?Vélo de route GT Grade AL ExpertConstruit pour prendre la route avec style et force, ce vélo d'aventure et de gravel à cadre en aluminium de GT tire le meilleur parti de son cadre EnduRoad Triple Triangle, de sa fourche en carbone et de sa transmission Shimano pour vous transporter du tarmac au parcours moins fréquenté. Parfaitement positionné pour des trajets rapides et en douceur et des excursions d'une journée, ce modèle GT offre une excellente tenue verticale et un confort exceptionnel pour vous permettre de rouler plus loin et plus longtemps. Vélo de route à cadre en aluminium de conception confortable Qu'il s'agisse de parcourir des kilomètres ou de s'aventurer plus loin, ce vélo superbement polyvalent reste robuste et solide sur une grande variété de terrains. Entraîné par une transmission Shimano 105 à 11 vitesses, il trouve une vitesse pour chaque éventualité avec une performance de changement de vitesse douce et efficace. Une paire de jantes WTB ST i23 assure un roulement stable et équilibré du début à la fin, avec les freins à disque mécaniques Tektro à portée de main pour vous permettre d'accélérer si la cadence est trop rapide. Le cintre DropTune RS ajoute une sensation classique et une direction précise à ce superbe modèle Grade, avec une série de points de montage qui font de ce vélo de route un aventureux. Caractéristiques : Cadre : nouveau cadre en alliage 700c/650b, avec Design EnduRoad Triple Triangle haubans souples, axe transversal 12 x 142, disque à fixation plate (160 mm), tube de direction conique, compatible avec tige de selle télescopique externe, BSA 73 mm Fourche : nouvelle fourche en carbone avec pivot en carbone, axe transversal 12 x 100, disque à fixation plate (160 mm), compatible avec les paniers et les garde-boue Jeu de direction : FSA NO. 44, roulement scellé intégré Potence : 6061 alliage, 31,8, 7° Cintre : GT DropTune RS, alliage, évasement de 16° Poignées : Velo Cork, 3 mm Dérailleur avant : Shimano 105, à souder Dérailleur arrière : Shimano 105 GS Commandes de dérailleur : Shimano 105, 2 x 11 Système de freinage : à disque mécanique Tektro, disques 160/160 mm Pédalier : FSA Vero Pro 48/32 Chaîne : KMC X11, 11 vitesses Cassette : Shimano 105, 11-34 dents, 11 vitesses Jantes : WTB ST i23 TCS, 28 percées, compatible tubeless  Selle : Grade GT, rails en acier Tige de selle : alliage micro-ajustable 6061, recul 15 mm, 27,2 x 300 mm (44 cm), 350 mm (48-58 cm), 400 mm (61 cm)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de route GT Grade AL ExpertConstruit pour prendre la route avec style et force, ce vélo d'aventure et de gravel à cadre en aluminium de GT tire le meilleur parti de son cadre EnduRoad Triple Triangle, de sa fourche en carbone et de sa transmission Shimano pour vous transporter du tarmac au parcours moins fréquenté. Parfaitement positionné pour des trajets rapides et en douceur et des excursions d'une journée, ce modèle GT offre une excellente tenue verticale et un confort exceptionnel pour vous permettre de rouler plus loin et plus longtemps. Vélo de route à cadre en aluminium de conception confortable Qu'il s'agisse de parcourir des kilomètres ou de s'aventurer plus loin, ce vélo superbement polyvalent reste robuste et solide sur une grande variété de terrains. Entraîné par une transmission Shimano 105 à 11 vitesses, il trouve une vitesse pour chaque éventualité avec une performance de changement de vitesse douce et efficace. Une paire de jantes WTB ST i23 assure un roulement stable et équilibré du début à la fin, avec les freins à disque mécaniques Tektro à portée de main pour vous permettre d'accélérer si la cadence est trop rapide. Le cintre DropTune RS ajoute une sensation classique et une direction précise à ce superbe modèle Grade, avec une série de points de montage qui font de ce vélo de route un aventureux. Caractéristiques : Cadre : nouveau cadre en alliage 700c/650b, avec Design EnduRoad Triple Triangle haubans souples, axe transversal 12 x 142, disque à fixation plate (160 mm), tube de direction conique, compatible avec tige de selle télescopique externe, BSA 73 mm Fourche : nouvelle fourche en carbone avec pivot en carbone, axe transversal 12 x 100, disque à fixation plate (160 mm), compatible avec les paniers et les garde-boue Jeu de direction : FSA NO. 44, roulement scellé intégré Potence : 6061 alliage, 31,8, 7° Cintre : GT DropTune RS, alliage, évasement de 16° Poignées : Velo Cork, 3 mm Dérailleur avant : Shimano 105, à souder Dérailleur arrière : Shimano 105 GS Commandes de dérailleur : Shimano 105, 2 x 11 Système de freinage : à disque mécanique Tektro, disques 160/160 mm Pédalier : FSA Vero Pro 48/32 Chaîne : KMC X11, 11 vitesses Cassette : Shimano 105, 11-34 dents, 11 vitesses Jantes : WTB ST i23 TCS, 28 percées, compatible tubeless  Selle : Grade GT, rails en acier Tige de selle : alliage micro-ajustable 6061, recul 15 mm, 27,2 x 300 mm (44 cm), 350 mm (48-58 cm), 400 mm (61 cm)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Système d’entraïnement direct pour une transmission de puissance efficace Résistance infinie 9 programmes d’entraïnement Télémétrie de la fréquence cardiaque pour mesurer la fréquence cardiaque en temps réel. Structure anti-corrosion en acier à revêtement thermolaqué Poignées ergonomiques multi-positions Réglage selle : horizontal et vertical Console LCD à affichages multiples (durée, distance, vitesse, fréquence cardiaque, watts, calories) Ventilateur optimisé pour une résistance accrue et un niveau de bruit réduit. Ceinture pectorale en option (pour mesurer la fréquence cardiaque) Porte bouteille

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Couleur : Matte Denim BlueCadre : A6-SL Super-Butted Aluminium, tapered head tube, BSA68mm BBFourche : C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 12x100mm thru-axleBoîtier de pédalier : Sealed cartridge bearingDérailleur avant : Shimano TiagraManivelle : FSA Vero Pro, 46/30TDérailleur arrière : Shimano TiagraLevier de changement de vitesse : Shimano Tiagra STI, 2x10-speedCassette : Sunrace, 11-34TChaîne : KMC X10Roues : Formula RX-512/ DC-22 32H hubs, 14/ 15G spokes, WTB ST i23 TCS 2.0 rimsPneus : WTB Riddler, folding, 37-622Freins : Tektro Lyra mechanical, 160mm rotorsLeviers de frein : Shimano TiagraGuidon : Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweepTige : Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6°Poignées : Selle Italia Gran FondoSelle : Fuji AdventureTige de selle : Fuji, alloy, 27.2mmPoids : 10.73 kgPatte de dérailleur : D024Nom du modèle : JARINuméro de modèle : 2.1Année du modèle : 2022

