Caractéristiques techniques du Paddle Gonflable Touring 12'6 de Starboard: Cette planche est parfaite pour les riders jusqu'à 110kg. Avec sa longueur de 12'6″, elle combine avec équilibre vitesse, stabilité et maniabilité. De largeur plus étroite, elle possède une meilleure vitesse à la rame et offre un meilleur traking en ligne droite. Son outline relativement droit et parallèle permet de récupérer une bonne stabilité là où le rameur se tient debout, au bénéfice d'un meilleur équilibrage à la rame. L'arrière plus large facilite les virements. POIGNéE DE PORTAGE Très discrète et facile pour porter la planche, elle apporte plus de confort dans la manipulation de la planche. SANGLES éLASTIQUES Sur l'avant de la planche, pour facilement transporter ses affaires comme un sac ou bidon étanche. LEASH LéGER OFFERT Avec un poids de seulement 70g, ce leash est incroyablement léger et discret, de sorte qu'il ne viendra jamais vous gêner lors de vos balades. Avec sa construction souple, le cordon va se comprimer et s'aplatir lorsque vous marcherez dessus. Il est facile à attacher à la planche, sans nécessiter une trop grand boucle comme la plupart des leashs du marché. L'habillage intérieur du bracelet de cheville est en fabriqué en Yulex, un caoutchouc naturel bénéficiant d'une empreinte carbone réduite de 80% par rapport au néoprène normal. Aileron US Box UNE SACRéE AVANCE EN MATIèRE DE TECHNOLOGIE DE SOUDURE à CHAUD Cette nouvelle technique Starboard de soudage utilise la chaleur pour souder mécaniquement deux morceaux distincts de PVC et n'en faire plus qu'un seul très solide. La soudure à chaud du PVC permet de créer une liaison mécanique plus solide, plus durable tout en ayant un impact moindre sur l'environnement. Des plaques rigides sous les pieds font de cette ZEN au poids léger une sérieuse candidate en matière de rapport qualité / prix Il s'agit d'une planche unique sur le marché avec toutes ces technologies qu'elle combine à merveille entre ses rails 2000 D galvanisés, ses renforts de pont et de carène et sa technologie d'assemblage mécanique par soudure à chaud. Le DROPSTITCH augmente la densité des fils pour une meilleure rigidité PAD EN EVA RECYCLE SUR LE PONT Starboard a basculé vers une fabrication de Pads pour équiper le pont de ses planches, à partir de déchets post-industriels d'EVA, au bénéfice d'une meilleure résistance aux UV et d'une diminution de leur usage de produits pétrolés. POMPE V8 DOUBLE ACTION Gonflez votre planche plus rapidement et plus facilement, grâce à des cycles de gonflage en continu lors des mouvements ascendants et descendants sur la pompe. Avec un simple switch, vous basculez du mode double actions au mode simple action pour terminer le gonflage jusqu'à 15-18 PSI. SAC DE PROTECTION: LéGER SOLIDE LARGE Ce sac de transport ultra léger est conçu pour être le plus léger possible, mais sans compromettre le confort et la solidité, ce qui en fait un très bon sac à dos pour transporter votre matériel. Il utilise la technologie de tissu Rip Stop pour renforcer encore un peu plus le matériau de base 450D, pour faire de ce sac de transport le combo le plus léger et solide qui puisse exister.

Avec la caméra Lynx 600 de Hirec, filmez vous au quotidien comme dans vos sports extrêmes La caméra Lynx 600 de Hirec s'adresse aux amateurs de sports extrêmes souhaitant filmer et partager leurs aventures. C'est le modèle intermédiaire de Hirec avec une résolution vidéo de 1080p avec 30fps ! Elle donne un rendu satisfaisant permettant de filmer des actions en mouvement rapide mais aussi dans des endroits avec peu de lumière et même si elle est changeante. Livrée avec plusieurs accessoires et compatible avec la plupart des accessoires, elle est prête à utiliser ! Ce modèle de Hirec offre un angle d'objectif de 140°. Equipée d'un écran LCD vous pouvez directement visualiser ce que vous filmez, pour un cadrage et des images parfaites. Grâce à la télécommande vous pouvez gérer votre caméra à distance. Ne louper plus une session, capturer la ! Caractéristiques de la caméra Lynx 600 de Hirec: Video Mode : FULL HD 1080p 30fps / 720p 60fps Photo Mode : 12 MegaPixels / 5 MegaPixels Ecran LCD :  écran   1.5 pouces TFT  Largueur de l'objectif : 140° Remote Control : Remote Control InfraRouge Autonomie : 2 heures Batterie : 1150mAh Li / Detachable Carte Micro SD  : Supporte 4GB - 32GB Interface : Mini HDMI / USB Système d'exploitation : Microsoft Windows 2000 / XP / Vista / 7 / 8 / Mac Port : USB 2.0 ou 3.0 Waterproof jusqu'à 40m  (Testé avec la norme IXP9) Couleur: gris  Contenu de la boite:  Caméra Lynx 600 Boitier étanche Chargeur usb  Remote control avec bracelet Fixation voiture Fixation casque Fixation vélo Frame Mount Notice

