La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur (Yamaha/Mercury/Evinrude..) et accessoires en option sur devis contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bi motorisation possible Carène V prononcé : performance et confort Coffre avant contre moulé + trappe de remplissage Dans le gabarit routier gonflé Flotteur amovible en néo Console Optima T4, Bolster Inox et direction hydraulique (voir photos pour console et bolster) Montée en gamme des Explorers Pas de taxe de francisation Réseau mondial Valves easy push équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Flotteur amovible, tissu Hypalon Néoprène 1670 decitex Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles Réservoir intégré sous le pont de 200L Coffre plat pont Pont autovideur

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur (Yamaha/Mercury/Evinrude..) et accessoires en option sur devis contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bi motorisation possible Carène V prononcé : performance et confort Coffre avant contre moulé + trappe de remplissage Dans le gabarit routier gonflé Flotteur amovible en néo Look accrocheur Montée en gamme des Explorers Pas de taxe de francisation Réseau mondial Valves easy push équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Flotteur amovible, tissu Hypalon Néoprène 1670 decitex Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles Réservoir intégré sous le pont de 200L Coffre plat pont Pont autovideur

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Console Optima large avec siège avant et reservoir de 100L Siège/coffre bi-place Optima avec dossier rabattable. Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Console Optima 1000 XL FTC (réservoir de 68 litres) Bolster Optima Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

La bateau pneumatique OCEAN MASTER 590 La carène en V profond (24°) des Ocean Master offre à ces bateaux une excellente tenue en mer et un confort de navigation inégalé. Robustesse, polyvalence et performance sont les mots les plus à même de décrire ces embarcations. Leur plan de pont permet une circulation aisée a bord. Les équipements offerts permettront d'adapter votre bateau a votre programme: travail, pêche ou encore canot familiale. L' Ocean Master 590 est construit à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 4mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! équipements Standards Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Console haute avec siège et bolster Valves de gonflage anti-retour Goussets de renfort intégrés au tableau arrière Pont auto-videur Réservoir carburant 120L intégré au pont Davier avec taquet et roulette Baille à mouillage avec sellerie Cadènes de levage et remorquage Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante Sac étanche Highfield, pompe, pagaies, kit de réparation

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console Optima 1000 FT XL, avec réservoir intégré 68 L (550 et 600) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Banquette/Coffre bi-place Optima Console Optima Large z61243 (réservoir 100L et siège avant) Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 FTC Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Bolster Optima Console Optima 1000 XL FTC (réservoir intégré) Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 Console siège, avec réservoir intégré 100L Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

Le bateau OCEAN MASTER 540 La carène en V profond (24°) des Ocean Master offre à ces bateaux une excellente tenue en mer et un confort de navigation inégalé. Robustesse, polyvalence et performance sont les mots les plus à même de décrire ces embarcations. Leur plan de pont permet une circulation aisée a bord. Les équipements offerts permettront d'adapter votre bateau a votre programme: travail, pêche ou encore canot familiale. L' Ocean Master 540 est construit à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 4mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. équipements Standards Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Console haute avec siège et bolster Valves de gonflage anti-retour Renfort de tableau arrière intégrés Pont auto-videur Réservoir carburant 105L intégré au pont Davier avec taquet et roulette Baille à mouillage avec sellerie Cadènes de levage et remorquage Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante Sac étanche Highfield, pompe, pagaies, kit de CATEGORIE C

Proposé en 2 configurations, console haute et bolster ou bien console basse avec banquette, l' OM 420 répond aux besoins du plus grand nombre. Ce bateau a été conçu afin d'être polyvalent et de s'adapter à votre programme : annexe de yacht, pêche, sortie en famille ou wakeboarding. Leur carène en V profond remplie son rôle en amortissant les chocs et virant sans gite excessif dans les courbes serrées assurant confort et sécurité. A bord, les équipements et espaces de rangement sont nombreux. L' Ocean Master 420 est construit à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 4mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! équipements Standards Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Console haute avec siège et bolster Valves de gonflage anti-retour Goussets de renfort intégrés au tableau arrière Pont auto-videur Réservoir carburant 45L intégré au pont Davier avec taquet et roulette Baille à mouillage avec sellerie Cadènes de levage et remorquage Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante Sac étanche Highfield, pompe, pagaies, kit de réparation CATEGORIE : C

La carène en V profond (24°) des Ocean Master offre à ces bateaux une excellente tenue en mer et un confort de navigation inégalé. Robustesse, polyvalence et performance sont les mots les plus à même de décrire ces embarcations. Leur plan de pont permet une circulation aisée a bord. Les équipements offerts permettront d'adapter votre bateau a votre programme: travail, pêche ou encore canot familiale. L' Ocean Master 500 est construit à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 4mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! équipements Standards Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Console haute avec siège et bolster Valves de gonflage anti-retour Renfort de tableau arrière intégrés Pont auto-videur Réservoir carburant 105L intégré au pont Davier avec taquet et roulette Baille à mouillage avec sellerie Cadènes de levage et remorquage Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante Sac étanche Highfield, pompe, pagaies, kit de réparation CATEGORIE : C

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou Neoprène Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Console Optima 800 FTC (réservoir intégré) Bolster Optima Look accrocheur Réseau mondial Valves easy push Vide vite grand débit équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Moteur Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou Neoprène Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Console Optima 800 FTC (réservoir de 68 litres) Banquette/Coffre bi-place Optima Look accrocheur Réseau mondial Valves easy push Vide vite grand débit équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Moteur Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou Neoprène Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Console Optima 800 Banquette/Coffre bi-place Optima Look accrocheur Réseau mondial Valves easy push Vide vite grand débit équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Moteur Console réservoir Optima 800 FTC, avec réservoir intégré 68L Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Réseau mondial Tissu strongan 1100 décitex Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 Console Optima 1000 FT XL, avec réservoir intégré 68L Console siège, avec réservoir intégré 100L Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

Proposé en 2 configurations, console haute et bolster ou bien console basse avec banquette, l' OM 460 répond aux besoins du plus grand nombre. Ce bateau a été conçu afin d'être polyvalent et de s'adapter a votre programme : annexe de yacht, pêche, sortie en famille ou wakeboarding. Leur carène en V profond remplie son rôle en amortissant les chocs et virant sans gite excessif dans les courbes serrées assurant confort et sécurité. A bord, les équipements et espaces de rangement sont nombreux. L' Ocean Master 460 est construit à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 4mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! équipements Standards Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Console haute avec siège et bolster Valves de gonflage anti-retour Goussets de renfort intégrés au tableau arrière Pont auto-videur Réservoir carburant 45L intégré au pont Davier avec taquet et roulette Baille à mouillage avec sellerie Cadènes de levage et remorquage Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante Sac étanche Highfield, pompe, pagaies, kit de réparation CATEGORIE C

Électronique Appareils Garmin Gpsmap 8417. Pour que barrer soit toujours un plaisir- Dalle Full HD de 17’’, écran tactile multipoints. Offre la plus haute résolution sur le marché- Accès rapide aux profils de page prédéfinis : manœuvres de port, navigation, pêche, mouillage et bien plus encore- Design épuré « Glass Helm » pour un rendu digne des plus grands yachts, sans arrête saillante ou cache plastique visible.- Processeurs haute performances pour un calcul et un affichage des cartes plus rapides que jamais et un traitement vidéo amélioré- Expérience utilisateur améliorée sur lintégralité du réseau (radar, sondeur, contenu multimédia).Le GPSMAP 8417 est un écran multifonctions doté d’un large écran tactile de 17’’ avec une dalle Full HD. Lécran traité antibuée et antireflet offre un confort de lecture exceptionnel. Il intègre un capteur de luminosité qui adapte automatiquement la puissance du rétroéclairage en fonction de la luminosité ambiant

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou Neoprène Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Réseau mondial Tissu strongan 1100 décitex Valves easy push Vide vite grand débit équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC, avec réservoir intégré 68L Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

