Echappement Gpr d'origine pour Honda Msx Grom 125 2013/17 Echappement complet Racing Gpe Ann.Titanium.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en titane et bouchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Ktm Duke 690 2017/20 E4 Homologué Silencieux d'échappement Powercone Evo.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Powercone Evo, directement depuis les courses! Look super sportif, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec soudures TIG visibles sur le cône, forme conique de 70 mm à 110 mm de diamètre.Caractéristiques:Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de la circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.Cartographie de l'ECU requise:Utiliser la carte de course KTM.

The Shark Evo GT is a great modular helmet by Shark for Adventure/Touring, Urban/Street riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this Evo GT is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Shark modular helmets () in our collection.

Le roulement de roue est une pièce importante de la roue et joue un rôle primordial dans la tenue de route et le confort de roulement de la voiture. Il permet aux roues de tourner facilement.Les roulements de roue sont généralement constitués des pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), des chemins de roulement (ou bagues) et de la cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement. C'est la nature des pièces de roulement qui détermine le type de l'organe. Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine.

L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

L’injecteur est une pièce maîtresse du moteur ! Son rôle est de proportionner le rapport carburant/air qui pénètre dans le moteur, afin que la combustion soit optimale afin de faire fonctionner le moteur.

Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.

L’injecteur est une pièce maîtresse du moteur ! Son rôle est de proportionner le rapport carburant/air qui pénètre dans le moteur, afin que la combustion soit optimale afin de faire fonctionner le moteur.

Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

The Nexx X.Vilijord is a great modular helmet by Nexx for Adventure/Touring riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this X.Vilijord is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Nexx modular helmets () in our collection.

The Scorpion Exo-Tech Carbon is a great modular helmet by Scorpion for Adventure/Touring, Urban/Street riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this Exo-Tech Carbon is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Scorpion modular helmets () in our collection.

Hauteur 76,5cm.

Hauteur 76,5cm.

Hauteur 76,5cm.

Hauteur 76,5cm.

