Votre nouvel allié pour l’hiverENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émission de CO2.AIR PROPRE: Fabriqué à partir de matériaux éco-responsables qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vie du pneumatique.NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future réglementation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique.Améliore les performances sur sol mouilléesLa technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) utilisée pour les lamelles en forme de “briques” permet d’améliorer la tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé. Il permet de conserver de hauts niveaux de sécurité même dans les situations les plus extrêmes et permet également une réduction des distances de freinage. CARACTÉRISTIQUES: Dessin de la bande de roulement optimisé Nouveaux mélanges innovants de la bande de roulement Technologie I.B.S (Interactive Brickwork Siping) FONCTIONS: Augmente la capacité de traction de chaque section de la bande de roulement. Améliorer l’équilibre entre adhérence sur sol mouillé et sur neige grâce notamment à l’apport de nouveaux polymères (High Vinyl Poly Butadiene). Intégration de lamelles spécifiques qui permettent des mouvements « latéraux » et « indépendants » des pavés de la bande de roulement.Le nouveau dessin de la bande de roulement associé à un profil plus rond permet au WINTER SNOWCONTROL™ SERIE 3 d’améliorer la capacité de traction sur surfaces enneigées. La nouvelle génération de gomme hiver a permis de renforcer les performances sur route mouillée et sur neige. De plus, la structure et la géométrie des tallons ont été repensées pour améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule même lorsque la route est sèche.

CARACTÉRISTIQUES: Nouveau mélange Silica conduite Silan pour la bande de roulement Profil asymétrique avec disposition décalée des pavés Larges entailles aux rainures longitudinales Structure des lamelles très marquée et en ondes d'une longueur totale de +gt, 74 m EFFETS: Maniabilité optimisée sur chaussées sèches et mouillées Diminution du bruit de roulage et amélioration de la stabilité Amélioration de l'adhérence aussi en courbes Prise et répartition optimale de la neige avec éjection tout aussi efficace AVANTAGES POUR LE CLIENT: Sécurité et plaisir de dans toutes les conditions automne/hiver Excellentes qualités de mania bilité, même à vitesses très élevées Sécurité élevée et bonne sta bilité latérale au freinage sur la neige Sécurité élevée dans toutes les conditions hivernales Réd des distances de freinage

CARACTÉRISTIQUES: Nouveau mélange Silica conduite Silan pour la bande de roulement Profil asymétrique avec disposition décalée des pavés Larges entailles aux rainures longitudinales Structure des lamelles très marquée et en ondes d'une longueur totale de +gt, 74 m EFFETS: Maniabilité optimisée sur chaussées sèches et mouillées Diminution du bruit de roulage et amélioration de la stabilité Amélioration de l'adhérence aussi en courbes Prise et répartition optimale de la neige avec éjection tout aussi efficace AVANTAGES POUR LE CLIENT: Sécurité et plaisir de dans toutes les conditions automne/hiver Excellentes qualités de mania bilité, même à vitesses très élevées Sécurité élevée et bonne sta bilité latérale au freinage sur la neige Sécurité élevée dans toutes les conditions hivernales Réd des distances de freinage

SÉCURITÉ ET PERFORMANCES DANS TOUTES LES CONDITIONS HIVERNALES Pour les conducteurs les plus exigeants, le WINTER SOTTOZERO™ garantit d’excellentes performances sur sol sec, sur sol mouillé et sur sol enneigé. Dès que les températures passent sous la barre des 7°C il augmente la résistance en cas d’aquaplaning comparé à un pneu été. Solution innovante pour les voitures de sport et berlines de moyennes et de grosses cylindrées. Il offre de très hauts niveaux de sécurité quelles que soient les conditions de route durant les saisons froides.Pour les conducteurs les plus exigeants, le WINTER SOTTOZERO™ garantie d’excellentes performances sur sol sec, sur sol mouillé et sur sol enneigé. Dès que les températures passent sous la barre des 7°C il augmente la résistance en cas d’aquaplaning comparé à un pneu été.Son dessin asymétrique comporte deux zones bien distinctes. La zone intérieure est chargée d’expulser l’eau alors que la zone exterieure, avec ses pavés plus rigides et espacés, est chargé d’assurer un haut niveau d’adhérence sur neige. Ces caractéristiques sur la version W270 sont encore améliorées par une technologie exclusive brevetée de bi-gomme.Caractérisé par une faible résistance au roulement, le WINTER SOTTOZERO™ est également très silencieux ce qui améliore ainsi le confort acoustique dans l’habitacle. CARACTERISTIQUES: Profil asymétrique avec une conception différente entre la zone interne et la zone externe. Technologie brevetée I.B.S. de conception des lamelles. Nouveau mélange de gomme TDC - Temperature Dynamic Compound. FONCTIONS: Zone interne: rainures inclinées pour augmenter l’adhérence en virage et réduire le bruit de roulement. Zone externe: rainures longitudinales pour réduire le risque d’aquaplaning, 2 bandes centrales pour augmenter la rigidité du pneu. Augmentation du contact au sol sur les routes à fortes aspérités. Carcasse plus rigide. Tenue de route et adhérence optimales sur routes sèches et mouillées.

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