Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009 Technologie RunOnFlat (roulage à plat) La technologie RunOnFlat (roulage à plat) de Goodyear vous permet de rouler jusqu'à 80 km avec un pneu à plat, ce qui permet d'atteindre un garage pour le faire réparer. Les flancs renforcés permettent au pneu de supporter le poids de la voiture même à pression zéro, éliminant les risques associés au changement de la roue sur le bord de la route.

Une nouvelle frontière en termes de durée et de la consommation, ce qui améliore la sécurité et le confort: plus efficace, plus longtemps.La largeur de la bande de roulement a augmenté et la profondeur de rainure améliore la robustesse et le kilométrage.Conception optimisée pour réduire la génération de bruit, petit mouvement du bloc de bande de roulement et la dissipation d'énergie.favorise les gorges et la géométrie des bordures latérales et une excellente précision de la direction, pour une manipulation sèche et humide.• Indicateurs de recreusage - profondeur de rainure à la base pour faciliter opération de recreusage.• 4 rainures en zigzag et des nervures robustes de forme longitudinale, afin de réduire la distance de freinage et d'améliorer la sécurité de conduite.• Innovant contour d'épaulements qui permet la distribution correcte de la pression de contact, et assure même l'amélioration notable de l'usure et un kilométrage plus élevé.Sculpture duale:• couche externe • kilométrage plus élevé• Excellente tenue de route• Réduction de la distance de freinage.La couche interne:• Laminage de réduction de résistance.• L'intégrité structurelle.évolution à trois bandes:• Même usure améliorée.• Longue durée de vie du pneu.rechapage:• Précision de la direction.• Technologie High Steel Cord Penetracionprévention d'oxydation longevité de la carcasse.• Fabrication de fil hexagonale.• Grande flexibilité pour un montage facile.• Cordon stabilité thermique et la durabilité.bon rechapage.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir le plussolution anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Le résultat de plus de cinq ans d'études, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim, en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, le plus protecteur et le plus performant possible.Objectif principal: protection - créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.L'approche adoptée par Alpinestars pour la création de la technologie de pointe de la Supertech M10 s'appuie sur plus de cinq années d'innovation de classe mondiale dans le domaine du sport automobile et plus particulièrement sur son engagement profond en faveur du motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise au point d'un nouveau produit extrêmement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés, ainsi qu'un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.C'est pourquoi Alpinestars Helmet Development Department a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. L'objectif était de permettre aux cyclistes de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d'une technologie de sécurité qui inspire confiance, d'une répartition du poids réduite minimiser les efforts musculaires au niveau du cou, des épaules et du dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives grâce à une construction parfaitement ajustée et bien ventilée, optimisant le confort pendant la conduite.La conception est cohérente avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distincts avec les autres produits du portefeuille. Un profil lisse, attrayant, rationalisé et dépourvu de tout canal externe et de tout élément susceptible de servir de point de chargement lors d'un impact ou de compromettre l'intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la réduction des frottements lors de l'impact, permettant ainsi la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du cycliste des efforts directs sur le crâne et dirigée vers le cou et la colonne vertébrale.L'ouverture est conçue pour recevoir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées de manière à maximiser l'efficacité de la ventilation.La coquille M10 a été conçue avec pour priorité la performance et un style de design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant uniquement des Alpinestars.Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement du shell M10, chaque taille de casque a sa propre taille de coque pour offrir la solution la plus anatomique au plus grand nombre de besoins en matière d'ajustement dans le monde.CONSTRUCTION:Sécurité: Construction Supertech M10.3K Carbon, couche externe en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation d'énergie sur la coque.Couche composite de carbone unidirectionnelle offrant une résistance radiale sensiblement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie de choc transmise.Couche de fibres d'aramide offrant une protection contre la pénétration critique.Cette combinaison de couches est encore plus performante avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure gestion de résistance et d'énergie possible, une flexion extérieure limitée de la coque signifie que l'énergie s'étend plus largement et est mieux absorbée par la doublure en EPS.Le résultat du processus de pose de coque unique utilisé dans la construction S M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Grâce à une installation d'essais de casque entièrement équipée, située au sein du centre de développement d'Alpinestars Racing, un programme de recherche exhaustif sur les impacts a permis au Supertech M10 de retrouver des performances d'impact linéaires et obliques qui dépassent de loin les limites actuelles de la réglementation des casques. Pour un impact direct, linéaire, d'une magnitude moyenne de 41% et pour une accélération de rotation, oblique, une performance d'impact de 48% en moyenne.S M10 en quatre tailles de coque anatomique.La construction de la coque Supertech M10 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement parmi une gamme de quatre tailles. Les tailles de coques sont fabriquées en tailles petite, moyenne, grande et très grande pour assurer aux coureurs un ajustement parfait, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l'efficacité du casque lors d'un impact.La construction de la gaine Supertech M10 se combine à la coque pour offrir une gestion très efficace de l'énergie des impacts.Formée avec un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant l'énergie donne un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au moment du choc et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.Les performances d'absorption d'énergie du S M10 sont sensiblement améliorées grâce à une construction en quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Non seulement la performance énergétique est améliorée, mais