Le cadre est construit à l'aide de notre technologie RDO Carbon Compaction, qui utilise des fibres extrêmement résistantes pour fournir des triangles avant et arrière incroyablement légers et durables. Punissez-le sur des épopées qui durent toute la journée et soyez surpris qu'il reviendra plus longtemps en dépit de sa sensation de poids plume. Notre conception brevetée de la liaison CVA permet aux forces de la pédale de fonctionner indépendamment du déplacement de la roue arrière, offrant ainsi à chaque onde de l'énergie durement gagnée du coureur un chemin libre vers la pédale. Après de nombreux tests, nos ingénieurs ont optimisé la tringlerie et les paliers pour La version la plus légère et la plus rigide de CVA à ce jour. Aucun détail n'a été négligé. Le PF30 BB de 73 mm offre une compatibilité avec les dernières configurations de transmission à anneau multiple et plus conventionnelles et peut être adapté à un boîtier de pédalier fileté via des adaptateurs. Les tailles de cadre moyennes et grandes ont une monture de bouteille d'eau à la fois sur la face inférieure du tube descendant et dans le triangle avant, permettant une hydratation suffisante lors de longues épreuves d'endurance de style marathon. Lorsque la course devient difficile, le cadre trouve une protection derrière des plaques en titane qui protègent contre le risque de chute d'une chaîne, tandis que des autocollants de protection clairs renforcent la résistance aux impacts des impacts de pierres et des zones fortement exposées aux chocs. La longueur de base de la chaîne de 439 mm de la RKT . . . . . . Caractéristiques : Utilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : suspension totaleAmortisseur arrière : FOX Float DPS Factory avec télécommandeCourse arrière : 90 mmDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : S3Dérailleur tirer : basSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière : 12x148 mm

Caractéristiques du produit : Combinaison d'établi et d'armoire avec volet roulant pour établiMatériau : tôle premium PLUSSystème de verrouillage centralisé avec serrure et clé plianteSerrure avec clé incluse également porte-clés en mousseTiroirs à extension complète avec glissières à roulement à billes de qualité supérieureLe revêtement synthétique protège les tiroirs et les outils des dommagesRevêtu de couleur écologique de la norme de qualité QualicoatPlan de travail en bois5 tiroirs (3x L 560 x L 570 x H 70 mm, 2x L 560 x L 605 x H150 mm)Capacité de charge statique : 2300 kgCapacité du tiroir : 45kgAvec 30 crochetsCR avec volet roulant et avec système de verrouillageLa technologie : Conception innovante : Une connaissance approfondie de toutes les exigences de travail des professionnels locaux a abouti à des éditions d'équipements d'atelier capables d'offrir une grande accessibilité, un rangement clair des outils et une visibilité améliorée à tout moment. Effacer le stockage des outils : Avec son rangement d'outils clair et son accessibilité facile, l'équipement d'atelier Unior vous aide à garder votre atelier en ordre et augmente ainsi votre productivité.

Vélos et cadres Vélos Montagne Ghost Bikes. Lector Universal 29 2021

La série Powertrip offre une véritable raison de profiter de la vie à vélo. Offert avec un porte-bagages robuste, des garde-boue, des pneus souples et une fourche à suspension Suntour, le Powertrip offre une grande commodité pour faire du shopping, faire la navette ou faire de l'exercice. Et avec de multiples options pour les styles de transmission et de cadre, vous pouvez être sûr de trouver le vélo parfait pour vos besoins. Porte-bagages arrière : PORTE-BAGAGES ARRIÈRE : Une manière élégante d'apporter vos objets préférés avec vous. Certains modèles comprennent des porte-bagages arrière légers et robustes avec des pinces à ressort en option. Parfait pour ajouter un sac de transport ou un panier pour transporter des friandises du marché ou des vêtements de rechange pour aller à l'école, au travail ou en camping le week-end. Ailes à couverture complète : Forme et fonction! Certains modèles offrent une protection complète des ailes pour vous offrir tranquillité d'esprit et protection contre les éléments. Vous vous rendez au travail sous la pluie ou vous voulez éclabousser des flaques d'eau sans salir vos vêtements? Fais le!! Breezer vous a littéralement couvert. Caractéristiques : Fourches à suspension avantSystèmes de batteries externesSystèmes d'entraînement BoschCaractéristiques : Tailles : S (48 cm), M (52 cm), L (56 cm), XL (60 cm)Cadre : aluminium hydroformé Breezer, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitFourche : bobine Suntour NEX LO 700C, débattement 63 mm, blocage hydraulique, pivot en acierPédalier : alliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38 dentsSupport inférieur : NaPédales : corps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyDérailleur arrière : Shimano Alivio T4000Manettes : Shimano Altus M2000Cassette : Shimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesChaîne : KMC e9Turbo w / Missing Link, 9 vitessesPaire de roues : Shimano TX505 CL disc QR avant, Shimano TX505 CL disc QR arrière, moyeux 36H, jantes en aluminium Vera Corsa DPD22 à double paroi avec œillets en acier inoxydablePneus : Continental Ride City Reflex 47622, protection anti-crevaisonFreins : disque hydraulique Shimano MT200, rotors : 160 mm à l'avant, 160 mm à l'arrièreFrein : Leviers Shimano MT201 3A disque hydraulique levier 3 doigtsJeu de direction : FSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheGuidon : élévateur en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 15 °, pince de 31,8 mmPotence : aluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable 0 60 °, collier de 31,8 mmPoignées : Poignées confort à double densité Breezer Ergo, simple LOSelle : Selle Royal Milo + DRC, housse Soft TouchTige de selle : alliage 6061 micro-ajustement, diamètre 27,2 mmAiles : SKS Stingray 2, PET, avec becquet, visserie en acier inoxydable, réflecteur arrièrePhare : Axa Blueline 30 lux, 12VFeu arrière : Axa Blueline LED, 12VSupport arrière : aluminium tubulaire Standwell, rail IMM, avec plateforme CarryMore et pince à ressortUnité d'entraînement : Bosch Active Plus, moteur intermédiaire de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBatterie : Bosch Power Pack 500Wh avec chargeur 2AAffichage : Bosch IntuviaAccessoires : Chainguard, béquille en alliage Standwell, cloche

Vélos et cadres Vélos électriques Breezer. Powertrip Ig 1. 3+ Ls 2021

Vélo électrique Ecobike RM New 12,8Ah Les journalistes norvégiens ont reconnu Ecobike R comme le meilleur vélo électrique de sa catégorie lors des tests de vélos électriques qui ont été menés. En termes de performances, le moteur DAPU a obtenu le score le plus élevé parmi ceux qui ont participé. Avec 12,8Ah de charge de la batterie et couleur Noir. Les caractéristiques de fonctionnement du moteur et le confort de conduite ont reçu les meilleures critiques! Traits : 28´, 10,4 12,8Ah, 250W, 24,88Kg.

Le Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Redessinée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Le jeu de cadres Factor O2 est vendu avec cadre, fourche et casque. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Repose-pieds largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement des câbles interne élégant

Le Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Redessinée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Le jeu de cadres Factor O2 est vendu avec cadre, fourche et casque. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Repose-pieds largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement des câbles interne élégant

Le Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Redessinée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Le jeu de cadres Factor O2 est vendu avec cadre, fourche et casque. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Repose-pieds largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement des câbles interne élégant

Le Factor O2 est un vélo de route polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Redessinée de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus solide, plus légère et dotée d'une technologie de pointe. Le jeu de cadres Factor O2 est vendu avec cadre, fourche et casque. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Repose-pieds largesDégagement optimisé des pneus jusqu'à 30 mm de largeCasque en carbone intégréFourche SvelteCompatible avec les freins sur jante à montage directAcheminement des câbles interne élégant

Raffiné et mince, le LS vole. Avec une rigidité optimisée pour le gravier, un cadre ultraléger de 950 g et une maniabilité nette et concentrée sur la course, le LS est un coureur de gravier sans retenue. Disponible en tant que cadre, fourche et casque. Simplement, course. Intentionnellement dépourvu de caractéristiques gênantes et de matériaux en excès, LS est méticuleusement conçu, se concentrant uniquement sur l'essence de la course sur gravier : la vitesse et le courage. Le LS s'appuie sur toute l'expertise de pointe de Factor dans la construction en fibre de carbone. La géométrie et la rigidité parfaitement équilibrées offrent des accélérations et des performances d'escalade voraces, divergeant des vélos de gravier traditionnels pour animaux de compagnie. LS offre la rigidité correcte pour une conduite agressive pour se libérer du groupe sans battre le coureur. Principales caractéristiques : Cadre ultraléger 950gSéjours de siège de crayon pliésJonction BB asymétrique pour une rigidité maximaleCompatible avec les changements de vitesse mécaniques et électriquesSupports d'aile cachésSupport de boîte à bento TT et trois options pour les porte-bidonsCompatibilité du sac de cadre élégant