Aspects techniques : C'est une version élaborée d'un kayak de type sit on top . PEDAYAK comporte sur un espace restreint les mêmes systèmes qu'un vrai bateau, à savoir : Un système de propulsion à hélice de haute performance, douce et puissante. Un système de direction avec barre et safran, commandé par un simple stick. Leur combinaison (le safran est situé juste derrière l'hélice) permet une manoeuvrabilité et une agilité surprenante sur ce type d'embarcation. Dimensions et caractéristiques : Coque auto-videuse insubmersible en polyéthylène rotomoulé. Longueur : 360 cm, largeur : 73 cm, hauteur : 72 cm, poids : 34 kg. 10 AVANTAGES CLéS : 50% plus rapide qu'un kayak équivalent. Permet des activités de pêche, promenade, photo, video, observation aux jumelles, etc. Peut : beacher (hélice et safran sont protégés par 2 quilles), aller en zones très peu profondes (35 cm de tirant d'eau), marcher en arrière (rétropédalage), tourner sur place. Silencieux. Peut recevoir deux passagers légers supplémentaires (de moins de 40 kg). Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Peut être spécialement équipé pour la pêche de porte-cannes à pêche, sacs et pochettes supplémentaires, sondeur. Possède des logements pour GPS, bouteille et cannettes, des vide-poches, des bacs de rangement avant et arrière. En version PEDAYAK DUO , il est appareillé en catamaran, avec une structure amovible intermédiaire, permettant le bain de soleil, d'emmener des enfants, ou d'emporter des équipements de plongée, de bivouac, etc. 1. Vous dites que PEDAYAK est un concentré d'innovations, mais de quelles innovations s'agit - il par rapport aux Hobie, Native, ou autres kayaks mains libres arrivés sur le marché récemment ? PEDAYAK possède en effet plusieurs innovations majeures par rapport à ses concurrents, citons - en quelques - unes : La propulsion à hélice et l'entrainement par ligne d'arbre directe à une efficacité maximale. Les revois d'angles présents chez certains concurrents créent des frottements supplémentaires et consomment de la puissance. Les deux quilles latérales sous la coque protègent parfaitement l'hélice et le safran, et permettent à PEDAYAK de beacher. Elles ajoutent aussi de la stabilité et font fonction de dérive pour une future version à voile. Le système de direction avec un safran situé juste derrière l'hélice qui capte les filets d'eau propulsés sur l'arrière, la barre franche avec un stick de commande situé juste sous la main, facile et précis, qui peut s'installer à droite ou à gauche selon les préférences. Les tubes latéraux servent de poignées permettant un bon calage de l'utilisateur, mais aussi de fixer plein d'accessoires : porte-cannes à pêche, sacoches et pochettes, sondeur. Le PEDAYAK DUO, c'est-à-dire une mise en catamaran de 2 PEDAYAK grâce à une structure vissée sur chaque coque. Ce montage se fait en 5 minutes. 2. Quel est l'avantage du système de propulsion à hélice par rapport à d'autres systèmes mains libres comme les flaps ou plans oscillants ? Les hélices actuelles sont dessinées avec un profil spécifique très élaboré , comme des ailes d'avions. Elles ont un rendeme nt élevé et permettent donc des performances supérieures aux autres systèmes de propulsion. Elles permettent en outre la marche arrière en rétropédalant. Ajoutons qu'une hélice a un mouvement de rotation continu bien plus efficace qu'un mouvement de va -et-vient avec des effets de perte aux limites des mouvements. 3. Pourquoi PEDAYAK est- il 50% plus rapide qu'un kayak ordinaire ? Parce que : L'hélice est bien plus efficace que la pagaie . Le muscle de la cuisse est bien plus puissant que celui du bras. Sans rentrer dans des explications techniques compliquées, un kayak ordinaire avance sur la réaction à un coup de pagaie c'est -à- dire à un envoi ponctuel d'un certain volume d'eau sur l'arrière. PEDAYAK avance sur la portance du profil des pales d'hélice, comme une aile d'avion, bien plus que sur la propulsion vers l'arrière d'une masse d'eau. 4. Sur les photos, le siège présente une position assise en angle obtus . Peut-on régler la position du siège en position à angle droit pour la pratique de la pêche ? Cette inclinaison du siège correspond à une position optimum et ergonomique de pédalage. Celle qui permet le plus grand confort et la plus grande vitesse. Pour la pêche , si l'on veut une position plus droite par exemple, on redresse la position du dos par réglage sur le dossier-harnais. 5. Peut-on régler la position du siège d'avant et arrière pour les petits et les grands ? Le siège en tant que tel n'est p as réglable : O n pense qu'il n'a pas besoin de l'être. En revanche, on peut adapter la distance entre l'assise et les pédales par plusieurs moyens : En se glissant plus ou moins dans le siège (de la position fesses au fond du dossier à fesses sur l'avant) En utilisant le dossier - harnais réglable En glissant un coussin de bateau dans son dos Ainsi tous les essais ont confirmé une position de pédalage confortable pour des personnes dont la taille varie de 1,58 à 1,95m. 6. Les autres kayaks à propulsion à pédales actuels ne peuvent pas beacher car ils risquent de casser l'hélice ou le safran. Sur PEDAYAK comment cela se passe-t-il ? Peut- on casser l'hélice ou le safran ? Une innovation marquante de PEDAYAK est qu'il est muni de quilles latérales protégeant parfaitement l'hélice et le gouvernail. On peut arriver à toute vitesse sur la plage sans rien abîmer. On peut trainer PEDAYAK avec sa poignée avant sur la plage sans aucun dommage. Il est conçu pour ça. 7. Si l'hélice venait à casser, est -il possible de la changer ? Il suffit de dévisser un boulon pour pouvoir changer l'hélice. L'entreprise fournit des hélices de rechange, comm e toutes les autres pièces détachées. 8. P eut-on faire de la marche arrière ? En rétropédalant, ou pédalant en sens inverse du sens normal de pédalage, on actionne directement l'hélice en sens inverse et on fait de la marche arrière. Cela permet aussi par effet de pas d'hélice des manoeuvres précises et efficaces, surtout si l'on combine la marche arrière et l'orientation du gouvernail. Cela dit , l'hélice étant profilée pour être eff icace en marche avant. PEDAYAK est bien plus rapide en marche avant qu'en marche arrière. 9. Est-ce lourd ? PEDAYAK pèse 35 kg. C'est à peu près le poids d'un kayak normal de taille équivalente. 10. Pourrait-on utiliser aussi une voile ? PEDAYAK aura bientôt une voile spécifique permettant une véritable propulsion annexe, rendant optionnel le pédalage. Ses 2 quilles font dérive (plans anti-dérives en fait), et permettent à PEDAYAK de naviguer sous toutes les allures de vent, et de remonter au vent. 11. Les algues et herbes présentes sur certains plans d'eau peuvent - ils empêcher l'hélice de tourner ? Les herbes passent dans l'hélice sans y rester accrochées. Toute anomalie sur l'hélice se sent à travers les sensations de pédalage, et la performance. Si un corps étranger reste malgré tout accroché à l'hélice : stopper le pédalage puis rétropédaler. Il en sera chassé. 12. Les handicapés, notamment hémiplégiques, peuvent-ils se servir du PEDAYAK ? Oui. Des personnes handicapées ont aimablement prêté leur concours à différents essais. Une petite adaptation est nécessaire : En fixant un chausson en néoprène sur la pédale, permettant au pied d ' en rester solidaire, elles peuvent parfaitement utiliser l ' appareil, même si par ailleurs elles ne peuvent pas pédaler sur un vélo de route adapté. PEDAYAK ne demande pas d ' équilibre, ni de vitesse minimum, et le pédalage est très doux. Peut beacher. Ses deux quilles latérales protègent parfaitement son hélice et son gouvernail. Peut être attelé en catamaran avec une toile tendue entre les 2 (mode DUO ). Possède une hélice haute performance, douce et puissante. Possède un chariot de manutention. Peut être équipé pour la pêche avec des pochettes de rangement, un sondeur et des porte-cannes. Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Dimensions : 360 x 73 cm. Poids : 34 kg.