?Cadre de route Lynskey Sportive (disques, titane)Le cadre de route Sportive de Lynskey est conçu pour un confort total et de longues distances. Une géométrie décontractée axée sur l'endurance ne signifie pas une réduction des performances, le modèle Sportive est toujours fabriqué avec la même passion et le même savoir-faire que ceux que vous attendez de Lynskey, avec trente ans d'expérience dans la fabrication de cadres en titane faits à la main dans ce cadre de route en titane pour fournir les caractéristiques de la qualité Lynskey : maniabilité, confort et légèreté. Cadre en titane fait main Conçu avec un tube diagonal surdimensionné pour plus de stabilité, ce modèle Sportive possède un tube de direction conique pour une meilleure maniabilité de la partie avant. Des haubans incurvés lisseront les routes cahoteuses et associé aux pneus 32c, ce cadre en titane procurera une conduite tout en douceur, ce qui soulagera la fatigue lorsque vous ferez de longues sorties consécutives à vélo. La combinaison des freins à disque, des fixations pour porte-bagage et des fixations pour garde-boues sur la géométrie décontractée du Sportive signifie que vous êtes équipé pour faire face aux conditions défavorables et transporter tout équipement supplémentaire requis. Complétez ce vélo avec votre kit de finition de votre choix et profitez du confort, des performances et de la longévité d'un cadre en titane. Caractéristiques :Matériau : Titane Finition classique Acheminement interne des câbles sur le tube supérieur Géométrie d'endurance pour un confort maximal Très légerRigideFixations de garde-boues Supports pour porte-bagageDégagement de pneu de 32 c Pattes pour deux porte-bidons Boîtier de pédalier : fileté 68 mm Type de freins : à disque, mécanique ou hydraulique Pattes : patte arrière interchangeable, axe traversant de 9 mm, à axe traversant ou 12 x 142 mm Conception du tube de direction : Conique / intégré, recommandé Cane Creek IS 42/52 Espacement arrière : 142mm avec axe traversant Tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle (taille du collier de dérailleur avant) : 34,9 mm Roues: 700c Largeur maximale du pneu : 32c Achetez des cadres et fourches Lynksey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre de route Lynskey Sportive (disques, titane)Le cadre de route Sportive de Lynskey est conçu pour un confort total et de longues distances. Une géométrie décontractée axée sur l'endurance ne signifie pas une réduction des performances, le modèle Sportive est toujours fabriqué avec la même passion et le même savoir-faire que ceux que vous attendez de Lynskey, avec trente ans d'expérience dans la fabrication de cadres en titane faits à la main dans ce cadre de route en titane pour fournir les caractéristiques de la qualité Lynskey : maniabilité, confort et légèreté. Cadre en titane fait main Conçu avec un tube diagonal surdimensionné pour plus de stabilité, ce modèle Sportive possède un tube de direction conique pour une meilleure maniabilité de la partie avant. Des haubans incurvés lisseront les routes cahoteuses et associé aux pneus 32c, ce cadre en titane procurera une conduite tout en douceur, ce qui soulagera la fatigue lorsque vous ferez de longues sorties consécutives à vélo. La combinaison des freins à disque, des fixations pour porte-bagage et des fixations pour garde-boues sur la géométrie décontractée du Sportive signifie que vous êtes équipé pour faire face aux conditions défavorables et transporter tout équipement supplémentaire requis. Complétez ce vélo avec votre kit de finition de votre choix et profitez du confort, des performances et de la longévité d'un cadre en titane. Caractéristiques :Matériau : Titane Finition classique Acheminement interne des câbles sur le tube supérieur Géométrie d'endurance pour un confort maximal Très légerRigideFixations de garde-boues Supports pour porte-bagageDégagement de pneu de 32 c Pattes pour deux porte-bidons Boîtier de pédalier : fileté 68 mm Type de freins : à disque, mécanique ou hydraulique Pattes : patte arrière interchangeable, axe traversant de 9 mm, à axe traversant ou 12 x 142 mm Conception du tube de direction : Conique / intégré, recommandé Cane Creek IS 42/52 Espacement arrière : 142mm avec axe traversant Tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle (taille du collier de dérailleur avant) : 34,9 mm Roues: 700c Largeur maximale du pneu : 32c Achetez des cadres et fourches Lynksey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Cadre de route Lynskey Sportive (disque, titane, 2019)Construit durablement pour un confort inégalé, kilomètre après kilomètre, ce cadre Sportive de Lynskey vous garde stable et soutenu toute la journée. Avec une géométrie bien pensée pour vous garder dans une position parfaite du début à la fin, il est doté d'un tube de direction conique et d'une compatibilité avec les freins à disque hydrauliques ou mécaniques pour améliorer la maniabilité et le contrôle lorsque le rythme s'accélère. Cadre de route en titane compatible avec des freins à disque Solidement construit en tube de titane, ce cadre élégant vous permet de rouler avec un superbe transfert de puissance, ce qui rend les montées et les sprints difficiles un peu plus faciles. Dimensionné pour une utilisation avec des roues de 700c et des pneus de 32c, il maintient un équilibre brillant lorsque vous roulez sur des routes difficiles. Équipé d'un acheminement de câbles pour shifter de tube diagonal et de supports de garde-boue et de porte-bagages, il fait ses preuves en tant que cadre fiable pour de longue distance. Caractéristiques : Matériel : titane Conception des tubes de direction : conique/intégrée, jeu de direction recommandé : Cane Creek IS 42/52 Boîtier de pédalier : 68 mm BSA Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle : (taille de fixation du dérailleur avant) : 34,9 mm Taille de roue : 700c Largeur de pneu maximale : 32c Pattes : 12 x 142 mm axes traversants Espacement arrière : 142 mm Type de frein : disque mécanique ou hydrauliqueAchetez vos cadres et fourches Lynskey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT semi-rigide Nukeproof Scout 275 Race (Deore)Le modèle Scout 275 Race est léger et robuste et est prêt à affronter les pentes les plus raides et les descentes les plus audacieuses, grâce à une conduite agressive sur les sentiers et à une conduite en VTT à l'état brut. Conçu avec une géométrie moderne et une superbe construction en alliage pour une tenue de route réactive qui conserve son élan et vous permet de tailler des bermes et de vous engager dans les virages à grande vitesse avec confiance et style. Idéal pour les randonnées sur singletrack, les aventures hors-piste en montagne, les sauts dans le parc à vélos et les soirées sur les sentiers forestiers locaux.Polyvalent pour le cross-country et l'enduroPrêt pour la pratique du cross-country jusqu'à l'Enduro, ce modèle polyvalent pour grimpeurs et descentes présente une géométrie qui améliore les performances et une superbe spécification de composants. Il est conçu pour avoir une faible hauteur de pédalier et un angle de tête pour une stabilité et un contrôle immenses lorsque le sentier est dirigé vers le bas. Son caractère agressif est renforcé par une fourche RockShox Recon Air-sprung qui lisse le sentier pour conserver l'adhérence et la traction lorsque vous roulez sur n'importe quelle piste que vous voyez.Transmission Shimano Deore, roues WTB et pneus MaxxisCette montée, qui propulse efficacement les montées les plus raides, repose sur une transmission Shimano Deore qui lui permet d'atteindre les sommets sans effort, tandis que ses freins à disque Shimano MT400 contrôlent votre vitesse en descente. Une paire de roues WTB Serra et des pneus Maxxis DH qui contribuent à son excellence en matière de conduite sur piste, offrent une vitesse et une adhérence exceptionnelles sur les terrains les plus difficiles, dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Nukeproof a complété cette construction avec une configuration de cockpit Neutron AM de qualité et des poignées Sam Hill Signature. Et, compatible avec l'espacement des moyeux arrière Boost de 148 mm et offrant un dégagement des pneus allant jusqu'à 2,8 pouces, ce vélo solide, long et fiable parcourra les sentiers pendant longtemps. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Scout 275, alliage hydroformé à triple section variable, acheminement de câble interne pour une tige de selle télescopique, boîtier de pédalier fileté, espacement d'axe arrière Boost de 148 mm Fourche : RockShox Recon RL 140 mm, recul de 46 mm, Solo Air, noir Diffusion Roue avant : WTB Serra 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : WTB Serra 27,5 pouces, roue libre Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Minion DHF 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra ; arrière : Maxxis Minion DHRII 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra Pédalier : SR Suntour Zeron 170 mm, 32 percées, B148 Commande de dérailleur : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Chaîne : KMC X10 10 vitesses, avec attache rapide Cassette : SunRace CSMS2 à 10 vitesses, 11-46 dents Freins : Shimano MT400, plaquettes en résine disque avant : Shimano RT56, 180 mm disque arrière : Shimano RT56, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron 800 mm, 25 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Neukeproof Neutron, Noire Tige de selle : Nukeproof Neutron, noire, 31,6 mm, 400 mm Jeu de direction : Nukeproof Warhead, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT semi-rigide Nukeproof Scout 275 Race (Deore)Le modèle Scout 275 Race est léger et robuste et est prêt à affronter les pentes les plus raides et les descentes les plus audacieuses, grâce à une conduite agressive sur les sentiers et à une conduite en VTT à l'état brut. Conçu avec une géométrie moderne et une superbe construction en alliage pour une tenue de route réactive qui conserve son élan et vous permet de tailler des bermes et de vous engager dans les virages à grande vitesse avec confiance et style. Idéal pour les randonnées sur singletrack, les aventures hors-piste en montagne, les sauts dans le parc à vélos et les soirées sur les sentiers forestiers locaux.Polyvalent pour le cross-country et l'enduroPrêt pour la pratique du cross-country jusqu'à l'Enduro, ce modèle polyvalent pour grimpeurs et descentes présente une géométrie qui améliore les performances et une superbe spécification de composants. Il est conçu pour avoir une faible hauteur de pédalier et un angle de tête pour une stabilité et un contrôle immenses lorsque le sentier est dirigé vers le bas. Son caractère agressif est renforcé par une fourche RockShox Recon Air-sprung qui lisse le sentier pour conserver l'adhérence et la traction lorsque vous roulez sur n'importe quelle piste que vous voyez.Transmission Shimano Deore, roues WTB et pneus MaxxisCette montée, qui propulse efficacement les montées les plus raides, repose sur une transmission Shimano Deore qui lui permet d'atteindre les sommets sans effort, tandis que ses freins à disque Shimano MT400 contrôlent votre vitesse en descente. Une paire de roues WTB Serra et des pneus Maxxis DH qui contribuent à son excellence en matière de conduite sur piste, offrent une vitesse et une adhérence exceptionnelles sur les terrains les plus difficiles, dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Nukeproof a complété cette construction avec une configuration de cockpit Neutron AM de qualité et des poignées Sam Hill Signature. Et, compatible avec l'espacement des moyeux arrière Boost de 148 mm et offrant un dégagement des pneus allant jusqu'à 2,8 pouces, ce vélo solide, long et fiable parcourra les sentiers pendant longtemps. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Scout 275, alliage hydroformé à triple section variable, acheminement de câble interne pour une tige de selle télescopique, boîtier de pédalier fileté, espacement d'axe arrière Boost de 148 mm Fourche : RockShox Recon RL 140 mm, recul de 46 mm, Solo Air, noir Diffusion Roue avant : WTB Serra 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : WTB Serra 27,5 pouces, roue libre Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Minion DHF 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra ; arrière : Maxxis Minion DHRII 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra Pédalier : SR Suntour Zeron 170 mm, 32 percées, B148 Commande de dérailleur : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Chaîne : KMC X10 10 vitesses, avec attache rapide Cassette : SunRace CSMS2 à 10 vitesses, 11-46 dents Freins : Shimano MT400, plaquettes en résine disque avant : Shimano RT56, 180 mm disque arrière : Shimano RT56, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron 800 mm, 25 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Neukeproof Neutron, Noire Tige de selle : Nukeproof Neutron, noire, 31,6 mm, 400 mm Jeu de direction : Nukeproof Warhead, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT semi-rigide Nukeproof Scout 275 Race (Deore)Le modèle Scout 275 Race est léger et robuste et est prêt à affronter les pentes les plus raides et les descentes les plus audacieuses, grâce à une conduite agressive sur les sentiers et à une conduite en VTT à l'état brut. Conçu avec une géométrie moderne et une superbe construction en alliage pour une tenue de route réactive qui conserve son élan et vous permet de tailler des bermes et de vous engager dans les virages à grande vitesse avec confiance et style. Idéal pour les randonnées sur singletrack, les aventures hors-piste en montagne, les sauts dans le parc à vélos et les soirées sur les sentiers forestiers locaux.Polyvalent pour le cross-country et l'enduroPrêt pour la pratique du cross-country jusqu'à l'Enduro, ce modèle polyvalent pour grimpeurs et descentes présente une géométrie qui améliore les performances et une superbe spécification de composants. Il est conçu pour avoir une faible hauteur de pédalier et un angle de tête pour une stabilité et un contrôle immenses lorsque le sentier est dirigé vers le bas. Son caractère agressif est renforcé par une fourche RockShox Recon Air-sprung qui lisse le sentier pour conserver l'adhérence et la traction lorsque vous roulez sur n'importe quelle piste que vous voyez.Transmission Shimano Deore, roues WTB et pneus MaxxisCette montée, qui propulse efficacement les montées les plus raides, repose sur une transmission Shimano Deore qui lui permet d'atteindre les sommets sans effort, tandis que ses freins à disque Shimano MT400 contrôlent votre vitesse en descente. Une paire de roues WTB Serra et des pneus Maxxis DH qui contribuent à son excellence en matière de conduite sur piste, offrent une vitesse et une adhérence exceptionnelles sur les terrains les plus difficiles, dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Nukeproof a complété cette construction avec une configuration de cockpit Neutron AM de qualité et des poignées Sam Hill Signature. Et, compatible avec l'espacement des moyeux arrière Boost de 148 mm et offrant un dégagement des pneus allant jusqu'à 2,8 pouces, ce vélo solide, long et fiable parcourra les sentiers pendant longtemps. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Scout 275, alliage hydroformé à triple section variable, acheminement de câble interne pour une tige de selle télescopique, boîtier de pédalier fileté, espacement d'axe arrière Boost de 148 mm Fourche : RockShox Recon RL 140 mm, recul de 46 mm, Solo Air, noir Diffusion Roue avant : WTB Serra 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : WTB Serra 27,5 pouces, roue libre Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Maxxis Minion DHF 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra ; arrière : Maxxis Minion DHRII 27,5 x 2,6 pouces, EXO, TR, Maxx Terra Pédalier : SR Suntour Zeron 170 mm, 32 percées, B148 Commande de dérailleur : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6000 à 10 vitesses Chaîne : KMC X10 10 vitesses, avec attache rapide Cassette : SunRace CSMS2 à 10 vitesses, 11-46 dents Freins : Shimano MT400, plaquettes en résine disque avant : Shimano RT56, 180 mm disque arrière : Shimano RT56, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron 800 mm, 25 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Neukeproof Neutron, Noire Tige de selle : Nukeproof Neutron, noire, 31,6 mm, 400 mm Jeu de direction : Nukeproof Warhead, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Prenez en charge votre conduite avec ce cadre Reynolds 853 Steel conçu autour de la géométrie de trail Niner´s [R] evolution qui demande au pilote de repousser ses limites. Roulez dur. Roulez vite. Après tout, il est fabriqué à partir d'un matériau vraiment éprouvé qui a été durci à l'air et traité thermiquement. La qualité de conduite efficace mais conforme du SIR 9 nous ramène à une époque plus simple. Un temps sans liens et sans réglages de choc compliqués. Un moment où toute l'énergie que vous mettez dans les pédales vous fait avancer. Traits : Boîtier de pédalier et jonction de base repensés : en gardant à l'esprit la qualité de roulement ainsi que le dégagement des pneus, nous avons fait de grands efforts pour concevoir cette jonction de cadre cruciale. Le boîtier de pédalier PF 30 vous permet d'exécuter un boîtier de pédalier à ajustement serré standard ou, si la simplicité est votre truc, de jeter un boîtier de pédalier excentrique et d'exécuter une vitesse unique. Une plaque cachée à l'intérieur de la fourche de la base se raidit et se renforce afin d'améliorer le transfert de puissance. Plusieurs options de montage : emballez-le, emballez-le : dix-huit. Comme dans 18 points de montage vous permettent de faire fonctionner des racks et des ailes, une boîte à bento, des bouteilles d'eau, etc. Ce cadre est polyvalent. Géométrie du trail Niner´s [R] evolution : Notre géo trail place le cycliste dans un endroit doux et équilibré sur le vélo. Le tube supérieur plus long, le tube de direction plus lâche et les bases plus courtes signifient plus de plaisir et une meilleure maniabilité. Caractéristiques : Type de BB : 73 mm PF30 BB Shell (adaptateurs requis pour les BB de type BSA)Taille de choc : N / AMatériel de montage de choc : N / AAffaissement du choc : N / ATaille de la tige de selle : 27,2Taille du collier de siège : 31,8Dérailleur avant : 34. 9 Side Swing, Dérailleur avant à traction avantJeu de direction : Tube de direction conique Zero Stack de 1,125 x 1,5, supérieur de 44 mm, inférieur de 56 mm, Cane Creek Description : ZS44 / 28,6 ZS56 / 40Spécifications de roulement : N / AEspacement des roues arrière : Espacement arrière 148 X 12Description de l'emplacement du support de bouteille : toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs, 1 support sous le tube descendantTaille maximale des pneus : peut s'adapter à un pneu de 29 X 2,4 ou 27,5 X 3,0 (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)Configurations de plateau : Compatible avec les systèmes standard 1X, 2X et 3X1x taille maximale de la bague de chaîne : 36TFacteur Q : 168 mmCourse max de la fourche : 120 mmCompatibilité ISCG : N / ATaille maximale du rotor : Frein à disque post-montage 180 mm Taille maximale du rotorDécalage de la fourche : conçu autour d'un décalage de 51 mmBiocentrique : Compatible avec BiocentricUtilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : acierType de cadre : semi-rigideDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : PF30Compatible biocentrique : Biocentrique (inclus)Acheminement des câbles : externeSupport de dérailleur avant : 34,9 mmTirage du dérailleur : swing latéralSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x148 mm. La technologie : La polyvalence est le nom du jeu. L'espacement Boost permet des options de roues et de pneus. Faites rouler des roues de 29 jusqu'à 2,4 de largeur ou 27,5 plus jusqu'à 3 de largeur. (Certains pneus et combinaisons de jantes peuvent ne pas convenir. )Un tube de direction conique approprié permet aux cyclistes de suivre la technologie de la fourche avant. L'acier est peut-être classique, mais cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas suivre le rythme. Exécutez ce compte-gouttes. Ou pas. Vous avez des options. Les options sont bonnes. Le joug de la base est une pièce d'ingéniosité technique. Pour augmenter la résistance et la rigidité, et pour répondre aux normes internationales ISO pour le vélo de montagne, nous avons créé un joug presque unifié qui nous a permis de créer des soudures plus longues et plus solides sur le boîtier de pédalier. Et cachée à l'intérieur, se trouve une plaque qui ajoute à la rigidité. Le nouveau SIR 9 ne fait pas tout en vélo. Ensuite, nous l'appellerions la Licorne 9. Ce que c'est, cependant, c'est un vélo - faites-le le plus , car vous pouvez faire la plupart de ce que vous voulez faire dessus et le faire bien. Non, ce n'est pas un vélo de course léger, mais vous pouvez le piloter. (Ce n'est pas non plus un cochon) Et ce n'est pas un vélo de descente de 10 pouces, mais vous pouvez certainement le déchiqueter. Et ce n'est pas une meule de gravier maigre et fatiguée, mais vous pouvez la charger et partir à l'aventure. C'est vraiment un vélo sur lequel vous pouvez faire le plus .