Pour les cyclistes qui souhaitent un vélo qui offre un confort, une polyvalence et une gamme exceptionnels, la série Powertrip EVO est la solution parfaite. Le porte-bagages arrière robuste offre une grande capacité de transport de marchandises tandis que le système moteur Bosch et la fourche SR Suntour pour une conduite en douceur aident à franchir les pentes pour que vous puissiez rester détendu et profiter de la conduite. Fonctionnalités : Cadre Breezer en aluminium à gradins bas avec batterie de cadre de tube de descente intégré Bosch 500 WhMoteur Bosch Performance Cruise 250 W, couple de 65 Nm | Bosch Intuvia DisplayFourche suspendue Suntour NCX CoilTransmission Shimano Deore à 10 vitessesPhare Busch + MüllerBatterie Bosch Powertube 500 Wh | Moteur Bosch Performance Cruise 250 W, couple de 65 Nm | Bosch Intuvia DisplayFourche suspendue Suntour NCX CoilTransmission Shimano Deore à 10 vitessesPhare Busch + MüllerCaractéristiques : Tailles : 45 cmCadre : aluminium Breezer hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitFourche : bobine Suntour NCX LO 700C, débattement de 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acier, 9 x 100 mm QR, montants de 30 mmPédalier : FSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, 44 dents avec carter de plateauBoîtier de pédalier : naPédales : corps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyDérailleur arrière : Shimano Deore T6000, Shadow PlusManettes : Shimano Deore M6000, Rapid PlusCassette : Shimano Deore HG50, 11 36TChaîne : Shimano HG54, HyperGlide X, 10 vitessesPaire de roues : Shimano Acera M3050 100 x 9 mm CL disque avant, Shimano Acera M3050 135 x 9 mm CL disque QR arrière, moyeux 32H, rayons en acier inoxydable 14 g, WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 jantes en aluminium à double paroi compatible tubeless avec œillets en acier inoxydablePneus : Schwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bande réfléchissante, 50 tpiFreins : disque hydraulique Shimano MT200, rotors : 180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrièreLeviers de frein : Shimano MT201 3A, disque hydraulique, levier à 3 doigtsJeu de direction : FSA 1 1 / 8´´, roulements à cageGuidon : contremarche en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 640 mm S / M, 660 mm L / XLPotence : aluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, collier de 31,8 mmPoignées : Ergon GP1Selle : Selle Royal Essenza ModéréeTige de selle : micro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmAiles : SKS Stingray 2, PET, avec becquet, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièrePhare : Busch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V, avec réflecteur, monté sur couronneFeu arrière : Herrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreSupport arrière : aluminium tubulaire Standwell, avec plate-forme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégréUnité d'entraînement : Bosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBatterie : Bosch Power Tube 500Wh avec chargeurAffichage : Bosch IntuviaLa technologie : Porte-bagages arrièreUne façon élégante d'apporter vos objets préférés avec vous. Certains modèles incluent des porte-bagages arrière légers et robustes avec des pinces à ressort en option. Parfait pour ajouter un sac ou un panier pour transporter des friandises du marché ou un changement de vêtements pour aller à l'école, au travail ou en week-end en camping. Ailes à couverture complète : Forme et fonction! Certains modèles offrent des ailes fulkoverage pour vous offrir une tranquillité d'esprit et une protection contre les éléments. Rouler pour travailler sous la pluie ou vouloir barboter dans des flaques d'eau sans salir vos vêtements? Do It´´ Breezer vous a littéralement couvert. Batterie intégrée EVO : Tous les modèles de vélos électriques Breezer EVO haut de gamme sont équipés du système PowerTube de Bosch qui intègre la batterie sans couture * dans le cadre. La conception permet à la batterie d'être chargée sur le vélo et aide à protéger la batterie contre les impacts externes, offrant un système d'alimentation élégant et durable.

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 45cmSuntour NCX LO 700C Coil QR, verrouillage hydraulique, pivot en acier, montants de 30 mm, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 44TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Deore T6000, ShadowShimano Deore M6000, RapidFire PlusShimano Deore HG50, 11 36 dentsShimano HG54, HyperGlide X, 10 vitessesMoyeux Shimano Acera M3050 QR CL 32H, jantes WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bandes réfléchissantes, 50 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 640 mm S / M, 660 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,55 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBusch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégré

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 50 cmSuntour NCX LO 700C Coil QR, verrouillage hydraulique, pivot en acier, montants de 30 mm, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 44TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Deore T6000, ShadowShimano Deore M6000, RapidFire PlusShimano Deore HG50, 11 36 dentsShimano HG54, HyperGlide X, 10 vitessesMoyeux Shimano Acera M3050 QR CL 32H, jantes WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bandes réfléchissantes, 50 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 660 mm S / M, 680 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégréPoids : 24,65 kg

Le MONTIS 5. 0i n'est pas seulement un accroche-regard optique. Il convainc notamment par son puissant moteur Brose et la batterie 418 Wh intégrée dans le châssis. Le moteur central extrêmement silencieux offre un soutien parfait pour un comportement de conduite naturel. Les freins à disque hydrauliques permettent un maintien sûr sur un terrain accidenté. Le nouvel écran compact permet une utilisation simple. Une chose est sûre : avec ce modèle, vous attirerez beaucoup d'attention. Détails techniques : Moteur : Brose Drive C Mittelmotor 50 NmCadre : VTT Rahmen Alu 27,5´´ 48 cmBatterie : 36 Volt, 418 Wh, integriert FI 01, 4h Temps de chargeAffichage : Comfort mit USB, Bluetooth, Navigations APPSystèmes de changement de vitesse : dérailleur SRAM GX 1x10Support inférieur : capteur de couple dans le moteurFrein / frein à rétropédalage : frein à disque hydraulique SHIMANO BR MT400 / NeinSuspension / fourche : SUNTOUR XCT HLO 100 mmÉclairage : kit d'éclairage à batterie en option avec réflecteursPneus : CONTINENTAL MTB CR KingTige de selle : Brevet fixe, Humpert ergotecSerrure : FISCHER Spirale lockMax. Poids / Poids : 135 kg / 24 kgPortée : jusqu'à 100 km

Avec le VIATOR 5. 0i, vous pouvez être à la fois élégant et sportif. Ceci est possible grâce à la nouvelle batterie entièrement intégrée et au puissant moteur central Brose. Le Pedelec moderne et élégant est un véritable accroche-regard et aide à obtenir une sensation de conduite complètement naturelle. Le moteur dynamique central peut à peine être entendu. Le support de selle suspendu et les freins à disque hydrauliques offrent encore plus de plaisir et de sécurité. La batterie intégrée sur le côté peut être facilement retirée et réinsérée. Le VIATOR 5. 0i est disponible en versions pour hommes et femmes. Il comprend également l'écran de confort avec connexion USB, Bluetooth et App. Détails techniques : Moteur : moteur intermédiaire Brose Drive C 50 NmCadre : Trekking Alu 28´´ 44/49 cm + 50/55 cmBatterie : 36 volts, 418 Wh, FI 01 intégrée, temps de charge 4hAffichage : Comfort mit USB, Bluetooth, E Connect APPSystèmes de changement de vitesse : dérailleur SRAM GX 1x10Support inférieur : capteur de couple dans le moteurFrein / frein à rétropédalage : frein à disque hydraulique SHIMANO BR MT200 / NeinSuspension / Fourche : SUNTOUR NEX E 25 40 mmÉclairage : LED 70 LuxPneus : CONTINENTAL Reflex / anti-crevaisonTige de selle : Suspension brevetée Humpert ergotecVerrouillage : verrouillage du cadre abusMax. Poids / Poids : 150kg / 26kgPortée : jusqu'à 100 km

La série Powertrip offre une véritable raison de profiter de la vie à vélo. Offert avec un porte-bagages robuste, des garde-boue, des pneus souples et une fourche à suspension Suntour, le Powertrip offre une grande commodité pour faire du shopping, faire la navette ou faire de l'exercice. Et avec de multiples options pour les styles de transmission et de cadre, vous pouvez être sûr de trouver le vélo parfait pour vos besoins. Porte-bagages arrière : PORTE-BAGAGES ARRIÈRE : Une manière élégante d'emporter vos objets préférés avec vous. Certains modèles comprennent des porte-bagages arrière légers et robustes avec des pinces à ressort en option. Parfait pour ajouter un sac de transport ou un panier pour transporter des friandises du marché ou des vêtements de rechange pour aller à l'école, au travail ou en camping le week-end. Ailes à couverture complète : Forme et fonction! Certains modèles offrent une protection complète des ailes pour vous offrir tranquillité d'esprit et protection contre les éléments. Se rendre au travail sous la pluie ou vouloiréclabousser des flaques d'eau sans salir vos vêtements? Fais le!! Breezer vous a littéralement couvert. Caractéristiques : Fourches à suspension avantSystèmes de batteries externesSystèmes d'entraînement BoschCaractéristiques : Tailles : S (44 cm), M (48 cm), L (53 cm), XL (58 cm)Cadre : aluminium hydroformé Breezer, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, tube de direction intégréFourche : bobine Suntour NEX LO 700C, débattement 63 mm, blocage hydraulique, pivot en acierPédalier : alliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38 dentsSupport inférieur : NaPédales : corps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyDérailleur arrière : Shimano Alivio T4000Manettes : Shimano Altus M2000Cassette : Shimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesChaîne : KMC e9Turbo w / Missing Link, 9 vitessesPaire de roues : Shimano TX505 CL disc QR avant, Shimano TX505 CL disc QR arrière, moyeux 36H, jantes en aluminium à double paroi Vera Corsa DPD22 avec œillets en acier inoxydablePneus : Continental Ride City Reflex 42622, protection anti-crevaisonFreins : disque hydraulique Shimano MT200, rotors : 160 mm à l'avant, 160 mm à l'arrièreFrein : Leviers Shimano MT201 3A disque hydraulique levier 3 doigtsJeu de direction : FSA 1 1 / 8´´, roulements à cageGuidon : élévateur en aluminium 6061, élévation de 15 mm, wweep 9 °, pince de 31,8 mmPotence : aluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable 0 60 °, collier de 31,8 mmPoignées : Poignées confort à double densité Breezer Ergo, simple LOSelle : Selle Royal Milo + HRC, housse Soft TouchTige de selle : alliage 6061 micro-ajustement, diamètre 27,2 mmAiles : SKS Stingray 2, PET, avec becquet, visserie en acier inoxydable, réflecteur arrièrePhare : Axa Blueline 30 lux, 12VFeu arrière : Axa Blueline LED, 12VSupport arrière : aluminium tubulaire Standwell, rail IMM, avec plateforme CarryMore et pince à ressortUnité d'entraînement : Bosch Active Plus, moteur intermédiaire de 3ème génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBatterie : Bosch Power Pack 500Wh avec chargeur 2AAffichage : Bosch IntuviaAccessoires : Chainguard, béquille en alliage Standwell, cloche

Caractéristiques : Tailles : Xxs (46cm), Xs (49cm), S (52cm), M (54cm), L (56cm), Xl (58cm), Xxl (61cm)Cadre principal : Carbone C10 à module ultra élevé, tube de direction intégré avec 1 1 / 2´´ inférieur, coque Pf30 surdimensionnée, double supports de bouteille d'eauTriangle arrière : haubans minces en carbone haut module C10, bases surdimensionnées, patte en carbone avec support remplaçableFourche : Fc 440 Carbon W / Tapered Carbon Steerer & Carbon DropoutPédalier : Oval Concepts 520, bras forgés 6066, 52 / 36tPédalier : Pédalier de conversion PraxisPédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, Braze On MountDérailleur arrière : Shimano Ultegra, 11 vitessesManettes : Shimano Ultegra, Sti, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 28 dents, 11 vitessesChaîne : Kmc X11l avec maillon manquant, 11 vitessesPaire de roues : ovale 327 Aero Alloy Clincher, 20 / 24hPneus : Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 X 25, 60 tpi, pliableKit de freins : Shimano 105Leviers de frein : Shimano Ultegra, StiCasque : Fsa, 1 1 / 8´´ Upper 1 1 / 2´´ Lower, intégréCintre : Oval Concepts 310, alliage 6061 bout à bout, 31,8 mmPotence : Oval Concepts 313, alliage forgé 6061 3d, 31,8 mm, + / 7 °Tape / Grip : Oval Concepts 300, suède rembourréSelle : Oval Concepts R500 W / Chromoly Hollow RailsTige de selle : Oval Concepts 905, alliage gainé de carbone, 27,2 mm, micro-ajustement à double boulonPoids, lb / kg : 17,86 lb / 8,12 kg.