Caractéristiques techniques du Paddle Gonflable iGO 11'2 de Starboard: LéGèRE, AMUSANTE, SIMPLEMENT GéNIALE Cette planche de paddle gonflable sera particulièrement amusante et adaptée pour les débuts en SUP. Elle permet de ramer facilement en ligne droite, ce qui facilite l'apprentissage d'une bonne technique de rame. Son arrière assez large apporte à cette planche de sup beaucoup de stabilité. Passez votre poids à l'arrière afin de faire tourner la planche en un clin d'oeil, sans perdre le contrôle et votre équilibre. Facile, accessible, simple et amusante c'est la planche idéale pour les premiers pas en SUP, pour les familles, et pour celles et ceux qui veulent simplement profiter de leurs balades sur un lac ou dans une crique. SHAPE AVEC UN NOUVEL OUTLINE Outline mis à jour, avec une section médiane plus étroite et un arrière plus large, qui offre une glisse plus rapide, plus de stabilité et plus e facilité ans les virages. Permet de tenir la pagaie de manière plus verticale et proche du rail, ce qui contribue à améliorer la conduite en ligne droite (tracking) tout en limitant le nombre de fois où il sera nécessaire de changer la pagaie de côté en ramant. POIGNéE DE PORTAGE Très discrète et facile pour porter la planche, elle apporte plus de confort dans la manipulation de la planche. SANGLES éLASTIQUES Sur l'avant de la planche, pour facilement transporter ses affaires comme un sac ou bidon étanche. LEASH LéGER OFFERT Avec un poids de seulement 70g, ce leash est incroyablement léger et discret, de sorte qu'il ne viendra jamais vous gêner lors de vos balades. Avec sa construction souple, le cordon va se comprimer et s'aplatir lorsque vous marcherez dessus. Il est facile à attacher à la planche, sans nécessiter une trop grand boucle comme la plupart des leashs du marché. L'habillage intérieur du bracelet de cheville est en fabriqué en Yulex, un caoutchouc naturel bénéficiant d'une empreinte carbone réduite de 80% par rapport au néoprène normal. Aileron US Box UNE SACRéE AVANCE EN MATIèRE DE TECHNOLOGIE DE SOUDURE à CHAUD Cette nouvelle technique Starboard de soudage utilise la chaleur pour souder mécaniquement deux morceaux distincts de PVC et n'en faire plus qu'un seul très solide. La soudure à chaud du PVC permet de créer une liaison mécanique plus solide, plus durable tout en ayant un impact moindre sur l'environnement. Des plaques rigides sous les pieds font de cette ZEN au poids léger une sérieuse candidate en matière de rapport qualité / prix Il s'agit d'une planche unique sur le marché avec toutes ces technologies qu'elle combine à merveille entre ses rails 2000 D galvanisés, ses renforts de pont et de carène et sa technologie d'assemblage mécanique par soudure à chaud. Le DROPSTITCH augmente la densité des fils pour une meilleure rigidité PAD EN EVA RECYCLE SUR LE PONT Starboard a basculé vers une fabrication de Pads pour équiper le pont de ses planches, à partir de déchets post-industriels d'EVA, au bénéfice d'une meilleure résistance aux UV et d'une diminution de leur usage de produits pétrolés. POMPE V8 DOUBLE ACTION Gonflez votre planche plus rapidement et plus facilement, grâce à des cycles de gonflage en continu lors des mouvements ascendants et descendants sur la pompe. Avec un simple switch, vous basculez du mode double actions au mode simple action pour terminer le gonflage jusqu'à 15-18 PSI. SAC DE PROTECTION: LéGER SOLIDE LARGE Ce sac de transport ultra léger est conçu pour être le plus léger possible, mais sans compromettre le confort et la solidité, ce qui en fait un très bon sac à dos pour transporter votre matériel. Il utilise la technologie de tissu Rip Stop pour renforcer encore un peu plus le matériau de base 450D, pour faire de ce sac de transport le combo le plus léger et solide qui puisse exister.