également l'ajustement et le confort.PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:Système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle de la tête ALe Supertech M10 incorpore un système breveté permettant au casque d'être parfaitement adapté aux préférences des coureurs en ce qui concerne la hauteur et l'angle auquel le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra spécifique qui peut être adaptée au type de conduite et aux préférences du coureur.Avec un coussin micro ajustable relié à la coque intérieure du casque, il est possible de monter ou de baisser la forme du casque et également d'incliner le casque vers l'avant ou vers l'arrière.Le système de déverrouillage de visière unique et breveté est un autre attribut clé intégré dans la conception du Supertech M10.La libération de la visière est un élément clé des performances de protection globale du casque et une influence majeure sur le design distinctif et affleurant du profil de la coque extérieure.Alpinestars a mis au point un système unique de déverrouillage de la visière qui, tout en garantissant que le montage est maintenu en place de manière sécurisée pour la conduite sur les terrains les plus extrêmes et dans toutes les conditions de piste, fournit le niveau de résistance exact permettant à la visière de se détacher de la coque du casque, le cas échéant. soumis à un impact significatif - quel que soit l'angle.Le mécanisme de libération de la visière S M10 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d'autres types de systèmes d'ancrage. Le maintien de l'intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et compte tenu de la possibilité que des forces multidirectionnelles se répercutent sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit les effets de levier potentiellement dommageables et les accélérations en rotation qui affectent le cou et la colonne vertébrale du cycliste.La ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un écoulement positif dans le casque autour et autour de la tête du cycliste, améliorant le confort tout en réduisant les contraintes thermiques dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du S M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, servant de canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque. La conception de la doublure Supertech M10 est conçue pour optimiser la canalisation du flux d'air autour de la tête du cycliste avant son extraction du S M10 par les bouches d'aération arrière pour garantir le maintien d'une pression positive pendant tout le trajet.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de la doublure de casque Supertech M10 comprend des canaux permettant à un tube d'être incorporé de chaque côté de la coque. Cette fonctionnalité a été largement testée par les pilotes Alpinestars Rally Raid et Enduro et permet un ajustement et une connexion pratiques à un système d'hydratation.Doublure intérieure confortable.La doublure amovible est lavable et comprend un intérieur en tissu max cool et un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances de pilotage.Le casque comporte des surfaces lavables avec un revêtement TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Jeu de coussinets de joue supplémentaire offrant une épaisseur accrue de + 5 mm, pour un ajustement plus serré - disponible séparément.PROTECTION:La protection de la clavicule est une caractéristique essentielle du profil de base de la coque du casque Supertech M8.La base du S M8 a été sculptée pour donner une section en relief, où le profilé inférieur est surélevé pour dégager la clavicule (clavicule). De plus, un coussinet absorbant l'énergie est intégré à la surface du coussinet de base, à l'endroit où il repose sur la clavicule du cycliste. une section en caoutchouc composé plus souple qui permet la déviation quand il entre en contact avec la clavicule.La mentonnière Supertech M8 est composée de polypropylène qui, en permettant un degré de déviation latérale, améliore encore la protection des clavicules contre les impacts.Les mécanismes de protection post-collision sont également un élément clé de la conception du Supertech M8, permettant une intervention rapide et sûre si le cycliste a subi un impact majeur.Système de protection contre les impacts multidirectionnel: MIPS.Le système MIPS est intégré au Supertech M8 afin de réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque, ce qui provoque la transmission de la force de giration au cerveau.Une couche de glissement à faible frottement est incorporée au casque Supertech M8 entre la couche de rembourrage de confort et la coque à absorption d'énergie en polymère multi-densité. Lorsque de l'énergie est projetée sur le casque, provoquant une force de rotation, la couche MIPS permet au mouvement de la couche d'absorption interne de s'amortir et de rediriger l'énergie avant de causer un stress d'accélération important au cerveau. Cela atténue les causes de lésions cérébrales, telles que les commotions cérébrales.Système de libération d'urgence (ERS).Le rembourrage des joues latérales de la S M8 peut être extrait efficacement et en toute sécurité, tandis que le casque est toujours sur la tête du cycliste, afin de faciliter son retrait par le personnel de soutien au bord de la piste et médical.Le Supertech M8 est également conçu pour permettre l'installation d'un système de gonflage du casque Eject dans la couronne intérieure de la coque.En plus de la suppression du rembourrage ERS, Eject permet de retirer le casque en urgence, sans alourdir la colonne vertébrale du cycliste.Mentonnière: Plus large que l'exigence de certification: 26 mm pour le confort et fabriquée avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation de douceur à la main qui se relie solidement avec un double anneau en DPoids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech M8 d'être une classe de pointe.Le poids est à la fois un facteur de performance de conduite et de sécurité dans un casque. Afin de garantir que la S M8 offre un gain de performances ultime en termes de gain de poids, la sélection du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysées pour en déterminer les propriétés de résistance à l'absorption d'énergie. et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech M8.Le poids du S M8 est de 1300g pour la taille moyenne (ECE) et de 1360g pour la taille moyenne (DOT).Les certifications Supertech M8.Les versions de casque Supertech M8 sont conformes à la certification DOT et à l'homologation ECE pour une utilisation dans le monde entier.La norme DOT 218 prescrit une protection spécifique contre la pénétration d'impact sur le dessus de la zone de casque. Ainsi, pour les marchés américain et canadien, le Supertech M8 sera doté d'une technologie dépassant largement les exigences de sécurité minimales.

