Fonctionnalités : Réglable pour les performances décimantes de la scène : Richie Rude gagne en exécutant le même design de suspension que celui fourni en stock sur le SB150. Aucune équipe uniquement des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles augmentent, les coureurs peuvent régler le SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. Anti Squat : Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Attitude biaisée vers l'avant : donne aux coureurs la pièce dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. Fourche à débattement plus long de 20 mm : s'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. Slacker Headtube : boîtier de pédalier inférieur et empattement plus longTesté selon les normes DH : haute résistance aux chocs, la couche de carbone est réglée pour aller vite et testée selon les normes DH. Extenseur de choc Wishbone : Notre extenseur de choc wishbone en attente de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement de maintien. Pour les coureurs, le choc peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage de choc ou effectuer un service de jour de course. Kits de construction : GxDétails : SRAM GX Eagle, fourche Fox Performance 36Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 170mmMatériel : C / SeriesPoids : 31,83 lbVoyage : 150 mm (5,9´´)Amortisseur arrière : Fox Performance X2 230 X 60mmPaire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom

Fonctionnalités : Réglable pour les performances décimantes de la scène : Richie Rude gagne en exécutant le même design de suspension que celui fourni en stock sur le SB150. Aucune équipe uniquement des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles augmentent, les coureurs peuvent régler le SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. Anti Squat : Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Attitude biaisée vers l'avant : donne aux coureurs la pièce dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. Fourche à débattement plus long de 20 mm : s'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. Slacker Headtube : boîtier de pédalier inférieur et empattement plus longTesté selon les normes DH : haute résistance aux chocs, la couche de carbone est réglée pour aller vite et testée selon les normes DH. Extenseur de choc Wishbone : Notre extenseur de choc wishbone en attente de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement de maintien. Pour les coureurs, le choc peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage de choc ou effectuer un service de jour de course. Kits de construction : GXDétails : SRAM GX Eagle, fourche Fox Performance 36Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 170mmMatériel : C / SeriesPoids : 31,83 lbVoyage : 150 mm (5,9´´)Amortisseur arrière : Fox Performance X2 230 X 60mmPaire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom

Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : C1Détails : C1, C Series CarbonCadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 180mmMatériel : C / SeriesPoids : 32,83 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Performance Vanilla 230 X 65 mm / Taux de ressort (acier) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 400, Xl : 450Paire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/200Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Shimano Ultegra Di2 sans fil 12v Pédalier SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T Cassette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T Roues Roues en aluminium XRD-522 Tubeless Ready, 25mm Moyeux XRD-522 Disc Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSMO1 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Shimano Ultegra Di2 sans fil 12v Pédalier SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T Cassette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T Roues Roues en aluminium XRD-522 Tubeless Ready, 25mm Moyeux XRD-522 Disc Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSMO1 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Kit cadre Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), Boost148, débattement de 100 mm Fourche SR Suntour XCR 34, ressort pneumatique, amortisseur LO R, blocage hydraulique,Routage des câbles en interne Amortisseur SR Suntour Edge R, 190x45 mm Moteur Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h Batterie Bosch PowerTube 625 Display Bosch Kiox avec solution antivol Autres composants Roues Bontrager Kovee Cintre Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Potence Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS : 27,38 kgs GUIDE DE TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,75m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Kit cadre Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), Boost148, débattement de 100 mm Fourche SR Suntour XCR 34, ressort pneumatique, amortisseur LO R, blocage hydraulique,Routage des câbles en interne Amortisseur SR Suntour Edge R, 190x45 mm Moteur Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h Batterie Bosch PowerTube 625 Display Bosch Kiox avec solution antivol Autres composants Roues Bontrager Kovee Cintre Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Potence Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS : 27,38 kgs GUIDE DE TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,75m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

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Propulsé par fuséeCe vélo tout suspendu trail country est doté d'une suspension avant de 120 mm et d'un cadre XC en fibre de carbone léger et facile à pédaler. Sentier prêt pour le décollageSur le parcours ou sur les sentiers, ce RKT est prêt à être lancéNous avons rendu notre RKT 9 d'origine plus polyvalent avec une fourche à suspension robuste de 120 mm et une géométrie légèrement plus lâche. Frappez le parcours de course ou partez sur les sentiers avec un vélo adapté aux pédales qui n'a pas peur de faire du tapage. Avec 90 mm de suspension arrière CVA efficace, vous serez le plus rapide au sommet des ascensions, sans payer de pénalité en descente. L'original, amplifiéLe légendaire RKT 9 RDO de Niner est réputé pour son poids léger, son pédalage efficace et sa manipulation rapide. Cela a été prouvé depuis sa création sur les courses du monde entier. Les pilotes raffolent de la réactivité ultra-rapide, de l'accélération instantanée et de la suspension souple. Pourtant, pour de nombreux coureurs, une course est simplement une excellente raison de sortir pour un long week-end, de parcourir des sentiers et de se mêler à des amis après l'événement. On pourrait dire que c'est une fête à l'avant et des affaires à l'arrière. Dans cet esprit, nous construisons nos vélos RKT 9 RDO prêts pour la course avec des fourches à suspension premium de 120 mm. Ce RKT est assez rapide pour mélanger le groupe de tête dans un marathon, mais assez amusant pour une épopée toute la journée le lendemain. Grâce à une fourche avant plus rigide, un débattement plus long et une géométrie plus lâche, vous pouvez attaquer le parcours en toute confiance en montée et en descente. CVA suspensiónLa conception de la suspension Niner's Constantly Varying Arc, ou CVA ™, est un système court à deux bras et quatre barres unique à Niner, développé en interne et breveté. Il est conçu pour être souple mais stable, contrôlant les mouvements de suspension indésirables avec un anti-squat calibré, tout en restant actif en montée et en descente. Avec 90 mm de débattement réglé dans le RKT 9 RDO, il est sensible aux petites bosses au début de la course tout en offrant un soutien à mi-course, ce qui donne aux cyclistes une plate-forme pour pomper et sauter hors du terrain. En descendant, c'est cohérent et contrôlé. Sans avoir besoin d'un amortissement de compression important pour contrôler les mouvements indésirables, les amortisseurs CVA sont réglés pour un comportement cohérent et inspirant la confiance dans les descentes. La rigidité, l'efficacité, le poids léger et la durabilité sont tous essentiels. C'est pourquoi nous utilisons des roulements de pivot Enduro Max Black Oxide, des liaisons rigides en aluminium usiné et des fixations haut de gamme pour maintenir le tout ensemble. Si vous vous donnez la peine de pédaler sur un vélo à suspension intégrale, vous feriez mieux de vous assurer qu'il fonctionne correctement, tout le temps. RDO fibre de carboneTout vélo de course qui vaut son poids de nos jours est en fibre de carbone. La fibre de carbone est courante, mais le soin, la qualité et l'attention aux détails ne le sont pas. Dans notre quête pour fabriquer les meilleurs vélos, nous ne prenons aucun virage. La fibre de carbone optimisée Niner Race Day est un cran au-dessus. Nous commençons avec les meilleures qualités de carbone brut stratifiées précisément en fonction des points de tension sur la structure du cadre. Dans la construction, notre processus utilise des moules internes rigides et permet un compactage plus serré et plus cohérent du tissu de carbone. Le résultat? Précision accrue dans l'épaisseur de la paroi et réduction de la concentration de résine dans le produit final. Les cadres Niner sont non seulement plus solides, mais nous pouvons également construire des structures plus élaborées avec un meilleur réglage de la conduite, une rigidité accrue, une durabilité exceptionnelle et moins de poids. Trail régléLe RKT 9 RDO est doté d'une fourche à suspension rigide et réglable de 120 mm de débattement pour le summum des capacités de trail countryRoulements de pivot Enduro MAX noir oxyde noirNous utilisons les roulements de pivot les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Fabriqués par Enduro, ils sont construits pour la vie. Dégagement des pneusBesoin d'espace pour se déplacer? On l'a eu. Le RKT 9 RDO peut accueillir des pneus 29 x 2,3Cadre : RKT 9 RDOFourche : Rockshox Sid RL 100 mm Tloc RemoteRoues : TFHPC Grinder Boost 15 / 12x148 XDPneu avant : Ranger Light High Grip 29x2. 25Pneu arrière : Ranger Light High Grip 29x2. 25Frein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formula fixe 160 mmDisque arrière : Formula fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM GX Eagle DUB 175 mm 32 dents LunarRoulements : SRAM DUBChaîne : SRAM GX Eagle LunarCassette : SRAM XG1275 10 52 LunarDérailleur arrière : SRAM GX Eagle LunarManettes : SRAM GX Eagle TriggerTige : TFHPC + 5º 90 mmCintre : TFHPC Carbon 710 mmCasque : NinerPoignées : Ergon GA3Tige de selle : TFHPC Pro 30,9x410 mmPince : NinerSelle : Ergon SM10 Sport Men (Stealth)

