Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créentune friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Le contrôleur de ralenti a pour rôle de réguler un débit d'air additionnel en dérivation dans le but de réguler la vitesse la plus basse du véhicule. L'électrovanne fait en sorte d'apporter une quantité d'air suffisante vers la culasse pour obtenir un ralenti stable. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Le contrôleur de ralenti a pour rôle de réguler un débit d'air additionnel en dérivation dans le but de réguler la vitesse la plus basse du véhicule. L'électrovanne fait en sorte d'apporter une quantité d'air suffisante vers la culasse pour obtenir un ralenti stable. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Un pressostat, ou capteur de pression d'huile, est une sonde ayant pour rôle de signaler un manque ou une perte de pression d'huile moteur pouvant entraîner l'endommagement ou la destruction de celui-ci. Elle transmet l'information via l'allumage d'un voyant sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Un pressostat, ou capteur de pression d'huile, est une sonde ayant pour rôle de signaler un manque ou une perte de pression d'huile moteur pouvant entraîner l'endommagement ou la destruction de celui-ci. Elle transmet l'information via l'allumage d'un voyant sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Le capteur de température d'huile a pour rôle de mesurer la température de l'huile dans le moteur. L'information est transmise à l'indicateur de température d'huile, mais n'apparaît pas sous forme de voyant sur le tableau de bord de votre véhicule. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Présent sur les véhicules à moteur essence, le boîtier papillon se compose d'un corps et d'un papillon des gaz. Il permet de gérer le régime moteur en régulant l'apport de carburant dans le moteur pour y assurer un mélange air/carburant optimal. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Présent sur les véhicules à moteur essence, le boîtier papillon se compose d'un corps et d'un papillon des gaz. Il permet de gérer le régime moteur en régulant l'apport de carburant dans le moteur pour y assurer un mélange air/carburant optimal. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.
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