Lubrifiant 2-temps - Technosynthese® - Spécialement développé pour les moteurs 2 temps pour motos et cyclomoteurs.Protection du moteur.Tous les types d´essence.Formule anti-fumée.Convient aux systèmes d´injection d´huile ou au prémélange.Convient pour les convertisseurs catalytiques.

Lubrifiant 100% synthétique basé sur la technologie Ester, spécialement conçu pour les moteurs 2 temps kart fonctionnant à des régimes très élevés allant jusqu´à 23 000 tr / min.

Boîtes de vitesses et essieux arrière.Lubrifiant extrême pression.

Lubrifiant Technosynthese® pour une meilleure résistance à haute température et une durée de vie plus longue.Toutes les boîtes de vitesses mécaniques, synchronisées ou non synchronisées, boîte de vitesses / différentiel, boîte de transfert et différentiels hypoïdes sans système de glissement limité fonctionnant sous les chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et vitesse de rotation élevée.Un pouvoir lubrifiant très élevé réduit la friction et l´usure.Qualité SAE 90 à température élevée pour fournir une excellente résistance au film d´huile à température élevée et / ou pour réduire le bruit de transmission.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse plus facile lorsque la boîte de vitesses est froide.Moins d´effort requis sur le levier de vitesse pour changer les vitesses.

Lubrifiant Technosynthese® conçu pour toutes les transmissions mécaniques, réducteurs synchronisés ou non, boîtes de vitesses / différentiels et transferts sans système de patinage limité fonctionnant sous chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et vitesse de rotation élevée.Une lubrification très élevée diminue la friction et l´usure.Le grade SAE 80 à température élevée réduit la traînée et la consommation de carburant.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse plus facile lorsque la boîte de vitesses est froide.Moins d´effort requis sur le levier de vitesse pour changer les vitesses.

Lubrifiant Technosynthese® conçu pour toutes les transmissions mécaniques, réducteurs synchronisés ou non, boîtes de vitesses / différentiels et transferts sans système de patinage limité fonctionnant sous chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et vitesse de rotation élevée.Une lubrification très élevée diminue la friction et l´usure.Le grade SAE 80 à température élevée réduit la traînée et la consommation de carburant.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse plus facile lorsque la boîte de vitesses est froide.Moins d´effort requis sur le levier de vitesse pour changer les vitesses.

Lubrifiant extrême pression multigrade renforcé avec des additifs MoS2 (disulfure de molybdène).Son application convient à toutes les boîtes de vitesses à engrenages droits et hélicoïdaux et aux ponts différentiels hypoïdes soumis à des charges discontinues très élevées.

Lubrifiant de course 100% synthétique basé sur Ester-Technology Pour tous les différentiels hypoïdes avec système de glissement limité, réducteur avec différentiel à glissement limité intégré, transmission mécanique, réducteurs synchronisés ou non synchronisés, réducteurs fonctionnant sous chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et haute vitesse de révolution.0% perte de cisaillement:film d´huile non transportable dans des conditions extrêmes.Très haut pouvoir lubrifiant qui diminue la friction et l´usure.140 grade à chaud pour fournir une excellente résistance au film d´huile à température élevée et / ou pour réduire le bruit de transmission.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse confortable.

Lubrifiant 100% synthétique pour toutes les transmissions mécaniques de hautes performances et de voitures de course.Pour boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, réducteur / différentiel, boîtes de transfert et différentiels hypoïdes sans système de patinage limité fonctionnant sous chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et vitesse de rotation élevée.0% perte de cisaillement:film d´huile non transportable dans des conditions extrêmes.Très haut pouvoir lubrifiant qui diminue la friction et l´usure.90 degrés à température élevée pour fournir une excellente résistance au film d´huile à température élevée et / ou pour réduire le bruit de transmission.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse confortable.

