Traits : Un pneu XC semi-slick capable pour les parcours les plus rapides. Les échelles centrales sont inclinées, offrant un bord d'attaque à roulement rapide et des bords de freinage et de virage nets et réactifs. Comprend le boîtier XC Race : le boîtier XC Tubeless Ready le plus léger de Vittoria. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. Caractéristiques : Taille Etrto : 55622Taille en pouces : 29 x 2,25Type de pneu : TLRBoîtier : XC RaceMatériel : Nylon 120 TPIPoids : 650g

Traits : Un pneu XC semi-slick capable pour les parcours les plus rapides. Les échelles centrales sont inclinées, offrant un bord d'attaque à roulement rapide et des bords de freinage et de virage nets et réactifs. Comprend le boîtier XC Race : le boîtier XC Tubeless Ready le plus léger de Vittoria. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. Caractéristiques : Taille Etrto : 52622Taille en pouces : 29 x 2,10Type de pneu : TLRBoîtier : XC RaceMatériel : Nylon 120 TPIPoids : 600g

Caractéristiques : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 26Type de valve : valve Presta (Sclaverand)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 5,9 mmPression de soupape maximale 15 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)

Traits : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 28Type de valve : valve Schrader (voiture)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 10,8 mmPression de valve maximale 6 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)

Rapide et polyvalent avec un design moderne et propre mis à jour, amélioré avec le composé G + Isotech. Bande de roulement de crête centrale définie avec boutons latéraux capables, accentuée sur la vitesse. Fonctionnalités : Bande de roulement à arête centrale définie pour une faible résistance au roulementConfiguration de bouton discrète et densément espacéePlusieurs bords de freinage et d'escalade efficacesBoutons latéraux capablesCaractéristiques : Taille en pouces = 26x2. 10Taille Etrto = 54 559

Traits : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 26Type de valve : valve Presta (Sclaverand)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 5,9 mmPression de soupape maximale 15 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)

Traits : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 28/29Type de valve : valve Presta (Sclaverand)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 5,9 mmPression de soupape maximale 15 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)

Sportif et simple. Ce sweat à capuche pour homme a un design minimaliste avec un logo vectoriel contrasté. Une coupe décontractée le rend facile à superposer et lui donne une ambiance décontractée. Le tissu éponge français est doux et confortable. Traits : Coupe décontractéeCapuche ajustable avec cordon de serragePoche kangourouPoignets et ourlet côtelésCaractéristiques : 100% coton French TerrySe soucier : Lavage en machine cycle délicat à froidNe pas javelliserSéchage à basse températureRetouchez avec du fer chaudNe pas nettoyer à sec

Traits : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 26Type de valve : valve Presta (Sclaverand)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 5,9 mmPression de soupape maximale 15 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)Taille en pouces : 26 x 1,75

Traits : Un tube de vélo Vittoria est principalement composé de caoutchouc butyle. Le butyl est un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Ces chambres à air Vittoria à haute élasticité permettent de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes. Caractéristiques : Taille de roue (pouces) : 26Type de valve : valve Schrader (voiture)Longueur de la valve : 48 mmDiamètre de la valve : 10,8 mmPression de valve maximale 6 bar (Gardez à l'esprit la pression maximale des pneus)Taille en pouces : 26 x 2,35

Les tubulaires d'entraînement avec enveloppe en coton ont une apparence traditionnelle et sont disponibles dans toutes les finitions noire ou para. Gardez vos pneus de course propres et sûrs le jour de la course et utilisez plutôt vos miles d'entraînement pour le rallye. Qualité, sensation et performance Vittoria, à un prix d'entrée de gamme!Fonctionnalités : Boîtier tubulaire résistant pour une durée de vie prolongée. Enveloppe en coton pour des performances de niveau compétition. Composé durable optimisé pour la performance et la longévité. Caractéristiques : Poids : 300gEnveloppe : coton 220 TPILargeur : 21cEtrto : 21 28

Caractéristiques : Pneu agressif pour temps humide et boueuxL'espacement généreux de la bande de roulement permet de broyer immédiatement la boue et les débrisLe motif de largeur de lamelle progressif offre une adhérence tactile à la surface du bouton sans compromettre la vitesse ou l'adhérenceLe composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence sur sol mouillé ultime4 composés dans la bande de roulement (4C) pour maximiser la traction et augmenter la durabilitéCaractéristiques : Etrto : 57 584Boîtier : TrailConstruction : TNTMatériel : Nylon 120 TPIComposé : 1C Graphene2. 0Poids : 940 g

Haute valeur définie de roues de performance hors route. Les jantes de WSR sont développés pour un ajustement idéal avec Vittoria hors pneus de route, offrant une maniabilité sur tous les terrains. Le credo est un mobile adapté à presque tous les cas. Caractéristiques : roue Lumière réglée convient à presque toutes finsVotre choix : libération rapide roue avantPlus de tailles : trois tailles différentes pour correspondre à votre véloCaractéristiques : Matériel : AlliageSpokes : Vittoria PG 28/28 mamelons en laiton en acier inoxydableAccessoires : WheelbagPoids (g) : 1865

Le Mastik original est toujours disponible pour ceux qui veulent rester old school. Ce Mastik de haute qualité a été prouvé fiable et a établi un standard industriel pendant de nombreuses années. Mastik One Original convient à la fois aux jantes en carbone et aux jantes en alliage et est livré dans un étui d'atelier pratique pour les mécaniciens ou pour les athlètes sérieux avec une roue pleine de roues tubulaires. 30 grammes suffisent généralement pour coller un ou deux pneus. 250 grammes d'étain devraient être assez de colle pour 12 pneus tubulaires. Caractéristiques : Formule traditionnelle VittoriasEmballage classique rempli d'héritage professionnel VittoriasCaractéristiques : Poids : 250g

Le premier choix pour tous les coureurs de montagne et Enduro. asymétrique 28 mm profil WSR jante Vittoria soutient fermement, même les plus grands pneus, hub Vittoria AP a 28 aboutés, rayons droits de tirage, Centerlock® (convertibles à 6 trous) ou de 6 disques de boulon de montage. Le Speedlock® profil du lit de jante brevetée soutient fermement les pneus tubeless, même à basse pression. Caractéristiques : tubeless Entièrement prêt avec un design unique de la jante Speedlock®synergie ultime : pneu large support de jantes pour une adhérence et de manutention brillanteSram XD roue libre comme accessoireCaractéristiques : Matériel : AlliagePoids (g) : 1676Spokes : Vittoria Performance 28/28 mamelons en alliage d´acier inoxydableAccessoires : Wheelbag

