main par un technicien spécialisé de Campagnolo qui en a vérifié les moindres détails grâce à un appareil électronique. Ainsi, vous bénéficiez d'une fiabilité et de performances optimales pour toutes les roues Campagnolo.Le nouveau profile de jante en aluminium de 33 mm assure la meilleure pénétration aérodynamique parmi les jantes en aluminium, tout en limitant le poids.Pneu de 23 mm facile à monter grâce à la version C19.Compatible avec les pneus et tubeless ready.Les rayons restent en position grâce à la technologie du système anti-rotation.La technologie MEGA G3 à l'avant et à l'arrière augmente la rigidité.L'installation de plaques à l'intérieur de la jante favorise la répartition des forces sur l'écrou et la jante.Il n'y a pas de fraisage, de sorte que la pénétration dans l'air ne génère pas de turbulence.Spécifications :Matériau :  jantes : aluminium ; rayons : acier ; moyeu : aluminium Nombre de rayons :  21 rayons Pneus compatibles :  à tringle ; compatible tubeless Compatibilité : jeu de pignons Campagnolo 10/11/12 vitesses ; jeu de pignons Shimano/SRAM 10/11 vitesses Hauteur de la jante :  33 mm Section transversale de la jante (HXW) :  33/23,5 mm Catégorie de jante :  C19 Roulements industriels Poids : 1,7 kg Technologies :Type : 2-Way Fit Ready :  2-Way Fit est le profil qui permet de monter à la fois un pneu sans chambre à air et un pneu classique. Seuls les pneus Tubeless Easy (TL-Easy) suivants de Schwalbe ont été testés et approuvés pour la conversion Tubeless Easy avec le profil Campagnolo 2-Way Fit Ready. Tout autre type de pneu Tubeless et Tubeless Ready n'est pas autorisé :SchwalbeG-One Speed SchwalbeG-One Allround Schwalbe G-One Bite Schwalbe X-One Allround Schwalbe X-One Speed Schwalbe X-One Bite SchwalbePro One Schwalbe One RaceGuardAchetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues Campagnolo Bora WTO 45Conçue pour les vitesses les plus rapides et l'aérodynamisme ultime, cette paire de roues Campagnolo de qualité est dotée d'une technologie de roues haut de gamme pour vous permettre de dépasser la concurrence aussi efficacement que possible. Construites en fibres de carbone rigides et fiables, les deux roues restent légères et faciles à manier à mesure que vous accélérez la cadence. Conçues pour pénétrer l'air avec aplomb, elles sont dotées d'angles spéciaux qui maximisent le débit d'air pour une performance d'amélioration de la vitesse. Paire de roues avec construction en carbone Speedy Rolling Avec une largeur de jante interne de 19 mm, les Bora WTO 45s peuvent être utilisés avec des pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm et, grâce à leur conception Two-Way Fit, les acceptent en version tubeless ou pneu pour une excellente adaptabilité. La surface de freinage des jantes a été traitée avec un revêtement AC3 (All Conditions Carbon Control) pour améliorer les performances d'arrêt par tous les temps, les moyeux monobloques en aluminium noir et leurs systèmes de roulements à billes en céramique USB assurant un roulement régulier. Ces moyeux assurent également une tenue fiable aux rayons droits en acier qui ajoutent du dynamisme et du renfort à chaque roue. Avec 18 à l'avant en laçage elliptique et 21 à l'arrière, organisés en croisement G3, cette paire de roues Campagnolo vous permet de rouler avec une puissance et une vitesse inégalées en quête du podium. Caractéristiques : Matériau de la jante : 100 % carbone Profil : 45 mm Largeur interne de la jante : 19 mm Type de pneu : ajustement bidirectionnel (tubeless et à tringle) Technologie : traitement AC3 pour un freinage amélioré Rayons : rayons aérodynamiques antirotation Matériau des rayons : acier inoxydable Nombre de rayons : avant : 18 rayons en acier à section elliptique à l'avant ; arrière : 21 rayons en acier à section elliptique à l'arrière, regroupés avec le système G3 Moyeux : moyeu monobloc en aluminium noir avec système de roulement à cône-cuvette céramique USB Comprend : plaquettes de frein spéciales pour roues en carbone, valve tubeless de 35 mm, prolongateur de valve de 35 mm, 2 démonte-pneus, barillet de réduction de valve Achetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues Campagnolo Bora WTO 45Conçue pour les vitesses les plus rapides et l'aérodynamisme ultime, cette paire de roues Campagnolo de qualité est dotée d'une technologie de roues haut de gamme pour vous permettre de dépasser la concurrence aussi efficacement que possible. Construites en fibres de carbone rigides et fiables, les deux roues restent légères et faciles à manier à mesure que vous accélérez la cadence. Conçues pour pénétrer l'air avec aplomb, elles sont dotées d'angles spéciaux qui maximisent le débit d'air pour une performance d'amélioration de la vitesse. Paire de roues avec construction en carbone Speedy Rolling Avec une largeur de jante interne de 19 mm, les Bora WTO 45s peuvent être utilisés avec des pneus de 23 mm, 25 mm et 28 mm et, grâce à leur conception Two-Way Fit, les acceptent en version tubeless ou pneu pour une excellente adaptabilité. La surface de freinage des jantes a été traitée avec un revêtement AC3 (All Conditions Carbon Control) pour améliorer les performances d'arrêt par tous les temps, les moyeux monobloques en aluminium noir et leurs systèmes de roulements à billes en céramique USB assurant un roulement régulier. Ces moyeux assurent également une tenue fiable aux rayons droits en acier qui ajoutent du dynamisme et du renfort à chaque roue. Avec 