Pièce d’origine référence : CM156010

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Produit d'origine GPR, compatible pour KAWASAKI NINJA 250 R 2007/14 POT D'ECHAPPEMENT RACING M3 TITANIUM NATURAL.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 TITANIUM, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable TITANE brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible et une bande de support en carbone.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Produit d'origine GPR, compatible pour KAWASAKI Z 300 2014/16 POT D'ECHAPPEMENT RACING M3 TITANIUM NATURAL.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 TITANIUM, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable TITANE brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible et une bande de support en carbone.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Produit d'origine GPR, compatible pour SUZUKI GSX R 600 L1 L7 2011/17 POT D'ECHAPPEMENT RACING M3 TITANIUM NATURAL.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 TITANIUM, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable TITANE brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible et une bande de support en carbone.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Homologation 22.05.SCHUBERTH C3 Pro Le casque flip-up le plus sportif de tous les tempsLe nouveau spoiler qui a été optimalisé en soufflerie fait du C3 Pro un véritable casque de sport qui démontre également dincroyables propriétés aérodynamiques à grande vitesse dépassant les 160 km/h. Avec son aéroacoustique encore améliorée de 82 dB(A) à 100 km/h, le C3 Pro est un des casques les plus silencieux au monde. Naturellement, le nouveau C3 Pro comprend également deux antennes intégrées pour des gammes améliorées et une meilleure réception radio FM - prédisposées pour lunité de communication entièrement intégrée SRC-System™. La suspension, réalisée en matériaux soigneusement sélectionnés.Poids, standard et taille: Poids: Seulement 1,570 grammes (+/-50g) en taille M pour protéger les muscles du couStandard: ECE-R 22.05Ce test standard garantit la conformité à des normes de sécurité définies concernant labsorption dimpact, la résistance à la pénétration, la rigidité latérale, le système de rétention et le champ de vision. Coque externe:La coque externe du C3 Pro est proposée en deux dimensions de coque de casque et associe une forme aérodynamiquement optimale idéale pour la course avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant le processus typique de moulage par compression de Schuberth, ce qui permet une grande stabilité et un faible poids. - Matériau de la coque: Fibre S.T.R.O.N.G.- La technologie de la coque du casque de SCHUBERTH permet un poids faible- La fibre de verre associée à une résine spéciale est comprimée sous vide à haute pression pour former la coque du casque qui est exceptionnellement solide. Intérieur de la coque: La coque du casque en mousse spéciale EPS est modulaire pour permettre une absorption optimale des chocs. Cette segmentation complexe garantit une plus grande force dabsorption et de distribution et une plus grande sécurité.- Réalisé avec une mousse EPS spéciale optimalisée- La mousse complexe multizone permet une absorption optimale des chocsDoublure intérieure:La doublure intérieure spéciale du C3 Pro, conçue selon le concept innovant Comfort Fit, assure que le casque se place confortablement et en parfaite sécurité dans toutes les situations.Lalliance de matériaux soigneusement sélectionnés comme le COOLMAX® et Thermocool®, ainsi que la présence du revêtement Interpower® empêchent la formation dhumidité dans la doublure intérieure et offrent un système daération efficace.- Système de coussinets COOLMAX®, entièrement amovible et lavable (lavage à la main, 30°C)- Port optimalisé- Variable pour une aération efficace- Ajustable pour été/hiver- Anti-allergénique- Anti-bactérien- Enlever les coussinets des joues et les coussinets des bandes têteSystème dattache:- Réglage précis de la longueur de la sangle au menton par ajustement des deux côtés.- Fermeture à cliquet micro-lockCoussinets réfléchissants:Les appliqués couleur argent du matériel réfléchissant qui se trouvent dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH assurent au motard dêtre mieux vu, spécialement dans la pénombre ou la nuit.- Visibilité améliorée = Sécurité augmentée- Amélioration de la sécurité passive- Reconnaissance plus précoce par les autres usagers de la route La visière:Visière Pinlock®Garantie anticondensation grâce à la technologie du double vitrage- Position Ville pour une aération maximale lors de déplacement lentMécanisme de la visière:- Le mécanisme de la visière EasyChange rend le changement de visière extrêmement simple et rapide.- Changer de visière sans outilsÉcran solaire intégré:Lécran solaire permet un ajustement rapide et individuel en fonction des conditions de luminosité. Il est intégré dans la coque du casque et peut être pivoté. Caracteristiques:A.R.O.S.Le Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est fourni comme une caractéristique de sécurité sur chaque casque moto SCHUBERTH. Il assure que la sangle au menton est fermée et correctement ajustée:- le casque ne peut pas pivoter de la tête depuis larrière- le risque de contact entre la section du menton du casque et le menton ou la gorge du conducteur est minimisé à cause du faible angle dinclinaison et- les conséquences du casque entrant en contact avec la poitrine en cas daccident sont diminuées.Le casque a également une zone réfléchissante qui augmente la visibilité dans lobscurité et contribue à votre sécurité.Light Smoke- Tinted smoke grey, Pinlock®-readyDark Smoke- Tinted dark, Pinlock®-readyIridium- A reflet arc-en-ciel, Pinlock®-readyEcran solaire- 80% teintéVisière Pinlock®- Garantie anticondensation grâce à la technologie du double vitrageDivers- Coussinets joues de confortEnsemble (2 pièces)- Coussinets bandes tête Communication:- SRC-System® pour C3 Pro- communication entre le pilote et le passager arrière entièrement intégrée - Communication entre motards- Communication mode conférence pour 3 motards- Téléphone mobile, MP3, raccordement GPS- Radio VHF avec RDS intégréeTechnologies:Grande performance aérodynamique:Le C3 Pro a été spécialement conçu pour une position de conduite en parcours normal et sportif et reste toujours stable dans le flux dair à grande vitesse (> 160 km/h). La forme spéciale de la coque du casque avec un spoiler intégré plus un bord droit aérodynamiquement optimalisé produisent une force vers le bas sensiblement augmentée. Même à des vitesses supérieures, le C3 Pro ne développe pratiquement pas de soulèvement. Le C3 Pro offre également une résistance au vent diminuée et une stabilité directionnelle optimalisée. A proximité de véhicules, le ballottage est également fortement diminué.