Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.. Neuf comme usé, ce pneu offre un freinage remarquable sur routes mouillées.. Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Une consommation moindre et un kilométrage supérieur de 20 % par rapport à son prédécesseur.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

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Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufsou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toutela sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

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N'blue eco combine un grand nombre de technologies vertes,comprenant le composésillice plein LRR et un concept structurel pour réduire la résistance au roulis des pneus de 20% ce qui permet d'obtenir une bonne efficacité d'énergie.Réduction des émissions de CO2Le profil de carcasse et le modèle de chape optimisés de N'blue eco's minimisent la résistance au roulis pour une meilleure efficacitédu carburant.Faible résistance au roulisUn profil et un modèle de chape optimisés permettent de consommer moins de carburant et produire moins d' émissions de CO2 ce qui engendre une utilisation efficace de l' énergie.Système de silenceUn modèle de chape optimiséet asymétrique et blocs de tangage variables par randomisation permettent de réduire la production de bruit.La conduite est donc plus silencieuse.Vidange de l' eau efficaceQuatre rainures circonférentielles transparentes simulées par ordinateur permettent une évacuation de l' eau exceptionnelle pour résister àl' aquaplanage

Conduite sportive sur route sèche comme sur route mouillée. Pour les voitures hautes performances et sportives. Le SportControl 2 est la toute dernière amélioration en matière de pneu UHP spécialement conçue pour la conduite sportive. Bénéficiez de distances de freinage plus courtes sur route sèche et d'une excellente maîtrise sur route mouillée. Vous apprécierez également de pouvoir réduire votre consommation de carburant. Capacité de conduite sportive sur comme sur mouillé Une empreinte au sol optimisée pour un kilométrage élevé Haute technologie allemande à un excellent rapport qualité/prix Distances de freinage courtes sur route sèche Freinage efficace lorsque vous en avez le plus besoin. Le dessin de la bande de roulement assure une distribution uniforme de la charge et optimise le contact entre le pneu et la route. Excellent contrôle sur mouillé. Conduire en toute confiance au moment le plus crucial. De multiples rainures AquaFlow assurent une meilleure évacuation de l'eau tandis que le mélange de gomme silice garantit une traction accrue sur route mouillé. Conduite sportive sur routes sèches Le pneumatique des voitures sportives hautes performances. Les épaules extérieures larges et rigides réduisent la déformation de la bande de roulement et assurent une grande précision de conduite en courbe. Kilométrage élevé L'empreinte au sol optimisée et la nouvelle conception pour la géométrie du profil (noire, large et solide) garantissent une usure uniforme de la bande de roulement et un kilométrage élevé. Réduction de la consommation de carburant La construction allégée et le nouveau mélange de gomme utilisés dans ce pneu contribuent à contrôler la perte d’énergie et à réaliser des économies tout au long de la durée de vie du pneu.

SEMPERIT VAN-LIFE 2 A la fois sûr et costaud… pour vos chargement les plus lourds. Pour monospaces, minibus et utilitaires légers. Des prestations techniques équilibrées, avec priorité à la sécurité et à la consommation. Freinage efficace sur routes humides. La bande de roulement antidérapante brise la tension du film d'eau, ce qui réduit les distances de freinage par temps de pluie. Maniabilité parfaite sur sol sec. La stabilité du profil au milieu de la bande de roulement favorise le transfert des forces sur la chaussée. Même en cas de lourdes charges, le transfert des forces directionnelles se fait avec une grande précision, pour un comportement routier plus sûr. Consommation réduite. Le nouveau profil réduit les pertes d'énergie. Résultat ? Vous consommez moins de carburant grâce à l'optimisation de la résistance au roulement. La qualité Semperit garantit une sécurité optimale en toutes circonstances, même les plus éprouvantes Freinage efficace sur routes humides Convient idéalement aux Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Opel Movano, entre autres

La gamme SLA de BS-Battery est une nouvelle version des batteries courantes, destinées à remplacer celles de type « conventionnelles ou origines ». SLA est une ligne de batteries étanches, activées en usine et sans entretien pour une utilisation facilitée. La batterie SLA combine donc 3 atouts majeurs : sécurité, facilité et énergie optimale à long terme.Principales caractéristiques :Livré chargée et prête à l'emploi (pas besoin de remplir d'électrolyte ou de charger la batterie)Maintien en charge de la batterie garanti par le fabricantBatterie étancheFacile à installerPas d'entretien et d'avantage de sécuritéPuissance et durée de vie augmentéeForte résistance aux vibrationsMontage en toutes positionsFaibles émissions de gazDimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 150Largeur mm: 87Hauteur mm: 145Borne + : droitePuissance (Ah): 12Voltage: 12vSi la batterie n'est pas utilisée, il faudra la mettre en charge une fois par mois (avec un chargeur de batterie moto).