18 à l'avant en laçage elliptique et 21 à l'arrière, organisés en croisement G3, cette paire de roues Campagnolo vous permet de rouler avec une puissance et une vitesse inégalées en quête du podium. Caractéristiques : Matériau de la jante : 100 % carbone Profil : 45 mm Largeur interne de la jante : 19 mm Type de pneu : ajustement bidirectionnel (tubeless et à tringle) Technologie : traitement AC3 pour un freinage amélioré Rayons : rayons aérodynamiques antirotation Matériau des rayons : acier inoxydable Nombre de rayons : avant : 18 rayons en acier à section elliptique à l'avant ; arrière : 21 rayons en acier à section elliptique à l'arrière, regroupés avec le système G3 Moyeux : moyeu monobloc en aluminium noir avec système de roulement à cône-cuvette céramique USB Comprend : plaquettes de frein spéciales pour roues en carbone, valve tubeless de 35 mm, prolongateur de valve de 35 mm, 2 démonte-pneus, barillet de réduction de valve Achetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Les nouvelles commandes mécaniques de frein de jante Ergopower Super Record ™ 12x2 vitesses : ergonomie, confort, contrôle, précision. Les nouvelles commandes mécaniques de frein de jante Ergopower Super Record ™ 12x2 vitesses offrent une nouvelle fonctionnalité importante : deux positions de levier de frein qui permettent aux conducteurs de choisir la distance du guidon du levier qui convient le mieux à la taille de leur main. Il le fait tout en gardant une efficacité de freinage constante sous le nouvel angle du levier de changement de vitesse qui empêche tout contact possible avec la courbe du guidon. La position du levier est réglée en agissant directement sur les commandes de manière simple et sûre. La technologie Vari Cushion offre un maintien et une prise en main ergonomiques, confortables et sûrs, idéaux pour les cyclistes qui sont en selle pendant de nombreuses heures. Les commandes internes offrent une concentration de technologies et d'expérience, à commencer par la fonction un levier, une action qui attribue une fonction à chaque levier afin d'éviter les erreurs de changement de vitesse en cas de fatigue ou de distraction. Ceci est suivi par l'option de changement de vitesses multiples qui permet de passer à un maximum de 3 pignons à la fois et de rétrograder jusqu'à 5 grâce au mécanisme Ultra Shift. Les nouveaux leviers de frein sur jante Super Record ™ 12x2 vitesses présentent une double courbure pour améliorer l'adhérence, qui sont allégés par trois fentes. Caractéristiques : Maintien confortable - Coussin VariLes commandes permettent une prise solide et sûre lorsque vous pédalez hors de la selle ou saisissez le guidon haut. Changement rapideL'engagement de changement de vitesse immédiat permet d'activer le dérailleur avant avec un minimum d'effort et dans n'importe quelle position de la main sur le guidon. Action multiple - Ultra ShiftUne ascension imprévue, une secousse soudaine : il faut à peine un moment pour trouver le bon rapport en raison de l'action multiple des commandes. ErgonomiqueLa forme du corps et la possibilité d'ajuster la portée permettent à tous les cyclistes d'utiliser ces commandes, quelle que soit la taille de leurs mains ou de leurs doigts. Levier de frein à double courbureOffre une sécurité maximale quelle que soit la position, grâce à la courbure du guidon et aux commandes. Campagnolo Aller à Campagnolo Aller à Campagnolo Super Record Aller à Campagnolo Super Record Shifter Aller à Super Record Shifter avec frein

Paire de roues de route Campagnolo Zonda C17 (disque)La Zonda C17 (disque) de Campagnolo est une paire de roues haut de gamme.Fiabilité, performance, intégrité et sécuritéBien que cette roue ait été développée à une période où il existait de nombreuses options de paires de roues de route sur le marché, peu de modèles offrent les niveaux de fiabilité, performance et sécurité associés aux roues Campagnolo.Un modèle respecté sur le marchéLa Zonda est exceptionnellement bien respectée sur le marché et offre une performance supérieure à celle des modèles concurrents. La Zonda (disque) est plus réactive que la version de frein à jante et 25 g plus légère que les modèles des concurrents.Caractéristiques :Profil de jante asymétrique (26 mm - 28 mm). Jante laminée : cet usinage rend possible la réduction du poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.RDB (équilibre dynamique de la jante) : le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l'autre côté.MoMag™ : pour un profil de jante externe sans trous, vous faisant bénéficier à la fois d'une bonne rigidité et d'un poids réduitRayons : technologie G3 également appliquée à la roue avant pour une meilleure performance lors des freinages puissantsRoue avant : 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Roue arrière : 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Écrous : noirs, anodisés, autoverrouillables sur l'extérieur de la jante pour un entretien facileRoulements de type cône-cuvette : ajustement facile du roulement réduisant le jeu, maintenant une bonne performance avec le temps et assurant un angle de contact optimal entre la bille et la surfaceBlocage ajustable avec une technologie de micro-réglage : pour un ajustement précis du moyeu permettant d'éviter la création d'un jeu21 rayons en acier inoxydable avec le système Mega-G3 : assure une rigidité et une réactivité excellentes, ainsi qu'un renfort du côté freinage sur l'avant et du côté cassette sur