Attention, la carte grise pour cette remorque fourgon est payante.Le fourgon TRELGO de 3 m de longueur est une solution de transport qui peut répondre à vos besoins.Il peut être utile pour déplacer des petits véhicules (motos, quad, tondeuse autoportée, à l'aide des options non fournies) ou pour transporter des matériaux lourds ou encombrants. Vous pourrez ainsi commander séparément une roue de secours et son support. Si vous souhaitez acheter un kit rail d'arrimage, des anneaux arrimage pour le kit, une option de porte latérale ou une option pont arrière, vous devrez les commander en même temps que la remorque afin que le fourgon vous soit livré avec les options montées.Ce fourgon offre un confort de conduite et une stabilité optimale grâce notamment à sa flèche en V et à son double essieu. Il est également extrèmement robuste grâce à des parois en contreplaqué lisse, fixées avec des profilés aluminium.Le fourgon s'ouvre par l'arrière grâce à deux portes 2 battants, munies d'un système d'antivol, et sur le côté si vous ajoutez à votre panier l'option porte latérale.Pour d'avantage de confort et de sécurité, le plancher qui compose le fourgon est antidérapant, et l'éclairage se fait par le plafonnier intérieur.Le fourgon est équipé d'une roue jockey avec son support et de béquilles stabilisatrices, particulièrement utiles lorsque le fourgon n'est pas rattaché à un véhicule. Il dispose aussi de 6 anneaux d'arrimage encastrés.Ce fourgon est fabriqué en France et a subi les tests et essais les plus sévères, garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur.

Attention ! La carte grise pour cette remorque est payante. La remorque est la solution de transport qui peut répondre à vos besoins. Elle peut être utile dans le cadre d'un départ en vacances, et tout aussi pratique pour déplacer des produits lourds. Une gamme de remorque spécifique peut servir aussi au transport de véhicules commerciaux ou de tourisme. La remorque 2 essieux porte voiture professionnelle TRELGO-TRIGANO PVPRO 200 est la remorque conçue pour les professionnels. Elle dispose d’un châssis en acier galvanisé à chaud assemblé par boulonnerie assurant solidité et protection durable dans le temps. Cette remorque est équipée aussi d’un système de basculement assisté à gaz facilitant le chargement et le déchargement du véhicule et de deux rampes de montées se rangeant à l’intérieur du châssis. La flèche en V et le double essieu freiné optimiseront indéniablement la stabilité de la remorque et la sécurité lors de la conduite. Monter levéhicule sur ce plateau se fait sans encombres grâce, d’une part à la faible garde au sol facilitée par les roues taille basse, et d’autre part ; grâce au treuil et son support. Une fois chargée, votre voiture sera stabilisée avec les 2 rails de roulage antidérapants et avec la barre de calage escamotable pour les roues avant. Vous pourrez ajouter des sangles pour arrimer votre voiture sans aucun problème. Pour faire face aux erreurs de manœuvres, les feux de signalisation sont protégés. Toutes nos remorques sont fabriquées en France et subissent les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur. La remorque porte-voiture freinée professionnelle 2 000 kg PVPRO 200 TRELGO est livrée montée.

Le RX-7V représente le summum de la connaissance, de l’expérience et du savoir-faire Arai en technologie de casque. Avec sa nouvelle coque extérieure complète en PB-SNC², le système de visière révolutionnaire VAS ( système à axe variable ) et une zone plus grande et plus lisse autour des tempes, le RX-7V est la nouvelle référence dans le secteur des casques premium. Depuis la doublure matériau anti -microbien, nouvelle elle- aussi, à une silhouette encore plus fine, en passant par les nouveaux conduits, un diffuseur amélioré et les canaux d’air intégrés, chaque pièce fait preuve de l’attention au détail si typique d’Arai. Arai a amélioré de façon continue la performance de Ricochet en apprenant des scénarios de la vie réelle. Grâce à la coque plus robuste et plus lisse et au VAS, le RX-7V se rapproche plus que jamais de la forme idéale de casque. Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell. Caracteristiques:Aération: RX-7V:- Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux dair en plus, avec un bouton plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal dair sur le côté guide lair de la zone de lœil vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est plus long de 20 mm avec une aérodynamique améliorée ainsi que 19% de prise d’air supplémentaire, les deux fonctionnent avec laileron pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque lintrusion dair et extrait plus dair de la zone de la bouche.Coque extérieure: PB-SNC2:- Ceinture périphérique Composite de réseau structurel La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture de super fibre), empruntée à notre technologie F1, maximise la force et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids léger. Située sur la zone frontale, cette bande permet l’utilisation d’une calotte EPS plus fine qui améliore grandement le champ de vision vers le haut, ce que vous apprécierez tout particulièrement lors d’une course ! Le composite de réseau structurel ajoute un joint physique au joint de résine des nombreuses couches de fibres et des matériaux de renforcement de la coque.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération: Canal d’air latéral au niveau des yeux:- Évacuation de l’air améliorée au niveau de la découpe pour les yeux, tirée par un canal d’air special aux conduitslatéraux , pour plus d’efficacité et moins de bruit.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Système de diffuseur:- Les nouveaux diffuseurs mesurent 20 mm de plus, ils sont étirés pour une meilleure aérodynamique et travaillent de concert avec l’aileron Air Wing pour une meilleure stabilité. Par rapport aux diffuseurs plus anciens, l’efficacité des prises d’air des nouveaux diffuseurs est améliorée de 19 %. Les nouvelles aérations d’apport d’air ont non seulement une ajustabilité améliorée grâce à trois positions : fermé, semi ouvert et complètement ouvert , elles contribuent également à l’étanchéité qui réduit le bruit du vent et l’intrusion d’eau.Aération avant: Aérations de visière étendues à la zone des tempes:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Aérodynamique: Aileron Air Wing® breveté ajustable:- Testé en Moto GP et conçu pour réduire les traînées, les turbulences et les tremblements avec pour résultat plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque, et il réduit le bruit. Selon le modèle, réglable sur cinq angles différents de positions d’attaque, pour s’adapter à chaque position de conduite.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Mentonnière:- En bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Homologation: SNELL M2010/2015:- La Fondation américaine commémorative SNELL est une organisation indépendante, SNELL M2010 est leur dernière nouvelle norme, plus amortisseur de chocs. Pour la norme M2010, on utilise une bille en acier qui ressemble plutôt à une enclume de balle de tennis, et on teste aussi sur des enclumes plates et en forme rappelant la bordure d’un trottoir. La zone d’essai d’impact de SNELL est plus importante que celle de la CEE. Ils font des tests d’impacts multiples et un test de perforation sur des points aléatoires.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