- Aérodynamique parfaite à plus grande vitesse- Soulèvement = 0!- Directionnellement stable- Pas de tendance à loscillation- Pas de ballottage- Spoiler intégré dans la coque du casqueAcoustique:Aéroacoustique du C3 Pro:Un casque silencieux veut dire sécurité active pour le motard: ceci permet au pilote de se concentrer sur la conduite - particulièrement à grande vitesse.De nombreuses heures dans la soufflerie acoustique Schuberth ont assuré au C3 Pro dêtre silencieux. Lensemble acoustique total avec coque du casque optimalisée, déflecteur dair et forme ergonomique des coussinets du cou font du C3 Pro un des casques les plus silencieux? à 82 dBA.- Lensemble acoustique rend le casque silencieux- Linstallation dun déflecteur de vent favorise laéroacoustique et par conséquent le niveau de bruit, toujours à améliorer par la suite.- Seulement 82 dB(A) à 100 km par heure (avec motos sans carénage)Bases:Lintensité du son est un phénomène qui peut être expliqué de façon logarithmique/mathématique. Un saut de 10 dB(A) du niveau de bruit est perçu par loreille humaine comme le doublement du niveau de bruit. Inversement, une baisse de 10 dB(A) est perçue comme une diminution de moitié du niveau sonore. Physiquement, ces modifications de la perception du niveau de bruit se produisent déjà à une augmentation ou une diminution de 6 dB (A). Ceci signifie que laugmentation/diminution de la charge physique est plus grande que celle perçue.Optimalisation:Laéroacoustique est influencée par:- la position du casque dans le flux dair, selon la taille du conducteur, de la position de conduite, du carénage de la moto- Le port du casque: différences dans lanatomie de la tête, du cou et des épaules du porteurConseils:- changer la position de lécran de protection- fermer lespace au fond du casque, par exemple en utilisant une écharpeAération:Système daération innovant:Le C3 Pro est équipé dun ultérieur développement du système de ventilation C3 déjà utilisé. Grâce au nouveau design des éléments de ventilation, la fourniture en air frais est augmentée de 60%. La combinaison de canaux multiples dans la coque en mousse EPS et la ventilation tête/menton/bouche assure que de lair frais est effectivement distribué sur toute la surface de la tête. Les canaux de ventilation dans la coque interne dirigent lair qui entre à travers la ventilation à lavant jusque derrière la tête à larrière du casque. La faible pression à larrière du casque assure que lair interne est constamment extrait à travers les sorties dair et le filet spécial dans le rembourrage du cou.- Entrée aération tête (réglable à plans multiples)- Aération au menton pour une distribution ciblée de lentrée dair dans le casque- Jusquà 9 litres dair frais à 100 km/hEffet:Le système de ventilation très efficace du C3 Pro- Aération au niveau du menton- Système de coussinet variable- Aération visière- Ventilation de la tête réglable- Système dextraction dair actif à deux entrées- Coque EPS avec segments daérationAération en O2:- Par temps froid, il arrive souvent quavec lalimentation en air fermée, la zone du cou du motard est scellée par des capuches, des écharpes et des foulards.- La concentration en dioxyde de carbone dans le casque est un critère clé de sécurité pour prévenir les symptômes de fatigue et de diminution de lair respirable.- Aucun effet négatif sur la santé nest observé tant que la concentration en CO2 reste en dessous de 3.5 %.- Le niveau maximum de la concentration en CO2 sur le lieu de travail est de 0.5 %- Même si la zone du cou est entourée de capuches, écharpes ou foulards, ce casque garantit que la concentration en CO2 reste en dessous de la limite de 0.5% à partir dune vitesse denviron 30 km/h.- Dans les cas où le casque est entièrement entouré de capuches, écharpes ou foulards, la visière doit être ouverte (position ville-voyage) pour des raisons de sécurité lors de ralenti, parexemple aux feux de signalisation, ou en voyageant à faible vitesse.SRC-System™-ready:Le C3 Pro est équipé par défaut pour contenir le SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Pour garantir une réception radio idéale pour vous, le C3 Pro est déjà équipé de deux antennes intégrées pour améliorer la réception et dune connexion Bluetooth®.- Qualité de réception optimale à tout moment- Antenne Bluetooth® pour portable sans fil, connexions GPS et intercom à dautres propriétaires de SRC-System™.- Antennes FM et Bluetooth® intégrées dans le casque pour une réception optimale.* Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Pièce neuve: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur, avec disque d'embrayage; Embrayage: Modification du volant bimasse au volant moteur monomasse; Couple de serrage [Nm]: 160; Article complémentaire/Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec butée hydraulique; Diamètre extérieur [mm]: 239; Force d'éjection (N): 6200; Diamètre extérieur 1 [mm]: 239; Nombre de dents: 20; Poids [kg]: 18,88; Gamme de produits: KIT4P - CONVERSION KIT (CSC); Année jusqu'à: 09/2005; FIAT: GRANDE PUNTO 199; OPEL: ZAFIRA B A05,ASTRA H L48,ASTRA H GTC L08,VECTRA C GTS,VECTRA C,ASTRA H Ranchera familiar L35,ASTRA H TwinTop L67,SIGNUM,VECTRA C Ranchera familiar; VAUXHALL: ZAFIRA Mk II B M75,ASTRA Mk V H Fastback,VECTRA Mk II C GTS,VECTRA Mk II C Ranchera familiar,VECTRA Mk II C,ASTRA Mk V H TwinTop,ASTRA Mk V H Sport Hatch,ASTRAVAN Mk V H,ASTRA Mk V H Ranchera familiar; 55570197, 93185496, 55217625, 55354215, 616040, 616235, 93178364, 93184878, 55570197, 93178364, 1262179J51, 55570197, 93178364, 93184878, 93185496