Des pneus essieu d'une structure innovante, pour permettre un meilleur kilométrage et valeur de rechapage, de nouveaux composés- résultant des économies de carburant et une bande de roulement qui améliore à la fois la sécurité et le confort. Faibles coûts de fonctionnement, efficacite tres bonne, respect pour l`environnement.Gravité moyenne R: Les produits conçus pour les véhicules de transport tout-autour voyageant sur,des surfaces légèrement abrasifs, y compris enroulement / routes de collines et de la circulation urbaine.Une nouvelle frontière en termes de durée et de la consommation, ce qui améliore la sécurité et le confort: plus efficace, plus longevif.Une nouvelle frontière en termes de durée et de la consommation, ce qui améliore la sécurité et le confort: plus efficace, plus longtemps.La largeur augmentée de la bande de roulement , la profondeur des rainures améliore la robustesse et le kilométrage.Conception optimisée pour réduire la génération de bruit, petit mouvement du bloc de bande de roulement et la dissipation d'énergie.Conception optimisée pour réduire la génération de bruit, petit mouvement du bloc de bande de roulement et la dissipation d'énergie.La géométrie des lamelles favorise la précision de direction et rend une excellente manipulation sèche et humide.Indicateurs de profondeur au fond de la gorge pour soulager opérations de recreusage.couche externe.• Kilométrage plus élevé.• Excellente tenue de route.• Réduction de la distance de freinage.• La couche interne.• Laminage de réduction de résistance.• L'intégrité structurelle.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 DRIVE ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 FUSION ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 FUSION ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Casque cross 6D Helmets ATR-2 FUSION ENFANT: Sécurité: Système ODS® qui offre une meilleure protection contre les chocs linéaires et angulaires. Il est reconditionnable de manière à prolonger sa durée de vie, et offrir plus de sécurité au pilote tout en respectant son budget. Il est équipé de tampons d'amortissement travaillant tous en même temps, et qui relient la calotte au système ODS ce qui permet de protéger le cerveau des chocs. Ce système d'amortissement exclusif permettant un déplacement dans les 3 dimensions de la calotte, est idéal aussi bien pour les gros chocs que pour les petits. Après un impact le système ODS reprend sa position d'origine. Afin d'offrir une meilleure protection ainsi qu'une meilleure gestion de l'énergie, le design de la coque a été pensé de manière à ce que tous les éléments ainsi que les matériaux travaillent à l'unisson. Le bon compromis a été trouvé de manière à avoir une coque qui soit à la fois solide, mais pas trop rigide afin de ne pas interférer dans la transmission d'énergie. Le premier moyen de protection du système ODS, et qui est le plus important, est la calotte interne en EPS constituée d'une coque en PVC. On peut dire qu'il s'agit d'un casque dans le casque ! Reliée au casque par l'intermédiaire de 4 inserts couplés au système ODS, cette calotte est plus souple que l'externe qui elle est en polypropylène, et est retenue par la mentonnière offrant une protection supplémentaire. De plus cette coque offre plus de résistance à la calotte EPS et agit sur la surface de glisse de manière à réduire les forces d'accélérations angulaires. Les +: Le casque offre un poids relativement faible, sans sacrifier à la sécurité. Les coussinets de joues sont amovibles afin de faciliter les opérations de secours en cas d'accidents.  L'intérieur du casque est conçu en Coolmax, qui est un tissu antibactérien 

