Starlane présente le Shifter IONIC NRG:Modèle spécifique pour Suzuki GSXR 600/750/1000Permet au pilote de la moto de passer le rapport supérieur sans utiliser l'embrayageEfficace même lorsque les papillons de gaz sont complétement ouvertsTemps de passage des rapports très courtsMaintien parfait de l'attitude de la moto lors de l'accélération à la sortie des viragesAucune perte de hauteur et de traction déclenchée par la fermeture et la réouverture de la poignée de gazInstallation facile du capteur sur la tige de sélecteur de vitesse Petite unité centrale reliée directement au capteur simple à positionner et ajuster sur la moto Le système empêche l'intervention en dessous de 3000 tours/min (réglable) afin d'éviter l'arrêt du moteur à basse vitesseNouveau capteur NRG amélioré dans la détection des changements de rapportLe shifter IONIC NRG ne nécessite aucune configuration mécanique

Starlane présente le Shifter IONIC NRG:Modèle spécifique pour Aprilia RSV4Permet au pilote de la moto de passer le rapport supérieur sans utiliser l'embrayageEfficace même lorsque les papillons de gaz sont complétement ouvertsTemps de passage des rapports très courtsMaintien parfait de l'attitude de la moto lors de l'accélération à la sortie des viragesAucune perte de hauteur et de traction déclenchée par la fermeture et la réouverture de la poignée de gazInstallation facile du capteur sur la tige de sélecteur de vitesse Petite unité centrale reliée directement au capteur simple à positionner et ajuster sur la moto Le système empêche l'intervention en dessous de 3000 tours/min (réglable) afin d'éviter l'arrêt du moteur à basse vitesseNouveau capteur NRG amélioré dans la détection des changements de rapportLe shifter IONIC NRG ne nécessite aucune configuration mécanique

Starlane présente le Shifter IONIC NRG:Permet au pilote de la moto de passer le rapport supérieur sans utiliser l'embrayageEfficace même lorsque les papillons de gaz sont complétement ouvertsTemps de passage des rapports très courtsMaintien parfait de l'attitude de la moto lors de l'accélération à la sortie des viragesAucune perte de hauteur et de traction déclenchée par la fermeture et la réouverture de la poignée de gazInstallation facile du capteur sur la tige de sélecteur de vitesse Petite unité centrale reliée directement au capteur simple à positionner et ajuster sur la moto Le système empêche l'intervention en dessous de 3000 tours/min (réglable) afin d'éviter l'arrêt du moteur à basse vitesseNouveau capteur NRG amélioré dans la détection des changements de rapportLe shifter IONIC NRG ne nécessite aucune configuration mécanique