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009 Technologie RunOnFlat (roulage à plat) La technologie RunOnFlat (roulage à plat) de Goodyear vous permet de rouler jusqu'à 80 km avec un pneu à plat, ce qui permet d'atteindre un garage pour le faire réparer. Les flancs renforcés permettent au pneu de supporter le poids de la voiture même à pression zéro, éliminant les risques associés au changement de la roue sur le bord de la route.

Sacoche réservoir Kappa RB103R (6 litres): Matériaux: Tissu principal 470D NYLON RECYCLÉ couleur vert foncéDoublure intérieure non amovible en nylon 70D 190T imperméable non teinté : ce type de tissu sauvegarde les réserves d?eau, en évitant les rejets de teinture dans les nappes phréatiques, et permet d'économiser l?énergie qui serait autrement utilisée pour le processus de teintureCaractéristiques: Tissu antidérapant sur le dos4 sangles avec fentes pour la fixation aux réservoirs non métalliques4 aimants pour la fixation aux réservoirs en métalFermeture à scratch « roll top »Sangle d?épaule amovibleSangle de sécuritéContenance: 6 LitresDimension: H: 29 x L: 23 x P: 9 cmSystème M.O.L.L.E. avantPOLYBAG : 100 % RECYCLÉ

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.

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En retenant les impuretés contenues dans l’air, le filtre à air protège le moteur de la présence de particules solides qui pourraient rayer ou endommager les cylindres et les pistons. Un filtre en parfait état limite la consommation de carburant. Le filtre à air MANN-FILTER garantit un air propre et sans particules pour une combustion optimale. Par ailleurs, ces filtres à air ont une qualité équivalente à la pièce d’origine. Retrouvez l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à air en cliquant ici.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

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Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, lepneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.. Neuf comme usé, ce pneu offre un freinage remarquable sur routes mouillées.. Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Une consommation moindre et un kilométrage supérieur de 20 % par rapport à son prédécesseur.

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

Vredestein Ultrac Satin Le pneu été Vredestein Ultrac Satin offre une structure et un composé exclusifs. Lors du développement, une grande attention a été portée à la sécurité et au confort. Une résine innovante dans la bande de roulement favorisant la traction et les lamelles en Z du profil offrent une maniabilité supérieure et garantissent de courtes distances de freinage. Le profil asymétrique et l'empreinte optimisée assurent un contrôle optimal lors de la conduite et une réponse directionnelle fiable. Cinq améliorations apportées au niveau de la bande de roulement, des sculptures, du flanc, de la carcasse et du talon ainsi que la géométrie optimisée des pneus réduisent de 16 % la perte d'énergie et offrent une faible résistance au roulement (et donc une consommation de carburant réduite), sans diminuer l'adhérence sur route humide. Caractéristiques Résine dans la bande de roulement favorisant la traction Profil asymétrique et empreinte au sol ovale avancée Géométrie de pneus optimisée, 5 améliorations induisant une nette économie de carburant Profil conçu par Giugiaro Avantages Maniabilité supérieure et courtes distances de freinage sur surfaces humides Contrôle optimal et réponse directionnelle fiable Faible résistance au roulement (classe B) pour une consommation de carburant réduite Conception unique et allure sportive

