Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avantElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Evolution des plaquettes de frein Organique, leur conception offre une plus grande quantité de carbone Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation, à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Grande polyvalence d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Compatible disque de frein acier et fonte Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Brembo vous présente la plaquettes de frein LA:Comment se situe-t-elle dans la gamme ?La plaquette « LA » vient étoffer la gamme route BREMBO existante et se place entre la « SA » et la « SC ».La plaquette « LA » est dotée d?un composant SINTER qui propose de très bonnes performances en terme de mordant grâce à un coefficient de friction élevé à froid comme à chaud.La plaquette « LA » offre une très bonne stabilité tout au long de la durée du freinage et sa constitution permet une durée de vie exceptionnelle.Quelle utilisation ?La plaquette « LA » est conseillée pour les grosses cylindrées et motos plutôt lourdes à usage quotidien; mais elle est tout aussi adaptée à tous types de machines.Elle peut éventuellement corriger les vibrations et/ou sifflements que peuvent parfois produire les plaquettes de frein, tout en améliorant la qualité du freinage.Durée de vie:La plaquette « LA » est plus performante grâce à un nouveau composant, elle dispose d'une longévité accrue (de l'ordre de 20 à 25% par rapport à la « SA »).

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