La remorque 2 essieux porte-voiture 2000 kg dispose de roues indépendantes et de suspension à torsion de caoutchouc assurant un meilleur confort lors des manœuvres. La flèche en V et l'essieu freiné optimiseront indéniablement la stabilité de la remorque et la sécurité lors de la conduite. Le châssis est composé d’éléments en acier galvanisé assemblés par boulonnerie ce qui renforce la solidité de la remorque. Les garde-boues sont également conçus en métal pour d'avantage de résistance.Vous stabiliserez votre véhicule sur 2 rails de roulage antidérapants de largeur 43 cm et le fixerez grâce aux 4 anneaux de sanglage disposés astucieusement aux 4 coins de la remorque (Longeur du plateau : 4 m / Largeur du plateau : 1,90 m). Les feux de signalisation sont protégés par encastrement dans la traverse arrière. La roue jockey télescopique est incluse.L’accès arrière se fait par le biais de 2 becquets fixes de 35 cm de longueur. Le basculement hydraulique grâce au kit fourni permettra à la remorque de basculer sans chocs et d'amortir le chargement du véhicule. Un kit avec une rampe de montée est fourni avec la remorque ainsi qu'un support de treuil.Toutes nos remorques sont fabriquées en France et subissent les tests et essais les plus sévères, garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur.La remorque porte-voiture freinée 2000 Kg PV20B TRELGO est livrée montée.Veuillez-vous référer au tableau ci-dessous pour la pression des pneumatiques, la pression est à vérifier régulièrement : ;;Equiper ma voiture

Attention, la carte grise pour cette remorque fourgon est payante.Le fourgon TRELGO de 2,2 m de longueur est une solution de transport qui peut répondre à vos besoins.Il peut être utile pour déplacer des petits véhicules (motos, quad, tondeuse autoportée, à l'aide des options non fournies) ou pour transporter des matériaux lourds ou encombrants. Vous pourrez ainsi commander séparément une roue de secours et son support. Si vous souhaitez acheter un kit rail d'arrimage, des anneaux arrimage pour le kit, une option de porte latérale ou une option pont arrière, vous devrez les commander en même temps que la remorque afin que le fourgon vous soit livré avec les options montées.Ce fourgon offre un confort de conduite et une stabilité optimale grâce notamment à la flèche en V. Il est également extrèmement robuste grâce à des parois en contreplaqué lisse, fixées avec des profilés aluminium.Le fourgon s'ouvre par l'arrière grâce à une grande porte 1 battant, munie d'un système d'antivol, et sur le côté si vous ajoutez à votre panier l'option porte latérale.Pour d'avantage de confort et de sécurité, le plancher qui compose le fourgon est antidérapant, et l'éclairage se fait par le plafonnier intérieur.Le fourgon est équipé d'une roue jockey avec son support et de béquilles stabilisatrices, particulièrement utiles lorsque le fourgon n'est pas rattaché à un véhicule. Il dispose aussi de 6 anneaux d'arrimage encastrés.Ce fourgon est fabriqué en France et a subi les tests et essais les plus sévères, garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur.

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en TitaneLe support de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en TitaneInformations techniques: Puissance: + 11.9 kW à 8100 tr/minCV (m) + 16.2  à  8100 tr/minCouple: + 14.4 Nm à 7800 tr/minPoids de la ligne complète: 5.04 kg (-.2.8 kg par rapport à l'origine)Db: 101.6 db (+5.3 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur: S-H10E3-APLT

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué AMA et FIM

Attention ! La carte grise pour cette remorque est payante.La remorque RGW 600 de TYPE-TOP est la solution de transport qui peut répondre à vos besoins. Dans lecadre d'un départ en vacances, d'une révision ou d'un dépannage cette remorque saura vous combler. Une élégante remorque créée spécifiquement pour le transport de motos de grosses cylindrées.Prévue initialement pour le chargement (600 kg maximum) de Goldwing, elle convient tout aussi bien aux Harley Davidson, Rockett III, Indian (sur demande), etc.Son support de plaque d'immatriculation basculant, la faible inclinaison du plateau et le plancher disposé de chaque côté du rail permettent de charger en toute sérénité. Le basculement et le verrouillage du rail se font automatiquement.La descente de la moto est tout aussi facile grâce au tube de déverrouillage présent sur le plateau. Le chargement et le déchargement de la moto peuvent donc se faire seul, sans aide et en toute sécurité.L’ensemble de la remorque peut se démonter sans outils et facilement de façon à pouvoir la stocker contre un mur. Grâce à son centre de gravité bas, la tenue de route est exceptionnelle.Le plateau est galvanisé à chaud et est équipé de planchers de carrossier antidérapants et traités.Le châssis, de couleur noire, bénéficie d'une métallisation et d’une peinture thermo laquée haute résistance.Les nombreux anneaux d’arrimage permettront de sangler presque n'importe quelle moto sans aucun problème.Le rail large est prévu pour des pneumatiques de largeur maximale 340 mm.Cette remorque est fabriquée en France et a subi les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur.La remorque est livrée avec deux roues avec jantes en tôle, quatre sangles d'arrimage à cliquet, la roue jockey spéciale TYPE-TOP, une serrure antivol, un support de plaque avec éclairage à LED et un arceau pour bloquer la roue avant.Selon vos besoins, voici les options supplémentaires que nous vous proposons :arceau spécial Indian (sur demande),coffre étancheroue de secours en tôle,sangles automatiques Cargo Buckle,benne aluminium,et roue avec jante aluminium.Nécessite une plaque d'immatriculation similaire à celle du véhicule tracteur.Livrée montée et prête à rouler.Peut ne pas convenir à certains modèles de moto Indian, voir options supplémentaires.