Avec le pneu MICHELIN e-PRIMACY, réduisez votre consommation de carburant et vos émissions de CO2 (2)(3)(5).Profitez d’une meilleure autonomie (3)(5) et d’un pneu écoresponsable fait pour durer (6)(7).MICHELIN e.PRIMACY : éco-responsable, fait pour durer.Réalisez des économies (4) et adoptez une conduite éco-responsable (9) avec le pneu MICHELIN e.PRIMACY, qui offre la consommation de carburant et les émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie (2)(5), et accroît l’autonomie des véhicules électriques (3). Adoptez une conduite éco-responsable (9), économisez jusqu’à 80 € sur vos dépenses de carburant et obtenez une réduction de votre empreinte carbone pouvant atteindre 174 kg pendant la durée d’utilisation du pneu (2).Voitures électriques : une conduite souple et sereine.Le pneu MICHELIN e.PRIMACY vous fait bénéficier de son efficacité énergétique sur tous vos trajets, en augmentant de 7 % en moyenne (3) l’autonomie de votre véhicule électrique, soit 30 km en plus pour une autonomie estimée de 400 km. Les flancs CoolRunning Sidewall absorbent moins d’énergie, tandis que la technologie EnergyAirShield Compound réduit la dissipation d’énergie.Très bonne sécurité, faite pour durer (6).En maximisant la surface de contact avec la route, il prolonge la durée de vie de la bande de roulement et offre une excellente longévité (8), tandis que le dessin de sculpture orientée sécurité offre un freinage performant sur sol mouillé, du premier au dernier kilomètre (6). Choisissez le pneu MICHELIN e.PRIMACY éco-responsable avec un haut niveau de sécurité (6). Même après 30 000 kilomètres, la distance de freinage reste inférieure à la limite légale d’homologation d’un pneu neuf (7). Le pneu est doté d'un sillon en U qui permet d’évacuer de grandes quantités d’eau et apporte une sécurité faite pour durer. Conduisez en toute confiance, même sur sol mouillé.Grande longévité de la bande de roulement (8).Profitez d’une excellente longévité (8) sans faire de compromis sur les performances. Le pneu MICHELIN e.PRIMACY est doté de la technologie MaxTouch Construction, qui maximise la surface de contact avec la route et répartit uniformément les forces d’accélération et de freinage, et la force centrifuge en courbe. Parcourez de nombreux kilomètres sans faire de compromis sur les performances (8).Fabriqué en Europe, le MICHELIN e.PRIMACY est le premier pneu MICHELIN neutre en CO2 à l’achat (1).(1) Neutralité CO2 à l’achat Michelin a réduit de 25 % les émissions de CO2 de ses sites industriels depuis 2010 et vise leur neutralité carbone d’ici 2050. Michelin est engagé dans le financement de projets visant à absorber ou éviter les émissions de CO2. L’entreprise puise dans les crédits carbone découlant de ces projets à hauteur des émissions résiduelles liées à la production de pneus MICHELIN e.PRIMACY (de l’extraction des matières premières à la livraison des pneus chez le client). (Cf Fonds Carbone Livelihoods) Cf [https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/](https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/) (2) Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Aout (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e·PRIMACY (neuf: 5.58kg/t & usé: 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf:7.74kg/t & usé:6.25kg/t) BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf: 7.17kg/t & usé: 5.81kg/t) CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf: 6.39kg/t & usé: 5.49kg/t) CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf: 8,93kg/t & usé: 6,94kg/t) DUNLOP BLURESPONSE (neuf: 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) PIRELLI CINTURATO P7 (neuf: 8.79kg/t & usé: 6.97kg/t). (3) Neuf, le pneu MICHELIN e·PRIMACY génère en moyenne 2kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit l'équivalent d'une économie de carburant allant jusqu'à 0,21l/100km, soit jusqu'à un gain de 5g d'émission de CO2 pour un véhicule VW Golf 7 1.5 TSI, et un gain d'autonomie allant jusqu'à 7% pour un véhicule VW e.Golf. (4) Au cours de sa vie, le pneu MICHELIN e·Primacy génère en moyenne 1,5kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit jusqu'à 80€ d'économie de carburant. Ceci équivaut à environ 175kg de C02 économisés. Les gains durant la vie du pneu sont estimés à partir de la moyenne des données sur pneus neufs et rabotés jusqu'à 2mm afin de prendre en compte les performances réelles de la vie du pneu. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix du carburant à 1.46€/L ([https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en](https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en) 6/1/2020 basé sur les 10 pays les plus importants en terme de déplacements motorisés sur le territoire national et à l'étranger. [https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database](https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database)). Les économies et les gains de carburant peuvent varier de façon significative en fonction des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression pneumatique. (5) La catégorie des pneus MICHELIN e·PRIMACY est définie comme une gamme Premium été à l'image de marques comme CONTINENTAL, GOODYEAR,BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP et qui n'est pas dédiée à la première monte (c'est-à-dire, non conçu pour répondre aux besoins spécifiques des manufacturiers automobiles) mais qui peut être achetée chez les revendeurs pneumatiques. (6) Le pneu MICHELIN e·Primacy est noté B sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (7) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN e·. Le pneu été MICHELIN écoresponsable pour les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Consommation de carburant et émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie. Autonomie accrue pour les véhicules électriques. Très bonne sécurité faite pour durer. Excellente longévité.