Que vous pratiquiez le kayak, le wakeboard, le kite surf ou le rafting, le casque Ace Water est réputé pour sa polyvalence avec des caractéristiques combinant style et confort. Caractéristiques du casque d'eau Pro-Tec Ace Water Trouvé à travers nos lignes de skate, vélo et neige, la forme B2 est l'un de nos styles de casque les plus reconnaissables. équipé de protège-oreilles amovibles et de 15 trous d'aération ouverts pour une bonne aération et un bon drainage. Coque : Durable et résistant, ABS moulé par injection (acrylonitrile butadiène styrène). Doublure: Mousse EVA imperméable double densité (éthylène vinyle acétate). Protège-oreilles amovibles avec ventouses pour le drainage. Aérations 15 trous pour une ventilation optimale et un drainage de l'eau. Intérieur entièrement rembourré avec des canaux qui dirigent l'eau loin des yeux et des oreilles lors de la vidange. Mentonnière: Sangle en nylon avec boucle. Certification: CE EN 1385 Norme de sécurité du sport nautique. Doté d'une coque en ABS absorbant les chocs et d'une doublure en EVA imperméable à double densité. Coque: Durable et solide, ABS moulé par injection (acrylonitrile butadiène styrène). Liner: Mousse EVA imperméable à double densité (éthylène-acétate de vinyle). Vents: 16 trous ouverts pour une ventilation optimale et un drainage de l'eau. Intérieur: Intérieur entièrement rembourré avec des canaux qui dirigent l'eau loin des yeux et des oreilles pendant la vidange. Sangle de sangle: Sangle en nylon avec boucle. Certification: CE EN 1385 Norme de sécurité du sport nautique. Ces casques sont destinés à être utilisés dans les eaux blanches des classes 5 et 6 telles que définies par l'union internationale du canoë, ce casque ne protège que contre les bosses, les rayures et les chocs. Convient pour: Wake boarding, kayak, canoë-kayak, surf, surf de rivière, kite surf, ski nautique, planche à voile et voile.

PADDLE SEARCH OXBOW (fabrication ACE-TEC made in france) Véritable shape de Longboard traditionnel, le SEARCH offre un style intemporel associé à une glisse et une fluidité sans égal pour un maximum de fun ! Son concave sous le nose, ses rails 60/40, son rocker régulier et son montage Single fin font de ce modèle un véritable expert pour le Nose-ridding. Ses courbes précises et harmonieuses rendent cette planche aussi belle qu'efficace sur l'eau. Le SEARCH est équipé de : Des shapes inspirés des surfs Longboard pour obtenir de la stabilité lors de balades sur le plat ou de la maniabilité et de la glisse dans les vagues. Points d'ancrage : plugs avant et arrière + 2 points d'accroche sur la zone avant pour sécuriser le matériel. Pad EVA rainuré/peluché qui offre un excellent confort et un antidérapant efficace. Rocker modéré qui permet une bonne glisse sur le plat et de la maniabilité dans les vagues. Arrière arrondi pour les faciliter les changements d'appuis et les virages serrés. Poignée de portage ergonomique qui facilite le transport et réduit la fatigue Disposition d'ailerons : Thruster Tri Ailerons fournis : FCS M5 Thruster Dimensions pour la board La board SEARCH 10'6 x 31.5' : Poids utilisateur idéal : 220 lbs/90 kg Longueur 320 cm Largeur 80 cm Epaisseur 11.4 cm Poids 12.0 kg Volume 185 L Largeur à 30 cm de l'arrière 50 cm Largeur à 30 cm de l'avant 53 cm Poids idéal 90 kg Disposition des ailerons 2 + 1 Aileron principal FCSII CONNECT Dolphin 10' Ailerons latéraux FCS M5 Dimensions pour la board La board SEARCH 11'6 x 32.5 : Poids utilisateur idéal : 240 lbs/110 kg Longueur 350 cm Largeur 82 cm Epaisseur 12.1 cm Poids 13.5 kg Volume 215 L Largeur à 30 cm de l'arrière 50 cm Largeur à 30 cm de l'avant 57 cm Poids idéal 110 kg Disposition des ailerons 2 + 1 Aileron principal QUICK Fin 10' Ailerons latéraux FCS M5 Construction ACE-TEC : LEGERETE, SOLIDITE & PERFORMANCES : Avec plus de 30 ans d'expérience, BIC Sport possède un savoir-faire unique dans la fabrication des planches de surf et de windsurf en composite thermoformé. Au cours des dernières années, cette technologie a été affinée et appliquée au SUP pour aboutir à l'ACE-TEC. Elle répond à la demande des pratiquants confirmés, tout en restant idéale pour le pratiquant de niveau intermédiaire avec une combinaison parfaite de LEGERETE, SOLIDITE, ET PERFORMANCE. POINTS CLéS : Noyau étanche de mousse en polystyrène moulé, poids léger 15kg/m3. Renfort en fibre de verre pour une rigidité et des performances accrues. Revêtement polymère ASA pour une durabilité et une résistance aux chocs incomparables. Pad de pont en mousse EVA à relief pour un confort maximum. Inserts extérieurs