L'Aggressor est conçu pour les sentiers de vélo de montagne modernes à haute vitesse. La mise en forme avancée des boutons crée des bords plus précis, tandis que les boutons latéraux renforcés offrent une stabilité accrue dans les virages serrés. Un pneu de piste polyvalent excellant sur tous les terrains, des parcours lâches en cross-country à la conduite intensive en montagne. Caractéristiques : Tubeless prêtOption technologique DoubleDownDouble composéCaractéristiques : Taille de la jante : 27. 5Largeur : 2. 50WTTPI : 60La technologie : EXO Protection, un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu à tissage dense est également léger et extrêmement flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers extrêmement rocheux et dangereux où les risques de coupures et d'abrasions sur les flancs sont élevés. Pneu Tubeless Ready : Les pneus Tubeless Ready (TR) offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de maintenir une pression atmosphérique plus basse, ce qui améliore la traction, résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air, et moins de chance de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que sur les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie. Composé : Dual Compound Deux composés utilisés dans la bande de roulement de pneus sélectionnés pour offrir une résistance au roulement plus faible et une adhérence accrue en virage.
Gamme De Tubes Conçus Pour Une Large Gamme De Modalités, Généralement Utilisées Pour Le Rallye, L´Enduro Et Toute La Montagne. Poids Moyen, Qui Protège Contre Les Éventuelles Piqûres. - 26X1. 00/1. 25- Vanne Schrader- 0. 9 Mm D´Épaisseur.
?Pneu VTT Maxxis Ikon Skinwall (3C EXO TR)Avec sa bande de roulement adaptative et conquérante en montagne et son composé 3C Triple Compound à traction élevée, ce pneu est un choix parfait pour le coureur cross-country qui cherche à faire bonne impression. Ce pneu skinwall d'inspiration classique est livré tubeless ready et est également équipé d'une protection EXO sur le flanc pour une défense supplémentaire contre les crevaisons sur les sentiers de montagne.Caractéristiques : Composé : 3C TPI : 60 Talon : souple PSI maximal : 60 (4 bars environ) Poids : 685 gTechnologies Protection EXO : Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Le Minion DHF a été conçu pour les conditions souvent lâches et boueuses d'un terrain de montagne agressif. Le DHF incorpore des boutons à rampe pour une faible résistance au roulement et des boutons de coupe de canal pour augmenter les bords de préhension, permettant un contrôle en ligne droite et un virage précis. Caractéristiques : Bouton de direction directionnel, rampe avant ou arrièreBoîtier léger et monocouche3C MaxxGrip et MaxxTerra disponiblesConstruction double couche DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleBoîtier Wide Trail (WT) optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure
,Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes à grande vitesse. La forme avancée du bouton crée des bords de préhension supplémentaires et les boutons latéraux renforcés offrent une meilleure stabilité dans les virages à grande vitesse. Un pneu tout-terrain excellent sur tous les terrains, des parcours de cross-country en vrac aux randonnées en montagne. Caractéristiques : Excellente performance tout autourDouble composéConstruction double plis DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleTubeless Ready (TR)Le carter WT (Wide Trail) est optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Taille : 27. 5 X 2. 50 WT TR / DD
Le Minion DHF a été conçu pour les conditions souvent lâches et boueuses d'un terrain de montagne agressif. Le DHF incorpore des boutons à rampe pour une faible résistance au roulement et des boutons de coupe de canal pour augmenter les bords de préhension, permettant un contrôle en ligne droite et un virage précis. Caractéristiques : Bouton de direction directionnel, rampe avant ou arrièreBoîtier léger et monocouche3C MaxxGrip et MaxxTerra disponiblesConstruction double couche DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleBoîtier Wide Trail (WT) optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure
Le nouveau standard des pneus enduroConstruction double couche DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleDouble composéExcellentes performances globalesTubeless Ready (TR)La carcasse Wide Trail (WT) est optimisée pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mmL'Agressor est conçu pour les sentiers de vélo de montagne modernes à grande vitesse. La forme avancée des boutons crée des bords de préhension supplémentaires et les boutons latéraux renforcés offrent une stabilité accrue dans les virages à grande vitesse. Un pneu de trail polyvalent qui excelle sur tout, des courses de cross-country en vrac à la conduite all mountain lourde.