l'arrière. Vous profiterez ainsi d'un design de compétition complet pour cette paire de rouesMoyeu avant : QR, largeur de 100 mmMoyeu arrière : axe QR, largeur de 135 mmPoids : 1 675 gTechnologies :MoMag™ Une technologie offrant plusieurs avantages quant à l'intégrité structurale de la roue, et éliminant le besoin de fond de jante. Ainsi est né le nom du système « Mounting Magnet », à savoir le MoMag.Achetez des pneus et roues Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Paire de roues de route Campagnolo Zonda C17 (disque)La Zonda C17 (disque) de Campagnolo est une paire de roues haut de gamme.Fiabilité, performance, intégrité et sécuritéBien que cette roue ait été développée à une période où il existait de nombreuses options de paires de roues de route sur le marché, peu de modèles offrent les niveaux de fiabilité, performance et sécurité associés aux roues Campagnolo.Un modèle respecté sur le marchéLa Zonda est exceptionnellement bien respectée sur le marché et offre une performance supérieure à celle des modèles concurrents. La Zonda (disque) est plus réactive que la version de frein à jante et 25 g plus légère que les modèles des concurrents.Caractéristiques :Profil de jante asymétrique (26 mm - 28 mm). Jante laminée : cet usinage rend possible la réduction du poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.RDB (équilibre dynamique de la jante) : le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l'autre côté.MoMag™ : pour un profil de jante externe sans trous, vous faisant bénéficier à la fois d'une bonne rigidité et d'un poids réduitRayons : technologie G3 également appliquée à la roue avant pour une meilleure performance lors des freinages puissantsRoue avant : 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Roue arrière : 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Écrous : noirs, anodisés, autoverrouillables sur l'extérieur de la jante pour un entretien facileRoulements de type cône-cuvette : ajustement facile du roulement réduisant le jeu, maintenant une bonne performance avec le temps et assurant un angle de contact optimal entre la bille et la surfaceBlocage ajustable avec une technologie de micro-réglage : pour un ajustement précis du moyeu permettant d'éviter la création d'un jeu21 rayons en acier inoxydable avec le système Mega-G3 : assure une rigidité et une réactivité excellentes, ainsi qu'un renfort du côté freinage sur l'avant et du côté cassette sur l'arrière. Vous profiterez ainsi d'un design de compétition complet pour cette paire de rouesMoyeu avant : QR, largeur de 100 mmMoyeu arrière : axe QR, largeur de 135 mmPoids : 1 675 gTechnologies :MoMag™ Une technologie offrant plusieurs avantages quant à l'intégrité structurale de la roue, et éliminant le besoin de fond de jante. Ainsi est né le nom du système « Mounting Magnet », à savoir le MoMag.Achetez des pneus et roues Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Paire de roues de route Campagnolo Zonda C17 (disque)La Zonda C17 (disque) de Campagnolo est une paire de roues haut de gamme.Fiabilité, performance, intégrité et sécuritéBien que cette roue ait été développée à une période où il existait de nombreuses options de paires de roues de route sur le marché, peu de modèles offrent les niveaux de fiabilité, performance et sécurité associés aux roues Campagnolo.Un modèle respecté sur le marchéLa Zonda est exceptionnellement bien respectée sur le marché et offre une performance supérieure à celle des modèles concurrents. La Zonda (disque) est plus réactive que la version de frein à jante et 25 g plus légère que les modèles des concurrents.Caractéristiques :Profil de jante asymétrique (26 mm - 28 mm). Jante laminée : cet usinage rend possible la réduction du poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.RDB (équilibre dynamique de la jante) : le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l'autre côté.MoMag™ : pour un profil de jante externe sans trous, vous faisant bénéficier à la fois d'une bonne rigidité et d'un poids réduitRayons : technologie G3 également appliquée à la roue avant pour une meilleure performance lors des freinages puissantsRoue avant : 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Roue arrière : 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Écrous : noirs, anodisés, autoverrouillables sur l'extérieur de la jante pour un entretien facileRoulements de type cône-cuvette : ajustement facile du roulement réduisant le jeu, maintenant une bonne performance avec le temps et assurant un angle de contact optimal entre la bille et la surfaceBlocage ajustable avec une technologie de micro-réglage : pour un ajustement précis du moyeu permettant d'éviter la création d'un jeu21 rayons en acier inoxydable avec le système Mega-G3 : assure une rigidité et une réactivité excellentes, ainsi qu'un renfort du côté freinage sur l'avant et du côté cassette sur l'arrière. Vous profiterez ainsi d'un design de compétition complet pour cette paire de rouesMoyeu avant : QR, largeur de 100 mmMoyeu arrière : axe QR, largeur de 135 mmPoids : 1 675 gTechnologies :MoMag™ Une technologie offrant plusieurs avantages quant à l'intégrité structurale de la roue, et éliminant le besoin de fond de jante. Ainsi est né le nom du système « Mounting Magnet », à savoir le MoMag.Achetez des pneus et roues Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l'avant et à l'arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air. . La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Spokes Anti-Rotation System : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Moyeu En Aluminium : Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Roulements En Ceramique Usb?- Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Idéale pour le professionnel : La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleParfaite pour l´amateur : Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisationLégère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement : La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulablesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1. 265 gPneus étroit : 1. 485 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l'avant et à l'arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air. . La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Spokes Anti-Rotation System : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Moyeu En Aluminium : Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Roulements En Ceramique Usb?- Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Idéale pour le professionnel : La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleParfaite pour l´amateur : Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisationLégère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement : La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulablesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1. 265 gPneus étroit : 1. 485 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l'avant et à l'arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air. . La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Spokes Anti-Rotation System : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Moyeu En Aluminium : Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Idéale pour le professionnel : La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleParfaite pour l´amateur : Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisationLégère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement : La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulablesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1. 265 gPneus étroit : 1. 485 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l'avant et à l'arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air. . La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Spokes Anti-Rotation System : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Moyeu En Aluminium : Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Idéale pour le professionnel : La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleParfaite pour l´amateur : Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisationLégère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement : La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulablesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1. 265 gPneus étroit : 1. 485 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La hauteur de la jante capable de gagner aussi bien au sprint avec Greipel qu?en côte avec Valverde, la nouvelle largeur qui garantit confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques d´avant-garde, la fnition 3DiamantT sur la surface de freinage pour un freinage puissant et modulable, le rayonnage exclusif G3 associé aux écrous extérieurs pour une maintenance toujours effcace, et les moyeux au diamètre différencié à l'avant et à l'arrière avec un système cône/cuvette et des roulements en céramique USB pour offrir au client Bora one 50 une effcacité de roulement supérieure, dans tous les cas, aux systèmes traditionnels, font de cette roue un modèle idéal non seulement pour les professionnels de tout niveau mais aussi, dorénavant, pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version pour pneu avec chambre à air. . La Roue Bora? One est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Spokes Anti-Rotation System : Permet Aux Rayons De Garder La Meilleure Position Aérodynamique. - Moyeu En Aluminium : Permet Davoir Une Très Grande Rigidité Latérale En Gardant Le Poids Le Plus Bas Possible. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Idéale pour le professionnel : La jante en carbone de 50 mm garantit les meilleures performances aérodynamiques et un poids contenu- Le rayonnage G3 équilibre les forces de traction de manière optimale et garantit ainsi la meilleure transmission de la puissance possible- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleParfaite pour l´amateur : Les moyeux en aluminium à billes en céramique USB garantissent des performances optimales et une résistance maximale dans le temps- La technologie 3Diamant offre les meilleures performances de freinage pour une roue en carbone, en améliorant la sécurité et la facilité d´utilisationLégère, sûre et dotée d´une grande efficacité de roulement : La version pour pneu garantit au cycliste tous les avantages d´un entretien facile- La structure de la jante en carbone permet d´avoir un poids réduit- Les patins de frein, réalisés dans un mélange spécial (rouge) garantissent des freinages sûrs et modulablesSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en aluminium de couleur noire- Roulements USB- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Flasque surdimensionnée- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? One 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1. 265 gPneus étroit : 1. 485 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Dynamic Balance?- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Paire de roues de route Campagnolo Zonda C17 (disque)La Zonda C17 (disque) de Campagnolo est une paire de roues haut de gamme.Fiabilité, performance, intégrité et sécuritéBien que cette roue ait été développée à une période où il existait de nombreuses options de paires de roues de route sur le marché, peu de modèles offrent les niveaux de fiabilité, performance et sécurité associés aux roues Campagnolo.Un modèle respecté sur le marchéLa Zonda est exceptionnellement bien respectée sur le marché et offre une performance supérieure à celle des modèles concurrents. La Zonda (disque) est plus réactive que la version de frein à jante et 25 g plus légère que les modèles des concurrents.Caractéristiques :Profil de jante asymétrique (26 mm - 28 mm). Jante laminée : cet usinage rend possible la réduction du poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.RDB (équilibre dynamique de la jante) : le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l'autre côté.MoMag™ : pour un profil de jante externe sans trous, vous faisant bénéficier à la fois d'une bonne rigidité et d'un poids réduitRayons : technologie G3 également appliquée à la roue avant pour une meilleure performance lors des freinages puissantsRoue avant : 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Roue arrière : 7 rayons en acier inoxydable, diamètre de section de 2/1,6/2 mm (côté gauche, côté freinage) ; 14 rayons en acier inoxydable, diamètre de section 2/1,6/2 mm (côté droit)Écrous : noirs, anodisés, autoverrouillables sur l'extérieur de la jante pour un entretien facileRoulements de type cône-cuvette : ajustement facile du roulement réduisant le jeu, maintenant une bonne performance avec le temps et assurant un angle de contact optimal entre la bille et la surfaceBlocage ajustable avec une technologie de micro-réglage : pour un ajustement précis du moyeu permettant d'éviter la création d'un jeu21 rayons en acier inoxydable avec le système Mega-G3 : assure une rigidité et une réactivité excellentes, ainsi qu'un renfort du côté freinage sur l'avant et du côté cassette sur l'arrière. Vous profiterez ainsi d'un design de compétition complet pour cette paire de rouesMoyeu avant : QR, largeur de 100 mmMoyeu arrière : axe QR, largeur de 135 mmPoids : 1 675 gTechnologies :MoMag™ Une technologie offrant plusieurs avantages quant à l'intégrité structurale de la roue, et éliminant le besoin de fond de jante. Ainsi est né le nom du système « Mounting Magnet », à savoir le MoMag.Achetez des pneus et roues Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La conception de la fibre de carbone bras 4 manivelles que si bien identifier le Super Record, enregistrement et Chorus groupes a également trouvé sa place dans ce fantastique Potenza 11? drivetrain, quoique dans une construction en aluminium. Les pédaliers Potenza est fait avec les deux bras de manivelle gauche et droite en creux en aluminium pour garder le poids au minimum, tout en maintenant les mêmes caractéristiques et performances de ses homologues en fibre de carbone. Le bras de Potenza 4 spider design fait pour une seule crankarm pour toutes les options de plateau grâce à son modèle de boulon unifiée, ce qui permet à tous les 3 plateaux 53/39, 52/36 et normes 50/34 à être construit sur la même pédaliers. Lévolution entre compact et standard avec le groupe Potenza est aussi facile que de changer 8 vis et deux plateaux. Bien que le modèle de boulon de bras-4 présente des avantages en termes de praticité, le Campy Tech Lab conçu principalement avec des caractéristiques de rendement à lesprit. Le 8-modèle de boulon avec une araignée arm qui non seulement maintient le plateau en place au moyen de la vis, mais soutient également les plateaux, et, ce faisant, augmente la rigidité du système au point de surpasser ses concurrents directs dans les tests de laboratoire. Caracteristiques : Nouveau pédalier creux : Nouveau design (la même forme de lextrémité élevée groupes). Les deux manivelles en aluminium forgé creux. - Un seul pour tous les Pédaliers Plateaux Plateaux différents : Toutes les combinaisons de capacité. - Ergonomie : Conception et performances mécaniques sont alignés à pédalier Super Record. - Plateaux : 53x39, 52x36 et 50x34 permet de couvrir toutes les demandes du marché. - Nouveau droit à quatre bras de manivelle design : une plus grande rigidité dans le changement de zones. Une meilleure transmission de la force motrice de la manivelle à plateaux. - Double standard diamètre du cercle (112 mm en 145 mm, vis de fixation 4 +4) : Compatibilité avec plateaux Super Record et les boulons. Rigidité accrue grâce à une fixation sur le diamètre externe du plateau. - Nouveau Power Torque + Système : Il maintient lapprécié Power Torque System, qui permet de maximiser la rigidité et de la transmission de puissance, de lamélioration de la phase de démontage. - Nouveau design de manivelle gauche : une plus grande rigidité. - Nouvelle phase démontage étudié pour le Power Torque + du système : permet à la manivelle gauche sans démontage de lextracteur supplémentaire. Plus rapide et plus facile que lancien couple power tech. Specifications : Dérailleur Campagnolo Potenza- Quantité de vitesse : 2x11-vitesse- Matériau : Aluminium- Longueur de la manivelle : 170 mm- Quantité de dents : 34/50T- Support du bas non inclus- Connexion cup/lancer : Couple Ultra