Électronique Antennes Inmarsat Fleet One. Fleet One est spécialement conçu pour répondre aux demandes d'utilisation de données faibles des utilisateurs occasionnels ou saisonniers lorsqu'ils sortent des zones de couverture VHF ou GSM. Inmarsat propose désormais deux plans de services visant à mettre le haut débit par satellite à la portée de n'importe quelle taille de navire commercial ou de loisir.Flotte un mondial:Fleet One Global offre une connectivité flexible pour n'importe quelle taille de navire, disponible à un prix partout dans le monde.Fleet One Global répond aux besoins de voix et de données d'un large éventail d'utilisateurs, de la pêche et des navires marchands régionaux aux marins de loisirs internationaux. Il n'y a pas de limite de taille de bateau. Il existe un taux global et un choix d'options prépayées ou postpayées. Fleet One Global est flexible: vous pouvez activer et réactiver le service à tout moment pour ne pa

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Coffre avant contre moulé Equipement à la carte Flotteur amovible Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Réseau mondial Tissu strongan 1100 décitex Valves easy push Vide vite grand débit Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Flotteur amovible, tissu Strongan Duotex Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Contactez-nous par téléphone) Console Optima 800 Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

Le Commando est un bateau plutôt viril. Fait pour l'action, il a été conçu sans fioriture : quille rigide, plancher en aluminium, il trace sa route avec puissance et précision en toutes circonstances. Est-ce une surprise s'il séduit plutôt les explorateurs, les fanas de pêche ou de chasse sous-marine ? Moteurs, consoles et accessoires sur devis, contactez nous ! Les Plus Produits : Pré-équipement pontage rigide Plancher monobloc en aluminium anodisé Quille rigide en 3 éléments articulés (exclusivité Bombard) équipements : Coque Quille rigide en 3 éléments articulés à emboîtage rapide sans outillage Plancher monobloc en aluminium anodisé avec profil-rail 1 plaque support moteur aluminium Points d'attache roues de mise à l'eau 2 vide-vite Flotteurs Tissu thermobandé Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Valves Easy Push Ralingue saisine + hiloire avant Défense antiragage déflectrice profil large 2 anneaux D de remorquage 2 anneaux D de levage 4 poignées de portage 1 poignée avant métallique Renfort de cônes Equipement standard 2 sacs de transport à poches multiples Prééquipement pontage rigide 2 pagaies 1 gonfleur à pied 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre 1 hampe fanion Bombard

Électronique Transducteurs Raymarine R509lh. Grâce à capteur de coque R509LM R509LH basse et haute fréquence. 3kW à CP450C. Posté le Urethane, 25 articles. Largeur Largeur: 23 º à 9 º basse fréquence 28kHz 60kHz.8-4 en haute fréquence 130kHz 210kHz. données de profondeur et de température échantillon. Convient pour la pêche sportive et de la hauteur commerciale. Pour installer la coque en fibres, en bois ou en métal.

Électronique Transducteurs Raymarine R509lm. Capteur traversant de coque R509 basse et moyenne fréquence. 3kW à CP450C. Publié sur Urethane, 25 articles. Largeur du faisceau: 23 º à 9 º basse fréquence 28kHz 60kHz. 13 º à 8 º en fréquence moyenne 80kHz 130kHz.Données de profondeur et de température de ;échantillon. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibre, bois ou métal.

Le vélo aquatique Trimaran Adventure de Red Shark Bikes est idéal pour vos prochaines explorations, que ce soit sur la côte, sur une île, sur un lac, une rivière ou parmi les impressionnants icebergs! Par sa grande stabilité, son déplacement silencieux ainsi que les différents rangements le Vélo aquatique Adventure est votre compagnon de pêche idéal! F ACILE A TRANSPORTER Pas besoin de gonfler Convient à tous les véhicules Pas besoin d'assembler/désassembler Possibilité de le transporter sur un porte-vélos conventionnel Roues intégrées pour faciliter son transport S TABILITé MAXIMALE La partie centrale est conçue pour empêcher vos pieds de se mouiller. Peut être utilisé toute l'année sans l'utilisation de protections d'eau. Trois volumes de flottabilité garantissent une grande stabilité. Comprend un compartiment étanche à l'eau (clés de voiture, portefeuille) PEU D'ENTRETIEN Pas de crevaison Jamais de baisse de pression sur les pièces flottantes Un simple rinçage à l'eau douce suffit Caractéristiques du vélo aquatique Adventure de Red Shark Bikes: Garantie contre les défaut de fabrication Gouvernail portable Gouvernail rétractable Coffre arrière Hélice (une unité incluse) Porte-bouteille Bouteille Tailles disponibles: S / M / L / XL Couleurs disponibles: Bleu / Vert TAILLES S (Small) 1,60 - 1,69m M (Medium) 1,70 - 1,80m L (Large) 1,81 - 1,91m XL (Exrta large) 1,92 - 2,00m

Électronique Transducteurs Raymarine R599lh. Transducteur R599LH à ;intérieur de la basse et haute fréquence. 3kW à CP450C. Fait de plastique, 25 articles. Largeur du faisceau: 23 º à 9 º basse fréquence 28 kHz 60 kHz.8 à 4 en haute fréquence 130kHz 210kHz. Exemple de données de profondeur. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques de fibre solide.

Électronique Transducteurs Raymarine R599lm. Transducteur à ;intérieur de R599LM basse et moyenne fréquence. 3kW vers CP450C. Fabriqué en plastique, 25 articles. Largeur du faisceau: 23 º à 9 º basse fréquence 28kHz 60kHz.13º à 8º en fréquence moyenne 80kHz 130kHz. Données de profondeur d'échantillonnage. Convient à la pêche sportive et à la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibre solide.

Notre histoire d'amour avec l'acier Reynolds 853 trempé à l'air a commencé tôt. Du premier flirt avec le ROS 9, au premier SIR 9, en passant par notre acier RLT 9 actuel, nous avons craqué sur les cadres ferreux depuis plus de 15 ans. En termes pratiques, Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour créer des cadres de vélo. Plutôt que d'être affaiblis par la chaleur, les jonctions des tubes du cadre se renforcent en fait après le soudage TIG. Cela permet d'utiliser des tubes de cadre plus minces et plus légers sans aucun sacrifice en termes de durabilité ou de résistance. De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée pour leur fiabilité robuste et fiable. L'acier a une façon de brosser les inévitables rayures, coups et traitements brutaux qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe si vous avez une excursion à travers le continent ou un trajet de comté, l'acier RLT 9 aime être chargé et déployé. La RLT 9 Steel est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en carbone est sûre d'offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'aile et de chargement facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche comporte un acheminement interne des fils et un montage pour une lumière alimentée par dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Traits : Compatibilité de taille de pneu pour toute aventure : préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus grand que jamais, le RLT 9 Steel peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de temps et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur d'acier, un accro de l'aventure, un cycliste du week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 Steel est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Vous pouvez transporter n'importe quoi, d'une lettre d'amour aux uniformes de votre équipe de hockey . . . Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur pendant votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Géométrie Fireroad : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de boîtier de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : s'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : acheminement interne des câbles, donc plus de pêche aux fils. Fourche en carbone RDO personnalisée de 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidon, plus un câble interne et un acheminement de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : acierType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : acier Reynolds 853, acheminement des câbles externes, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM Etap AXS FlatmountLeviers de frein : SRAM Rival 1Disques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RaibowBatterie : chargeur et batterie SRAM AXSDérailleur arrière : SRAM AXS 2x12 EtapDérailleur avant : SRAM Etap AXS Wide D1Cassette : SRAM XG1270 D1 10 36 TPédalier : SRAM Force 1 Wide DUB 172,5 mm 43 30 TBoîtier inférieur : SRAM DUBSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner Alu (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