Propulsé par fusée : Ce vélo tout suspendu trail country est doté d'une suspension avant de 120 mm et d'un cadre XC en fibre de carbone léger et facile à pédaler. Trail prêt pour le décollage Sur le parcours ou sur le trail, ce RKT est prêt à être lancé : Nous avons rendu notre RKT 9 d'origine plus polyvalent avec une fourche à suspension robuste de 120 mm et une géométrie légèrement plus lâche. Frappez le parcours de course ou partez sur les sentiers avec un vélo adapté aux pédales qui n'a pas peur de faire du tapage. Avec 90 mm de suspension arrière CVA efficace, vous serez le plus rapide au sommet des ascensions, sans payer de pénalité en descente. L'original, amplifié : Le légendaire RKT 9 RDO de Niner est réputé pour son poids léger, son pédalage efficace et sa manipulation rapide. Cela a été prouvé depuis sa création sur les courses du monde entier. Les pilotes raffolent de la réactivité ultra-rapide, de l'accélération instantanée et de la suspension souple. Pourtant, pour de nombreux coureurs, une course est simplement une excellente raison de sortir pour un long week-end, de parcourir des sentiers et de se mêler à des amis après l'événement. On pourrait dire que c'est une fête à l'avant et des affaires à l'arrière. Dans cet esprit, nous construisons nos vélos RKT 9 RDO prêts pour la course avec des fourches à suspension premium de 120 mm. Ce RKT est assez rapide pour mélanger le groupe de tête dans un marathon, mais assez amusant pour une épopée toute la journée le lendemain. Grâce à une fourche avant plus rigide, un débattement plus long et une géométrie plus lâche, vous pouvez attaquer le parcours en toute confiance en montée et en descente. CVA suspensión : La conception de la suspension Niner's Constantly Varying Arc, ou CVA ™, est un système court à deux bras et quatre barres unique à Niner, développé en interne et breveté. Il est conçu pour être souple mais stable, contrôlant les mouvements de suspension indésirables avec un anti-squat calibré, tout en restant actif en montée et en descente. Avec 90 mm de débattement réglé dans le RKT 9 RDO, il est sensible aux petites bosses au début de la course tout en offrant un soutien à mi-course, ce qui donne aux cyclistes une plate-forme pour pomper et sauter hors du terrain. En descendant, c'est cohérent et contrôlé. Sans avoir besoin d'un amortissement de compression important pour contrôler les mouvements indésirables, les amortisseurs CVA sont réglés pour un comportement cohérent et inspirant la confiance dans les descentes. La rigidité, l'efficacité, le poids léger et la durabilité sont tous essentiels. C'est pourquoi nous utilisons des roulements de pivot Enduro Max Black Oxide, des liaisons rigides en aluminium usiné et des fixations haut de gamme pour maintenir le tout ensemble. Si vous vous donnez la peine de pédaler sur un vélo à suspension intégrale, vous feriez mieux de vous assurer qu'il fonctionne correctement, tout le temps. RDO fibre de carbone : Tout vélo de course qui vaut son poids de nos jours est en fibre de carbone. La fibre de carbone est courante, mais le soin, la qualité et l'attention aux détails ne le sont pas. Dans notre quête pour fabriquer les meilleurs vélos, nous ne prenons aucun virage. La fibre de carbone optimisée Niner Race Day est un cran au-dessus. Nous commençons avec les meilleures qualités de carbone brut stratifiées précisément en fonction des points de tension sur la structure du cadre. Dans la construction, notre processus utilise des moules internes rigides et permet un compactage plus serré et plus cohérent du tissu de carbone. Le résultat? Précision accrue dans l'épaisseur de la paroi et réduction de la concentration de résine dans le produit final. Les cadres Niner sont non seulement plus solides, mais nous pouvons également construire des structures plus élaborées avec un meilleur réglage de la conduite, une rigidité accrue, une durabilité exceptionnelle et moins de poids. Trail réglé : Le RKT 9 RDO est doté d'une fourche à suspension rigide et réglable de 120 mm de débattement pour le summum de la capacité de trail countryRoulements de pivot Enduro MAX Black oxyde noir : Nous utilisons les roulements de pivot les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Fabriqués par Enduro, ils sont construits pour la vie. Dégagement des pneus : Besoin d'espace pour se déplacer? Nous avons compris. Le RKT 9 RDO peut accueillir des pneus 29 x 2,3Caractéristiques : Cadre : RKT 9 RDOFourche : Rockshox Sid RL 100 mm Tloc RemoteRoues : TFHPC Grinder Boost 15 / 12x148 XDPneu avant : Ranger Light High Grip 29x2. 25Pneu arrière : Ranger Light High Grip 29x2. 25Frein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formula fixe 160 mmDisque arrière : Formula fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM GX Eagle DUB 175 mm 32 dents LunarRoulements : SRAM DUBChaîne : SRAM GX Eagle LunarCassette : SRAM XG1275 10 52 LunarDérailleur arrière : SRAM GX Eagle LunarManettes : SRAM GX Eagle TriggerTige : TFHPC + 5º 90 mmCintre : TFHPC Carbon 710 mmCasque : NinerPoignées : Ergon GA3Tige de selle : TFHPC Pro 30,9x410 mmPince : NinerSelle : Ergon SM10 Sport Men (Stealth)

