Rayons -
Factor One Disc 46 Aqua
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One Disc 46 ICA
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One Disc 46 Sterling
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One 46 Aqua
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One Disc 46 Crimson Red
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One 46 Sterling
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
Factor One 46 Crimson Red
5 299,00 €
Factor
Factor ONE va au-delà de l'aérodynamique, repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu.
Bikeinn
BMC Roadmachine THREE Noir 51
5 299,00 €
BMC
Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Shimano Ultegra Di2 sans fil 12v Pédalier SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T Cassette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T Roues Roues en aluminium XRD-522 Tubeless Ready, 25mm Moyeux XRD-522 Disc Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSMO1 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape
BMC Roadmachine THREE Noir 54
5 299,00 €
BMC
Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Shimano Ultegra Di2 sans fil 12v Pédalier SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T Cassette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T Roues Roues en aluminium XRD-522 Tubeless Ready, 25mm Moyeux XRD-522 Disc Autres composants Cintre BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSMO1 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape
Trek Powerfly FS 4 EQ Bleu nuit M
5 299,00 €
Trek
Kit cadre Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), Boost148, débattement de 100 mm Fourche SR Suntour XCR 34, ressort pneumatique, amortisseur LO R, blocage hydraulique,Routage des câbles en interne Amortisseur SR Suntour Edge R, 190x45 mm Moteur Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h Batterie Bosch PowerTube 625 Display Bosch Kiox avec solution antivol Autres composants Roues Bontrager Kovee Cintre Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Potence Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS : 27,38 kgs GUIDE DE TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,75m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape
Trek Powerfly FS 4 EQ Bleu nuit S
5 299,00 €
Trek
Kit cadre Alpha Platinum aluminum, Batterie intégrée amovible (RIB), Boost148, débattement de 100 mm Fourche SR Suntour XCR 34, ressort pneumatique, amortisseur LO R, blocage hydraulique,Routage des câbles en interne Amortisseur SR Suntour Edge R, 190x45 mm Moteur Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h Batterie Bosch PowerTube 625 Display Bosch Kiox avec solution antivol Autres composants Roues Bontrager Kovee Cintre Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 720 mm Potence Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés POIDS : 27,38 kgs GUIDE DE TAILLES : Taille XS : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S : recommandée de 1,55m à 1,66m Taille M : recommandée de 1,61m à 1,75m Taille L : recommandée de 1,74m à 1,88m Taille XL : recommandée de 1,86m à 1,96m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape
Msc Blast Rrs 27.5 M Blue / Pink
5 288,49 €
Msc
Gama 2016Horquilla : Fox 27 Float 32120 Rmt 15QrAmortiguador : Fox Float 190 Dps Lv Rmt Frenos : Avid X0 Transmission : SramTrigger : X0 11SpdDesviador : Derrailleur : Xx1Tija : Ks Lev Integra 150.
Bikeinn
Factor Stocks O2 56 Turquoise
5 278,99 €
Factor Stocks
Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Repensée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Disponible sur commande en tant qu'ensemble de cadres premium, châssis roulant ou vélo complet. Fonctionnalités : Séances de siège largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement interne élégant des câblesCaractéristiques : Ensemble de cadres : Facteur O2 Toray®, Nippon Graphite Pan Based FiberFacteur O2 VAMSvelte / Svelte DiscTige de selle : 27,2 ronde, tige non incluseJeu de direction FSA IS Series 1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulementsDiamètre du tube de direction : 1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieurBrides de selle : 7x7 et 7x9Essieu avant : axe traversant 12 x 100 mmEssieu arrière : axe traversant 12 x 142 mmType de frein : disque ou janteAcheminement des câbles : interneComposants compatibles : électronique et mécaniqueGarantie du fabricant : garantie à vie limitée de 5 ansTaille de roue : 700cDégagement maximum des pneus : 30 mm
Bikeinn
Factor Stocks O2 56 Stealth Black
5 278,99 €
Factor Stocks
Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Repensée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Disponible sur commande en tant qu'ensemble de cadres premium, châssis roulant ou vélo complet. Fonctionnalités : Séances de siège largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement interne élégant des câblesCaractéristiques : Ensemble de cadres : Facteur O2 Toray®, Nippon Graphite Pan Based FiberFacteur O2 VAMSvelte / Svelte DiscTige de selle : 27,2 ronde, tige non incluseJeu de direction FSA IS Series 1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulementsDiamètre du tube de direction : 1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieurBrides de selle : 7x7 et 7x9Essieu avant : axe traversant 12 x 100 mmEssieu arrière : axe traversant 12 x 142 mmType de frein : disque ou janteAcheminement des câbles : interneComposants compatibles : électronique et mécaniqueGarantie du fabricant : garantie à vie limitée de 5 ansTaille de roue : 700cDégagement maximum des pneus : 30 mm
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De Rosa SK Record Carbon Road Bike 2019 - Terra Black - 52cm (20.5)
5 269,00 €
De Rosa
De Rosa SK Record Carbon Road BikeThe De Rosa SK features an advanced carbon fibre construction, aerodynamic excellence and is equipped with the ultra-efficient Campagnolo Record 12-Speed groupset to plant it firmly as an Italian cycling marvel. De Rosa has also continued its partnership with the Italian design company Pininfarina to create a beautiful and competition ready road race machine, which is sure to turn heads and increase race speeds.Efficient and Comfortable Race Ready Road BikeDe Rosa's designers have refined the new frame geometry to ensure precise handling and instant power-transfer, while retaining an inspiring and exceptionally comfortable, race-winning rider position. This bike has been engineered to accommodate both mechanical and electronic drivetrains, which also houses the cables internally for a clean and stylish look. To enhance stiffness, reliability and power-transfer, it features the BB386 EVO bottom bracket system and has been precisely machined to optimise weight and airflow of the frame and overall performance.Campagnolo Record 12-Speed Drivetrain EquippedTo compliment the elegant design and construction applied by De Rosa for the frame, Campagnolo's Record 12-speed drivetrain places this bike at the pinnacle of modern road racing and reliability. The 2x12-speed drivetrain is controlled by the magnificent Record Ergopower shifters, which deliver precise and effortless shifting. The Ergopower design allows upshifts of up to three sprockets at a time and downshifts of up to 5 sprockets, all with one simple movement of the shift lever. Braking power and control are also significantly enhanced by the ergonomic lever, which through its comfort and efficiency, effectively increases braking performance in all weather conditions.Fulcrum Racing Wheels and Continental Racing TyresTo enhance the race ready nature of this bike, it rolls on carbon Fulcrum Racing Quattro wheels, which are praised for their aerodynamic prowess, exceptional stiffness, responsive handling and fantastic reliability. The Continental Grand Sport Race tyres have been selected to compliment this bike racing finesse and a mix of a Deda, and Prologo finishing kit places this bike firmly at the front of the pack in terms of style, comfort and reliability.Features:Material: Carbon FibreShifters: Campagnolo Record 12-SpeedDerailleurs: Campagnolo Record 12-SpeedBrakes: Campagnolo Record ErgopowerChainset: Campagnolo Record 36/52TCassette: Campagnolo Record 12-25TWheels: Fulcrum Racing Quattro CarbonTyres: Continental Grand Sport Race 700x25CStem: Deda ZeroHandlebars: Deda ZeroSaddle: Prologo Kappa RSBar Tape: Prologo Plain TouchEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy De Rosa Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles
De Rosa SK Record Carbon Road Bike 2019 - Terra Black - 50cm (19.5)
5 269,00 €
De Rosa
De Rosa SK Record Carbon Road BikeThe De Rosa SK features an advanced carbon fibre construction, aerodynamic excellence and is equipped with the ultra-efficient Campagnolo Record 12-Speed groupset to plant it firmly as an Italian cycling marvel. De Rosa has also continued its partnership with the Italian design company Pininfarina to create a beautiful and competition ready road race machine, which is sure to turn heads and increase race speeds.Efficient and Comfortable Race Ready Road BikeDe Rosa's designers have refined the new frame geometry to ensure precise handling and instant power-transfer, while retaining an inspiring and exceptionally comfortable, race-winning rider position. This bike has been engineered to accommodate both mechanical and electronic drivetrains, which also houses the cables internally for a clean and stylish look. To enhance stiffness, reliability and power-transfer, it features the BB386 EVO bottom bracket system and has been precisely machined to optimise weight and airflow of the frame and overall performance.Campagnolo Record 12-Speed Drivetrain EquippedTo compliment the elegant design and construction applied by De Rosa for the frame, Campagnolo's Record 12-speed drivetrain places this bike at the pinnacle of modern road racing and reliability. The 2x12-speed drivetrain is controlled by the magnificent Record Ergopower shifters, which deliver precise and effortless shifting. The Ergopower design allows upshifts of up to three sprockets at a time and downshifts of up to 5 sprockets, all with one simple movement of the shift lever. Braking power and control are also significantly enhanced by the ergonomic lever, which through its comfort and efficiency, effectively increases braking performance in all weather conditions.Fulcrum Racing Wheels and Continental Racing TyresTo enhance the race ready nature of this bike, it rolls on carbon Fulcrum Racing Quattro wheels, which are praised for their aerodynamic prowess, exceptional stiffness, responsive handling and fantastic reliability. The Continental Grand Sport Race tyres have been selected to compliment this bike racing finesse and a mix of a Deda, and Prologo finishing kit places this bike firmly at the front of the pack in terms of style, comfort and reliability.Features:Material: Carbon FibreShifters: Campagnolo Record 12-SpeedDerailleurs: Campagnolo Record 12-SpeedBrakes: Campagnolo Record ErgopowerChainset: Campagnolo Record 36/52TCassette: Campagnolo Record 12-25TWheels: Fulcrum Racing Quattro CarbonTyres: Continental Grand Sport Race 700x25CStem: Deda ZeroHandlebars: Deda ZeroSaddle: Prologo Kappa RSBar Tape: Prologo Plain TouchEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy De Rosa Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles
De Rosa SK Record Carbon Road Bike 2019 - Terra Black - 54cm (21)
5 269,00 €
De Rosa
De Rosa SK Record Carbon Road BikeThe De Rosa SK features an advanced carbon fibre construction, aerodynamic excellence and is equipped with the ultra-efficient Campagnolo Record 12-Speed groupset to plant it firmly as an Italian cycling marvel. De Rosa has also continued its partnership with the Italian design company Pininfarina to create a beautiful and competition ready road race machine, which is sure to turn heads and increase race speeds.Efficient and Comfortable Race Ready Road BikeDe Rosa's designers have refined the new frame geometry to ensure precise handling and instant power-transfer, while retaining an inspiring and exceptionally comfortable, race-winning rider position. This bike has been engineered to accommodate both mechanical and electronic drivetrains, which also houses the cables internally for a clean and stylish look. To enhance stiffness, reliability and power-transfer, it features the BB386 EVO bottom bracket system and has been precisely machined to optimise weight and airflow of the frame and overall performance.Campagnolo Record 12-Speed Drivetrain EquippedTo compliment the elegant design and construction applied by De Rosa for the frame, Campagnolo's Record 12-speed drivetrain places this bike at the pinnacle of modern road racing and reliability. The 2x12-speed drivetrain is controlled by the magnificent Record Ergopower shifters, which deliver precise and effortless shifting. The Ergopower design allows upshifts of up to three sprockets at a time and downshifts of up to 5 sprockets, all with one simple movement of the shift lever. Braking power and control are also significantly enhanced by the ergonomic lever, which through its comfort and efficiency, effectively increases braking performance in all weather conditions.Fulcrum Racing Wheels and Continental Racing TyresTo enhance the race ready nature of this bike, it rolls on carbon Fulcrum Racing Quattro wheels, which are praised for their aerodynamic prowess, exceptional stiffness, responsive handling and fantastic reliability. The Continental Grand Sport Race tyres have been selected to compliment this bike racing finesse and a mix of a Deda, and Prologo finishing kit places this bike firmly at the front of the pack in terms of style, comfort and reliability.Features:Material: Carbon FibreShifters: Campagnolo Record 12-SpeedDerailleurs: Campagnolo Record 12-SpeedBrakes: Campagnolo Record ErgopowerChainset: Campagnolo Record 36/52TCassette: Campagnolo Record 12-25TWheels: Fulcrum Racing Quattro CarbonTyres: Continental Grand Sport Race 700x25CStem: Deda ZeroHandlebars: Deda ZeroSaddle: Prologo Kappa RSBar Tape: Prologo Plain TouchEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy De Rosa Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles
De Rosa SK Record Carbon Road Bike 2019 - Terra Black - 56cm (22)
5 269,00 €
De Rosa
De Rosa SK Record Carbon Road BikeThe De Rosa SK features an advanced carbon fibre construction, aerodynamic excellence and is equipped with the ultra-efficient Campagnolo Record 12-Speed groupset to plant it firmly as an Italian cycling marvel. De Rosa has also continued its partnership with the Italian design company Pininfarina to create a beautiful and competition ready road race machine, which is sure to turn heads and increase race speeds.Efficient and Comfortable Race Ready Road BikeDe Rosa's designers have refined the new frame geometry to ensure precise handling and instant power-transfer, while retaining an inspiring and exceptionally comfortable, race-winning rider position. This bike has been engineered to accommodate both mechanical and electronic drivetrains, which also houses the cables internally for a clean and stylish look. To enhance stiffness, reliability and power-transfer, it features the BB386 EVO bottom bracket system and has been precisely machined to optimise weight and airflow of the frame and overall performance.Campagnolo Record 12-Speed Drivetrain EquippedTo compliment the elegant design and construction applied by De Rosa for the frame, Campagnolo's Record 12-speed drivetrain places this bike at the pinnacle of modern road racing and reliability. The 2x12-speed drivetrain is controlled by the magnificent Record Ergopower shifters, which deliver precise and effortless shifting. The Ergopower design allows upshifts of up to three sprockets at a time and downshifts of up to 5 sprockets, all with one simple movement of the shift lever. Braking power and control are also significantly enhanced by the ergonomic lever, which through its comfort and efficiency, effectively increases braking performance in all weather conditions.Fulcrum Racing Wheels and Continental Racing TyresTo enhance the race ready nature of this bike, it rolls on carbon Fulcrum Racing Quattro wheels, which are praised for their aerodynamic prowess, exceptional stiffness, responsive handling and fantastic reliability. The Continental Grand Sport Race tyres have been selected to compliment this bike racing finesse and a mix of a Deda, and Prologo finishing kit places this bike firmly at the front of the pack in terms of style, comfort and reliability.Features:Material: Carbon FibreShifters: Campagnolo Record 12-SpeedDerailleurs: Campagnolo Record 12-SpeedBrakes: Campagnolo Record ErgopowerChainset: Campagnolo Record 36/52TCassette: Campagnolo Record 12-25TWheels: Fulcrum Racing Quattro CarbonTyres: Continental Grand Sport Race 700x25CStem: Deda ZeroHandlebars: Deda ZeroSaddle: Prologo Kappa RSBar Tape: Prologo Plain TouchEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy De Rosa Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles
Yeti Cycle Sb140 27.5 C1 2020 M Inferno
5 264,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Ils ne sont pas les détails si vous les remarquez : le pad de navette afin que les rayures du cadre ne se produisent pas sur le chemin du sentier. New School Geometry : réactif et conçu pour se sentir comme une extension du cavalier. Angle du tube de direction : se sent à droiteAnti Squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat drastiquement. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Kits de construction : C1Détails : C1, carbone série C, Sram Gx Eagle, fourche Fox Performance 36Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 160mmMatériel : C SeriesPoids : 30,35 lbVoyage : 140 mm (5. 1´´)Amortisseur arrière : Fox Performance Dpx2, 210 X 55,5 mmPaire de roues : Dt Swiss M1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Guide RRotors : Sram Centerline 180/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Xs Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 6 ExoPneu arrière : Maxxis Rekon 2. 6 ExoCasque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
Bikeinn
Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29 Gris XL 750 Wh
5 219,00 €
CUBE
Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29Le vtt électrique Cube en carbone surpuissant qu'il vous faut pour partir en pleine montagne vous éclater !! Ce vtt électrique Cube est incroyable de technologie : cadre en carbone, moteur électrique Bosch performance Line CX avec 85 Nm de couple, batterie lithium ion Bosch PowerTube nouvelle génération 750 Wh, fourche FOX 34 Rythm, amortisseur FOX Float, transmission Shimano XT, freins à disque hydrauliques XT 4 pistons avec des disques en 203 mm de diamètre et roues NEWMEN au format Boost en Tubeless Ready. Tout est fait ici pour vous proposer le meilleur vtt électrique Cube. Lancez-vous ! L'aventure commence ici !!Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29, un vtt électrique 29 pouces pour se dépasser.Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid est une référence sur le marché des vélos électriques. Le modèle de vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 est le modèle de vtt électrique le plus demandé. Ce vtt à assistance électrique a tout pour plaire : cadre en carbone, roues de 29 pouces, moteur central Bosch CX, batterie de 750 Wh, suspensions FOX, freins et transmission Shimano.Un cadre en carbone pour plus de rigidité sur ce vtt électrique.Découvrez les grandes qualité d'un cadre en carbone sur ce vtt Cube Stereo. Le triangle avant est en carbone monocoque pour plus de rigidité latérale, pour un meilleur contrôle du vélo et plus de précision dans vos trajectoires. Le carbone se déforme moins et transmet mieux l'énergie au vélo. Ainsi, un vélo avec un cadre en carbone est plus dynamique et plus réactif. Il possède un meilleur rendement, donc plus d'efficacité au pédalage. Le triangle arrière du cadre est en aluminium, pour limiter les coûts et rendre ce vélo plus robuste.Des suspensions FOX pour plus de confort et un mailleur contrôle du vélo.Cube a équipé ce vélo tout terrain électrique d'une fourche FOX 34 Rythm avec un débattement de 150 mm. La fourche est au format Boost avec un axe traversant à l'avant en 110 mm X 15 mm pour plus de rigidité latérale encore une fois et donc un meilleur contrôle du placement de la roue avant. Les plongeurs possèdent un diamètre de 34 mm. Le fourreau gauche comporte la cartouche à air comprimé à gonfler à la bonne pression avec une pompe haute pression, pression qui correspond au poids du cycliste. Et cette fourche estéquipé d'un blocage sur le fourreau droit pour éviter les effets de pompage dans les montées ou parties roulantes.Cube a monté un amortisseur Fox Float DPS EVOL sur ce vtt électrique. Cet amortisseur FOX possède un système de durcissement ou blocage pour éviter de perdre de l'énergie au pédalage. Vous pourrez durcir ou ouvrir la suspension arrière en fonction du profil de relief de votre parcours vtt.Une motorisation Bosch dernière génération sur ce vélo Cube.La motorisation ici est la référence du marché des vtt électriques. Il s'agit du moteur électrique Bosch Performance Line CX de 4ème génération équipé du Smart System. C'est la motorisation la plus demandée aujourd'hui sur les vélos électriques tout terrain.Le moteur central Bosch CX propose un couple de 85 Nm. Le display monté ici est le Bosch Kiox 300 sur lequel s'affichera toutes les informations de votre parcours, ainsi que le mode d'assistance électrique sélectionné et le niveau de charge de votre batterie. Cube Bikes a également monté sur ce vélo le sélecteur de mode Led Remote sur la gauche du guidon. La motorisation Bosch vous propose ici 4 modes différents : les modes ECO, TOUR, EMTB et TURBO pour choisir votre niveau d'assistance.Une batterie électrique de très grande capacité pour pédaler sans limite sur ce vtt électrique Cube Stereo.Cube propose ici la toute dernière batterie lithium ion Bosch : la batterie électrique Bosch PowerTube 750, d'une capacité de 750 watts / heure. C'est juste énorme !! Vous pourrez rouler sans limite avec ce vélo Cube. Et le chargeur fourni avec le vélo est un chargeur électrique de 4 ampères pour une recharge rapide.Une transmission Shimano XT pour plus de précision.Cube propose sur ce vélo tout terrain électrique, une transmission Shimano XT 12 vitesses. Le dérailleur arrière est un Shimano XT RD-M8100-SGS Hyperglide+ pour un shifting plus précis, plus fluide et plus silencieux. Le shifter ou levier de vitesses est un Shimano Deore SL-M6100-IR. Lepédalier est un mono plateau avec 34 dents. La cassette et la chaîne sont des Shimano Deore.Des freins vraiment puissants pour un meilleur contrôle du vélo électrique.Les freins qui équipent ce vtt électrique sont des freins à disques hydrauliques Shimano XT 4 pistons pour plus d'efficacité dans les phases de freinage. Les disques montés sur la roue avant et la roue arrière possèdent un diamètre de 203 mm.Des roues de vélo électrique allemandes NEWMEN pour plus de rigidité.Les roues sont des NEWMEN performance 30 à rayonnage droit pour plus de rigidité et un meilleur comportement des roues sur le terrain. La marque NEWMEN est une marq