Roue d'inertie de 20 kg, freinage par friction, guidon triathlon, courroie Poly-V, guidon et selle réglables en hauteur et profondeur, enjoliveur.

Utilisation semi-pro, poids max utilisateur 130 kg, résistance magnétique sur 20 niveaux, 16 programmes, console connectée, porte gourde, selle hauteur et profondeur réglable, écran tactile.

Roue d'inertie de 20 kg, freinage par friction, guidon triathlon, courroie Poly-V, guidon et selle réglables en hauteur et profondeur, enjoliveur.

Utilisation semi-pro, poids max utilisateur 130 kg, résistance magnétique sur 20 niveaux, 16 programmes, console connectée, porte gourde, selle hauteur et profondeur réglable, écran tactile.

Ghost Kato FS 2.7 BikeThe Ghost Kato FS 2.7 is a strong, comfortable and playful full suspension mountain bike that's perfect for general trail riding. It features an aluminium frame with modern geometry, offering a lightweight and robust ride that's stable and agile. Ideal for fast forest routes, trail centre loops and challenging descents, this bike is the perfect all-around trail bike.Shimano 2x10 Drivetrain and Tektro Hydraulic Disc BrakesEngineered and equipped to tame the terrain beneath you, this bike is fitted with 130mm of SR Suntour suspension travel front and rear. Alongside it's Shimano Deore 2x10-Speed drivetrain that gets you up to speed quickly, it has Tektro hydraulic disc brakes for superb all-weather stopping power. Also, it rolls upon Rodi Excalibur rims and Schwalbe tyres for the perfect balance of reliability, pace and all-terrain traction.Features: Frame: KATO FS AL Forks: SR Suntour XCR 34 LOR 130mm Rear Shock: SR Suntour DUAIR 130mm Stem: GHOST MTB Dia. 31.8mm Rear Derailleur: Shimano Deore RD-M6000 Shadow Plus 10-Speed Shifters: Shimano Deore SL-M6000 Crankset: Shimano Deore FC-M6000 Hollowtech II 34-24 Cassette: Shimano CS-HG500-10 11-42T Brakes: Tektro HD-M285 2/2 Piston 180mm Disc Seatpost: GHOST SP-DC1 31.6mm Saddle: Selle Italia X-Base Derailleur Hanger: EZ1954 Front Tyre: Schwalbe Tough Tom K-Guard 27.5 x 2.25 Rear Tyre: Schwalbe Rapid Rob 27.5 x 2.10 Front Hub: Formula DC-511 15 x 110mm Rear Hub: Formula DC 22 QR Rims: Rodi Excalibur XC 584x19mm 32H Weight: 14.6kgEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ghost Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Ghost Kato FS 2.7 BikeThe Ghost Kato FS 2.7 is a strong, comfortable and playful full suspension mountain bike that's perfect for general trail riding. It features an aluminium frame with modern geometry, offering a lightweight and robust ride that's stable and agile. Ideal for fast forest routes, trail centre loops and challenging descents, this bike is the perfect all-around trail bike.Shimano 2x10 Drivetrain and Tektro Hydraulic Disc BrakesEngineered and equipped to tame the terrain beneath you, this bike is fitted with 130mm of SR Suntour suspension travel front and rear. Alongside it's Shimano Deore 2x10-Speed drivetrain that gets you up to speed quickly, it has Tektro hydraulic disc brakes for superb all-weather stopping power. Also, it rolls upon Rodi Excalibur rims and Schwalbe tyres for the perfect balance of reliability, pace and all-terrain traction.Features: Frame: KATO FS AL Forks: SR Suntour XCR 34 LOR 130mm Rear Shock: SR Suntour DUAIR 130mm Stem: GHOST MTB Dia. 31.8mm Rear Derailleur: Shimano Deore RD-M6000 Shadow Plus 10-Speed Shifters: Shimano Deore SL-M6000 Crankset: Shimano Deore FC-M6000 Hollowtech II 34-24 Cassette: Shimano CS-HG500-10 11-42T Brakes: Tektro HD-M285 2/2 Piston 180mm Disc Seatpost: GHOST SP-DC1 31.6mm Saddle: Selle Italia X-Base Derailleur Hanger: EZ1954 Front Tyre: Schwalbe Tough Tom K-Guard 27.5 x 2.25 Rear Tyre: Schwalbe Rapid Rob 27.5 x 2.10 Front Hub: Formula DC-511 15 x 110mm Rear Hub: Formula DC 22 QR Rims: Rodi Excalibur XC 584x19mm 32H Weight: 14.6kgEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ghost Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Ghost Kato FS 2.7 BikeThe Ghost Kato FS 2.7 is a strong, comfortable and playful full suspension mountain bike that's perfect for general trail riding. It features an aluminium frame with modern geometry, offering a lightweight and robust ride that's stable and agile. Ideal for fast forest routes, trail centre loops and challenging descents, this bike is the perfect all-around trail bike.Shimano 2x10 Drivetrain and Tektro Hydraulic Disc BrakesEngineered and equipped to tame the terrain beneath you, this bike is fitted with 130mm of SR Suntour suspension travel front and rear. Alongside it's Shimano Deore 2x10-Speed drivetrain that gets you up to speed quickly, it has Tektro hydraulic disc brakes for superb all-weather stopping power. Also, it rolls upon Rodi Excalibur rims and Schwalbe tyres for the perfect balance of reliability, pace and all-terrain traction.Features: Frame: KATO FS AL Forks: SR Suntour XCR 34 LOR 130mm Rear Shock: SR Suntour DUAIR 130mm Stem: GHOST MTB Dia. 31.8mm Rear Derailleur: Shimano Deore RD-M6000 Shadow Plus 10-Speed Shifters: Shimano Deore SL-M6000 Crankset: Shimano Deore FC-M6000 Hollowtech II 34-24 Cassette: Shimano CS-HG500-10 11-42T Brakes: Tektro HD-M285 2/2 Piston 180mm Disc Seatpost: GHOST SP-DC1 31.6mm Saddle: Selle Italia X-Base Derailleur Hanger: EZ1954 Front Tyre: Schwalbe Tough Tom K-Guard 27.5 x 2.25 Rear Tyre: Schwalbe Rapid Rob 27.5 x 2.10 Front Hub: Formula DC-511 15 x 110mm Rear Hub: Formula DC 22 QR Rims: Rodi Excalibur XC 584x19mm 32H Weight: 14.6kgEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ghost Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