L'Ikon est destiné aux vrais coureurs à la recherche d'un vrai pneu de course léger. Avec la technologie 3C Triple Compound, une carcasse à haut volume et une bande de roulement à roulement rapide, l'Ikon offre des performances exemplaires dans toutes les conditions de conduite. Comme son nom l'indique, l'Ikon représente tout ce qui est vrai en course. Fonctionnalités : Notre bande de roulement XC la plus polyvalente : Technologie triple composé 3CProtection EXO offerte dans certains modèlesPneu de course véritable, léger et de grand volumeCaractéristiques : Taille : 26X2. 20Etrto : 57 559Tpi : 120Perle : pliablePoids : 585 gComposé : 3C MAXX SPEEDPsi max : 60Technologie : 3C / EXO / TRApplication : montagne
Une bande de roulement agressive dans un boîtier de grand volume, conçue avec une grande traction à l'esprit. L'Ardent n'oublie pas le coureur avec de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour freiner et accélérer la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, l'Ardent capture les besoins de chaque cycliste de montagne. Taille de la jante : 29Largeur : 2,25TPI : 60Perle : filPly : Pli simpleComposé : Single
Bande de roulement agressive dans une carcasse à haut volume, conçue pour offrir une excellente traction. L'Ardent n'oublie pas le coureur doté de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreuses arêtes pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour le freinage et l'accélération de la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété de tailles, le Ardent répond aux besoins de tous les cyclistes de montagne. Caractéristiques : Disponible en tailles 26, 27,5 et 29´´Technologie EXO disponible sur certains modèlesTubeless ReadyPerle pliable
?Pneu Maxxis Minion DHF Skinwall (3C EXO TR)Ce pneu convient à tous les types de sorties en montagne, qu'il s'agisse d'enduro, de cross-country ou de downhill, grâce à sa bande de roulement adaptative et à son triple composé 3C durable. De plus, la protection EXO sur les flancs assure une excellente résistance aux crevaisons, vous permettant de rouler sans soucis.Caractéristiques : Composé : 3C TPI : 60 Talon : souple PSI maximal : 60 (4 bars environ) Poids : 880 gTechnologies Protection EXO : un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
L'Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes à grande vitesse. La forme avancée des boutons crée des bords de préhension supplémentaires et les boutons latéraux renforcés offrent une meilleure stabilité dans les virages à grande vitesse. Un pneu tout-terrain qui excelle sur tout, des pistes de cross-country lâches à la conduite lourde en montagne. Fonctionnalités : Le nouveau standard des pneus enduro : Construction DoubleDown (DD) 120 TPI double épaisseur disponibleDouble composéExcellentes performances tout autourTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille : 27,5X2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 120Perle : pliablePoids : 1,105GComposé : DualPsi max : 50Technologie : TR / DDApplication : montagneLe boîtier Wide Trail (WT) est optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure
Une bande de roulement agressive dans un boîtier à volume élevé, conçu avec une grande traction à ,esprit. ,Ardent n'oublie pas le coureur avec des boutons latéraux de style grand bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement du centre, tout en étant idéale pour le freinage et ,accélération de la traction, comporte également des boutons ramassés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, ,Ardent capture tous les besoins des cavaliers de montagne. Caractéristiques : EXO Protection offerte dans certains modèlesBande de roulement agressive et à volume élevé
Avec une conception de la bande de roulement qui équilibre habilement vitesse de roulement, freinage et traction en virage, il est difficile de trouver le défaut avec le Minion DHF. C'est probablement la raison pour laquelle il s'agit de l'un des pneus les plus imités du vélo de montagne. Qu'il s'agisse de sentiers locaux, d'épopée de l'arrière-pays, d'enduro de course ou de descente de la Coupe du monde, il existe une spécification Minion DHF pour répondre à vos besoins. Le Minion DHF est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente. Caractéristiques : Bande de roulement inclinée et directionnelleGrands blocs de coinTubes à simple épaisseur, double face et DH disponibles3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mm
Une Bande De Roulement Agressive Dans Un Boîtier À Volume Élevé, Conçu Avec Une Grande Traction À L´Esprit. L´Ardent N´Oublie Pas Le Coureur Avec De Gros Boutons Latéraux En Forme De Bloc Offrant De Nombreux Bords Pour Les Virages À Grande Vitesse. La Bande De Roulement Du Centre, Tout En Étant Idéale Pour Le Freinage Et L´Accélération De La Traction, Comporte Également Des Boutons Ramassés Pour Minimiser La Résistance Au Roulement. Avec Une Grande Variété D´Offres De Taille, L´Ardent Capture Les Besoins De Chaque Cavalier De Montagne. - 27. 5X2. 35 - Etrto 60-584- Tpi 120 - Anneau Flexible- 60 Psi - Exo Protection- Tubeless Ready (Tr) - Triple Compound Technology (3C)- 3C Maxx Speed Compound, Créé Spécialement Pour Xc Et Enduro. Moins De Résistance Et Plus De Traction.
Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, a pensé que c'était un nom qui convient à un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les grands boutons perforent la poussière et le terreau pour trouver de la traction, mais offrent également du soutien et de la confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Le pneu emblématique du champion de la Coupe du Monde, Greg Minnaar . : Mélange de caoutchouc MaxxGrip 3C disponibleDoublure de descenteCompatible TubelessCaisson Wide Trail optimisé pour 30 jantes de 35 mmCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 50WTEtrto : 63 584Tpi : 120Perle : pliablePoids (g) : 1 050Composé : 3C MAXX TERRAMaxi psi : 50Tech : 3CT / EXO + / TR
Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, a pensé que c'était un nom qui convient à un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les grands boutons perforent la poussière et le terreau pour trouver de la traction, mais offrent également du soutien et de la confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Le pneu emblématique du champion de la Coupe du Monde, Greg Minnaar : Mélange de caoutchouc MaxxGrip 3C disponibleDoublure de descenteCompatible TubelessCaisson Wide Trail optimisé pour 30 jantes de 35 mmCaractéristiques : Taille : 29X2. 50WTEtrto : 63 622Tpi : 60Perle : pliablePoids (g) : 1 220Composé : DUALMaxi psi : 50Tech : EXO / TR
Protection EXO offerte dans certains modèles Bande de roulement agressive à haut volumeUne bande de roulement agressive dans un boîtier de grand volume, conçue avec une grande traction à l'esprit. L'Ardent n'oublie pas le coureur avec de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour freiner et accélérer la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, l'Ardent capture les besoins de chaque cycliste de montagne. Caractéristiques : Taille en pouces = 29 x 2,25Taille Etrto = 55622
Une bande de roulement agressive dans un boîtier de grand volume, conçue avec une grande traction à l'esprit. L'Ardent n'oublie pas le coureur avec de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour le freinage et l'accélération de la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, l'Ardent capture les besoins de chaque cycliste de montagne. Fonctionnalités : Bande de roulement agressive à haut volumeProtection EXO offerte dans certains modèlesCaractéristiques : Taille : 26X 2,25Tpi : 60Perle : filPoids (g) : 725Composé : SinglePsi max : 65Tech : NA
la norme selon laquelle tous les pneus sont jugésbande de roulement inclinée et directionnellegros blocs de coinboyaux simples, doubles, et dh disponibles3c maxxterra, 3c maxxgrip et super collant disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter large (wt) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mmavec une conception de la bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec le freinage et l'adhérence dans les virages, il est difficile de trouver une faille avec le minion dhf. c'est probablement pourquoi c'est l'un des pneus les plus imités du vélo de montagne. Qu'il s'agisse de sentiers locaux, d'épopée de l'arrière-pays, d'enduro de course ou de descente de la coupe du monde, il existe une spécification minion dhf pour répondre à vos besoins. le dhf minion est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente.
