UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

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UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu SAVA Eskimo S3+ est un pneu hiver, adapté aux citadines et aux voitures familiales. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu SAVA Eskimo S3+ est fabriqué dans un mélange de gomme en silice, adapté aux basses températures. La gomme restera souple pour mieux s'adapter à la route et adhérer, même sur les surfaces glissantes, et les distances de freinage seront améliorées.De plus, son profil directionnel fortement lamellisé accentuera ses performances pour offrir une bonne traction et limiter les risques de patinage. L'évacuation de l'eau et de la boue sera aussi efficace, et l'aquaplaning sera réduit.Enfin, grâce à une bande de roulement optimisée, le pneu SAVA Eskimo S3+ offrira une usure homogène et lente, afin de garantir une meilleure durée de vie kilométrique.Points fortsMélange de gomme adapté aux basses températures.Adhérence sur les surfaces glissantes.Distances de freinage plus courtes.Effets d'aquaplaning limités.Longévité kilométrique.

UtilisationLe pneu SAVA Eskimo S3+ est un pneu hiver, adapté aux citadines et aux voitures familiales. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu SAVA Eskimo S3+ est fabriqué dans un mélange de gomme en silice, adapté aux basses températures. La gomme restera souple pour mieux s'adapter à la route et adhérer, même sur les surfaces glissantes, et les distances de freinage seront améliorées.De plus, son profil directionnel fortement lamellisé accentuera ses performances pour offrir une bonne traction et limiter les risques de patinage. L'évacuation de l'eau et de la boue sera aussi efficace, et l'aquaplaning sera réduit.Enfin, grâce à une bande de roulement optimisée, le pneu SAVA Eskimo S3+ offrira une usure homogène et lente, afin de garantir une meilleure durée de vie kilométrique.Points fortsMélange de gomme adapté aux basses températures.Adhérence sur les surfaces glissantes.Distances de freinage plus courtes.Effets d'aquaplaning limités.Longévité kilométrique.. Adhérence sur les surfaces glissantes. Effets d'aquaplaning limités. Longévité kilométrique.

UtilisationLe pneu SAVA Eskimo S3+ est un pneu hiver, adapté aux citadines et aux voitures familiales. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu SAVA Eskimo S3+ est fabriqué dans un mélange de gomme en silice, adapté aux basses températures. La gomme restera souple pour mieux s'adapter à la route et adhérer, même sur les surfaces glissantes, et les distances de freinage seront améliorées.De plus, son profil directionnel fortement lamellisé accentuera ses performances pour offrir une bonne traction et limiter les risques de patinage. L'évacuation de l'eau et de la boue sera aussi efficace, et l'aquaplaning sera réduit.Enfin, grâce à une bande de roulement optimisée, le pneu SAVA Eskimo S3+ offrira une usure homogène et lente, afin de garantir une meilleure durée de vie kilométrique.Points fortsMélange de gomme adapté aux basses températures.Adhérence sur les surfaces glissantes.Distances de freinage plus courtes.Effets d'aquaplaning limités.Longévité kilométrique.. Adhérence sur les surfaces glissantes. Effets d'aquaplaning limités. Longévité kilométrique.

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UtilisationLe pneu SAVA Eskimo S3+ est un pneu hiver, adapté aux citadines et aux voitures familiales. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu SAVA Eskimo S3+ est fabriqué dans un mélange de gomme en silice, adapté aux basses températures. La gomme restera souple pour mieux s'adapter à la route et adhérer, même sur les surfaces glissantes, et les distances de freinage seront améliorées.De plus, son profil directionnel fortement lamellisé accentuera ses performances pour offrir une bonne traction et limiter les risques de patinage. L'évacuation de l'eau et de la boue sera aussi efficace, et l'aquaplaning sera réduit.Enfin, grâce à une bande de roulement optimisée, le pneu SAVA Eskimo S3+ offrira une usure homogène et lente, afin de garantir une meilleure durée de vie kilométrique.Points fortsMélange de gomme adapté aux basses températures.Adhérence sur les surfaces glissantes.Distances de freinage plus courtes.Effets d'aquaplaning limités.Longévité kilométrique.. Adhérence sur les surfaces glissantes. Effets d'aquaplaning limités. Longévité kilométrique.

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Le pneu Moto EXEDRA G721 de la marque BRIDGESTONE est un pneu Route sans chambre à air (tubeless) à monter à l'avant de votre Moto. Idéal en Eté . Avec une structure radiale Il peut supporter une vitesse maximale de 210 km/h (respectez les normes constructeurs)

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