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Le roi des semi-rigides conquiert un autre domaine. Avec un nouveau cadre et plus d'attitude, le tout nouveau Zaskar LT est fait pour les cyclistes qui mettent leur valeur dans le simple coup d'une belle conduite, sans aucun problème. Caractéristiques : Cadre : cadre en alliage Zaskar Lt, construction du cadre Triple Triangle ™ Feat. Selles flottantes, Bsa 73 mm, axe traversant Boost 12x148, tube de direction coniqueFourche : Rockshox 35 Silver R, 130 mm, 15x110 mm, pivot conique, déport de 51 mmChaîne : Sram Sx Eagle, 12 vitessesManivelle : Sram Sx Eagle Power Spline, 30tBoîtier de pédalier : Truvativ Power SplinePédales : non inclusesDérailleur arrière : Sram Sx EagleManettes : Sram Sx Eagle, 12 vitessesCog Set : Sram Sx Eagle, 11 50, 12 vitessesJantes : Wtb St I30 Tcs 2. 0, 32h, Tubeless ReadyPneus : Wtb Breakout Comp, composé d'ADN, 29x2,3Moyeu avant : Shimano Mt400, 15x110Moyeu arrière : Shimano Mt400, 12x148Rayons : acier inoxydable, 14gFreins : Tektro Hd m520Cintre : alliage Gt, 31,8 mm, élévation de 15 mm, balayage ascendant de 5 °, balayage arrière 9 °, largeur 780Potence : tige en alliage Gt, pince de 31,8 mm, longueur de 45 mmPoignées : Gt StatementCasque : Fsa No. 42e, intégréSelle : Wtb Silverado SportTige de selle : Tranzx Dropper, acheminement interne, 31,6

Roue d'inertie de 11kg, 20 niveaux de résistance, écran LCD de 19 cm, 6 programmes, pédales inclinées de 2 degrés, ventilateur, selle réglable en 14 positions, capteurs tactiles, roulettes de transport.

Roue d'inertie de 11kg, 20 niveaux de résistance, écran LCD de 19 cm, 6 programmes, pédales inclinées de 2 degrés, ventilateur, selle réglable en 14 positions, capteurs tactiles, roulettes de transport.

Vélo Electrique. Une fois que vous aurez essayé le vélo électrique Skateflash Urban Fly XL... vous ne voudrez plus vous en séparer ! Roues tout-terrain de 20 pour vous déplacer avec stabilité et surtout en toute sécurité. Avec un moteur de 250W et une vitesse maximale de 25 km/h.Caractéristiques :Vitesse : 25 km/h.Puissance : 250 W.Taille des pneus : 20 * 4,0 de large.Cadre en acier 20 pliable.Alliage : tige de selle, jantes, guidon, porte-bagages et manivelle.Acier : plateau et rayons.Selle : VTT.Pédale en plastique pliable.Système SHIMANO à 7 vitesses.Batterie : 36V 10Ah Lithium.Autonomie : jusqu'à 25-30 km . Temps de charge : 5-6 heures. Chargeur : chargeur intelligent homologué UL. Arrêt automatique à pleine charge.Suspension : Non.Freins à disque avant et arrière.Pente maximale : 15 %. Maximum de la charge : 100 Kg.Poids : 35 Kg.Taille minimale de l'utilisateur : 155 cm.Écran LED. Dimensions: 166 x 59 x 130 cm.Dimensions du carton : 98 x 45 x 74 cm.Comment prendre soin de votre vélo :< /p>Ranger dans un endroit sec.Nettoyer avec un chiffon sec.

? Vélo de route Felt FR5Avec un châssis épuré et des composants de première qualité, ce vélo FR5 au rythme rapide et prêt à monter sur le podium est un excellent ajout à la gamme Felt pour la route. Le cadre en fibre de carbone UHC Performance et sa construction InsideOut vous maintiennent en équilibre et dans une position de choix avec un confort inégalé. La fourche entièrement en carbone améliore la solidité et la réactivité de l'avant tout en assurant une direction précise sur la route du succès. Cadre en carbone, à la conduite et au rythme rapides Équipé d'un frein à étrier, cette version du FR5 met un jeu de freins Shimano 105 R7000 à double pivot à l'avant et une butée TRP T741 à montage direct à l'arrière. En roulant sur une paire de jantes Devox Road RSL1.9 compatibles tubeless et des pneus Rubino IV G+, une course régulière et pleine de confiance est assurée à chaque sortie. Une selle Prologo Kappa et une tige de selle Devox en carbone offrent également une superbe expérience d'assise du début à la fin. Rapide, solide et prêt pour le podium, ce formidable modèle FR5 de Felt est un choix impressionnant pour le cycliste sur route. Caractéristiques : Cadre : en fibre de carbone UHC Advanced Felt , MMC avec construction InsideOut, boîtier de pédalier BB386 en fibre de carbone, pattes en fibre de carbone Fourche : construction monocoque Felt Race Road UHC Advanced en fibre de carbone, tube de direction en fibre de carbone ControlTaper de dimensions spécifiques, bague de té intégrée, té, fourreaux et pattes Potence : Devox, élévation de ± 6°, Ø31,8 mm, 43 cm : 70 mm, 47 cm : 80 mm, 51 cm : 90 mm, 54 - 56 cm : 100 mm, 58 cm : 110 mm, 61 cm : 120 mm Cintre : Devox Ergonomic Road Design, portée réduite 65 mm, inclinaison 125 mm, Ø31,8 mm, 43 - 47 cm : 380 mm, 51 cm : 400 mm, 54 - 56 cm : 420 mm, 58 - 61 cm : 440 mm Ruban de cintre : gel Felt Velvet avec base réfléchissante 3M et embouts de cintre réfléchissants Felt Bubble-Tech F-Wing Pédalier : Praxis Works Alba, 52/36 dents, 43 - 47 cm : 165 mm - 51 cm : 170 mm, 54 - 56 cm : 172,5 mm, 58 - 61 cm : 175 mm Chaîne : KMC X-11 EPT, 11 vitesses Cassette : Shimano, 11 vitesses, 11-30 dents Freins : avant : étrier Shimano 105 R7000 à double pivot ; arrière : étrier à fixation direct TRP T741 Tige de selle : Devox UHC Performance fibre de carbone avec tête à micro-réglage, 43 - 51 cm : longueur Ø27,2 mm x 294 mm, 54 - 61 cm : longueur Ø27,2 mm x 344 mm Selle : Prologo Kappa RS Jantes : Devox Road RSL3 compatible tubeless, largeur interne 17 mm, profondeur 28 mm Moyeux : moyeu avant : Devox R3, QR 100 mm, 28 percées ; moyeu arrière : Devox R3, roulement à cartouche étanche, 11 vitesses, QR 130 mm, 28 percées Pneus : Rubino IV G+ souple, 700 x 25cAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Felt sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le 35e anniversaire du CURL i8 comprend un pliage en trois points dans un cadre Dalloy hydroformé avec des tubes rectangulaires surdimensionnés, ainsi qu'un rabat rabattable sur la roue arrière. Les tubes à double descente s'approchent d'un triangle avant et le couplage en V entre les triangles avant et arrière transforme le vélo en une queue dure. Le vélo est également doté de solides pédales amovibles et d'un support à roulettes pour un roulage facile lorsqu'il est plié. Un poteau de guidon télescopique et une tige de selle permettent un ajustement ergonomique pour les cyclistes jusqu'à 190 cm et 150 cm. Caractéristiques : Taille de roue : 16´´Poids : 13,6 kg (29,9 lb)Taille pliée : 54 x 27 x 58 cm (21´´ x 10´´ x 22´´)Cadre : Cadre rabattable breveté DAHON avec verrouillage automatique, suspension arrière intégrée dans le support / rouleauFourche : aluminium Dalloy, technologie Fusion brevetée intégréePoignée : télescope Radius, réglable, technologies brevetées Fusion et V Clamp, aluminium forgéTransmission : moyeu à engrenages internes Shimano Nexus 8 vitesses, levier de vitesses Revo TwistRoues : 349 mm en aluminium léger à double paroi avec CNC et Schwalbe 35 349Freins : Freins à étrier en alliage à double pivot DAHONAvis de non-responsabilité : les spécifications du vélo peuvent varier sans préavis dans différents territoires et de temps à autre. Vérifiez toujours les spécifications auprès de votre revendeur.