Le BF 10 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Si vous possédez un bateau relativement lourd, optez pour l'option hélice Power Thrust (contactez-nous ! ). Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Versions disponibles : SHU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 42 kg LHU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 44.5 kg SHSU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 45.5 kg LHSU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 48 kg SRU : Arbre court / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 46 kg LRU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 48.5 kg XRU : Arbre extra-long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 52.5 kg BF10 DK2 SHU BF10 DK2 LHU BF10 DK2 SHSU BF10 DK2 LHSU BF10 DK2 SRU BF10 DK2 LRU BF10 DK2 XRU arbre de 433 mm batterie de 6 A arbre de 563 mm batterie de 6 A arbre de 434 mm batterie de 12 A arbre de 561 mm batterie de 12 A arbre de 433 mm batterie de 12 A et la commande à distance arbre de 561 mm batterie de 12 A et la commande à distance arbre de 703 mm batterie de 12 A et la commande à distance Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable, Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Kayak gonflable RANGER - GRABNER Le  kayak gonflable RANGER de GRABNER  est une embarcation hybride! La première de sa catégorie avec un canot motorisable. Avec un intérieur spacieux pouvant accueillir 4 personnes, le  kayak gonflable RANGER de GRABNER  bénéficie également de nombreux espaces de rangement . Le  kayak gonflable RANGER de GRABNER  est aussi conçu pour accueillir un petit moteur à l'arrière avec sa conception ultra résistante et ses supports renforcés. Grâce à des accessoires vendus séparément, le RANGER est transformable en trimaran pour une utilisation écologique. Particulièrement bien adapté pour la pêche, le  kayak gonflable RANGER de GRABNER   est aussi un bateau d'aventurier dans la mesure où il se manœuvre très facilement . Optez pour un kayak de qualité sans vous mouillez! Testé et conçu pour des conditions extrêmes, la marque propose le meilleur de la qualité en termes de kayak gonflable. Bénéficiez du  meilleur prix sur notre site, du conseil de nos experts  ainsi que d'une  livraison express . Caractéristiques: Kayak gonflable RANGER - GRABNER Kayak catégorie 4 Fond renfocé, résistant aux frottements pour les eaux peu profondes Pont ultrarigide pour garantir une bonne stabilité et protéger l'embarcation contre les remous Oeillets pour fixation ligne de vie Poignées de transport situées aux extrémités pour faciliter le portage et la mise à l'eau 1 kit de réparation Adaptateur de valve Manuel d'utilisation   En option: Pack d'accessoires standard pompe 2 pagaies 2 plaques de siège sac de transport 1 L de produit nettoyant corde de traction (5 m)    

Le Commando est un bateau plutôt viril. Fait pour l'action, il a été conçu sans fioriture : quille rigide, plancher en aluminium, il trace sa route avec puissance et précision en toutes circonstances. Est-ce une surprise s'il séduit plutôt les explorateurs, les fanas de pêche ou de chasse sous-marine? N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez un moteur ou tout autre accessoire. Les Plus Produits : Pré-équipement pontage rigide Plancher monobloc en aluminium anodisé Quille rigide en 3 éléments articulés (exclusivité Bombard) Disponible en rouge et noir équipements Coque Quille rigide en 3 éléments articulés à emboîtage rapide sans outillage Plancher monobloc en aluminium anodisé avec profil-rail 1 plaque support moteur aluminium Points d'attache roues de mise à l'eau 2 vide-vite Flotteurs Tissu thermobandé Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Disponible en rouge Valves Easy Push Ralingue saisine + hiloire avant Défense antiragage déflectrice profil large 2 anneaux D de remorquage 2 anneaux D de levage 4 poignées de portage 1 poignée avant métallique Renfort de cônes Equipement standard 2 sacs de transport à poches multiples Prééquipement pontage rigide 2 pagaies 1 gonfleur à pied 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre 1 hampe fanion Bombard

Embarcations Moteurs Minnkota Ulterra Us2 Ipilot Link. Caractéristiques:AUTO STOW & DEPLOY:La fonction Auto Stow / Deploy vous permet de faire entrer et sortir automatiquement votre moteur à ;aide de la télécommande i Pilot ou i Pilot Link fournie ou de la pédale redessinée.POWER TRIM:Une fois que votre moteur est dans ;eau, Power Trim vous permet de régler facilement la profondeur du moteur pour les conditions changeantes, en utilisant la télécommande i Pilot ou i Pilot Link incluse, ou la pédale redessinée. C'est un moyen de plus pour Ulterra de s'occuper du travail occupé, donc vous pouvez vous concentrer sur la pêche.PÉDALE ULTERRA FOOT:Une nouvelle pédale pour un nouveau type de moteur. Les nouveaux boutons vous permettent de ranger, de déployer, d'ajuster vers le haut et vers le bas et d'activer un système de verrouillage ponctuel en plus des commandes de vitesse et de direction. Comprend 18 cordes. Ulterra est livré en standard avec une nouv

Canot Pneumatique gonflable HOBBY - GRABNER Le  canot pneumatique gonflable HOBBY de GRABNER  est très stable disposant d'une multitude d'usages, il peut être utilisé pour la baignade, le ski nautique, la pêche et même la plongée. Tout cela étant possible à la rame, à la voile, ou avec un moteur thermique standard. Le  canot pneumatique gonflable HOBBY  de GRABNER  profite de sa petite taille pour s'adapter parfaitement aux familles, en plus de le rendre facilement transportable par voiture, train ou avion une fois replié. Pratique et facile à mettre en œuvre, ce canot pneumatique peut notamment servir d'annexe pour bateau. Ce canot de la marque  GRABNER  évolue remarquablement bien sur une  multitude de plan d'eau . Plus  stable  et plus  léger  qu'un canot rigide, cette embarcation gonflable offre une performance de glisse et un confort incroyable . Une contenance généreuse et des  assises ultra confortables  pour des randonnées en toute tranquillité. Le  canot pneumatique gonflable HOBBY  de GRABNER  propose  le compromis parfait  en alliant confort et sécurité de glisse. Profitez d'une  embarcation stable, légère et rapide  avec le nouveau canot de la marque canadienne  GRABNER . Testé et conçu pour des conditions extrêmes, la marque propose le meilleur de la qualité en termes de canot gonflable. Bénéficiez du  meilleur prix sur notre site, du conseil de nos experts  ainsi que d'une  livraison express . Caractéristiques:  Canot Pneumatique gonflable HOBBY  - GRABNER Kayak d'eau vive catégorie 3 3 soupapes de sécurité Oeillets pour fixation bagages (avant et arrière) Poignées de transport situées aux extrémités pour faciliter le portage et la mise à l'eau Supports arrière pour mécanisme de gouvernail dirigé par des pédales ou par moteur électrique Ligne de vie tout le long du canot 1 kit de réparation Adaptateur de valve Manuel d'utilisation   En option: Pack d'accessoires standard pompe 2 pagaie 1 paire d'avirons 2 plaques de siège sac de transport 1 L de produit nettoyant corde de traction (5 m)      

Embarcations Moteurs Minnkota Ulterra. Seul Ulterra est doté de la fonction Auto Stow / Deploy et Power Trim, ainsi que de votre i Pilot ou de i Pilot Link et d'une pédale multifonction. Vous pouvez ranger, déployer et rogner Ulterra à partir de la télécommande ou de la pédale, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais à toucher votre moteur - à moins que vous ne vouliez en faire trop.Caractéristiques:Auto Stow & Deploy: Ranger ou déployer Ulterra simplement en appuyant sur un bouton de votre télécommande i Pilot ou i Pilot Link, de votre pédale ou de votre détecteur de poissons Humminbird.Power Trim: Ajustez Ulterra vers le haut ou le bas en appuyant sur un bouton - soit sur la pédale, la télécommande i Pilot ou i Pilot Link ou un détecteur de poissons Humminbird. Ajustez aux conditions changeantes de pêche sans descendre à votre moteur de pêche à la traîne.i Système de pêche à la traîne GPS intégré Pilot® Link i Pilot® Link v

Électronique Transducteurs Raymarine R111lh. Transducteur R111LH dans les basses et hautes fréquences. 2kW à CP450C. Publié sur Urethane, 16 elements. Largeur du faisceau: 19 ° à 10 ° à la basse fréquence 38kHz 75kHz. 13 º à 8 º en fréquence moyenne 130kHz à 210kHz.Données de profondeur et de température de ;échantillon. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibres solides.

Électronique Transducteurs Raymarine R111lm. Transducteur dans R111LM basse et moyenne fréquence. 2kW à CP450C. Publié sur Urethane, 16 elements. Largeur du faisceau: 19 ° à 10 ° à la basse fréquence 38kHz 75kHz. 13 º à 8 º en fréquence moyenne 80kHz 130kHz.Données de profondeur et de température de ;échantillon. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibres solides.