Le rkt 9 rdo est destiné à faire une chose très bien voler. tous les arrêts ont été tirés pour créer la course de suspension intégrale la plus efficace digne d'un traîneau à court voyage. le cadre est construit en utilisant notre technologie de compactage en carbone rdo, qui utilise des fibres hautement résilientes pour fournir des triangles avant et arrière incroyablement légers et durables. punissez-le sur les épopées d'une journée et soyez étonné qu'il continuera à revenir pour plus malgré sa sensation de poids plume. notre conception brevetée de liaison cva permet aux forces de pédale de fonctionner indépendamment du débattement de la roue arrière, fournissant à chaque once d'énergie durement gagnée par le cycliste un chemin clair vers les pédales, et après des tests approfondis, nos ingénieurs ont optimisé la liaison et les roulements pour produire le la version la plus légère et la plus rigide du cva à ce jour. aucun détail n'a été négligé. un bb de 73 mm pf30 offre une compatibilité avec les dernières configurations de transmission à plusieurs anneaux 1x et plus conventionnelles et peut être adapté à un boîtier de pédalier fileté via des adaptateurs. Les tailles de monture moyennes et plus grandes ont des supports de bouteille d'eau à la fois sur le dessous du tube diagonal et dans le triangle avant, ce qui permet une hydratation suffisante pendant les épreuves d'endurance de style marathon plus longues. lorsque la course devient difficile, le cadre trouve une protection derrière des plaques de cadre en titane qui protègent contre le potentiel d'une chaîne tombée, tandis que des décalcomanies de protection transparentes ajoutent une résistance aux chocs aux impacts de roches courants et aux zones d'abus élevées. la longueur de base de la chaîne de 439 mm du rkt offre l'équilibre parfait entre accélération, traction en montée et la possibilité de découper la piste de course. le rkt est le premier à proposer un espacement arrière de 148 mm x 12 mm et un dégagement pour des pneus jusqu'à 2,4 pouces. cette fonction permet une interface de rayons plus large et un ensemble roue et bras oscillant plus rigide, vous permettant de maintenir en toute confiance la sélection de ligne dans les conditions les plus difficiles. Conçu autour des performances de course, le rkt atteint la hauteur de maintien la plus basse de tous les vélos de notre gamme. cette faible hauteur d'appui permet à la moto d'être inclinée davantage pour affronter les virages serrés et les lacets, et offre une conduite vraiment agile et prête pour la course. caractéristiques : système de compactage carbone niner rdo à suspension intégrale pour une résistance et une fiabilité ultimes. 90 mm de suspension cva brevetée est efficace dans chaque plateau. optimisé pour les fourches de 100 mm (également compatible avec les fourches de 120 mm. réglé pour l'amortisseur arrière d'usine cva fox float dps avec levier à distance à 3 positions. acheminement interne des câbles pour une configuration propre prête pour di2. la tringlerie de suspension en alliage 6066 forgé sur mesure est légère et rigide. renforcer l'espacement arrière de 148 mm x 12 mm. Caractéristiques : Cadre : RKT 9 RDOFourche : Rockshox Sid RL Boost Remote 100 mmRoues : TFHPC Grinder 15 / 12x148 XDPneu avant : Kenda 24/7 29x2. 1Pneu arrière : Kenda 24/7 29x2. 1Frein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formule fixe 180 mmDisque arrière : Formule fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dentsRoulements : SRAM PF30Chaîne : SRAM GX EagleCassette : SRAM XG1275 10 50Dérailleur arrière : SRAM GX EagleManettes : SRAM GX Eagle TriggerPotence : TFHPC + 5ºCintre : TFHPC Alu 710 mmCasque : NinerPoignées : TFHPC SiliconeTige de selle : TFHPC Pro 30. 9x410Pince : NinerSelle : Ergon SM10.

Cadre : C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Boost 148, Full Integrated Battery Fourche : RockShox 35 Silver, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 140mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select+, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) Batterie : Bosch PowerTube 625 Display : Bosch Kiox Transmission : Shimano Deore/XT 1x11v Pédalier : ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) POIDS : 25,1 kgs GUIDE DE TAILLES Taille XS : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille L : recommandée de 1,78m à 1,87m Taille XL : recommandée de 1,85m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Boost 148, Full Integrated Battery Fourche : RockShox 35 Silver, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 140mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select+, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) Batterie : Bosch PowerTube 625 Display : Bosch Kiox Transmission : Shimano Deore/XT 1x11v Pédalier : ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) POIDS : 25,1 kgs GUIDE DE TAILLES Taille XS : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille L : recommandée de 1,78m à 1,87m Taille XL : recommandée de 1,85m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Boost 148, Full Integrated Battery Fourche : RockShox 35 Silver, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 140mm Amortisseur : RockShox Deluxe Select+, 185x55mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) Batterie : Bosch PowerTube 625 Display : Bosch Kiox Transmission : Shimano mix Deore/XT 1x12v Pédalier : ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) POIDS : 25 kg GUIDE DE TAILLES Taille XS : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille L : recommandée de 1,78m à 1,87m Taille XL : recommandée de 1,85m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Laissez-vous séduire par une offre de chariot incomparable ! Le modèle phare JuCad drive SL Titan Travel eX 2.0 vous sera proposé à un prix spécial, comprenant un sac de transport confortable ainsi qu'une télécommande. Grâce à cet accessoire exclusif, votre équipement de golf se trouve toujours au bon endroit.Équipé d'un pack-technique de dernière génération, le chariot vous offre un confort maximal sur le parcours. Les deux moteurs « brushless » permettent de déplacer le chariot de façon silencieuse, et sont équipés d'un double frein de parking qui stationne le chariot même sur des terrains escarpés. Des connecteurs magnétiques ainsi qu'un indicateur de niveau de charge complètent les atouts techniques de ce modèle. Le chariot peut être guidé à la main avec la poignée tournante à commande continue, ou être déplacé à l'aide de la télécommande. Après le parcours, le chariot se rangera en un tour de main dans sa valise, dotée d'une poignée télescopique et de roulettes. Les autres caracté...

Cadre : Alpha Platinum Aluminum, Removable Integrated Battery (RIB), Boost148, 100mm travel Fourche : SR Suntour XCR 34, air spring, LO R damper, Boost110, 15mm bolt-on thru axle, 120mm travel Roues : Alex MD35, Tubeless Ready, 32-hole, 35mm width, presta valve Moteur : Bosch Performance CX, magnesium motor body, 250 watt, 85 Nm, 25km/h Batterie : PowerTube 500wh - Temps de recharge 2h à 50% et 4,5h à 100% (avec un Bosch Standard Charger) Autonomie de la batterie : 50 kilomètres (valeur donnée à titre indicatif pour une utilisation mixte des modes d'assistance) Transmission : Shimano Deore 10v Tige de selle télescopique : TranzX JD-YSP18 dropper, internal routing, 31.6mm POIDS : 24,83 kgs (taille M) GUIDE DES TAILLES : Taille S : recommandée de 1,53m à 1,66m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,75m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

Acier Reynolds 853 : Notre histoire d'amour avec l'acier Reynolds 853 trempé à l'air a commencé tôt. Du premier flirt avec le ROS 9, au premier SIR 9, en passant par notre acier RLT 9 actuel, nous avons craqué sur les cadres ferreux depuis plus de 15 ans. En termes pratiques, Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour créer des cadres de vélo. Plutôt que d'être affaiblis par la chaleur, les jonctions des tubes du cadre se renforcent en fait après le soudage TIG. Cela permet d'utiliser des tubes de cadre plus minces et plus légers sans aucun sacrifice en termes de durabilité ou de résistance. De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée pour leur fiabilité robuste et fiable. L'acier a une façon de brosser les inévitables rayures, coups et traitements brutaux qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe si vous avez une excursion à travers le continent ou un trajet de comté, l'acier RLT 9 aime être chargé et déployé. Cadre en acier, fourche en carbone RDO : La RLT 9 Steel est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en carbone est sûre d'offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'ailes et de bagages facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche est dotée d'un acheminement interne des fils et d'un montage pour une lumière alimentée par une dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Compatibilité de taille de pneu pour toute aventure : Préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus grand que jamais, le RLT 9 Steel peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de temps et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur d'acier, un passionné d'aventure, un bikepacker le week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 Steel est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Vous pouvez transporter n'importe quoi, d'une lettre d'amour aux uniformes de votre équipe de hockey . . . Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur lors de votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Géométrie de la charge de feu : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : Acheminement interne des câbles, donc plus besoin de chercher des fils. Fourche en carbone RDO personnalisée de 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidon, plus acheminement interne du câble et de la dynamo, parfaite pour les longs trajets. Traits : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : acierType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : acier Reynolds 853, acheminement des câbles externes, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM Etap AXS FlatmountLeviers de frein : SRAM Rival 1Disques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RaibowBatterie : chargeur et batterie SRAM AXSDérailleur arrière : SRAM X01 AXSCassette : SRAM XG1295 10 50 TPédalier : SRAM Force 1 DUB 172,5 mm 42 TBoîtier inférieur : SRAM DUBSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner Alu (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