Le nouveau Finna Explorer a été conçu pour dévorer des kilomètres sur tous types de terrains, et ce avec un haut degré de plaisir, de confort et de stabilité au volant. Pour cela, le cadre est fabriqué en acier Reynolds 853, un acier allié qui rivalise avec la rigidité et la légèreté du titane sans oublier la propre résistance de l'acier. L'Explorer a été conçu pour passer de nombreuses heures sur le vélo, et sa géométrie, couplée à l'empattement long, une fourche en carbone qui donne à l'avant du vélo une grande absorption et rigidité, et les axes traversants (15x100 mm à l'avant, 12x142 à l'arrière ), en font un vélo très confortable avec une grande capacité d'absorption des chocs lors de roulage sur terrain accidenté. Les freins sont Flatmount, le boîtier de pédalier est fileté GXP 73 mm, le casque conique et, logiquement, dans un vélo conçu pour les longs trajets et pour découvrir des zones inhospitalières, ne pouvait pas manquer les vis pour monter les supports de sacoches ou les porte-bidons dans le cadre et fourchette. L'Explorer offre également la possibilité de le personnaliser en changeant des éléments tels que pédalier, roues ou selle, et en ajoutant ou non des accessoires tels que des porte-sacs, des sacs ou des sacoches des prestigieuses marques Woho et Brooks. Caractéristiques : Cadre : Finna Explorer Reynolds 853Fourche : Axe traversant Finna Carbon Flatmount noir mat 15 mmRoues : TFHPC Grinder 28H 15 / 12x142Pneus : WTB Raddler TCS Light Fast RollingLiquide : MilkitDégagement des pneus avant : 2,1Dégagement des pneus arrière : 2,1Frein avant : SRAM Rival 22 hydraulique FlatmountFrein arrière : SRAM Rival 22 hydraulique FlatmountRotor avant : SRAM Centerline 160 mmRotor arrière : SRAM Centerline 140 mmPédalier : SRAM S1000 175 mm, 48 32 TBoîtier inférieur : SRAM GXPDérailleur avant : SRAM PG1130 11 36 TChaîne : SRAM PC1110Cassette : SRAM Rival 22Dérailleur arrière : SRAM Rival 22Câbles : TFHPCPotence : TFHPC Comp +Barre : TFHPC Aerocross 460 mm, évasement 8ºCasque : iTFHPC inclus dans le cadreRuban de cintre : Finna Landscape V2 avec prises CNCEntretoises : TFHPC AluTige de selle : TFHPC Comp +Collier de siège : TFHPC CompSelle : Ergon Sport Men (Stealth)

En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour rapide. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants Shimano Ultegra 11 vitessesPaire de roues à disque Oval Concepts 524, compatible tubeless, moyeux à axe central traversantFreins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, rotors de 140 mmPneus Vittoria Zaffiro Pro 700x25cCaractéristiques : Cadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Shimano Ultegra, 52 / 36TBoîtier de pédalier : Boîtier de pédalier de conversion Praxis PF30Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, brasage sur montureDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 30TChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : disque Oval Concepts 524, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsLeviers de frein : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

Découvrez le Speed Queen, un vélo qui a tout pour plaire. C'est rapide. C'est léger. C'est confortable. Il est conçu pour les freins à disque. C'est la nouvelle norme Fuji. Et il est construit pour les femmes. Fonctionnalités : Le cadre en fibre de carbone à haut module Fuji C10 est fabriqué avec un moulage à haut compactage pour créer un cadre rigide et légerLa fourche monocoque en carbone FC 440 est légère et présente une géométrie de course serréeLe groupe Shimano Ultegra vous offre d'excellentes performances de pointeRoues Oval Concept 524 Tubeless Ready enveloppées dans des pneus Vittoria Rubino ProLes freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra offrent une excellente puissance de freinage par tous les tempsCaractéristiques : Cadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré avec 1 1 / 2´´ inférieur, PF30 BB, supports pour double bouteille d'eau, bases ETC surdimensionnées, système de disque à montage plat, patte de fixation en carbone 12 mm à travers alxe et support remplaçableFourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Oval Concepts 500, bras 6066 forgés, axe M30, bagues Praxis 52 / 36T forgéesBoîtier de pédalier : Praxis M30 / BB86Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, brasage sur montureDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano Ultegra, 11 28 dentsChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : disque Oval Concepts 524, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 rotorsLeviers de frein : Shimano Ultegra HydraulicJeu de direction : FSA, 1 1 / 8´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur, intégréCintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, pince de 31,8 mm, chute de 133 mm, balayage de 4 °Potence : Oval Concepts 313, corps de tige 6061 forgé 3D, + / 7 °Ruban : Ruban 300 bar Oval Concepts, suèdeSelle : Oval Concepts 551W Femme avec zone de décompression, cromo railTige de selle : Oval Concepts aero carbon, 300mmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Géométrie spécifique aux femmes : Fuji soutient les cyclistes de compétition féminines depuis le début des années 1970, recueillant des données sur l'ajustement pour formuler la géométrie parfaite pour la cycliste de compétition. Nous adaptons la géométrie pour s'adapter à leur corps et à leur position de conduite. Deux fourches décalées pour un sentier optimisé : Deux fourches décalées pour une piste optimisée et pour assurer une direction et une maniabilité stables sur toutes les tailles de châssis. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des changements de vitesse en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque du boîtier de pédalier. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue Kamm tout au long du cadre et de la fourche : Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils aérodynamiques complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitFonctionnalités : Busch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégréCaractéristiques : Taille : 45cmShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire PlusShimano Acera HG201, 11 34 dentsKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 32H, jantes WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bande réfléchissante, 50 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 640 mm S / M, 660 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,82 kgSuntour NCX LO 700C Coil QR, verrouillage hydraulique, pivot en acier, montants de 30 mm, débattement de 63 mmBreezer pour moteurs Bosch gen. 3, plateau 44TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolySKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrière

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 45cmSuntour NCX LO 700C Coil QR, verrouillage hydraulique, pivot en acier, montants de 30 mm, débattement de 63 mmBreezer pour moteurs Bosch gen. 3, plateau 44TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire PlusShimano Acera HG201, 11 34 dentsKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 32H, jantes WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bande réfléchissante, 50 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 640 mm S / M, 660 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,82 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBusch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégré

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 50 cmSuntour NCX LO 700C Coil QR, verrouillage hydraulique, pivot en acier, montants de 30 mm, débattement de 63 mmBreezer pour moteurs Bosch gen. 3, plateau 44TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire PlusShimano Acera HG201, 11 34 dentsKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 32H, jantes WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bande réfléchissante, 50 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 660 mm S / M, 680 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,73 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBusch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégré

Cuve de lavage étudiée par Bicisupport pour tous types de vélos. Il est équipé d'une structure interne pour fixer le cadre ou les roues du vélo, et d'une pompe pneumatique qui lui permet de respirer les fluides des bidons et de les mettre directement dans les cuves par une brosse ou une lance de lavage. Les principales opérations sont : Lavage au détergentRinçage à l'eau claire par la lance de lavageSéchage par pistolet pneumatique Utilisation à partir de réservoirs (eau propre, détergent, déchets) ou par raccordement direct au robinetFonctionnalités : Professionnel, pratique, équipé de roues pour un placement facilePour une utilisation intérieure ou extérieureIl peut être fermé par un couvercleCaractéristiques : Hauteur (cm) : 189Base (cm) : 144x75Emballage (cm) : 157x86x69Poids (Kg) : 152

Le GOOMAH G733 est le successeur du G731. Ceci est la seule et unique vélo de course officielle ASSOS, le coureur ASSOS ultime Assosoire. Le G733 est un fait sur mesure risque de développement conjoint entre ASSOS Centro studio, équipe exploiter et l´ingénierie de cadre en carbone suissegroupe, GOOMAH. Caractéristiques : Composition * 97% de carbone, 3% Aluminium

