Orthèse Leatt X-FRAME HYBRID 2023: Présentation: LEATT vous présente son orthèse de genou X-FRAME HYBRID : Conception: Cadre en Carbone composite injecté Protection genoux en gel Airflex Impact avec curseur à coque dure pour plus de confortLes +: Réduction des forces pour limiter les blessures au genou: ACL, ménisque et MCL  Les butées sont réglables à 5, 10, 15 et 20° ce qui réduit le risque de blessures du ligament croisé anterieur Obturateurs hyper flexion fixes pour la réduction des blessures au ménisque Protège-tibia à profil bas qui s'adapte à l'intérieur de toutes les bottes Système de sangle confortable et facile à installer Coupe personnalisée avec tailles de rembourrage de charnière interchangeable Vendu par paireLes +: EU CA014741 USA FDA 10048761

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Short Leatt PROTECTION IMPACT 3DF 4.0: Présentation: LEATT vous propose son SHORT DE PROTECTION IMPACT 3DF 4.0 : Matière: En tissu anti-odeurs MoistureCool et AirMeshProtections: Protection de hanche homologuées EN1621-1 niveau 1 Rembourrage de siège à double densité / chamois Rembourrage de la cuisse Rembourrage amovible  au niveau du coccyxLes +: Coutures flatlock pour plus de confort Extra large et extensible à la taille Conception 3D préformée pour un meilleur ajustement et une meilleure fonctionnalité Manchettes élastiques imprimées en silicone

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LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 6.5 NECK BRACE - CARBON :Matière :Matrice en carbone permettant de réduire le plus efficacement possible les forces exercées sur le couChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Mécanisme d'ouverture d'urgence facile à utiliserAjustements SureFit coulissants à l'avant et à l'arrière offrent un réglage à trois voies pour un ajustement parfaitSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeFaçade sculptée et fendue pour un confort et un ajustement améliorésPoids : à partir de 600gA noter :Testé indépendamment en laboratoire et par des pilotes, il a été prouvé qu'il réduit les forces et les blessures au niveau du cou.- Jusqu'à 89% de réduction des blessures critiques de la colonne cervicale.- Les blessures à la clavicule sont jusqu'à 45% plus probables SANS minerve.

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LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - ROYAL :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - ROYAL :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - STEALTH :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - STEALTH :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - WHITE :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - WHITE :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - CORAL :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - CORAL :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - BLACK :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.

LEATT vous propose son Neck Brace le  GPX 5.5 - BLACK :Matière :Structure rigide et non flexible en polyamide renforcéeChâssis rabattable arrière CoreFlex entièrement réglable pour s'adapter au mieux à tous les pilotesMécanisme de déverrouillage d'urgence facile à utiliserDoublure :Rembourrage en mousse injectée, durable et facile à nettoyerRembourrage nervuré du corps pour une ventilation optimaleLes + :Entretoise arrière thoracique conçue pour se détacher avant d'appliquer une pression excessive sur le dosAjustements de l'entretoise thoracique arrière à quatre angles pour s'adapter à la plupart des morphologiesAjustement à trois voies et régleurs SureFit avant et arrière coulissants pour assurer un ajustement optimalDevant fendu sculpté pour un confort et un ajustement améliorésSystème d'ouverture / fermeture à bouton-poussoir à profil basDécoupe du châssis pour éviter les fractures de la claviculeSangle de poitrine transparente, en option, incluseNotre avis :Les attelles cervicales Leatt sont testées et éprouvées pour aider à réduire les forces du cou et ainsi votre risque de blessure grave au cou jusqu'à 45%.Conçu pour s'adapter confortablement à tous les pilotes, le châssis est entièrement réglable tandis que la structure reste très rigide lors d'un crash. Il a une découpe de clavicule conçue pour aider à garder votre casque et votre orthèse loin de vos os les plus fragiles lors d'un accident.