La tente Hussarde Duö sur toit de voiture est prête à être installer sur toutes les barres de toit de véhicule, grâce aux fixations rapides NuFix. Elle permet un couchage pour 2 adultes. Le matelas d'un grand confort, avec une haute densité et une haute résilience, est taillé sur mesure. Celui-ci est recouvert d'une housse intégrale amovible en molleton 100% coton. La toile de la tente est en Polycoton imperméable et respirant, et elle est pourvue d’une ventilation exclusive. Les tentes Hussarde de NaïtUp s'ouvrent et se ferment en moins d'une minute. La Duö possède 4 ouvertures permettant une ventilation à travers moustiquaires.L‘échelle d’accès à la Hussarde est incluse (en option pour les véhicules dont les barres de toit sont situées à plus de 1.80 mètre de hauteur et jusqu’à 2.40m). Dimensions : Dimensions extérieures de la coque, tente fermée : 123 cm de large, 215 cm de long, 28 cm de haut (au-dessus des barres de toit). Dimensions intérieures tente ouverte : hauteur max: 150 cm, largeur max: 123 cm, longueur max: 210 cm. Zone de couchage: 210 x 120 cm. Sécurité : La tente Hussarde et leurs fixations NuFix sont homologuées ISO 11154-M, norme internationale de sécurité pour accessoires sur toit de véhicule. Elles ont subi des tests de vibrations, d'arrachement et un city crash pour obtenir cette certification. Charge maximum en position de roulage (en position fermée et en mouvement sur la route) : la charge admissible sera liée à vos barres de toit et à la charge maximale autorisée sur le toit de votre véhicule. La tente pesant 55 kg, il convient de calculer la charge admissible en tenant compte du poids des accessoires (ex : ajouter le poids du matelas). Charge maximum en position camping (tente ouverte) : prévue pour 2 personnes adultes (charge maximale admise 250 kg). Le toit et les barres des véhicules peuvent largement supporter l'ensemble tente + occupants à l'arrêt sans risque d'abîmer le toit. Coque : coque en ABS noir, plastique recyclable et ultra résistant. La coque dispose d'un pelliculage PMMA (anti UV) afin de protéger l'ABS des agressions du soleil. Toile : polycoton haut de gamme 230 g/m2, imputrescible et imperméable à l'eau. Fermetures éclair de qualité supérieure. Cette toile, avec la ventilation passive intégrée sous la coque supérieure, réduit au maximum les risques de condensation. Equipements : Matelas : grand confort, haute densité (40 kg/ m3) et haute résilience épaisseur 5 cm, housse amovible par zip intégrale en molleton (100% coton). Tout fabriqué en France sur mesure pour NaïtUp. Rails : rails spécifiques pour recevoir les systèmes de fixation NuFix, qui coulissent pour s'adapter à l'emplacement des barres de toit. La distance entre barre avant et barre arrière peut ainsi varier de 70 cm à 120 cm. Fixations : système NuFix exclusif NaïtUp et certifié sécurité routière (ISO 11 154). Rapide, universel et antivol. Pour certaines utilisations, possibilité de les remplacer par le système classique d'étriers à vis, en inox (détails dans accessoires). Échelle : en alliage d'aluminium, télescopique avec réglages de la hauteur pour tous véhicules, écartement minimum des barreaux garanti pour éviter les mauvais pas. L'échelle est sécurisée par un verrou à clé sur son support (antivol). Version standard en 2 m. Une version véhicule haut est disponible en option (jusque 2,60 m, véhicules dont les barres de toit sont jusqu'à 2,40m de hauteur). Porte : ZIP renforcés, grande moustiquaire solide. Portes et fenêtre : 1 porte coté droit avec moustiquaire et cristal, 1 fenêtre coté gauche avec volet, moustiquaire et cristal, 1 grande fenêtre à l'arrière avec volet et moustiquaire.

La remorque RGW 500 de TYPE-TOP est la solution de transport qui peut répondre à vos besoins. Dans le cadre d'un départ en vacances, d'une révision ou d'un dépannage cette remorque saura vous combler. Une élégante remorque créée spécifiquement pour le transport de motos de grosses cylindrées.Prévue initialement pour le chargement (500 kg maximum) de Goldwing, elle convient tout aussi bien aux Harley Davidson, Rockett III, Indian (sur demande), etc.Son support de plaque d'immatriculation basculant, la faible inclinaison du plateau et le plancher disposé de chaque côté du rail permettent de charger en toute sérénité. Le basculement et le verrouillage du rail se font automatiquement.La descente de la moto est tout aussi facile grâce au tube de déverrouillage présent sur le plateau. Le chargement et le déchargement de la moto peuvent donc se faire seul, sans aide et en toute sécurité.L’ensemble de la remorque peut se démonter sans outils et facilement de façon à pouvoir la stocker contre un mur. Grâce à son centre de gravité bas, la tenue de route est exceptionnelle.Le plateau est galvanisé à chaud et est équipé de planchers de carrossier antidérapants et traités.Le châssis, de couleur noire, bénéficie d'une métallisation et d’une peinture thermo laquée haute résistance.Les nombreux anneaux d’arrimage permettront de sangler presque n'importe quelle moto sans aucun problème.Le rail large est prévu pour des pneumatiques de largeur maximale 340 mm.Cette remorque est fabriquée en France et a subi les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur.La remorque est livrée avec deux roues avec jantes en tôle, quatre sangles d'arrimage à cliquet, la roue jockey spéciale TYPE-TOP, une serrure antivol, un support de plaque avec éclairage à LED et un arceau pour bloquer la roue avant.Selon vos besoins, voici les options supplémentaires que nous vous proposons :arceau spécial Indian (sur demande),coffre étancheroue de secours en tôle,sangles automatiques Cargo Buckle,benne aluminium,et roue avec jante aluminium.Nécessite une plaque d'immatriculation similaire à celle du véhicule tracteur.Livrée montée et prête à rouler.Peut ne pas convenir à certains modèles de moto Indian, voir options supplémentaires.