Un semi-lisse avec des capacités de virage fiables de Minion. Le Minion SS comble l'écart entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu DH adhérent en incluant un groupe de boutons courts et inclinés, flanqués des boutons latéraux très appréciés de Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulement rapide avec un profil carré qui s'accroche sur un terrain meuble. Parfait pour le déchiquetage d'été. Le Minion SS est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesCentre semi lisse avec boutons latéraux MinionBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Taille : 27,5x2,30Etrto : 58 584Tpi : 60Perle : filPoids : 1,335gComposé : Super collantPsi max : 60Technologie : Exo / TrApplication : montagne
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II Plus (3C EXO+ TR)Ce pneu sans chambre à air de Maxxis est équipé de crampons latéraux larges sur sa bande de roulement, ce qui en fait un pneu idéal pour passer devant les vététistes qui vous accompagnent en montagne. Les crampons en forme de pales sur la bande de roulement centrale s'enfoncent fortement lors du freinage, ce qui est parfait pour garder le contrôle en descente. La protection EXO+ donne à ce pneu une défense supplémentaire contre les crevaisons pour des performances ininterrompues. De plus, le composé 3C Maxx Terra vous assure une très faible résistance au roulement pour franchir n'importe quel obstacle sans problème.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 35 Poids : 1,07 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Protection EXO+ : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Pneu 27,5 ´´Maxxis Rekon TLR 66 584 EXO Pneu Pliant NoirREKON : Le Maxxis Rekon 2. 60 est un pneu très volumineux que vous pouvez utiliser pour la tournée quotidienne, désireux de déchiqueter dans la forêt et l'AllMountain, mais aussi de voyager sur les terrains les plus accidentés. La version TR avec protection des flancs EXO est conçue pour rouler sans tuyau avec du lait de scellement, mais comme tous les pneus TR, elle peut également être conduite avec une chambre à air. Nous recommandons le Rekon principalement sur la roue arrière,qui peut être combiné avec un Forekaster 2. 60 à l'avant, mais aussi avec des profils plus grossiers. Que vous rouliez sur un sentier dur, sur de la terre ou de la boue, Maxxis a le pneu de vélo de montagne pour vous. Il n'y a rien de mieux que le VTT avec Maxxis. Caractéristiques : Etrto : 66 584Type de pneu : Pneu pliableAppuyez sur PSI 40IMarque : MaxxisGamme de produits : RekonVersion du produit : Tubeless Ready EXOPoids : 805 grammes
Conçu pour la descente boueuse hippodrome dans le monde : Les Gets France. Pas pour votre parcours local, le WetScream est destiné à un usage compétition uniquement sur les cours entretenus par des professionnels. Lorsque le cours tourne laid, faites confiance au WetScream pour vous porter à la victoire. Caractéristiques : Largement espacés, Design Place Forte- 2 plis boyaux DH avec des parois latérales Butyl-protégées- Remises Mud rapidementSpécifications : Poids : 1160 g- TPI : 60- Perle : Wire- Compund : Super Tracky- Psi Maxi : 65Technologie : Standard universel pour Tubeless (UST) est une technologie qui intègre un carré perle unique avec une UST rirruwheel spécifique. Comme le pneuest gonflé, les serrures de perles en place avec la jante / roue. Cela crée rétention d´air continu et élimine la nécessité d´un tube intérieur. Aspeciai faible reDouna, composé Nign-iraciion utilisé dans les pneus de montagne.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II WT (3C EXO TR)Ce pneu VTT large et tubeless-ready vous offre tout ce dont vous avez besoin pour prendre de l'avance lors de votre prochaine randonnée en montagne. Avec une bande de roulement agressive, des crampons latéraux larges pour une excellente puissance en virage, ainsi que des crampons en forme de pales le long du centre pour un freinage fiable, ce pneu vous offre un contrôle inégalé sur le sentier. De plus, avec le composé de gomme 3C MaxxGrip, ce pneu vous donne le pouvoir de traction nécessaire pour vaincre tous les obstacles de votre descente.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Grip Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,00 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Sentier large (WT): cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Protection EXO : un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté au niveau des parois. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.3C MaxxGrip : le MaxxGrip 3C utilise les composés de gomme les plus souples pour offrir ce qu'il y a de mieux en matière d'adhérence et de rebond lent, pour une traction inégaléeAchetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II (3C EXO+ TR)Cette évolution plus large du pneu DHF de Maxxis offre une bande de roulement encore plus agressive qui est parfaite pour descendre la montagne. Les crampons latéraux le long de la bande de roulement sont parfaits pour prendre des virages à grande vitesse avec facilité, tandis que les bords en pales sur la bande de roulement centrale se prêtent à des accélérations rapides. De plus, le composé 3C Maxx Terra confère à ce pneu une adhérence remarquable, parfait pour gagner de la vitesse en montée tout en maintenant un poids de pneu faible.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 970 gTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité.Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Protection EXO+ : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II WT (3C EXO+ TR)Ce pneu VTT large et tubeless-ready vous offre tout ce dont vous avez besoin pour prendre de l'avance lors de votre prochaine randonnée en montagne. Avec une bande de roulement agressive, des crampons latéraux larges pour une excellente puissance en virage, ainsi que des crampons en forme de pales le long du centre pour un freinage fiable, ce pneu vous offre un contrôle inégalé sur le sentier. Avec une protection EXO+ sur les flancs et le composé 3C Maxx Terra inclus, ce pneu est sûr de rouler plus vite, de grimper et de durer plus longtemps que vos concurrents.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 940 gTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Protection EXO+ : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II WT (3C EXO+ TR)Ce pneu VTT large et tubeless-ready vous offre tout ce dont vous avez besoin pour prendre de l'avance lors de votre prochaine randonnée en montagne. Avec une bande de roulement agressive, des crampons latéraux larges pour une excellente puissance en virage, ainsi que des crampons en forme de pales le long du centre pour un freinage fiable, ce pneu vous offre un contrôle inégalé sur le sentier. Avec une protection EXO+ sur les flancs et le composé 3C Maxx Terra inclus, ce pneu est sûr de rouler plus vite, de grimper et de durer plus longtemps que vos concurrents.