Amortisseur de direction LSL Speed Triple (2005-2010) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL YZF-R1 (2006-2014) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL F800R / S / ST (2006-2018) Montage position d'origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL 990 Super Duke (2005-2006) Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL B-King (2007-2013) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL GSX1340R (2008-2018) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL YZF-R6 (2006-2016) Montage au dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL Monster 696 / 1100 / S / EVO (2008-2013) Montage sur le cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL Streetfighter 1098 / S (2009-2013) Montage sur le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Amortisseur de direction LSL R NINE T Scrambler (2016-2018) Montage position d'origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Bidon Tuff Jug Blanc 10L  AVEC BOUCHON DE REMPLISSAGE RAPIDE ROUGE   Les bidons Tuff Jug sont destinés au remplissage en carburant et ont la particularité d’être dotés d’un système d’écoulement rapide (18 litres en 45 secondes). Pratiquent, ils sont dotés d’une poignée de maintien longiligne, esthétique, ils sont disponibles en plusieurs coloris.  

Bidon Tuff Jug Orange 10L  AVEC BOUCHON DE REMPLISSAGE RAPIDE ORANGE   Les bidons Tuff Jug sont destinés au remplissage en carburant et ont la particularité d’être dotés d’un système d’écoulement rapide (18 litres en 45 secondes). Pratiquent, ils sont dotés d’une poignée de maintien longiligne, esthétique, ils sont disponibles en plusieurs coloris.  

Bidon Tuff Jug Bleu 10L  AVEC BOUCHON DE REMPLISSAGE RAPIDE BLEU   Les bidons Tuff Jug sont destinés au remplissage en carburant et ont la particularité d’être dotés d’un système d’écoulement rapide (18 litres en 45 secondes). Pratiquent, ils sont dotés d’une poignée de maintien longiligne, esthétique, ils sont disponibles en plusieurs coloris.  

Bidon Tuff Jug Rouge 10L  AVEC BOUCHON DE REMPLISSAGE RAPIDE ROUGE   Les bidons Tuff Jug sont destinés au remplissage en carburant et ont la particularité d’être dotés d’un système d’écoulement rapide (18 litres en 45 secondes). Pratiquent, ils sont dotés d’une poignée de maintien longiligne, esthétique, ils sont disponibles en plusieurs coloris.  

Amortisseur de direction LSL Street Triple 675 / 765 / R / RS / S (2013-2018) Montage sur le té de fourche. Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe des supports de fixation appropriés et spécifiques à chaque modèle de moto. Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui domine et pas forcément l'esthétique. Livrés complets avec amortisseurs de direction (tige Ø 8mm, 7 crans de réglage), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agrée TÜV. Reconditionnable.   Amortisseur : - Rond, anodisé de couleur titane - Réglable sur 7 crans - Tige d'amortisseur de 8mm Bracelets : - Taillé dans la masse avec articulation sur rotule - 2 ans de garantie

Chaîne de transmission AFAM 525 A525XSR2-G or 120 maillons   AFAM, une technologie qui s’impose. AFAM développe et conçoit des chaines de transmission de haute qualité depuis 1975, et a acquis un savoir-faire particulier dans ce domaine. La marque renouvelle constamment ses technologies et produits, afin de vous proposer le meilleur pour la transmission de votre machine. Chaine type 520 XSR – Super renforcée. Couleur : or. Attache à riveter – axe creux. Joints toriques Xs-ring (technologie AFAM). Plaquettes allégées pour réduire le poids de la chaine. Forte réduction des frictions. Excellent coefficient de longévité. Pour usage en route et circuit de 500cc à 1000cc.

Attache à riveter AFAM type MRS A525XSR2-G or   AFAM, une technologie qui s’impose AFAM développe et conçoit des chaines de transmission de haute qualité depuis 1975, et a acquis un savoir-faire particulier dans ce domaine. La marque renouvelle constamment ses technologies et produits, afin de vous proposer le meilleur pour la transmission de votre machine. Attache type : à riveter Pour chaine : 525 XSR2 Couleur : or Joints toriques : Xs ring

AFAM, une technologie qui s’impose AFAM développe et conçoit des chaines de transmission de haute qualité depuis 1975, et a acquis un savoir-faire particulier dans ce domaine. La marque renouvelle constamment ses technologies et produits, afin de vous proposer le meilleur pour la transmission de votre machine. Attache MRS: Maillon à riveter avec embout d’axe creux. Le rivetage, sans contrainte, se fait par refoulement de la matière. Toutes les chaines avec joints Xs-Ring sont équipées de ce type de maillon. Le rivetage se fait facilement avec l'outil AFAM Easy RIV5 (89405000).

Chaine de transmission AFAM 428 A428R1-G or 118 maillons   AFAM, une technologie qui s’impose AFAM développe et conçoit des chaines de transmission de haute qualité depuis 1975, et a acquis un savoir-faire particulier dans ce domaine. La marque renouvelle constamment ses technologies et produits, afin de vous proposer le meilleur pour la transmission de votre machine. Chaine type 428 XMR-G Couleur or/noir Joints toriques Xs-ring (technologie AFAM) Attache type clip Pour utilisation route et TT loisir de 125cc à 250cc Performance et longévité : réduction des frictions grâce aux joints Xs-ring

Chaine de transmission AFAM 428 A428XMR-G or 132 maillons   AFAM, une technologie qui s’impose AFAM développe et conçoit des chaines de transmission de haute qualité depuis 1975, et a acquis un savoir-faire particulier dans ce domaine. La marque renouvelle constamment ses technologies et produits, afin de vous proposer le meilleur pour la transmission de votre machine. Chaine type 428 XMR-G Couleur or/noir Joints toriques Xs-ring (technologie AFAM) Attache type clip Pour utilisation route et TT loisir de 125cc à 250cc Performance et longévité : réduction des frictions grâce aux joints Xs-ring