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2017 2019.Ce système complet haut de gamme est fabriqué à partir de titane léger qui est plus de 40% plus léger que le stock, offrant une économie de poids de 3 kg, le tout conçu pour améliorer les performances et la maniabilité.C'est un dérivé direct du système avec lequel le Red Bull Honda World Superbike Team court.Avec un son profond et sportif avec une puissance et un couple améliorés sur toute la gamme, c'est tout simplement la meilleure option pour la Honda CBR1000RR.Les matériaux testés en course donnent à la moto une véritable sensation de course, avec un design, des performances et un son directement issus de la piste.Une nouvelle cartographie de l'ECU est nécessaire. Le système d'échappement convient également aux modèles SP et SP2.Si les repose-pieds du passager sont retirés, un support de silencieux en fibre de carbone en option est nécessaire (comme indiqué sur l'image du produit).Pour des performances parfaites, la réponse de l'accélérateur et la durabilité, une cartographie spécialement développée doit être utilisée.Caractéristiques:Puissance +4,9 kW à 7550 tr / min.Couple +6,8 à 3100 tr / min.Poids 3,0 kg.

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes T-6 se distinguent par une construction entièrement en acier inoxydable et un silencieux en aluminiumSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA

Le démonte pneus WERTHER semi-automatique avec bras pivotant est conçu pour démonter et monter des pneumatiques sur la jante.Elle est utilisable pour des roues de voitures et véhicules commerciaux légers.Vous pouvez l'utiliser sur les jantes ayant un diamètre de 10 à 24.Le plateau dispose deux vitesses.Il est équipé d'un pistolet de gonflage, d'un levier démonte pneus et d'un support pour pot de graisse.Un kit de protection (mors, levier, détalonneur) pour jante alliage est inclus.Détalonnage : 3 080 kg.Alimentation : 400 V Triphasé.

Le porte-vélos AL-KO Backpack 150 vous permettra de transporter 2 vélos, car il est livré avec deux fixations (en position 1 et 3). Même si il ne pèse que 50 kg, il possède une capacité de chargement de 150 kg permettant également le support de vélos électriques. Son montage et démontage sans outils, sa finition haut de gamme et sa protection aluminium en font un porte-vélos esthétique.Cette plate-forme polyvalente est facile d’utilisation grâce aux différents points de fixation permettant un réglage individuel des sangles et étriers d’arrimage fournis. De plus, sont intégrés avec le porte-vélos, un support d’éclairage et de protection contre les chocs ainsi que les pièces et notice de montage.Le montage se fait uniquement avec pré-perçage sur châssis AL-KO. Le porte-vélos est également compatible avec toutes les marques de camping-cars (sous réserve de montage).Une option kit sabots est disponible pour transporter un vélo supplémentaire.Idéal pour un maximum d’indépendance lors de vos déplacements et pour un transport sûr à l’arrière de votre véhicule.Existe aussi en version porte-moto.Ce porte-vélos est équipé d'une prise de connexion pour votre attelage en 13 plots.Ce porte-vélos répond à la norme XPR18904-4.

Le porte-moto AL-KO Backpack 150 vous permettra de transporter votre scooter ou votre petite moto en toute liberté. Même s'il ne pèse que 50 kg, il possède une capacité de chargement de 150 kg, soit le poids d'un scooter ou d'une petite moto. Son montage et démontage sans outils, sa finition haut de gamme et sa protection aluminium en font un porte-moto esthétique.Cette plate-forme polyvalente est facile d’utilisation grâce sa rampe de chargement avec tiroir de rangement ainsi que grâce aux différents points de fixation permettant un réglage individuel des sangles et étriers d’arrimage fournis. De plus, sont intégrés avec le porte-moto, un support d’éclairage et de protection contre les chocs ainsi que les pièces et notice de montage.Le montage se fait uniquement avec pré-perçage sur châssis AL-KO. Le porte-moto est également compatible avec toutes les marques de camping-cars (sous réserve de montage).Afin de transporter un vélo (électrique ou non) supplémentaire sur le porte-moto, il faudra ajouter la rallonge plateforme Backpack (référence 1629427) ainsi que le kit fixation position 4 (référence 1629433).Idéal pour un maximum d’indépendance lors de vos déplacements et pour un transport sûr à l’arrière de votre véhicule.Existe aussi en version porte-vélos.Ce porte-moto est équipé d'une prise de connexion pour votre attelage en 13 plots.Ce porte-moto répond à la norme XPR18904-4.

