LEOVINCE vous présente le silencieux LV10: Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition mate, le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304)Modèle: LV 10Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux : 1.26 kg (-1.98 kg par rapport à l'échappement d'origine)Non homologué

Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition noire mate et le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304)Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux :  0.9 kg (-1.96 kg par rapport à l'échappement d'origine)Non homologué

Le pot d?échappement racing LeoVince LV-10 est le fruit d'une collaboration avec les meilleures équipes Moto2-Moto3 et du savoir-faire acquis dans les compétitions MotoGP et SBK. Nous avons développé un silencieux aux dimensions très compactes, léger, et en mesure de garantir la performance et le son inimitable qui caractérisent les échappements LeoVince. Entièrement fabriqué en acier inox AISI 304, le LV-10 est présenté avec une finition noire mate et le logo LeoVince gravé au laser. La coupelle de sortie sablée est équipée d?une grille spéciale pare-flamme qui lui donne un look très racing.Caractéristiques:Matériau: acier inox (aisi 304)Coupelle de sortie en acierPoids du silencieux :  0.9 kg (-1.96 kg par rapport à l'échappement d'origine)Non homologué

L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom darkEmbout acier

Arrow vous présente la gamme Pro Race, mélange de design et de technologies.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.Performances moteur accrues.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 pour collecteur d'origineMatière: NichromEmbout inox

Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)

Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. Modèle: Gp2Finition: TitaneHomologué E9/CE (normes Euro 4)

Arrow introduit sur le marché la nouvelle gamme de silencieux X-Kone. Développé à l'origine pour être utilisé en ligne complète compétition et compétition full titane » pour une utilisation sur circuit, le silencieux est maintenant disponible pour une série de naked et sportive. Le silencieux X-Kone est homologué sur route avec chicane amovible, avec des composants internes en acier inoxydable, la réduction du bruit par absorption (pour réduire le poids de la structure interne). Le corps du silencieux est fait en Nichrom (alliage d'acier inoxydable) avec une finition satinée. En fonction des applications, le silencieux X-Kone peuvent être montés sur le collecteur d'origine ou le collecteur racing Arrow. Le silencieux est fixé sur le repose-pied par l'intermédiaire d'une patte, soudée sur le corps du silencieux. Le poids d'un silencieux X-Kone est d'environ 2,2 kg (30% à 40% de moins par rapport au silencieux d'origine), et la puissance et de couple de sortie sont nettement supérieurs. La mise en place d'un silencieux X-Kone n'impose pas de changer les paramètres d'ECU ou d'ajouter le module anECU. Un contrôle sur le niveau de CO est tout de même suggéré.Modèle: X-coneFinition: NichromEmbout carboneHomologué CE

Silencieux Arrow Alu Dark Race-tech embout inox: Caractéristiques: Modèle: Race techMatière du corps: Alu noirMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 350Diamètre d'entrée(mm): 50Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.53Homologué ECE (Norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le raccord 71717MI Arrow pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.

Silencieux Arrow Alu Race-tech embout inox: Caractéristiques: Modèle: Race techMatière du corps: Alu Matière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 350Diamètre d'entrée(mm): 50Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.53Homologué ECE (Norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le raccord 71717MI Arrow pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.

La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: titaneEmbout en inoxModèle: Race TechSilencieux homologué E9/CE (normes Euro 4)

La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: alu noirEmbout en carboneModèle: Race TechSilencieux homologué E9/CE (normes Euro 4)

La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: CarboneEmbout en carboneModèle: Race TechSilencieux homologué E9/CE (normes Euro 4)

La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: titaneEmbout en carboneModèle: Race TechSilencieux homologué E9/CE (normes Euro 4)

L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom noirEmbout acier

L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: TitaneEmbout titane

Leovince vous présente le silencieux LV one EvoHomologué ECE (Norme Euro 4 - Euro 5)Poids du silencieux carbone: 1.92 kg ( - 3.03 kg par rapport à l'origine)Poids du silencieux inox: 2.35 kg ( - 2.60 kg par rapport à l'origine)Matériau: Acier inox Aisi 304 ou carboneEmbout en carboneCollier en fibre de carboneLogo léovince gravé au lazerSoudures Tig

Leovince vous présente le silencieux LV one EvoHomologué ECE (Norme Euro 4 - Euro 5)Poids du silencieux carbone: 1.92 kg ( - 3.03 kg par rapport à l'origine)Poids du silencieux inox: 2.35 kg ( - 2.60 kg par rapport à l'origine)Matériau: Acier inox Aisi 304 ou carboneEmbout en carboneCollier en fibre de carboneLogo léovince gravé au lazerSoudures Tig

Corps du silencieux en Titane Version Homologuée CE/CEE (normes Euro 4) Flasque arrière en carbonePoids: 1.4 kg (- 1.1 kg par rapport à l'origine)Puissance: + 1.5 kW à 8500 tr/minCV (m) + 2.1 à  8500 tr/minCouple: + 2 Nm à 8300 tr/minRéférence Akrapovic : S-S10SO15-HAPTTemps de montage: 20 min

Corps du silencieux en TitaneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion Homologuée CESilencieux à double sortiePuissance: + 1.7 kW à 4750 tr/minCouple: + 4.3 Nm à 2050 tr/minPoids: 3.2 kg (-1.7 kg par rapport à l'origine)