Nova Craft a repris minutieusement les ligne originelles du canoë Pal de la CHESTNUT CANOE COMPANY afin de proposer LE canoë le plus polyvalent. Il est adapté pour les excursions en eau calme sur plusieurs jours ou bien encore pour les sessions de pêche ou de balade pendant quelques heures. L'essayer c'est l'adopter. Nombre de propriétaires appellent ce canoë MY PAL, traduction de MON POTE ! Hauteur au centre : 13″ / 33cm Hauteur aux extrémités : 20″ / 50,8cm Coque symétrique· Rocker modéré Equipement Liston noir, bancs avant et arrière en frêne et cordelettes tressées, 1 joug de transport, 1 barre de renfort, caissons avant et arrière de flottabilité, anneaux de remorquage en acier inoxydable avant et arrière.

Électronique Appareils Humminbird Ion 10. Le ION10 dispose d`un grand écran de 10,4 "avec la Croix-Touch Interface. Ce produit de la plate-forme extensible prend en charge la mise en réseau Ethernet, la connectivité sans fil et plein appui NMEA 0183/2000.De boîte noire sonar et radar puissant Autopilot intégration et caméras IP, vous pouvez monter le système de pêche à la ligne ultime.Spécifications:Afficher la matrice de pixels: 1024H x 768VCouverture Sonar Standard: En fonction du transducteurNorme Sonar Fréquence: En fonction du transducteurSonar option: SM1000, SM2000, SM3000Séparation de cible: 2.5 "Puissance RMS de sortie: 2000 WattsPuissance de sortie de crête à crête: 16000 WattsProfondeur Capacité: En fonction du transducteurTempérature: en optionVitesse: optionRétro-éclairage: LEDEn Dash ou en option cardan: Options de montageCapteur standard: N / AMontage du Transducteur: N / AAlimentation: 10 32 VDCRécepteur GPS: en optionSuivi GPS: en optionG

Le Commando est un bateau plutôt viril. Fait pour l'action, il a été conçu sans fioriture : quille rigide, plancher en aluminium, il trace sa route avec puissance et précision en toutes circonstances. Est-ce une surprise s'il séduit plutôt les explorateurs, les fanas de pêche ou de chasse sous-marine ? Moteurs et accessoires en option sur devis, contactez nous ! Les Plus Produits : Pré-équipement pontage rigide Plancher monobloc en aluminium anodisé Quille rigide en 3 éléments articulés (exclusivité Bombard) équipements : Coque Quille rigide en 3 éléments articulés à emboîtage rapide sans outillage Plancher monobloc en aluminium anodisé avec profil-rail 1 plaque support moteur aluminium Points d'attache roues de mise à l'eau 2 vide-vite Flotteurs Tissu thermobandé Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Valves Easy Push Ralingue saisine + hiloire avant Défense antiragage déflectrice profil large 2 anneaux D de remorquage 2 anneaux D de levage 4 poignées de portage 1 poignée avant métallique Renfort de cônes Equipement standard 2 sacs de transport à poches multiples Prééquipement pontage rigide 2 pagaies 1 gonfleur à pied 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre 1 hampe fanion Bombard

Planche de Stand Up Paddle Mirage Eclipse - HOBIE Cette planche est incroyablement stable et va vous permettre d'utiliser et de stimuler la force de vos jambes. Vous pouvez glisser en solo ou avec votre partenaire. Le Mirage Eclipse remplace la salle de fitness sur l'eau et sous le soleil. Le panneau est léger avec plein de fonctionnalités telles que les attaches d'engrenages et un gouvernail. STABILITé : Le vent, les vagues ? Plus de soucis. La largeur du panneau, la conception de la coque et le guidon offrent une conduite extra-stable supérieure à un paddle standard CONTRôLE : La direction est à portée de main, en utilisant un guidon comme celui d'un vélo. Pressez à droite et vous irez à droite. Pressez à gauche vous tournerez vers la gauche. Le gouvernail offre une maniabilité précise et unique. Vous pouvez même l'utiliser pour aller à la pêche, Il vous suffit simplement d'ajouter un accessoire qui soutiendra jusqu'à 4 supports de cannes de pêche ainsi que les équipements qui vont avec. Disponible en 2 couleurs : - Jaune - Bleu Disponible en 2 tailles : - 10'5 - 12'0

Kayak de pêche à pédale overdrive dorado FEELFREE Ce kayak existe également dans 2 autres versions : - version normale sans le système à pédale au prix de 2499,00 € (appelez-nous pour plus d'informations) - version overdrive pedal + moteur électrique au prix de 4999,00 € (appelez-nous pour plus d'informations) Le Winning Award Dorado est le tout dernier kayak à pédale Overdrive de Feelfree, doté de fonctionnalités uniques en leur genre, qui offre une navigation à part entière * et un système d'éclairage du poste de pilotage entièrement intégré. Ce kayak a été conçu pour le pêcheur sérieux, celui qui est prêt à décoller bien avant le lever du soleil et qui n'est pas en phase avec le coucher du soleil - le Dorado est Kayak Fishing 2.0. Feelfree a conçu le Dorado à partir du sol en mettant l'accent sur la stabilité, le suivi et la propulsion, rendus possibles par le novateur tri-coque cathédrale. La coque unique comprend deux pontons extérieur et un central avec des canaux profonds entre les deux permettant une performance optimale de l'eau. La plate-forme de plate-forme ouverte du Dorado est conçue pour le pêcheur à l'esprit: grande ouverte, équipement prêt et accessible avec options de pourvoiries illimitées utilisant le système Uni-Track de Feelfree. Sur le pont, vous trouverez le siège Gravity réglable à plusieurs hauteurs et amovible avec dossier haut, pour un confort de pédalage et de canotage quotidien. Le kayak est manoeuvré en utilisant le gouvernail surdimensionné Beaver Tail de Feelfree Gear associé au système de direction intuitif '8 Ball' pour un contrôle total. Une variété de caractéristiques de confort et de commodité uniques et brevetées que l'on retrouve sur d'autres kayaks Feelfree sont de série sur le Dorado, y compris la roue dans Quille et poignées moulées robustes. Les autres caractéristiques incluent quatre porte-cannes encastrés avec laisses intégrées, un boîtier de batterie utilitaire intégré avec un système de câblage entièrement intégré et un port AUX (nécessite une batterie 12v), des zones de rangement surdimensionnées pour la proue et la poupe avec des élastiques, un système électronique et une console de pod sonar, réglables support de transducteur de hauteur, plate-forme debout renforcée, rangement pour la tige de pont, sangle d'assistance au maintien et deux porte-gobelets. Le Dorado est livré en standard avec le système Feelfree Overdrive, une évolution moderne de la technologie de propulsion de pédale et de kayak à moteur offrant vitesse, facilité d'utilisation et adaptabilité sans effort. Le système breveté Overdrive est le seul système deux-en-un qui offre des fonctionnalités de pédale avant et arrière ou à commande assistée dans une seule unité lorsqu'il est associé au complément Motordrive. Que vous choisissiez de pagayer, de pédaler avec l'Overdrive ou de l'activer avec le Motordrive en option (vendu séparément), le Dorado prolongera votre séjour sur l'eau avec les meilleures caractéristiques innovantes, stabilité, performance et confort. Longueur 432 cm Poids 52 kg Capacité 215 kg Largeur 91 cm Feelfree Kayaks - Dorado Overview from Feelfree Kayaks on Vimeo . Introducing the Feelfree Dorado from Feelfree Kayaks on Vimeo . Overdrive System - Feelfree Kayaks from Feelfree Kayaks on Vimeo . Overdrive - Overview from Feelfree Kayaks on Vimeo .

