Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 : A / Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 : A / Montage d'origine : VALEO / Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 : A

Montage d'origine : OE VALEO MOTOROLA / Voltage : 14 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Voltage : 14,5 : V / Régulateur électronique / Montage d'origine : OE VALEO / Tension nominale : 14 : V

Voltage : 14,5 : V / Régulateur électronique / Montage d'origine : OE VALEO / Tension nominale : 14 : V

Voltage : 14,5 : V /

Montage d'origine : OE OPEL / Tension du réseau : 12 : V /

Montage d'origine : OE AUDI VW / Tension du réseau : 12 : V /

Montage d'origine : OE AUDI VW / check_oe_number_3531 : Vérifier numéro OE / Tension du réseau : 12 : V /

Nombre de dents : 10 / Voltage : 12 : V / Puissance nominale : 0,9 : kW

Système d'échappement : pr véh. avec filtre à particules monté départ usine /

Puissance nominale : 1,4 : kW / Voltage : 12 : V / Nombre de dents : 8

Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14,5 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Voltage : 14,5 : V / Régulateur électronique / Montage d'origine : OE VALEO / Tension nominale : 14 : V

Tension nominale : 14 : V

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec résistance / Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14,6 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14,5 : V / check_oe_number_3531 : Vérifier numéro OE / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14,3 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Montage d'origine : OE BOSCH / Voltage : 14,3 : V / Régulateur électronique / Tension nominale : 14 : V

Voltage : 14,5 : V / Régulateur électronique / Montage d'origine : OE VALEO / Tension nominale : 14 : V