La version à talons rigides de la nouvelle bande de roulement Zaffiro offre bon nombre des mêmes caractéristiques qui ont fait de la famille Zaffiro la norme en matière d'entraînement de performance, mais à un prix d'entrée de gamme. Utilisant le même profil de bande de roulement que le Zaffiro Pro, le talon rigide durable Zaffiro est le premier choix pour les pneus de remplacement à un prix avantageux. Fonctionnalités : Pneus extrêmement durables pour l'entraînement de performanceConception de bande de roulement moderne pour une longue durée de vieLe boîtier rigide offre une durabilité à un prix d'entrée de gammeCaractéristiques : Taille : 700Largeur : 25cEtrto : 25 622Construction de pneu : perle rigideMatériel : Nylon 26 TpiPoids : 380g

Jeu de roues tubulaires en carbone renforcé Graphene 2. 0 84 mm, avec design Vittoria Perfect Match. Cette conception tubulaire unique a une piste de frein renforcée en graphène 2. 0, une jante arrière asymétrique de 84 mm de profondeur pour une rigidité plus élevée, une jante avant de 84 mm de profondeur. Les hubs de performance Vittoria utilisent la technologie Vittorias Switchit pour échanger des cassettes sans outils. Matériel : Carbone graphène. Jante : 17 Roue de route entièrement en carbone améliorée au graphène de 24 mm pour des performances de niveau professionnel. Piste de frein renforcée en graphène pour une sécurité et une durabilité accrues. La paire de roues comprend un sac de roue, des plaquettes de frein, des prolongateurs de valve et un outil pliable.

Vittoria Cover E Modèle Randonneur En Noir. La version spécifique de notre populaire ville de tourisme de vélos électriques maximise la portée et prolonge la durée de vie de la batterie, un temps qui offre des performances fiables que vous attendez. La bande réfléchissante de la paroi latérale augmente la visibilité des automobilistes qui approchent, tandis que la carcasse renforcée élimine les crevaisons. Pneu durable et conçu pour accumuler un kilométrage élevé. Le pneu idéal pour la conduite en ville et les visites touristiques, même dans des conditions semi-humides. Le composé de graphène 2. 0 réduit la résistance au roulement en augmentant la portée et la durée de vie de la batterie. Graphène 2. 0. Coquille dure. Compatible pour les vélos électriques

Jeu de roues tubulaires entièrement en carbone amélioré GRAPHENE 2. 0, avec design Vittoria Perfect Match. Cette conception tubulaire unique a une piste de frein renforcée GRAPHENE 2. 0, une jante arrière asymétrique de 46 mm de profondeur pour une plus grande rigidité, une jante avant de 42 mm de profondeur. Les hubs de performance Vittoria utilisent la technologie Vittorias SwitchIT pour échanger des cassettes sans outils. Fonctionnalités : Roue de route entièrement en carbone améliorée au graphène pour des performances de niveau professionnel. Voie de frein renforcée en graphène pour une sécurité et une durabilité accrues. La paire de roues comprend un sac de roue, des plaquettes de frein, des rallonges de valve et un outil pliable. Caractéristiques : Poids : 1298gMatériel : Graphène CarboneJante de roue : 17 24 mm

La norme de l'industrie en matière de pneus d'entraînement de performance est de retour avec un design rafraîchi et des performances accrues! Les rainures centrales subtiles et la texture des épaules conservent la sensation de sécurité des Zaffiros du passé, tout en rationalisant l'apparence et la sensation pour l'avenir. L'alternance du profil lisse et du composé de graphène imite la sensation des frères et sœurs haut de gamme du Zaffiro, tout en ajoutant de la durabilité et un prix plus abordable. Traits : Pneus extrêmement durables pour l'entraînement de performanceLe composé graphène 2. 0 et la perle pliante augmentent les performancesConception de bande de roulement moderne pour une longue durée de vieCaractéristiques : Taille : 700Largeur : 25cEtrto : 25 622Construction de pneu : perle pliableMatériel : Nylon 26 TpiPoids : 310g

Poids : Matériel 1957G : Jante de roue en alliage : Paire de roues 30 35 mm durables et légères conçues pour une utilisation en enduro. Les jantes extra larges de 35 mm supportent des pneus plus grands pour une adhérence maximale et une maniabilité réactive. Le Deamion Plus est la version large de notre roue Deamion All Mountain éprouvée. Assez solide pour être votre ensemble Enduro mais encore assez léger pour une utilisation quotidienne. Testé dans des courses autour du monde par des équipes professionnelles et des coureurs sur le circuit Ews. La jante de 35 mm de large a un joint à manchon scellé et est Tubeless Ready, et est disponible en version 27,5 et 29. Les moyeux Vittoria Mtb 28 trous, à espacement boosté, comportent le nouveau pilote de cassette à 4 cliquets, avec un engagement de 12 degrés.

Pneu de piste d'endurance solide, adapté aux surfaces de piste plus rugueuses comme le béton. Le Pista Control est doté d'un boîtier Corespun 290TPI solide et d'un composé amélioré au graphène pour une combinaison de faible résistance au roulement et de durabilité. Partage la conception de bande de roulement asymétrique moderne de la Pista, pour une adhérence sur les pistes inclinées. Associez-le à un tube en latex Vittoria et profitez d'une performance presque tubulaire, avec un confort décisif. Fonctionnalités : Bande de roulement asymétrique pour une adhérence sûre sur les pistes inclinées. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une durabilité accrue. Boîtier renforcé pour une utilisation sur piste extérieure. Caractéristiques : Poids : 210gBoîtier : 290 TPI CorespunDiscipline : Track