Traits : COUPEZ LE RUBAN : Les sentiers les plus difficiles se trouvent à l'extérieur de la bande, nous avons donc testé la gravité en laboratoire et testé par Reed Boggs. SÉCURISÉ DANS LE BRUT : Chainguide prêt hors de la boîte. Et équipement standard sur toutes les versions SB165. TESTÉ PAR GRAVITÉ : Le SB165 est construit dur. Le cadre répond aux normes de test Yeti DH, bien au-delà de ce que les autres font pour un vélo de trail de 165 mm. Cette chose durera toute une vie, mais nous vous avons donné une garantie pour correspondre juste pour faire bonne mesure. LET'ER EAT : Télésiège, Camion navette ou navette automatique. Le SB165 ne fait aucune discrimination. Si vous choisissez de gagner vos tours, ce n'est pas en reste. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteTAUX DE LEVIER : Lorsque vous cherchez à trouver les limites extérieures de la performance personnelle, il serait dommage d'atteindre d'abord la limite de votre vélo. Une courbe plus droite à mi-course fournit plus de soutien inhérent à la cinématique de suspension. Et une rampe de progression plus raide à la fin du voyage sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension brevetée Switch Infinity - offre une sensation capable de pousser aussi fort et profondément que la plupart sont prêts à aller. PROGRESSIVITÉ PROCHE : 27,5%. Conçu pour un amortisseur à bobine avec une progression de 27,5%, le SB165 est le vélo le plus progressif de notre gamme. NOUVELLE GÉO ÉCOLE POUR LA NOUVELLE ÉCOLE FREERIDE : dévorant les grands terrains, la SB165 se sent mieux, plus les cyclistes sont rapides, plus raides et plus profondsPLUS SLACKER QUE LA PLUPART DES VÉLOS DH : Le SB165 aime les pentes. STEE O CELA COMPTE : Un angle de tube de selle plus raide signifie que la remontée n'est pas un problème. DOUBLE COURONNE COMPATIBLE : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Construire des kits : Matériel : TURQ SERIESPoids : 8,33Course : 165 mm (6,5¨)Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX2 2 POS LEVER 230 X 65MM SLS SPRING

CADRE : Cadre Cervélo en carbone très léger. Il est très aérodynamique et leger. Son design fait de lui un vélo plus rigide et rapide que le P3. Boitier de pédalier asymétrique BBRIGHT . Spécialement développé par CERVELO, ce boitier permet une construction plus rigide et légère du cadre. Fourche en carbone P-Series ultra rigide et aérodynamique avec un profil fuselé, elle apporte également une grande stabilité grâce à son angle important. Passage des câbles en interne pour un aérodynamisme maximal, une finition épurée et une usure réduite des câbles. Pivot de fourche conique pour une rigidité et une stabilité accrue de l'avant du vélo. Jeu de direction FSA IS2 1-1/8 X 1-1/8” COMPOSANTS : Transmission SHIMANO Ultegra 2 x 11 vitesses. Une fiabilité unique, des passages de vitesses fluides et précis et une grande légèreté. Pédalier compact avec plateaux de 52 et 36 dents et cassette de 11 à 30 dents pour affronter sans problème tout type de parcours plats ou vallonnés. Freins à disques hydrauliques TRP HD-T910 apportant des freinages performants et efficaces. Poste de pilotage Zipp Vuka en aluminium . Il permet d'ajuster votre position en réglant les prolongateurs et les reposes bras. La selle Cervélo Tri est idéale pour la pratique du triathlon ou du contre la montre. Roues Vision Team 35 Disc . Une paire de roues en aluminium polyvalente. Pneus Vittoria Zaffiro Pro rapides et robustes, ces pneus apportent un lien efficace et sécurisé avec la route.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES : Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION : Levier de vitesse : Size 47, 50, 52 : Shimano Ultegra R8025, levier court, 11 vitesses Size 54, 56, 58, 60, 62 : Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Size 47 : Longueur de 165 mm Size 50, 52 : Longueur de 170 mm Size 54, 56, 58 : Longueur de 172,5 mm Size 60, 62 : Longueur de 175 mm Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS : Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Size : 47, 50, 52, 54 : déport 20 mm court Size : 56, 58, 60, 62 : déport 20 mm long Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Size 47, 50 : Largeur de 38 cm Size 52 : Largeur de 40 cm Size 54, 56, 58 : Largeur de 42 cm Size 60, 62 : Largeur de 44 cm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés Size 47 : Longueur : 70 mm Size 50 : Longueur : 80 mm Size 52, 54 : Longueur 90 mm Size 56 : Longueur 100mm Size 58, 60, 62 : Longueur 110 mm POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION Levier de vitesse : Shimano Ultegra Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION Levier de vitesse : Shimano Ultegra Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION Levier de vitesse : Shimano Ultegra Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION Levier de vitesse : Shimano Ultegra Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

ROUES Roue avant : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm Roue arrière : Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 35 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm TRANSMISSION Levier de vitesse : Shimano Ultegra Pédalier : Shimano Ultegra R8000, 52/36 Boitier de pédalier : Praxis, T47 fileté, roulement interne COMPOSANTS Disque de frein : Shimano RT800, 160 mm, centerlock Tige de selle : Tête de mât de selle en carbone Bontrager Cintre : Bontrager Elite VR-C alliage 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm Potence : Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS: 8,03 kg GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée de 1,52m à 1.58m Taille 50 : recommandée de 1,58m à 1.63m Taille 52 : recommandée de 1,63m à 1,68m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,74m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,80m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1.85m Taille 60 : recommandée de 1,85m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,90m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

Notre histoire d'amour avec l'acier Reynolds 853 trempé à l'air a commencé tôt. Du premier flirt avec le ROS 9, au premier SIR 9, en passant par notre acier RLT 9 actuel, nous avons craqué sur les cadres ferreux depuis plus de 15 ans. En termes pratiques, Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour créer des cadres de vélo. Plutôt que d'être affaiblis par la chaleur, les jonctions des tubes du cadre se renforcent en fait après le soudage TIG. Cela permet d'utiliser des tubes de cadre plus minces et plus légers sans aucun sacrifice en termes de durabilité ou de résistance. De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée pour leur fiabilité robuste et fiable. L'acier a une façon de brosser les inévitables rayures, coups et traitements brutaux qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe si vous avez une excursion à travers le continent ou un trajet de comté, l'acier RLT 9 aime être chargé et déployé. La RLT 9 Steel est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en carbone est sûre d'offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'aile et de chargement facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche comporte un acheminement interne des fils et un montage pour une lumière alimentée par dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Traits : Compatibilité de taille de pneu pour toute aventure : préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus grand que jamais, le RLT 9 Steel peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de temps et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur d'acier, un accro de l'aventure, un cycliste du week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 Steel est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Vous pouvez transporter n'importe quoi, d'une lettre d'amour aux uniformes de votre équipe de hockey . . . Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur pendant votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Géométrie Fireroad : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de boîtier de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : s'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : acheminement interne des câbles, donc plus de pêche aux fils. Fourche en carbone RDO personnalisée de 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidon, plus un câble interne et un acheminement de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : acierType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : acier Reynolds 853, acheminement des câbles externes, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM Etap AXS FlatmountLeviers de frein : SRAM Rival 1Disques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RaibowBatterie : chargeur et batterie SRAM AXSDérailleur arrière : SRAM AXS 2x12 EtapDérailleur avant : SRAM Etap AXS Wide D1Cassette : SRAM XG1270 D1 10 36 TPédalier : SRAM Force 1 Wide DUB 172,5 mm 43 30 TBoîtier inférieur : SRAM DUBSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner Alu (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