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Représentant environ 50% de votre temps total de course, la partie vélo d'un triathlon est l'endroit où les choix d'équipement peuvent faire la différence entre le premier et le cinquième, et aucun autre choix d'équipement ne vous fera gagner plus de temps qu'une roue à disque. Alors que les roues à disque de forme traditionnelle sont plus rapides que leurs homologues à rayons, le Roval 321 Disc pour freins à disque transforme la conception conventionnelle sur sa tête, créant la roue la plus rapide de la planète. Les roues à disques se divisent souvent en deux catégories : une forme complètement plate, avec une structure en fibre de carbone et un rembourrage en mousse alvéolaire, ou une roue à rayons carénée avec un revêtement en fibre de carbone. Dans notre quête pour briser les traditions, la 321 utilise une seule couche de fibre de carbone 1k de chaque côté de la roue, et tout se réunit au niveau du pont de la voie de freinage. Ce type de fibre de carbone est rarement utilisé dans les composants de vélo en raison de son coût de fabrication élevé, mais il offre une multitude d'avantages en termes de performances. Ce carbone convoité est beaucoup plus léger que les autres layups, comme 3k et 12k, et il ne peut être posé que par les artisans de fibre de carbone les plus qualifiés. C'est compliqué, mais le paiement en vaut la peine, car il offre une conduite souple et l'une des roues à disque les plus légères disponibles. Et dans le monde réel, cela signifie qu'il tournera rapidement et réduira la fatigue tout au long du parcours La rigidité est souvent le sujet brûlant dans le monde de la roue à disque, mais nous pensons que c'est une conversation intéressante. On a longtemps pensé qu'un transfert de puissance efficace et une rigidité élevée étaient directement corrélés, mais grâce à des tests sur le terrain approfondis, nous avons déterminé que ce n'était pas du tout le cas. En fait, notre disque initial était si rigide que, sous tension, il ne fléchissait pas avec le cadre et cela provoquait un frottement des freins. Cela crée à tort la perception d'une roue flexible, alors qu'en réalité, la roue est en fait trop rigide. Afin de résoudre le problème de frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique optimale, puis nous avons travaillé sur nos objectifs de rigidité interne pour s'adapter à ce que nous considérons comme une rigidité de cadre souhaitable. Et si la légèreté globale était une priorité de développement, notre objectif était l'aérodynamique. Grâce à des heures de calcul de dynamique des fluides (CFD) et de tests dans le tunnel Win, nous avons développé une forme inédite qui est optimisée pour fonctionner avec un pneu pour le flux d'air du vélo. Cela se traduit par une roue à disque entièrement en carbone qui, du côté opposé à la transmission, a une forme aussi aérodynamique que notre compréhension actuelle le permet, et une forme du côté de la roue aussi aérodynamique que le jeu de roue et le jeu de dérailleur. allow for Pour économiser chaque watt possible, nous avons également ajouté des roulements CeramicSpeed et des composants internes de moyeu DT Swiss 240 dans notre moyeu. Chaque roue 321 Disc est également 2Bliss Ready dès la sortie de la boîte et est livrée avec un sac de roue rembourré, une libération rapide et une tige de valve tubeless. Conçue pour les athlètes les plus intransigeants au monde, avec une ingénierie à la hauteur, la 321 Disc est la roue à disque la plus avancée au monde pour votre course contre la montre. Traits : Type de jante : pneu entièrement en carbone, 2Bliss ReadyMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : frein à disque uniquementProfondeur de jante : disque solideLargeur de jante : 19 mm interne, 27,3 mm externe (au niveau de la piste de frein)Moyeu arrière : Roval Disc 142x12mm, roulements CeramicSpeed, composants internes DT Swiss 240, 11 vitessesMéthode d'assemblage : à la mainExtras : sacoche de roue rembourrée Roval, valve tubeless Roval, couvercles de poche de valve RovalCaractéristiques : Poids : 1015g

Le tout nouveau JET ancre l'évolution [R] de nos vélos de trail. Sachant que les technologies et les attentes des cyclistes ont changé au fil des ans, nous avons consacré beaucoup de temps, d'énergie et de recherche à créer le vélo de montagne tout suspendu le plus polyvalent et le plus amusant que l'on puisse acheter. Au cœur du JET se trouve notre géométrie [R] Evolution. Les dimensions globales se penchent vers une portée plus longue sur les cadres afin que nous puissions raccourcir les longueurs de tige pour une entrée de direction plus rapide. De même, les bases ont été raccourcies de son processeur à 434 mm pour une accélération rapide et une touche ludique. Mais pour garder la sensation générale du vélo bien arrondie et pour assurer une montée et un pédalage efficaces, nous avons accentué l'angle du tube de selle. Cela vous permet de rester centré sur le vélo et de rester au top de votre équipement lorsque vous réduisez la puissance. Caractéristiques : Utilisation recommandée : TrailMatière monture : aluType de cadre : suspension intégraleAmortisseur arrière : FOX Float Factory EvolDébattement arrière : 120 mmDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : S3Tirant de dérailleur : basSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x148 mmGarantie constructeur : 5 ansCadre : JET 9 aluFourche : Fox Float 34 Boost 130 mmRoues : alliage NinerPneu avant : Maxxis Ardent F60 SC 29x2. 4Pneu arrière : Maxxis Ardent F60 SC 29x2. 25Liquide : NotubesFrein avant : SRAM LevelFrein arrière : SRAM LevelDisque avant : SRAM 180 mmDisque arrière : SRAM 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM Descendant 6K Eagle DUBRoulements : SRAM DUB BSA filetéChaîne : SRAM NX Eagle 12 vitessesCassette : SRAM PG 1230 10 50TDérailleur arrière : SRAM NX Eagle 12 vitessesManettes : SRAM NX Eagle X01Câbles : StandardPotence : Race Face AeffectCintre : Race Face Aeffect R 780 mmCasque : NinerPoignées : poignées NinerEntretoises : TFHPC CarbonTige de selle : KS E20i internePince : NinerSelle : Niner Custom TR avec rails cr mo

Disque Fahrrad Fuji SL A 1. 1 49cm 2021 en aluminium brut. A6 SL aluminium super buté, tube de direction intégré et conique, PF30 BB, axe traversant 142x12mm. Caractéristiques : Monocoque en carbone C10, pivot conique en carbone, axe traversant 100x12mm. Praxis Zyante Carbon, 50 / 34T. Praxis M30, PF30. Shimano Ultegra. Shimano Ultegra. Shimano Ultegra Dual Control, 2 x 11 vitesses. Shimano 105, 11 30 dents. KMC X11. FSA Team TC30 Disc, jantes alliage compatibles tubeless, 24H. Vittoria Zaffiro Pro V, G2. 0, 25 622, 26 tpi, pliable. Shimano Ultegra, disque hydraulique, rotors 160/140 mm. Shimano Ultegra, disque hydraulique. FSA, 1 1 / 8´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur, intégré. Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, 31. Pince de 8 mm, chute de 133 mm, balayage de 4 degrés. Oval Concepts 313, forgé 3D 6061, + / 6 degrés. Silicone antidérapant. Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rails cromo. Oval Concepts 300, alliage 6061, 27. 2 mm. 8. 9 kg.

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 48cmBobine Suntour NEX LO 700C, verrouillage hydraulique, pivot en acier, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Nexus Revo Shift, 8 vitessesShimano, 18TKMC Z 610 HXRB pour vélos électriques, antirouille, usage intensifDisque Shimano TX505 CL QR avant, Shimano Nexus 8 vitesses avec frein Coaster 135x9 mm CL disque arrière, moyeux 36H, jantes Vera DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gContinental Town Ride Reflex 47 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mm, frein arrière CoasterbrakeShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheRehausseur en aluminium 6061, élévation de 26 mm, balayage de 25 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 40 à 140 °, pince de 31,8 mmConfort double densité Breezer Ergo, verrouillage uniqueSelle Royal Freeway DRC, design bicoloreMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 25,16 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressort

Triangle avant et arrière en alliage Fuji A2 SL avec tube diagonal PowerCurve, tube de direction conique 1 1/8 1,5, patte Boost 148x12mm forgée à froid et support de rechangeCaractéristiques : Taille : 17 poucesSR Suntour SF17 XCM32 HLO DS 29 avec verrouillage hydraulique, pivot conique en alliage, axe traversant 100x15 mm, montants 32 mm, débattement de 100 mmFSA CK 340 / IS, Bosch Gen. 3, 44TPlateforme en alliage, axe chromolyShimano Deore M592, ShadowShimano Alivio M4000, RapidFire PlusShimano HG200, 11 34 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Formula CL 71 / 124S 6 boulons 100x15mm et 148x12mm, jantes Vera Terra DPD16 double paroi, rayons en acier inoxydable 14gContinental Double Fighter III, 29´´x2. 0´´ avec bande réfléchissante, 180 tpiShimano MT201, disque hydraulique, rotors 180 / 160mmShimano MT201, disque hydraulique, 2 leviersFSA NO. 42B, 1 1 / 8´´ 1. 5´´, roulements de retenueBarre élévatrice Oval Concepts, alliage 6061, élévation de 15 mm, balayage de 5 °, pince de 31,8 mmOval Concepts 313, alliage 6061 forgé 3D, pince de 31,8 mm, ± 7 °Oval Concepts 400, Kraton double densitéOval Concepts 300P, rail en acierOval Concepts, micro-ajustement en alliage 6061, diamètre 30,9 mmOval Concepts, micro-ajustement en alliage 6061, diamètre 30,9 mmSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBusch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreBéquille en alliage, clocheBosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch PurionStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégré

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La paire de roues Campagnolo Bora Ultra 35 a été très sollicitée par Nairo Quintana et les autres champions utilisant Campagnolo®, les accompagnant sur tous leurs succès, à partir du Tour 2013. Dans la lignée de ,évolution constante de ses produits, Campagnolo® lance pour 2015 les nouvelles versions à tringle et à boyau pour la roue de 35 mm, tout en conservant la polyvalence d'une roue qui apporte des résultats sur tous les terrains et par tous les temps. génération. Grâce au large profil aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et des roulements CUlT, chaque utilisateur sera en mesure de courir avec les performances des champions et des freins en toute sécurité, dans toutes les conditions, grâce à la technologie 3Diamant sur la piste de freinage. Caractéristiques : Paire de roues Campagnolo Bora Ultra 35 WINDS BrightConvient pour le type de pneu : Pneus ClincherConvient pour le dérailleur : Campagnolo 9/10/11 SpeedNombre de roues dentées : 11 vitessesMatériau du corps de la jante et du moyeu : Carbone, essieu et mamelon : aluminiumSpokes : rayons Aero aboutésNippels : Aluminium, autobloquantCaractéristiques : Taille : avant : 100 mm, arrière : 130 mmHauteur de la jante avant et arrière : 35 mmLargeur de la jante extérieure : 24,2 mmPoids roues : env. 1360 gr. Nombre de rayons : Avant : 18 radial, Arrière : 21 (7x3) G3 ™