De la série World Enduro, à la Sea Otter Classic, à Crankworx, la Morsa s'est avérée être une formidable arme de choix pour les cours Enduro et DH rapidement. Comment un pneu avec tant de traction peut-il rouler rapidement? La réponse est la conception de pointe de pointe, la profondeur de bande de roulement moyenne, et bien sûr le composé de graphène 4C (versions TNT). Le classement du TNT du Championnat du monde, la protection des parois latérales et ,insertion APF (antipinch flat) n'ajoutent que ,appel. Carvy loam trails et technique off camber switchbacks ne correspondent pas à la Morsa!Un pneu Enduro et Downhill multi-conditionné avec une bande de roulement ouverte agressive pour le terrain le plus exigeantBordures pointues et carrées pour une morsure initiale agressiveLe siphon courbé offre une adhérence tactile maximaleLes bords d'attaque ramollis minimisent la résistance au roulement

Conduite technique XC? Le Barzo est le choix du champion du monde 2015, ainsi que le gagnant du BC Bike Race. Comment un pneu XC aussi agressif peut-il rouler si vite? La magie commence dans la bande de roulement centrale, où nous plaçons une conception de crête alternée et des angles de lamelles progressifs. Les fonctions de virage sont gérées par les boutons de bloc de style moto, disposés en V éprouvés. Le résultat est un pneu qui tourne aussi vite qu'il roule, tout en offrant la protection d'une bande de roulement pleine profondeur. Des roches et des racines? Vérifier. Championnat du monde? Vérifier. Caractéristiques : Bande de roulement XC agressive pour les terrains les plus techniquesLes poignées carrées de Moto block offrent stabilité et durabilitéBoutons à espacement moyen pour une gamme de terrains et de conditionsCaractéristiques : Terrain : Lâche, MixtePoids : 525gBoîtier : Nylon 120 TPI

Le pneu polyvalent pour les disciplines de piste en salle. La Pista utilise un boîtier Corespun T 320TPI et un composé amélioré au graphène pour la résistance au roulement la plus faible absolue. Bande de roulement asymétrique moderne, pour une adhérence sur les pistes inclinées. Associez-le à un tube en latex Vittoria et vivez une expérience proche des performances tubulaires, avec un confort pratique. Fonctionnalités : Bande de roulement asymétrique pour une vitesse et une adhérence optimisées dans la direction de conduite. Boîtier en coton haute densité pour un roulement plus facile. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre vitesse et durabilité. Caractéristiques : Largeur : 23cMatériel : Corespun 320 TPIPoids : 180gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure.

La référence des pneus d'entraînement comprend une carcasse en nylon solide, une adhérence sûre et une longue durée de vie de la bande de roulement. Utilisant un dessin de bande de roulement mixte optimisé pour une utilisation polyvalente, le Zaffiro fonctionne bien dans diverses conditions d'entraînement. Ajoutez la carcasse en nylon robuste et pliable et vous obtenez un pneu d'entraînement axé sur la performance à un prix exceptionnel!Caractéristiques : Pneus pliants extrêmement durables et légers pour l'entraînement. Ceinture anti-crevaison supplémentaire au centre de la bande de roulement. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet d'améliorer la résistance aux coupures et la résistance globale. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 23cMatériau : Nylon 60 TPIPoids : 250gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures.

Le Saguaro est le cheval de bataille classique de la gamme VTT Vittoria. Avec sa conception éprouvée de la bande de roulement, sa durabilité exceptionnelle et sa faible résistance au roulement, le Saguaro est votre compagnon de confiance pour des aventures épiques sur de longues distances. En pontant la crête centrale, la bande de roulement reste soutenue tout au long de sa durée de vie utile. Les boutons carrés carrés comportent également un pont pour la longévité et le soutien. Cela équivaut à une option solide comme le roc pour toutes les conditions de conduite. Fonctionnalités : Disponible avec la technologie TNT éprouvée des championnats du mondeLa crête centrale pontée offre une faible résistance au roulementDurabilité exceptionnelleBande de roulement ouverte au milieu et sur les côtés pour des virages en toute confianceLe pneu classique tout faire XCCaractéristiques : Taille : 29Largeur : 2,25Etrto : 55 622Construction de pneus : TLRBoîtier : XCMatériel : Nylon 60 TPIPoids : 785g

Pneu de piste tubulaire ultra rapide, conçu pour gagner toutes les disciplines de piste aux Jeux Olympiques et au-delà. Ce tube est une question de VITESSE. En utilisant une bande de roulement toute lisse, optimisée pour les pistes en bois intérieures, associée à un boîtier en Corespun T de 320 TPI, la Pista Speed offre le summum en matière de faible résistance au roulement. Ajoutez à cela le composé amélioré au graphène, et il n'est pas étonnant que Vittoria soit le leader!Fonctionnalités : Bande de roulement lisse pour pistes intérieures en bois. Seule construction tubulaire disponible : le meilleur choix pour une vitesse extrême. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance au roulement minimale. Caractéristiques : Largeur : 19cMatériau : Corespun T 320 TPIPoids : 140gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure.

Pneu de piste d'endurance solide, adapté aux surfaces de piste plus rugueuses comme le béton. Le Pista Control est doté d'un boîtier Corespun 290TPI solide et d'un composé amélioré au graphène pour une combinaison de faible résistance au roulement et de durabilité. Partage la conception de bande de roulement asymétrique moderne de la Pista, pour une adhérence sur les pistes inclinées. Associez-le à un tube en latex Vittoria et profitez d'une performance presque tubulaire, avec un confort décisif. Fonctionnalités : Boîtier renforcé pour une utilisation sur piste extérieure. Bande de roulement asymétrique pour une adhérence sûre sur les pistes inclinées. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une durabilité accrue. Caractéristiques : Largeur : 23cMatériel : Corespun 320 TPIPoids : 210gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure.