Traits : LES SENTIMENTS RAPIDES ET RAPIDES SONT DIFFÉRENTS : correcteur de ligne, gain de temps, utilisateur de voyage complet : réglage. Basculez Infinity pour aller plus vite en pédalant ou non. TAUX DE LEVIER : Notre courbe de progression relativement linéaire garantit aux coureurs une plus grande vitesse sur piste et un débattement complet de leur suspension. Oubliez ce que vous savez - l'horloge prouve que les courbes plus progressives ne sont pas plus rapides. Pour certains, générer et maintenir la vitesse est une quête insaisissable. Lorsqu'ils courent contre la montre, notre courbe permet aux coureurs de franchir le sommet des obstacles avec la certitude de savoir qu'il y a plus de voyages disponibles, s'ils en ont besoin. Une courbe de progression plus droite et plus linéaire signifie qu'il est plus facile de régler les amortisseurs à coupler avec la cinématique de suspension, et nous n'avons pas besoin de compter sur des circuits d'amortissement pour compenser. Être capable de manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension Switch Infinity brevetée. PROGRESSIVITÉ : 15%. Tirez le meilleur parti du débattement de la suspension qui est efficace pour les applications de course. Avoir la possibilité de le régler pour conserver plus de vitesse pendant que les coureurs perfectionnent leur métier. RÉGLABLE POUR LA PERFORMANCE DE DÉCIMATION DE SCÈNE : Richie Rude remporte la course avec le même design de suspension que celui de série sur le SB150. Aucune équipe ne fait que des liens ou des mods vers son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles s'élèvent, les coureurs peuvent régler la SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. FEEL : Capable, stable, efficace, étonnamment rapide. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, de sorte que les forces de la chaîne ont moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. POSTURE DE BIAS AVANT : donne aux coureurs l'espace dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. FOURCHE DE VOYAGE PLUS LONGUE DE 20 MM : S'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical de la suspension arrière. TUBE DE DIRECTION SLACKER : Boîtier inférieur et empattement plus long. TESTÉ SELON LES NORMES DH : Résistance aux chocs élevée, empilement de carbone réglé pour aller vite et testé selon les normes DH. WISHBONE SHOCK EXTENDER : Notre extension de choc à triangulation en instance de brevet change le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement. Pour les coureurs, l'amortisseur peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer une mélodie d'amortisseur ou effectuer un entretien le jour de la course. REGLAGE DE CHOC PERSONNALISÉ : Chaque modèle Yeti a un réglage de choc personnalisé qui est développé en interne. Chaque morceau est spécifiquement conçu pour fonctionner en conjonction avec le rapport de levier et les propriétés de performance anti-squat que l'équipe d'ingénierie construit avec chaque image. Les caractéristiques de performance du SB150 sont construites à l'aide de données qualitatives de nos athlètes et de données quantitatives enregistrées à partir d'appareils de télémétrie qui nous permettent de dériver une mélodie qui améliore à la fois le contrôle à mi-course et à fond tout en maintenant son efficacité de pédalage. Kits Buid : Cadre : cadre en fibre de carbone de la série TURQ, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe. Matériel : TURQ SERIESPoids : 7,72Voyage : 150 mm (5,9 )Amortisseur arrière : FOX FACTORY X2 230 X 60 MM

Traits : COUPEZ LE RUBAN : Les sentiers les plus difficiles se trouvent à l'extérieur de la bande, nous avons donc testé la gravité en laboratoire et testé par Reed Boggs. SÉCURISÉ DANS LE BRUT : Chainguide prêt hors de la boîte. Et équipement standard sur toutes les versions SB165. TESTÉ PAR GRAVITÉ : Le SB165 est construit dur. Le cadre répond aux normes de test Yeti DH, bien au-delà de ce que les autres font pour un vélo de trail de 165 mm. Cette chose durera toute une vie, mais nous vous avons donné une garantie pour correspondre juste pour faire bonne mesure. LET'ER EAT : Télésiège, Camion navette ou navette automatique. Le SB165 ne fait aucune discrimination. Si vous choisissez de gagner vos tours, ce n'est pas en reste. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteTAUX DE LEVIER : Lorsque vous cherchez à trouver les limites extérieures de la performance personnelle, il serait dommage d'atteindre d'abord la limite de votre vélo. Une courbe plus droite à mi-course fournit plus de soutien inhérent à la cinématique de suspension. Et une rampe de progression plus raide à la fin du voyage sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension brevetée Switch Infinity - offre une sensation capable de pousser aussi fort et profondément que la plupart sont prêts à aller. PROGRESSIVITÉ PROCHE : 27,5%. Conçu pour un amortisseur à bobine avec une progression de 27,5%, le SB165 est le vélo le plus progressif de notre gamme. NOUVELLE GÉO ÉCOLE POUR LA NOUVELLE ÉCOLE FREERIDE : dévorant les grands terrains, la SB165 se sent mieux, plus les cyclistes sont rapides, plus raides et plus profondsPLUS SLACKER QUE LA PLUPART DES VÉLOS DH : Le SB165 aime les pentes. STEE O CELA COMPTE : Un angle de tube de selle plus raide signifie que la remontée n'est pas un problème. DOUBLE COURONNE COMPATIBLE : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Construire des kits : Matériel : TURQ SERIESPoids : 8,33Course : 165 mm (6,5¨)Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX2 2 POS LEVER 230 X 65MM SLS SPRING

Électronique Antennes Raymarine 33stv Europe. Les antennes TV par Satellite Raymarine apportent au système de divertissement à bord les mêmes qualités de performance et de facilité dutilisation que les systèmes domestiques. Protégés par un boîtier compact, nos systèmes dantennes poursuivent et reçoivent automatiquement les signaux des satellites de télévision dans presque toutes les conditions garantissant un accès rapide, clair et fi able à des centaines de chaînes numériques.Caracteristiques: - La technologie exclusive WRS (Wide Range Search) permet aux antennes Raymarine didentifi er et dacquérir les signaux satellite à une vitesse inégalée. Après acquisition du signal recherché, nos algorithmes de poursuite des satellites favorisent une exceptionnelle stabilité de réception.- Ces antennes sont conçues pour sadapter aux conditions les plus extrêmes. La technologie DBT (Dynamic Beam Tilting) mesure et compense en permanence les variations de cap et les mo

Cadre : Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery Fourche : Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm,120mm, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System Batterie : Bosch PowerTube 750wh Display : Bosch Kiox 300 Transmission : Shimano Deore SL-M6100 1x12v Pédalier : ACID E-Crank, 175mm, 38T Roues : CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready POIDS : 24 kgs GUIDE DE TAILLES Taille XS (27,5) : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S (29) : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M (29) : recommandée de 1,73m à 1,82m Taille L (29) : recommandée de 1,81m à 1,90m Taille XL-XXL (29) : recommandée de 1,89m à 2m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : Cervelo All-Carbon à module élevé Fourche : Cervelo All-Carbon à module élevé Transmission : groupe mécanique Shimano Ultegra 8000 Roues en aluminium : DT Swiss E1850 23 Spline, tubeless ready Pneus : Vittoria Zaffiro Pro V FOlding G2.0 30c Cintre en aluminium : Cervelo Alloy Freins à disque : Shimano Ultegra 8070 Hydraulic Disc GUIDE DE TAILLES : Taille 48 : recommandée de 1,57m à 1,65m Taille 51 : recommandée de 1,63m à 1,70m Taille 54 : recommandée de 1,68m à 1,76m Taille 56 : recommandée de 1,74m à 1,82m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1,87m Taille 61 : recommandée de 1,84m à 2.01m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inférieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH Fourche : Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima Coated Amortisseur : Fox Float Float X Factory, 190x45mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated Roues : Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready Pneus : Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready Transmission : Shimano XT RD-M8100 12v Pédalier : Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro Bearings, 170mm POIDS : 13,4 kgs GUIDE DE TAILLES Taille XS : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille L : recommandée de 1,78m à 1,87m Taille XL : recommandée de 1,85m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Descriptif Flyboard: Le concept Le Flyboard  c'est le croisement parfait entre le wakeboard, le surf, le kite et le jet-ski imaginé, conçu et commercialisé par le multiple champion du monde et fabricant de Jets de compétition, Franky ZAPATA . Ce nouveau sport de l'extrême vous permet de vous déplacer tel un oiseau au-dessus de l'eau, de plonger et bondir hors de l'eau tel un dauphin et de réaliser d'innombrables figures de freestyle. Son apprentissage est extrêmement intuitif permettant ainsi des sensations fortes garanties dés sa première utilisation. Le rêve fou de l'homme depuis des siécles de se déplacer dans les airs, Franky Zapata l'a concrétisé. Le Fonctionnement Le Flyboard  c'est une manche de type wakeboard agrémentée de deux buses qui, reliée à la turbine d'un VNM.  U n tuyau de 18m (type tuyau d'incendie) permet de s'élever jusqu'à  10m au-dessus de l'eau et on l'oriente grâce à l'inclinaison donnée à la manche.  Deux tuyaux fixés sur les avant-bras et désormais optionnels permettent d'obtenir deux jets au niveau des mains, assurant ainsi un équilibre parfait tel des btons de skis. La hauteur à  laquelle le Flyboard peut s'élever dépend de la puissance du VNM auquel il est relié. Avec une puissance de 150CV, le Flyboardeur atteindra déjà  5 ou 6 métres et avec une puissance de 250CV, il pourra atteindre 10 métres de hauteur. Le Flyboard® peut se pratiquer seul ou à  deux. A deux avec une personne sur le VNM qui contrôle les gaz et une autre sur le Flyboard® . Seul Grâce à  un kit électronique optionnel qui permet de contrôler les gaz du VNM depuis le Flyboard à  l'aide d'une gchette placée dans la main droite de l'utilisateur. Nouveautés: Version Pro-rider intégrée : l es stabilisateurs des bras peuvent être enlevés et remplacés par un bouchon (utilisation recommandée aprés 50h de pratique).  Système d'enclenchement rapide pour une installation du coude équipé facilitée.  Système de pivot démontable.  Manche plus résistante et design permettant un gain de vitesse de 5 km/h et une meilleure maniabilité lors de la réalisation de figures sous-marines.  Roulements des buses intégrés aux buses et circlips plus résistants.  Tuyaux des bras plus résistants et munis de manchettes lisses. Tuyau d'alimentation blanc nacré enduit d'un vernis transparent.  Buses équipées d'ailerons pour une meilleure pénétration de l'eau.    Contenu : 1 manche  1 PAIRE de CHAUSSURES (TYPE WAKEBOARD)  UN SYSTèME DE PIVOT composé de roulement spécifiquement développé pour cette application. Il est composé de billes en plastique afin d'éviter toute corrosion et muni d'un système d'auto-nettoyage utilisant la pression d'eau interne pour chasser les corps étrangers (sable) qui pourraient l'endommager.  2 TUYAUX équipés de poignées munies de buses maintenues solidement aux bras Grâce à  un système de velcro (optionnel)  1 TUYAU D'ALIMENTATION chargé de transfèrer la pression d'eau du VNM vers le Flyboard®.  1 COUDE équipé à  180° permettant d'inverser la sortie d'eau du VNM.  1 SYSTèME D'ATTACHE RAPIDE permettant la désolidarisation entre le Flyboard® et le VNM.