Embarcations Moteurs Minnkota Ultrex. Montez sur la pédale Ultrex et ressentez ce que la direction assistée fait à un moteur de pêche à la traîne. Ensuite, appuyez sur le bouton Spot Lock pour rester sur un lieu de pêche automatiquement. Seul Ultrex combine la direction la plus réactive et la plus intuitive de tous les temps avec le contrôle automatique des bateaux par GPS. La seule chose que nous n'avons pas fait, c'est le compromis.Caractéristiques:Direction assistée: La direction la plus confortable et la plus réactive disponible. La pédale Ultrexs est conçue pour une aisance toute la journée, avec un contrôle précis et une réactivité instantanée.Verrouillage de la direction: Lorsque vous retirez votre pied de la pédale Ultrexs, la tête du moteur reste pointée dans la direction où vous ;avez laissée. Pas de recul ou de réajustement, juste une direction plus facile tous les jours.i Système de pêche à la traîne GPS Pilot®: le système GPS le

Canot Pneumatique gonflable FAMILY - GRABNER Le  canot pneumatique gonflable FAMILY de GRABNER  est très stable disposant d'une multitude d'usages, il peut être utilisé pour la baignade, le ski nautique, la pêche et même la plongée. Tout cela étant possible à la rame, à la voile, ou avec un moteur thermique standard. Le  canot pneumatique gonflable FAMILY de GRABNER  profite de sa petite taille pour s'adapter parfaitement aux couples, qu'ils soient seuls ou avec enfants, en plus de le rendre facilement transportable par voiture, train ou avion une fois replié. Pratique et facile à mettre en œuvre, ce canot pneumatique peut notamment servir d'annexe pour bateau. Ce canot de la marque  GRABNER  évolue remarquablement bien sur une  multitude de plan d'eau . Plus  stable  et plus  léger  qu'un canot rigide, cette embarcation gonflable offre une performance de glisse et un confort incroyable . Une contenance généreuse et des  assises ultra confortables  pour des randonnées en toute tranquillité. Le  canot pneumatique gonflable FAMILY de GRABNER  propose  le compromis parfait  en alliant confort et sécurité de glisse. Profitez d'une  embarcation stable, légère et rapide  avec le nouveau canot de la marque canadienne  GRABNER . Testé et conçu pour des conditions extrêmes, la marque propose le meilleur de la qualité en termes de canot gonflable. Bénéficiez du  meilleur prix sur notre site, du conseil de nos experts  ainsi que d'une  livraison express . Caractéristiques:  Canot Pneumatique gonflable FAMILY  - GRABNER Kayak d'eau vive catégorie 3 3 soupapes de sécurité Oeillets pour fixation bagages (avant et arrière) Poignées de transport situées aux extrémités pour faciliter le portage et la mise à l'eau Supports arrière pour mécanisme de gouvernail dirigé par des pédales ou par moteur électrique Ligne de vie tout le long du canot 1 kit de réparation Adaptateur de valve Manuel d'utilisation   En option: Pack d'accessoires standard pompe 2 pagaie 1 paire d'avirons 2 plaques de siège sac de transport 1 L de produit nettoyant corde de traction (5 m)      

Électronique Appareils Humminbird Onix 8 Si. il ONIX8ci CT SI Combo dispose d`un grand écran 8.4 "avec rétro-éclairage LED. Il a HD Side Imaging, Imaging HD Down et DSP (Digital Signal Processing) DualBeam PLUS sonar SwitchFire avec GPS interne Combo jusqu`à 8000 watts de puissance PTP sortie. GPS chartplotting avec Humminbird TriFuel Cartographie qui vous donne accès à des cartes monde de fond de Navionics, C MAP et Humminbird LakeMaster. Comprend couvercle de l`unité. Maximisez votre expérience de pêche avec le Humminbird ONIX8ci CT SI Combo.Notes complémentaires:Pour utiliser un récepteur GPS externe (AS GRP ou AS GPS HS) AS GPS NMEA est nécessaire.Facultatif 50 transducteurs kHz disponibles pour une utilisation en eau profonde extrêmePour obtenir 1000 watts, transducteur en eau profonde optionnel requisSM3000 disponible en option pour une utilisation en eau profonde à 10.000 pieds, exige achat facultatif du module Ethernet CHIRP SONARCaractéristiques:Taille de

Moteur thermique Hors-bord BF 8 cv DK2 - 4tps de la marque HONDA MARINE Le BF 8 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Si vous possédez un bateau relativement lourd, optez pour l'option hélice Power Thrust (contactez-nous ! ). Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Versions disponibles : SHU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage manuel / 42 kg LHU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage manuel / 44.5 kg SHSU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage électrique / 45.5 kg LHSU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage électrique / 48 kg LRU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / 48.5 kg BF8 DK2 SHU BF8 DK2 LHU BF8 DK2 SHSU BF8 DK2 LHSU BF8 DK2 LRU Avec un arbre de 433 mm et une batterie de 6 A. Avec un arbre de 563 mm et une batterie de 6 A. Avec un arbre de 433 mm et une batterie de 12 A. Avec un arbre de 563 mm et une batterie de 12 A. Avec arbre de 563 mm, batterie de 12 A et commande à distance. Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable, Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Électronique Transducteurs Raymarine R109lh. Capteur traversant de coque R109LH basse et haute fréquence. 2kW à CP450C. Publié sur Urethane, 16 elements. Largeur du faisceau: 19 ° à 10 ° à la basse fréquence 38kHz 75kHz. 8 à 4 en haute fréquence 130kHz 210kHz.Données de profondeur et de température de ;échantillon. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibre, bois ou métal.

Électronique Transducteurs Raymarine R109lm. Par le transducteur de coque R109LM basse et moyenne fréquence. 2kW à CP450C. Publié sur uréthane, 16 éléments. Largeur du faisceau: 19 ° à 10 ° à basse fréquence 38kHz 75kHz. 13 º à 8 º dans la fréquence moyenne 80kHz 130kHz.Profondeur de ;échantillon et données de température. Convient pour la pêche sportive et la hauteur commerciale. Pour installer des coques en fibre, en bois ou en métal.

Il possède une marche avant et arrière pour un meilleur contrôle du vent et du courant, un pédalage fluide et confortable (la mise en place du pédal drive s'effectue en quelques secondes), la position relevée vous permet un accostage facile. Une commande de direction manuelle à gauche, une commande de mise en place et de relevage du gouvernail à droite. La forme de la coque marine associant stabilité tout en gardant une très bonne glisse. Le siège est ultra confortable, modulable, démontable, déhoussable avec sous le siege une poche boite à leurres et une poche dans le dossier. Ce kayak possède : 4 platines de fixation d' accessoires 2 portes cannes arriere encastrés 1 trappe sous la siège, 1 trappe avant fermeture click seal , 1 trappe ronde étanche sur le pédal drive. 1 puits de sonde , 2 panier latéraux, 1 emplacement sondeur. Caractéristiques techniques : Longueur : 401 cm Largeur : 92 cm Poids: 40 kg + 10 kg pédal drive Charges utile : 220 kg Homologué mer 245 : 6 miles Options: ice box, plug pour la pratique à la pagaie. Le plastique Polyéthylène utilisé pour ce kayak est d'une qualité haut de gamme LT900 garantie à vie, Le pédal drive ne nécéssite aucun entretien technique autre qu'un rincage systématique après utilisation. Celui ci est traité pour les eaux salés et flotte !