Pit Stop Magnum 75 ml (26 à 2,30 27,5 à 2,20 29 à 2,10) est la cartouche de réparation et de gonflage leader du marché en taille de VTT. Spécialement conçu pour réparer des pneus de plus gros volume, il est facile à porter sur le vélo lors de tous les types d'événements VTT. Pitstop Magnum est fait pour vous faire revenir dans la course sans délai. Fonctionne sur les tubes de butyle, les tubes de latex ainsi que les pneus sans chambre à air. Cette mousse est légère, facile à utiliser et plus propre que les liquides. Il conviendra aux valves Presta et Schrader. Alternativement, vous pouvez utiliser le Pit Stop pour préempter les crevaisons en chargeant un nouveau pneu. Les tubes et les pneus peuvent continuer à être utilisés après l'application…Caractéristiques : Cartouche légère, pratique et jetable de 100 mlLa mousse reste liquide dans le pneu pendant 3 mois (davantage si les conditions environnementales sont bonnes)Caractéristiques : TAILLE : 100 mlPOIDS : 200g

Bande de roulement inspirée de la Corsa, pour les surfaces pavées et les graviers durs. Le centre lisse inspiré de la Corsa roule rapidement, tandis que la bande de roulement latérale écailles offre une morsure durable dans les virages et au freinage. Fonctionnalités : Pneu de gravier conçu pour les surfaces pavées et les terrains durs. La bande de roulement centrale lisse inspirée de la Corsa minimise la résistance au roulement. Les écailles de la bande de roulement latérale procurent une morsure fiable dans les virages et au freinage. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre des performances ultimes. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie et une adhérence accrues. Caractéristiques : Terrain : Hardpack, mixtePoids : 450gBoîtier : 120 TPI NylonLargeur : 40Etrto : 47 584Poids : 560 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure.

Roues Carbone 700C Hauteur Avant : 30mm Arrière : 30mm Pneus Skates Racing Tubeless ready Vittoria se caractérise par ses nouvelles roues Skate carbone Elusion, des roues à la fois puissantes et abordables! Ces pneus roues tubeless ready en carbone léger et polyvalent sont destinés aux cyclistes à la recherche de performances !! Roue carbone 30mm Tubeless ready skid Freinage 1526 grammes. Carbon Elusion offre des performances aérodynamiques suprêmes. Légère, cette paire de roues offre de la rigidité et une conduite dynamique et réactive. Détails techniques : Matériaux : Carbone Poids : 1526 grammes Freins : Rouleau (fourni) Tubeless ready : Oui Hauteur jante : 30 mm Largeur intérieure : 17 mm Largeur extérieure : 24 mm essieu avant : 9 x 100 Roulement : 2 in / out 4 Nb de rayon d'attaque : 16 Rayon Nb : 21 Corps de cassette compatible avec cassette Shimano 9/10/11 vitesses SRAM Option 11 vitesses pour cassette Campagnolo.

Cartouche de réparation et de gonflage leader sur le marché de Vittoria. Conçu spécialement pour la réparation de pneus et tubulaires de route haute pression, il est facile à transporter à vélo lors de tous les types d'événements cyclistes sur route. Pitstop Road Racing est fait pour vous faire revenir dans la course sans délai. Fonctionne sur les tubes de butyle, les tubes de latex ainsi que les pneus sans chambre à air. Cette mousse est légère, facile à utiliser et moins salissante que les liquides. Il conviendra aux valves Presta et Schrader. Alternativement, vous pouvez utiliser Pitstop Road Racing pour préempter les crevaisons en chargeant un nouveau pneu. Les tubes et les tubulaires peuvent continuer à être utilisés normalement après l'application. Gonfle les pneus de 23 mm à 6 bars. Caractéristiques : Cartouche jetable de 75 ml, légère et pratiqueLa mousse reste liquide dans le pneu pendant 3 mois (davantage si les conditions environnementales sont bonnes)

Riding XC technique Le Barzo est le choix du Champion du Monde 2015, ainsi que le vainqueur de la BC Bike Race. Comment un pneu XC aussi agressif peut-il rouler si vite? La magie commence dans la bande de roulement centrale, où nous plaçons une conception de crête en alternance et des angles de lamelle progressifs. Les tâches de virage sont gérées par les boutons de bloc de style moto, disposés dans une formation en V. Le résultat est un pneu qui tourne aussi vite qu'il roule, tout en offrant la protection d'une bande de roulement pleine profondeur. Des roches et des racines? Vérifier. Championnat du monde? Vérifier. CARACTÉRISTIQUESDiamètre jante : 29Poids : 610g (2,10) / 660g (2,25)ETRTO : 52 662 (2,10) / 55 662 (2,25)Modalité : VTT, Cross Country XCType : pneu de dossierSystème Tubeless : TUBELESS READYTube intérieur : OuiCouleur : noir / marronboîtier : Nylon 120PSIComposé : 4C GRAPHENE 2. 0 (traction élevée, adhérence sur sol mouillé)LA TECHNOLOGIE4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le procédé 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Bande de roulement agressive ou conception de bouton ultra-plate? Le Terreno Dry comble le fossé entre les marches de fichiers et les marches traditionnelles toutes conditions. La conception en écaille de poisson unique en son genre permet à la bande de roulement de rouler extrêmement vite, tout en offrant une adhérence optimale dans les virages et les freinages. Ajoutez la hauteur de transition entre les bandes de roulement latérales et latérales et les transitions Terreno Dry aussi doucement que possible. Du broyage du gravier aux conditions moyennes de compétition, le Terreno Dry offre des performances constantes. Caractéristiques : Échelles centrales inclinées offrant un bord d'attaque rapide. Des bords de freinage et de virage nets et réactifs. Enveloppe tubulaire en coton 320 TPI : le pneu de choix du cycliste professionnel. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre des performances optimales. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie et une adhérence accrues. Caractéristiques : Terrain : secPoids : 410gBoîtier : 320 TPI CorespunLargeur : 31cEtrto : 31 622Poids : 400 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures.

Conçu pour un entraînement intensif, il convient également aux événements de course. Le Rubino Pro s'appuie sur la plate-forme Rubino standard, utilisant la même structure exclusive de composé de graphène 3C, une longue durée de vie, une protection anti-crevaison et des caractéristiques de manipulation pointues, mais substitue un matériau de talon pliant à un poids réduit. Le Rubino Pro est depuis longtemps un favori pour les entraînements et les courses et, avec l'ajout des composés à base de graphène, il est plus polyvalent que jamais!Caractéristiques : Tout rond pour n'importe quelle condition. Enveloppe en nylon 150 TPI pour un kilométrage élevé. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une meilleure adhérence sur sol mouillé. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie accrue et un meilleur roulement. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 23cMatériau : Nylon 150 TPIPoids : 230gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficiant de la différence

