Un détendeur de climatisation a l'effet inverse d'un compresseur. Il a pour rôle d'alimenter l'évaporateur en fluide frigorigène. Dans cette partie du circuit, le fluide va perdre en pression et en température. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Cette courroie d'accessoire permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur comme l’alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle est de longueur d'origine exacte et permet une réparation de qualité.Cettepièce est de qualité équivalente à la pièce d'origine.
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Le capteur et la sonde de température ont tous deux un rôle essentiel dans le circuit de refroidissement d'un moteur. L'un mesure la température du moteur, et transmet l'information au calculateur, l'autre informe le conducteur de la température du moteurvia le tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Le pulseur d'air habitacle, oupulseur de chauffage, aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse par les buses de ventilation. Placé dans le circuit d'air du véhicule, il se compose d'un moteur électrique et d'une turbine. Sa puissance est réglable depuis les boutons de commande du tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Unpressostat, ou capteur de pression d'huile, est une sonde ayant pour rôle de signaler un manque ou une perte de pression d'huile moteur pouvant entraîner l'endommagement ou la destruction de celui-ci. Elle transmet l'information via l'allumage d'un voyant sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
La résistance de ventilation habitacle, ou résistance de chauffage, est une composante du circuit électrique du pulseur de chauffage. Elle permet, en délivrant un voltage plus important au pulseur, d'augmenter sa vitesse de rotation et inversement.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
La résistance de ventilation habitacle, ou résistance de chauffage, est une composante du circuit électrique du pulseur de chauffage. Elle permet, en délivrant un voltage plus important au pulseur, d'augmenter sa vitesse de rotation et inversement.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Le capteur de vitesse mesure la vitesse de votre véhicule. Ce capteur électromagnétique, connecté au calculateur moteur, peut être associé au régulateur de vitesse si la voiture en est équipée. Il permet l'affichage de la vitesse sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Les amortisseurs de direction NPS permettent un meilleur contrôle de la direction en diminuant l'effet de vibration des roues et en atténuant les mouvements saccadés du volant. Ils sont essentiels pour les véhicules tout terrain ou les véhicules équipés de grandes roues.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Le pulseur d'air habitacle, ou pulseurde chauffage, aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse par les buses de ventilation. Placé dans le circuit d'air du véhicule, il se compose d'un moteur électrique et d'une turbine. Sa puissance est réglable depuis les boutons de commande du tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Lapoulie d'alternateur est l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Son rôle consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Le capteur et la sonde de température ont tous deux un rôle essentiel dans le circuit de refroidissement d'un moteur. L'un mesure la température du moteur, et transmet l'information au calculateur, l'autre informe le conducteur de la température du moteur via le tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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