Avec le pneu MICHELIN e-PRIMACY, réduisez votre consommation de carburant et vos émissions de CO2 (2)(3)(5).Profitez d’une meilleure autonomie (3)(5) et d’un pneu écoresponsable fait pour durer (6)(7).MICHELIN e.PRIMACY : éco-responsable, fait pour durer.Réalisez des économies (4) et adoptez une conduite éco-responsable (9) avec le pneu MICHELIN e.PRIMACY, qui offre la consommation de carburant et les émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie (2)(5), et accroît l’autonomie des véhicules électriques (3). Adoptez une conduite éco-responsable (9), économisez jusqu’à 80 € sur vos dépenses de carburant et obtenez une réduction de votre empreinte carbone pouvant atteindre 174 kg pendant la durée d’utilisation du pneu (2).Voitures électriques : une conduite souple et sereine.Le pneu MICHELIN e.PRIMACY vous fait bénéficier de son efficacité énergétique sur tous vos trajets, en augmentant de 7 % en moyenne (3) l’autonomie de votre véhicule électrique, soit 30 km en plus pour une autonomie estimée de 400 km. Les flancs CoolRunning Sidewall absorbent moins d’énergie, tandis que la technologie EnergyAirShield Compound réduit la dissipation d’énergie.Très bonne sécurité, faite pour durer (6).En maximisant la surface de contact avec la route, il prolonge la durée de vie de la bande de roulement et offre une excellente longévité (8), tandis que le dessin de sculpture orientée sécurité offre un freinage performant sur sol mouillé, du premier au dernier kilomètre (6). Choisissez le pneu MICHELIN e.PRIMACY éco-responsable avec un haut niveau de sécurité (6). Même après 30 000 kilomètres, la distance de freinage reste inférieure à la limite légale d’homologation d’un pneu neuf (7). Le pneu est doté d'un sillon en U qui permet d’évacuer de grandes quantités d’eau et apporte une sécurité faite pour durer. Conduisez en toute confiance, même sur sol mouillé.Grande longévité de la bande de roulement (8).Profitez d’une excellente longévité (8) sans faire de compromis sur les performances. Le pneu MICHELIN e.PRIMACY est doté de la technologie MaxTouch Construction, qui maximise la surface de contact avec la route et répartit uniformément les forces d’accélération et de freinage, et la force centrifuge en courbe. Parcourez de nombreux kilomètres sans faire de compromis sur les performances (8).Fabriqué en Europe, le MICHELIN e.PRIMACY est le premier pneu MICHELIN neutre en CO2 à l’achat (1).(1) Neutralité CO2 à l’achat Michelin a réduit de 25 % les émissions de CO2 de ses sites industriels depuis 2010 et vise leur neutralité carbone d’ici 2050. Michelin est engagé dans le financement de projets visant à absorber ou éviter les émissions de CO2. L’entreprise puise dans les crédits carbone découlant de ces projets à hauteur des émissions résiduelles liées à la production de pneus MICHELIN e.PRIMACY (de l’extraction des matières premières à la livraison des pneus chez le client). (Cf Fonds Carbone Livelihoods) Cf [https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/](https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/) (2) Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Aout (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e·PRIMACY (neuf: 5.58kg/t&usé: 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf:7.74kg/t&usé:6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf: 7.17kg/t&usé: 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf: 6.39kg/t&usé: 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf: 8,93kg/t&usé: 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf: 7.97kg/t&usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t&usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t&usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf: 8.79kg/t&usé: 6.97kg/t). (3) Neuf, le pneu MICHELIN e·PRIMACY génère en moyenne 2kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit l'équivalent d'une économie de carburant allant jusqu'à 0,21l/100km, soit jusqu'à un gain de 5g d'émission de CO2 pour un véhicule VW Golf 7 1.5 TSI, et un gain d'autonomie allant jusqu'à 7% pour un véhicule VW e.Golf. (4) Au cours de sa vie, le pneu MICHELIN e·Primacy génère en moyenne 1,5kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit jusqu'à 80€ d'économie de carburant. Ceci équivaut à environ 175kg de C02 économisés. Les gains durant la vie du pneu sont estimés à partir de la moyenne des données sur pneus neufs et rabotés jusqu'à 2mm afin de prendre en compte les performances réelles de la vie du pneu. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix du carburant à 1.46€/L ([https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en](https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en) 6/1/2020 basé sur les 10 pays les plus importants en terme de déplacements motorisés sur le territoire national et à l'étranger. [https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database](https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database)). Les économies et les gains de carburant peuvent varier de façon significative en fonction des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression pneumatique. (5) La catégorie des pneus MICHELIN e·PRIMACY est définie comme une gamme Premium été à l'image de marques comme CONTINENTAL, GOODYEAR,BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP et qui n'est pas dédiée à la première monte (c'est-à-dire, non conçu pour répondre aux besoins spécifiques des manufacturiers automobiles) mais qui peut être achetée chez les revendeurs pneumatiques. (6) Le pneu MICHELIN e·Primacy est noté B sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (7) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN e·;;Changer mes pneus

Maîtrise fiable sur la neige. Performances fiables sur routes mouillées Forme Ultra-V. La forme en V nettement plus prononcée renforce encore la résistance à l'aquaplanage en augmentant la capacité du pneu à évacuer l'eau plus tôt de la bande de roulement, favorisant ainsi l'adhérence et le freinage sur route mouillée. Maîtrise fiable sur la neige Arêtes multidirectionnelles. Grâce à la nouvelle forme ondulée des lamelles, associée aux lamelles droites et longitudinales, les arêtes sont inclinées dans plusieurs directions, ce qui améliore la capacité du pneu à accrocher la neige et améliore son adhérence. Pneu économique : longue durée de vie et économie carburant Mélange de polymère. La résistance à l'abrasion de la bande de roulement permet de parcourir plus de kilomètres, tandis que sa capacité à produire moins de chaleur et à consommer moins d'énergie améliore son efficacité énergétique.