Pièce neuve: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur, avec disque d'embrayage; Embrayage: Modification du volant bimasse au volant moteur monomasse; Couple de serrage [Nm]: 60; Article complémentaire/Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec butée hydraulique; Diamètre extérieur [mm]: 240; Force d'éjection (N): 6200; Diamètre extérieur 1 [mm]: 240; Nombre de dents: 26; Poids [kg]: 19,55; Gamme de produits: KIT4P - CONVERSION KIT (CSC); Année à partir de: 09/2010; PEUGEOT: 207 WA_, WC_,308 4A_, 4C_,208,308 SW,207 SW WK_,207 CC WD_,2008,308 CC; CITROËN: C3 II,C4 II B7,DS3,C3 Picasso,DS4; 0532T4, 0532X5, 532T4, 532X5, 0532T4, 0532X5, 532T4, 532X5

Volant moteur NPS N205N10 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h NISSAN PATHFINDER (R51) 2.5 dCi 4WD,NISSAN Pathfinder (R51M) 2.5 dCi 4WD,NISSAN NAVARA 2.5 dCi 4WD,NISSAN Navara (D40M) 2.5 dCi 4WD

Cet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne démontable en diagonale sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs qui souhaitent que leur attelage redevienne invisible après utilisation, laissant ainsi intacte l’esthétique de la voiture. Le déblocage et le verrouillage du crochet col de cygne se fait par simple pression pour un accès facile et rapide en quelques secondes. Le crochet col de cygne dispose d’une serrure antivol avec 2 clés. Il est ainsi fixé en quelques secondes et il vous sera facile de le vérifier grâce aux indications sonores et visuelles. Grâce au principe BRINK diagonal cet attelage allie donc facilité d’utilisation et invisibilité. En outre, le système est optimisé pour les charges imposées par les porte-vélos et les remorques.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ? Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.;;Equiper ma voiture

ATTENTION ! N'oubliez pas le faisceau spécifique nécessaire au fonctionnement de l'attelage : Cliquez iciCet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne amovible en vertical sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs qui souhaitent que leur attelage redevienne le plus discret possible après utilisation, respectant ainsi l’esthétique de la voiture. Le déblocage et le verrouillage du crochet col de cygne se fait par simple pression pour un accès facile et rapide. Le crochet col de cygne dispose d’une serrure antivol avec 2 clés. Il est ainsi fixé en quelques secondes et il vous sera facile de le vérifier grâce aux indications sonores et visuelles. En outre, le système est optimisé pour les charges imposées par les porte-vélos et les remorques.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces VALEO est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique. Selon les véhicules, il est nécessaire d'ajouter au kit un volant moteur (double volant amortisseur ou rigide). La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.

Produit d'origine GPR, compatible pour KTM DUKE 125 2017 / 20e4 POT D'ECHAPPEMENT RACING M3 TITANIUM NATURAL.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 TITANIUM, haut de gamme développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en véritable TITANE brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100mm, fourni avec une calandre racing amovible et une bande de support en carbone.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces Xtend SACHS est composé d'un mécanisme d'embrayage et d'un disque (ou friction) et d'une butée hydraulique. Le terme Xtend signifie que le kit fonctionne avec un système de rattrapage d'usure. Lorsque la garniture commence à s'user, le système permet de compenser cette usure, entrainant une égalisation constante des forces similaire aux pièces neuves. La durée de vie des garnitures est donc augmentée car elles supportent une plus grande usure.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces SACHS est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôleprincipal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus ilsollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus il sollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus il sollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

Les variateurs scooters transversaux J.COSTA permettent de limiter les frottements inutiles rencontré avec les variateurs classiques.Cette économie se traduit par un gain de puissance de l'ordre de 15% lors des phases d'accélération et de reprise.À régime moteur égal, le couple du moteur ainsi que les performances du scooter sont nettement supérieur.Les variateurs transversaux garantissent au moteur une bonne durée de vie. Ce dernier, moins sollicité, chauffe moins. Il s'abîme ainsi moins rapidement. Conçus dans un acier de très haute qualité, les variateurs J.Costa résistent très bien dans le temps.Close de garantie imposée par la société J.costa.Le montage doit être effectué par un professionnel. La société J. Costa exclue de garantie les variateurs n'étant pas montés par un professionnel. Facture dudit professionnel faisant foi. De ce fait, nous vous conseillons un montage par et chez un professionnel.Attention: le montage de cette pièce, même effectué par votre concessionnaire peut entrainer la perte de garantie de votre véhicule. Renseignez vous auprès de celui-ci.Important: Pour l'installation du variateur, vous devez suivre scrupuleusement la notice de montage fournie.Le serrage des parties mobiles et des carters doivent se faire aux couples préconisés à l'aide d'une clé dynamométrique et non d'un pistolet pneumatique.