Justebike
VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone) 2020 - Noir mat - Jaune
5 199,99 €
Nukeproof
?VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone)Le modèle Reactor est ancré dans l'histoire de Nukeproof depuis 1996, année de la naissance du cadre Reactor Trail. Cependant, beaucoup de choses ont changé depuis et ce tout nouveau modèle Pro est doté d'une construction en fibre de carbone, d'une plate-forme de suspension avancée axée sur les sentiers et de lignes géométriques agressives basées sur les succès en compétition de leur Pro-Team au cours des dernières années. Pour des performances optimales et fiables, ce modèle est équipé uniquement des meilleurs composants disponibles sur le marché. De plus, il est conçu pour offrir le meilleur équilibre entre solidité, rigidité et fiabilité à un poids léger tout en offrant le summum de la polyvalence pour relever tous les défis avec succès.Suspension RockShox Select+ et transmission SRAM Eagle à 12 vitessesCe modèle haut de gamme 275 Pro en carbone est équipé d'une chaîne cinématique et de composants de suspension de dernière génération. Sa construction comprend une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, une géométrie de suspension ajustable Nukeproof « flip-chip », une fourche RockShox Pike et un amortisseur arrière Super Deluxe, et un kit de finition Nukeproof Horizon de qualité supérieure. En vous assurant que vous êtes toujours en train de rouler sur des bosses, de tailler des bermes et de sauter avec le plus grand contrôle, ce modèle de trail avancé vous permet de grimper les pentes les plus raides et les plateaux de haute vallée et de descendre les pistes les plus difficiles avec assurance, style et maîtrise.Le modèle ultime à géométrie réglable pour le TrailAvec un noyau en fibre de carbone de haut niveau, ce modèle est l'ultime machine de trail lorsque son dispositif « flip-chip » est en mode Trail. Ce réglage est parfait pour les journées en selle, où l'ascension est aussi importante que la descente dans les bois. Si vous avez une journée de conduite en descente en fonction de la gravité devant vous, faites le basculer en mode Rail. Ce réglage relâche la géométrie et abaisse la hauteur du boîtier de pédalier pour abaisser le centre de gravité et procure encore plus de maniabilité et de stabilité, ce qui vous permet de rouler sur des terrains exigeants en toute stabilité, sans vous soucier de rien de plus. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Fourche : RockShox Pike Select+ Charger 2 RC 150 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 210 x 55 mm, embouts de roulements (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez 1 si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Assegai 27,5 x 2,5 pouces, WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,4, WT, 3C MaxxTerra/EXO+/TR Pédalier : SRAM GX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 Eagle, 10-50 dents Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, jaune Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1 x, 31,6 mm ; S : longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L : longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone) 2020 - Noir mat - Jaune - XL
5 199,99 €
Nukeproof
?VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone)Le modèle Reactor est ancré dans l'histoire de Nukeproof depuis 1996, année de la naissance du cadre Reactor Trail. Cependant, beaucoup de choses ont changé depuis et ce tout nouveau modèle Pro est doté d'une construction en fibre de carbone, d'une plate-forme de suspension avancée axée sur les sentiers et de lignes géométriques agressives basées sur les succès en compétition de leur Pro-Team au cours des dernières années. Pour des performances optimales et fiables, ce modèle est équipé uniquement des meilleurs composants disponibles sur le marché. De plus, il est conçu pour offrir le meilleur équilibre entre solidité, rigidité et fiabilité à un poids léger tout en offrant le summum de la polyvalence pour relever tous les défis avec succès.Suspension RockShox Select+ et transmission SRAM Eagle à 12 vitessesCe modèle haut de gamme 275 Pro en carbone est équipé d'une chaîne cinématique et de composants de suspension de dernière génération. Sa construction comprend une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, une géométrie de suspension ajustable Nukeproof « flip-chip », une fourche RockShox Pike et un amortisseur arrière Super Deluxe, et un kit de finition Nukeproof Horizon de qualité supérieure. En vous assurant que vous êtes toujours en train de rouler sur des bosses, de tailler des bermes et de sauter avec le plus grand contrôle, ce modèle de trail avancé vous permet de grimper les pentes les plus raides et les plateaux de haute vallée et de descendre les pistes les plus difficiles avec assurance, style et maîtrise.Le modèle ultime à géométrie réglable pour le TrailAvec un noyau en fibre de carbone de haut niveau, ce modèle est l'ultime machine de trail lorsque son dispositif « flip-chip » est en mode Trail. Ce réglage est parfait pour les journées en selle, où l'ascension est aussi importante que la descente dans les bois. Si vous avez une journée de conduite en descente en fonction de la gravité devant vous, faites le basculer en mode Rail. Ce réglage relâche la géométrie et abaisse la hauteur du boîtier de pédalier pour abaisser le centre de gravité et procure encore plus de maniabilité et de stabilité, ce qui vous permet de rouler sur des terrains exigeants en toute stabilité, sans vous soucier de rien de plus. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Fourche : RockShox Pike Select+ Charger 2 RC 150 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 210 x 55 mm, embouts de roulements (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez 1 si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Assegai 27,5 x 2,5 pouces, WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,4, WT, 3C MaxxTerra/EXO+/TR Pédalier : SRAM GX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 Eagle, 10-50 dents Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, jaune Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1 x, 31,6 mm ; S : longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L : longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. 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VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone) 2020 - Noir mat - Jaune
5 199,99 €
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?VTT tout-suspenduNukeproof Reactor 275 Pro (GX Eagle, carbone)Le modèle Reactor est ancré dans l'histoire de Nukeproof depuis 1996, année de la naissance du cadre Reactor Trail. Cependant, beaucoup de choses ont changé depuis et ce tout nouveau modèle Pro est doté d'une construction en fibre de carbone, d'une plate-forme de suspension avancée axée sur les sentiers et de lignes géométriques agressives basées sur les succès en compétition de leur Pro-Team au cours des dernières années. Pour des performances optimales et fiables, ce modèle est équipé uniquement des meilleurs composants disponibles sur le marché. De plus, il est conçu pour offrir le meilleur équilibre entre solidité, rigidité et fiabilité à un poids léger tout en offrant le summum de la polyvalence pour relever tous les défis avec succès.Suspension RockShox Select+ et transmission SRAM Eagle à 12 vitessesCe modèle haut de gamme 275 Pro en carbone est équipé d'une chaîne cinématique et de composants de suspension de dernière génération. Sa construction comprend une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, une géométrie de suspension ajustable Nukeproof « flip-chip », une fourche RockShox Pike et un amortisseur arrière Super Deluxe, et un kit de finition Nukeproof Horizon de qualité supérieure. En vous assurant que vous êtes toujours en train de rouler sur des bosses, de tailler des bermes et de sauter avec le plus grand contrôle, ce modèle de trail avancé vous permet de grimper les pentes les plus raides et les plateaux de haute vallée et de descendre les pistes les plus difficiles avec assurance, style et maîtrise.Le modèle ultime à géométrie réglable pour le TrailAvec un noyau en fibre de carbone de haut niveau, ce modèle est l'ultime machine de trail lorsque son dispositif « flip-chip » est en mode Trail. Ce réglage est parfait pour les journées en selle, où l'ascension est aussi importante que la descente dans les bois. Si vous avez une journée de conduite en descente en fonction de la gravité devant vous, faites le basculer en mode Rail. Ce réglage relâche la géométrie et abaisse la hauteur du boîtier de pédalier pour abaisser le centre de gravité et procure encore plus de maniabilité et de stabilité, ce qui vous permet de rouler sur des terrains exigeants en toute stabilité, sans vous soucier de rien de plus. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Fourche : RockShox Pike Select+ Charger 2 RC 150 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 210 x 55 mm, embouts de roulements (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez 1 si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Assegai 27,5 x 2,5 pouces, WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,4, WT, 3C MaxxTerra/EXO+/TR Pédalier : SRAM GX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 Eagle, 10-50 dents Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, jaune Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1 x, 31,6 mm ; S : longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L : longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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De plus, il est conçu pour offrir le meilleur équilibre entre solidité, rigidité et fiabilité à un poids léger tout en offrant le summum de la polyvalence pour relever tous les défis avec succès.Suspension RockShox Select+ et transmission SRAM Eagle à 12 vitessesCe modèle haut de gamme 275 Pro en carbone est équipé d'une chaîne cinématique et de composants de suspension de dernière génération. Sa construction comprend une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, une géométrie de suspension ajustable Nukeproof « flip-chip », une fourche RockShox Pike et un amortisseur arrière Super Deluxe, et un kit de finition Nukeproof Horizon de qualité supérieure. En vous assurant que vous êtes toujours en train de rouler sur des bosses, de tailler des bermes et de sauter avec le plus grand contrôle, ce modèle de trail avancé vous permet de grimper les pentes les plus raides et les plateaux de haute vallée et de descendre les pistes les plus difficiles avec assurance, style et maîtrise.Le modèle ultime à géométrie réglable pour le TrailAvec un noyau en fibre de carbone de haut niveau, ce modèle est l'ultime machine de trail lorsque son dispositif « flip-chip » est en mode Trail. Ce réglage est parfait pour les journées en selle, où l'ascension est aussi importante que la descente dans les bois. Si vous avez une journée de conduite en descente en fonction de la gravité devant vous, faites le basculer en mode Rail. Ce réglage relâche la géométrie et abaisse la hauteur du boîtier de pédalier pour abaisser le centre de gravité et procure encore plus de maniabilité et de stabilité, ce qui vous permet de rouler sur des terrains exigeants en toute stabilité, sans vous soucier de rien de plus. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Fourche : RockShox Pike Select+ Charger 2 RC 150 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 210 x 55 mm, embouts de roulements (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez 1 si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Assegai 27,5 x 2,5 pouces, WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR, arrière : Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,4, WT, 3C MaxxTerra/EXO+/TR Pédalier : SRAM GX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 Eagle, 10-50 dents Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, jaune Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1 x, 31,6 mm ; S : longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L : longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. 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Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. 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Niner Air 9 Rdo X01 Axs 29 2020 L Orange / Yellow
5 197,99 €
Niner
Plus léger et plus lumineux : L'expression la plus pure de Niner de fibre de carbone légère et rigide Race Day Optimized règne sur l'hippodrome. Ce cadre efficace mais conforme tire le meilleur parti des propriétés uniques du carbone pour vous offrir la meilleure conduite, peu importe si vous êtes en train de viser un podium ou de naviguer sur une piste locale. Ingénierie exquise : L'histoire de Niner est enracinée dans l'évolution du VTT. Depuis l'introduction de notre premier semi-rigide il y a plus de dix ans, nous avons travaillé sans relâche pour repousser les limites de ce que les gens pensent possible en matière de construction, de géométrie et de maniement de vélos haut de gamme. L'évolution [R] qui a commencé avec le RKT 9 RDO se poursuit avec le nouvel AIR 9 RDO. Votre obsession de la grande roue est maintenant plus rapide et plus raffinée. Conçu pour la balade : Le nouvel AIR 9 RDO est notre expression du classique semi-rigide en carbone vingt niner. Nous avons tellement appris depuis les débuts et appliqué cette connaissance de la géométrie et des matériaux pour répondre aux demandes et aux styles de conduite en constante évolution des vététistes modernes. Le résultat? Notre meilleur semi-rigide de course et de haute performance à ce jour. L'AIR 9 RDO incarne toute la polyvalence, la durabilité et les performances que vous attendez de Niner. L'identité de cette monture est rafraîchie avec une esthétique de design audacieuse. Poursuivant la lignée qui a commencé avec le RKT 9 RDO, les formes solides et surbaissées qui définissent le triangle avant sont conçues pour la rigidité et l'efficacité du pédalage. Mais pour garder la conduite douce, les tubes élégants sur toute la longueur du cockpit et des haubans sont minces et subtilement courbés. Pour couronner le tout, une tige de selle de 27,2 mm offre une flexibilité vers l'arrière pour prendre le bord des bosses sur le sentier. Faites comme vous le souhaitez : Si la simplicité ultralégère, l'apparence propre (et un entraînement intensif) sont votre confiture, configurez votre AIR 9 RDO en simple vitesse. Ce cadre est compatible avec notre système de pédalier BioCentric 30. Vous pouvez configurer votre vélo avec un seul pignon et plateau, puis tendre la chaîne facilement avec notre insert BB excentrique breveté. Nous sommes des vététistes puristes depuis les débuts des roues de 29 pouces et ce cadre est l'un de nos plus populaires pour cette raison. La coque du boîtier de pédalier PF30 nous offre de nombreuses options en ce qui concerne la transmission, quelle que soit votre préférence. Et si vous utilisez une transmission à engrenages, le routage interne des câbles est super sano et facile à entretenir. Mieux encore, ce cadre est prêt pour l'avenir avec des ports pour utiliser les manettes électroniques Di2. RDO fibre de carbone : La fibre de carbone est courante, mais le soin, la qualité et l'attention aux détails ne le sont pas. La fibre de carbone Niner RDO est un cran au-dessus. Nous commençons avec les meilleures qualités de carbone brut stratifiées précisément en fonction des points de tension sur la structure du cadre. Dans la construction, notre processus utilise des moules internes rigides et permet un compactage plus serré et plus cohérent du tissu de carbone. Le résultat? Précision accrue dans l'épaisseur de la paroi et réduction de la concentration de résine dans le produit final. Nous pouvons construire des structures plus élaborées avec un meilleur réglage de la conduite, une résistance accrue, une durabilité exceptionnelle et moins de poids. Caractéristiques : Cadre : Air 9 RDOFourche : FOX 32 Stepcast 100 mmRoues : TFHPC Wide BoostPneu avant : WTB Ranger Light High Grip 29x2. 25Pneu arrière : WTB Ranger Light High Grip 29x2. 25Frein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formula fixe 160 mmDisque arrière : Formula fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM X01 Eagle Boost 175 mm 34 dentsRoulements : SRAM PF30Chaîne : SRAM XX1 RainbowCassette : SRAM XG1295 Polar 10 50Dérailleur arrière : SRAM AXS X01Manettes : SRAM AXS Eagle MMXChargeur : SRAM AXSTige : TFHPC + 5º 90 mmCintre : TFHPC Carbon 710 mmCasque : NinerPoignées : Ergon GA3Tige de selle : TFHPC Pro 31,6x410 mmPince : NinerSelle : Ergon SM10 Sport Men (Stealth)
Bikeinn
Fuji Bikes Supreme 1.1 2020 XS Satin Carbon / Red
5 157,99 €
Fuji Bikes
Découvrez le Speed Queen, un vélo qui a tout pour plaire. C'est rapide. C'est léger. C'est confortable. Il est conçu pour les freins à disque. C'est la nouvelle norme FujiFonctionnalités : Le cadre en fibre de carbone à ultra haut module Fuji C15 est fabriqué avec un moulage à compactage élevé pour créer un cadre rigide et légerLa fourche monocoque en carbone FC 330 est super légère et présente une géométrie de course serréeLe groupe électronique SRAM eTap vous offre d'excellentes performances de pointeRoues Oval Concept 950 Carbon Tubeless Ready enveloppées dans des pneus Vittoria Open CorsaLes freins à disque hydrauliques SRAM offrent une excellente puissance de freinage par tous les tempsCaractéristiques : Taille : 47cmCadre : carbone C15 HC à module ultra élevé avec moulage à haute compaction, tube de direction intégré avec 1 1/2 inférieur, PF30 BB, supports pour double bouteille d'eau, bases surdimensionnées, patte de carbone 12 mm à travers l'axe et suspension remplaçableFourche : FC 330 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : SRAM RED 22 carbone, 52 / 36TBoîtier de pédalier : SRAM RED, press fit BB30, roulement en céramiqueDérailleur avant : SRAM RED eTAP, brasage sur montureDérailleur arrière : SRAM RED eTAPManettes : SRAM RED eTAP HRD, 11 vitessesCassette : SRAM RED XG 1190, 11 28TChaîne : SRAM RED avec PowerLockPaire de roues : disque Oval Concepts 950, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes carbone 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Open Corsa, 700 x 25c, 320 tpi, pliablesFreins : SRAM RED Hydraulic, 140/140 RotorsLeviers de frein : SRAM RED eTAP HRDJeu de direction : FSA, 1 1 / 8´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur, intégré avec couvercle supérieur en carboneCintre : Oval Concepts 910SL Ergo, carbone, pince de 31,8 mm, chute de 133 mm, balayage de 4 °Potence : Oval Concepts 777SL, corps de tige forgé 3D et usiné en interne, + / 7 °Ruban : Ruban 300 bar Oval Concepts, suèdeSelle : Oval Concepts 751W Femmes avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts aero carbon, 300mmPoids : 7,46 kg. / 16. 14lbs. La technologie : Carbone ultra haut module C15 : Pesant moins de 900 g, le matériau carbone haut de gamme à ultra haut module de Fuji utilise un moulage par compactage élevé et trois niveaux de matériau carbone garantissant les cadres les plus légers et les plus rigides de l'industrie. Formes du tube de queue Kamm tout au long du cadre et de la fourche : Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils aérodynamiques complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre. Géométrie progressive d'empilement / portéeEmpilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Géométrie spécifique aux femmes : Fuji soutient les cyclistes de compétition féminines depuis le début des années 1970, collectant des données sur l'ajustement pour formuler la géométrie parfaite pour la cycliste féminine de compétition. Nous adaptons la géométrie pour s'adapter à leur corps et à leur position de conduite. Deux fourches décalées pour un sentier optimisé : Deux fourches décalées pour une piste optimisée et pour assurer une direction stable et une maniabilité inspirant confiance à travers toutes les tailles de châssis. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des changements de vitesse en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque du boîtier de pédalier.