moulés - aucune pénétration d'eau dans la coque, une solidité maximale. Quelques mots sur la marque OXBOW : Oxbow, ou l'idée de mouvement constant et de sillage que l'on retrouve dans les sports de glisse. Une référence qui ancre la nature comme valeur fondatrice de la marque. Née au milieu des années 80, la société d'origine normande a su créer un style avant-gardiste porté par la mode du windsurf à une époque où ce sport symbolisait la nouvelle génération glisse . Au cours de cette décennie, BIC Sport surfe la même vague en devenant le plus grand fabricant mondial de planches à voile. C'est l'époque des teintes pastel, du fluo et des cheveux décolorés... Dans les deux entreprises et dans leurs teams d'athlètes respectifs, on retrouve le bouillonnement d'idées et les styles qui ont marqué toute une génération de passionnés. Les années 90 ont initié un nouveau cycle avec une diversification vers les autres sports émergeants. L'entreprise bretonne BIC Sport a ouvert sa production au surf, fabriquant notamment des longboards, autant de planches qui ont permis d'initier des dizaines de milliers de passionnés à ce sport et de leur faire découvrir un nouveau style de vie. A la même époque, Oxbow qui a entre-temps migré vers le sud-ouest, contribue à l'aura du surf européen en domiciliant en France quelques-unes des super stars mondiales de ce sport. Elle accompagne les plus grands événements de longboard et sponsorise les meilleurs représentants de sports les plus extrêmes. Au cours des mêmes années, OXBOW se tourne vers le monde du snowboard et du motocross alors que BIC Sport consolide sa position sur le windsurf et le surf et initie de nouvelles pratiques sportives dans ces deux activités. C'est la naissance du cross over auquel tout passionné s'identifie encore aujourd'hui. La fin des années 2000 voit l'émergence du Stand Up Paddle, né de la convergence de ces sports et de ces passions. BIC Sport y a investi tout son savoir-faire pour créer une gamme complète de planches innovantes. Dans le même temps, Oxbow apporte son soutien aux meilleurs sportifs et aux grands événements qui structurent ce nouveau sport. Au fil des destinées de ces deux entreprises françaises, on retrouve les mêmes valeurs, les mêmes passions et les mêmes ancrages dans le monde de la glisse. Leur rapprochement apparait aujourd'hui tout naturel. Le fruit de cette collaboration : une nouvelle gamme de Stand Up Paddle fabriquée en France* par BIC Sport affichant les couleurs Oxbow. De cette alliance nait une offre globale qui propose aux passionnés de sports de glisse un équipement complet allant des planches et des pagaies au textile technique sport [&] lifestyle. Qui peut dire quel sera le prochain sport de glisse ? Une chose est certaine, BIC Sport et Oxbow unissent désormais leurs forces pour que vous puissiez pratiquer le Stand Up Paddle et découvrir les sensations magiques de la glisse au coeur de la nature avec les meilleurs produits.

SUP EXPLORE OXBOW (construction ACE-TEC, fabriqué en France) Le 11' EXPLORE excelle dans une grande variété de conditions, de la balade tranquille à la course, en passant par l'excursion en mer ou la séance de fitness. C'est un SUP de Touring destinée aux gabarits légers à medium qui recherchent une planche performante et facile pour pratiquer les fitness, les balades sur eau plate ou sur l'océan. La glisse excellente de la Oxbow Explore 11' permet d'optimiser chaque coup de pagaie et d'aller plus loin et se fatiguant moins. Avec un volume de 220 litres, la petite Explore est idéale pour les pratiquants pesant jusqu'à 75 kg qui veulent garder une bonne stabilité. La construction ACE-TEC lui assure un poids léger, une bonne rigidité et une excellente résistance aux chocs. Des shapes de Touring reconnus et efficaces. Dessinés pour aller plus loin, plus vite, plus facilement. Le nez étravé fend le clapot pendant que la section plate sous les zone des pieds assure la stabilité. Des planches efficaces, stables et fun. Points d'amarrage. Plugs sur le nez et l'arrière (leash) + 4 points d'ancrage à l'avant pour sécuriser le matériel. Poignée ergonomique pour faciliter le transport et diminuer la fatigue. Disposition des ailerons : Single Ailerons fournis : FCSII Connect Touring 9' Dimensions pour la planche en 11' : Longueur 335 cm Largeur 74 cm Poids 12.5 kg Volume 220 L Largeur à 30 cm de l'arrière 52 cm Largeur à 30 cm de l'avant 33 cm Poids idéal 75 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal QUICK Touring 9' Dimensions pour la planche en 12'6 : Longueur 381 cm Largeur 76 cm Poids 