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Les manettes exclusives en carbone aux couleurs blanche et rouge du Record™ 11 EPS™ se reconnaissent immédiatement : elles symbolisent un nom, depuis toujours lié à la performance et aux victoires. Il suffit d´un clic pour que le dérailleur arrière ou le dérailleur avant déplacent la chaîne, de façon précise et extrêmement rapide. Dans toutes les situations. TECHNOLOGIES : ONE LEVER-ONE ACTION : Les leviers de commandes du système EPS sont positionnés et agissent selon la même logique que les leviers des dérailleurs arrières mécaniques Campagnolo. - E-ERGONOMY : Le dessein de l´appui suit parfaitement les mains. - MULTI-DOME TECHNOLOGY : Les coureurs ont besoin de sentir le moment où ils actionnent le dérailleur arrière ou le dérailleur avant. - WATERPROOF - IP 67 : La transmission électronique Campagnolo EPS est conforme aux standards internationaux IP67. Poids : 266 gr CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES : ONE LEVER-ONE ACTION Chaque manette sur la poignée a une fonction propre. De cette façon, on agit toujours correctement sur la poignée, par toutes les conditions (par température d´hiver, nids de poule, utilisation de gants en hiver) - zéro possibilité d´erreur dans la manipulation des poignées. NEW E-ERGONOMY™ La position abaissée de la manette 3 permet d´obtenir un meilleur passage de vitesse et de déraillage, sur toutes les positions de conduite. 100% WATER-PROOF Les composant de la poignée ont été réalisés pour pouvoir être utilisés par toutes les conditions atmosphériques, conformément à la réglementation IP67. MULTI-DOME TECH™ La technologie utilisée pour la séquence de 5 Dome , mise au point par le Campy Tech Lab™ et les athlètes Campagnolo, a permis d´obtenir un meilleur équilibre entre la force d´actionnement et la perception du passage de vitesse. De plus, elle annule les erreurs d´actionnement du dérailleur arrière et du dérailleur avant. SWITCH MODE BUTTON Les commandes mode permettent de connaître l´état de charge de la batterie - elles permettent les micro-ajustements du dérailleur arrière ou du dérailleur avant durant la compétition ou les entraînements (procédure riding setting ) - elles permettent de procéder au réglage initial du dérailleur arrière et du dérailleur avant (procédure zero setting ). DOUBLE COURBE DU LEVIER DE FREIN Permet d´actionner et de moduler en sécurité le frein dans toutes les positions de conduite. SUPPORT VARI-CUSHION™ Réalisé en matériau anallergique, élastique et avec une rigidité variable permettant tout le confort et la sécurité possibles même après beaucoup d´heures de course. Grâce à un traitement spécial, il est stable aux rayons UV et garde les teintes originales inaltérées.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Le multi-shifting, autrement dit la possibilité de monter ou descendre jusquà 11 pignons à la fois. Une caractéristique dont ne bénéficie que la transmission électronique EPS?. Mais lErgopower? Chorus EPS? offre encore plus : ergonomie, simplicité dutilisation, confort et sécurité quelle que soit la position de conduite. Cliquez sur les poignées pour commencer une nouvelle expérience. Caracteristiques : DOUBLE COURBE DU LEVIER DE FREIN : Permet dactionner et de moduler en sécurité le frein dans toutes les positions de conduite. SUPPORT VARI-CUSHION? : Réalisé en matériau anallergique, élastique et avec une rigidité variable permettant tout le confort et la sécurité possibles même après beaucoup dheures de course. Grâce à un traitement spécial, il est stable aux rayons UV et garde les teintes originales inaltérées. ONE LEVER-ONE ACTION? : Chaque manette sur la poignée a une fonction propre. De cette façon, on agit toujours correctement sur la poignée, par toutes les conditions (par température dhiver, nids de poule, utilisation de gants en hiver) - zéro possibilité derreur dans la manipulation des poignées. E-ERGONOMY : La position abaissée de la manette 3 permet dobtenir un meilleur passage de vitesse et de déraillage, sur toutes les positions de conduite. 100% WATER-PROOF : Les composant de la poignée ont été réalisés pour pouvoir être utilisés par toutes les conditions atmosphériques, conformément à la réglementation IP67. MULTI-DOME TECH? : La technologie utilisée pour la séquence de 5 Dome , mise au point par le Campy Tech Lab? et les athlètes Campagnolo, a permis dobtenir un meilleur équilibre entre la force dactionnement et la perception du passage de vitesse. De plus, elle annule les erreurs dactionnement du dérailleur arrière et du dérailleur avant. SWITCH MODE BUTTON : Les commandes mode permettent de connaître létat de charge de la batterie - elles permettent les micro-ajustements du dérailleur arrière ou du dérailleur avant durant la compétition ou les entraînements (procédure riding setting ) - elles permettent de procéder au réglage initial du dérailleur arrière et du dérailleur avant (procédure zero setting ). Specifications : Poids : 293 gr. Technologies : One lever-One action : Les leviers de commandes du système EPS sont positionnés et agissent selon la même logique que les leviers des dérailleurs arrières mécaniques Campagnolo. E-Ergonomy : Le dessein de lappui suit parfaitement les mains. Multi-Dome Tech : Les coureurs ont besoin de sentir le moment où ils actionnent le dérailleur arrière ou le dérailleur avant. Waterproof -IP67 : La transmission électronique Campagnolo EPS est conforme aux standards internationaux IP67.