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre À Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant? - Traitement De Surface De Freinage : Grâce À Des Procédés De Fabrication Évolués Et À Des Outils De Précision À Pointe De Diamant, Ce Traitement Élimine Les Imperfections Causées Par Déventuels Dépôts De Résine Et Permet Aux Patins Dagir Directement Une Surface Uniforme. Le Nouveau Procédé De Fabrication Permet Déliminer La Période De Rodage , Daméliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone- Systeme Exclusif d´impression De La Jante- Rdb? Rim Dynamic Balance- Profil Aerodynamique En Acier : Il Permet Davoir Un Maximum De Pénétration Dans Lair Et, Grâce Au Matériau Utilisé, Moins De Poids Et Plus De Réactivité. - Rayonnage Exclusif G3™ : Équilibre Parfait De La Tension Des Rayons Des Deux Côtés De La Roue. Réduit Les Sollicitations, Augmente La Rigidité Transversale Et La Transmission De La Puissance À La Roue. G3™ Annule Les Vibrations Même Pour Les Grands Gabarits. - Écrous En Aluminium Autobloquants- Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Roulements Avec Technologie Cult? : Cest La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect®- Système De Roulements Cône-Cuvette- Axe En Aluminium Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Aucun compromis : Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique- Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée- Conçue pour donner le meilleur d´elle-même en montée comme sur les parcours platsLégère et dotée d´une grande efficacité de roulement : Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu´à 9 fois supérieure à celle d´une solution standard- La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus- Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l'air maximaleEntretien facile : Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label- Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l´oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée- Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumiseSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés - Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Buje de carbone- Cojinetes USB- Tope del buje : 100mm delantero y 130mm trasero- Brida sobredimensionada- Sistema de cojinetes cono/cazoletaJante : Hauteur profil : 35 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 35mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve (seulement pour boyaux)- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1170 gPneus étroit : 1360 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - Cult - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & Split. Caractéristiques : Taille : 48cmBobine Suntour NEX LO 700C, verrouillage hydraulique, pivot en acier, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Nexus Revo Shift, 8 vitessesShimano, 18TKMC Z 610 HXRB pour vélos électriques, antirouille, usage intensifDisque Shimano TX505 CL disque avant QR, disque Shimano Nexus CL 8 vitesses arrière, moyeux 36H, jantes Vera DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14 gContinental Town Ride Reflex 47 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheRehausseur en aluminium 6061, élévation de 26 mm, balayage de 25 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 40 à 140 °, pince de 31,8 mmConfort double densité Breezer Ergo, verrouillage uniqueSelle Royal Freeway DRC, design bicoloreMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,81 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressort

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & Split. Fonctionnalités : Bobine Suntour NEX LO 700C, débattement de 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acierAlliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolySKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressortCaractéristiques : Tailles : 48cmBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire Plus, 9 vitessesShimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 36H, jantes Vera Corsa DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydableContinental Town Ride Reflex 42 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 15 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmPoignées Breezer Ergo Comfort double densité, verrouillage simpleSelle Royal Milo + DRC, housse Soft TouchMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,22 kg

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, tube de direction intégré avec support remplaçable. Fonctionnalités : Bobine Suntour NEX LO 700C, débattement de 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acierAlliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolySKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressortCaractéristiques : Tailles : 45cmShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire Plus, 9 vitessesShimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 36H, jantes Vera Corsa DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydableContinental Town Ride Reflex 42 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 15 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmPoignées Breezer Ergo Comfort double densité, verrouillage simpleSelle Royal Milo + DRC, housse Soft TouchMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 23,04 kg

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, tube de direction intégré avec support remplaçableFonctionnalités : Bobine Suntour NEX LO 700C, débattement de 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acierAlliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Alivio T4000Shimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressortCaractéristiques : Tailles : 48cmFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageRehausseur en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmPoignées Breezer Ergo Comfort double densité, verrouillage simpleSelle Royal Milo + HRC, Housse Soft TouchSelle Royal Milo + HRC, Housse Soft TouchPoids : 23,32 kgAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurShimano Altus M2000, RapidFire Plus, 9 vitessesShimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 36H, jantes Vera Corsa DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydableContinental Town Ride Reflex 42 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mm

En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour le rapideFonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants Shimano 105 11 vitessesPaire de roues à disque Oval Concepts 324, compatible tubeless, moyeux à axe central à axe traversantFreins à disque hydrauliques Shimano 105, disques de 160 mmPneus Vittoria Zaffiro Pro 700x25cCaractéristiques : Tailles : 49cmCadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Oval Concepts 300, axe M30, bagues Praxis, 52 / 36TBoîtier de pédalier : Boîtier de pédalier de conversion Praxis PF30Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano 105, brasage sur supportDérailleur arrière : Shimano 105Manettes : Shimano 105 Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 30TChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano 105 hydrauliques, 160/160 rotorsLeviers de frein : Shimano 105 hydrauliqueJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts 438, rail en acierTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

Composant environ 50% de votre temps de course total, la partie vélo d'un triathlon est l'endroit où les choix d'équipement peuvent faire la différence entre le premier et le cinquième. Et aucun autre choix d'équipement ne vous fera gagner plus de temps qu'une roue à disque. Alors que les roues à disque de forme traditionnelle sont plus rapides que leurs homologues à rayons, le disque 321 transforme la conception conventionnelle sur sa tête, créant la roue la plus rapide disponible. Les roues à disques se divisent souvent en deux catégories : une forme complètement plate, avec une structure en fibre de carbone et un rembourrage en mousse de nid d'abeilles, ou une roue à rayons qui est dotée d'un revêtement en fibre de carbone. Dans notre quête pour briser les traditions, la 321 utilise une seule couche de fibre de carbone 1k de chaque côté de la roue, et tout se réunit au niveau du pont de la piste de freinage. Ce type de fibre de carbone est rarement utilisé dans les composants de vélo en raison de son coût de fabrication élevé, mais il offre une multitude d'avantages en termes de performances. Ce carbone convoité est beaucoup plus léger que les autres couches, comme 3k et 12k, et il ne peut être posé que par les artisans les plus qualifiés en fibre de carbone. C'est compliqué, mais le paiement en vaut la peine, car il offre une conduite souple et l'une des roues à disque les plus légères disponibles. Et dans le monde réel, cela signifie qu'il tournera rapidement et réduira la fatigue à long terme. La rigidité est souvent le sujet brûlant dans le monde de la roue à disque, mais nous pensons que c'est une conversation intéressante. On pense depuis longtemps qu'un transfert de puissance efficace et une rigidité élevée sont directement corrélés, mais grâce à des tests approfondis sur le terrain, nous avons déterminé que ce n'était pas du tout le cas. En fait, notre disque initial était si rigide que, sous tension, il ne fléchirait pas avec le cadre, ce qui a provoqué un frottement des freins. Cela crée à tort la perception d'une roue flexible, alors qu'en réalité, la roue est en fait trop rigide. Afin de résoudre le problème du frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique optimale, puis travaillé sur nos cibles de rigidité interne pour qu'elles correspondent à ce que nous considérons comme une rigidité de cadre souhaitable. Et bien que le poids global léger soit une priorité de développement, notre objectif était l'aérodynamique. Grâce à des heures de dynamique des fluides computationnelle (CFD) et des tests dans le tunnel Win, nous avons développé une nouvelle forme de catégorie optimisée pour fonctionner avec un pneu pour le flux d'air sur le vélo. Cela se traduit par une roue à disque tout en carbone qui, du côté non moteur, a une forme aussi aérodynamique que notre compréhension actuelle le permet, et une forme du côté entraînement qui est aussi aérodynamique que le jeu de plat de roue et de dérailleur. autoriser pour. Pour économiser chaque watt possible, nous avons également ajouté des roulements CeramicSpeed et des pièces internes de moyeu DT Swiss 240 dans notre moyeu. Chaque roue 321 Disc est également prête à l'emploi 2Bliss et est livrée avec un sac de roue rembourré, un dégagement rapide, une valve tubeless et des plaquettes de frein SwissStop Black Prince. Conçu pour les athlètes les plus intransigeants du monde, avec une ingénierie à la hauteur, le 321 Disc est la roue à disque la plus avancée au monde pour votre course contre la montre. Type de jante : pneu carbone, 2Bliss ReadyMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : fibre de carboneHauteur de la piste de freinage : 12 mmProfondeur de jante : disque solideLargeur de jante : 19 mm interne, 27,3 mm externe (sur la piste de freinage)Moyeu arrière : disque Roval, roulements CeramicSpeed, internes DT Swiss 240, 11 vitessesMéthode d'assemblage : fait mainExtras : sac de roue rembourré Roval, attache rapide en acier Roval, valve tubeless Roval, plaquettes de frein SwissStop Black Prince, couvercles de poche de valve RovalPoids : 1000 g.

Bien que la jante CLX 32 soit la plus légère et la plus aérodynamique de sa catégorie, il y a bien plus que cela. C'est une jante en carbone durable, 2Bliss Ready et large profilée, prête à partir à l'aventure. Pour cette raison, nous avons développé la paire de roues CLX 32 650b Disc. Nous voulions créer une roue légère qui fonctionne bien avec des pneus de plus grande taille - une roue qui pourrait également être utilisée sur tout, du bitume au gravier. Et oui, alors que beaucoup choisissent d'utiliser des roues de vélo de montagne pour cette application, le choix du CLX 32 650b Disc présente plusieurs avantages. Tout d'abord, alors que la plupart des roues de montagne ont des moyeux qui sont convertibles en différentes normes d'essieux, peu sont convertibles en norme de route de 12 mm. Deuxièmement, les roues de montagne sont souvent livrées avec un pilote SRAM XD, une montagne Shimano à 11 vitesses ou un moyeu libre à 10 vitesses, ce qui les rend incompatibles avec les cassettes de route à 11 vitesses contemporaines. Et enfin, la plupart des roues de montagne utilisent des moyeux de frein à disque à six boulons standard, plutôt que les moyeux Center Lock que l'on trouve sur la plupart des applications routières. Cependant, avec une largeur interne de 21 mm, le disque CLX 32 650b présente une largeur intérieure compatible avec de nombreuses roues de vélo de montagne orientées XC, donc il se marie bien avec les pneus de route et de gravier 650+. Et avec les pneus 42 de 47 mm associés à 650+, l'interaction pneu / jante est tout aussi importante que le pneu lui-même - trop étroit d'une jante et vous vous retrouvez avec un profil trop arrondi, trop large et la bande de roulement est trop carrée. Dans les deux cas, vous obtiendrez de mauvaises caractéristiques de manipulation. Chaque ensemble de disques CLX 32 650b utilise également les légendaires roulements CeramicSpeed et est livré avec notre sac de roue rembourré, notre déblocage rapide, nos bouchons tubeless et nos valves tubeless. Type de jante : pneu carbone, 2Bliss ReadyMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : frein à disque uniquementProfondeur de jante : 32 mmLargeur de jante : 20,7 mm interneMotif de rayons : une croix / deux croix (2 : 1)Nombre de rayons : 24Type de rayons : DT Swiss Aerocomp (L) / Aerolite (R) T headType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu arrière : Roval AFD2, Centerlock, roulements CeramicSpeed, internes DT Swiss 240, 11 vitesses, libération rapide ou capuchon d'extrémité d'axe traversant 142x12mmMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sac de roue rembourré Roval, libération rapide en acier Roval, bouchons sans chambre et valve sans chambre Roval, axe traversant 142x12 mm et embouts à libération rapidePoids de la paire de roues : 1290g.