Construction de coque deux taille de XS - XXLUltra - léger à 1250 grammesDVRC (zones dynamiquement Variable résistance chiffonner) fournissant une ventilation incroyable et gestion de l'énergie tout en une conception monocoque EPS.Tissage fibre SEC (structurellement améliorée Composite)ACE (Advanced canalisée EPS) pour une ventilation maximalePolymères d'absorbant acoustiqueGrande optique anti-rayures, anti-buée bouclierChaude construction guéri sac mouléDoublure amovible et lavable confort 3D et coussinets de jouesTissu anti-Nap spécial ne sera pas frey de contacts répétés avec VelcroAntibactérien hypoallergéniqueVissables, thermique formé visière sans couverture de côté pour l'enlèvement rapide et facileApport « Antennes » réversible / échappement portsDuel « Aero Spike » épuiser les ports sur l'arrière de la coqueAu-dessus de la taille éponge rouleaux pour la nuque cervicaleDéflecteur de souffleFermeture de l'anneau en DApprobation de la course par chaque grande nous moto course OrganisationDOT approuvé et certifié pour BSI 6658 Type A: une public préalable sans précédent lot vérification de la libération de chaque production, fournissant des contrôles de qualité rigoureuses.

Casque Scorpion EXO R1 Carbon Air Solid Sentez-vous mieux protégé, sentez-vous plus habillé - avec la technologie du carbone! Le casque de course EXO R1 est amélioré grâce à la technologie hybride carbone de Scorpion et hérite de toutes les bonnes caractéristiques de l'EXO R1 Air.fonctionnalités: Coquille de fibre de carbone 2 pare-brise dimensionnel équipé de broches Tear-off et Pinlock Maxvision prêt. Les jouettes d'urgence se libèrent afin de faciliter l'enlèvement du casque en cas d'accident. Système de ventilation : Les évents avant et arrière réglables et indexés avec un aileron arrière réglé ont réduit la portance, créent le vide et maximisent le flux d'air par le casque. Déflecteur de souffle : Performance sans brouillard améliorée. Chin-cover : contribue à la réduction du bruit. chinstrap avec anneau de titane double D en titane.Spécifications: Airfit™ : personnalisez votre casque à travers des coussinets réglables en air. Pinlock® Maxivision: le Pinlock® crée une pression d'air continue grâce à la force de compression, qui à son tour empêche la condensation - et donc la mise en brouillard - de se produire, même lorsque la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur du casque augmente. Doublure de Kwikwick® : douce, hypoallergénique, amovible et lavable à la machine Ultra TCT® (Thermodynamical Composite Technology): la structure offre un nouveau niveau de protection: Cette coque intelligente est capable de se froisser progressivement à l'impact, ce qui lui permet d'absorber la majeure partie de l'énergie générée par le choc. Ellip-tec® II Faceshield: Le mécanisme offre un pivotage amélioré et robuste avec un mouvement plus précis. Le mouvement elliptique amélioré du cliquet assure une meilleure étanchéité à l'air entre la visière et l'port oculaire, pour une expérience de conduite plus rapide, plus lisse et plus silencieuse.contenu: 1x Casque Scorpion EXO R1 Carbon Air Solid GRATUIT : 1 x 1 fois la visière 2 dimensionnelle supplémentaire (fumée noire), équipée d'épingles Tear-off et Maxvision prête.

Casque Scorpion EXO R1 Carbon Air Solid Sentez-vous mieux protégé, sentez-vous plus habillé - avec la technologie du carbone! Le casque de course EXO R1 est amélioré grâce à la technologie hybride carbone de Scorpion et hérite de toutes les bonnes caractéristiques de l'EXO R1 Air.fonctionnalités: Coquille de fibre de carbone 2 pare-brise dimensionnel équipé de broches Tear-off et Pinlock Maxvision prêt. Les jouettes d'urgence se libèrent afin de faciliter l'enlèvement du casque en cas d'accident. Système de ventilation : Les évents avant et arrière réglables et indexés avec un aileron arrière réglé ont réduit la portance, créent le vide et maximisent le flux d'air par le casque. Déflecteur de souffle : Performance sans brouillard améliorée. Chin-cover : contribue à la réduction du bruit. chinstrap avec anneau de titane double D en titane.Spécifications: Airfit™ : personnalisez votre casque à travers des coussinets réglables en air. Pinlock® Maxivision: le Pinlock® crée une pression d'air continue grâce à la force de compression, qui à son tour empêche la condensation - et donc la mise en brouillard - de se produire, même lorsque la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur du casque augmente. Doublure de Kwikwick® : douce, hypoallergénique, amovible et lavable à la machine Ultra TCT® (Thermodynamical Composite Technology): la structure offre un nouveau niveau de protection: Cette coque intelligente est capable de se froisser progressivement à l'impact, ce qui lui permet d'absorber la majeure partie de l'énergie générée par le choc. Ellip-tec® II Faceshield: Le mécanisme offre un pivotage amélioré et robuste avec un mouvement plus précis. Le mouvement elliptique amélioré du cliquet assure une meilleure étanchéité à l'air entre la visière et l'port oculaire, pour une expérience de conduite plus rapide, plus lisse et plus silencieuse.contenu: 1x Casque Scorpion EXO R1 Carbon Air Solid GRATUIT : 1 x 1 fois la visière 2 dimensionnelle supplémentaire (fumée noire), équipée d'épingles Tear-off et Maxvision prête.