Cadre Cadre en carbone Teammachine SLR Carbon avec Aerocore Design / TCC Race Compliance Level Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Teammachine SLR Carbon / TCC Race Compliance Level Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (taille 47-51), 43mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 Cassette Shimano Ultegra 11-30 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Teammachine SLR Carbon avec Aerocore Design / TCC Race Compliance Level Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Teammachine SLR Carbon / TCC Race Compliance Level Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (taille 47-51), 43mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 Cassette Shimano Ultegra 11-30 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 2x11v Cassette Shimano Ultegra 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 2x11v Cassette Shimano Ultegra 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 2x11v Cassette Shimano Ultegra 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 2x11v Cassette Shimano Ultegra 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre Cadre en carbone Teammachine SLR Carbon avec Aerocore Design / TCC Race Compliance Level Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Teammachine SLR Carbon / TCC Race Compliance Level Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (taille 47-51), 43mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano Ultegra 52-36 Cassette Shimano Ultegra 11-30 Dérailleur avant et arrière Shimano Ultegra Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES : Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

CADRE : Cadre : Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148 Fourche : SR Suntour XCM 34 Taille XS : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 80 mm Tailles S , M , L , XL : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ROUES : Moyeu avant : Formula DC-511, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm Moyeu arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm Jante : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve presta Rayons : 14 g, acier inoxydable, noir Pneu : Bontrager XR3 Comp Tailles XS, S : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,35 pouces Tailles M, L, XL : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,3 pouces TRANSMISSION : Levier de vitesse : Shimano Deore M4100, 10 vitesses Pédale : VP-536, plateforme, nylon COMPOSANTS : Poignées : Bontrager XR Endurance Comp Jeu de direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas Disque de frein : Tektro, 203 mm, 6 trous Potence : Alliage Bontrager Taille XS : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm Tailles S ,M : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm Tailles L, XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm Tige de selle : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm Taille M : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm Tailles L , XL : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm Cintre : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Tailles M , L , XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm ACCESSOIRES : Chargeur : Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V) POIDS: 23,67kg GUIDE DES TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,53m à 1,66,5m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,72m Taille L : recommandée de 1,77m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

CADRE : Cadre : Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148 Fourche : SR Suntour XCM 34 Taille XS : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 80 mm Tailles S , M , L , XL : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ROUES : Moyeu avant : Formula DC-511, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm Moyeu arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm Jante : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve presta Rayons : 14 g, acier inoxydable, noir Pneu : Bontrager XR3 Comp Tailles XS, S : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,35 pouces Tailles M, L, XL : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,3 pouces TRANSMISSION : Levier de vitesse : Shimano Deore M4100, 10 vitesses Pédale : VP-536, plateforme, nylon COMPOSANTS : Poignées : Bontrager XR Endurance Comp Jeu de direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas Disque de frein : Tektro, 203 mm, 6 trous Potence : Alliage Bontrager Taille XS : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm Tailles S ,M : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm Tailles L, XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm Tige de selle : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm Taille M : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm Tailles L , XL : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm Cintre : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Tailles M , L , XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm ACCESSOIRES : Chargeur : Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V) POIDS: 23,67kg GUIDE DES TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,53m à 1,66,5m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,72m Taille L : recommandée de 1,77m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

CADRE : Cadre : Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148 Fourche : SR Suntour XCM 34 Taille XS : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 80 mm Tailles S , M , L , XL : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ROUES : Moyeu avant : Formula DC-511, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm Moyeu arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm Jante : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve presta Rayons : 14 g, acier inoxydable, noir Pneu : Bontrager XR3 Comp Tailles XS, S : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,35 pouces Tailles M, L, XL : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,3 pouces TRANSMISSION : Levier de vitesse : Shimano Deore M4100, 10 vitesses Pédale : VP-536, plateforme, nylon COMPOSANTS : Poignées : Bontrager XR Endurance Comp Jeu de direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas Disque de frein : Tektro, 203 mm, 6 trous Potence : Alliage Bontrager Taille XS : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm Tailles S ,M : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm Tailles L, XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm Tige de selle : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm Taille M : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm Tailles L , XL : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm Cintre : Alliage Bontrager Tailles XS , S : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Tailles M , L , XL : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm ACCESSOIRES : Chargeur : Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V) POIDS: 23,67kg GUIDE DES TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,53m à 1,66,5m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,72m Taille L : recommandée de 1,77m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

L'Heretic XT est notre vélo d'enduro prêt pour la course équipé en fourche RockShox Zeb Ultimate et amortisseur Super Deluxe Ultimate RCT. Le vélo est entièrement équipé de composants choisis pour une fiabilité et des performances optimales, nottament une transmission Shimano XT complète à 12 vitesses et des freins XT à 4 pistons avec des rotors Ice Tech de 200 mm. Préparez-toi à ce que tes bras soient fumés avant tes disques !

