Segment VertexLe segment pour piston Vertex est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimaleSegment pour piston Vertex coulé uniquement côte A.B.C.DPhoto non contractuelle

Segment Vertex Le segment pour piston Vertex est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Vertex forgé uniquement côte A.B.C.DPhoto non contractuelle

Piston Tecnium forgé: Le piston Tecnium forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Tecnium forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Tecnium forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Bi-segmentSegment de rechange ref RDB6400Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (63.95 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlipsPhoto non contractuelle

Photo non contractuelle 2 circlips 1 jeu de segments 1 axe de piston 1 piston côte A diamètre (63.94 mm)Le kit piston est composé de :Segment de rechange ref RDB6400Bi-segmentLe piston Tecnium forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Tecnium forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Tecnium forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.Piston Tecnium forgé:

Segment ProxLe segment pour piston Prox est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Prox coulé uniquement côte A.B.C.DPhoto non contractuelle

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Piston compression standardSegment de rechange ref 271360Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (95.98 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Prox forgé: Le piston Prox forgé avec segment (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication du piston Prox forgé lui confère une durée de vie plus longue et une meilleure réponse moteur.Le piston Prox forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange ref :260121Le kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (95.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex coulé:Le piston Vertex coulé (fabrication en alliage aluminium de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex coulé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex coulé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange ref: VER0126Le kit piston est composé de : 1 piston côte D diamètre (48.47 mm) 1 axe de piston 1 jeu de segments 2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex coulé:Le piston Vertex coulé (fabrication en alliage aluminium de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex coulé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex coulé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange ref: VER0126Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (48.46 mm) 1 axe de piston 1 jeu de segments 2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Prox coulé: Le piston Prox coulé (fabrication en alliage aluminium de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication du piston Prox coulé lui confère une durée de vie plus longue et une meilleure réponse moteur.Le piston Prox coulé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange ref:260121Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (95.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Arbre à cames Hot CamsHot Cams offre une large gamme d'arbres à cames pour moto tout terrain.Les arbres à cames Hot Cams sont développés sur des bancs d'essais par les plus grands teams.L'arbre à cames Stage 1 augmente le couple et la puissance sans autre modification nécessaire.La fabrication des arbres à cames est réalisé avec des matériaux de haute qualité.

Soupape d'échappement titane ProxLes soupapes en titane sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Livrée à l'unitéLa soupape d'échappement titane Prox est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.Photo non contractuelle

Soupape d'échappement titane ProxLes soupapes en titane sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Livrée à l'unitéLa soupape d'échappement titane Prox est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.Photo non contractuelle

Soupape d'échappement titane VertexLes soupapes en titane sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Livrée à l'unitéLa soupape d'échappement acier Vertex est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.

Soupape d'échappement titane VertexLes soupapes en titane sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Livrée à l'unitéLa soupape d'échappement acier Vertex est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.

Soupape admission Titane ProxLes soupapes en titane Prox sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Soupape centrale.Livrée à l'unitéLa soupape admission titane Prox est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.Photo non contractuelle

Soupape admission Titane ProxLes soupapes en titane Prox sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Soupape centrale.Livrée à l'unitéLa soupape admission titane Prox est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.Photo non contractuelle

Soupape admission Titane VertexLes soupapes en titane sont forgées d'une seule pièce et recouvertes d'un revêtement au plasma qui améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques et à l'usure.Soupape admission centrale.Livrée à l'unitéLa soupape admission titane Vertex est la pièce indispensable lors des réparations du haut moteur.Photo non contractuelle

Chaîne de distribution BihrChaîne de distribution silencieuseLivrée ferméeLa chaîne de distribution Bihr est la pièce indispensable lors des réparations de votre moto tout terrainPhoto non contractuelle

Kit cylindre-piston Cylender WorksLa marque Cylinder Works propose une large gamme de kit cylindre-piston de très haute qualité.Quelque soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre-piston Cylender Works qui vous convient.Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité.Kit complet incluant cylindre, piston, segments et joints, le tout prêt au montage.Kit cylindre Ø45mmLe kit cylindre-piston Cylinder Works est recommandé pour les réparations et préparations des motos tout terrainPhoto non contractuelle.Techniques adoptées par ces produits de très haute qualité:Poli avec précisionRevêtement nickel au carbure de silicium Pourquoi utiliser un revêtement en nickel au carbure de siliciumLe nickel au carbure de silicium est utilisé sur toute la gamme Cylinder Works comme revêtement sur chaque cylindre, standard ou majoré.Les raisons pour lesquelles nous utilisons un revêtement en nickel au carbure de silicium, plutôt qu'un revêtement en fonte ou en chrome, sont simples.Le nickel au carbure de silicium permet d'obtenir des tolérances plus strictes entre le piston et le cylindre de diamètres majorés, il garantit une surface de frottement minime, il est extrêmement résistant et assure une plus grande dissipation thermique au niveau de l'échange de chaleur.Un cylindre qui , outre qu'il fournit des performances supérieures, garantit aux clients des gages de durée et de fiabilité pour leur moto.