Conçu pour un entraînement intensif, il convient également aux événements de course. Le Rubino Pro s'appuie sur la plate-forme Rubino standard, utilisant la même structure exclusive de composé de graphène 3C, une longue durée de vie, une protection anti-crevaison et des caractéristiques de manipulation pointues, mais substitue un matériau de talon pliant à un poids réduit. Le Rubino Pro est depuis longtemps un favori pour les entraînements et les courses et, avec l'ajout des composés à base de graphène, il est plus polyvalent que jamais!Caractéristiques : Tout rond pour n'importe quelle condition. Enveloppe en nylon 150 TPI pour un kilométrage élevé. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une meilleure adhérence sur sol mouillé. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie accrue et un meilleur roulement. Caractéristiques : Taille : 650Largeur : 23cMatériau : Nylon 150 TPIPoids : 205gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficiant de la différence

De la famille Rubino, le Rubino Pro Speed offre le roulement le plus rapide, le plus souple et la plus faible résistance au roulement. Utilisant les composés de graphène éprouvés dans une structure 3C et posés sur un boîtier à haut TPI, le Rubino Pro Speed constitue le package de course ultime pour les coureurs qui préfèrent les gaines en nylon. Avec une adhérence et une durabilité hors pair, le Rubino Pro Speed est un pneu rapide, capable de parcourir tous les kilomètres. Caractéristiques : Épaisseur de la bande de roulement et carcasse optimisées pour les meilleures performances de résistance au roulement. 220 TPI Augmentation du nombre de fils en nylon dans le boîtier pour une vitesse supérieure. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une vitesse extrême sur l'asphalte humide. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie accrue et un meilleur roulement. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 23cMatériau : Nylon 220 TPIPoids : 190gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. Vittoria 3C est un processus de superposition utilisant 3 composés distincts dans la même bande de roulement. Les différentes propriétés de chaque composé, y compris le graphène, permettent une expérience améliorée en toutes circonstances.

Conçu pour les entraînements intensifs, il convient également aux événements de course. Le Rubino Pro s'appuie sur la plate-forme Rubino standard, utilisant la même structure de composé à base de graphène 3C exclusive, une longue durée de vie, une protection anti-crevaison et des caractéristiques de manipulation pointues, mais remplace par un matériau de talon repliable un poids réduit. Le Rubino Pro est depuis longtemps un favori pour les entraînements et les courses et, avec l'ajout de composés à base de graphène, il est plus polyvalent que jamais!Caractéristiques : Tout rond pour n'importe quelle condition. Boîtier en nylon 150 TPI pour un kilométrage élevé. Le composé fonctionnalisé GRAPHENE 2. 0 permet une meilleure adhérence sur sol mouillé. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie accrue et un meilleur roulement. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 25cMatériau : Nylon 150 TPIPoids : 250gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. Vittoria 4C est un processus de superposition utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant de séparer les composés de base et de surface, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficiant de la différence

Le Rubino Control est un pneu pliable de construction très robuste, capable de supporter les conditions les plus difficiles sur les routes, sans sacrifier les performances pour lesquelles la gamme Rubino est connue. Avec un enroulement intégral de la semelle, les coupures et les perforations sont considérablement réduites et renforcées avec la couche anti-perforation PRB à l'intérieur du boîtier. Le Rubino Control partage également la structure exclusive du composé de graphène 3C, sa longue durée de vie, sa protection anti-crevaison, ses caractéristiques de manipulation pointues et son matériau de tringle pliable et léger du Rubino Pro. Caractéristiques : Paroi latérale renforcée pour une résistance maximale. Boîtier en nylon spécifique conçu pour durer longtemps. Fonctionnalisé, GRAPHENE 2. 0 garantit une protection élevée contre la perforation dans des conditions humides. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie accrue et une performance accrue. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 23cMatériau : Nylon 60 TPIPoids : 290gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. Vittoria 3C est un processus de superposition utilisant 3 composés distincts dans la même bande de roulement. Les différentes propriétés de chaque composé, y compris le graphène, permettent une expérience améliorée en toutes circonstances.

Le Peyote est l'endroit où se rencontrent une faible résistance au roulement, un faible poids et une adhérence à l'état sec, offrant des performances XC à roulement rapide, quel que soit le parcours. Avec une bande de roulement ouverte, un profil XC classique et une grande adhérence tactile, le Peyote est le pneu qui vous permettra de franchir la ligne et de vous garder en contrôle. Avec une perle TNT tubeless ready éprouvée pour les Championnats du monde et plusieurs options de taille et de largeur, il existe une option Peyote pour chaque pilote. Racing XC? Vous partez pour une randonnée décontractée? Peyote vous y emmène. Fonctionnalités : Pneu XC avec configuration classique à pommeau à profil bas pour un roulement rapide sur les terrains durs. Lamelles directionnelles pour une meilleure traction sur les racines et les roches. Disponible également en version tubulaire. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. Caractéristiques : Terrain : sec, mixtePoids : 525gBoîtier : nylon 120 TPILargeur : 2. 1DIMENSIONS ETRTO POIDS29 x 2,10 52 622 715 g29 x 2,25 55 622 710 g29 x 2,35 57 622 750 gLa technologie : G : G est le composé graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), adhérence, durabilité et résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le procédé 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Les conditions de parcours DH les plus boueuses possibles ont inspiré le pneu Mota DH. Destinés à une utilisation sur des parcours entretenus par des professionnels, les pointes de bloc moto coupent dans un terrain mou, offrant une adhérence de classe mondiale sur les surfaces les plus glissantes. La bande de roulement Mota présente la même conception de largeur progressive que le Martello, qui offre une sensation tactile progressive et fine sur le bord efficace. Lorsque le parcours demande les pneus les plus agressifs possibles, le Mota est votre réponse. Fonctionnalités : Pneu agressif pour temps humide et boueux. L'espacement généreux de la bande de roulement permet de broyer immédiatement la boue et les débris. Le motif de largeur de lamelle progressif offre une adhérence tactile à la surface du bouton sans compromettre la vitesse ou l'adhérence. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour maximiser la traction et augmenter la durabilité. Caractéristiques : Terrain : Boue, HumidePoids : 940gBoîtier : 120 TPI NylonLargeur : 2,35Etrto : 57 584Poids : 1100 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