Lubrifiant 100% synthétique pour toutes les transmissions mécaniques de hautes performances et de voitures de course.Pour boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, boîte de vitesses / différentiel, boîtes de transfert et différentiels hypoïdes avec système de patinage limité fonctionnant sous les chocs, charges lourdes et faible vitesse de rotation ou charges modérées et vitesse de rotation élevée.0% perte de cisaillement:film d´huile non transportable dans des conditions extrêmes.Très haut pouvoir lubrifiant qui diminue la friction et l´usure.90 degrés à température élevée pour fournir une excellente résistance au film d´huile à température élevée et / ou pour réduire le bruit de transmission.Fluide à basse température pour permettre un changement de vitesse confortable.

Lubrifiant Technosynthese®.Fluide de transmission automatique (ATF) pour tous les systèmes nécessitant des spécifications Dexron ou Mercon.Pour les boîtes de vitesses automatiques, les convertisseurs de couple, les systèmes de direction assistée, les inverseurs de bateaux, les transmissions hydrostatiques et les systèmes hydrauliques ou mécaniques qui requièrent les normes DEXRON II ou III, ou MERCON.

Fluide Technosynthese® haute performance spécialement conçu pour les boîtes de vitesses à transmission à variation continue (CVT).Convient à une large gamme de véhicules équipés de boîtes de vitesses CVT utilisant soit des chaînes / poulies soit des courroies / poulies.

Huile de transmission automatique 100% synthétique pour la plupart des transmissions automatiques modernes (mode manuel, séquentiel, à commande électronique ..) et la plupart des systèmes de direction assistée.

Lubrifiant minéral conçu pour les boîtes de vitesses avec embrayage humide intégré utilisant une huile différente de l´huile moteur.Motos, Route, Trails, Cross (moteur à 2 ou 4 temps), Enduro (moteur à 2 ou 4 temps), Cyclomoteurs, Scooters, Quads .recommandés lorsque les fabricants ont besoin d´huile moteur SAE 10W-30 ou SAE 80.

Lubrifiant Technosynthese® conçu pour les boîtes de vitesses avec embrayage humide intégré utilisant une huile différente de l´huile moteur.Motos, routes, pistes, croisement (moteur à 2 ou 4 temps), enduro (moteur à 2 ou 4 temps), cyclomoteurs, scooters, quads .fonctionnant dans des conditions extrêmes, par ex.course, haute température, haute contrainte.Recommandé lorsque les fabricants exigent une huile moteur SAE 10W-40 ou une huile pour boîte de vitesses SAE 80.

Lubrifiant minéral pour engrenages finaux Scooter Très haute puissance de lubrification pour résister aux démarrages successifs à pleine vitesse et aux arrêts en conditions de conduite en ville.L´épaisseur du film d´huile reste suffisante dans les différentes conditions de conduite, ralenti, accélérations vives, pleine puissance.Additifs extrême-pression et anti-usure pour augmenter la durée de vie du train d´engrenages fonctionnant sous de très hauts régimes (réduction courte) et des chocs pendant la conduite (blocage des roues arrière).

Fluide de frein polyglycol à haute performance extrême.Loin dépasse les normes de DOT 4.Chaque bouteille est remplie d´azote, augmentant la durée de conservation et éliminant la contamination tandis que scellé par usine.Le point d´ébullition à sec extrêmement élevé de 312 ° C (594 ° F) aide à prévenir le blocage de la vapeur et la décoloration lors d´une utilisation intensive, avec un temps de récupération optimal.Point d´ébullition humide:205 ° C (401 ° F).

Liquide de frein haute performance avec un point d´ébullition à sec très élevé de 617 ° F (325 ° C) et un point d´ébullition humide de 400 ° F (204 ° C).Pour tous les types d´actionneurs hydrauliques de frein et d´embrayage nécessitant un fluide synthétique non-silicone.Spécialement conçu pour résister à une température extrêmement élevée générée par les freins de course (carbone et céramique) permettant seulement une entrée d´air minimale pour le refroidissement des freins.

Fluido de frenos 100% sintético en base de poliglicol para todos los tipos de sistemas de freno y embrague accionados hidráulicamente de acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes DOT 5.1, DOT 4 y DOT 3.Especialmente diseñado para sistema de frenos antibloqueo (ABS).Punto de ebullición seco 270 ° C / 518 ° F.Punto de ebullición húmedo 185 ° C / 365 ° F.Estándares:FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3

Fluide hydraulique 100% synthétique pour fourches télescopiques.