INSIGHT propose un jeu de 3 bagues en aluminium conçues pour ajuster parfaitement votre hauteur de potence sur votre pivot de fourche. CARACTÉRISTIQUES :• Aluminium 6061• Pivot : 1• Epaisseurs : 3mm, 5mm et 10mm• Poids : 14g

POSITION ONE propose un système exclusif de blocage de direction inversé qui remplace l'étoile de compression pour une utilisation sur les fourches à pivot 1-1/8CARACTÉRISTIQUES :• Pivot : 1-1/8• Tige et Base Aluminium• Extension 270mm max / 190mm min• Poids : 75g

BOX propose un système exclusif de blocage de direction inversé qui remplace l'étoile de compression pour une utilisation sur les fourches BOX X5 et compatibles aussi avec les fourches à pivot coniques Haut 1-1/8 – Bas 1.5CARACTÉRISTIQUES :• Pivot : Haut 1-1/8 – Bas 1.5• Tige Aluminium 7075-T6• Base Aluminium 2014-T651• Extension 230mm max / 175mm min• Poids : 72g

BOX propose un jeu de 5 bagues ajourées en aluminium conçues pour ajuster parfaitement votre hauteur de potence sur votre pivot de fourche. CARACTÉRISTIQUES :• Aluminium 6061 T6• Pivot : 1-1/8• Epaisseurs : 5, 10 20mm• Poids : 8.2g• Livré avec 2x 1mm, 1x 3mm, 1x 5mm, 1x 10mm

BOX propose un jeu de 5 bagues en aluminium conçues pour ajuster parfaitement votre hauteur de potence sur votre pivot de fourche. CARACTÉRISTIQUES :• Aluminium 6061 T6• Pivot : 1• Epaisseurs : 5, 10 20mm• Livré avec 2x 1mm, 1x 3mm, 1x 5mm, 1x 10mm

BOX propose un jeu de 5 bagues ajourées en aluminium conçues pour ajuster parfaitement votre hauteur de potence sur votre pivot de fourche. CARACTÉRISTIQUES :• Aluminium 6061 T6• Pivot : 1• Epaisseurs : 5, 10 20mm• Poids : 6.7g• Livré avec 2x 1mm, 1x 3mm, 1x 5mm, 1x 10mm

Adaptateur de capuchon de direction pour guidon DEDA ALANERA.Spécifique pour le montage sur les cadres SPECIALIZED VENGE et TARMAC SL.

Adaptateur de capuchon de direction pour guidon DEDA VINCI DCR.Spécifique pour le montage sur les cadres CANNONDALE SYSTEM SIX et SUPERSIX EVO.

Notre BikeYoke Shifty est une pièce de réglage petite mais extrêmement efficace pour votre transmission 1x11 ou 1x12 de SRAM.Surtout dans des conditions météorologiques défavorables avec des bombardements d'eau, de saleté et de boue, il est à noter que les dérailleurs arrière SRAM 1x11 et 1x12 perdent sensiblement leur précision de changement de vitesse, car le rouleau de renvoi d'origine tourne sans roulements avec son corps en plastique sur un axe en acier. Le frottement entre ces deux parties augmente énormément lorsque les choses deviennent vraiment sales. Ceci est particulièrement visible dans les allées «lourdes», dans lesquelles la contrainte de traction diminue et n'assure plus une liaison par frottement suffisante pour emporter la poulie avec vous. Au lieu de tourner avec le rouleau, le câble de changement de vitesse glisse sur la poulie avec un frottement accru et provoque également ce que l'on appelle un «décalage fantôme» ou des changements de vitesse imprécis.Shifty est fa...

Rondelle d’espacement de 30x40x2.5 mm est adaptée pour un support de grande taille et résiste aux impacts de choc.

Rondelle d’espacement de 30x40x5 mm est spécialement étudié pour prévenir les frottements et éviter l’usure du support.

Rondelle d’espacement confectionné entièrement en nylon offre davantage de légèreté tout en étant résistant.

Rondelle d’espacement pour vélo de route, prévient la détérioration des surfaces d’installation afin d’assurer une meilleure durabilité.

Rondelle d’espacement d’une épaisseur d’1 mm limite les frottements tout en gardant un maximum de rapprochement.

Roulements Enduro Bearings WA Wave 17/0,3-Wave Washer-17x0,3-Light A/C

Rondelle d’écartement étroite de 30 mm, se déclinant dans une forme ondulée est spécialement étudié pour améliorer la qualité de fixation.

Rondelle d’espacement fin et à conception plate, limite les frottements tout en assurant une discrétion optimale.

Roulement pour vélo de route d’une dimension de 22x24x11.5mm est conçu pour lier un axe de 22mm avec un roulement de 24mm.

Roulements Enduro Bearings WA 22x24x11F XD15-Sram GXP Adaptor-24 to 22mm

Nous produisons une game de roulements à contact angulaires (A/C) spécifiquements dessinés pour les moyeux. Dans un roulements à cartouche standard (radial), seules 3 ou 4 billes sont en contact avec la course lorsuqe le roulement est en charge. Dans un roulement à contact angulaire, toutes les billes sont en contact, répartissant ainsi les forces sur une plus grande surface afin de diminuer la friction et minimiser l'usure. Le jeu peut être ajusté afin d'avoir une roue plus stable et facilitant le réglage des freins à disques tout en laissant la roue tourner librement. Dimensions : 24x37x7 joint LLB à contact moyen / faible