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA

Modèles compatibles:Honda CBR 1000 RR: 2020 2021.Ce système complet est complet avec un silencieux en titane léger et des embases en acier inoxydable, offrant une économie de poids ainsi qu'une augmentation de la puissance et des gains de couple.Le superbe son sportif Akrapovic est parfaitement adapté à la culture de course de la moto.Traits:Niveau de bruit statique avec insert de bruit:101,6 dB à 5500 tr / min.Niveau de bruit statique sans insert de bruit:106,5 dB à 5500 tr / min.Le tuyau / collecteur de liaison de jour de piste en option (acier inoxydable) réduit les niveaux de bruit pour une utilisation sur les pistes de course où des niveaux de bruit plus faibles sont requis.Le support de silencieux en fibre de carbone (nécessaire pour le montage si les repose-pieds du passager sont retirés) est déjà inclus dans le système.Pour des performances, une réponse de l'accélérateur et une durabilité parfaites, le remappage de l'ECU est obligatoire.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou autoroute.Caractéristiques:Max.Puissance kW:

Met en valeur les six cylindres qui donnent sa puissance au moteur GoldwingLes silencieux Slip-On 6-en-6 sont chacun doté de 3 corps séparés de chaque côté, ce qui donne à la moto un total de 6 tubes; chacun des trois corps de silencieux mesure 57 mm de diamètreChacun des trois tubes sur chaque silencieux est relié à un collecteur trois en unLe gigantesque collecteur en forme de trèfle maintient chaque tube dans la position idéale, tandis qu'un système de colliers invisibles lie les tubes ensemble à l'arrièreConçu de façon à ce que la courbure de chaque tube corresponde à celle des sacoches de la moto, créant ainsi une parfaite symétrie visuelleLes embouts sont en outre dotés d'un slash cut radical pour un look encore plus sportifSi leur son est plus puissant que les origines, ils restent dans la plage de sons acceptableConstruction en acier chroméUtilise les pare-chaleur d'origineFabriqué en acierFinition noirFabriqué aux Etats-Unies

Ce set est la solution tout-en-un fort pratique pour toutes vos sorties ! Vos bagages seront vraiment protégés contre l'eau et la poussière dans la valise en aluminium, les deux valises latérales et le topcase Premium TRAX ADV. La conception spécifique à chaque moto du support latéral PRO et du porte-bagages ADVENTURE-RACK garantit le meilleur ajustement et une fixation sécurisée des valises en alu. Nos solides valises en alu TRAX ADV au design sobre, séduisent par leur résistance, leur étanchéité à l'eau et aux poussières et des caractéristiques bien pensées sans oublier le vaste choix d'accessoires. Ce set Adventure comprend 2 sacoches de survalise TRAX M/L pour encore plus d'espace de rangement. Étanches et faciles d'accès, elles sont sanglées aux valises latéralesInclus:1 x Topcase TRAX ADV, 38,00 l1 x TRAX ADV L Valise en aluminium, 45,00 l, gauche1 x TRAX ADV M Valise en aluminium, 37,00 l, droite2 x Support latéral PRO2 x Kit d'adaptation pour support latéral PRO2 x Kit antivol pour support latéral PRO1 x ADVENTURE-RACK Porte-bagages1 x Kit d'adaptation pour porte-bagages ADVENTURE-RACK3 x Kit de serrures TRAX2 x Sacoche de sur-valise M/L TRAX6 x Limiteur d'ouverture3 x Sacs de rangement1 x Porte-clé multifonctionsNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 31,4 kgCapacité total : 150,0 l

La ligne complète tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue Le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxLa ligne comprend un collecteur en Mega Bomb en titane ainsi que le silencieuxFabriqué aux états-Unis

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6 pro:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane: Présentation: Manchon interne perforé et bouchon d'arrivée en titaneRaccord évasé ou conique en titane et soudé au silencieuxLes silencieux hexagonaux sont dotés d'un bouchon de sortie en plastique composite qui s'accorde avec le design de chaque motoRaccord ; le joint du tube de collecteur est usiné CNC avec une technologie dernier cri et sécurisé par des ressorts renforcés en silicone haute qualitéTube de collecteur conique en titaneDe la graisse anti-grippage céramique est utilisée pour empêcher le grippage, la corrosion et l'usure excessive des pièces de la ligne d'échappement fabriquées en titane (dus à la vibration et aux températures extrêmes)Pare-chaleur en fibre de carbone inclus, si le design l'exigePour les courses sur circuit fermé seulement. Non prévu pour une utilisation sur route.Caractéristiques: Design/Configuration: Ligne d?échappement 1 en 1Embout: ConiqueMatière: TitanePoids: 3,3 kg (7,25 livres)

Pro circuit vous présente la ligne complète T-6:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipé d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement T-6 comprend une construction en acier inoxydable sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto), le silencieux est en titaneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueCollecteur central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Attention, la carte grise pour cette remorque est payante. La remorque est la solution de transport qui peut répondre à vos besoins. Elle peut être utile dans le cadre d'un départ en vacances, et tout aussi pratique pour déplacer des produits lourds. La remorque NORAUTO Premium 256 freinée 1000 kg est idéale pour les professionnels. Cette remorque est parfaite pour le transport de matériaux lourds et pour un usage intensif à vocation professionnelle. Equipé d'un système de freinage, cette remorque NOR256 freinée dispose d'une charge utile très importante. Vous pouvez trouver toutes les options disponibles pour votre remorque ci-dessus (roue jockey, roue de secours, rehausses bois, capot, rails...). Les remorques NORAUTO Premium sont équipées d’un châssis large et rabaissé facilitant le chargement et le déchargement des objets et améliorant sa stabilité. La caisse basculante ainsi que les ridelles arrière et avant amovibles et rabattables permettent de décharger beaucoup plus facilement le contenu de la remorque. La remorque Premium est équipée d’une flèche en « V » qui augmente la rigidité du châssis et améliore la tenue de route par rapport au timon droit. La présence de roues 13 pouces accroit également la stabilité et la tenue de route. Les pieds de stockage assurent un rangement vertical de la remorque pour un gain de place dans votre garage. Un antivol de tête d’attelage pour éviter le vol et 4 crochets d’arrimage disposés au 4 coins de la remorque, permettant de fixer votre chargement, viennent agrémenter les nombreuses options déjà présentes sur ces remorques. La Premium est aussi ultrarésistante grâce à son plancher monobloc renforcé par des traverses sous le châssis et grâce à ses ridelles nervurées doublées avant et arrière. Les feux 6 fonctions sont également renforcés et antichocs amortissant ainsi les erreurs de manœuvre.La remorque NORAUTO est en acier galvanisé ce qui permet d’augmenter sa durée de vie et de préserver sa qualité esthétique dans le temps. Toutes nos remorques NORAUTO sont fabriquées en France et subissent les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur. Elles sont également équipées de systèmesréfléchissants (catadioptres) et de deux protections latérales pare-cycliste. La remorque freinée 1000 Kg NORAUTO Premium 256 est livrée montée.Veuillez-vous référer au tableau ci-dessous pour la pression des pneumatiques, la pression est à vérifier régulièrement : ;;Equiper ma voiture