The Nolan N100-5 Plus is a great modular helmet by Nolan for Adventure/Touring riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this N100-5 Plus is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Nolan modular helmets () in our collection.

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The Nolan N100-5 Plus is a great modular helmet by Nolan for Adventure/Touring riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this N100-5 Plus is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Nolan modular helmets () in our collection.

The Nolan N100-5 Plus is a great modular helmet by Nolan for Adventure/Touring riders. A modular helmet is ideal for those who spend many hours in the saddle. This, because they cover your entire head like a full face helmet does and offer the convenience of a jet helmet thanks to the flip-up chin piece. If you are on the market for a helmet built for comfort, modular helmets are the way to go. If this N100-5 Plus is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Nolan modular helmets () in our collection.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces NPS est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique. Selon les véhicules, il est nécessaire d'ajouter au kit un volant moteur (double volant amortisseur ou rigide). La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces NPS est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique. Selon les véhicules, il est nécessaire d'ajouter au kit un volant moteur (double volant amortisseur ou rigide). La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.

Produit d'origine GPR, compatible pour KAWASAKI ZX 10R 2010/15 POT D'ECHAPPEMENT RACING GPE ANN.TITANIUM.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec corps en titane et bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Produit d'origine GPR, compatible pour YAMAHA YZF R6 2017/20 e4 RACING SLIP ON ECHAPPEMENT GPE ANN.TITANIUM.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec un corps en titane et des bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit RACING comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus il sollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

Cet attelage BRINK dispose d’un crochet type col de cygne démontable en diagonale sans outils particulièrement adapté aux utilisateurs qui souhaitent que leur attelage redevienne invisible après utilisation, laissant ainsi intacte l’esthétique de la voiture. Le déblocage et le verrouillage du crochet col de cygne se fait par simple pression pour un accès facile et rapide en quelques secondes. Le crochet col de cygne dispose d’une serrure antivol avec 2 clés. Il est ainsi fixé en quelques secondes et il vous sera facile de le vérifier grâce aux indications sonores et visuelles. Grâce au principe BRINK diagonal cet attelage allie donc facilité d’utilisation et invisibilité. En outre, le système est optimisé pour les charges imposées par les porte-vélos et les remorques.Un peu d'aide pour monter votre attelage ? Il vous suffit d’ajouter au panier l'attelage, le faisceau (7 ou 13 broches/plots) et la prestation de pose ci-dessus. Vous pouvez également le monter en toute autonomie mais cela vous demandera du temps et certaines compétences techniques.Quoi choisir : 7 broches/plots ou 13 broches/plots ? Le montage avec faisceau 7 broches est conseillé pour l'utilisation de porte-vélos ou de remorques ne nécessitant pas une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté.Le montage avec faisceau 13 broches est conseillé pour l'utilisation d'un van à chevaux ou d'une caravane nécessitant une alimentation permanente (un frigo dans une caravane par exemple) lorsque le moteur de votre véhicule est arrêté ou dans des pays autres que la France imposant la présence des feux de recul sur la remorque, le porte-vélos, etc.Les attelages BRINK possèdent une rotule fabriquée d’une seule pièce d’acier de qualité et sont conformes avec les normes Françaises assurant ainsi la sécurité des utilisateurs, le respect de la pression maximale et le poids d’attelage autorisés par la voiture.;;Equiper ma voiture

L'usine 4.1 intègre la dernière technologie de chambre de résonance FMF à la fois en interne et en externe. De plus, nous obtenons une longueur totale plus courte qui est moins sensible aux dommages de collision et complémentaire à notre ingénierie avancée en usine en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masse. L'usine 4.1 est construite uniquement à partir de matériaux de qualité aérospatiale qui répondent à nos spécifications rigoureuses et est fabriquée à 100% dans notre usine du sud de la Californie. Caractéristiques: gains de puissance massifs sur toute la plage de régime. Énormes économies de poids. Nouveau RTS (Rapid Tuning System). FMF utilise le mélange exclusif de titane de qualité d'alliage de la plus haute qualité, fabriqué spécialement selon nos normes. Peut être utilisé avec FMF ou en-tête OEM d'origine. Pour Honda CRF 250 (2011).