15.5 kg Volume 285 L Largeur à 30 cm de l'arrière 53 cm Largeur à 30 cm de l'avant 32 cm Poids idéal 120 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal QUICK Touring 9' La gamme de planches Oxbow Explore est conçue pour des sensations les plus douces et les plus agréables possibles. Que ce soit pour une simple balade sur un lac ou une véritable expédition sur rivière ou en mer, ces planches ne vous décevront pas. L'étrave haute et marquée facilite la pénétration dans l'eau et le passage dans le clapot. Les sections s'arrondissent ensuite pour faciliter les manoeuvres. La moitié arrière de la carène est plate pour donner à la planche une grande stabilité et de la puissance pour partir en surf sur la houle. Disponible en deux tailles pour s'adapter aux différents gabarits. FABRICATION ACE-TEC : LEGERETE, SOLIDITE & PERFORMANCES : Avec plus de 30 ans d'expérience, BIC Sport possède un savoir-faire unique dans la fabrication des planches de surf et de windsurf en composite thermoformé. Au cours des dernières années, cette technologie a été affinée et appliquée au SUP pour aboutir à l'ACE-TEC. Elle répond à la demande des pratiquants confirmés, tout en restant idéale pour le pratiquant de niveau intermédiaire avec une combinaison parfaite de LEGERETE, SOLIDITE, ET PERFORMANCE. POINTS CLéS : Noyau étanche de mousse en polystyrène moulé, poids léger 15kg/m3. Renfort en fibre de verre pour une rigidité et des performances accrues. Revêtement polymère ASA pour une durabilité et une résistance aux chocs incomparables. Pad de pont en mousse EVA à relief pour un confort maximum. Inserts extérieurs moulés - aucune pénétration d'eau dans la coque, une solidité maximale. Quelques mots sur la marque OXBOW : Oxbow, ou l'idée de mouvement constant et de sillage que l'on retrouve dans les sports de glisse. Une référence qui ancre la nature comme valeur fondatrice de la marque. Née au milieu des années 80, la société d'origine normande a su créer un style avant-gardiste porté par la mode du windsurf à une époque où ce sport symbolisait la nouvelle génération glisse . Au cours de cette décennie, BIC Sport surfe la même vague en devenant le plus grand fabricant mondial de planches à voile. C'est l'époque des teintes pastel, du fluo et des cheveux décolorés... Dans les deux entreprises et dans leurs teams d'athlètes respectifs, on retrouve le bouillonnement d'idées et les styles qui ont marqué toute une génération de passionnés. Les années 90 ont initié un nouveau cycle avec une diversification vers les autres sports émergeants. L'entreprise bretonne BIC Sport a ouvert sa production au surf, fabriquant notamment des longboards, autant de planches qui ont permis d'initier des dizaines de milliers de passionnés à ce sport et de leur faire découvrir un nouveau style de vie. A la même époque, Oxbow qui a entre-temps migré vers le sud-ouest, contribue à l'aura du surf européen en domiciliant en France quelques-unes des super stars mondiales de ce sport. Elle accompagne les plus grands événements de longboard et sponsorise les meilleurs représentants de sports les plus extrêmes. Au cours des mêmes années, OXBOW se tourne vers le monde du snowboard et du motocross alors que BIC Sport consolide sa position sur le windsurf et le surf et initie de nouvelles pratiques sportives dans ces deux activités. C'est la naissance du cross over auquel tout passionné s'identifie encore aujourd'hui. La fin des années 2000 voit l'émergence du Stand Up Paddle, né de la convergence de ces sports et de ces passions. BIC Sport y a investi tout son savoir-faire pour créer une gamme complète de planches innovantes. Dans le même temps, Oxbow apporte son soutien aux meilleurs sportifs et aux grands événements qui structurent ce nouveau sport. Au fil des destinées de ces deux entreprises françaises, on retrouve les mêmes valeurs, les mêmes passions et les mêmes ancrages dans le monde de la glisse. Leur rapprochement apparait aujourd'hui tout naturel. Le fruit de cette collaboration : une nouvelle gamme de Stand Up Paddle fabriquée en France* par BIC Sport affichant les couleurs Oxbow. De cette alliance nait une offre globale qui propose aux passionnés de sports de glisse un équipement complet allant des planches et des pagaies au textile technique sport [&] lifestyle. Qui peut dire quel sera le prochain sport de glisse ? Une chose est certaine, BIC Sport et Oxbow unissent désormais leurs forces pour que vous puissiez pratiquer le Stand Up Paddle et découvrir les sensations magiques de la glisse au coeur de la nature avec les meilleurs produits.