CADRE Tout nouveau cadre en alliage 700c de qualité, EnduRoad Triple Triangle Design feat. Selles flottantes, conception spécifique Mahle Ebikemotion, batterie interne, tube de direction conique b FORK GT Grade E Carbon,FONCTIONNALITÉS : Pivot conique en carbone de 1,5 po, disque de montage plat, axe traversant 12x100UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT MAHLE ebikemotion X35 + 250WBATTERIE MAHLE ebikemotion X35 250WhCHARGER X35 Charger d RIMS Alloy Double Wall, 32hMOYEU AVANT Formula CRX 512, 12x100mmMOYEU ARRIERE eBikemotion X35 +PNEUS WTB Nano, 700x40PÉDALIER Charme Prowheel, 40 dentsCHAÎNE Shimano DeoreCOGS ARRIÈRE microSHIFT, 11 48TR. DERAILLEUR microSHIFT Advent X M6205SHIFTERS MicroSHIFT M100, 10 vitessesGUIDON GT Alloy Flat Bar 700mmGRIPS Tissu FunGuyAlliage forgé STEM GT 3D, 31,8JEU DE DIRECTION 1,5 inférieur à 1 1/8 supérieur avec réducteur, capuchon supérieur en alliage de 25 mmFREINS Frein hydraulique TektroSELLE Pelle en tissu Shallow SportTIGE DE SELLE Alloy Micro Adjust 27,2 x 350 mmCODE DE MODÈLE G61301M

Fuji A2 SL Custom Butted alliage, tube de direction intégré, batterie semi-intégrée avec support remplaçable. Caractéristiques : Taille : 16 poucesDisque SR Suntour NEX, verrouillage hydraulique, bobine 700C, pivot en acier, débattement de 63 mmManivelles en aluminium forgé Fuji pour unité d'entraînement Bosch gén. 3 avec pignon de vélo 44T KMC eCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Deore M592, Shadow, 9 vitessesShimano Altus 9 vitessesShimano HG200, 11 34 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesDisques Fuji à 6 boulons QR 36H, jantes Vera Terra DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable de 14 gSchwalbe Smart Sam, 44622, composé Addix, bande réfléchissante 67 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 180 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigts1 1 / 8´´, Zero Stack, scelléBarre plate Oval Concepts, alliage 6061, élévation de ± 5 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 16´´, 18´´ 640mm, 20´´, 21,5´´ 660mmOval Concepts 313, 6061 Aluminium, 31,8, 7 °, style avancéOval Concepts Comfort Verrouillage unique, Kraton simple densitéOval Concepts 300, rail en acierOval Concepts 300, micro-ajustement en alliage 6061, diamètre 30,9 mmPoids : 21,67 kgSKS Stingray 2, largeur 56 mm, support intérieur SKS UAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline led, 12VChainguard, bellBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch Purion

Fuji A2 SL Custom Butted alliage, tube de direction intégré, batterie semi-intégrée avec support remplaçable. Caractéristiques : Taille : 17 poucesDisque SR Suntour NEX, verrouillage hydraulique, bobine 700C, pivot en acier, débattement de 63 mmManivelles en aluminium forgé Fuji pour unité d'entraînement Bosch gén. 3 avec pignon de vélo 44T KMC eCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Deore M592, Shadow, 9 vitessesShimano Altus 9 vitessesShimano HG200, 11 34 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesDisques Fuji à 6 boulons QR 36H, jantes Vera Terra DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable de 14 gSchwalbe Smart Sam, 44622, composé Addix, bande réfléchissante 67 tpiShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 180 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigts1 1 / 8´´, Zero Stack, scelléBarre plate Oval Concepts, alliage 6061, élévation de ± 5 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 17´´ 660 mm, 19´´, 21´´, 23´´ 680mmOval Concepts 313, 6061 Aluminium, pince 31,8, 7 °, style avancéOval Concepts Comfort Verrouillage unique, Kraton simple densitéOval Concepts 300, rail en acierOval Concepts 300, micro-ajustement en alliage 6061, diamètre 30,9 mmPoids : 21,52 kgSKS Stingray 2, largeur 56 mm, support intérieur SKS UAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline led, 12VChainguard, bellBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch Purion

Vélos et cadres Vélos électriques Econic One. Cross-country

Vélos et cadres Vélos électriques Econic One. Cross-country

Vélos et cadres Vélos électriques Econic One. Cross-country

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l´absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes. Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable. Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché. Mais ce n'est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d´arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage. Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo. Caractéristiques : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec- Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Notice de l'utilisateur- Boyaux : 1215 g- Pneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance- Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

Innover sur une roue qui a été pendant des années la référence du marché pouvait paraître difficile et dangereux, mais les concepteurs du Campy Tech Lab ont su conserver les caractéristiques de polyvalence et de maniabilité qui ont fait de cette roue de haut niveau une roue maniable, performante et sûre. La nouvelle Bora Ultra 50 arrive sur le marché non seulement avec le nouveau fond de jante spécial pour pneu, mais aussi avec des améliorations, par rapport à la version précédente, en termes de légèreté, d´aérodynamisme, de rigidité et de confort grâce à l'utilisation de la nouvelle jante élargie et des moyeux avec un diamètre différencié à l'avant et à l'arrière. Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3? (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite. De plus, l'esthétique d´une extrême pureté est garantie par l´innovant graphisme par transfert d´eau. Le tout sans renoncer à l´extraordinaire efficacité de roulement, devenue la référence du marché, garantie par l'utilisation des roulements CULT. Caracteristiques : Nouvelle Jante Tout Carbone De 24,2 Mm De Largeur Pour Boyau Et Pneu Avec Chambre A Air : Confort Élevé Et Rendement Aérodynamique Maximal Pour Interagir Avec Les Nouveaux Standards Des Pneus. Niveau De Rigidité Latérale Et De Réactivité De La Roue Très Élevé. - 3diamant - Traitement De Surface De Freinage : Ce Procédé De Fabrication Permet d´éliminer La Période De Rodage , d'améliorer Les Performances Globales Des Freins Et De Produire En Général Un Freinage Plus Progressif Et Constant. - Cult : c'est La Combinaison Entre Les Meilleures Billes En Céramique Et Les Portées En Acier Spécial Cronitect® : 9 Fois Plus Fuide Que Le Système Standard Permet d´éliminer l´oxydation Et De Conserver Les Performances Au Fl Du Temps. - Systeme Exclusif Dimpression De La Jante : Permet De Ne Pas Vernir La Jante - Le Poids Est Extrêmement Réduit Et La Surface Na Pas Dimperfections. - Rdb? Rim Dynamic Balance : Système Exclusif Pour Léquilibrage Parfait De La Jante Même À Grande Vitesse. - Nouveaux Patins De Frein Conçus Pour Les Roues En Carbone : La Nouvelle Gomme Augmente Les Performances De Freinage Denviron 40% Sur Sol Mouillé Et De 20% Sur Sol Sec Sans Accroître Lusure Du Patin. De Plus, Le Freinage Est Plus Modulable Et Sûr. - Rayons A Profil Aerodynamique : Ils Permettent Davoir Le Maximum De Pénétration Dans Lair. - Moyeu En Carbone : Permet Une Grande Rigidité Latérale Et Réduit Au Minimum Le Poids. - Flasque Surdimensionnee : Plus De Rigidité Torsionnelle Et De Réactivité. - Système De Roulements Cône-Cuvette : Possibilité De Régler Facilement Les Billes/Roulements - Réduction Des Éventuels Jeux Billes/Roulements - Précision De Fonctionnemen - Maintien Des Performances. - Axe En Aluminium : Réduit Le Poids De La Roue. - Blocage : Nouveau Blocage À Profil Aérodynamique Complètement Redessiné Et Allégé. Goupille Excentrique En Acier, Levier Avec Trou Dallégement Et Écrou En Aluminium. La Fermeture Avec Système Excentrique Permet De Moduler La Force Nécessaire Pour Lactionnement Du Levier Et Davoir Une Sensibilité Accrue Pour Trouver La Bonne Fermeture De Blocage. Simple Dutilisation, Matériau Résistant À Lusure, À La Corrosion Et À La Contrainte. Principaux avantages : Performance et fiabilité inégalées : La jante tout carbone de 50 mm garantit la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché- l'efficacité de roulement est garantie dans la durée par les roulements CULT, 9 fois plus performants qu'une solution standardLa roue en carbone avec les meilleures performances de freinage : La technologie AC3 unique à monde garantit aussi aux Bora Ultra 50 des performances exceptionnelles au freinage- l´excellente adhérence entre le patin et la jante assure des freinages progressifs et constants et des distances d´arrêt réduites, même sur chaussée mouillée- Les patins de frein spécifiques (mélange rouge) sont à la fois fiables et résistants dans le tempsLa meilleure roue en carbone de tous les temps : Tout le savoir-faire Campagnolo est maintenant aussi disponible en version pour pneu- Rayons à profil aérodynamique, profil élargi, moyeux en carbone, roulements CULT, écrous en aluminium autofreinés, flasques majorées, entre autres- Le design G3 distinctif à l'arrière garantit une excellente rigidité et une esthétique incomparableSpecifications : Rayons : Nombre de rayons : 18 à l'avant et 21 (G3) à l'arrière- RDB Équilibrage dynamique du rayon- Rayons aérodynamiques et affinés- Rayons en acier inox- Géométrie Ultralinear?/DRSC?- Écrous en aluminiumCompatibilité : Corps Campagnolo 9/10/11- Corps HG 9/10/11Moyeu : Moyeu en carbone- USB roulements en céramique- Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière- Matériau des moyeu : aluminium- Système de roulements cône/cuvetteJante : Hauteur profil : 50 mm- Section de jante (haut. /larg. ) : 50mm/24,2mm- Matériel jante : Carbone- Couleurs graphiques : Dark Label et Bright LabelPneus et boyaux : Roue pour boyaux ou pneusMontage : La Roue Bora? Ultra 50 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®. Livrée avec : Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante- Prolongateur valve- Kit d´outils : clé à rayons et clé de maintien des rayons- Notice de l'utilisateurBoyaux : 1215 gPneus étroit : 1435 gTechnologies : 3Diamant? : Le Campy Tech Lab? a alors concentré son attention sur le perfectionnement des surfaces de frottement. - CULT - Ceramic Ultimate Level Technology : Maximum Smoothness for Maximum Performance - Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style