De l'Enduro World Series au Sea Otter Classic en passant par le Crankworx, la Morsa s'est révélée être une arme de choix formidable pour les parcours d'enduro et de DH rapides partout. Comment un pneu avec autant de traction peut-il rouler aussi vite? La réponse est la conception de bord d'attaque rampant, bande de roulement moyenne. Profondeur et bien sûr le composé graphène 4C (versions TNT). Le cordon TNT éprouvé aux championnats du monde, la protection des flancs et l'insert APF (anti pincement plat) ne font qu'ajouter à l'attrait. Les sentiers de loam carvy et les lacets techniques hors carrossage ne sont pas à la hauteur de la Morsa!Fonctionnalités : Pneu multi-conditions avec une bande de roulement ouverte agressive. La lamelle incurvée offre une adhérence tactile maximale. Les bords d'attaque rampants minimisent la résistance au roulement. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre des performances ultimes. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue et un roulement rapide. Caractéristiques : Terrain : sec, meublePoids : 800gBoîtier : 120 TPI NylonLargeur : 2,3Etrto : 58 584Poids : 1080 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Que ce soit en Gravel ou en Cyclocross, une chose est sûre : les conditions de parcours changent constamment. Lorsque vous vous présenterez à la ligne de départ, sachez que vous avez l'avantage de la performance du Terreno Mix dans toutes les conditions, quel que soit le terrain. Au cœur de la conception se trouve une arête centrale à roulement rapide, conçue pour minimiser la résistance au roulement, tout en offrant une traction de freinage confiante. Les virages et les cambrures sont assurés en alternant les épaulettes ouvertes. Ces cosses ont une forme qui permet une sensation de souplesse sur les chaussées et les surfaces dures, tout en offrant un bord solide et efficace pour les terrains en herbe et en terre grasse. Si vous recherchez ce pneu one pour tout faire, Terreno Mix est votre choix!Caractéristiques : Profil de bande de roulement traditionnel pour des transitions en douceur sur une vaste gamme de terrains. Cosses ouvertes aux épaules pour une traction sécurisée hors cambre. Enveloppe tubulaire en coton 320 TPI : le pneu de choix du cycliste professionnel. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie et une adhérence accrues. Caractéristiques : Terrain : mixtePoids : 380gBoîtier : 320 TPI CorespunLargeur : 31cEtrto : 31 622Poids : 380 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures.

Equitation technique XC? Le Barzo est le choix du champion du monde 2015 et du vainqueur de la BC Bike Race. Comment un pneu XC aussi agressif peut-il rouler si vite? La magie commence dans la bande de roulement centrale, où nous plaçons une conception de crête alternée et des angles de lamelle progressifs. Les virages sont assurés par les boutons de bloc de style moto, disposés en V éprouvé. Le résultat est un pneu qui tourne aussi vite qu'il roule, tout en offrant la protection d'une bande de roulement pleine profondeur. Roches et racines? Vérifier. Championnat du monde? Vérifier. Caractéristiques : Pneu XC avec bande de roulement agressive pour les terrains les plus techniques. L'angle progressif des lamelles augmente l'adhérence en virage. Les boutons carrés offrent stabilité et durabilité. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une traction inégalée sur les parcours techniques. Caractéristiques : Terrain : en vrac, mixtePoids : 525gCorps : nylon 120 TPILargeur : 2. 1Etrto : 52 622Poids : 650 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un processus de superposition utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant de séparer les composés de base et de surface, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

Beaucoup de batailles ont été perdues à cause d'un manque de préparation. Dans les courses de gravier et de cyclo-cross, avoir les bons pneus est souvent la différence essentielle entre gagner et apprendre à la dure. Lors du développement de la bande de roulement Terreno Wet, nous avons travaillé avec les meilleurs athlètes pour rassembler leurs souhaits en termes de performances qui rendraient la performance ultime. arme de temps humide. La polyvalence était le fil conducteur… Il devait rouler comme un pneu de course, se coincer sur des rails et être pratiquement à l'épreuve des bouchons. Un défi de taille par toute mesure. Le produit final est une bande de roulement qui ne ressemble à aucune autre. Avec sa conception ouverte à cornes alternées et son revêtement intégral, le Terreno Wet offre des performances professionnelles sur toute une gamme de terrains meubles. Caractéristiques : Bande de roulement gagnante en Coupe du monde, conçue pour les conditions humides. La crête centrale alternante à roulement rapide fournit une traction vers l'avant. Des canaux de nettoyage généreux éloignent la boue et les débris du point de traction. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 3 composés dans la bande de roulement (3C) pour une durée de vie et une adhérence accrues. Caractéristiques : Terrain : humidePoids : 390gBoîtier : 320 TPI CorespunLargeur : 31cEtrto : 31 622Poids : 390 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures.

Vous avez demandé et nous avons livré! La Corsa Control s'attaque aux pavés graisseux et aux routes accidentées avec toute la confiance du classique Corsa. Partageant le même carter renforcé Corespun K de 320 TPI et la technologie technique du composé de graphène 4C, la Corsa Control ajoute une bande de roulement texturée aux épaules. Ce motif de bande de roulement à chevrons ajoute des performances dynamiques à la bande de roulement Corsa Control, permettant une adhérence accrue sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue. Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour les courses sur pavés et pavés. Vainqueur de Strade Bianche 2018. Bande de roulement plus épaisse pour la meilleure protection contre les crevaisons par temps froid. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance accrue. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une longévité accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés. Caractéristiques : Poids : 265gBoîtier : K 320 Corespun TPILargeur : 25cEtrto : 25 28Poids : 295 gLa technologie : Un produit qui contient une forme de protection anti-crevaison, qui réduit la probabilité d'un pneu crevé. G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

