Kit de réparation alternative : 505.550 / Diamètre extérieur : 18 : mm / Forme : en forme de C / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Diamètre intérieur : 12 : mm / Kit de réparation alternative : 036.400

DIN/ISO : 7603 / Diamètre extérieur : 18 : mm / Forme : en forme de C / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Kit de réparation alternative : 036.400 / Diamètre intérieur : 14 : mm

DIN/ISO : 7603 / Kit de réparation alternative : 505.550 / Kit de réparation alternative : 505.540 / Forme : en forme de C / Diamètre intérieur : 16 : mm / Diamètre extérieur : 22 : mm / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Kit de réparation alternative : 036.400 / Kit de réparation alternative : 017.736

DIN/ISO : 7603 / Kit de réparation alternative : 505.550 / Forme : en forme de C / Diamètre extérieur : 29 : mm / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Kit de réparation alternative : 036.400 / Diamètre intérieur : 22 : mm

DIN/ISO : 7603 / Épaisseur : 2,5 : mm / Diamètre extérieur : 32 : mm / Forme : en forme de C / Matériel : Cuivre / Diamètre intérieur : 24 : mm

Type de boîte de vitesses : 722.5.. / Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses / Type de boîte de vitesses : 722.3.. / Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses

DIN/ISO : 7603 / Diamètre extérieur : 21 : mm / Forme : en forme de A / Diamètre intérieur : 17 : mm / Matériel : Cuivre / Épaisseur : 1,5 : mm

DIN/ISO : 7603 / Forme : en forme de A / Kit de réparation alternative : 017.655 / Diamètre intérieur : 18 : mm / Diamètre extérieur : 22 : mm / Matériel : Cuivre / Épaisseur : 1,5 : mm

Forme : en forme de A / Kit de réparation alternative : 017.655 / Diamètre intérieur : 18 : mm / Diamètre extérieur : 24 : mm / Matériel : Cuivre / Épaisseur : 1,5 : mm / Kit de réparation alternative : 036.400

DIN/ISO : 7603 / Kit de réparation alternative : 505.550 / Kit de réparation alternative : 505.540 / Forme : en forme de A / Diamètre extérieur : 27 : mm / Matériel : Cuivre / Épaisseur : 1,5 : mm / Kit de réparation alternative : 036.400 / Diamètre intérieur : 22 : mm / Kit de réparation alternative : 017.736

DIN/ISO : 7603 / Forme : en forme de A / Diamètre extérieur : 36 : mm / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Diamètre intérieur : 30 : mm

Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour métal- élastomère / Forme : en forme de A / Diamètre intérieur : 14,7 : mm / Diamètre extérieur : 22 : mm / Épaisseur : 1,5 : mm / Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)

Kit de réparation alternative : 006.697

Forme : en forme de A / Diamètre intérieur : 18 : mm / Diamètre extérieur : 26 : mm / Matériel : Cuivre / Épaisseur : 1,5 : mm

DIN/ISO : 7603 / Forme : en forme de A / Diamètre extérieur : 31 : mm / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Diamètre intérieur : 26 : mm

DIN/ISO : 7603 / Forme : en forme de A / Diamètre extérieur : 32 : mm / Kit de réparation alternative : 017.655 / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : Cuivre / Diamètre intérieur : 26 : mm

Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour métal- élastomère / Type de boîte de vitesses : 0B5 / Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses

Diamètre intérieur : 10 : mm / Kit de réparation alternative : 505.540 / Diamètre extérieur : 21 : mm / Forme : en forme de A / Épaisseur : 2,1 : mm / Matériel : Cuivre

Kit de réparation alternative : 505.550 / Kit de réparation alternative : 505.540 / Diamètre intérieur : 18 : mm / Forme : Joint torique / Diamètre extérieur : 22 : mm / Épaisseur : 2 : mm / Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)

Type de joint d'étanchéité : Siège souple / Diamètre extérieur : 22,4 : mm / Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile) / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Épaisseur : 3 : mm / Diamètre intérieur : 13 : mm