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Met en valeur les six cylindres qui donnent sa puissance au moteur GoldwingLes silencieux Slip-On 6-en-6 sont chacun doté de 3 corps séparés de chaque côté, ce qui donne à la moto un total de 6 tubes; chacun des trois corps de silencieux mesure 57 mm de diamètreChacun des trois tubes sur chaque silencieux est relié à un collecteur trois en unLe gigantesque collecteur en forme de trèfle maintient chaque tube dans la position idéale, tandis qu'un système de colliers invisibles lie les tubes ensemble à l'arrièreConçu de façon à ce que la courbure de chaque tube corresponde à celle des sacoches de la moto, créant ainsi une parfaite symétrie visuelleLes embouts sont en outre dotés d'un slash cut radical pour un look encore plus sportifSi leur son est plus puissant que les origines, ils restent dans la plage de sons acceptableConstruction en acier chroméUtilise les pare-chaleur d'origineFabriqué en acierFinition chromeFabriqué aux Etats-Unies

Le produit phare de la gamme de systèmes d'échappement AkrapovicUtilisé et testé par les meilleures équipes d'usine en course de motoChaque modèle est unique et dédié à maximiser les performances du moteur, tout en réduisant le poids total pour une maniabilité globale optimisée de la motoEntièrement en titaneLes systèmes d'échappement respectent les limites de bruit FIM et disposent d'un support soudé plus durable et d'un embout en titane.Les systèmes d'échappement performants disposent également d'un nouveau revêtement pour le manchon extérieur du silencieux offrant une meilleure résistance aux rayures et un nettoyage plus facile.Des restrictions nationales s'appliquent. Veuillez consulter notre site Web pour déterminer si ces produits peuvent être expédiés dans votre pays.Caractéristiques techniques:Embout: TitaneMatériau du silencieux: TitanePoids: 3,14 kg

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué AMA et FIM

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6 pro:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

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Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6 pro:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6 pro:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Support de silencieux en aluminium usiné pour plus de solidité et de durabilitéDesign asymétrique du silencieux permettant un volume de compression accruPare-étincelle approuvé USFS amovibleSoudures de qualité TIGFabrication aux États-Unis

Un kit complet pour préparer votre moto à affronter tous les terrains. Kit avec bagagerie noire.

Un kit complet pour préparer votre moto à affronter tous les terrains. Kit avec bagagerie aluminium.

Un kit complet pour préparer votre moto à affronter tous les terrains. Kit avec bagagerie aluminium.

Un kit complet pour préparer votre moto à affronter tous les terrains. Kit avec bagagerie noire.

Après plus de trois ans de développement et de tests, le nouvel échappement RS-12 est arrivé ! Le RS-12 prends en compte tous les détails pour obtenir un système d'un autre niveau : gains de performance, réduction du poids et ajustement améliorés par rapport à la conception de la génération précédente.Développé et testé pendant plus de 24 mois en compétition.Profil RS-12 de forme asymétrique et agressive, une conception longuement étudiée pour maximiser le volume du silencieuxLes systèmes RS-12 utilisent des joints usinés avec précision : plus grande longévité, un ajustement et des performances améliorées du systèmeCasquette en fibre de carbone avec un design innovant Yoshimura qui facilité l'entretienInstallation et retrait du DB Killer et pare-etincelle facilitéLa conception du RS-12 permet au système d'être entrainé vers l'avant, ce qui améliore la centralisation du poids sans sacrifier les performancesFabriqué aux Etats-UnisCaractéristiques :Finition Silencieux D'échappement: TitaneFinition Casquette Silencieux: carboneHomologation: Homologué FIMFinition Tubulure D'échappement: Titane

Modèles compatibles:BMW S 1000 RR: 2019 2021.Système d'échappement Evolution Line.Les systèmes Evolution Kit comportent un silencieux de 300 mm, une conception à montage surélevé et un support de montage de silencieux en fibre de carbone (si nécessaire).Les silencieux hexagonaux comportent un capuchon de sortie en fibre de carbone pour correspondre au design de chaque vélo.Le capuchon de sortie, le manchon intérieur perforé et le capuchon d'entrée sont tous en titane.Le joint du capuchon d'entrée est fraisé sur une machine CNC de pointe et connecté par des ressorts trempés blindés en silicone de haute qualité.Comprend un collier de silencieux en fibre de carbone léger, compact et résistant aux hautes températures.Le collecteur et le tube de liaison hydroformés de forme conique ou cylindrique sont en acier inoxydable ou en titane, le type de construction est basé sur une augmentation maximale des performances.Les tubes croisés peuvent être installés en fonction des résultats des tests.La plupart des modèles sont livrés avec un raccord préinstallé pour la connexion lambda.La graisse anti-grippage céramique, spécialement conçue pour être utilisée avec le titane, est utilisée pour éviter le grippage, la corrosion et l'usure excessive des pièces du système d'échappement en titane (dues aux vibrations et aux températures extrêmes).Lorsque la position du système d'échappement doit être modifiée et que le support d'origine n'est plus utilisable, un support en fibre de carbone est inclus.Les systèmes de kit Evolution sont disponibles pour certains modèles.Destiné aux vélos de course avec des radiateurs plus grands, etc.Ne peut pas être utilisé avec la carrosserie OEM.Son de 102 dB.Les tubes de direction / collecteur / tube de liaison Evolution sont en titane.Le silencieux conique sportif et léger épouse parfaitement les lignes de la moto et ajoute une image de course propre.Le manchon extérieur du silencieux est en titane, le capuchon d'extrémité est en fibre de carbone.Considérablement plus léger par rapport aux tubes d'origine.