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Fuji Bikes Transonic 2.1 Disc Sram 2020 XL Satin Carbon / Red
5 157,99 €
Fuji Bikes
En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour rapide. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsIntégration complète du guidon, de la vapeur et des câbles pour un profil avant propre et aérodynamiqueFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants SRAM Force eTap AXS HRD 12 vitessesPaire de roues Oval Concepts 950 Carbon Disc, moyeu tubeless, moyeux à axe centralPneus Vittoria Rubino Pro 700x25c 150 TPICaractéristiques : Cadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : SRAM Force carbone, 48 / 35TBoîtier de pédalier : SRAM DUB, PF30Dérailleur avant : SRAM Force eTap AXS ™, brasage sur montureDérailleur arrière : SRAM Force eTap AXS ™Manettes : SRAM Force eTap AXS ™ HRD, 2 x 12 vitessesCassette : SRAM Force XG 1270, 10 33TChaîne : SRAM Force AXS 12 vitesses avec PowerLockPaire de roues : disque Oval Concepts 950, moyeux Axe traversant Centerlock 12 mm, 700c 24 / 28H, jantes compatibles Carbon TubelessPneus : Vittoria Rubino Pro, 700 x 25c, 150 tpi, pliablesFreins : SRAM Force Hydraulic, 160/140 RotorsLeviers de frein : SRAM Force eTap AXS ™ HRDJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 990 Aero carbone, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmTechnologie : Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal de résistance, de rigidité et deFormes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre. Géométrie progressive d'empilement / portéeEmpilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des changements de vitesse en douceur sans risquer de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure braciæt. Frein à disque à montage plat : Étrier de frein à disque à profil bas spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal.
Bikeinn
Ebike Mandate Shift XT
5 119,20 €
Rossignol
Le Mandate Shift XT est le modèle ultime pour les riders les plus exigeants. Il est équipé avec ce qui se fait de mieux en termes de performance et de fiabilité : moteur Shimano EP8, batterie 630Wh, transmission 12 vitesses Shimano XT, fourche RockShox Zeb Ultimate et amortisseur Super Deluxe Select+. Quand la pente s'accentue le contrôle reste parfait grâce aux freins Shimano XT 4 pistons. Prêt pour la prochaine aventure ? Voilà le partenaire idéal !!
Rossignol
Vélo de Route Orbea Orca M21 eTeam PWR 2024
5 114,23 €
Orbea
Venez découvrir le vélo Orca M21 eTeam PWR 2024 de chez Orbea, au meilleur prix sur votre boutique de sport spécialisée Montisport.fr !
Monti Sport
Niner Mcr Rdo 3-star 2020 56 Black / Green / Orange
5 103,00 €
Niner
Présentation du premier vélo de gravier tout suspendu au monde - le Niner Magic Carpet Ride. En ajoutant notre suspension intégrale CVA à une plate-forme dédiée aux vélos de gravier, nous allions la confiance et le contrôle d'un vélo de course de cross-country à l'efficacité, l'ajustement et la maniabilité d'un vélo de gravier. Le résultat est un vélo à barre bouclée avec un confort supérieur, une puissance délivrée et un plaisir pur et sans faille. Pourquoi forger le premier vélo tout suspendu à barre de suspension? Parce que Niner Bikes a été fondée en 2005 avec un objectif simple : faire de la conduite sur terre une meilleure expérience, point final. Quatorze ans plus tard, le MCR 9 RDO est une extension naturelle de cet effort. Lorsque vous en montez un, vous verrez. Plus de confort, plus de contrôle, plus de plaisir et plus de liberté pour rouler n'importe quoi, n'importe oùLes 9 choses que vous devez savoir : 50 mm de suspension CVA stable mais souple. Cadre principal et triangle arrière en fibre de carbone RDO avec tringles forgées d'une seule pièce. Le garde-boue arrière intégré protège les composants de la suspension. 11 points de montage fixes pour les sacs à cadre, les bouteilles, etc. Support de dérailleur avant amovible. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus 700 x 50c ou 650b x 2,0. Bout à bout, guides de câbles internes Full Sleeve et protection de cadre intégrée. La question de la suspension : posée et répondue : Parce que, quand il y a une idée pour améliorer la conduite sur terre, Niner fait attention. En 2005, c'était la taille de la roue 29 pouces. En 2008, c'était notre conception de suspension intégrale CVA, optimisée pour les vélos avec des roues plus grandes. En 2013, il s'agissait du RLT, l'un des premiers vélos de gravier spécialement conçus pour ce sport, avec une géométrie stable, une construction robuste et un dégagement suffisant pour les pneus. Donc, récemment, lorsque nous avons commencé à voir nos cavaliers de gravier faire de plus en plus de merde folle sur leurs vélos entièrement rigides et non suspendus, nos lumières métaphoriques du grenier ont cliquéPensez à cette phrase : des vélos entièrement rigides et non suspendus. C'est du VTT, il y a 30 ans. Pourquoi les vélos en gravier devraient-ils être bloquésLes vélos de montagne d'aujourd'hui sont entièrement suspendus, revêtus de freins à disque, de poteaux compte-gouttes, d'essieux traversants, etc. Ces technologies rendent les vélos de montagne plus rapides, plus amusants et plus performants, permettant des sorties plus longues dans plus d'endroits. Et jusqu'à présent, toutes ces technologies VTT, sauf une, ont été adoptées pour le gravier. En adaptant la suspension haute performance pour le gravier, nous pensons que le MCR 9 permettra aux cyclistes de gravier de pédaler confortablement, puissamment, avec plus de contrôle et de confiance sur des surfaces autrefois impensables. Nous sommes fiers d'être les pionniers de la suspension intégrale des vélos en gravier. Ce que c'est et ce que ce n'est pas : Soyons clairs : le MCR 9 n'est pas un VTT avec barres de suspension. C'est un vrai vélo de gravier, avec une géométrie plus raide, une manipulation plus rapide et un ajustement ergonomique. Il est conçu pour le pédalage assis et le confort du cycliste sur de longues distances. Il a la moitié de la course de suspension d'un vrai vélo de montagne. Le MCR 9 est plus qu'un vélo de gravier. Il ne patine pas et ne patine pas dans les virages. Il ne vous détourne pas de la selle lorsque vous pédalez à travers des planches à laver, des ornières et des traversées de cours d'eau pavées. Et descendre des routes accidentées à grande vitesse n'est pas une fête de la peur à l'articulation blanche. Pourquoi? Parce qu'il ne dépend pas simplement de la pression des pneus et du flex du châssis non amorti pour la suspensionGrâce à la suspension, le MCR 9 encourage à s'asseoir profondément dans la selle et à pédaler puissamment à travers la coupe. Il épouse le sol et suit les virages comme une machine à sous. Il est planté et confiant dans les descentes à grande vitesse. Il vous laisse plus frais, avec plus d'énergie et moins d'efforts gaspillés, en vous isolant des entrées de bosse intrusives. Si le poids léger, les montées sans fin et l'efficacité impitoyable sont votre truc, notre série de vélo de gravier RLT 9 est votre confiture. Si les descentes abruptes et accidentées et les figures de singletrack droites occupent une place importante dans vos plans, pensez au vélo de montagne RKT 9 RDOMais si vous voulez une toute nouvelle perspective sur le gravier, qui allie la confiance et le confort d'un vélo de montagne à l'efficacité et à l'ajustement d'un vélo de gravier, montez sur ce tapis magique pour la conduite de votre vieL'histoire CVAAu fil des ans, de nombreux efforts ont été déployés pour ajouter du confort aux vélos à barre de suspension. Mais la plupart des conceptions utilisent des points de flexion primitifs et non amortis ou des élastomères qui coupent simplement les vibrations. Ceux-ci ne répondent pas à l'objectif fondamental d'une véritable suspension, qui est d'empêcher le patch de contact des pneus de rebondir sur le sol. Plus de contact avec les pneus = plus de contrôle. Nous voulions le système de suspension réglable le plus sophistiqué possible, avec un poids non suspendu minimum. En suspendant le plus possible la masse du vélo et du cycliste, nous obtenons la conduite la plus sensible et la plus conforme possible. Les ressorts pneumatiques sont réglables à l'infini pour convenir à un large éventail de cyclistes et à leur équipement. Et l'amortissement de l'huile est essentiel, à la fois pour contrôler les entrées d'énergie de compression du pilote, et pour dissiper l'énergie de rebond lorsque la suspension se rétablit des bosses de toutes tailles. Au cœur du MCR se trouve le système de suspension breveté et éprouvé à arc à variation constante (CVA) de Niner. Il a fait ses débuts en 2008 et a été affiné progressivement depuis. Mais les fondamentaux n'ont pas changé : la CVA est stable mais souple en montée et en pédalage, sensible et favorable à la descente, cohérent et contrôlé dans chaque situation. Pour le MCR 9 RDO, nous avons modifié la courbe de suspension pour mettre l'accent sur les performances d'un cycliste assis et pédalé. Il est réglé pour être particulièrement sensible aux chocs de haute fréquence et de faible amplitude, et plus linéaire avec moins de progression de fin de course. Configuré comme un système à course courte, nous voulons que les cyclistes réalisent facilement une course complète en mettant moins l'accent sur les gros coups et la résistance de bas en haut. Détails de la suspension : Présentation révisée de la liaison CVA. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Maillon inférieur sous le BB pour une longueur de base courte. Une courbe de levier plus plate permet une utilisation complète des déplacements plus courts. Ressort pneumatique pour un réglage infini du taux de ressortAmortisseur d'huile pour contrôler le mouvement. Verrouillage de l'amortisseur arrière à distance. Tisser le tapis magique : La quête pour suspendre efficacement un vélo et un cycliste sur un vélo à barre de descente s'étend depuis des années. Dès les années 1990, les nouveaux concepts de VTT ont été testés sur des vélos de course Paris Roubaix construits pour les routes pavées du nord de la France. Et les coureurs de vélo de montagne ont parfois adopté des barres de descente de vélo de route et des barres aéro pour certains événements. Le développement du MCR a commencé en 2016 avec une discussion interne concernant les objectifs, les fonctionnalités et les concepts de conception. L'ingénieur en chef George Parry a commencé avec des prototypes en aluminium pour tester la géométrie, la conception du cadre et le comportement de la suspension. Fin 2017, nous disposions d'une série de mules en alliage. De nombreux designs et prototypes ont été considérés comme testés jusqu'à ce que nous sachions que nous avions raison. En fin de compte, nous visions à maintenir une esthétique de vélo de gravier classique sans compromis sur la géométrie, la maniabilité ou la rigidité. En montant l'amortisseur arrière derrière le tube de selle, nous avons économisé de l'espace dans le triangle avant pour les bouteilles, les sacs et autres marchandises. Et en élargissant le tube diagonal et le tube de selle, nous maintenons la rigidité du pédalage. CVA se prête déjà à des longueurs de bases courtes et à une géométrie de cadre optimale. Ce système maintient également le centre de gravité aussi bas que possible afin que le MCR ait un caractère de conduite agile et réactif. Détails de conception : Débattement de suspension CVA de 50 mm, spécialement réglé pour le gravier. Vélo et cycliste entièrement suspendus, masse minimale non suspendue. Jonction BB large et surdimensionnée pour la rigidité et la résistance. Amortisseur derrière le tube de selle pour une esthétique propre. Garde-boue intégré au cadre avec extension supérieure en option. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide longue durée. Conçu pour aller plus loin et plus rapidement : Au fur et à mesure que les promenades en gravier et les cavaliers en gravier deviennent plus ambitieux, les exigences sur l'équipement ont augmenté. En développant enfin un vélo de gravier tout suspendu, nous élargissons non seulement la carte du terrain, mais également la gamme du pilote. Le MCR peut aller plus loin et plus vite qu'un vélo de montagne tout suspendu typique car il est plus efficace. De plus, il garde un cycliste moins fatigué et plus confortable sur de longues distances. Il est spécialement adapté aux exigences de pédalage sur de longues distances en selle sur des bosses à haute fréquence. Le MCR est tout simplement plus polyvalent et plus performant que les autres vélos. La suspension intégrale permet des pressions de pneus plus élevées et moins de résistance au roulement sur des chaussées asphaltées et lisses, tout en permettant au cycliste de se charger sur un terrain accidenté à grande vitesse. Pour obtenir des preuves des exigences imposées aux vélos en gravier d'aujourd'hui, il suffit de consulter un calendrier des événements saisonniers. Il est rempli de ce vélo? ou ce vélo? les événements qui exigent l'efficacité de pédalage ainsi que le confort, la confiance et le contrôle que seul un vélo tout suspendu peut offrir. Caractéristiques : Support de dérailleur avant amovibleSupports intégrés pour sacs à cadre personnalisésPlusieurs porte-bidons à l'intérieur du triangle avantPlusieurs porte-bidons à l'intérieur du triangle avantAxe traversant arrière 12x142Montage du frein à disque à montage plat sur le triangle arrièreCaractéristiques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA)NMF câbles internes et guides de boîtier pour le changement de vitesse et le frein arrièreSupports de porte-bagages / garde-boue avant et arrièreBrasage sur dérailleur avant montéTige de selle 27. 2 avec acheminement pour compte-gouttesCollier de siège 31,81. 125 x 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du cantre de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteur 'taille de rotor max. 160 mm142 x 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avantToutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieursPeut s'adapter à un pneu 700x50c / 650x50c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)Compatible avec les systèmes standard 1x et 2xChambre à errer : Les vélos en gravier Niner ont de la place pour des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Vous aurez du mal à manquer de place pour tout votre équipement. Montures filetées multiples pour s'adapter à des sacs, bouteilles, porte-bagages, garde-boue, lumières et plus personnalisés. Taille de roue interchangeable : Les vélos en gravier Niner sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute aventure. Suspension CVA à gravier : Souple mais stable et adapté au gravier. Notre système breveté et éprouvé d'arc à variation constante est adapté aux exigences spécifiques du gravier. Garantie à vie : Nous vous couvrons avec un service de garantie, de petites pièces et une équipe d'assistance qui répond réellement au téléphone. Alors allez-y, cherchez une route de gravier que vous avez toujours voulu explorer. Garde-boue intégré : Coupez le crud avec le garde-boue intégré. Une extension boulonnée en option est disponible pour encore plus de couverture. Utilisation recommandée : gravierMatière monture : carbone RDOType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : à braser (support amovible)Tirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mmCadre : fibre de carbone Niner RDO, Suspension CVA de 50 mm, maillons en alliage forgé, Roulements de pivot Enduro Max, acheminement interne des câbles, garde-boue intégré, supports de bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue intégrés, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : FOX 32 SC Float AX Performance Elite Evol FIT 4 40 mm, 100x15 mm, déport 44 mmAmortisseur : X Fusion Microlite RL avec verrouillage à distanceScellant : Stans NotubesRoue avant : Stans Notubes Grail S1, Neo HUB CL 100X12 mmRoue arrière : Stans Notubes Grail S1, Neo HUB CL 142X12 mmPneu avant : Schwalbe G ONE Evo SS, pliable, 700 X 40Pneu arrière : Schwalbe G ONE Evo SS, pliable, 700 X 40Freins : SRAM Rival HRD Flat MountLeviers de frein : SRAM Rival HRDDisques de frein : SRAM Centerline 160/160 mmChaîne : SRAM PC1130 11 vitessesCommande avant : SRAM Rival HRD 2 vitessesManette arrière : SRAM Rival HRD 11 vitessesDérailleur avant : SRAM Rival Yaw avec guide-chaîneDérailleur arrière : SRAM Rival 22 vitessesCassette : SRAM PG1130, 11 32 dentsPédalier : SRAM Rival 22 vitesses YAW 50X34 dentsBoîtier de pédalier : Prestine PF30Selle : Niner Custom avec rails crn ti, relief Niner GraphicTige de selle : Niner Carbon, 400 mm, Niner GraphicCintre : Easton EA50 AXPotence : alliage Niner, graphique NinerCasque : Niner intégré Description Shis IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Dimensions : 53 cm, 56 cm, 59 cm.