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 940 gTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Protection EXO+ : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II (3C EXO+ TR)Ce pneu de 29 pouces sans chambre à air, large et prêt à rouler vous offre tout ce dont vous avez besoin pour tirer le meilleur parti de votre prochaine randonnée en haute montagne. La bande de roulement agressive est dotée de larges crampons latéraux et centraux en forme de pales pour une excellente puissance en virage et un freinage fiable, vous offrant un contrôle remarquable sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs et le composé 3C Maxx Terra inclus, ce pneu est sûr de rouler plus vite, de grimper et de durer plus longtemps que vos concurrents.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 1,04 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Sentier large (WT): cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Protection EXO+ : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, pensait que c'était un nom approprié pour un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les boutons hauts pénètrent dans la poussière et le loam pour trouver la traction, mais offrent également un soutien et une confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que d'autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Fonctionnalités : Composé de caoutchouc 3C MaxxGrip disponibleBoîtier de descente à double épaisseurCompatible TubelessCaractéristiques : Taille : 27,5X2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 1,005gComposé : 3C Maxx TerraPsi max : 50Technologie : 3CT / EXO / TRApplication : montagneBoîtier Wide Trail optimisé pour 30 jantes 35 mmLa technologie : 3c Maxxgrip : 3c Maxxgrip utilise les composés de caoutchouc les plus doux pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente. Tubeless Ready : Les pneus sans chambre à air procurent au cycliste de nombreux avantages : la capacité d'exécuter des pressions d'air inférieures, ce qui améliore la traction, Plus faible résistance au roulement par rapport à un pneu à chambre à air, Et moins de chances d'aplatir car il n'y a pas de tube.
Le Minion FBR est un pneu arrière spécifique conçu pour les randonnées. Il partage le même look que le Minion DHR II, mais est optimisé pour le fat bike. Le Minion FBR est doté de boutons latéraux éprouvés bien connus pour la traction dans les virages et de rampes, de boutons de type palettes au milieu, minimisant la résistance au roulement et maximisant la traction dans toutes les conditions. Caractéristiques : Conception de bande de roulement spécifique à ,arrièreTechnologie EXO disponible sur certains modèlesOptions Tubeless ReadyPerle pliableCaractéristiques : Taille de jante : 26Largeur : 4. 8TPI : 120Perle : pliagePly : Single PlyComposé : DualLa technologie : Protection EXO : Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à ,abrasion ajouté aux parois latérales de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et extrêmement flexible, garantissant que les performances du pneu restent inchangées. Choisissez la protection EXO pour les sentiers particulièrement accidentés et rocheux où les risques de coupures et d'abrasions sur les flancs sont élevés. Les pneus Tubeless Ready (TR) offrent de nombreux avantages au pilote : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction, une résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu de type tube, et moins de chance de flatter car il n'y a pas de tube.
Le pneu emblématique du champion de la Coupe du Monde, Greg Minnaar. Mélange de caoutchouc MaxxGrip 3C disponibleCaisson Wide Trail optimisé pour 30 jantes de 35 mmDoubles plis en descenteTubeless compatibleLe pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, a pensé que c'était un nom approprié pour un pneu prêt à affronter la montagne. Les grands boutons perforent la poussière et le terreau pour trouver de la traction, mais offrent également soutien et confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. 3C MAXXGRIP3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus doux pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente. TUBELESS READYLes pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au pilote : la possibilité de maintenir une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction, résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air, et moins de chance de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que sur les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.
?Pneu Maxxis High Roller II Silkshield (pour vélo électrique)Ce pneu qui élimine la boue et pénètre le sol a été renforcé avec une technologie compatible pour les vélos à assistance électrique, afin que vous puissiez profiter pleinement des prouesses du pneu High Roller II en matière d'ascension de montagne. Le profil carré de la bande de roulement présente des crampons modifiés aux épaules et au centre pour une puissance de freinage impressionnante, même sur chaussée mouillée, ainsi qu'une grande adhérence pour une montée en pente douce.Caractéristiques : Composé : simple TPI : 60 Talon : souple PSI maximal : 65 (4 bars environ) Poids : 975 gTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. SilkShield : protection d'un talon à un autre qui fournit un niveau supplémentaire de protection du flanc du pneu ainsi que sous la bande de roulement, tout en maintenant le poids du pneu faible. Pneu de vélo à assistance électrique : conforme à la norme européenne ECE-R75, cette technologie axée sur la performance a été conçue pour supporter les pressions et les contraintes supplémentaires qu'un vélo à assistance électrique peut imposer à ses pneumatiques.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Assegai WT DH - 3C - TRPneu emblématique du champion du monde Greg Minnaar, ce pneu orienté downhill se caractérise par un profil large et des crampons hauts sur la bande de roulement pour assurer une meilleure adhérence et une traction élevée pour une performance puissante en descente. Tubeless ready et complet avec le composé 3C MaxxGrip pour une meilleure résistance à l'usure, ce pneu est parfait pour ceux qui cherchent un avantage dans la compétition pour leur vélo.Caractéristiques : Composé : 3C MAXX Grip TPI : 60 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,25 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. 