Modèles compatibles:Kawasaki ZX 10 R: 2016 2020.Il s'agit d'un système d'échappement entièrement en acier inoxydable avec un manchon et un embout de silencieux en fibre de carbone magnifiquement finis.La Racing Line offre une forte augmentation de puissance et de couple, associée à une distribution plus linéaire sur toute la plage de régime.Il est livré avec un silencieux hexagonal - y compris des pièces intérieures en titane pour réduire le poids - et un son sportif plus profond amélioré.Une option pour ajouter un support de silencieux en fibre de carbone est également disponible pour compléter la belle finition de ce système impressionnant.L'ECU de la moto doit être remappé lors de l'installation du système Racing Line.Pour des performances parfaites, une réponse de l'accélérateur et une durabilité, une cartographie spécialement développée par notre partenaire Dynojet doit être utilisée.Caractéristiques:Puissance +12,1 kW à 6700 tr / min.Couple +14,2 à 6700 tr / min.Poids 3,9 kg.

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes T-6 se distinguent par une construction entièrement en acier inoxydable et un silencieux en aluminiumSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes T-6 se distinguent par une construction entièrement en acier inoxydable et un silencieux en aluminiumSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIG

La ligne complète tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue Le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxLa ligne comprend un collecteur en Mega Bomb en titane ainsi que le silencieuxFabriqué aux états-Unis

La ligne complète tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue Le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxLa ligne comprend un collecteur en Mega Bomb en titane ainsi que le silencieuxFabriqué aux états-Unis

La Factory 4.1 RCT intègre la technologie RCT (Resonance Chamber Technology?) à la fois en interne et en externeUne longueur totale plus courte qui est moins susceptible d'être endommagée en cas d'accident et qui est complémentaire au Factory Forward Engineering de FMF, en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masseLe modèle Factory 4.1 RCT est construit uniquement avec des matériaux de qualité aérospatiale qui répondent aux spécifications rigoureuses de FMF et est fabriqué à 100 % dans leur usine de Californie du SudGain de puissance considérable sur toute la plage de régimesGain de poids considérableNouveau système RTS (Rapid Tuning System)Collecteur MegaBomb inclusInsert pare-étincelles inclus

La Factory 4.1 RCT intègre la technologie RCT (Resonance Chamber Technology?) à la fois en interne et en externeUne longueur totale plus courte qui est moins susceptible d'être endommagée en cas d'accident et qui est complémentaire au Factory Forward Engineering de FMF, en rapprochant le silencieux du moteur pour centraliser la masseLe modèle Factory 4.1 RCT est construit uniquement avec des matériaux de qualité aérospatiale qui répondent aux spécifications rigoureuses de FMF et est fabriqué à 100 % dans leur usine de Californie du SudGain de puissance considérable sur toute la plage de régimesGain de poids considérableNouveau système RTS (Rapid Tuning System)Collecteur MegaBomb inclusInsert pare-étincelles inclus

Pro circuit vous présente la ligne complète Ti-6:Conçus pour améliorer la performance,la puissance et la durabilité de la ligneÉquipe d'un pare étincelle approuvé USFS amovibleLa ligne d'échappement Ti-6 comprend une fabrication en titane sur l'ensemble du collecteur ou sur le tuyau central en Y( en fonction de la moto) ainsi que sur le silencieux avec un embout en titane ou fibre de carboneÉquipé d'une caisse de résonance RC-4 pour réduire la sonoritéSupport du silencieux en aluminium usiné pour une grande solidité et une grande durabilitéConfiguration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accrueTuyau central usiné jusqu'au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuiteSoudage à l'arc TIG Fabriqué aux États-Unis

Kit aventure - bagagerie pour KTM 1050 Adventure (14-), 1090 Adventure (16-), 1190 Adventure (13-), 1290 Super Adventure (14-16) et 1290 Super Adventure R / S / T (16-)Ce set est la solution tout-en-un fort pratique pour toutes vos sorties ! Vos bagages seront vraiment protégés contre leau et la poussière dans la valise en aluminium, les deux valises latérales et le topcase Premium TRAX ADV. La conception spécifique à chaque moto des supports valises PRO et du porte-bagages ADVENTURE-RACK garantit le meilleur ajustement et une fixation sure des valises en alu. Nos solides valises en alu TRAX ADV au design sobre, séduisent par leur résistance, leur étanchéité à leau et aux poussières et des caractéristiques bien pensées sans oublier le vaste choix daccessoires. Pour encore plus despace de stockage, cet Adventure-set comprend deux sacoches de sur-valise TRAX M / L. Étanches et faciles daccès, elles sont sanglées aux valises latérales.Le kit aventure - Bagagerie est disponible au choix avec des valises noires ou argent.Caractéristiques de la valise en alu TRAX ADVValise en aluminium Premium robuste et étancheHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent linfiltration dhumiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version Noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle entièrement amovible avec verrouillage rapide4 larges points darrimage intégrés au design du couvercle (par ex. pour attacher une tente ou les sacoches de sur-valise qui sont incluses)Charnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodiséLe rails de maintien pré-installé accroît la résistanceJoint de couvercle remplaçableProtection supplémentaire par les coins renforcés en fibres de verreValises latérales aux arêtes en biais pour une meilleure garde au sol dans les viragesMontage rapide sur tous les supports valises PRO, verrou anti-vol pour sécuriser les valises sur les supportsTenue sécurisée du topcase sur lADVENTURE-RACK avec platine dadaptationCaractéristiques du support PROLe système à verrouillage rapide QUICK-LOCK vous permet de monter et démonter en quelques secondes le support latéral. Seuls des points de fixation à peine visibles restent sur la moto.Seul le montage unique des pattes de fixation du support PRO sur la moto demandera un peu plus de tempsAjustement parfait, conçu spécifiquement pour chaque motoConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineLe kit anti-vol empêche la disparition du support latéralMatériau : acier, surface époxy noireCaractéristiques du porte-bagages ADVENTURE-RACKADVENTURE-RACK esthétique pour la fixation de vos bagagesParfaitement adapté au look de la motoAlliage daluminium à haute résistance, découpage au laser et profilage par commande numériqueFonctionnalité et résistance haut de gammeMatériau : aluminiumCaractéristiques des sacoches de sur-valise TRAX M/LExtension étanches à leau à arrimer sur les valises latérales TRAX ADVSéparateur pour une organisation personnelle de lespace intérieurPolyester robuste soudé au laser avec revêtement PVC, matelasséFacile à nettoyer4 sangles de fixation inclusesCapacité : 15 lMatériau : polyester avec revêtement PVCInclusTRAX ADV L, valise latérale, 45 l, gauche, noirTRAX ADV M, valise latérale, 37 l, droite, noir2 supports valises PRO pour KTM 1190ADV (13-) / 1050 (15-) / 1290SADV / R / T2 sacoches de sur-valise TRAX M/LTRAX ADV topcase, noirJeu de serrures : 6 serrures / 2 clés, limiteur douverture. 1 kit anti-vol, 3 sacs de rangement, 1 kit dadaptation pour valise latérale TRAX ADV, 1 platine dadaptation pour TRAX ADV topcaseADVENTURE-RACK pour KTM 1190ADV (13-) / 1050 (15-) / 1290SADV / R / TPorte-clé multifonctionsMatériel de montageNotice dinstallation - Noir. KTM 1050/1090/1190Adv, 1290SAdv/R/S/T.

