Segment TecniumLe segment pour piston Tecnium est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Tecnium forgé uniquement pour les surcôtes spécifiques de +1.50 mm.

Piston Wiséco forgé: Le piston Wiséco forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Wiséco forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Wiséco forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSurcote +2.00 mmLe kit piston est composé de : 1 piston diamètre (89.00 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips

Cage à aiguilles NTN La cage à aiguilles est la pièce indispensable pour l' entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de la changer à chaque remplacement du piston. Dimensions: 14x18x20

Cage à aiguilles NTN La cage à aiguilles est la pièce indispensable pour l' entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de la changer à chaque remplacement du piston. Dimensions:10x14x12.3

Gain de puissanceMeilleur refroidissementDôme interchangeablePossibilité de commander un dôme haute compression pour une amélioration de la puissance à bas régime ou un dôme décomprimé pour un moteur plus souple avec une amélioration du haut régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter moins de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus grand.Cela apporte à votre moteur une meilleure allonge et plus de souplesse à bas régime .

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter moins de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus grand.Cela apporte à votre moteur une meilleure allonge et plus de souplesse à bas régime .

Gain de puissanceMeilleur refroidissementDôme interchangeablePossibilité de commander un dôme haute compression pour une amélioration de la puissance à bas régime ou un dôme décomprimé pour un moteur plus souple avec une amélioration du haut régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Gain de puissanceMeilleur refroidissementDôme interchangeablePossibilité de commander un dôme haute compression pour une amélioration de la puissance à bas régime ou un dôme décomprimé pour un moteur plus souple avec une amélioration du haut régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter moins de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus grand.Cela apporte à votre moteur une meilleure allonge et plus de souplesse à bas régime .

Gain de puissanceMeilleur refroidissementDôme interchangeablePossibilité de commander un dôme haute compression pour une amélioration de la puissance à bas régime ou un dôme décomprimé pour un moteur plus souple avec une amélioration du haut régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter plus de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus petit.Cela apporte à votre moteur plus de couple à bas régime.

Dôme pour culasse VHM.Permet d'apporter moins de compression au moteur grâce à sa chambre de combustion avec un volume plus grand.Cela apporte à votre moteur une meilleure allonge et plus de souplesse à bas régime .

Cage à aiguilles NTNLa cage à aiguilles est la pièce indispensable pour l' entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de la changer à chaque remplacement du piston.

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Piston haute compressionRéservé aux moteurs préparésLe kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (94.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)