Selle de cross en cuir vachette argentin, décorée de surpiqûres contrastées, avec un siège semi-creux et un troussequin carré. Entièrement doublée de cuir grainé souple et antidérapant avec renfort sur l'arrière et le bas du quartier. Taquets triangle avant et arrière recouverts de cuir grainé souple pour fixer la jambe. Sanglage long avec contre-sanglons en cuir. Arçon en plastique injecté avec arcade interchangeable. Panneaux matelassés laine synthétique. Livrée avec une housse de selle.

Cadre : Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA68mm BB, 12x142mmFourche : Chromoly disc, 1 1/ 8“, rack/ fender & side bottle mounts, 12x100mm thru-axleBoîtier de pédalier : Sealed-bearing, BSAManivelle : Forged 1X, 40TDérailleur arrière : Shimano Deore, shadow+Levier de changement de vitesse : Shimano Deore, 1x10-speedCassette : Shimano Deore, 11-42TChaîne : Shimano HG54Roues : KT JH-KC5F dynamo hub/ Formula RXC-142S 32H hubs, 14g stainless steel spokes, 650B WTB STi23 tubeless compatible rimsPneus : WTB Horizon, wire bead, 47-584Freins : Shimano MT200 hydraulic, 160mm rotorsLeviers de frein : Shimano MT201 alloyJeu de direction : FSA 1 1/8“, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminium top coverGuidon : Breezer Sweeper Bar, 680mm width, 25° backsweepPotence : Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°Poignées : Selle San Marco Presa XCSelle : Selle San Marco Monza Full Start UpTige de selle : Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameterGarde-boue : Alloy fenders with s...

Système de résistance magnétique, réglage de la selle et guidon sur 4 axes, console avec écran LCD 5 pouces, Bluetooth compatible FitDisplay, Zwift et Kinomap, support tablette/smartphone.

Biking stable avec un poids de 57 kg.. Masse d'inertie de 20 kg, freinage magnétique + friction, console Iconcept, 12 programmes, selle et guidon réglables, pédales mixtes.

Biking stable avec un poids de 57 kg.. Masse d'inertie de 20 kg, freinage magnétique + friction, console Iconcept, 12 programmes, selle et guidon réglables, pédales mixtes.

?VTT semi rigide Commencal Absolut Dirt JumpLe VTT Absolut Dirt Jump de Commencal est un vélo époustouflant à la pointe de la mode et qui défie la gravité sans crainte. Quand il s'agit de rouler à toute vitesse, que ce soit pour effectuer des sauts en forêt ou pour le plaisir, ce VTT réactif va pousser votre performance au maximum. Dominez vos descentes et prenez de l'air sérieux, car ce superbe design de haute qualité est rempli d'action avec tous les meilleurs composants et technologies pour faire monter l'adrénaline en flèche.Fourche Manitou Circus ExpertCe VTT est doté d'un cadre en alliage à triple section variable extrêmement robuste qui est parfait pour des années d'utilisation durable sur les sauts, tandis que sa fourche Manitou Circus offre une résistance exceptionnelle aux chocs lors des atterrissages, pour un roulement plus stable et plus doux.Transmission de qualité de style BMX et freins à disque hydraulique TektroEntièrement équipé d'une transmission vigoureuse composée de manivelles Commencal CrMo 2 pièces et d'une cassette de pignons de 12 dents, vous serez à la hauteur en un éclair, tandis que ses freins à disque hydrauliques Tektro HD-M285 offrent une puissance de freinage phénoménale lorsque nécessaire. Pour couronner le tout, il est équipé de jantes Alexrims FR 30, enveloppées de pneus Maxxis DTH 26 x 2,3 pouces pour une adhérence et une stabilité hors du commun dans toutes conditions climatiques.Caractéristiques : Cadre : Absolut 2020 Fourche : Manitou Circus Expert, débattement de 100 mm, 26 pouces', amortisseur ABS (compression et rebond), ressort pneumatique, conique Potence : Ride Alpha Freeride, 50 mm, 31,8 mm, angle 0°, alliage 2014 Jeu de direction : Acros Fibre, ZS44, ZS56 Cintre : Ride Alpha, élévation 35 mm, largeur 760 mm, 31,8 mm Poignées : Ride Alpha, poignées DH, composé ultra-doux, collier simple Système de freinage : Tektro HD-M275, 160 mm, hydraulique, avec longueur de tuyau supplémentaire (pour le barspin) Pédalier : fileté euro Cassette : pignon 13 dents CrMo Pédalier : BMX type CrMo, 32 dents Chaîne : KMC Z1-BUBU Jantes : Alexrims MD25, 32 percées Moyeux : avant : Novatec DH61SB-HL ; arrière : Novatec D256SBT Rayons : Sapim Leader 2.0 mm Pneus : Maxxis DTH, 26 x 2,3 pouces, 60 TPI, skinwall Selle : Commencal DJ, rembourrage souple, système pivotant, prise supplémentaire sur les côtés Tige de selle : Ride Alpha DJ, alliage, 300 mm, 31,6 mm, pivotante Poids : 11 kgAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Commencal sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT semi rigide Commencal Absolut Dirt JumpLe VTT Absolut Dirt Jump de Commencal est un vélo époustouflant à la pointe de la mode et qui défie la gravité sans crainte. Quand il s'agit de rouler à toute vitesse, que ce soit pour effectuer des sauts en forêt ou pour le plaisir, ce VTT réactif va pousser votre performance au maximum. Dominez vos descentes et prenez de l'air sérieux, car ce superbe design de haute qualité est rempli d'action avec tous les meilleurs composants et technologies pour faire monter l'adrénaline en flèche.Fourche Manitou Circus ExpertCe VTT est doté d'un cadre en alliage à triple section variable extrêmement robuste qui est parfait pour des années d'utilisation durable sur les sauts, tandis que sa fourche Manitou Circus offre une résistance exceptionnelle aux chocs lors des atterrissages, pour un roulement plus stable et plus doux.Transmission de qualité de style BMX et freins à disque hydraulique TektroEntièrement équipé d'une transmission vigoureuse composée de manivelles Commencal CrMo 2 pièces et d'une cassette de pignons de 12 dents, vous serez à la hauteur en un éclair, tandis que ses freins à disque hydrauliques Tektro HD-M285 offrent une puissance de freinage phénoménale lorsque nécessaire. Pour couronner le tout, il est équipé de jantes Alexrims FR 30, enveloppées de pneus Maxxis DTH 26 x 2,3 pouces pour une adhérence et une stabilité hors du commun dans toutes conditions climatiques.Caractéristiques : Cadre : Absolut 2020 Fourche : Manitou Circus Expert, débattement de 100 mm, 26 pouces', amortisseur ABS (compression et rebond), ressort pneumatique, conique Potence : Ride Alpha Freeride, 50 mm, 31,8 mm, angle 0°, alliage 2014 Jeu de direction : Acros Fibre, ZS44, ZS56 Cintre : Ride Alpha, élévation 35 mm, largeur 760 mm, 31,8 mm Poignées : Ride Alpha, poignées DH, composé ultra-doux, collier simple Système de freinage : Tektro HD-M275, 160 mm, hydraulique, avec longueur de tuyau supplémentaire (pour le barspin) Pédalier : fileté euro Cassette : pignon 13 dents CrMo Pédalier : BMX type CrMo, 32 dents Chaîne : KMC Z1-BUBU Jantes : Alexrims MD25, 32 percées Moyeux : avant : Novatec DH61SB-HL ; arrière : Novatec D256SBT Rayons : Sapim Leader 2.0 mm Pneus : Maxxis DTH, 26 x 2,3 pouces, 60 TPI, skinwall Selle : Commencal DJ, rembourrage souple, système pivotant, prise supplémentaire sur les côtés Tige de selle : Ride Alpha DJ, alliage, 300 mm, 31,6 mm, pivotante Poids : 11 kgAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Commencal sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