3C MaxxGrip : le MaxxGrip 3C utilise les composés de gomme les plus souples pour offrir ce qu'il y a de mieux en matière d'adhérence et de rebond lent, pour une traction inégaléeAchetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Assegai WT DH - 3C - TRPneu emblématique du champion du monde Greg Minnaar, ce pneu orienté downhill se caractérise par un profil large et des crampons hauts sur la bande de roulement pour assurer une meilleure adhérence et une traction élevée pour une performance puissante en descente. Tubeless ready et complet avec le composé 3C MaxxGrip pour une meilleure résistance à l'usure, ce pneu est parfait pour ceux qui cherchent un avantage dans la compétition pour leur vélo.Caractéristiques : Composé : 3C MAXX Grip TPI : 60 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,25 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. 3C MaxxGrip : le MaxxGrip 3C utilise les composés de gomme les plus souples pour offrir ce qu'il y a de mieux en matière d'adhérence et de rebond lent, pour une traction inégaléeAchetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF (WT 3C EXO TR)Ce pneu VTT de 29 pouces polyvalent et technique utilise sa conception inclinée de la bande de roulement pour assurer une excellente performance de freinage et de conduite en courbe, même dans des conditions difficiles. Le composé triple sur ce pneu assure une grande force de traction, idéale pour les descentes de cross-country ou de downhill.Caractéristiques : Composé : triple TPI : 60 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,02 kgTechnologiesProtection EXO : un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Aggressor (WT EXO TR DD)La bande de roulement du pneu Aggressor WT est dotée d'un dessin avancé de bande de roulement Wide Trail pour une vitesse et une adhérence exceptionnelles qui dépassent les exigences du VTT moderne.Enduro Trail moderne optimisé à grande vitesse Avec une forme de crampon unique pour créer une adhérence supplémentaire sur les bords extérieurs du pneu et des crampons latéraux renforcés offrant une meilleure stabilité dans les virages à vitesse élevée, le pneu Aggressor vous encourage à prendre une ligne de course agressive. De plus, comme il s'agit d'un pneu tout terrain, il excelle sur tous les terrains, du parcours de course de cross-country à la conduite intensive en montagne.Caractéristiques : Gomme : double Enveloppe : à enveloppe double, WideTrail Type : tubeless ready Protection : DoubleDown, TR Terrain : meuble sur base dure, moyen, meuble TPI : 120 Poids : 1,1 kgTechnologies : Double Down : DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de l'enveloppe de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction. Il offre une résistance au roulement plus faible par rapport à l'utilisation de chambres à air et une réduction drastique du nombre de crevaisons, car il n'y a pas de chambre à air.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II (3C TR DD)Ce pneu VTT est doté d'une large bande de roulement avec des crampons latéraux agressifs pour des performances de virage serrées qui vous permettent de garder le contrôle même sur les terrains les plus difficiles. L'enveloppe DoubleDown signifie que le Minion II offre une protection de niveau enduro pour une poids faible. De plus, le composé 3C Maxx Terra confère à ce pneu une traction conquérante et une faible résistance au roulement, ce qui lui permet de résister à tous les obstacles.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI maximal : 60 (4 bars environ) Poids : 1,01 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Double Down : DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution du boîtier de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHR II (3C EXO TR)Le pneu Minion DHR II offre une accélération, des virages et un freinage exceptionnels, et est conçu spécialement pour une utilisation sur la roue arrière.Roulement rapide, durabilité et protection contre les crevaisonsSi vous voulez aborder une course de All-Mountain avec agressivité et monter sur le podium ou simplement réaliser un meilleur temps personnel, alors le pneu Minion DHR de Maxxis est le pneu VTT qu'il vous faut. Doté d'une construction légère en TPI monocouche pour la durabilité et la protection contre les crevaisons, ce pneu VTT a été optimisé pour les jantes de 35 mm de large grâce à un design innovant avec une enveloppe wide trail. L'utilisation du composé MaxxTerra 3C et de la protection EXO de Maxxis augmente la traction dans les sections de sentiers exigeantes et résiste aux crevaisons et aux coupures. Caractéristiques : Composé : 3C MaxxTerra Enveloppe : à enveloppe double, WideTrail Type : tubeless ready Protection : EXO, TR Terrain : meuble sur base dure, moyen, meuble TPI : 60/2 Poids : 1,27 kgTechnologies : 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MaxxGrip : 3C Maxx Grip offre une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée en descente. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction. Il offre une résistance au roulement plus faible par rapport à l'utilisation de chambres à air et une réduction drastique du nombre de crevaisons, car il n'y a pas de chambre à air.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHR II (3C EXO TR)Le pneu Minion DHR II offre une accélération, des virages et un freinage exceptionnels, et est conçu spécialement pour une utilisation sur la roue arrière.Roulement rapide, durabilité et protection contre les crevaisonsSi vous voulez aborder une course de All-Mountain avec agressivité et monter sur le podium ou simplement réaliser un meilleur temps personnel, alors le pneu Minion DHR de Maxxis est le pneu VTT qu'il vous faut. Doté d'une construction légère en TPI monocouche pour la durabilité et la protection contre les crevaisons, ce pneu VTT a été optimisé pour les jantes de 35 mm de large grâce à un design innovant avec une enveloppe wide trail. L'utilisation du composé MaxxTerra 3C et de la protection EXO de Maxxis augmente la traction dans les sections de sentiers exigeantes et résiste aux crevaisons et aux coupures. Caractéristiques : Composé : 3C MaxxTerra Enveloppe : à enveloppe double, WideTrail Type : tubeless ready Protection : EXO, TR Terrain : meuble sur base dure, moyen, meuble TPI : 60/2 Poids : 1,27 kgTechnologies : 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MaxxGrip : 3C Maxx Grip offre une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée en descente. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction. Il offre une résistance au roulement plus faible par rapport à l'utilisation de chambres à air et une réduction drastique du nombre de crevaisons, car il n'y a pas de chambre à air.