Aspects techniques : C'est une version élaborée d'un kayak de type sit on top . PEDAYAK comporte sur un espace restreint les mêmes systèmes qu'un vrai bateau, à savoir : Un système de propulsion à hélice de haute performance, douce et puissante. Un système de direction avec barre et safran, commandé par un simple stick. Leur combinaison (le safran est situé juste derrière l'hélice) permet une manoeuvrabilité et une agilité surprenante sur ce type d'embarcation. Dimensions et caractéristiques : Coque auto-videuse insubmersible en polyéthylène rotomoulé. Longueur : 360 cm, largeur : 73 cm, hauteur : 72 cm, poids : 34 kg. 10 AVANTAGES CLéS : 50% plus rapide qu'un kayak équivalent. Permet des activités de pêche, promenade, photo, video, observation aux jumelles, etc. Peut : beacher (hélice et safran sont protégés par 2 quilles), aller en zones très peu profondes (35 cm de tirant d'eau), marcher en arrière (rétropédalage), tourner sur place. Silencieux. Peut recevoir deux passagers légers supplémentaires (de moins de 40 kg). Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Peut être spécialement équipé pour la pêche de porte-cannes à pêche, sacs et pochettes supplémentaires, sondeur. Possède des logements pour GPS, bouteille et cannettes, des vide-poches, des bacs de rangement avant et arrière. En version PEDAYAK DUO , il est appareillé en catamaran, avec une structure amovible intermédiaire, permettant le bain de soleil, d'emmener des enfants, ou d'emporter des équipements de plongée, de bivouac, etc. 1. Vous dites que PEDAYAK est un concentré d'innovations, mais de quelles innovations s'agit - il par rapport aux Hobie, Native, ou autres kayaks mains libres arrivés sur le marché récemment ? PEDAYAK possède en effet plusieurs innovations majeures par rapport à ses concurrents, citons - en quelques - unes : La propulsion à hélice et l'entrainement par ligne d'arbre directe à une efficacité maximale. Les revois d'angles présents chez certains concurrents créent des frottements supplémentaires et consomment de la puissance. Les deux quilles latérales sous la coque protègent parfaitement l'hélice et le safran, et permettent à PEDAYAK de beacher. Elles ajoutent aussi de la stabilité et font fonction de dérive pour une future version à voile. Le système de direction avec un safran situé juste derrière l'hélice qui capte les filets d'eau propulsés sur l'arrière, la barre franche avec un stick de commande situé juste sous la main, facile et précis, qui peut s'installer à droite ou à gauche selon les préférences. Les tubes latéraux servent de poignées permettant un bon calage de l'utilisateur, mais aussi de fixer plein d'accessoires : porte-cannes à pêche, sacoches et pochettes, sondeur. Le PEDAYAK DUO, c'est-à-dire une mise en catamaran de 2 PEDAYAK grâce à une structure vissée sur chaque coque. Ce montage se fait en 5 minutes. 2. Quel est l'avantage du système de propulsion à hélice par rapport à d'autres systèmes mains libres comme les flaps ou plans oscillants ? Les hélices actuelles sont dessinées avec un profil spécifique très élaboré , comme des ailes d'avions. Elles ont un rendeme nt élevé et permettent donc des performances supérieures aux autres systèmes de propulsion. Elles permettent en outre la marche arrière en rétropédalant. Ajoutons qu'une hélice a un mouvement de rotation continu bien plus efficace qu'un mouvement de va -et-vient avec des effets de perte aux limites des mouvements. 3. Pourquoi PEDAYAK est- il 50% plus rapide qu'un kayak ordinaire ? Parce que : L'hélice est bien plus efficace que la pagaie . Le muscle de la cuisse est bien plus puissant que celui du bras. Sans rentrer dans des explications techniques compliquées, un kayak ordinaire avance sur la réaction à un coup de pagaie c'est -à- dire à un envoi ponctuel d'un certain volume d'eau sur l'arrière. PEDAYAK avance sur la portance du profil des pales d'hélice, comme une aile d'avion, bien plus que sur la propulsion vers l'arrière d'une masse d'eau. 4. Sur les photos, le siège présente une position assise en angle obtus . Peut-on régler la position du siège en position à angle droit pour la pratique de la pêche ? Cette inclinaison du siège correspond à une position optimum et ergonomique de pédalage. Celle qui permet le plus grand confort et la plus grande vitesse. Pour la pêche , si l'on veut une position plus droite par exemple, on redresse la position du dos par réglage sur le dossier-harnais. 5. Peut-on régler la position du siège d'avant et arrière pour les petits et les grands ? Le siège en tant que tel n'est p as réglable : O n pense qu'il n'a pas besoin de l'être. En revanche, on peut adapter la distance entre l'assise et les pédales par plusieurs moyens : En se glissant plus ou moins dans le siège (de la position fesses au fond du dossier à fesses sur l'avant) En utilisant le dossier - harnais réglable En glissant un coussin de bateau dans son dos Ainsi tous les essais ont confirmé une position de pédalage confortable pour des personnes dont la taille varie de 1,58 à 1,95m. 6. Les autres kayaks à propulsion à pédales actuels ne peuvent pas beacher car ils risquent de casser l'hélice ou le safran. Sur PEDAYAK comment cela se passe-t-il ? Peut- on casser l'hélice ou le safran ? Une innovation marquante de PEDAYAK est qu'il est muni de quilles latérales protégeant parfaitement l'hélice et le gouvernail. On peut arriver à toute vitesse sur la plage sans rien abîmer. On peut trainer PEDAYAK avec sa poignée avant sur la plage sans aucun dommage. Il est conçu pour ça. 7. Si l'hélice venait à casser, est -il possible de la changer ? Il suffit de dévisser un boulon pour pouvoir changer l'hélice. L'entreprise fournit des hélices de rechange, comm e toutes les autres pièces détachées. 