ROULEZ PLUS LONGTEMPS EN TOUTE SÉCURITÉ Le pneu haute performance conçu pour les berlines de moyennes et grosses cylindrées, offrant une alliance unique entre performances sur sol mouillé et résistance au roulement, tout en conservant un kilométrage élevé. Roulez plus longtemps, freinez plus court. ENERGY™ EFFICIENT: Réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2.AIR PROPRE: Fabriqués à partir de matériaux éco-compatibles qui minimisent l’impact environnemental, et ce dès le stade de la production et tout au long de la vi e du pneu.KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ: Durée de vie allongée tout en maintenant de hauts niveaux de performance et de sécurité.NUISANCE SONORE RÉDUITE: Déjà conforme à la future régulation européenne de 2012 sur la réduction du bruit de roulement. Le résultat tient dans l’amélioration du confort acoustique.Introduit dans la gamme aux côtés de CINTURATO™ P7™, le Blue est conçu pour obtenir la note maximale à l’étiquetage européen, tant en terme de freinage sur sol mouillé que de résistance au roulement. Caractéristiques: Répartition uniforme de la pression sur la surface de contact Rigidité de la carcasse Quatre larges rainures longitudinales Fonction: Kilométrage élevé Réduction de la déformation verticale et de la dispersion d’énergie Excellente évacuation de l’eau

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.

Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009

Le pneu été hautes performances qui excelle sur route mouillée.Le pneu hautes performances destiné aux automobilistes exigeants. Impressionnant sur route mouillée, ce pneu est conçu pour durer plus longtemps tout diminuant la consommation de carburant. Des performances maxi à un prix mini. Excellentes performances de freinage sur route mouillée Tenue de route particulièrement fiable sur route sèche et mouillée Diminution de la consommation de carburant Kilométrage élevé Excellentes performances de freinage sur route mouillée. Le mélange de gomme spécial offre une excellente adhérence, garantissant ainsi un très bon freinage sur route sèche comme sur route mouillée. Les arêtes mordantes de la bande de roulement optimisent l'adhérence. Tenue de route particulièrement fiable sur route sèche et mouillée. Grâce à un profil optimisé qui offre un meilleur contact au sol du pneu, la tenue de route est réactive par tous les temps. Diminution de la consommation de carburant. Faites des économies de carburant et réduisez vos émissions de CO2 . L'intensa hp est un pneu à la structure allégée qui nécessite moins d'énergie pour rouler, ce qui permet d'améliorer l'efficacité énergétique de votre voiture. Kilométrage élevé. L'intensa hp possède un excellent kilométrage. L'intensa hp dure plus longtemps grâce à une répartition homogène de la pression sur l'empreinte ausol et à mélange de gomme durable.

Sava Intensa UHP 2 Le nouveau pneu UHP souple sur le portefeuille qui n'offre aucun compromis sur les performances Conduite sûre ultra-hautes performances sur comme sur mouillé La qualité européenne au meilleur rapport qualité/prix Étiquetages européens concurrentiels Assistance au freinage sur route sèche Les blocs d'épaule extérieurs rigides permettent une meilleure transmission de la force et une assistance au freinage sur route sèche. Conduite sûre sur route mouillée La géométrie optimisée permet à l'empreinte au sol de mieux s'adapter aux variations de paramètres extérieurs améliorant ainsi la tenue de route sur. Performances équilibrées sur route sèche et mouillée Avec une structure améliorée reposant sur un fil de talon renforcé et un mélange de gomme à base de silice, ce pneu offre une direction précise sur le sec comme sur le mouillé. Kilométrage élevé et faible consommation de carburant La structure optimisée du pneu évite les pertes d'énergie et augmente la friction optimisant ainsi la consommation de carburant et la couverture kilométrique.

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SEMPERIT VAN-LIFE 2 A la fois sûr et costaud… pour vos chargement les plus lourds. Pour monospaces, minibus et utilitaires légers. Des prestations techniques équilibrées, avec priorité à la sécurité et à la consommation. Freinage efficace sur routes humides. La bande de roulement antidérapante brise la tension du film d'eau, ce qui réduit les distances de freinage par temps de pluie. Maniabilité parfaite sur sol sec. La stabilité du profil au milieu de la bande de roulement favorise le transfert des forces sur la chaussée. Même en cas de lourdes charges, le transfert des forces directionnelles se fait avec une grande précision, pour un comportement routier plus sûr. Consommation réduite. Le nouveau profil réduit les pertes d'énergie. Résultat ? Vous consommez moins de carburant grâce à l'optimisation de la résistance au roulement. La qualité Semperit garantit une sécurité optimale en toutes circonstances, même les plus éprouvantes Freinage efficace sur routes humides Convient idéalement aux Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Opel Movano, entre autres

Cette batterie est recommandée pour les petits véhicules et les anciens modèles qui sont généralement moins gourmands en énergie. Cette batterie apportera des performances stables et sûres.

Le jeu de câbles electriques permet de transporter l'énergie haute tension délivrée par la bobine jusqu'aux bougies afin de produire l'étincelle nécessaire à l'allumage. Les cables sont de qualité équivalente à l'origine.

Labobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Ecopia EP150 est idéal pour les véhicules compacts et moyens. CaractéristiquesL'Ecopia EP150 est un pneu écologique conçu pour réduire la consommation de carburant tout en conservant de très bonnes performances d'adhérence et de freinage sur sol mouillé.La gamme Ecopia est le porte-drapeau de la marque japonaise en ce qui concerne les pneus à faible résistance au roulement. La gamme a pour objectif de réduire votre emprunte carbone tout en garantissant la sécurité et la performance de ses pneus.L'Ecopia EP150 de BRIDGESTONE dispose de la technologie NanoPro. Il s'agit d'un compromis efficace entre réduction de la résistance au roulement et adhérence sur sol mouillé deux performances souvent antagonistes. En effet, cette technologie diminue la perte d'énergie au niveau moléculaire pendant la durée de rotation tout en minimisant la résistance au roulement. Cette avancée est couplée à une nouvelle sculpture du pneu et de blocs interconnectés qui améliore la pression de contact au sol et les performances de freinage sur route mouillée.L'Ecopia EP150 atteste d'une réduction de 15% de la résistance au roulement par rapport aux produits actuels de BRIDGESTONE dans les mêmes dimensions. La conséquence de cette réduction est une diminution de 3% de moyenne de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Points fortsPerformances sur sol mouillé reconnues par le test Touring Club Suisse en 2014.Meilleure note sur chaussée sèche (test TCS 2014).Silencieux, écologique et économique.Faible résistance au roulement.Réduction de la consommation de carburant.. Adhérence optimale et stabilité lors du freinage sur sol mouillé. Stabilité remarquable a vitesse élevée. Très silencieux et confortable.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Ecopia EP150 est idéal pour les véhicules compacts et moyens. CaractéristiquesL'Ecopia EP150 est un pneu écologique conçu pour réduire la consommation de carburant tout en conservant de très bonnes performances d'adhérence et de freinage sur sol mouillé.La gamme Ecopia est le porte-drapeau de la marque japonaise en ce qui concerne les pneus à faible résistance au roulement. La gamme apour objectif de réduire votre emprunte carbone tout en garantissant la sécurité et la performance de ses pneus.L'Ecopia EP150 de BRIDGESTONE dispose de la technologie NanoPro. Il s'agit d'un compromis efficace entre réduction de la résistance au roulement et adhérence sur sol mouillé; deux performances souvent antagonistes. En effet, cette technologie diminue la perte d'énergie au niveau moléculaire pendant la durée de rotation tout en minimisant la résistance au roulement. Cette avancée est couplée à une nouvelle sculpture du pneu et de blocs interconnectés qui améliore la pression de contact au sol et les performances de freinage sur route mouillée.L'Ecopia EP150 atteste d'une réduction de 15% de la résistance au roulement par rapport aux produits actuels de BRIDGESTONE dans les mêmes dimensions. La conséquence de cette réduction est une diminution de 3% de moyenne de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Points fortsPerformances sur sol mouillé reconnues par le test Touring Club Suisse en 2014.Meilleure note sur chaussée sèche (test TCS 2014).Silencieux, écologique et économique.Faible résistance au roulement.Réduction de la consommation de carburant.

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une bonne transmission de force sur route sèche et une longévité élevée4: Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposées parallèlement aux blocs de gommes Les blocs de gomme s’imbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneu Stabilisent le pneu et augmentent sa longévité De blocs de gomme biseautés et lamelles Haute Performance Pour un freinage optimal sur sol sec1: Problème: Lors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimés et cisaillés. Les forces élevées exercées sur les blocs de gommes arrières réduisent la zone de surface d’appui sur le sol et par là même, le niveau d'adhérence Solution: Blocs de gomme biseautés Meilleure adhérence et meilleur freinage sur sol sec Pour une performance remarquable sur la neige2: Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricité sur sol enneigé (1) 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver. (2) Tests réalisés par TÜV SÜD en 12/2014 à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. (3) Atteint « classe C »ou meilleur dans la catégorie d'efficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (4) Tests réalisés entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R 15. ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES. MICHELIN vous présente le nouveau MICHELIN CrossClimate, aux performances révolutionnaires, qui vous assure la sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Il offre les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant, et les avantages d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage, pour les automobilistes qui conduisent occasionnellement dans des conditions hivernales (froid, neige...). Tout cela avec le même équipement pneumatique toute l'année et tous les avantages de MICHELIN Total Performance ! N°1 en sécurité, en économie de carburant et en qualité pour les consommateurs européens(9) N°1 en longévité pour les consommateurs européens(9) Reconnu pour ses technologies de pointe(9)(10) (5) Classe d'éfficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (6) Classe d'adhérence sur route mouillée de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (7) Classe du bruit de roulement externe de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de 1 à 3). (8) Valeur mesurée du bruit de roulement externe (en décibel). (9) Étude de Millward Brown réalisée pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays européens (France, Allemagne, Espagne et Italie) et en Turquie auprès de plus de 5000 personnes. (10) Michelin - partenaire co-développeur de Porsche. Dure 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof.

