Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Les années 80. Motos nues. Une attitude qui vous a fait vous sentir différent de tout le monde. Présentation du Concept X. Rappelant le style simple mais agressif de cette époque, ce casque est venu du cœur de la R&D d'Arai. Ils ont adoré les looks, mais c'était tout. Maintenant, les techniciens d'Arai veulent une vieille école cool, pour s'adapter à leur style et à leur moto, mais ils veulent du cool avec des performances Arai modernes.La simplicité brute du Concept X est le produit de l'imagination, mais ne vous y trompez pas, tandis que le style rétro peut attirer l'attention, il a dû passer les tests rigoureux d'Arai en interne. Donc, sous l'aspect agressif, vous trouverez une coque PB e cLc solide et légère, avec une forme lisse et ronde, renforcée par la ceinture périphérique exclusive d'Arai, pour glisser sur les surfaces et jeter un coup d'œil sur les obstacles. Le système de protection VAS VC, avec son aspect mécanique rétro, améliore encore les performances de coup d'œil en abaissant le point de pivot de la visière pour maximiser une coque supérieure lisse.Bien qu'il soit un clin d'œil au passé, le Concept X est vraiment un casque du présent. Prêt pour une génération de cyclistes modernes qui exigent un nouveau style ancien mais avec les performances et le confort que seul un Arai peut offrir.Fonctionnalité:Construction de la coque extérieure PB e cLc:Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Concept X utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Concept de ventilation X:La coque extérieure élégante du Concept X cache un secret, Système de ventilation interne d'Arai. L'air de refroidissement pénètre dans les évents frontaux de la visière et est aspiré à travers la doublure de confort et par les trois trous d'échappement supérieurs de la couronne, via un canal d'air à plusieurs étages caché dans la doublure EPS, par la pression négative créée par l'effet Venturi combiné des orifices d'échappement latéraux et évent du col. À l'avant, les six fentes maillées se ferment pour se désembuer et s'ouvrent pour la circulation de l'air.Système à axe variable (VAS):Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Système de flux (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation: Canal d'air à plusieurs étages caché:Permet à l'air chaud d'être évacué du casque par 3 trous dans la doublure EPS vers les orifices d'échappement Twin Venturi. Ventilation avant: Évents frontauxVentilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le Spoiler Chin est rétractable.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le Spoiler Chin est rétractable.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: matériau de revêtement antimicrobien:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres à proximité de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronnes décollables d'Arai donnent la possibilité de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Genral: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Garantie limitée de 5 ans:Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que pour le premier utilisateur correctement ajusté pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Maître cylindre au pouce Stage 1 Beringer KITTHUMB1 Attention ! N'est pas compatible avec les MC d'embrayage Aerotec Beringer à bocal intégré !!  Kit maitre cylindre commande au pouce comprenant un maitre cylindre (CR9, 12 ou 14) avec levier au pouce, 1/2 coquille pour montage au pouce et bocal séparé. Plusieurs couleurs disponibles en option.   Dernier né de l'expérience en compétition de Beringer, le système de freinage arrière au pouce avec une commande spécifique sera dévoilé au salon de Milan. Directement issu du monde de la compétition, le freinage arrière au pouce a été inventé par Doohan en Grand Prix 500. Piste, stunt, terre, le freinage dosé par le pouce gauche se veut plus précis en entrée de courbe grâce à un dosage plus juste de l'angle de glisse. Cette pièce de précision est une exclusivité du fabricant français et est articulée sur roulement à billes ce qui promet un fonctionnement doux et un dosage plus mesuré. Ce montage complet et indépendant se fixe entre la commande d’embrayage et la poignée gauche. Il est adaptable sur une commande Beringer à bocal séparé, mais une demi coquille spéciale est disponible de manière à le fixer sur le guidon de n’importe quelle moto à côté de l’embrayage d’origine. Enfin, il peut s’utiliser avec le maitre cylindre arrière traditionnel MC12-7 monté en série qui grâce à ses coupelles anti-retournement permet de freiner à la fois au pied et au pouce à volonté.   Caractéristiques : Un système de freinage issu de la compétition. Un freinage plus précis et un dosage plus mesuré. Freinage arrière au pouce Beringer articulé sur roulement à billes. Fixation entre la commande d'embrayage et la poignée gauche. Demi coquille spéciale disponible pour une fixation sur le guidon à côté de l'embrayage.