8. P eut-on faire de la marche arrière ? En rétropédalant, ou pédalant en sens inverse du sens normal de pédalage, on actionne directement l'hélice en sens inverse et on fait de la marche arrière. Cela permet aussi par effet de pas d'hélice des manoeuvres précises et efficaces, surtout si l'on combine la marche arrière et l'orientation du gouvernail. Cela dit , l'hélice étant profilée pour être eff icace en marche avant. PEDAYAK est bien plus rapide en marche avant qu'en marche arrière. 9. Est-ce lourd ? PEDAYAK pèse 35 kg. C'est à peu près le poids d'un kayak normal de taille équivalente. 10. Pourrait-on utiliser aussi une voile ? PEDAYAK aura bientôt une voile spécifique permettant une véritable propulsion annexe, rendant optionnel le pédalage. Ses 2 quilles font dérive (plans anti-dérives en fait), et permettent à PEDAYAK de naviguer sous toutes les allures de vent, et de remonter au vent. 11. Les algues et herbes présentes sur certains plans d'eau peuvent - ils empêcher l'hélice de tourner ? Les herbes passent dans l'hélice sans y rester accrochées. Toute anomalie sur l'hélice se sent à travers les sensations de pédalage, et la performance. Si un corps étranger reste malgré tout accroché à l'hélice : stopper le pédalage puis rétropédaler. Il en sera chassé. 12. Les handicapés, notamment hémiplégiques, peuvent-ils se servir du PEDAYAK ? Oui. Des personnes handicapées ont aimablement prêté leur concours à différents essais. Une petite adaptation est nécessaire : En fixant un chausson en néoprène sur la pédale, permettant au pied d ' en rester solidaire, elles peuvent parfaitement utiliser l ' appareil, même si par ailleurs elles ne peuvent pas pédaler sur un vélo de route adapté. PEDAYAK ne demande pas d ' équilibre, ni de vitesse minimum, et le pédalage est très doux. Peut beacher. Ses deux quilles latérales protègent parfaitement son hélice et son gouvernail. Peut être attelé en catamaran avec une toile tendue entre les 2 (mode DUO ). Possède une hélice haute performance, douce et puissante. Possède un chariot de manutention. Peut être équipé pour la pêche avec des pochettes de rangement, un sondeur et des porte-cannes. Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Dimensions : 360 x 73 cm. Poids : 34 kg.

Aspects techniques : C'est une version élaborée d'un kayak de type sit on top . PEDAYAK comporte sur un espace restreint les mêmes systèmes qu'un vrai bateau, à savoir : Un système de propulsion à hélice de haute performance, douce et puissante. Un système de direction avec barre et safran, commandé par un simple stick. Leur combinaison (le safran est situé juste derrière l'hélice) permet une manoeuvrabilité et une agilité surprenante sur ce type d'embarcation. Dimensions et caractéristiques : Coque auto-videuse insubmersible en polyéthylène rotomoulé. Longueur : 360 cm, largeur : 73 cm, hauteur : 72 cm, poids : 34 kg. 10 AVANTAGES CLéS : 50% plus rapide qu'un kayak équivalent. Permet des activités de pêche, promenade, photo, video, observation aux jumelles, etc. Peut : beacher (hélice et safran sont protégés par 2 quilles), aller en zones très peu profondes (35 cm de tirant d'eau), marcher en arrière (rétropédalage), tourner sur place. Silencieux. Peut recevoir deux passagers légers supplémentaires (de moins de 40 kg). Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Peut être spécialement équipé pour la pêche de porte-cannes à pêche, sacs et pochettes supplémentaires, sondeur. Possède des logements pour GPS, bouteille et cannettes, des vide-poches, des bacs de rangement avant et arrière. En version PEDAYAK DUO , il est appareillé en catamaran, avec une structure amovible intermédiaire, permettant le bain de soleil, d'emmener des enfants, ou d'emporter des équipements de plongée, de bivouac, etc. 1. Vous dites que PEDAYAK est un concentré d'innovations, mais de quelles innovations s'agit - il par rapport aux Hobie, Native, ou autres kayaks mains libres arrivés sur le marché récemment ? PEDAYAK possède en effet plusieurs innovations majeures par rapport à ses concurrents, citons - en quelques - unes : La propulsion à hélice et l'entrainement par ligne d'arbre directe à une efficacité maximale. Les revois d'angles présents chez certains concurrents créent des frottements supplémentaires et consomment de la puissance. Les deux quilles latérales sous la coque protègent parfaitement l'hélice et le safran, et permettent à PEDAYAK de beacher. Elles ajoutent aussi de la stabilité et font fonction de dérive pour une future version à voile. Le système de direction avec un safran situé juste derrière l'hélice qui capte les filets d'eau propulsés sur l'arrière, la barre franche avec un stick de commande situé juste sous la main, facile et précis, qui peut s'installer à droite ou à gauche selon les préférences. Les tubes latéraux servent de poignées permettant un bon calage de l'utilisateur, mais aussi de fixer plein d'accessoires : porte-cannes à pêche, sacoches et pochettes, sondeur. Le PEDAYAK DUO, c'est-à-dire une mise en catamaran de 2 PEDAYAK grâce à une structure vissée sur chaque coque. Ce montage se fait en 5 minutes. 