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Protections de coude hybrides Leatt 3DF Le Leatt Elbow Guard 3DF Hybrid offre une protection de qualité supérieure pour le coude et l'avant-bras. Parfait pour tous ceux qui préfèrent les protecteurs de coude doux, mais en même temps cherche une protection fiable pour l'avant-bras. Le nouveau profil plat et les bracelets de bras bien aérés imprimés en silicone assurent un confort optimal, la mousse protectrice 3DF pour une protection fiable. Le matériau 3DF s'adapte à l'anatomie du corps, mais durcit à l'impact et absorbe l'énergie d'impact.fonctionnalités: protecteur mou de coude avec protection dure d'avant-bras de coquille mousse protectrice AirFit 3DF ventilée Protecteur préformé 3D pour un ajustement optimal matériau supérieur robuste et résistant à l'abrasion nouveau ruban antidérapant sur la ceinture et le revêtement en silicone Pièges Anti-Arms antidérapants imprimés et réglables en silicone nouveaux matériaux Hydratants et AirMesh, nouveaux matériaux respirants et inhibant les odeursSpécifications: EN1621-1 Annonces Poids: environ 300g (paire)contenu: 1 paire de protecteurs de coude de Leatt

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Sava Intensa UHP 2 Le nouveau pneu UHP souple sur le portefeuille qui n'offre aucun compromis sur les performances Conduite sûre ultra-hautes performances sur comme sur mouillé La qualité européenne au meilleur rapport qualité/prix Étiquetages européens concurrentiels Assistance au freinage sur route sèche Les blocs d'épaule extérieurs rigides permettent une meilleure transmission de la force et une assistance au freinage sur route sèche. Conduite sûre sur route mouillée La géométrie optimisée permet à l'empreinte au sol de mieux s'adapter aux variations de paramètres extérieurs améliorant ainsi la tenue de route sur. Performances équilibrées sur route sèche et mouillée Avec une structure améliorée reposant sur un fil de talon renforcé et un mélange de gomme à base de silice, ce pneu offre une direction précise sur le sec comme sur le mouillé. Kilométrage élevé et faible consommation de carburant La structure optimisée du pneu évite les pertes d'énergie et augmente la friction optimisant ainsi la consommation de carburant et la couverture kilométrique.

Survivre à des magasins de régulation de la température et les communiqués de chaleur du corps. Il s'efforce de maintenir la température du porteur pas trop chaud... pas trop froid... mais juste à droite, sur une large gamme d'environnements et de niveaux d'activité. Avec le nouveau matériel moisturetransfering Outlast fonctionne trop en utilisation active.Lorsque votre niveau d'activité ou la température extérieure augmente, les thermocules Outlast qui contiennent de la paraffine de changement de phase commencent à changer d'un solide à un liquide qui vous procure une sensation confortable d'équilibre thermique. L'énergie requise pour activer ce processus viendrait de votre corps chaud ou l'élévation de la température ambiante. Lorsque vous commencez à refroidir, Outlast thermocules commencent à changer de liquide à solide. Dans ce changement de phase, l'énergie qui a été absorbée par la thermocules alors que vous étiez actif est retourné à vous.Avec le nouveau matériel moisturetransfering Outlast fonctionne trop en utilisation active.

Séquence de genouillères alpinestars Avec une nouvelle technologie révolutionnaire de nette de la couche externe, qui est extrêmement léger et aéré, le protecteur de genou séquence est conçu pour Ergonomique, couper et niveau 1 protection certifié CE. Un double système de verrouillage assure laMaintenir la position correcte de la séquence, tandis que les languettes de larme-open TPR facilitent la fermeture avec des gants attachés. Tous les éléments ont été conçus avec l’utilisation de tissu réduit pour un vêtement extrêmement léger, élégant et très aéré. Une structure principale technique de textile maille élasthanne extensible est hautement perméable à l’air ainsi que de la forme et de structure stable, tout en maintenant les panneaux de protection fermement sur le corps pour une performance de protection hautement efficace. Plaque design comprend une structure de réseau intégré novateur, qui intercepte et distribue les forces d’énergie sur sa structure de cellule lors du choc. Le haut du panneau est fait de mélange de puissance de polymère injecté pour une flexibilité optimale et d’excellentes propriétés d’allègement. Panneaux intégrer stratégiquement viscoélastique coquille insertions pour protéger les articulations et améliore l’ajustement. Plaques sont ergonomique profilés pour suivre la ligne courbe naturelle du corps et avoir des conduits d’air pour améliorer la circulation de l’air et empêcher le développement de la chaleur. Tous les panneaux sont montés sur des éléments rembourrés qui sont perforés pour fournir l’excellent ajustement et confort de la peau. Double système de Velcro offre confort ferme tout en permettant une libre circulation. Bande de liaison est prévue avec onglets détachable silicone fermeture pratique avec des gants attachés.