Vous avez demandé et nous avons livré! La Corsa Control s'attaque aux pavés graisseux et aux routes accidentées avec toute la confiance de la Corsa classique. Partageant le même boîtier renforcé 320 TPI Corespun K et la technologie technique du composé 4C Graphene, la Corsa Control ajoute une bande de roulement texturée aux épaules. Ce motif de bande de roulement en chevron ajoute des performances dynamiques à la bande de roulement Corsa Control, permettant une adhérence accrue sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue. Fonctionnalités : Choix de pneus de cavaliers professionnels pour les courses sur pavés et pavés. Vainqueur du Strade Bianche 2018. Bande de roulement plus épaisse pour la meilleure protection contre les crevaisons dans des conditions plus froides. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance accrue. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés. Caractéristiques : Poids : 265 gBoîtier : K 320 Corespun TPILargeur : 25cEtrto : 25 622Poids : 300 gLa technologie : Un produit qui contient une forme de protection anti-crevaison, ce qui réduit la probabilité d'un pneu crevé. G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Vous avez demandé et nous avons livré! La Corsa Control s'attaque aux pavés graisseux et aux routes accidentées avec toute la confiance de la Corsa classique. Partageant le même boîtier renforcé 320 TPI Corespun K et la technologie technique du composé 4C Graphene, la Corsa Control ajoute une bande de roulement texturée aux épaules. Ce motif de bande de roulement en chevron ajoute des performances dynamiques à la bande de roulement Corsa Control, permettant une adhérence accrue sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue. Fonctionnalités : Choix de pneus de cavaliers professionnels pour les courses sur pavés et pavés. Vainqueur du Strade Bianche 2018. Bande de roulement plus épaisse pour la meilleure protection contre les crevaisons dans des conditions plus froides. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance accrue. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés. Caractéristiques : Poids : 265 gBoîtier : K 320 Corespun TPILargeur : 25cEtrto : 25 622Poids : 265 gLa technologie : Un produit qui contient une forme de protection anti-crevaison, ce qui réduit la probabilité d'un pneu crevé. G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Vous avez demandé et nous avons livré! La Corsa Control s'attaque aux pavés graisseux et aux routes accidentées avec toute la confiance du classique Corsa. Partageant le même carter renforcé Corespun K de 320 TPI et la technologie technique du composé de graphène 4C, la Corsa Control ajoute une bande de roulement texturée aux épaules. Ce motif de bande de roulement à chevrons ajoute des performances dynamiques à la bande de roulement Corsa Control, permettant une adhérence accrue sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue. Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour les courses sur pavés et pavés. Vainqueur de Strade Bianche 2018. Bande de roulement plus épaisse pour la meilleure protection contre les crevaisons par temps froid. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance accrue. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une longévité accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés. Caractéristiques : Poids : 265gBoîtier : K 320 Corespun TPILargeur : 25cEtrto : 25 28Poids : 295 gLa technologie : Un produit qui contient une forme de protection anti-crevaison, qui réduit la probabilité d'un pneu crevé. G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

L'Aventure Tech offre un centre de roulement rapide, passant à une bande de roulement latérale douce, pour des performances City / Touring dans une gamme de conditions. Le composé de graphène conforme au vélo électrique roule rapidement et, lorsqu'il est utilisé sur un vélo électrique, prolonge la durée de vie de la batterie. La bande réfléchissante sur les flancs augmente votre visibilité pour les automobilistes venant en sens inverse. La couche de protection anti-crevaison Solid Shielding fait des crevaisons une chose du passé. Comme avec tous les pneus Vittoria Tech Series, le mélange de performances et de durabilité offre une grande valeur!Fonctionnalités : Centre de roulement rapide, transition vers une bande de roulement latérale douce. Couche supplémentaire de protection contre les perforations et bande réfléchissante sur les flancs pour plus de sécurité. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé minimise l'utilisation de la batterie sur les vélos électriques. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 32cPoids : 645gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. Performance Vittoria, spécialement conçue pour les vélos électriques. L'utilisation de graphène permet une usure réduite et une durée de vie de la batterie plus longue en utilisation urbaine, en raison d'une résistance au roulement considérablement réduite. Le blindage solide a une épaisse couche de caoutchouc naturel sous la bande de roulement, offrant une protection maximale sans impact négatif sur la résistance au roulement.

Vous avez demandé et nous avons livré! La Corsa Control s'attaque aux pavés gras et aux routes cahoteuses en toute confiance avec la Corsa classique. Partageant la même carcasse renforcée de 320 Tpi Corespun K et technologie technique de composé de graphène 4c, la Corsa Control ajoute une bande de roulement texturée aux épaules. Ce motif de bande de roulement Chevron ajoute des performances dynamiques à la bande de roulement Corsa, permettant une adhérence accrue sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue. Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour les courses sur pavés et pavés. Vainqueur de 2018 Strade Bianche. Bande de roulement plus épaisse pour la meilleure protection contre la perforation dans des conditions plus froides. Le composé fonctionnalisé au graphène 2. 0 permet une résistance accrue. 4 composés dans la bande de roulement (4c) pour une durée de vie accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés. Caractéristiques : Taille : 700Largeur : 25cEtrto : 25 622Construction de pneu : perle pliableMatériau : Corespun K 320 TpiPoids : 265gLes technologies : Un produit qui contient une forme de protection anti-perforation, qui réduit la probabilité d'un pneu crevé. G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui présente une vitesse, une adhérence, une durabilité et une résistance à l'usure supérieures (résistance au roulement). Vittoria 4c est un processus de superposition utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4c offre une polyvalence inégalée, en permettant de séparer les composés de base et de surface, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficiant de la différence

Le Mezcal est le polyvalent polyvalent qui vous emmène sur le podium, maintes et maintes fois. Conduisez une combinaison de terrain? C'est le choix des pros. Le Mezcal présente une bande de roulement à profil bas unique qui est étroitement espacée au centre, pour une faible résistance au roulement et une durabilité. D'innombrables bords efficaces fonctionnent ensemble pour adhérer sur une variété de terrains, tandis que la lamelle directionnelle sur chaque bouton permet une traction dans les racines et les rochers. Les meilleurs pneus sont construits avec la meilleure carcasse et le meilleur composé, et le Mezcal TNT ne fait pas exception. En utilisant le composé 4C amélioré au graphène, le Mezcal atteint le Saint Graal des pneus XC, adhérence, durabilité et faible poids. Fonctionnalités : Pneu XC avec configuration compacte à profil bas et compact pour une vitesse maximale. Bande de roulement centrale alternée pour une faible résistance au roulement. Nombreux bords efficaces pour les virages, le freinage et la traction en montée. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue. Caractéristiques : Terrain : sec, mixtePoids : 580gBoîtier : 120 TPI NylonLargeur : 2. 1Etrto : 52 584Poids : 660 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé qui est supérieur en vitesse (résistance au roulement), en adhérence, en durabilité et en résistance à l'usure. 4C : Vittoria 4C est un processus de stratification, utilisant 4 composés séparés dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, à la fois au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Bénéficier des différents.