Siège élévateur.Le processus de moulage unique de l'Ultra Foam crée un processus résistant aux éléments et à la peau qui scelle la mousse de l'eau et améliore la durabilité et le confort du siège.Allie le confort du pilote et du passager à l'ergonomie requise pour maintenir le pilote verrouillé en place et contrôler le vélo.Combine un intérieur GelCore ™ avec Ultra Foam qui crée un équilibre parfait de rigidité et de conformité de l'utilisateur.Tout le matériel de montage et les instructions sont inclus pour une installation facile.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le Démarreur DELCO REMY est équipé d'un coupe-circuit qui le protège des dommages thermiques. Il bénéficie également d'une technologie qui réduit la corrosion et les vibrations pour une meilleure longévité.

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/BLANC : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - NOIR/GRIS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

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Why choose the Spidi Beta Pro Black motorcycle jacket? The Spidi Beta Pro motorcycle jacket is a great Midseason, Winter jacket from Spidi. A motorcycle jacket is an important piece of your outfit since it protects you in case of a crash, keeps you protected from the elements and arguably most importantly: it shows off your style! This Black Beta Pro from Spidi is a great addition to any Adventure/Touring, Urban/Street rider's wardrobe! Not the right jacket for you? Don't fret, we have plenty of other Spidi motorcycle jackets in our collection. Spidi Beta Pro features The Beta Pro is constructed from Nylon to provide the necessary level of abrasion resistance. CE Level 1 elbow , CE Level 1 shoulder protectors are included, and the jacket is prepared for Back protectors. This jacket is waterproof thanks to a Laminated, H2Out waterproof membrane, which allows you to stay safe and comfortable in inclement weather as well. In terms of thermal isolation, this jacket is equipped with a Detachable, Thermal (full sleeve) inner lining. When it comes to ventilating properties, this jacket is equipped with No active ventilation. Spidi Beta Pro appearance Your jacket is one of the most visible parts of your outfit, so it is important that it reflects your personality or matches your bike. If you are looking for a Black jacket, this particular version of the Beta Pro is a great choice! If you are looking for a different color, we have all other color options for the Beta Pro right here!

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS - BLEU CLAIR/NOIR : Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Edition Limitée Cairoli Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

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Bottes cross Sidi CROSSFIRE 3 SRS 2024: Présentation: SIDI vous propose ses bottes Tout-Terrain CROSSFIRE 3 SRS: Matière: Construction en microfibre et Technomicro® Doublure: Intérieur en tissu Cambrelle® pour assurer un excellent confort et une bonne évacuation de l?humidité En Teflon® pour garantir une bonne imperméabilitéProtections: Protection de cheville grâce à la nouvelle technologie Hyper Extension Block  empêchant l'hyper-extension de la cheville Insert de protection du métatarse, remplaçable et amovible Protections en PU (polyuréthane) offrant un nouveau design Renfort malléole et tibia remplaçable Avant du pied renforcé en thermoplastique Talon doté d'un insert en PU Les +: Partie supérieure de la botte entièrement assemblée par vis et chaque pièce est remplaçable 4 boucles métalliques à réglage micrométrique et mémoire de position, offrant un ajustement personnalisé à chaque pilote Talon de forme anatomique, rigide et résistant aux chocs Système Dual Flex offrant une excellente souplesse dès la première utilisation Ajustement du mollet personnalisé Pointe antidérapante Semelles: Semelle SRS interchangeable permettant d?utiliser les bottes en Cross, Enduro ou Supermotard Partie centrale amovible à l?aide d?un tournevis standard Pointe et talon fixes Nouvelle structure de l'ensemble de la semelle, permettant une meilleure étanchéité de la botte Semelles dotées de vis quart de tour permettant un changement rapide entre deux manches

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Diamètre extérieur 1 : 239 : mm / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec disque d'embrayage / Pièce neuve / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec volant moteur / Embrayage : Modification du volant bimasse au volant moteur / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec butée de débrayage / Poids : 20,06 : kg / Nombre de dents : 22 / Couple de serrage : 120 : Nm / Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage / Fixation de colonne de direction : 29,5 x 26,5 / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec kit de vis / Diamètre extérieur : 239 : mm

Echappement Gpr d'origine pour Ducati Monster 797 2017/20 E4 Racing Slip On Echappement Gpe Ann.Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en titane et bouchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Caractéristiques:Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Echappement Gpr d'origine pour Ducati Monster 797 2017/20 E4 Homologué Echappement Slip On Catalized Albus Evo4.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série de silencieux ALBUS, fabriqués avec un corps en aluminium et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températures, forme elliptique 90x120.Caractéristiques:Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Échappement Gpr d'origine pour Ducati Monster 797 2017/20 E4 Homologué Échappement Slip On Catalized Furore Evo4 Nero.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série de silencieux FURORE NERO, fabriqués avec un corps en aluminium noir et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températures, forme elliptique 90x120.Caractéristiques:Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.