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Cult - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

?Paire de roues Campagnolo Bora One 35Offrant un excellent aérodynamisme, une vitesse extrême et un incroyable maniement, la paire de roues Bora One 35 garantit des performances exceptionnelles et constantes que vous fassiez un sprint sur du plat, que vous soyez en descente ou que vous attaquiez une montée. Campagnolo a augmenté la largeur de la jante de 20,5 mm à 24,2 mm. Ceci a non seulement amélioré l'aérodynamisme, mais a également permis à la roue de s'adapter à des pneus plus larges. Des pneus plus larges augmentent le contrôle, améliorent l'adhérence et permettent une conduite plus confortable. Une jante plus large augmente également l'intégrité structurelle sans augmenter le poids des roues.Freinage optimal dans toutes les conditionsPour les roues Bora Ultra 35, les ingénieurs de Campagnolo ont mis au point une toute nouvelle construction offrant une performance de freinage bien supérieure à celle des jantes en carbone actuelles. Les développements du Campy Tech Lab se sont concentrés sur l'obtention de la même performance de freinage aussi bien sur route mouillée que sur terrain sec. Le résultat de ces développements est la technologie de surface de freinage la plus avancée de Campagnolo. Ils l'appellent AC3 (All Conditions Carbon Control).Poids réduitLe poids des roues est réduit davantage grâce au profil du moyeu avant qui est plus petit. Bien que les ingénieurs de Campagnolo aient réussi à réduire le poids et la taille du moyeu, ils ont conserver les mêmes caractéristiques de haute performance que les roues Bora Ultra.Caractéristiques :  Jante à tringle à profil hautde 35 mm en carbone    Comprend des patins de frein spécifiques aux roues en carbone    Traitement AC3 sur la surface de freinage améliorant le freinage dans toutes les conditions    La technologie exclusive RDB (Rim Dynamic Balance) moulée dans les jantes assure un parfait équilibrage des jantes, même à grande vitesse    Les décalques ultra-légers éliminent le besoin d'adhésifs lourds et de peinture, réduisant ainsi le poids total de près de 15 g    Moyeu en carbone avec flasque surdimensionnée avec cuvettes et roulements coniques CULT, axe en aluminium    Rayons aérodynamiques avec structure de rayons exclusive Mega-G3 et système anti-rotation    Libération rapide avec système de fermeture excentré    Poids : 1,40 kg  Technologies :  AC3 : par temps sec, la nouvelle technologie augmente les performances de freinage de 3 % par rapport à la précédente Bora, tout en augmentant de plus de 6 % l'écart avec son plus proche concurrent. Cependant, lorsque les conditions sont insidieuses et que la pluie inquiète la concurrence, AC3 permet à la roue Bora de se surpasser. Alors que la précédente édition de la Bora offrait des résultats bien supérieurs à ceux de la concurrence, la technologie AC3 augmente les performances de freinage de 43 % par rapport aux modèles Campagnolo précédents. Le freinage puissant de l'AC3 représente un écart de performances de près de 55 % par rapport à son plus proche concurrent, ce qui constitue un avantage assez important lorsque la course est lancée. Achetez vos accessoires Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues Campagnolo Bora One 35Offrant un excellent aérodynamisme, une vitesse extrême et un incroyable maniement, la paire de roues Bora One 35 garantit des performances exceptionnelles et constantes que vous fassiez un sprint sur du plat, que vous soyez en descente ou que vous attaquiez une montée. Campagnolo a augmenté la largeur de la jante de 20,5 mm à 24,2 mm. Ceci a non seulement amélioré l'aérodynamisme, mais a également permis à la roue de s'adapter à des pneus plus larges. Des pneus plus larges augmentent le contrôle, améliorent l'adhérence et permettent une conduite plus confortable. Une jante plus large augmente également l'intégrité structurelle sans augmenter le poids des roues.Freinage optimal dans toutes les conditionsPour les roues Bora Ultra 35, les ingénieurs de Campagnolo ont mis au point une toute nouvelle construction offrant une performance de freinage bien supérieure à celle des jantes en carbone actuelles. Les développements du Campy Tech Lab se sont concentrés sur l'obtention de la même performance de freinage aussi bien sur route mouillée que sur terrain sec. Le résultat de ces développements est la technologie de surface de freinage la plus avancée de Campagnolo. Ils l'appellent AC3 (All Conditions Carbon Control).Poids réduitLe poids des roues est réduit davantage grâce au profil du moyeu avant qui est plus petit. Bien que les ingénieurs de Campagnolo aient réussi à réduire le poids et la taille du moyeu, ils ont conserver les mêmes caractéristiques de haute performance