UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, il garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, il garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.

UtilisationLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT est un pneu été sport haute performance, destiné aux véhicules de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP SP Sport Maxx GT possède un mélange de gomme à base de carbone et issu de la compétition, elle garantit une excellente adhérence sur sol sec et lors des freinages.Afin d'améliorer la stabilité et la résistance à l'usure, il conservera sa forme en toutes circonstances, même à haute vitesse, et s'usera moins vite. Sa pression est également bien répartie de manière homogène et lui octroie un passage de la ligne droite au virage plus graduel.Par rapport au DUNLOP SP Sport Maxx, la version GT augmentera encore les performances en termes de réponse et de ressenti sur la route. Dans les virages également, il repoussera encore plus loin les limites de votre voiture grâce à son emprunte au sol augmentée.Points fortsExcellente adhérence sur sol sec.Résistance à l'usure.Stabilité dans les courbes.Réponse et ressenti sur la route.Emprunte au sol augmentée.. Excellente adhérence sur sol sec. Résistance à l'usure. Stabilité dans les courbes.

UtilisationLe pneu DUNLOP StreetResponse 2 est un pneu été, adapté aux citadines.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP StreetResponse 2 est équipé de technologies lui permettant de conserver une stabilité et un contrôle maximum, notamment dans les virages, à l'aide de sa bande centrale continue. Avec ses 2 larges rainures longitudinales et ses fines lamelles sur les pains de gommes, il est un rempart très efficace face à l'aquaplaning, grâce à une évacuation de l'eau très rapide. Son profil asymétrique le rend également très performant en termes de puissance de freinage, son comportement sur sol mouillé devenant ainsi très sécurisant.Doté de la technologie MRT (Multi Radius Tread) composé de 10 rayons de courbures qui lui permettent de garder une empreinte au sol uniforme, le pneu DUNLOP StreetResponse 2 passera des ligne droites aux virages avec une très grande précision de conduite, même à vitesse élevée, et sans désagrément de conduite. En s'adaptant ainsi à la route, l'usure du pneu en sera réduite et sa durée de vie kilométrique améliorée.Points fortsStabilité et contrôle du véhicule dans les virages.Adhérence remarquable sur sol mouillé.Technologie MRT pour une meilleure surface de contact au sol.Précision de conduite, même à grande vitesse.Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu DUNLOP StreetResponse 2 est un pneu été, adapté aux citadines.CaractéristiquesLe pneu DUNLOP StreetResponse 2 est équipé de technologies lui permettant de conserver une stabilité et un contrôle maximum, notamment dans les virages, à l'aide de sa bande centrale continue. Avec ses 2 larges rainures longitudinales et ses fines lamelles sur les pains de gommes, il est un rempart très efficace face à l'aquaplaning, grâce à une évacuation de l'eau très rapide. Son profil asymétrique le rend également très performant en termes de puissance de freinage, son comportement sur sol mouillé devenant ainsi très sécurisant.Doté de la technologie MRT (Multi Radius Tread) composé de 10 rayons de courbures qui lui permettent de garder une empreinte au sol uniforme, le pneu DUNLOP StreetResponse 2 passera des ligne droites aux virages avec une très grande précision de conduite, même à vitesse élevée, et sans désagrément de conduite. En s'adaptant ainsi à la route, l'usure du pneu en sera réduite et sa durée de vie kilométrique améliorée.Points fortsStabilité et contrôle du véhicule dans les virages.Adhérence remarquable sur sol mouillé.Technologie MRT pour une meilleure surface de contact au sol.Précision de conduite, même à grande vitesse.Durée de vie kilométrique.. Adhérence remarquable sur sol mouillé. Absorbe bien les irrégularités de la chaussée. Stable dans les courbes.

UtilisationLe pneu DURATURN Mozzo Sport est un pneu été sport haute performance, destiné aux berlines de grosses cylindrées et aux voitures sportives.CaractéristiquesLe pneu DURATURN Mozzo Sport a été développé pour satisfaire les conducteurs les plus exigeants.Doté de 4 larges rainures longitudinales, le Mozzo Sport permet d'évacuer très facilement l'eau afin de garantir une meilleure tenue de route sur sol mouillé et une réduction du risque d’aquaplaning.Il dispose d'un profil asymétrique qui apporte une très bonne maniabilité et précision de conduite. Pour un très bon confort de conduite, il apporte une bonne souplesse et permet également de limiter le bruit de roulement.Points fortsRésistance à l’aquaplanage.Adhérence améliorée.Stabilité, même dans les virages.. Evacue très facilement l'eau. Très bonne maniabilité et précision de conduite.

UtilisationLe pneu DURATURN Mozzo Sport est un pneu été sport haute performance, destiné aux berlines de grosses cylindrées et aux voitures sportives.CaractéristiquesLe pneu DURATURN Mozzo Sport a été développé pour satisfaire les conducteurs les plus exigeants.Doté de 4 larges rainures longitudinales, le Mozzo Sport permet d'évacuer très facilement l'eau afin de garantir une meilleure tenue de route sur sol mouillé et une réduction du risque d’aquaplaning.Il dispose d'un profil asymétrique qui apporte une très bonne maniabilité et précision de conduite. Pour un très bon confort de conduite, il apporte une bonne souplesse et permet également de limiter le bruit de roulement.Points fortsRésistance à l’aquaplanage.Adhérence améliorée.Stabilité, même dans les virages.