La construction de la paire de roues Black Inc SIXITY est optimisée pour la stabilité et le confort du pilote, ce qui les rend idéales que vous soyez sur des surfaces pavées ou non goudronnées, sur des pentes ou sur des routes plus plates. Avec plus de cyclistes optant pour des pneus plus larges, la forme de la jante de la paire de roues Black Inc SIXTY offre une option plus aérodynamique pour les pneus plus larges. Le profil de jante plus large est idéal pour les pneus 700 x 28c, améliorant la traction, la maniabilité et le confort du conducteur. Traits : Hubshell en alliage entièrement usinéGéométrie de flasque de moyeu optimisée pour une rigidité équilibrée de la roue et le confort du piloteCompatible TubelessRoulements CeramicSpeed personnalisésJante à pneu tubeless en carbone 56 mmTaille de pneu minimale recommandée : 700 x 25cCaractéristiques : Poids de la paire de roues de frein sur jante : 1495 gPoids de la paire de roues de frein à disque : 1575 gMoyeu de frein sur jante : Black Inc + moyeu à traction droite CeramicSpeedMoyeu de frein à disque : Black Inc + moyeu à disque à traction droite CeramicSpeedRayons : CX SPRINT et CX RAY Aero Butted Straight PullNipples Clincher : Mamelons internes en alliageMamelons tubulaires : mamelons externes en alliageLargeur de jante externe : 30 mmLargeur interne de la jante : 21 mmMin. Largeur de pneu recommandée : 700 x 25 mm

La paire de roues Black Inc THIRTY est l'incarnation d'une roue d'escalade légère idéale. Avec une faible masse en rotation, il fournit une accélération immédiate lorsque la pente pointe vers le ciel, et un profil de jante plus large augmente la stabilité pour gravir les descentes. La forme de jante nouvellement développée de Black Inc THIRTY est certifiée CFD pour une stabilité améliorée lors de l'utilisation de pneus de plus de 25 mm, ce qui crée une rareté pour les cyclistes qui recherchent une traction, une maniabilité et un confort améliorés. Le profil du TRENTE est optimisé pour des pneus de 28 mm ou plus. Une piste de freinage texturée exclusive offre une augmentation de 8% des performances de freinage dans des conditions sèches et une augmentation de 13% dans des conditions humides. Fonctionnalités : Coque de moyeu en alliage usiné CNC exclusifCompatible TubelessAxe de moyeu surdimensionnéRoulements CeramicSpeed personnalisésPossibilité de rouler à basse pression avec des pneus sans chambre à airTaille minimale recommandée des pneus : 700 x 25cCaractéristiques : Poids de la roue de frein sur jante : 1390 gPoids de la roue de frein à disque : 1475 gMoyeu de frein sur jante : moyeu à traction droite Black Inc + CeramicSpeedMoyeu de frein à disque : Black Inc + jeu de moyeux à disque droit CeramicSpeedRayons : CX SPRINT et CX RAY Aero Butted straight pullMamelons à clin : mamelons en alliage interneMamelons tubulaires : Mamelons externes en alliageLargeur de jante externe : 30 mmLargeur de jante interne : 21 mmLargeur de pneu recommandée : 28 mm ou plus

Roulez au-delà des limites de la ville, sans dépasser votre budget. La polyvalence inégalée de ce vélo de gravel donne à son pilote une liberté et un accès purs et sans entraves pratiquement partout. Sprintez de l'asphalte au chemin cendré, déviez sur une piste unique, traversez une route de gravier, déroulez quelques kilomètres, sautez dans une gouttière, traversez l'allée et revenez dans la piste cyclable. L'aventure attend. tout à bord aluminium : Le RLT 9 maximise votre liberté et votre accès à la route la moins fréquentée. Avec des matériaux abordables et performants, une ingénierie élégante et un jeu de cadres complet, rien ne vous empêche de réaliser vos aspirations hors route. Il n'y a pas de surface qui ne puisse pas être parcourue, pas de routes secondaires à sauter. Et le meilleur de tous, le RLT 9 offre une valeur imbattable à tous les niveaux. Le RLT 9 en aluminium 6061 de Niner est soudé avec un tube en aluminium hydroformé. Ce matériau est universellement apprécié pour son prix abordable et sa polyvalence. Avant le soudage, nous veillons à façonner le tube pour optimiser la résistance, la durabilité, la rigidité, tout en le gardant le plus léger possible. La dernière version de notre cadre gravel en aluminium tant vanté comprend un nouveau joug de base forgé pour améliorer le dégagement et la rigidité des pneus. Cette conception nous laisse avec une plate-forme multi-talentueuse élégante et simple. Une fourche dans la route? Aucun problème avec RDO carbone à l'avant : À l'avant, la RLT 9 est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Il est fabriqué à partir de notre célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé, ce qui signifie qu'il n'est plus nécessaire de pêcher les fils. Les multiples supports de porte-bagages, d'aile et de chargement facilitent le travail des charges lourdes. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Enfin, pour les aventures entièrement hors réseau, la nouvelle fourche comprend un acheminement interne des fils et un montage pour une lumière alimentée par dynamo de moyeu. Choisissez vos roues, choisissez votre aventure : Avec un dégagement de pneus plus grand que jamais, le RLT 9 peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Et si vous préférez des roues de plus petit diamètre avec du caoutchouc plus large, l'interchangeabilité est facile. Remplacez simplement les roues 650b et montez des pneus aussi larges que 2. 0. Chacun a une raison différente pour le trajet. L'aluminium durable et abordable est idéal pour une gamme de manèges. Tout est possible, de l'exploration du campus à une croisière à travers le continent, le RLT 9 s'en occupe. Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin : Le RLT 9 est conçu pour les routes de gravier du monde entier. Et si vous voulez vraiment rouler n'importe où dans le monde, ce vélo vous y mènera. Les multiples points de montage sur le cadre vous donnent la possibilité d'installer des bouteilles, des sacs, des porte-bagages, des ailes et, franchement, presque tous les accessoires qui pourraient être boulonnés à votre vélo. Les sacs personnalisés montés sur le cadre ne nécessitent pas de sangles et les équipements de toutes sortes peuvent rouler avec vous. L'acheminement interne des câbles garde le cadre en ordre. Combiné avec une coque de boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à vitesse unique, et un changement de vitesse mécanique ou électronique. Et si vos manèges ont tendance à prendre un virage pour le tapageur, il y a même de la place pour installer une tige de selle télescopique. Espace pour se déplacer : Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Tant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter aux sacs personnalisés, aux bouteilles, aux supports, aux ailes, aux lumières et plus encore. Géométrie de la charge de feu : Nous avons conçu ce vélo pour que vous soyez à l'aise lors de ces longues randonnées. Les vélos de gravier RLT 9 ont des bases plus longues, une hauteur de pédalier inférieure et des angles de tube de direction plus lâches. Taille de roue interchangeable : Les vélos Niner RLT 9 sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toutes les aventures. Boîtier de pédalier biocentrique : S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre conduite, pas de réglage des freins avec changement de vitesseGarantie à vie : Nous vous offrons un service de garantie et une équipe d'assistance qui répond réellement au téléphone. Alors allez-y, cherchez une route de gravier que vous avez toujours voulu explorer. Fourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO personnalisée de 12 x 100 mm avec support, garde-boue et supports de bouteille, ainsi que le câblage interne et le routage de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte un pneu jusqu'à 40 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : aluminiumType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : aluminium 6061 hydroformé RLT 9, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, 12X100 Thru hacheRoue avant : TFHPC Grinder 15 / 12x142Roue arrière : TFHPC Grinder 15 / 12x142Pneu avant : WTB Nano 40 CompPneu arrière : WTB Nano 40 CompFreins : SRAM Apex 1 Hidraulyc FlatmountLeviers de frein : SRAM Apex 1Disques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM PC1110Dérailleur arrière : SRAM Apex 1 Long CageCassette : SRAM PG1130 11 42 TPédalier : SRAM Apex 1172,5 mm 40 TBoîtier inférieur : TFHPC PF30 24 mm GXPSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : TFHPC CompCintre : TFHPC Aerocross 460 mm 8º flarePotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2