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHF DH (WT 3C TR)Le pneu Minion DHF de Maxxis, prêt pour le trail, est conçu pour s'attaquer au terrain meuble et boueux que les coureurs All-Mountain connaissent bien.Roulement rapide, durabilité et protection contre les crevaisonsSi vous voulez aborder une course de All-Mountain avec agressivité et monter sur le podium ou simplement réaliser un meilleur temps personnel, alors le pneu Minion DHF de Maxxis est le pneu VTT qu'il vous faut. Doté d'une construction légère en TPI monocouche pour la durabilité et la protection contre les crevaisons, ce pneu VTT a été optimisé pour les jantes de 35 mm de large grâce à un design innovant avec une enveloppe wide trail. L'utilisation du composé double unique de Maxxis augmentera l'adhérence dans les virages serrés. Caractéristiques : Gomme : 3C MaxxGrip Enveloppe : à enveloppe double, WideTrail Type : tubeless ready Protection : DoubleDown, TR Terrain : meuble sur base dure, moyen, meuble TPI : 60/2 Poids : 1,27 kgTechnologies : 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MaxxGrip : 3C Maxx Grip offre une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée en descente. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction. Il offre une résistance au roulement plus faible par rapport à l'utilisation de chambres à air et une réduction drastique du nombre de crevaisons, car il n'y a pas de chambre à air.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHF DH (WT 3C TR)Le pneu Minion DHF de Maxxis, prêt pour le trail, est conçu pour s'attaquer au terrain meuble et boueux que les coureurs All-Mountain connaissent bien.Roulement rapide, durabilité et protection contre les crevaisonsSi vous voulez aborder une course de All-Mountain avec agressivité et monter sur le podium ou simplement réaliser un meilleur temps personnel, alors le pneu Minion DHF de Maxxis est le pneu VTT qu'il vous faut. Doté d'une construction légère en TPI monocouche pour la durabilité et la protection contre les crevaisons, ce pneu VTT a été optimisé pour les jantes de 35 mm de large grâce à un design innovant avec une enveloppe wide trail. L'utilisation du composé double unique de Maxxis augmentera l'adhérence dans les virages serrés. Caractéristiques : Gomme : 3C MaxxGrip Enveloppe : à enveloppe double, WideTrail Type : tubeless ready Protection : DoubleDown, TR Terrain : meuble sur base dure, moyen, meuble TPI : 60/2 Poids : 1,27 kgTechnologies : 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MaxxGrip : 3C Maxx Grip offre une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée en descente. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction. Il offre une résistance au roulement plus faible par rapport à l'utilisation de chambres à air et une réduction drastique du nombre de crevaisons, car il n'y a pas de chambre à air.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis High Roller II (3C TR DD)Cette version repensée du pneu High Roller a été simplifiée pour permettre le même pouvoir de pénétration de la boue et au sol que l'original, mais avec un potentiel de vitesse parfait pour la pratique du trail. Le profil carré de la bande de roulement présente des crampons modifiés aux épaules et au centre pour une puissance de freinage impressionnante, même sur chaussée mouillée, ainsi qu'une grande adhérence pour une montée en pente douce.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Tringle : souple PSI maximal : 60 (4 bars environ) Poids : 1,07 kg (27,5 pouces), 1,13 kg (29 pouces)Technologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Double Down : DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de l'enveloppe de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MAXX TERRA : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis High Roller II (3C TR DD)Cette version repensée du pneu High Roller a été simplifiée pour permettre le même pouvoir de pénétration de la boue et au sol que l'original, mais avec un potentiel de vitesse parfait pour la pratique du trail. Le profil carré de la bande de roulement présente des crampons modifiés aux épaules et au centre pour une puissance de freinage impressionnante, même sur chaussée mouillée, ainsi qu'une grande adhérence pour une montée en pente douce.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Tringle : souple PSI maximal : 60 (4 bars environ) Poids : 1,07 kg (27,5 pouces), 1,13 kg (29 pouces)Technologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Double Down : DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de l'enveloppe de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MAXX TERRA : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF+ (3C EXO+ TR)Ce pneu remarquablement influent est doté d'une bande de roulement directionnelle à rampe pour vous donner une performance constante, que ce soit en freinage, en virage ou en accélération sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs offrant une résistance à la crevaison de niveau enduro, ainsi qu'un composé 3C Maxx Terra vous donnant la traction remarquable du Minion, ce pneu est adapté à toutes les utilisations VTT auxquelles vous pensez.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 1,07 kgTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MAXX TERRA : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Rekon+ Skinwall (3C EXO TR)Cette version boostée du pneu Rekon est dotée d'une bande de roulement extra-agressive qui est parfaite pour garder vos performances constantes en cross-country. Elle utilise de larges crampons au centre pour une puissance de freinage fiable, ainsi que des crampons latéraux en forme de L pour maintenir la vitesse dans les virages serrés. De plus, le composé 3C Maxx Terra offre une excellente traction en montée, tandis que la protection des flancs EXO assure une excellente résistance aux crevaisons sur les terrains accidentés.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra TPI : 60 Talon : souple Max PSI : 35 Poids : 885 gTechnologiesProtection EXO : un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis High Roller II (3C TR DD)Cette version repensée du pneu High Roller a été simplifiée pour permettre le même pouvoir de pénétration de la boue et au sol que l'original, mais avec un potentiel de vitesse parfait pour la pratique du trail. Le profil carré de la bande de roulement présente des crampons modifiés aux épaules et au centre pour une puissance de freinage impressionnante, même sur chaussée mouillée, ainsi qu'une grande adhérence pour une montée en pente douce.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,17 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Double Down: DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de l'enveloppe de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. MAXX TERRA : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Shorty DH (WT 3C TR)Ce pneu VTT orienté downhill a fait ses preuves lors de la Coupe du Monde de DH grâce à ses performances de légèreté et sa bande de roulement large. Le composé 3C Maxx Terra offre une durabilité remarquable et une faible résistance au roulement qui est parfaite pour garder l'adhérence dans les descentes difficiles. De plus, la protection des parois latérales EXO assure une excellente résistance aux crevaisons sur terrains difficiles.