Moteur Electrique Hors-Bord Trend 2.2 - Aquamot Forte Poussée : Les moteurs hors-bords électriques Aquamot ont une poussée particulièrement importante pour les moteurs de leur catégorie. Les moteurs hors-bords électriques Aquamot Trend 2.2 sont utilisables sur des bateaux de plus grandes tailles. Nous recommandons, en fonction du type de coque, le modèle Trend 2.2 jusqu'à 2.500 kg. Ils peuvent être comparés à une poussée de moteur à combustion de 6.5 CV . Résistants : Equipés d'origine d'un boitier aluminium et d'une anode, comme leurs équivalents hors-bords thermiques, les moteurs hors-bords électriques Aquamot sont très solides et résistent bien aux chocs , ce qui en fait des produits très appréciés des professionnels , et notamment des loueurs. Silencieux : Du fait d'un entrainement direct, la propulsion étant assurée par un moteur électrique sans balais, les moteurs hors-bords électriques Aquamot sont très silencieux et se démarquent nettement de leurs concurrents, ce qui les rend notamment particulièrement attractifs pour des utilisations Pêche ou Chasse . Légers : Les moteurs hors-bords électriques Aquamot, avec un poids de 22kg (hors batterie), sont très légers et peuvent être manipulés aisément sans contrainte. Les moteurs hors-bords électriques Aquamot peuvent être stockés partout, facilement et sans odeurs d'hydrocarbures. Faciles à démarrer : Pas de corde à tirer , il suffit de brancher votre coupe-circuit pour que votre moteur hors-bord électrique Aquamot démarre. Dotés d'une autonomie confortable : Les moteurs hors-bords électriques Aquamot procurent une autonomie confortable comme indiqué dans le tableau indicatif ci-dessous. Ci-dessous exemple de consommation avec des batteries Sillicone Deep-Cycle Aquamot Longlife. Trend 2.2 avec 2 batteries Aquamot ALS12V/260Ah Ralenti 06 h 30 min Mi Régime 02 h 30 min Plein Régime 00 h 40 min L'autonomie peut varier suivant le nombre et le type de batteries utilisées . Nous recommandons l'utilisation de batteries de 110 Ah minimum et de marque Aquamot. A noter que les moteurs de la gamme Trend 2.2 sont livrés sans batteries ni chargeur mais disponibles en option (n'hésitez pas à nous contacter) L'ensemble de la gamme est disponible en barre franche ou en commande à distance La garantie, suivant les recommandations du constructeur, est de 2 ans, limitée à 1.000 heures pour les utilisateurs professionnels Caractéristiques techniques du Moteur Electrique Hors-Bord Trend 2.2 - Aquamot: Puissance: 2.2 = 2.200 Watts Poussée: 2.2 = 124lbs Comp.poussée moteur thermiques: 2.2 = 6.5 CV Batterie Amovible Intégrée Batterie: 640Wh - Li-Ion Livré SANS batterie et chargeur Longueur d'arbre: Court: 63 cm Long: 75 cm Contrôles disponibles: Barre Franche Commande à distance Tension: 24V

Le BF 6 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions, Commande à distance (barre franche en option) Démarrage électrique (batterie 12A fournie), Réservoir intégré (interne au moteur). Possibilité de rajouter un réservoir auxiliaire pour les trajets plus longs. Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. Le moteur est disponible en deux longueurs d'arbre différentes : Arbre court Arbre long Avec un arbre de 433 mm, une batterie de 12 A et la commande à distance. Avec arbre de 563 mm, batterie de 12 A et commande à distance. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1 ère couche : Anodisation, 2 ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3 ème couche : Peinture métalisée, 4 ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5 ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Embarcations Moteurs Minnkota Ultrex. Montez sur la pédale Ultrex et ressentez ce que la direction assistée fait à un moteur de pêche à la traîne. Ensuite, appuyez sur le bouton Spot Lock pour rester sur un lieu de pêche automatiquement. Seul Ultrex combine la direction la plus réactive et la plus intuitive de tous les temps avec le contrôle automatique des bateaux par GPS. La seule chose que nous n'avons pas fait, c'est le compromis.Caractéristiques:Direction assistée: La direction la plus confortable et la plus réactive disponible. La pédale Ultrexs est conçue pour une aisance toute la journée, avec un contrôle précis et une réactivité instantanée.Verrouillage de la direction: Lorsque vous retirez votre pied de la pédale Ultrexs, la tête du moteur reste pointée dans la direction où vous ;avez laissée. Pas de recul ou de réajustement, juste une direction plus facile tous les jours.i Système de pêche à la traîne GPS Pilot®: le système GPS le

Embarcations Moteurs Minnkota Riptide Terrova. Riptide Terrova répond à toutes les questions et ne laisse aucun doute. Puissance- Il a 112 livres de poussée. Contrôle- i Système de pêche à la traîne GPS Pilot, y compris Spot Lock, et rangez-le et déployez-le sans effort avec la nouvelle conception Lift Assist. Et furtif- C'est un Riptide®. Assez dit.Caractéristiques:Lift Assist Design: Un assemblage à ressort sur le support Terrova permet de ranger le moteur de pêche à la traîne sans effort, à chaque fois.Levier de rangement / déploiement: Appuyez sur ce levier sur la monture et les rampes de descente glisseront sans effort votre moteur de pêche à la traîne dans ;eau. Et lorsque vous êtes prêt à vous déplacer, Lift Assist aide le moteur à se ranger sans effort.i Système de pêche à la traîne GPS Pilot®: le système GPS le plus fiable de la pêche. i Pilot® utilise le GPS pour contrôler votre moteur de pêche à la traîne avec des caractéristiques in

Électronique Appareils Humminbird Onix 10. Le ONIX8CI SI Combo dispose d`un grand écran 8.4 "avec rétro-éclairage LED. Il possède HD Side Imaging, imagerie HD vers le bas et DSP (Digital Signal Processing) DualBeam PLUS sonar avec SwitchFire avec GPS interne Combo jusqu`à 8000 watts de puissance de sortie PTP.GPS Humminbird avec la Cartographie Cartographie TriFuel qui vous donne accès à des cartes monde de fond de Navionics, C MAP et Humminbird LakeMaster. Comprend couvercle de l`unité. Maximisez votre expérience de pêche avec le Humminbird ONIX8ci SI Combo.Remarque: Pour utiliser le récepteur GPS externe AS GRP ou le GPS HS avec le ONIX8ci SI Combo cette configuration, il faudra l`AS GPS NMEA pour établir la connexionEn option 50 kHz transducteurs disponibles pour une utilisation en eau profonde extrêmePour obtenir 1 000 watts, transducteur en eau profonde en option requisSM3000 disponible en option pour une utilisation en eau profonde à 10.000 pieds, nécessite l

Ce canoë a été conçu au début des années 1900 avec le devéloppement des activités de pleine nature. L'objectif était de créer un canoë compact, léger pouvant naviguer sur les petires rivières, les lacs et facilement transportable sur le dos. Pour les pagayeurs actuels, la stabilité du TRAPPER 12' est rassurante et ne se sacrifie pas la vitesse. Son volume important permet d'embarquer le nécessaire pour une randonnée ou session de pêche sur une ou deux journées. Le TRAPPER 12' est un excellent outil pédagogique pour acquérir le coup de pagaie en canoë et le col de cygne. Il est également très prisé des pêcheurs et des randonneurs solitaires. Hauteur au centre : 13″ / 33cm Hauteur aux extrémités : 18″ / 45,7cm Coque symétrique· Rocker modéré Equipement : liston noir, banc en frêne et cordelettes tressées, 1 barre de renfort, caissons avant et arrière de flottabilité, anneaux de remorquage en acier inoxydable avant et arrière.