2. Quel est l'avantage du système de propulsion à hélice par rapport à d'autres systèmes mains libres comme les flaps ou plans oscillants ? Les hélices actuelles sont dessinées avec un profil spécifique très élaboré , comme des ailes d'avions. Elles ont un rendeme nt élevé et permettent donc des performances supérieures aux autres systèmes de propulsion. Elles permettent en outre la marche arrière en rétropédalant. Ajoutons qu'une hélice a un mouvement de rotation continu bien plus efficace qu'un mouvement de va -et-vient avec des effets de perte aux limites des mouvements. 3. Pourquoi PEDAYAK est- il 50% plus rapide qu'un kayak ordinaire ? Parce que : L'hélice est bien plus efficace que la pagaie . Le muscle de la cuisse est bien plus puissant que celui du bras. Sans rentrer dans des explications techniques compliquées, un kayak ordinaire avance sur la réaction à un coup de pagaie c'est -à- dire à un envoi ponctuel d'un certain volume d'eau sur l'arrière. PEDAYAK avance sur la portance du profil des pales d'hélice, comme une aile d'avion, bien plus que sur la propulsion vers l'arrière d'une masse d'eau. 4. Sur les photos, le siège présente une position assise en angle obtus . Peut-on régler la position du siège en position à angle droit pour la pratique de la pêche ? Cette inclinaison du siège correspond à une position optimum et ergonomique de pédalage. Celle qui permet le plus grand confort et la plus grande vitesse. Pour la pêche , si l'on veut une position plus droite par exemple, on redresse la position du dos par réglage sur le dossier-harnais. 5. Peut-on régler la position du siège d'avant et arrière pour les petits et les grands ? Le siège en tant que tel n'est p as réglable : O n pense qu'il n'a pas besoin de l'être. En revanche, on peut adapter la distance entre l'assise et les pédales par plusieurs moyens : En se glissant plus ou moins dans le siège (de la position fesses au fond du dossier à fesses sur l'avant) En utilisant le dossier - harnais réglable En glissant un coussin de bateau dans son dos Ainsi tous les essais ont confirmé une position de pédalage confortable pour des personnes dont la taille varie de 1,58 à 1,95m. 6. Les autres kayaks à propulsion à pédales actuels ne peuvent pas beacher car ils risquent de casser l'hélice ou le safran. Sur PEDAYAK comment cela se passe-t-il ? Peut- on casser l'hélice ou le safran ? Une innovation marquante de PEDAYAK est qu'il est muni de quilles latérales protégeant parfaitement l'hélice et le gouvernail. On peut arriver à toute vitesse sur la plage sans rien abîmer. On peut trainer PEDAYAK avec sa poignée avant sur la plage sans aucun dommage. Il est conçu pour ça. 7. Si l'hélice venait à casser, est -il possible de la changer ? Il suffit de dévisser un boulon pour pouvoir changer l'hélice. L'entreprise fournit des hélices de rechange, comm e toutes les autres pièces détachées. 8. P eut-on faire de la marche arrière ? En rétropédalant, ou pédalant en sens inverse du sens normal de pédalage, on actionne directement l'hélice en sens inverse et on fait de la marche arrière. Cela permet aussi par effet de pas d'hélice des manoeuvres précises et efficaces, surtout si l'on combine la marche arrière et l'orientation du gouvernail. Cela dit , l'hélice étant profilée pour être eff icace en marche avant. PEDAYAK est bien plus rapide en marche avant qu'en marche arrière. 9. Est-ce lourd ? PEDAYAK pèse 35 kg. C'est à peu près le poids d'un kayak normal de taille équivalente. 10. Pourrait-on utiliser aussi une voile ? PEDAYAK aura bientôt une voile spécifique permettant une véritable propulsion annexe, rendant optionnel le pédalage. Ses 2 quilles font dérive (plans anti-dérives en fait), et permettent à PEDAYAK de naviguer sous toutes les allures de vent, et de remonter au vent. 11. Les algues et herbes présentes sur certains plans d'eau peuvent - ils empêcher l'hélice de tourner ? Les herbes passent dans l'hélice sans y rester accrochées. Toute anomalie sur l'hélice se sent à travers les sensations de pédalage, et la performance. Si un corps étranger reste malgré tout accroché à l'hélice : stopper le pédalage puis rétropédaler. Il en sera chassé. 12. Les handicapés, notamment hémiplégiques, peuvent-ils se servir du PEDAYAK ? Oui. Des personnes handicapées ont aimablement prêté leur concours à différents essais. Une petite adaptation est nécessaire : En fixant un chausson en néoprène sur la pédale, permettant au pied d ' en rester solidaire, elles peuvent parfaitement utiliser l ' appareil, même si par ailleurs elles ne peuvent pas pédaler sur un vélo de route adapté. PEDAYAK ne demande pas d ' équilibre, ni de vitesse minimum, et le pédalage est très doux. Peut beacher. Ses deux quilles latérales protègent parfaitement son hélice et son gouvernail. Peut être attelé en catamaran avec une toile tendue entre les 2 (mode DUO ). Possède une hélice haute performance, douce et puissante. Possède un chariot de manutention. Peut être équipé pour la pêche avec des pochettes de rangement, un sondeur et des porte-cannes. Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Dimensions : 360 x 73 cm. Poids : 34 kg.