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 50 Tringle : souple PSI max : 65 (soit 5 bars environ) Poids : 966 g (27,5 pouces), 1,03 kg (29 pouces)Technologies Sentier large (WT): cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Protection EXO : un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté au niveau des parois. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF (WT 3C EXO+ TR)Ce pneu remarquablement influent est doté d'une bande de roulement directionnelle à rampe pour vous donner une performance constante, que ce soit en freinage, en virage ou en accélération sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs offrant une résistance à la crevaison de niveau enduro, ainsi qu'un composé 3C Maxx Terra vous donnant la traction remarquable du Minion, ce pneu est adapté à toutes les utilisations VTT auxquelles vous pensez.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,01 kgTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF (WT 3C EXO+ TR)Ce pneu remarquablement influent est doté d'une bande de roulement directionnelle à rampe pour vous donner une performance constante, que ce soit en freinage, en virage ou en accélération sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs offrant une résistance à la crevaison de niveau enduro, ainsi qu'un composé 3C Maxx Terra vous donnant la traction remarquable du Minion, ce pneu est adapté à toutes les utilisations VTT auxquelles vous pensez.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,01 kgTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF (3C EXO+ TR)Ce pneu remarquablement influent est doté d'une bande de roulement directionnelle à rampe pour vous donner une performance constante, que ce soit en freinage, en virage ou en accélération sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs offrant une résistance à la crevaison de niveau enduro, ainsi qu'un composé 3C Maxx Terra vous donnant la traction remarquable du Minion, ce pneu est adapté à toutes les utilisations VTT auxquelles vous pensez.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 1,01 kgTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHF (3C EXO+ TR)Ce pneu remarquablement influent est doté d'une bande de roulement directionnelle à rampe pour vous donner une performance constante, que ce soit en freinage, en virage ou en accélération sur la piste. Avec une protection EXO+ sur les flancs offrant une résistance à la crevaison de niveau enduro, ainsi qu'un composé 3C Maxx Terra vous donnant la traction remarquable du Minion, ce pneu est adapté à toutes les utilisations VTT auxquelles vous pensez.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 1,01 kgTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Rekon (3C EXO+ TR)Ce pneu de cross-country agressif utilise des crampons latéraux en forme de L sur la bande de roulement pour vous donner une grande puissance dans les virages et sur les terrains accidentés. Le composé 3C Maxx Terra donne à ce pneu une excellente traction, parfaite pour grimper sans effort. De plus, la protection de paroi latérale EXO+ combine deux des technologies de protection de Maxxis pour assurer une performance remarquablement résistante aux crevaisons, tout en maintenant un poids faible.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 830 gTechnologies Protection EXO : en combinant les matériaux de protection contre les crevaisons SilkShield et EXO, Maxxis a créé cette protection extra-efficace pour les flancs. Les améliorations sont claires : la protection contre les crevaisons de la bande de roulement augmente de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance au pincement de 28 % ; une victoire générale pour votre performance enduro/downhill. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Minion DHR II (WT 3C TR DD)Ce pneu VTT spécialisé présente certaines des plus belles percées technologiques de Maxxis pour vous donner un avantage féroce en descente. La bande de roulement agressive est dotée de larges crampons latéraux qui lui confèrent une puissance en virage lors de la descente, encore accentuée par la plus grande largeur de la bande de roulement. Le composé Maxx Terra utilisé partout donne une adhérence remarquable et une résistance au roulement plus faible, assurant une vitesse et une adhérence constantes même dans des conditions météorologiques difficiles. De plus, l'enveloppe DoubleDown assure des niveaux de résistance aux crevaisons enduro sans ajouter de poids à votre vélo.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 1,2 kgTechnologies Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. Sentier large (WT): Cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm. Double Down : DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution du boîtier de pneu à double couche pour l'enduro. Deux couches d'enveloppe de 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le support et la protection d'un pneu downhill, mais dans un ensemble plus léger. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Rekon WT (3C EXO TR)Modifiant la bande de roulement du pneu Ikon de Maxxis, le pneu Rekon offre plus d'agressivité pour aider à conquérir des pistes plus exigeantes sur le plan technique. Les crampons latéraux en forme de L donnent à votre vélo un soutien supplémentaire dans les virages serrés, un effet qui est renforcé par le profil plus large du pneu. Le composé 3C Maxx Terra assure une excellente adhérence en montée, ce qui rend ce pneu parfait pour les ascensions en VTT, et la protection EXO vous offre une conduite sans tracas et sans crevaison même dans des conditions difficiles.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra TPI : 60 Talon : souple Max PSI : 50 Poids : 780 gTechnologiesProtection EXO : un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT) : cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu VTT Maxxis Rekon (3C EXO TR)Modifiant la bande de roulement du pneu Ikon de Maxxis, le pneu Rekon offre plus d'agressivité pour aider à conquérir des pistes plus exigeantes sur le plan technique. Les crampons latéraux en forme de L donnent à votre vélo un soutien supplémentaire dans les virages serrés, un effet qui est renforcé par le profil plus large du pneu. Le composé 3C Maxx Terra assure une excellente adhérence en montée, ce qui rend ce pneu parfait pour les ascensions en VTT, et la protection EXO vous offre une conduite sans tracas et sans crevaison même dans des conditions difficiles.Caractéristiques : Composé : 3C Maxx Terra Filets par pouce (TPI) : 120 Talon : souple PSI max : 40 (soit 5 bars environ) Poids : 730 gTechnologiesProtection EXO : un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus de VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés. Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans tout pneu Maxxis non-TR annulera la garantie. 3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip. Maxx Terra : le 3C Maxx Terra est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip. Le composé parfait si vous appréciez de rouler de façon exceptionnellement rapide et vous attaquer à tous les obstacles dans la plus grande confiance. Sentier large (WT): cette construction optimise la disposition et le profil de la bande de roulement sur les jantes larges modernes. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et créent un profil de pneu trop carré, entraînant des performances non optimales. Les pneus WT obtiennent des performances optimales lorsqu'ils sont utilisés avec une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils offrent des performances exceptionnelles avec des largeurs de jante de 30 à 35 mm.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C EXO TRAlors que les jantes Trail modernes sont conçues plus larges, les largeurs d'enveloppe de pneus standard disponibles aujourd'hui ne fournissent pas l'avantage d'adhérence que les concepteurs de jantes cherchent à obtenir. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail.Un pneu de trail équilibré : vitesse et adhérenceL'utilisation d'un composé 3C Maxx Terra sur mesure augmentera l'adhérence dans les virages lorsque la compétition dérape. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail. Caractéristiques :Enveloppe large de pneu pour les largeurs de jante internes de 30 à 35 mmCrampons centraux semblables à des pagaies pour de meilleurs viragesBande de roulement lamélisée et ajustée pour rouler rapidement et en ligne droite en cas de freinageTalon : soupleTubeless : Tubeless readyTPI : 60Tringle : soupleComposé :3C Maxx Terra Wide TrailMax PSI : 50Technologies : 3C/EXO/TRUtilisation : terrain meuble sur base dure, moyen, meublePoids : 755 gTechnologies :Protection EXO : Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés.Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans un pneu autre que TR Maxxis annulera la garantie.3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le Maxx Terra est une configuration de composé intermédiaire utilisée pour une sélection de pneus VTT. Elle est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C EXO TRAlors que les jantes Trail modernes sont conçues plus larges, les largeurs d'enveloppe de pneus standard disponibles aujourd'hui ne fournissent pas l'avantage d'adhérence que les concepteurs de jantes cherchent à obtenir. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail.Un pneu de trail équilibré : vitesse et adhérenceL'utilisation d'un composé 3C Maxx Terra sur mesure augmentera l'adhérence dans les virages lorsque la compétition dérape. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail. Caractéristiques :Enveloppe large de pneu pour les largeurs de jante internes de 30 à 35 mmCrampons centraux semblables à des pagaies pour de meilleurs viragesBande de roulement lamélisée et ajustée pour rouler rapidement et en ligne droite en cas de freinageTalon : soupleTubeless : Tubeless readyTPI : 60Tringle : soupleComposé :3C Maxx Terra Wide TrailMax PSI : 50Technologies : 3C/EXO/TRUtilisation : terrain meuble sur base dure, moyen, meublePoids : 755 gTechnologies :Protection EXO : Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés.Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans un pneu autre que TR Maxxis annulera la garantie.3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le Maxx Terra est une configuration de composé intermédiaire utilisée pour une sélection de pneus VTT. Elle est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C EXO TRAlors que les jantes Trail modernes sont conçues plus larges, les largeurs d'enveloppe de pneus standard disponibles aujourd'hui ne fournissent pas l'avantage d'adhérence que les concepteurs de jantes cherchent à obtenir. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail.Un pneu de trail équilibré : vitesse et adhérenceL'utilisation d'un composé 3C Maxx Terra sur mesure augmentera l'adhérence dans les virages lorsque la compétition dérape. Le pneu Minion DHR II Wide Trail comble cette lacune en offrant le profil de roulement exceptionnellement adhérent et rapide que l'on retrouve sur la version Downhill de ce pneu, avec les avantages de poids et de largeur supplémentaires parfaitement adaptés au Trail. Caractéristiques :Enveloppe large de pneu pour les largeurs de jante internes de 30 à 35 mmCrampons centraux semblables à des pagaies pour de meilleurs viragesBande de roulement lamélisée et ajustée pour rouler rapidement et en ligne droite en cas de freinageTalon : soupleTubeless : Tubeless readyTPI : 60Tringle : soupleComposé :3C Maxx Terra Wide TrailMax PSI : 50Technologies : 3C/EXO/TRUtilisation : terrain meuble sur base dure, moyen, meublePoids : 755 gTechnologies :Protection EXO : Un matériau qui résiste extrêmement bien aux coupures et aux abrasions ajouté aux parois d'une sélection de pneus VTT. Ce matériau tissé est également léger et hautement flexible ; la performance du pneu reste donc non affectée. Choisissez la protection EVO si vous prévoyez de rouler sur des sentiers rocailleux ou dangereux, où les risques de crevaison des parois et d'abrasion sont élevés.Tubeless Ready : les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la capacité de faire fonctionner des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crever puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready (TR) de Maxxis offrent les avantages d'un pneu UST tubeless sans ajout de poids. Les pneus TR comprennent une enveloppe standard et nécessitent l'utilisation d'un liquide d'étanchéité pour les rendre perméables à l'air. Les pneus Tubeless Ready de Maxxis sont les seuls pneus de Maxxis à avoir été approuvés pour être utilisés avec un liquide d'étanchéité. L'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide dans un pneu autre que TR Maxxis annulera la garantie.3C Triple Compound : le composé Maxxis 3C Triple pour le VTT comprend une épaisseur de base à longue durée et plus dure, et deux épaisseurs supérieures progressivement plus molles pour une traction et une stabilité optimisées. Maxxis propose trois configurations différentes de notre technologie de montagne 3C Triple Compound : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.Maxx Terra : le Maxx Terra est une configuration de composé intermédiaire utilisée pour une sélection de pneus VTT. Elle est plus souple et offre une meilleure traction que la gomme 3C Maxx-Speed, et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une meilleure résistance au roulement que la gomme Maxx Grip.Achetez vos roues et pneus Maxxis sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.