Casque de motocross Bell Moto-9 Mips Admission Le légendaire Moto-9 continue de dominer les pistes MX à travers le monde. Nous avons ajouté la technologie d’absorption d’énergie MIPS à cet interprète éprouvé, améliorant la protection déjà stellaire. Une longue liste de fonctionnalités - Tri-Matrix Shell, Velocity Flow Ventilation, X-Static Liner, Flying Bridge Visor, Magnetic Cheekpads /Strap Keeper, et une garantie de cinq ans leader de l’industrie - assurez-vous que le Moto-9 est aussi prêt que vous lorsque la porte tombe.fonctionnalités: Visière de pont volant entièrement réglable™ avec évents d’admission d’air Barre de menton doublée d’EPS entièrement aérée Garde de roost ventilée intégrée Coque TriMatrix composite légère Magnefusion Emergency Release System (MERS) Gardien de sangle magnétique magnefusion Magnefusion™ Cheekpads magnétiques amovibles MIPS®?-Équipé Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Vis à visière QuickFlip™ pour un réglage facile Intérieur antibactérien amovible/lavable Ventilation de débit de vitesse™ système pour un refroidissement maximal Rembourrage X-Static® et XT-2® Poids: 1450 grammes

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

UtilisationLe MICHELIN Pilot Alpin 5 est un pneu hiver, idéal pour équiper les voitures haut de gamme et véhicules sportifs. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe MICHELIN Pilot Alpin 5 a une sculpture directionnelle symétrique qui permet des performances globales sur tout type de sol, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning.Le Pilot Alpin 5 est conçu avec une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés. Ce pneu est composé d'un mélange dédié qui minimise la dissipation d'énergie et réduit ainsi la résistance au roulement. Avec sa finition premium touch, le Pilot Alpin 5 a un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule.Le MICHELIN Pilot Alpin 5 permet un contrôle et une précision de conduite durant la période hivernale avec une tenue de route améliorée sur sols enneigés et mouillés. Vous conduisez en toute sécurité quelques soient les conditions hivernales et vous profitez d'une amélioration des performances de freinage sur tout type de sols en hiver (mouillés, ennneigés, secs). De plus, la conception du pneu MICHELIN Pilot Alpin 5 a été étudié pour permettre une réduction de la consommation de carburant grâce à une réduction de la résistance au roulement. Mais également une meilleure longévité avec meilleur kilométrage réalisé par rapport à ses principaux concurrents. Le MICHELIN Pilot Alpin 5 est reconnu par les constructeurs automobiles et est homologué par AMG, BMW, Mercedes et Porsche.Points fortsContrôle et précision.Résistance à l'aquaplaning.Performances de freinage sur tout type de sols en hiver.Tenue de route sur sols enneigés et mouillés.Réduction de la consommation de carburant.

UtilisationLe MICHELIN Pilot Alpin 5 est un pneu hiver, idéal pour équiper les voitures haut de gamme et véhicules sportifs. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe MICHELIN Pilot Alpin 5 a une sculpture directionnelle symétrique qui permet des performances globales sur tout type de sol, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning.Le Pilot Alpin 5 est conçu avec une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés. Ce pneu est composé d'un mélange dédié qui minimise la dissipation d'énergie et réduit ainsi la résistance au roulement. Avec sa finition premium touch, le Pilot Alpin 5 a un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule.Le MICHELIN Pilot Alpin 5 permet un contrôle et une précision de conduite durant la période hivernale avec une tenue de route améliorée sur sols enneigés et mouillés. Vous conduisez en toute sécurité quelques soient les conditions hivernales et vous profitez d'une amélioration des performances de freinage sur tout type de sols en hiver (mouillés, ennneigés, secs). De plus, la conception du pneu MICHELIN Pilot Alpin 5 a été étudié pour permettre une réduction de la consommation de carburant grâce à une réduction de la résistance au roulement. Mais également une meilleure longévité avec meilleur kilométrage réalisé par rapport à ses principaux concurrents. Le MICHELIN Pilot Alpin 5 est reconnu par les constructeurs automobiles et est homologué par AMG, BMW, Mercedes et Porsche.Points fortsContrôle et précision.Résistance à l'aquaplaning.Performances de freinage sur tout type de sols en hiver.Tenue de route sur sols enneigés et mouillés.Réduction de la consommation de carburant.. Résistance à l'aquaplaning. Performances de freinage sur tout type de sols en hiver. Réduction de la consommation de carburant.