Cadre : Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery Fourche : RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 120mm, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System Batterie : Bosch PowerTube 750wh Display : Bosch Kiox 300 Transmission : Sram NX/SX Eagle 1x12v Pédalier : ACID E-Crank, 175mm, 38T Roues : Rodi TRYP30, 32H, Disc, Tubeless Ready POIDS : 24 kgs GUIDE DE TAILLES Taille XS (27,5) : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille S (29) : recommandée de 1,65m à 1,74m Taille M (29) : recommandée de 1,73m à 1,82m Taille L (29) : recommandée de 1,81m à 1,90m Taille XL-XXL (29) : recommandée de 1,89m à 2m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Full Integrated Battery Fourche : X-Fusion MIG32 Air, Tapered, 15x110mm, 100mm, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) Batterie : Bosch PowerTube 625wh Autonomie estimée de la batterie : 60 à 90 kms (modes mixtes) Display : Bosch Intuvia Transmission : Shimano Deore 1x12v Roues : CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready Tige de selle : CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm Pédalier : ACID E-Crank, 38T, 175mm (EE: 170mm) Périphériques inclus : garde-boue, porte-bagages, éclairages avant et arrière, béquille, sonnette POIDS : 25 kg GUIDE DE TAILLES Taille 46 (XS) : recommandée de 1,57m à 1,66m Taille 50 (S) : recommandée de 1,64m à 1,72m Taille 54 (M) : recommandée de 1,70m à 1,78m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Cadre : Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Full Integrated Battery Fourche : X-Fusion MIG32 Air, Tapered, 15x110mm, 100mm, Lockout Moteur : Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) Batterie : Bosch PowerTube 625wh Autonomie estimée de la batterie : 60 à 90 kms (modes mixtes) Display : Bosch Intuvia Transmission : Shimano Deore 1x12v Roues : CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready Tige de selle : CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm Pédalier : ACID E-Crank, 38T, 175mm (EE: 170mm) Périphériques inclus : garde-boue, porte-bagages, éclairages avant et arrière, béquille, sonnette POIDS : 25 kg GUIDE DE TAILLES Taille 46 (XS) : recommandée de 1,57m à 1,66m Taille 50 (S) : recommandée de 1,64m à 1,72m Taille 54 (M) : recommandée de 1,70m à 1,78m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Le Mandate XT est construit avec un seul objectif en tête, aller plus haut et plus loin pour les longues journées en montagne. Il s'agit de notre bike de trail le plus légèr, avec une transmission Shimano XT 12 vitesses légère et durable et des freins XT à 4 pistons. En ce qui concerne la suspension, vous pouvez compter sur le combo super confortable et précis composé de la fourche Rock Shox Pike Ultimate et de l'amortisseur Super Delux Select +. Ce 29pouce est monté sur des roues E13 TRS+ avec un rayonnage léger et dynamique

Notre quête de la conduite parfaite : Nous avons conçu le Krypton Pro pour être un vélo sans compromis, stable à la vitesse, réactif sous de gros watts et doux après une journée complète en selle, le tout sur l'un des cadres les plus légers de la catégorie. Road. cc. d'accord lorsqu'ils lui ont décerné le cadre de l'année 2019 : il offre certainement des performances grâce à un faible poids et une grande rigidité, mais tenez compte de son immense confort et de sa géométrie légèrement détendue et vous constaterez que c'est probablement l'un des plus rapides machines d'endurance sur le marché. ´´Idéal pour : C'est le champion du Gran Fondo et le roi des classiques, surtout lorsque les routes deviennent difficiles. Caractéristiques : Taille maximale des pneus : 34 mmTaille maximale de la jante : 32cNorme BB : BB86Axe traversant DT Swiss de 12 mm : changements de roue rapides, essieux légers et robustesFreins à disque à montage plat (rotors 140/160) : un freinage puissant pour une conduite en toute confiance dans toutes les conditions. Lorsque vous utilisez des ailes, un rotor arrière de 140 mm est recommandéProtecteur de chaîne incrusté : protège la base en carbone contre l'usure due au mouvement de la chaîneSupport de dérailleur arrière à montage direct en option : pour plus de polyvalenceDégagement des pneus de 32 ° C (34 mm) (28 ° C avec ailes) : pour un confort maximal sur n'importe quelle surface de routeTige de selle en carbone de 27,2 mm avec décalage réglable : offre un ajustement pour un ajustement, une conformité et un confort optimaux dans toutes les conditions de conduite. Tête réversible pour une fenêtre d'ajustement plus large. La technologie : Intégration de câbles intelligents Élégant, efficace, aérodynamique : Notre système d'intégration de câbles intelligents comprend un cockpit unique avec des câbles entièrement cachés, intégrés dans la potence et le pivot. Présentée sur le Krypton Pro, la conception exclusive du pivot (brevet en instance) permet une intégration complète du câble sans modification du cadre. Il offre également des performances aérodynamiques avec une économie de 2,5 W à 300 W. Mais comme pour tous nos processus d'intégration, nous sommes avant tout motivés par la convivialité : un acheminement intuitif et fluide des câbles est la principale caractéristique de ce système, ce qui signifie que l'assemblage et la maintenance restent faciles et accessibles. Avec des longueurs de potence de 70 mm à 120 mm disponibles, la réalisation du bon ajustement avec les performances aérodynamiques est un élément clé de notre approche de l'intégration de câbles intelligents. La potence peut être remplacée sans avoir à purger le système, assurant également une configuration et un déplacement faciles à utiliser. Géométrie d'endurance Performance toute la journée : Notre géométrie d'endurance offre une conduite stable et confortable, tout en restant fidèle à l'approche prête pour la course que nous avons pour tous nos vélos. Certaines des caractéristiques clés de la géométrie d'endurance comprennent un tube de direction plus long pour une position plus droite, conçu pour être plus facile sur le dos et les épaules pendant les longues journées sur la route, un plus grand dégagement des pneus pour une conduite et un confort plus confiants, tube de direction ajusté et fourche ratissée pour ajuster notre maniement de précision caractéristique à ces fenêtres de taille de pneu plus larges (28 à 32c), empattement plus long pour une stabilité accrue, et un boîtier inférieur inférieur, encore une fois pour une stabilité accrue. La géométrie d'endurance doit équilibrer le besoin d'efficacité de pédalage avec l'objectif principal de confort et de performance sur de longues distances, pour une conduite stable et prévisible. Console de câble modulaire Compatibilité maximale : Notre console de câble modulaire permet une polyvalence maximale, pour mettre la commodité du pilote au premier plan sans sacrifier les performances. Conçu à la fois pour les groupes électroniques (sans fil ou câblés) et mécaniques, notre système permet un acheminement des câbles convivial pour une efficacité de changement de vitesse et de freinage maximale. Les pièces de console interchangeables sont facilement échangeables pour assurer la longévité du cadre lorsque vous mettez à niveau les groupes. 3D + : Le meilleur mélange de maniabilité, de rigidité et d'intégration : Pour notre dernière génération de cadres, nous voulions pousser plus loin notre système 3D en le fusionnant de manière transparente avec le cadre. Le système 3D + entièrement intégré est devenu une caractéristique essentielle de nos cadres Endurance et Gravel. Il offre tous les avantages de maniabilité et de rigidité du système 3D d'origine dans une version simplifiée, offrant trois hauteurs d'extension de tube de direction pour chaque taille de cadre : 0 mm, 15 mm et 30 mm. Cela offre un gain de rigidité prouvé de 5% à 15 mm et de 11% à 30 mm, par rapport aux entretoises traditionnelles. Il permet également une plus grande fenêtre d'ajustement (60 mm de réglage de pile contre 30 pour une configuration traditionnelle). De plus, l'intégration du cadre offre un avantage aérodynamique par rapport à notre système 3D traditionnel, en adoucissant le flux d'air au-dessus du guidon.