vélo de route. Oubliez les retards au travail et les longues files d'attente. Le vélo MMR METRO à 12 vitesses est parfait pour rouler confortablement en ville. Il est doté d'un cadre léger en aluminium 6061, d'une roue de 700 mm, d'une fourche en carbone et d'une géométrie confortable et agile.Cadre en aluminium 27,5 6061Roues Shimano RS-171 12-12Dérailleur Shimano Deore M5100Freins Shimano MT-200 160/160Caractéristiques : Fourche : Metro - G1 Carbon Concept Fork.TA 12 mm. Casque : Ritchey Comp Integrated Tapered 1.5. Boutons : Shimano Deore M5100.Pédalier : XCR Alloy C/Axe 170x40.Cassette : Shimano Deore M5100 11-42.Chaîne : Shimano HG-601 Pneus : Hutchinson Haussman Infinity 700x37.Potence : Ritchey Comp Switch.Cintre : Ritchey Logic Rizer 670mm.Post : Ritchey Logic Double 27.2 .Selle : Selle Italia X3 Boost Flow.Poignées : MMR Grind.Pré-assemblé :< li>Le vélo a été rega pré-monté, il ne reste plus qu'à placer les pédales, la tige de selle, la selle, la roue avant et redresser le guidon. Pensez à régler la transmission avant la première utilisation.Comment prendre soin de votre vélo :Stocker dans un endroit sans humidité.< /li>Nettoyer avec un chiffon sec.

Vélo Electrique. SK8 Urban Nomad en bleu pour une conduite urbaine confortable et respectueuse de l'environnement. Son système électrique d'assistance au pédalage et son mode piéton offrant une assistance à la poussée sont idéaux pour le transport avec un effort minimal. Il est également doté d'un système de pliage magnétique pour le transporter dans les transports publics ou le ranger sans prendre trop de place. Il intègre un système de freinage intelligent qui empêche les dérapages et dispose d'un éclairage avant à LED pour la conduite de nuit. Il dispose d'un panneau de commande et de 7 vitesses différentes, développées par Shimano. Il offre un design ergonomique et confortable grâce au réglage de la selle et du guidon selon les goûts personnels.Caractéristiques:Moteur: brushless 250W.Vitesse maximale: 25 km/h. Batterie: LG eléctrique 36V / 10 Ah.Temps de charge: 3h.Poids du vélo: 17,70 kg.Poids maximum de l'utilisateur: 120 kg.Roues de 20.Cadre en aluminium léger.Développement Shimano - 7 vitesses.Ordinateur de cycle rétro-éclairé à 5 vitesses.Panneau de commande avec affichage LED.Technologie de mode piéton avec aide à la poussée.Lumière LED avant.Garde-boue avant et arrière.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, en position et en inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Freins à disque.Système de freinage intelligent.Système d'assistance électrique au pédalage.Pliage magnétique.Dimensions: 147 x 114 x 59 cmComment prendre soin de votre véloRanger dans un endroit sec.Nettoyer avec un chiffon sec.

Vélo électrique. Le vélo électrique Skateflash Urban Fat apporte un style agressif avec des roues extra larges de 26 pour une ergonomie et un contrôle total. Il dispose d'un moteur de 250 W qui atteint une vitesse allant jusqu'à 25 km/ h. Sa boîte de vitesses Shimano à 7 vitesses vous aidera à naviguer plus facilement sur des surfaces avec différentes inclinaisons. Il dispose d'un frein à disque avant et arrière, d'un cadre et d'une fourche en acier et de roues en alliage. Sa selle VTT se distingue par un plus grand confort.< ul>Caractéristiques :Roues de 26 x 4 (larges).Puissance : 250 W.Maximum vitesse : 25 km/h.Temps de charge : 4-5 heures.Autonomie : 20-25 km.Batterie : 36V / 10Ah.< /li>Poids net : 30 kg.Charge minimale / maximale : 40 kg / 120 kg.Taille minimale de l'utilisateur : 155 cm.Frein à disque avant/arrière.Boîte de vitesses Shimano 7 vitesses.Jantes et guidon en alliage.Cadre et fourche 26 en acier.Plaque et tige de selle en acier.Selle VTT.Écran LCD.Inclinaison maximale : 15º. < /li>Mesures : 198 x 64 x 120 cm.Comment prendre soin de votre vélo Conserver dans un endroit sans humidité.Essuyer avec un chiffon sec.

Il n´y a rien de milieu de la route sur la 808 Firecrest. À 82 mm de profondeur, c´est tout dehors aero. Simplement mis, c´est notre meilleur disque Firerest-essieux de frein. Grâce à des améliorations à Zipp´s revolutionary Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless et optimisée pour les pneus plus larges, le Firecrest 808 Clincher Carbone Tubeless frein à disque est idéal pour la nouvelle ère de la route de frein à disque d´équitation et la course. - Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, le Firecrest Clincher carbone roues frein à disque Tubeless offre la puissance de freinage accrue, et la modulation des freins à disque et un ensemble beaucoup plus. - Pour maximiser le rendement aérodynamique de l ´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisées pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes, qui sont à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces trains de roues Zipp engineers a examiné trois différents concepts forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner le design le plus efficace. Le frein à disque Tubeless Firecrest plus profond a une largeur interne de 19mm et sont du point de vue aérodynamique optimisée pour les pneus de 25 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™. - Conçu pour être compatible tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place,veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus. - Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant faible tout en maintenant la durabilité éprouvée. Le robuste 77D/177D hubset, couplé avec 24 Sapim® CX-Sprint rayons avant et arrière, garde les roues rigide et souple. Pour assurer la compatibilité avec tous les vélos, notre versatile 77D/177D Les concentrateurs sont équipées d´embouts remplaçables à chaud pour travailler avec les QR et thru-essieux, y compris 12x100mm et 15x100mm/thru-axes ainsi que 12x142mm arrière thru-essieux. Le 177D le moyeu arrière est également pilote XDR corps compatible pour une utilisation avec SRAM cassettes 10-42. Caracteristiques : Chaque roue comprend : Zipp Tangente brochette de libération rapide- de Tubeless Zipp - installé en usine de- jante Tubeless- Valve installé en usine - outil de suppression de base- Zipp 77D/177D thru-axle caps pour monter 12x100, 15x100 Les décrocheurs pour roues avant et 12x142 Les décrocheurs pour roues arrière- corps moyeu libre entretoise - 11 à 10 vitesses- SRAM® corps conducteur XDR pour 177D disponible séparémentSpecifications : Poids roue arrière : 1025g- Hub utilisé : 177D- Largeur de moyeu 135 / 142mm- Profondeur : 82mm Jante- Largeur Max : 26. 4mm- Largeur : 19mm interne- rayons Sapim CX-ray®®- parle Count : 24- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix- parle de modèle : 2 croix- Longueur des Non-Drive : 234mm / droit tirer- Longueur : 236mm / droit tirer- Max : pression des pneus- Pression des pneus 125psi max. : 8. 65bars- 10 ou 11 vitesses Moyeu Compatible : Oui- Compatible XDR : Oui- voie adaptable : aucune- surface bosselée : Oui- Mamelons : Sapim® Secure Lock- raccords externes : Oui- Compatible axe transversal : Oui- Tubeless : Oui