Lancé en 1967, le premier casque intégral sur le marché, le Bell Star représente depuis longtemps LA norme en matière de protection de la tête, et il a inspiré une industrie à poursuivre la science de la protection de la tête. L'étoile est l'évolution continue de cet éthos original, et plus encore. Tirant notre inspiration des besoins essentiels du coureur moderne et doté de caractéristiques de qualité - coque composite TriMatrix, gestion de l'énergie MIPS, doublure XStatic et optique Panovision Classe 1, c'est une refonte complète de ce que devrait être un casque de course. Comprend un écran transparent.Caractéristiques:Mips: système de gestion de l'énergie mipsCompatible avec les lunettes: Compatible avec les lunettesSport: sports motorisésCoussinets de joues: coussins de joues magnétiques magnefusionLa technologie:Équipé de Mipsø: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.Compatible avec les lunettes: L'utilisation de lunettes correctrices ou d'une paire de teintes préférée est désormais possible avec des poches pour les bras de lunettes tissées directement dans la doublure intérieure.Bouclier Panowsion: une visibilité maximale vous permet de mieux voir dans une position serrée ou repliée et d'effectuer des changements de voie et des contrôles de tête plus sûrs.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster IV :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster IV :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

Bolid'Ster vous présente son pantalon jeans moto homme le Ride'Ster V :Matières :100% ARMALITH® Stretch reconnu pour sa haute résistance et son élasticitéBouclier thermique en Mesh Meta AramideProtection :Prédisposé à recevoir des protections genoux homologuées CE en optionPrédisposé à recevoir des protections hanches homologuées CE en optionLes + :Ceinture 3D super stretch pour un ajustement personnaliséPassants pour ceintureRehausse dos évitant d'avoir le dos nu en position de conduiteGenoux préformés diminuant la fatigue musculaire du piloteBas de jean permettant de recouvrir les bottesCoupe anatomique 3D pour un confort maximum en position RideLacet de serrage bas de jambesCouture de sécurité PA6.6 haute ténacité, dérivé de la technologie airbagGarantie 10 ansFabrication semi-industrielle dans leur atelier françaisNuméros de sériePoches :5 poches classiquesNotre avis :Un pantalon jeans moto Eco-responsable? Tout à fait! Faible empreinte Carbone : Tout d'abord, par le choix du mode de fabrication qui est à froid permettant une importante économie d?énergie ainsi qu?un maintien de l?élasticité après plus de 1000 lavages.Le choix des finitions brutes permettant une économie d?énergie et d?eau mais aussi d'offrir un look authentique.La matière première constituant l'Armalith est la fibre UHMWPE qui nécessite moitié moins d?énergie pour être produite que le Kevlar® par exemple.Les composants sont issus d?ateliers en EU plus particulièrement en France, Espagne, Italie et Autriche.Bolid'Ster a opté également sur un circuit logistique court, du fil au jeans fini: moins de 1000 km, car la sauvegarde de la planète est primordiale même pour nous motards et motardes !Lors de l?achat le jean vous serrera un peu : c'est normal pas d'inquiétude. Au fur et à mesure des utilisation celui-ci va s?adapter à votre morphologie.

La Trottinette électrique XIAOMI Mi Electric Scooter 1 S Noire est une trottinette performante et confortable. Elle dispose de 30 km d’autonomie et d’un double système de freinage. Elle vous permettra de vous déplacer en toute sécurité quelque soit votre utilisation.  Tout d’abord, elle se plie et se déplie rapidement. Elle se démarre en quelques secondes afin que vous puissiez l’utiliser rapidement et quand vous voulez. Elle dispose de cellules li-ion de 18650 pour une capacitéde 275 kWh, d’où sa grande autonomie. Elle dispose d’un régulateur de vitesse et d’un système de récupération d’énergie (énergie récupérée lors d’un freinage longue durée). Elle dispose également d’un double système de freinage. Pour finir, elle dispose de pneus antidérapants et d’amortisseurs de 8,5 pouces pour plus de confort. L’application Mi Home et le bluetooth permettent de vérifier la vitesse de conduite et la batterie restante en temps réel sur votre smartphone.