Interne, arrondi thermoformés rembourrage d’une mousse viscoélastique perforé supplémentaires pour un ajustement parfait et une couverture améliorée et de positionnement de la rotule Feuilleté de rembourrage perforé pour plus de confort et de respirabilité maximale Maille extensible et respirant construction principale Anti-dérapant silicone rayures à l’intérieur du haut et du bas circonférence pour maintenir la protection en position Préformé, un design ergonomique pour optimiser les performances dans diverses positions de CIRC. Construction ouverte pour utilisation facile et rapide par l’intermédiaire de deux sangles avec crochet réglable et boucle sangle fermetures Niveau 2 certifié moussbag Type A PU de visco-élastique (fr 1621_1). Le protecteur souple est incorporé dans la doublure pour un confort et des performances Conçu pour absorber et dissiper l’énergie des forces, réduisant les forces d’impact transmises à l’organisme Coque semi rigide thermoformé externe donne une couverture positionnée supplémentaire et stratégique tout en offrant une liberté de mouvement et la flexibilité des performances Tissu laminé dans une zone centrale de résistance à l’abrasion et

Chargeur de batterie Oxford Oximiser 3X EU Les produits Oxford sont pour la qualité et la sécurité dans toutes les situations.fonctionnalités: Entièrement repensé et testé au Royaume-Uni à l’aide de composants longue durée de vie de qualité supérieure Un mode de charge à démarrage souple pour améliorer la récupération des batteries profondément déchargées aussi basses que 8 volts La charge intelligente se chargera à vélo pour tenter de récupérer les piles sulfatées Convient à toutes les batteries automobiles 12V, y compris les batteries de moto LITHIUM LiFePO4 Les nouveaux capteurs de tension détectent rapidement les vidanges de courant élevé et reviendront automatiquement au taux de charge le plus approprié Une charge rapide et efficace dans tous les modes permet de réduire les temps de charge et réduit la consommation d’énergie principale Boîtier caoutchouté au toucher souple pour une adhérence et une robustesse améliorées Jusqu’à 3.6Amps puissance de charge pour les batteries jusqu’à 125Ah capacité Refroidissement à induction Trois options de puissance de mode de charge - Oxford Oximiser 3 X UE chargeur de batterie

Gants de moto Orina Evo Tout comme avec les gants Kevlar Evo, le tout nouveau matériau Kevlar Shield est utilisé ici. Cela signifie que le matériau kevlar résistant aux déchirures et à l’épreuve des coupures n’est pas à l’intérieur de la main arrière comme d’habitude, mais qu’il comprend plutôt l’extérieur complet de la main arrière. Le résultat est un gant avec un poids plus faible et une dextérité plus élevée sans compromis sur la sécurité. En parlant de sécurité, les gants Kevlar Pro sont livrés avec un certain nombre de telles caractéristiques: EASA FOAM Shock Absorber sur le côté arrière absorbera des parties de l’énergie cinétique en cas d’impact. Le protecteur Carbolex sur les doigts est complété par d’autres protecteurs Carbolex sur le bord de la main ainsi que des coussinets de protection sur les doigts. Pendant ce temps, le cuir kangourou de haute qualité, confortable et résistant sur le côté de la paume fournira la meilleure adhérence et sensation possible.fonctionnalités: Bouclier Kevlar résistant aux déchirures, résistants aux coupures et résistant à la chaleur sur le côté arrière cuir kangourou de haute qualité sur le côté de la paume courroie velcro sur le brassard et le poignet inserts de cuir de vache pour l’improvisation ventilation intégrée dans le protecteur de jointure velcro CareLock convivial pour la peau doublure antibactérienne Texra Silver sur le côté arrière Absorbeur de choc EASA FOAM sur le côté arrière Protecteur de joint de Carbolex avec le vrai carbone Protecteur de Carbolex sur le bord de la main Coussin protecteur SuperFabric extrêmement résistant à l’abraison sur le côté de la paume Plusieurs renforts Joint connectif entre les deux doigts extérieurs Coussinets protecteurs sur les doigts Bouclier aramid résistant aux déchirures, résistants aux coupures et résistant à la chaleurContenu: 1 paire de gants de moto Orina Pro

Forme aérodynamique EIRT (énergie de thermoplastique résistant aux chocs) 2 tailles de calotte assurent un ajustement confortable et étanche Intérieur de rembourrage hypoallergénique démontable et lavable, combat activement les odeurs désagréables déflecteur Système de ventilation pour une ventilation maximale et de la concentration optimale Mécanisme de déverrouillage rapide visière Visière offre une protection 100 % UV, possède un revêtement anti-rayures et Pinlock préparé n’est Très grand champ de vision env. 1450g

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