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Niner Mcr Rdo 3-star 2020 53 Black / Magnetic Grey
5 103,00 €
Niner
Présentation du premier vélo de gravier tout suspendu au monde - le Niner Magic Carpet Ride. En ajoutant notre suspension intégrale CVA à une plate-forme dédiée aux vélos de gravier, nous allions la confiance et le contrôle d'un vélo de course de cross-country à l'efficacité, l'ajustement et la maniabilité d'un vélo de gravier. Le résultat est un vélo à barre bouclée avec un confort supérieur, une puissance délivrée et un plaisir pur et sans faille. Pourquoi forger le premier vélo tout suspendu à barre de suspension? Parce que Niner Bikes a été fondée en 2005 avec un objectif simple : faire de la conduite sur terre une meilleure expérience, point final. Quatorze ans plus tard, le MCR 9 RDO est une extension naturelle de cet effort. Lorsque vous en montez un, vous verrez. Plus de confort, plus de contrôle, plus de plaisir et plus de liberté pour rouler n'importe quoi, n'importe oùLes 9 choses que vous devez savoir : 50 mm de suspension CVA stable mais souple. Cadre principal et triangle arrière en fibre de carbone RDO avec tringles forgées d'une seule pièce. Le garde-boue arrière intégré protège les composants de la suspension. 11 points de montage fixes pour les sacs à cadre, les bouteilles, etc. Support de dérailleur avant amovible. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus 700 x 50c ou 650b x 2,0. Bout à bout, guides de câbles internes Full Sleeve et protection de cadre intégrée. La question de la suspension : posée et répondue : Parce que, quand il y a une idée pour améliorer la conduite sur terre, Niner fait attention. En 2005, c'était la taille de la roue 29 pouces. En 2008, c'était notre conception de suspension intégrale CVA, optimisée pour les vélos avec des roues plus grandes. En 2013, il s'agissait du RLT, l'un des premiers vélos de gravier spécialement conçus pour ce sport, avec une géométrie stable, une construction robuste et un dégagement suffisant pour les pneus. Donc, récemment, lorsque nous avons commencé à voir nos cavaliers de gravier faire de plus en plus de merde folle sur leurs vélos entièrement rigides et non suspendus, nos lumières métaphoriques du grenier ont cliquéPensez à cette phrase : des vélos entièrement rigides et non suspendus. C'est du VTT, il y a 30 ans. Pourquoi les vélos en gravier devraient-ils être bloquésLes vélos de montagne d'aujourd'hui sont entièrement suspendus, revêtus de freins à disque, de poteaux compte-gouttes, d'essieux traversants, etc. Ces technologies rendent les vélos de montagne plus rapides, plus amusants et plus performants, permettant des sorties plus longues dans plus d'endroits. Et jusqu'à présent, toutes ces technologies VTT, sauf une, ont été adoptées pour le gravier. En adaptant la suspension haute performance pour le gravier, nous pensons que le MCR 9 permettra aux cyclistes de gravier de pédaler confortablement, puissamment, avec plus de contrôle et de confiance sur des surfaces autrefois impensables. Nous sommes fiers d'être les pionniers de la suspension intégrale des vélos en gravier. Ce que c'est et ce que ce n'est pas : Soyons clairs : le MCR 9 n'est pas un VTT avec barres de suspension. C'est un vrai vélo de gravier, avec une géométrie plus raide, une manipulation plus rapide et un ajustement ergonomique. Il est conçu pour le pédalage assis et le confort du cycliste sur de longues distances. Il a la moitié de la course de suspension d'un vrai vélo de montagne. Le MCR 9 est plus qu'un vélo de gravier. Il ne patine pas et ne patine pas dans les virages. Il ne vous détourne pas de la selle lorsque vous pédalez à travers des planches à laver, des ornières et des traversées de cours d'eau pavées. Et descendre des routes accidentées à grande vitesse n'est pas une fête de la peur à l'articulation blanche. Pourquoi? Parce qu'il ne dépend pas simplement de la pression des pneus et du flex du châssis non amorti pour la suspensionGrâce à la suspension, le MCR 9 encourage à s'asseoir profondément dans la selle et à pédaler puissamment à travers la coupe. Il épouse le sol et suit les virages comme une machine à sous. Il est planté et confiant dans les descentes à grande vitesse. Il vous laisse plus frais, avec plus d'énergie et moins d'efforts gaspillés, en vous isolant des entrées de bosse intrusives. Si le poids léger, les montées sans fin et l'efficacité impitoyable sont votre truc, notre série de vélo de gravier RLT 9 est votre confiture. Si les descentes abruptes et accidentées et les figures de singletrack droites occupent une place importante dans vos plans, pensez au vélo de montagne RKT 9 RDOMais si vous voulez une toute nouvelle perspective sur le gravier, qui allie la confiance et le confort d'un vélo de montagne à l'efficacité et à l'ajustement d'un vélo de gravier, montez sur ce tapis magique pour la conduite de votre vieL'histoire CVAAu fil des ans, de nombreux efforts ont été déployés pour ajouter du confort aux vélos à barre de suspension. Mais la plupart des conceptions utilisent des points de flexion primitifs et non amortis ou des élastomères qui coupent simplement les vibrations. Ceux-ci ne répondent pas à l'objectif fondamental d'une véritable suspension, qui est d'empêcher le patch de contact des pneus de rebondir sur le sol. Plus de contact avec les pneus = plus de contrôle. Nous voulions le système de suspension réglable le plus sophistiqué possible, avec un poids non suspendu minimum. En suspendant le plus possible la masse du vélo et du cycliste, nous obtenons la conduite la plus sensible et la plus conforme possible. Les ressorts pneumatiques sont réglables à l'infini pour convenir à un large éventail de cyclistes et à leur équipement. Et l'amortissement de l'huile est essentiel, à la fois pour contrôler les entrées d'énergie de compression du pilote, et pour dissiper l'énergie de rebond lorsque la suspension se rétablit des bosses de toutes tailles. Au cœur du MCR se trouve le système de suspension breveté et éprouvé à arc à variation constante (CVA) de Niner. Il a fait ses débuts en 2008 et a été affiné progressivement depuis. Mais les fondamentaux n'ont pas changé : la CVA est stable mais souple en montée et en pédalage, sensible et favorable à la descente, cohérent et contrôlé dans chaque situation. Pour le MCR 9 RDO, nous avons modifié la courbe de suspension pour mettre l'accent sur les performances d'un cycliste assis et pédalé. Il est réglé pour être particulièrement sensible aux chocs de haute fréquence et de faible amplitude, et plus linéaire avec moins de progression de fin de course. Configuré comme un système à course courte, nous voulons que les cyclistes réalisent facilement une course complète en mettant moins l'accent sur les gros coups et la résistance de bas en haut. Détails de la suspension : Présentation révisée de la liaison CVA. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Maillon inférieur sous le BB pour une longueur de base courte. Une courbe de levier plus plate permet une utilisation complète des déplacements plus courts. Ressort pneumatique pour un réglage infini du taux de ressortAmortisseur d'huile pour contrôler le mouvement. Verrouillage de l'amortisseur arrière à distance. Tisser le tapis magique : La quête pour suspendre efficacement un vélo et un cycliste sur un vélo à barre de descente s'étend depuis des années. Dès les années 1990, les nouveaux concepts de VTT ont été testés sur des vélos de course Paris Roubaix construits pour les routes pavées du nord de la France. Et les coureurs de vélo de montagne ont parfois adopté des barres de descente de vélo de route et des barres aéro pour certains événements. Le développement du MCR a commencé en 2016 avec une discussion interne concernant les objectifs, les fonctionnalités et les concepts de conception. L'ingénieur en chef George Parry a commencé avec des prototypes en aluminium pour tester la géométrie, la conception du cadre et le comportement de la suspension. Fin 2017, nous disposions d'une série de mules en alliage. De nombreux designs et prototypes ont été considérés comme testés jusqu'à ce que nous sachions que nous avions raison. En fin de compte, nous visions à maintenir une esthétique de vélo de gravier classique sans compromis sur la géométrie, la maniabilité ou la rigidité. En montant l'amortisseur arrière derrière le tube de selle, nous avons économisé de l'espace dans le triangle avant pour les bouteilles, les sacs et autres marchandises. Et en élargissant le tube diagonal et le tube de selle, nous maintenons la rigidité du pédalage. CVA se prête déjà à des longueurs de bases courtes et à une géométrie de cadre optimale. Ce système maintient également le centre de gravité aussi bas que possible afin que le MCR ait un caractère de conduite agile et réactif. Détails de conception : Débattement de suspension CVA de 50 mm, spécialement réglé pour le gravier. Vélo et cycliste entièrement suspendus, masse minimale non suspendue. Jonction BB large et surdimensionnée pour la rigidité et la résistance. Amortisseur derrière le tube de selle pour une esthétique propre. Garde-boue intégré au cadre avec extension supérieure en option. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide longue durée. Conçu pour aller plus loin et plus rapidement : Au fur et à mesure que les promenades en gravier et les cavaliers en gravier deviennent plus ambitieux, les exigences sur l'équipement ont augmenté. En développant enfin un vélo de gravier tout suspendu, nous élargissons non seulement la carte du terrain, mais également la gamme du pilote. Le MCR peut aller plus loin et plus vite qu'un vélo de montagne tout suspendu typique car il est plus efficace. De plus, il garde un cycliste moins fatigué et plus confortable sur de longues distances. Il est spécialement adapté aux exigences de pédalage sur de longues distances en selle sur des bosses à haute fréquence. Le MCR est tout simplement plus polyvalent et plus performant que les autres vélos. La suspension intégrale permet des pressions de pneus plus élevées et moins de résistance au roulement sur des chaussées asphaltées et lisses, tout en permettant au cycliste de se charger sur un terrain accidenté à grande vitesse. Pour obtenir des preuves des exigences imposées aux vélos en gravier d'aujourd'hui, il suffit de consulter un calendrier des événements saisonniers. Il est rempli de ce vélo? ou ce vélo? les événements qui exigent l'efficacité de pédalage ainsi que le confort, la confiance et le contrôle que seul un vélo tout suspendu peut offrir. Caractéristiques : Support de dérailleur avant amovibleSupports intégrés pour sacs à cadre personnalisésPlusieurs porte-bidons à l'intérieur du triangle avantPlusieurs porte-bidons à l'intérieur du triangle avantAxe traversant arrière 12x142Montage du frein à disque à montage plat sur le triangle arrièreCaractéristiques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA)NMF câbles internes et guides de boîtier pour le changement de vitesse et le frein arrièreSupports de porte-bagages / garde-boue avant et arrièreBrasage sur dérailleur avant montéTige de selle 27. 