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

ALPHA, nouveau casque fibre croisée de SUOMY, étudié dans le détail pour le confort intérieur, technologies et sécurité pour l’utilisateur final.Shell en matière TRICARBOCO, produite en deux tailles (M et L), mélange de tissu de carbone, le Kevlar et fibre mixte de résine. Interne en polystyrène en 3 tailles (S, M et L) pour obtenir le meilleur confort à densité variable.Homologation ECE 22-05Le polystyrène interne produite dans 3 tailles pour obtenir le meilleur montage. Cette caractéristique permet une absorption graduelle et progressive de l’énergie produite par l’impact. Même si la plus grande partie de l’énergie générée par l’impact est absorbée par la coque externe, grâce à sa déformation, le rôle de polystyrène est déterminant pour l’absorption de l’énergie résiduelle. Une densité diversifiée du polystyrène, nous permettent d’optimiser les performances mécaniques de la coquille/polystyrène. Le système de retenue D-RING a été conçu et breveté par Suomy. Insérer le côté libre de la sangle dans les anneaux. Tirer sur l’extrémité jusqu'à ce que la sangle appuie fermement contre la mâchoire. Après cette opération, il ne devrait pas être possible d’enlever le casque. Vérifiez qu’il saisissant de l’arrière et faisant pivoter vers l’avant, il ne peut être retirée et elle est fixée sur la tête. Si le casque a tendance à se détacher ou tourne librement, resserrez la sangle jusqu'à ce que la bonne pression est essai obtenue et répéter. Si après avoir répété le test, vous n’êtes pas en mesure de renforcer efficacement le système de rétention, n’utilisez pas le casque. Seulement après avoir vérifié la bonne tension de la sangle, fixer l’extrémité libre bloquant avec le goujon automatique à la patte de dégagement automatique goujon est nécessaire seulement pour fixer l’extrémité libre de la sangle pour l’empêcher de s’agiter pendant que vous roulez. Le bouton de déverrouillage de fixation ne garantit pas que le casque est bien en position et fixé correctement : la fermeture correcte de la courroie doit être vérifiée exclusivement suivant les paragraphes qui précèdent. Pour libérer le système de rétention, relâchez le bouton de goujon automatique et tirez sur la languette de déverrouillage pour desserrer la fermeture. Glisser l’extrémité libre de la sangle des « Anneaux D ». Utilisez l’onglet sortie seulement pour enlever le casque ! Ne jamais relâcher cet onglet pendant que vous roulez.Le polystyrène interne a été étudié pour fonctionner ensemble wityh les ventilations air, mettre sur la coque. Les canaux permettent le parfait à l’intérieur du flux d’air et en même temps un flux rapide d’air extérieur de ventilation arrière.

ALPHA, nouveau casque fibre croisée de SUOMY, étudié dans le détail pour le confort intérieur, technologies et sécurité pour l’utilisateur final.Shell en matière TRICARBOCO, produite en deux tailles (M et L), mélange de tissu de carbone, le Kevlar et fibre mixte de résine. Interne en polystyrène en 3 tailles (S, M et L) pour obtenir le meilleur confort à densité variable.Homologation ECE 22-05Le polystyrène interne produite dans 3 tailles pour obtenir le meilleur montage. Cette caractéristique permet une absorption graduelle et progressive de l’énergie produite par l’impact. Même si la plus grande partie de l’énergie générée par l’impact est absorbée par la coque externe, grâce à sa déformation, le rôle de polystyrène est déterminant pour l’absorption de l’énergie résiduelle. Une densité diversifiée du polystyrène, nous permettent d’optimiser les performances mécaniques de la coquille/polystyrène. Le système de retenue D-RING a été conçu et breveté par Suomy. Insérer le côté libre de la sangle dans les anneaux. Tirer sur l’extrémité jusqu'à ce que la sangle appuie fermement contre la mâchoire. Après cette opération, il ne devrait pas être possible d’enlever le casque. Vérifiez qu’il saisissant de l’arrière et faisant pivoter vers l’avant, il ne peut être retirée et elle est fixée sur la tête. Si le casque a tendance à se détacher ou tourne librement, resserrez la sangle jusqu'à ce que la bonne pression est essai obtenue et répéter. Si après avoir répété le test, vous n’êtes pas en mesure de renforcer efficacement le système de rétention, n’utilisez pas le casque. Seulement après avoir vérifié la bonne tension de la sangle, fixer l’extrémité libre bloquant avec le goujon automatique à la patte de dégagement automatique goujon est nécessaire seulement pour fixer l’extrémité libre de la sangle pour l’empêcher de s’agiter pendant que vous roulez. Le bouton de déverrouillage de fixation ne garantit pas que le casque est bien en position et fixé correctement : la fermeture correcte de la courroie doit être vérifiée exclusivement suivant les paragraphes qui précèdent. Pour libérer le système de rétention, relâchez le bouton de goujon automatique et tirez sur la languette de déverrouillage pour desserrer la fermeture. Glisser l’extrémité libre de la sangle des « Anneaux D ». Utilisez l’onglet sortie seulement pour enlever le casque ! Ne jamais relâcher cet onglet pendant que vous roulez.Le polystyrène interne a été étudié pour fonctionner ensemble wityh les ventilations air, mettre sur la coque. Les canaux permettent le parfait à l’intérieur du flux d’air et en même temps un flux rapide d’air extérieur de ventilation arrière.