Kit aventure - bagagerie pour BMW F 750 (18-) et F 850 GS (18-) avec dorigine BMW en plastiqueCe set est la solution tout-en-un fort pratique pour toutes vos sorties ! Vos bagages seront vraiment protégés contre leau et la poussière dans la valise en aluminium, les deux valises latérales et le topcase Premium TRAX ADV. La conception spécifique à chaque moto des supports valises PRO et du porte-bagages ADVENTURE-RACK garantit le meilleur ajustement et une fixation sure des valises en alu. Nos solides valises en alu TRAX ADV au design sobre, séduisent par leur résistance, leur étanchéité à leau et aux poussières et des caractéristiques bien pensées sans oublier le vaste choix daccessoires. Pour encore plus despace de stockage, cet Adventure-set comprend deux sacoches de sur-valise TRAX M / L. Étanches et faciles daccès, elles sont sanglées aux valises latérales.Le kit aventure - Bagagerie est disponible au choix avec des valises noires ou argent.Caractéristiques de la valise en alu TRAX ADVValise en aluminium Premium robuste et étancheHaute résistance grâce à des motifs embossés et des arêtes soudéesDes soudures et rivets punchés par automate empêchent linfiltration dhumiditéProtection anti-oxydation et anti-abrasion grâce à une finition époxy (version Noir) ou anodisée (gris anodisé)Surface facile à nettoyerCouvercle entièrement amovible avec verrouillage rapide4 larges points darrimage intégrés au design du couvercle (par ex. pour attacher une tente ou les sacoches de sur-valise qui sont incluses)Charnières en acier inoxydable, poignée de manipulation en aluminium anodiséLe rails de maintien pré-installé accroît la résistanceJoint de couvercle remplaçableProtection supplémentaire par les coins renforcés en fibres de verreValises latérales aux arêtes en biais pour une meilleure garde au sol dans les viragesMontage rapide sur tous les supports valises PRO, verrou anti-vol pour sécuriser les valises sur les supportsTenue sécurisée du topcase sur lADVENTURE-RACKCaractéristiques du support PROLe système à verrouillage rapide QUICK-LOCK vous permet de monter et démonter en quelques secondes le support latéral. Seuls des points de fixation à peine visibles restent sur la moto.Seul le montage unique des pattes de fixation du support PRO sur la moto demandera un peu plus de tempsAjustement parfait, conçu spécifiquement pour chaque motoConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineLe kit anti-vol empêche la disparition du support latéralMatériau : acier, surface époxy noireCaractéristiques du porte-bagages ADVENTURE-RACKADVENTURE-RACK esthétique pour la fixation de vos bagagesParfaitement adapté au look de la motoAlliage daluminium à haute résistance, découpage au laser et profilage par commande numériqueFonctionnalité et résistance haut de gammeMatériau : aluminiumCaractéristiques des sacoches de sur-valise TRAX M/LExtension étanches à leau à arrimer sur les valises latérales TRAX ADVSéparateur pour une organisation personnelle de lespace intérieurPolyester robuste soudé au laser avec revêtement PVC, matelasséFacile à nettoyer4 sangles de fixation inclusesCapacité : 15 lMatériau : polyester avec revêtement PVCInclusTRAX ADV L, valise latérale, 45 l, gauche, grisTRAX ADV M, valise latérale, 37 l, droite, gris2 supports valises PRO pour BMW F 750 (18-) et F 850 GS (18-)2 sacoches de sur-valise TRAX M/LTRAX ADV topcase, grisJeu de serrures : 6 serrures / 2 clés, limiteur douverture. 1 kit anti-vol, 3 sacs de rangement, 1 kit dadaptation pour valise latérale TRAX ADV, 1 platine dadaptation pour TRAX ADV topcaseADVENTURE-RACK pour BMW F 750 (18-) et F 850 GS (18-)Porte-clé multifonctionsMatériel de montageNotice dinstallationQue pour support dorigine BMW en plastique. - Gris. BMW F 750/850 GS. Rack plastique.

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué FIM et AMA