2 avec acheminement pour compte-gouttesCollier de siège 31,81. 125 x 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du cantre de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteur 'taille de rotor max. 160 mm142 x 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avantToutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieursPeut s'adapter à un pneu 700x50c / 650x50c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)Compatible avec les systèmes standard 1x et 2xChambre à errer : Les vélos en gravier Niner ont de la place pour des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Vous aurez du mal à manquer de place pour tout votre équipement. Montures filetées multiples pour s'adapter à des sacs, bouteilles, porte-bagages, garde-boue, lumières et plus personnalisés. Taille de roue interchangeable : Les vélos en gravier Niner sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute aventure. Suspension CVA à gravier : Souple mais stable et adapté au gravier. Notre système breveté et éprouvé d'arc à variation constante est adapté aux exigences spécifiques du gravier. Garantie à vie : Nous vous couvrons avec un service de garantie, de petites pièces et une équipe d'assistance qui répond réellement au téléphone. Alors allez-y, cherchez une route de gravier que vous avez toujours voulu explorer. Garde-boue intégré : Coupez le crud avec le garde-boue intégré. Une extension boulonnée en option est disponible pour encore plus de couverture. Utilisation recommandée : gravierMatière monture : carbone RDOType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : à braser (support amovible)Tirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mmCadre : fibre de carbone Niner RDO, Suspension CVA de 50 mm, maillons en alliage forgé, Roulements de pivot Enduro Max, acheminement interne des câbles, garde-boue intégré, supports de bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue intégrés, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : FOX 32 SC Float AX Performance Elite Evol FIT 4 40 mm, 100x15 mm, déport 44 mmAmortisseur : X Fusion Microlite RL avec verrouillage à distanceScellant : Stans NotubesRoue avant : Stans Notubes Grail S1, Neo HUB CL 100X12 mmRoue arrière : Stans Notubes Grail S1, Neo HUB CL 142X12 mmPneu avant : Schwalbe G ONE Evo SS, pliable, 700 X 40Pneu arrière : Schwalbe G ONE Evo SS, pliable, 700 X 40Freins : SRAM Rival HRD Flat MountLeviers de frein : SRAM Rival HRDDisques de frein : SRAM Centerline 160/160 mmChaîne : SRAM PC1130 11 vitessesCommande avant : SRAM Rival HRD 2 vitessesManette arrière : SRAM Rival HRD 11 vitessesDérailleur avant : SRAM Rival Yaw avec guide-chaîneDérailleur arrière : SRAM Rival 22 vitessesCassette : SRAM PG1130, 11 32 dentsPédalier : SRAM Rival 22 vitesses YAW 50X34 dentsBoîtier de pédalier : Prestine PF30Selle : Niner Custom avec rails crn ti, relief Niner GraphicTige de selle : Niner Carbon, 400 mm, Niner GraphicCintre : Easton EA50 AXPotence : alliage Niner, graphique NinerCasque : Niner intégré Description Shis IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Dimensions : 53 cm, 56 cm, 59 cm.
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Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 grey' n' chrome Gris XL 750 Wh
5 099,00 €
CUBE
Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750, l'un des meilleurs vtt électriques de nos jours.Découvrez ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 sans aucun compromis. Ce vélo tout terrain électrique est équipé du moteur central Bosch Performance Line CX et d'une batterie lithium ion Bosch Powertube 750 watts / heure.Le Cube Stereo Hybrid 140 HPC est tout simplement le vtt électrique le plus recherché.Et ici, il est dans sa meilleure configuration avec un moteur pédalier Bosch CX avec 85 Nm de couple et une batterie lithium Bosch Powertube en 750 Wh. Le débattement des suspensions de ce vélo électrique est de 140 mm. C'est le vtt électrique passe partout par excellence.Comprenez ce vtt électrique Cube n'a aucune limite. Seules, celles du pilote seront prises en compte !! Ce vttae Cube va vous plaire. Il est polyvalent peut avaler n'importe quel type de terrain. C'est le vélo électrique tout terrain incontournable ! Lancez-vous en pleine montagne, dans la forêt ou dans la garrigue. Ce vtt Cube va vous surprendre !Une cinématique de suspension plus stable pour ce vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140.C'est le modèle 2023, plus long pour accueillir la nouvelle batterie lithium ion Bosch Powertube 750 Wh. Le fabricant allemand Cube a revu sa copie pour vous proposer un vélo avec un cadre un peu plus long. Et tant mieux, plus le top tube est long, plus le vélo est stable.Suspensions Rockshox avec une fourche RECON 35 et un amortisseur Rockshox Deluxe. La nouvelle cinématique de suspensions accepte un débattement avant et arrière de 140 mm.De plus, le cadre de ce vtt électrique est en carbone pour une meilleure rigidité latérale et donc plus de précision dans vos trajectoires. Il sera donc plus facile de placer votre vtt dans les virages ou les courbes techniques.Moteur Bosch Performance Line CX de 4ème génération avec le smart system. L'écran display ici est le nouveau Kiox 300 qui va vous permettre de connecter votre smartphone en bluetooth à votre vélo pour éditer et personnaliser votre motorisation.Batterie lithium ion intégrée au tube diagonal du cadre avec une capacité de 750 Wh. Je vous laisse imaginer l'autonomie de ce vtt à assistance électrique.transmission Shimano Deore XT 12 vitessesfreins à disque hydraulique SRAM DB8 4 pistons avec des disques d'un diamètre de 200 mm sur la roue avant et la roue arrière.roues en 29 pouces avec des pneus Schwalbe NOBBY NIC en 29 x 2.60et accessoire indispensable pour un vtt électrique : une tige de selle télescopique.
Justebike
Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPCRace 750 grey' n' chrome L Gris 750 Wh
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Vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 grey' n' chrome M Gris 750 Wh
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Ghost SL AMR S8.7+ Full Suspension E-Bike 2019 - Titanium Grey - Riot Red
5 079,00 €
Ghost
Ghost SL AMR S8.7+ Full Suspension E-BikeThe Ghost SL AMR S8.7+ sits at the pinnacle of mountain bike trail slaying. Designed and engineered to dominate the climbs as much as it carves its style into the mountainside on the way back down. It's equipped with a Shimano XT drivetrain and a pedal-assisted battery powered motor drive for as many downhill runs in a day as possible and makes climbing easier. RockShox Pike DebonAir and Super Deluxe Coil SuspensionWhen embracing gravity as you sail your way down the steepest and gnarliest terrain, its 140mm of RockShox suspension makes descents as smooth as velvet with more stability than anything you have experienced before. This ride makes your trail sessions more efficient, faster and leaves a broader smile on your face at the bottom of the mountain, so you can plan your next blast to the top for another run back down.DT Swiss 1700 Spline Wheels with 30mm Wide RimsThis mountain conqueror rolls proud aboard DT Swiss 1700 Spline wheels for the utmost rolling efficiency and reliability, and their 30mm rim width achieves the perfect tyre profile. Featuring a 29” wheel diameter at the front and 27.5” at the rear, this combination provides the greatest benefits of both standards for greater rolling inertia, more responsive control and faster speeds. Maxxis Minion DHR MaxxTerra EXO TyresFor the ultimate in speed, Ghost has selected the downhill-ready Maxxis Minion DHR tyres front and rear, which deliver immense traction and rolling excellence on all terrains in all weather conditions. Also, these tyres are equipped with the MaxxTerra and Exo technologies for the best reliability, grip and extreme cut resistance. This bike is truly ready for any challenge you can face it with and will take you to new heights at faster speeds and with greater control on the down than you ever thought possible.Features: Frame: Hybride SLAMR LC Forks: RockShox Pike RC DebonAir 140mm Rear Shock:  RockShox Super Deluxe Coil R 140mm Stem: Syntace Megaforce2, Dia.: 31.8mm Handlebars: Syntace Vector Carbon, Width: 780mm; Rise: 35mm; Dia.: 31.8mm Rear Derailleur: Shimano XT Di2 RD-M8050 Shadow Plus 11 Speed Shifters: Shimano XT Di2 SW-M8050 Crankset: Ground Fiftyone 34T Cassette: Shimano XT CS-M8000 11-46T Brakes: Shimano Saint BR-M820 4/4 Piston 203mm Disc Seatpost: Kind Shock LEV Integra 31.6mm Saddle: Ergon SME30 Display: Shimano SC-E8000 Motor: Shimano DU-E8000 Derailleur Hanger: FRHG0058 Battery: Shimano BT-E8010 504 Wh Battery Charger: Shimano EC-E6000 Front Tyre: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo 29x2.4 Rear Tyre: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.8 Front Wheel: DT Swiss H 1700 Spline 30mm 15x110mm Rear Wheel: DT Swiss H 1700 Spline 35mm 12x148mm Weight: 20.9kgEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ghost Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Ghost SL AMR S8.7+ Full Suspension E-Bike 2019 - Titanium Grey - Riot Red
5 079,00 €
Ghost
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