ALPHA, nouveau casque fibre croisée de SUOMY, étudié dans le détail pour le confort intérieur, technologies et sécurité pour l’utilisateur final.Shell en matière TRICARBOCO, produite en deux tailles (M et L), mélange de tissu de carbone, le Kevlar et fibre mixte de résine. Interne en polystyrène en 3 tailles (S, M et L) pour obtenir le meilleur confort à densité variable.Homologation ECE 22-05Le polystyrène interne produite dans 3 tailles pour obtenir le meilleur montage. Cette caractéristique permet une absorption graduelle et progressive de l’énergie produite par l’impact. Même si la plus grande partie de l’énergie générée par l’impact est absorbée par la coque externe, grâce à sa déformation, le rôle de polystyrène est déterminant pour l’absorption de l’énergie résiduelle. Une densité diversifiée du polystyrène, nous permettent d’optimiser les performances mécaniques de la coquille/polystyrène. Le système de retenue D-RING a été conçu et breveté par Suomy. Insérer le côté libre de la sangle dans les anneaux. Tirer sur l’extrémité jusqu'à ce que la sangle appuie fermement contre la mâchoire. Après cette opération, il ne devrait pas être possible d’enlever le casque. Vérifiez qu’il saisissant de l’arrière et faisant pivoter vers l’avant, il ne peut être retirée et elle est fixée sur la tête. Si le casque a tendance à se détacher ou tourne librement, resserrez la sangle jusqu'à ce que la bonne pression est essai obtenue et répéter. Si après avoir répété le test, vous n’êtes pas en mesure de renforcer efficacement le système de rétention, n’utilisez pas le casque. Seulement après avoir vérifié la bonne tension de la sangle, fixer l’extrémité libre bloquant avec le goujon automatique à la patte de dégagement automatique goujon est nécessaire seulement pour fixer l’extrémité libre de la sangle pour l’empêcher de s’agiter pendant que vous roulez. Le bouton de déverrouillage de fixation ne garantit pas que le casque est bien en position et fixé correctement : la fermeture correcte de la courroie doit être vérifiée exclusivement suivant les paragraphes qui précèdent. Pour libérer le système de rétention, relâchez le bouton de goujon automatique et tirez sur la languette de déverrouillage pour desserrer la fermeture. Glisser l’extrémité libre de la sangle des « Anneaux D ». Utilisez l’onglet sortie seulement pour enlever le casque ! Ne jamais relâcher cet onglet pendant que vous roulez.Le polystyrène interne a été étudié pour fonctionner ensemble wityh les ventilations air, mettre sur la coque. Les canaux permettent le parfait à l’intérieur du flux d’air et en même temps un flux rapide d’air extérieur de ventilation arrière.

Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009 Technologie RunOnFlat (roulage à plat) La technologie RunOnFlat (roulage à plat) de Goodyear vous permet de rouler jusqu'à 80 km avec un pneu à plat, ce qui permet d'atteindre un garage pour le faire réparer. Les flancs renforcés permettent au pneu de supporter le poids de la voiture même à pression zéro, éliminant les risques associés au changement de la roue sur le bord de la route.

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !

Bottes Alpinestars SUPERTECH R BOOT: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing homme les SUPERTECH R BOOT : Matière: Tige en microfibre résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUChausson amovible: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesNotre avis: Difficile de faire mieux, portée par le gratin de la vitesse mondiale, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation.C'est le très haut de gamme de la botte offrant un maintien et une protection excellentes, avec des matériaux et une finition de qualité et un confort surprenant (fini les couinements sur le paddock ou à pieds en ville) !