Un pneu classique mais une technologie de pointe. La gamme K70 a été spécialement développée pour les motos anciennes tout en y associant des technologies d'aujourd'hui. Sculpture classique et intemporelle Modèle adapté pour un montage avant et arrière

Les pneus arrière K700 sont spécialement conçus pour la Kawasaki GTR 1000. Conçus pour être utilisés avec les pneus avant K701. Le motif de la bande de roulement d'époque s'harmonise bien avec les tourers des années 80, tout en offrant une performance contemporaine grâce à des mélanges composés mis à jour Conçu pour être utilisé avec les pneus avant K701

Les pneus avant K701 sont spécialement conçus pour la Kawasaki GTR 1000. Conçus pour être utilisés avec les pneus arrière K700. Le motif de la bande de roulement d'époque s'harmonise bien avec les tourers des années 80, tout en offrant une performance contemporaine grâce à des mélanges composés mis à jour Conçu pour être utilisé avec les pneus arrière K700

• Le pneu idéal pour les motos légères ou les moto classiques.• Un pneu pour motos classiques ou de moyenne cylindrée combinant idéalement performances et économie.• Une bande de roulement de style rétro alliée à une technologie moderne.

• Le pneu idéal pour les motos légères ou les moto classiques.• Un pneu pour motos classiques ou de moyenne cylindrée combinant idéalement performances et économie.• Une bande de roulement de style rétro alliée à une technologie moderne.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.