que les roues Bora Ultra.Caractéristiques :  Jante à tringle à profil hautde 35 mm en carbone    Comprend des patins de frein spécifiques aux roues en carbone    Traitement AC3 sur la surface de freinage améliorant le freinage dans toutes les conditions    La technologie exclusive RDB (Rim Dynamic Balance) moulée dans les jantes assure un parfait équilibrage des jantes, même à grande vitesse    Les décalques ultra-légers éliminent le besoin d'adhésifs lourds et de peinture, réduisant ainsi le poids total de près de 15 g    Moyeu en carbone avec flasque surdimensionnée avec cuvettes et roulements coniques CULT, axe en aluminium    Rayons aérodynamiques avec structure de rayons exclusive Mega-G3 et système anti-rotation    Libération rapide avec système de fermeture excentré    Poids : 1,40 kg  Technologies :  AC3 : par temps sec, la nouvelle technologie augmente les performances de freinage de 3 % par rapport à la précédente Bora, tout en augmentant de plus de 6 % l'écart avec son plus proche concurrent. Cependant, lorsque les conditions sont insidieuses et que la pluie inquiète la concurrence, AC3 permet à la roue Bora de se surpasser. Alors que la précédente édition de la Bora offrait des résultats bien supérieurs à ceux de la concurrence, la technologie AC3 augmente les performances de freinage de 43 % par rapport aux modèles Campagnolo précédents. Le freinage puissant de l'AC3 représente un écart de performances de près de 55 % par rapport à son plus proche concurrent, ce qui constitue un avantage assez important lorsque la course est lancée. Achetez vos accessoires Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues Campagnolo Bora One 35Offrant un excellent aérodynamisme, une vitesse extrême et un incroyable maniement, la paire de roues Bora One 35 garantit des performances exceptionnelles et constantes que vous fassiez un sprint sur du plat, que vous soyez en descente ou que vous attaquiez une montée. Campagnolo a augmenté la largeur de la jante de 20,5 mm à 24,2 mm. Ceci a non seulement amélioré l'aérodynamisme, mais a également permis à la roue de s'adapter à des pneus plus larges. Des pneus plus larges augmentent le contrôle, améliorent l'adhérence et permettent une conduite plus confortable. Une jante plus large augmente également l'intégrité structurelle sans augmenter le poids des roues.Freinage optimal dans toutes les conditionsPour les roues Bora Ultra 35, les ingénieurs de Campagnolo ont mis au point une toute nouvelle construction offrant une performance de freinage bien supérieure à celle des jantes en carbone actuelles. Les développements du Campy Tech Lab se sont concentrés sur l'obtention de la même performance de freinage aussi bien sur route mouillée que sur terrain sec. Le résultat de ces développements est la technologie de surface de freinage la plus avancée de Campagnolo. Ils l'appellent AC3 (All Conditions Carbon Control).Poids réduitLe poids des roues est réduit davantage grâce au profil du moyeu avant qui est plus petit. Bien que les ingénieurs de Campagnolo aient réussi à réduire le poids et la taille du moyeu, ils ont conserver les mêmes caractéristiques de haute performance que les roues Bora Ultra.Caractéristiques :  Jante à tringle à profil hautde 35 mm en carbone    Comprend des patins de frein spécifiques aux roues en carbone    Traitement AC3 sur la surface de freinage améliorant le freinage dans toutes les conditions    La technologie exclusive RDB (Rim Dynamic Balance) moulée dans les jantes assure un parfait équilibrage des jantes, même à grande vitesse    Les décalques ultra-légers éliminent le besoin d'adhésifs lourds et de peinture, réduisant ainsi le poids total de près de 15 g    Moyeu en carbone avec flasque surdimensionnée avec cuvettes et roulements coniques CULT, axe en aluminium    Rayons aérodynamiques avec structure de rayons exclusive Mega-G3 et système anti-rotation    Libération rapide avec système de fermeture excentré    Poids : 1,40 kg  Technologies :  AC3 : par temps sec, la nouvelle technologie augmente les performances de freinage de 3 % par rapport à la précédente Bora, tout en augmentant de plus de 6 % l'écart avec son plus proche concurrent. Cependant, lorsque les conditions sont insidieuses et que la pluie inquiète la concurrence, AC3 permet à la roue Bora de se surpasser. Alors que la précédente édition de la Bora offrait des résultats bien supérieurs à ceux de la concurrence, la technologie AC3 augmente les performances de freinage de 43 % par rapport aux modèles Campagnolo précédents. Le freinage puissant de l'AC3 représente un écart de performances de près de 55 % par rapport à son plus proche concurrent, ce qui constitue un avantage assez important lorsque la course est lancée. Achetez vos accessoires Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.