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Inertie d'environ 24 kg, frein électromagnétique avec 32 niveaux d'intensité, guidon triathlon, selle en gel, Bluetooth, compatible Bkool et Zwift

Les points forts du Speedbike S1 :     qualité professionnelle pour la maison, la gym et le fitness en entreprise    disque d'inertie de 18 kg, équilibré électroniquement    transmission de force optimale grâce à un entraînement à courroie rainurée Poly-V de haute qualité    système de freinage magnétique de haute qualité avec 9 aimants    réglage de la force de freinage par levier manuel en aluminium avec fonction d'arrêt d'urgence    selle réglable 25 fois en hauteur par levier manuel en aluminium    selle réglable en inclinaison et en 10 positions horizontales    guidon multi-poignées résistant à la transpiration, réglable en hauteur sur 25 positions et horizontalement sur 10 positions    cadre en V avec Q factor de 170 mm    système de pédales combiné    pieds réglables en hauteur et roulettes de transport  La technique à la perfection :Le MAXXUS Speedbike S1 combine des composants et des éléments techniques de très haute qualité avec un design innovant et intemporel.Le cÅ“ur du système d'entraînement est la courroie poly-V extrêmement résistante qui transmet la force de manière optimale, même dans les montées les plus dures en position debout, et qui empêche à 100% le glissement de la courroie, comme c'est souvent le cas sur les speedbikes moins chers.Une synchronisation parfaite sans perte de puissance, le tout en silence et pratiquement sans entretien.  Parfaitement adapté à ton profilLors du choix d'un vélo de course, d'un VTT ou d'un vélo normal, la taille du cadre est le premier critère de sélection. Le vélo doit être parfaitement adapté à son propriétaire et lui convenir.Pour offrir à ce confort sur le Speedbike S1, la selle est réglable verticalement sur 25 positions différentes et horizontalement sur 10 positions. L'inclinaison de la selle peut également être réglée individuellement.Le guidon peut être quant à lui ajusté selon tes convenances, sur 25 niveaux en hauteur et sur 10 positions à l'horizontal.  Tout sous les yeux L'écran LCD clair comme du cristal informe l'utilisateur de toutes les données d'entraînement importantes, telles que : la vitesse | ˜ vitesse | vitesse max. le temps la distance parcourue les calories consommées | RPM (tours par minutes) la fréquence cardiaque | ˜ fréquence cardiaque | fréquence cardiaque max.Pour l'affichage de la fréquence cardiaque, une ceinture pectorale émettrice à base radio (5,3 kHz) disponible en option est nécessaire.MAXXUS recommande l'utilisation du POLAR T34. Le tableau de bord fonctionne sur piles. Sinon, aucun branchement électrique n'est nécessaire. Le choix de l'emplacement du Speedbike S1 est ainsi totalement indépendant de la présence de prises de courant.  Un grand confort, même sur les longues distancesLa selle de course unisexe et ergonomique du Speedbike S1 a été spécialement conçue pour supporter les contraintes parfois énormes exercées sur les muscles fessiers. Grâce au réglage de l'inclinaison, elle peut être adaptée individuellement aux besoins de l'utilisateur.Bien sûr, la selle fournie peut être remplacée à tout moment par une selle de vélo traditionnelle. Les pédales de vélo de course avec bonnets peuvent également être remplacées à tout moment par des pédales de vélo classiques.  Tout à portée de mainLe guidon multi-grip permet toutes les formes de prise en main, que ce soit en position assise droite, en position vélo de course ou en position relevée comme sur les guidons de triathlon. Tout est possible.Le guidon est doté d'un revêtement antitranspirant qui permet une meilleure prise en main, même lorsque les mains sont mouillées. Bien entendu, un porte-gobelet est également compris à la livraison.  Un design innovant et intemporelLe Speedbike S1 a été conçu de manière à ce que son design intemporel fasse bonne figure dans tous les environnements.Des matériaux de haute qualité, comme l'aluminium, confèrent à ce speedbike un charme particulier.  Des sensations d'entraînement réalistesDepuis des années, de nombreux cyclistes de course et de VTT ont découvert le speedbike pour l'entraînement en intérieur, car il permet de s'entraîner de manière réaliste. Le cadre en V massif, les composants parfaitement adaptables individuellement à l'utilisateur et le Q-factor de 170 mm font en sorte qu'aucune exigence ne reste insatisfaite.Les sportifs de fitness apprécient les effets de l'entraînement avec un speedbike en termes d'amélioration de l'endurance, de combustion des graisses et de renforcement de l'ensemble des muscles des jambes.  

Masse d'inertie de 20 kg, double résistance magnétique ou patin cuir, console I.concept Bluetooh, selle et guidon micro-réglables, guidon triathlon, courroie Poly-v, pédales mixtes, 12 programmes, ceinture thoracique en option, porte-gourde.

?Vélo de route Fuji Touring (à disque)Conçu à partir de CrMo pour un trajet confortable et paisible ou une randonnée de cross country, ce vélo à frein à disque offre une maniabilité supérieure pour naviguer dans la jungle urbaine et au-delà. Équipé d'un solide porte-bagages pour transporter vos effets personnels quotidiens et vos indispensables, il se comporte admirablement bien pour vous transporter d'un point A à un point B et partout ailleurs. Avec une transmission Shimano Deore qui ajoute des composants de qualité au vélo, une conduite fiable est assurée à chaque sortie. Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520 CrMo, supports de porte-bagage et de garde-boue, triple support de bidon, cheville de pompe et patte de chaîne Fourche : Chromoly avec un pivot de 1 1/8 pouce, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, collier de 31,8 mm, inclinaison de 133 mm, courbure de 4° Dérailleur arrière : Shimano Deore XT T-8000 Dérailleur avant : Shimano Deore, collier de 28,6 mm Commandes de dérailleur : Microshift en bout de cintre, 10 vitesses Système de freinage : disque mécanique STRP Spyre C, fixation plate, disques de 160 mm centerlock Cassette : SRAM PG-1020, 11-36, 10 vitesses Pédalier : Shimano Deore T-6010, 48/36/26 dents Chaîne : KMC X10EL Tech, noire Roues : Vera Terra DPD18 disque, doubles parois, 36/36 trous, moyeux Shimano Deore T-675 avec disques Centerlock Pneus : Vittoria Randonneur, 700 x 35c, 30tpi Selle : Oval Concepts 344, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Confortable pendant des kilomètres ! Un confort et un soutien imbattables pour cette robuste selle conçue pour les courses d'endurance ou les promenades sportives sur tous les terrains. Les cavaliers vont ressentir un confort immédiat en s'asseyant sur le siège extrêmement souple de la WINTEC PRO Endurance Hart, avec la possibilité de repositionner les couteaux d'étrivières pour un niveau de confort optimal. La jambe du cavalier trouvera naturellement sa place entre les taquets amovibles à l'avant et les taquets fixes à l'arrière de la selle, réduisant ainsi la fatigue pendant les longs trajets. Pour le cheval, nous avons créé des panneaux très souples qui se moulent sur et autour de ses muscles, en suivant sa morphologie spécifique, pour rester confortable et protecteur.

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