Aspects techniques : C'est une version élaborée d'un kayak de type sit on top . PEDAYAK comporte sur un espace restreint les mêmes systèmes qu'un vrai bateau, à savoir : Un système de propulsion à hélice de haute performance, douce et puissante. Un système de direction avec barre et safran, commandé par un simple stick. Leur combinaison (le safran est situé juste derrière l'hélice) permet une manoeuvrabilité et une agilité surprenante sur ce type d'embarcation. Dimensions et caractéristiques : Coque auto-videuse insubmersible en polyéthylène rotomoulé. Longueur : 360 cm, largeur : 73 cm, hauteur : 72 cm, poids : 34 kg. 10 AVANTAGES CLéS : 50% plus rapide qu'un kayak équivalent. Permet des activités de pêche, promenade, photo, video, observation aux jumelles, etc. Peut : beacher (hélice et safran sont protégés par 2 quilles), aller en zones très peu profondes (35 cm de tirant d'eau), marcher en arrière (rétropédalage), tourner sur place. Silencieux. Peut recevoir deux passagers légers supplémentaires (de moins de 40 kg). Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Peut être spécialement équipé pour la pêche de porte-cannes à pêche, sacs et pochettes supplémentaires, sondeur. Possède des logements pour GPS, bouteille et cannettes, des vide-poches, des bacs de rangement avant et arrière. En version PEDAYAK DUO , il est appareillé en catamaran, avec une structure amovible intermédiaire, permettant le bain de soleil, d'emmener des enfants, ou d'emporter des équipements de plongée, de bivouac, etc. 1. Vous dites que PEDAYAK est un concentré d'innovations, mais de quelles innovations s'agit - il par rapport aux Hobie, Native, ou autres kayaks mains libres arrivés sur le marché récemment ? PEDAYAK possède en effet plusieurs innovations majeures par rapport à ses concurrents, citons - en quelques - unes : La propulsion à hélice et l'entrainement par ligne d'arbre directe à une efficacité maximale. Les revois d'angles présents chez certains concurrents créent des frottements supplémentaires et consomment de la puissance. Les deux quilles latérales sous la coque protègent parfaitement l'hélice et le safran, et permettent à PEDAYAK de beacher. Elles ajoutent aussi de la stabilité et font fonction de dérive pour une future version à voile. Le système de direction avec un safran situé juste derrière l'hélice qui capte les filets d'eau propulsés sur l'arrière, la barre franche avec un stick de commande situé juste sous la main, facile et précis, qui peut s'installer à droite ou à gauche selon les préférences. Les tubes latéraux servent de poignées permettant un bon calage de l'utilisateur, mais aussi de fixer plein d'accessoires : porte-cannes à pêche, sacoches et pochettes, sondeur. Le PEDAYAK DUO, c'est-à-dire une mise en catamaran de 2 PEDAYAK grâce à une structure vissée sur chaque coque. Ce montage se fait en 5 minutes. 2. Quel est l'avantage du système de propulsion à hélice par rapport à d'autres systèmes mains libres comme les flaps ou plans oscillants ? Les hélices actuelles sont dessinées avec un profil spécifique très élaboré , comme des ailes d'avions. Elles ont un rendeme nt élevé et permettent donc des performances supérieures aux autres systèmes de propulsion. Elles permettent en outre la marche arrière en rétropédalant. Ajoutons qu'une hélice a un mouvement de rotation continu bien plus efficace qu'un mouvement de va -et-vient avec des effets de perte aux limites des mouvements. 3. Pourquoi PEDAYAK est- il 50% plus rapide qu'un kayak ordinaire ? Parce que : L'hélice est bien plus efficace que la pagaie . Le muscle de la cuisse est bien plus puissant que celui du bras. Sans rentrer dans des explications techniques compliquées, un kayak ordinaire avance sur la réaction à un coup de pagaie c'est -à- dire à un envoi ponctuel d'un certain volume d'eau sur l'arrière. PEDAYAK avance sur la portance du profil des pales d'hélice, comme une aile d'avion, bien plus que sur la propulsion vers l'arrière d'une masse d'eau. 4. Sur les photos, le siège présente une position assise en angle obtus . Peut-on régler la position du siège en position à angle droit pour la pratique de la pêche ? Cette inclinaison du siège correspond à une position optimum et ergonomique de pédalage. Celle qui permet le plus grand confort et la plus grande vitesse. Pour la pêche , si l'on veut une position plus droite par exemple, on redresse la position du dos par réglage sur le dossier-harnais. 5. Peut-on régler la position du siège d'avant et arrière pour les petits et les grands ? Le siège en tant que tel n'est p as réglable : O n pense qu'il n'a pas besoin de l'être. En revanche, on peut adapter la distance entre l'assise et les pédales par plusieurs moyens : En se glissant plus ou moins dans le siège (de la position fesses au fond du dossier à fesses sur l'avant) En utilisant le dossier - harnais réglable En glissant un coussin de bateau dans son dos Ainsi tous les essais ont confirmé une position de pédalage confortable pour des personnes dont la taille varie de 1,58 à 1,95m. 6. Les autres kayaks à propulsion à pédales actuels ne peuvent pas beacher car ils risquent de casser l'hélice ou le safran. Sur PEDAYAK comment cela se passe-t-il ? Peut- on casser l'hélice ou le safran ? Une innovation marquante de PEDAYAK est qu'il est muni de quilles latérales protégeant parfaitement l'hélice et le gouvernail. On peut arriver à toute vitesse sur la plage sans rien abîmer. On peut trainer PEDAYAK avec sa poignée avant sur la plage sans aucun dommage. Il est conçu pour ça. 7. Si l'hélice venait à casser, est -il possible de la changer ? Il suffit de dévisser un boulon pour pouvoir changer l'hélice. L'entreprise fournit des hélices de rechange, comm e toutes les autres pièces détachées. 8. P eut-on faire de la marche arrière ? En rétropédalant, ou pédalant en sens inverse du sens normal de pédalage, on actionne directement l'hélice en sens inverse et on fait de la marche arrière. Cela permet aussi par effet de pas d'hélice des manoeuvres précises et efficaces, surtout si l'on combine la marche arrière et l'orientation du gouvernail. Cela dit , l'hélice étant profilée pour être eff icace en marche avant. PEDAYAK est bien plus rapide en marche avant qu'en marche arrière. 9. Est-ce lourd ? PEDAYAK pèse 35 kg. C'est à peu près le poids d'un kayak normal de taille équivalente. 10. Pourrait-on utiliser aussi une voile ? PEDAYAK aura bientôt une voile spécifique permettant une véritable propulsion annexe, rendant optionnel le pédalage. Ses 2 quilles font dérive (plans anti-dérives en fait), et permettent à PEDAYAK de naviguer sous toutes les allures de vent, et de remonter au vent. 11. Les algues et herbes présentes sur certains plans d'eau peuvent - ils empêcher l'hélice de tourner ? Les herbes passent dans l'hélice sans y rester accrochées. Toute anomalie sur l'hélice se sent à travers les sensations de pédalage, et la performance. Si un corps étranger reste malgré tout accroché à l'hélice : stopper le pédalage puis rétropédaler. Il en sera chassé. 12. Les handicapés, notamment hémiplégiques, peuvent-ils se servir du PEDAYAK ? Oui. Des personnes handicapées ont aimablement prêté leur concours à différents essais. Une petite adaptation est nécessaire : En fixant un chausson en néoprène sur la pédale, permettant au pied d ' en rester solidaire, elles peuvent parfaitement utiliser l ' appareil, même si par ailleurs elles ne peuvent pas pédaler sur un vélo de route adapté. PEDAYAK ne demande pas d ' équilibre, ni de vitesse minimum, et le pédalage est très doux. Peut beacher. Ses deux quilles latérales protègent parfaitement son hélice et son gouvernail. Peut être attelé en catamaran avec une toile tendue entre les 2 (mode DUO ). Possède une hélice haute performance, douce et puissante. Possède un chariot de manutention. Peut être équipé pour la pêche avec des pochettes de rangement, un sondeur et des porte-cannes. Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Dimensions : 360 x 73 cm. Poids : 34 kg.

Ce moteur électrique 6 KW équivalent en poussée à un moteur thermique de 12 CV et au design élégant de haute technologie vous séduira par sa puissance. Parfaitement écologique , il est idéal pour les balades en famille ou entre amis mais aussi les parties de pêche ou les sorties d'observation en milieu naturel où son fonctionnement silencieux sera particulièrement apprécié. Le Navy 6.0 RS arbre court affiche toutes les informations dont vous avez besoin sur l'écran LCD intégré : voltage de la batterie, vitesse, distance par réception GPS, puissance, distance et durée de fonctionnement restantes. Vous avez ainsi un confort de navigation idéal ! Comparé à des moteurs thermiques, le Navy 6.0 TS ne nécessite qu'une faible maintenance . De poids léger , il est très facile à installer. Moteur NAVY (commande à distance) Puissance d'entrée en watts : 6 KW Puissance de propulsion en watts : 3.36 KW équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) 9,9 cv équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) 12 cv Rendement global maximum en % 55 % Poussée statique en lbs 270 Lbs Tension nominale en volts 48 V Ampérage nominal 125 A Poids total en kg 29 kg Ratio de réduction 1,85 : 1 Longueur d'arbre en cm 650 mm Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en tr/mn 1550 tr/mn Contrôle commande à distance Direction 360° Relevage manuel Angles d'inclinaison 4 positions (syst. manuel) Ordinateur de bord intégré oui Accélération continue AV/AR oui Moteur NAVY (barre franche) Puissance d'entrée en watts : 6 KW Puissance de propulsion en watts : 3.36 KW équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) 9,9 cv équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) 12 cv Rendement global maximum en % 55 % Poussée statique en lbs 270 Lbs Tension nominale en volts 48 V Ampérage nominal 125 A Poids total en kg 29 kg Ratio de réduction 1,85 : 1 Longueur d'arbre en cm 650 mm Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en tr/mn 1550 tr/mn Contrôle barre franche Direction 360° Relevage manuel Angles d'inclinaison 4 positions (syst. manuel) Ordinateur de bord intégré oui Accélération continue AV/AR oui

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