Élevez votre conduite : si un vélo de cross-country rencontrait un vélo de piste dans les bois, il tombait amoureux et avait un enfant, quel serait ce vélo? Et le nouvel AIR 9 de Niner? Le mélange parfait de rapidité de ski de fond mélangé à une attitude plus turbulente. Exécutez-le orienté. Exécutez-le en simple vitesse. Assez confortable pour rouler toute la journée et assez rapide pour l'épingler pendant les courses, le nouvel AIR 9 gère ce que vous lui lancez. Génétiquement modifié? Peut être pas. Mais c'est vraiment amusant de rouler. Caractéristiques : Avouons-le. L'AIR 9,Le semi-rigide léger en aluminium de Niner a toujours été capable. Alors, comment faites-vous encore mieuxD'une part, vous conservez les excellentes qualités de l'aluminium hydroformé éprouvé de Niner. Léger et accrocheur, pavot et peepy, l'AIR 9 a beaucoup de rigidité pour vous mettre au courant lorsque vous appuyez sur les pédales. Ensuite, appliquez notre géométrie [R] evolution qui place le cycliste dans un endroit doux et équilibré sur le vélo et l'expérience de conduite monte, monte. Ensuite, ajoutez l'espacement Boost 148 car les options de pneus et de roues sont une bonne chose. Complétez le tout avec un routage interne pour un poteau compte-gouttes et vous avez fait un vélo capable encore plus. La technologie : L'espacement Boost 148 permet des options pneu / roue et plus d'espace. Un tube de direction conique approprié permet aux cyclistes de suivre la technologie de la fourche avant. Acheminement interne des poteaux compte-gouttes. La géométrie [R] evolution permet une meilleure manipulation. La jonction forgée de la base / du pédalier permet une meilleure rigidité et un meilleur dégagement des pneusVous cherchez un vélo capable. Vous venez d'en trouver un. La géométrie et les commodités modernes rendent ce vélo difficile à laisser passer. Et bien sûr, vous pouvez dire ce que vous voulez des autres semi-rigides en aluminium, ne le dites pas à propos de celui-ci. Spécifications techniques et géométrie : Type BB : 73 mm PF30 BB Shell (adaptateurs requis pour les BB de type BSA)Taille d'amortisseur : N / A)Matériel de montage d'amortisseur : N / AAffaissement de choc : N / ATaille de la tige de selle : 30,9Taille de col de siège : 34,9Dérailleur avant : 34. 9 Side Swing, Front Pull Front DerailleurJeu de direction : 1. 125´´ X 1. 5´´ Tube de direction conique intégré (style Campy), casque inclus, Cane Creek Description : IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Spécifications des roulements : N / AEspacement des roues arrière : 148x12 mmDescription de l'emplacement du support de bouteille : moyen, grand, XL a deux bouteilles montées à l'intérieur du triangle, S et X ont une bouteille à l'intérieur du triangleTaille maximale des pneus : peut s'adapter à un pneu de 29 X 2,4 ou 27,5 X 3,0 (les tailles de pneu varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)Configurations de plateau : Compatible avec les systèmes standard 1X, 2X et 3X1x taille maximale du plateau : 34T Boost Plateau recommandéFacteur Q : 168 mmDébattement max de la fourche : 120 mmCompatibilité ISCG : NonTaille maximale du rotor : Frein à disque à post-montage 180 mm Taille maximale du rotorDécalage de la fourche : Conçu autour d'un décalage de 51 mmBiocentrique : compatible avec BioCentric 30Cadre : Air 9 BoostFourche : Formula Selva 120 mmRoues : TFHPC Grinder 15 / 12x148 XDPneu avant : WTB Vigilante 2. 3 Tubeless Light Fast RollingPneu arrière : WTB Vigilante 2. 3 Tubeless Light Fast RollingFrein avant : Formula CuraFrein arrière : Formula CuraDisque avant : Formule fixe 180 mmDisque arrière : Formule fixe 160 mmBoîtier de pédalier : SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dentsRoulements : SRAM PF30Chaîne : SRAM PC1110Cassette : SRAM XG1275 10 50Dérailleur arrière : SRAM GX EagleManettes : SRAM GX Eagle TriggerPotence : Niner 80 mm gris ardoiseCintre : Niner Flat Carbon (Moondust grey)Casque : NinerPoignées : Niner All MountainTige de selle : Rockshox Reverb 30,9Pince : NinerSelle : Ergon SM10.

Notre Elite spec GT Grade Carbon combine le cadre du vélo Gravel Bike of The Year de BikeRadar avec un ensemble souhaitable de groupe Shimano et de pneus WTB all terrrain aller partout. Savourez le trajet offert par les haubans flottants et le triple triangle, sur un vélo que les critiques adorent, C'est un vélo qui vous ramène à votre enfance, quand faire le tour des bois et trouver des choses à parcourir, sauter et déposer était à l'ordre du jour. Rendez-vous sur le gravier. Caractéristiques : Sièges flottants pour plus de conformitéFlip chip fork sur les modèles Pro et ExpertCompatible Di2 et Stealth DropperCaractéristiques : Tailles : 48,51,55,58,61Cadre : Cadre en carbone de qualité, Triple Triangle Design Feat. Selles flottantes, axe traversant 12x142, disque à montage plat (160 mm), tube de direction conique, compatible Di2 et compte-gouttes, Pf30Fourche : fourche en carbone de qualité, pivot en carbone conique, axe traversant 12x100, disque de montage plat (160 mm), puce Flip réglableChaîne : Kmc X10, 10 vitessesManivelle : Fsa Omega Adventure, 46/30Boîtier de pédalier : Fsa Pressfit 30Pédales : Gt Plastic Opc BodyDérailleur avant : Shimano Tiagra, à braserDérailleur arrière : Shimano Grx Rx400, Shadow PlusManettes : Shimano Grx 400Cog Set : Shimano Taigra 11 34, 10 vitessesJantes : Wtb St I23 Tcs 2. 0, 28h, Tubeless ReadyPneus : Wtb Nano Tcs Light, 700 X 40c, Tubeless ReadyMoyeu avant : Formula Cl 712, 12x100 CenterlockMoyeu arrière : Formula Rxc 400, 12x142 CenterlockRayons : acier inoxydable, 14gFreins : Shimano Grx 400 Hydro Disc, 160/160 mm Rt30 RotorsFrein avant : Shimano Grx 400 Hydro Disc, 160/160 mm Rt30 RotorsFrein arrière : Shimano Grx 400 Hydro Disc, 160/160 mm Rt30 RotorsCintre : Gt Droptune Rs, alliage, 16 ° FlarePotence : Gt 3d Forged Sl Alloy, 31,8Poignées : Gt Gravel Grip Premium TapeCasque : Fsa n ° 44, intégré, roulement scelléSelle : tissu Scoop Radius Sport, rails en acierTige de selle : alliage Gt, 27,2 x 350 mm (44 58), 400 mm (61)

Le Sensor Sport est un trail slayer des temps modernes conçu pour aller vite, se détendre et s'amuser. Doté d'une suspension RockShox et d'une transmission Shimano, le Sensor Sport est le portail ultime vers un monde d'aventures sans fin. Caractéristiques : LTS offre des performances de freinage améliorées, une absorption des bosses et une traction accrueLe pilote ajuste sa raditude en fonction du terrain et du style de conduite. Groove Tube achemine les câbles vers l'extérieur pour un entretien facile et à l'écart des impacts de roches et des coussinets de navette, tout en préservant un profil élégant et rapide sur votre vélo. Caractéristiques : Cadre : Cadre en alliage à capteur de 29 po, débattement de 130 mm, Bsa 73 mm, pivots Lockr, tube de direction conique, axe traversant Boost 12x148, support d'amortisseur à tourillon 185x50 mm, Iscg05Fourche : Rockshox Recon Silver Rl, 140 mm, 15x110 Boost, Maxle Stealth, déport de 42 mmAmortisseur arrière : X fusion 02 Pro Rl, tourillon 185x50 mm, rebond et verrouillageChaîne : Kmc X11, 11 vitessesManivelle : Shimano Fcm510, 32tPédales : non inclusesDérailleur arrière : Shimano Deore M5100 SgsManettes : Shimano Deore M5100, 11 vitessesCog Set : Shimano Deore M5100 11 51tJantes : Wtb Stx I25 Tcs, 32h, Tubeless ReadyPneus : Wtb Breakout, 29 X 2,3 Dna Compoundwtb Breakout, 29 X 2,3 Dna CompoundMoyeu avant : Shimano Mt400, 15x110mmMoyeu arrière : Shimano Mt400, 12x148mmRayons : acier inoxydable, 14gFreins : Tektro Hd m275Frein avant : Tektro Hd m275Frein arrière : Tektro Hd m275Cintre : Gt Alloy Riser Bar, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm, élévation de 5 °, arrière de 8 °Potence : tige en alliage Gt, pince de 31,8 mm, longueur de 45 mmPoignées : Gt StatementCasque : Fsa No. 42Selle : Wtb Silverado Sport, rails en acierTige de selle : Tranzx Dropper, acheminement interne, 31,6

La paire de roues Black Inc THIRTY est l'incarnation d'une roue d'escalade légère idéale. Avec une faible masse en rotation, il fournit une accélération immédiate lorsque la pente pointe vers le ciel, et un profil de jante plus large augmente la stabilité pour gravir les descentes. La forme de jante nouvellement développée de Black Inc THIRTY est certifiée CFD pour une stabilité améliorée lors de l'utilisation de pneus de plus de 25 mm, ce qui crée une rareté pour les cyclistes qui recherchent une traction, une maniabilité et un confort améliorés. Le profil du TRENTE est optimisé pour des pneus de 28 mm ou plus. Une piste de freinage texturée exclusive offre une augmentation de 8% des performances de freinage dans des conditions sèches et une augmentation de 13% dans des conditions humides. Fonctionnalités : Coque de moyeu en alliage usiné CNC exclusifCompatible TubelessAxe de moyeu surdimensionnéRoulements CeramicSpeed personnalisésPossibilité de rouler à basse pression avec des pneus sans chambre à airTaille minimale recommandée des pneus : 700 x 25cCaractéristiques : Poids de la roue de frein sur jante : 1390 gPoids de la roue de frein à disque : 1475 gMoyeu de frein sur jante : moyeu à traction droite Black Inc + CeramicSpeedMoyeu de frein à disque : Black Inc + jeu de moyeux à disque droit CeramicSpeedRayons : CX SPRINT et CX RAY Aero Butted straight pullMamelons à clin : mamelons en alliage interneMamelons tubulaires : Mamelons externes en alliageLargeur de jante externe : 30 mmLargeur de jante interne : 21 mmLargeur de pneu recommandée : 28 mm ou plus