La jante Edition est une jante de haute qualité, elle fait partie de la gamme RACER. Cette jante est dotée de 7 doubles branches adoucies par un léger galbe. Elle combine un design agressif et élégant.Les photos de nos jantes aluminium ne tiennent pas compte de la typologie de votre véhicule. Elles peuvent être présentées en 4 ou 5 trous. Pour vérifier que la jante dispose bien du nombre de trous souhaité, nous vous invitons à consulter dans le tableau ci-dessous les caractéristiques de cette jante. Toutes nos jantes sont fabriquées selon des critères très stricts de sécurité. Un test de résistance suivant le protocole JWL est effectué pour vous garantir une jante de qualité.La boulonnerie et les bagues de centrage adaptées au véhicule sont fournies. Les bagues et la visserie sont fournies uniquement si cela est nécessaire.

La jante Edition est une jante de haute qualité, elle fait partie de la gamme RACER. Cette jante est dotée de 7 doubles branches adoucies par un léger galbe. Elle combine un design agressif et élégant.Les photos de nos jantes aluminium ne tiennent pas compte de la typologie de votre véhicule. Elles peuvent être présentées en 4 ou 5 trous. Pour vérifier que la jante dispose bien du nombre de trous souhaité, nous vous invitons à consulter dans le tableau ci-dessous les caractéristiques de cette jante. Toutes nos jantes sont fabriquées selon des critères très stricts de sécurité. Un test de résistance suivant le protocole JWL est effectué pour vous garantir une jante de qualité.La boulonnerie et les bagues de centrage adaptées au véhicule sont fournies. Les bagues et la visserie sont fournies uniquement si cela est nécessaire.

La jante Edition est une jante de haute qualité, elle fait partie de la gamme RACER. Cette jante est dotée de 7 doubles branches adoucies par un léger galbe. Elle combine un design agressif et élégant.Les photos de nos jantes aluminium ne tiennent pas compte de la typologie de votre véhicule. Elles peuvent être présentées en 4 ou 5 trous. Pour vérifier que la jante dispose bien du nombre de trous souhaité, nous vous invitons à consulter dans le tableau ci-dessous les caractéristiques de cette jante. Toutes nos jantes sont fabriquées selon des critères très stricts de sécurité. Un test de résistance suivant le protocole JWL est effectué pour vous garantir une jante de qualité.La boulonnerie et les bagues de centrage adaptées au véhicule sont fournies. Les bagues et la visserie sont fournies uniquement si cela estnécessaire.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 16 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 16 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 16 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 16 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 98 mm. Epaisseur: 16 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: 4 x 98 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 30 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 35 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 40 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 40 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 50 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 100 mm. Epaisseur: 50 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs devoie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 30 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 35 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 40 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 45 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 50 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 50 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 108 mm. Epaisseur: 20 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie avec double boulonnerie.Caractéristiques: 4 x 98 mm. Epaisseur: 40 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix. La double boulonnerie est nécessaire pour les élargisseurs de voies dont l'épaisseur est supérieure à 20 mm.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques: Universel et 4 trous. Epaisseur: 10 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie de votre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois quel'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

Elargisseurs de voie.Caractéristiques:Universel et 4 trous.Epaisseur : 6 mm.Les élargisseurs de voies sont en aluminium de haute qualité. Un élargisseur de voie permet de décaler la roue par rapport à la carrosserie devotre véhicule. Il est fixer entre la jante et le moyeu du véhicule avec les vis des roues. L'avantage principal de ce type de pièce est d'améliorer la tenue du véhicule dans les virages et donc de passer plus vite (idéal pour la compétition).Une fois que l'élargisseur de voie est choisi, il faudra choisir la boulonnerie de votre choix.Il est nécessaire d'utiliser des boulons plus longs pour supporter les élargisseurs.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Energy Saver + est un pneu été aussi bien adapté aux citadines qu'aux berlines compactes. Caractéristiques La surface de contact au sol du MICHELIN Energy Saver + est optimisée pour limiter l’échauffement de la gomme. L'empreinte au sol est ainsi augmentée de 10 % par rapport à son prédécesseur et il garantit une tenue de route remarquable sur sol sec comme sur sol mouillé. L’Energy Saver + est doté de la nouvelle technologie ECO’N’GRIP, cette formule a pour but d’améliorer la cohésion moléculaire et de limiter l’échauffement du pneu.Pour encore améliorer la résistance au roulement, sa gomme est dotée d'une couche de polymères située sous la bande de roulement, afin de réduire la consommation de carburant. Points fortsN°1 en économies de carburant et en longévité au classement ADAC (1).Dure en moyenne 6300 km de plus que ses concurrents (2).Jusqu’à 60 litres de carburant économisés par rapport à son prédécesseur (3).. Empreinte au sol optimisée. Tenue de route remarquable. Réduction de la consommation de carburant.