CADRE : Cadre : Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148 Fourche : SR Suntour XCM 34 Taille XS : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 80 mm Tailles S , M , L , XL : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ROUES : Moyeu avant : Formula DC-511, 6 trous, Boost 110, axe traversant 15 mm Moyeu arrière : Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm Jante : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve presta Rayons : 14 g, acier inoxydable, noir Pneu : Bontrager XR3 Comp Tailles XS, S : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,35 pouces Tailles M, L, XL : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,3 pouces TRANSMISSION : Levier de vitesse : Shimano Deore M4100, 10 vitesses Pédale : VP-536, plateforme, nylon COMPOSANTS : Poignées : Bontrager XR Endurance Comp Jeu de direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas Disque de frein : Tektro, 203 mm, 6 trous ACCESSOIRE : Chargeur : Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V) POIDS: 23,67kg GUIDE DES TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1.55m Taille S : recommandée de 1,53m à 1.66,5m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,72m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1.96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

CADRE : Cadre : Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148 Fourche : SR Suntour XCM 34 Taille XS : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 80 mm Tailles S , M , L , XL : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm ROUES : Moyeu avant : Formula DC-511, 6 trous, Boost 110, axe traversant 15 mm Moyeu arrière : Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm Jante : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve presta Rayons : 14 g, acier inoxydable, noir Pneu : Bontrager XR3 Comp Tailles XS, S : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5x2,35 pouces Tailles M, L, XL : Bontrager XR3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,3 pouces TRANSMISSION : Levier de vitesse : Shimano Deore M4100, 10 vitesses Pédale : VP-536, plateforme, nylon COMPOSANTS : Poignées : Bontrager XR Endurance Comp Jeu de direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas Disque de frein : Tektro, 203 mm, 6 trous ACCESSOIRE : Chargeur : Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V) POIDS: 23,67kg GUIDE DES TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1.55m Taille S : recommandée de 1,53m à 1.66,5m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,72m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1.96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

Prenez en charge votre conduite avec ce cadre Reynolds 853 Steel conçu autour de la géométrie de trail Niner´s [R] evolution qui demande au pilote de repousser ses limites. Roulez dur. Roulez vite. Après tout, il est fabriqué à partir d'un matériau vraiment éprouvé qui a été durci à l'air et traité thermiquement. La qualité de conduite efficace mais conforme du SIR 9 nous ramène à une époque plus simple. Un temps sans liens et sans réglages de choc compliqués. Un moment où toute l'énergie que vous mettez dans les pédales vous fait avancer. Traits : Boîtier de pédalier et jonction de base repensés : en gardant à l'esprit la qualité de roulement ainsi que le dégagement des pneus, nous avons fait de grands efforts pour concevoir cette jonction de cadre cruciale. Le boîtier de pédalier PF 30 vous permet d'exécuter un boîtier de pédalier à ajustement serré standard ou, si la simplicité est votre truc, de jeter un boîtier de pédalier excentrique et d'exécuter une vitesse unique. Une plaque cachée à l'intérieur de la fourche de la base se raidit et se renforce afin d'améliorer le transfert de puissance. Plusieurs options de montage : emballez-le, emballez-le : dix-huit. Comme dans 18 points de montage vous permettent de faire fonctionner des racks et des ailes, une boîte à bento, des bouteilles d'eau, etc. Ce cadre est polyvalent. Géométrie du trail Niner´s [R] evolution : Notre géo trail place le cycliste dans un endroit doux et équilibré sur le vélo. Le tube supérieur plus long, le tube de direction plus lâche et les bases plus courtes signifient plus de plaisir et une meilleure maniabilité. Caractéristiques : Type de BB : 73 mm PF30 BB Shell (adaptateurs requis pour les BB de type BSA)Taille de choc : N / AMatériel de montage de choc : N / AAffaissement du choc : N / ATaille de la tige de selle : 27,2Taille du collier de siège : 31,8Dérailleur avant : 34. 9 Side Swing, Dérailleur avant à traction avantJeu de direction : Tube de direction conique Zero Stack de 1,125 x 1,5, supérieur de 44 mm, inférieur de 56 mm, Cane Creek Description : ZS44 / 28,6 ZS56 / 40Spécifications de roulement : N / AEspacement des roues arrière : Espacement arrière 148 X 12Description de l'emplacement du support de bouteille : toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs, 1 support sous le tube descendantTaille maximale des pneus : peut s'adapter à un pneu de 29 X 2,4 ou 27,5 X 3,0 (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)Configurations de plateau : Compatible avec les systèmes standard 1X, 2X et 3X1x taille maximale de la bague de chaîne : 36TFacteur Q : 168 mmCourse max de la fourche : 120 mmCompatibilité ISCG : N / ATaille maximale du rotor : Frein à disque post-montage 180 mm Taille maximale du rotorDécalage de la fourche : conçu autour d'un décalage de 51 mmBiocentrique : Compatible avec BiocentricCadre : Sir 9 Reynolds 853 Steel BoostFourche : Rock Shox Revelation RC29 120 mmRoues : TFHPC Enduro BoostPneu avant : WTB Trail Boss Light Fast Rolling 29x2. 25Pneu arrière : WTB Trail Boss Light Fast Rolling 29x2. 25Frein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formula fixe 180 mmDisque arrière : Formula fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM NX Eagle 175 mm 34 dentsRoulements : SRAM DUBChaîne : SRAM NX EagleCassette : SRAM PG1230 10 50Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle LunarManettes : SRAM GX Eagle TriggerTige : TFHPC + 5º 70 mmCintre : TFHPC Alu 710 mmCasque : NinerPoignées : Ergon GA3Tige de selle : Rock Shox Reverb 30,9x125 mmPince : NinerSelle : Ergon SM10 Sport Men (Stealth)La technologie : La polyvalence est le nom du jeu. L'espacement Boost permet des options de roues et de pneus. Faites rouler des roues de 29 jusqu'à 2,4 de largeur ou 27,5 plus jusqu'à 3 de largeur. (Certains pneus et combinaisons de jantes peuvent ne pas convenir. )Un tube de direction conique approprié permet aux cyclistes de suivre la technologie de la fourche avant. L'acier est peut-être classique, mais cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas suivre le rythme. Exécutez ce compte-gouttes. Ou pas. Vous avez des options. Les options sont bonnes. Le joug de la base est une pièce d'ingéniosité technique. Pour augmenter la résistance et la rigidité, et pour répondre aux normes internationales ISO pour le vélo de montagne, nous avons créé un joug presque unifié qui nous a permis de créer des soudures plus longues et plus solides sur le boîtier de pédalier. Et cachée à l'intérieur, se trouve une plaque qui ajoute à la rigidité. Le nouveau SIR 9 ne fait pas tout en vélo. Ensuite, nous l'appellerions la Licorne 9. Ce que c'est, cependant, c'est un vélo - faites-le le plus , car vous pouvez faire la plupart de ce que vous voulez faire dessus et le faire bien. Non, ce n'est pas un vélo de course léger, mais vous pouvez le piloter. (Ce n'est pas non plus un cochon) Et ce n'est pas un vélo de descente de 10 pouces, mais vous pouvez certainement le déchiqueter. Et ce n'est pas une meule de gravier maigre et fatiguée, mais vous pouvez la charger et partir à l'aventure. C'est vraiment un vélo sur lequel vous pouvez faire le plus .

Cadre : C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mm Fourche : CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8 / 1 1/4 Tapered, Flat Mount, 12x100mm Groupe : Sram Rival eTap AX 2x12v Roues : Fulcrum Racing 77 DB Pneus : Conti Grand Sport Race SL, 28-622 Freins à disque hydrauliques : Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (160/160) POIDS: 9,2 kg GUIDE DE TAILLES : Taille 50 : recommandée de 1,65m à 1,70m Taille 53 : recommandée de 1,70m à 1,75m Taille 56 : recommandée de 1,76m à 1,82m Taille 58 : recommandée de 1,80m à 1,85m Taille 60 : recommandée de 1,84m à 1,90m Taille 62 : recommandée de 1,88m à 1,95m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Électronique Accessoires Bep-marine Czone Touch 10 Color Screen Kit. La passerelle entre votre commande digitale CZone et les équipements Mastervolt qui constituent votre installation électrique reste à la pointe de la technique avec le CZone Touch 10. L’afficheur au design soigné et élégant s’intègre parfaitement à l’intérieur de tout navire ou véhicule de loisir haut de gamme, où il apporte un écran tactile capacitif de la toute dernière génération. L’écran très lumineux excelle en plein soleil et sa haute résolution sert une interface utilisateur graphique précise et détaillée. Monté dans un boîtier innovant pour une installation à l’épreuve des embruns, ce système offre une expérience « homme-machine » fantastique.Les afficheurs CZone constituent l’interface entre les réseaux CZone et l’utilisateur. Ils permettent un contrôle complet des circuits et la possibilité de visualiser les données importantes du système à bord, tels que les niveau

Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano 105 50-34 2x11v Cassette Shimano 105 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano 105 Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.