Le Mezcal est le modèle polyvalent polyvalent qui vous permet de monter sur le podium, une fois pour toutes. Monter une combinaison de terrain? C'est le choix des pros. La Mezcal est dotée d'une bande de roulement à profil bas unique, étroitement espacée au centre, pour une résistance au roulement et une durabilité réduites. D'innombrables arêtes efficaces fonctionnent ensemble pour s'agripper à une variété de terrains, tandis que les lamelles directionnelles sur chaque bouton assurent la traction dans les racines et les rochers. Les meilleurs pneus sont construits avec la meilleure carcasse et le meilleur composé, et le TNT Mezcal ne fait pas exception. Utilisant le composé 4C breveté amélioré par le graphène, le Mezcal atteint le Saint Graal des pneus XC, adhérence, durabilité et faible poids. Caractéristiques : Pneu XC avec configuration compacte et compacte pour une vitesse maximale. Bande de roulement de faîte alternée pour une faible résistance au roulement. Nombreux bords efficaces pour la traction en virage, le freinage et l'escalade. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une longévité accrue. Caractéristiques : Terrain : sec, mixtePoids : 580gCorps : Nylon 120 TPILargeur : 2. 1Etrto : 52 622Poids : 680 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

Le Mezcal est le modèle polyvalent polyvalent qui vous permet de monter sur le podium, une fois pour toutes. Monter une combinaison de terrain? C'est le choix des pros. La Mezcal est dotée d'une bande de roulement à profil bas unique, étroitement espacée au centre, pour une résistance au roulement et une durabilité réduites. D'innombrables arêtes efficaces fonctionnent ensemble pour s'agripper à une variété de terrains, tandis que les lamelles directionnelles sur chaque bouton assurent la traction dans les racines et les rochers. Les meilleurs pneus sont construits avec la meilleure carcasse et le meilleur composé, et le TNT Mezcal ne fait pas exception. Utilisant le composé 4C breveté amélioré par le graphène, le Mezcal atteint le Saint Graal des pneus XC, adhérence, durabilité et faible poids. Caractéristiques : Pneu XC avec configuration compacte et compacte pour une vitesse maximale. Bande de roulement de faîte alternée pour une faible résistance au roulement. Nombreux bords efficaces pour la traction en virage, le freinage et l'escalade. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une longévité accrue. Caractéristiques : Terrain : sec, mixtePoids : 580gCorps : Nylon 120 TPILargeur : 2. 1Etrto : 52 622Poids : 660 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un procédé de stratification utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant des composés de base et de surface séparés, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

Martello martèle chez vous la performance que vous attendez, sur les parcours les plus exigeants d'Enduro et de DH. Vous recherchez un pneu unique pour une large gamme de parcours? C'est le billet. Comment le Martello offre-t-il ce niveau de performance? Commencez avec une perle TNT éprouvée aux championnats du monde, ajoutez le composé de graphène 4C exclusif et complétez le tout avec une bande de roulement inspirée de la moto avec une bande de largeur progressive. Cette dernière partie est essentielle et procure une sensation progressive sur le bord effectif, permettant ainsi la sensation tactile fine attendue par les meilleurs coureurs. Qu'il s'agisse de déchiqueter des roches, des racines ou des terrains mixtes, Martello tient ses promesses!Caractéristiques : Pneu polyvalent toutes conditions. Les boutons carrés à bloc multiple offrent stabilité et durabilité. Le motif de largeur de lamelle progressif permet une prise en main tactile à la surface du bouton sans compromettre la vitesse ou la prise. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence ultime sur sol mouillé. 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue et un roulement rapide. Caractéristiques : Terrain : sec, mixtePoids : 920gCorps : nylon 120 TPILargeur : 2. 35Etrto : 57 622Poids : 960 gLa technologie : G : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. 4C : Vittoria 4C est un processus de superposition utilisant 4 composés distincts dans la même bande de roulement. Le processus 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant de séparer les composés de base et de surface, au centre et sur les côtés de la bande de roulement. Profitant du différent.

Le pneu de vélo le plus rapide jamais testé est doté de la coque tubeless ready la plus légère du marché. Cette arme spécifique au jour de la course a relevé la barre de la technologie des pneus! La Corsa Speed utilise un composé exclusif Graphene G + ISOtech, qui est ensuite associé à un boîtier Corespun T ultrafin. Le résultat final est un pneu qui maintient la plus faible résistance au roulement, tout en offrant la souplesse caractéristique de la marque Corsa et une adhérence exceptionnelle par temps de pluie. Lorsqu'il est utilisé sous forme tubeless, le boîtier fonctionne parfaitement avec un produit d'étanchéité, offrant ainsi un niveau de protection à plat encore plus élevé. Ce boîtier peut également être utilisé avec un tube intérieur, si vous le préférez. Lorsque la vitesse absolue est votre priorité absolue, n'acceptez aucun substitut!Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour le contre la montre. Vainqueur de tous les essais chronométrés du Tour de France 2018, du Giro d'Italia et de la Vuelta a EspañaLa carcasse la plus légère et la bande de roulement la plus fine pour une vitesse maximale. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance au roulement minimale. Caractéristiques : Largeur : 23cMatériau : Corespun 320 TPIPoids : 200gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. La vitesse Corsa (Tubeless ready) a été mesurée avec une résistance au roulement réduite de 40% par rapport au même produit sans graphène vierge. Vittoria a effectué des tests indépendants approfondis qui prouvent clairement qu'il s'agit du pneu le plus rapide du monde. Tests de laboratoire ha

Le pneu de vélo le plus rapide jamais testé est doté de la coque tubeless ready la plus légère du marché. Cette arme spécifique au jour de la course a relevé la barre de la technologie des pneus! La Corsa Speed utilise un composé exclusif Graphene G + ISOtech, qui est ensuite associé à un boîtier Corespun T ultrafin. Le résultat final est un pneu qui maintient la plus faible résistance au roulement, tout en offrant la souplesse caractéristique de la marque Corsa et une adhérence exceptionnelle par temps de pluie. Lorsqu'il est utilisé sous forme tubeless, le boîtier fonctionne parfaitement avec un produit d'étanchéité, offrant ainsi un niveau de protection à plat encore plus élevé. Ce boîtier peut également être utilisé avec un tube intérieur, si vous le préférez. Lorsque la vitesse absolue est votre priorité absolue, n'acceptez aucun substitut!Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour le contre la montre. Vainqueur de tous les essais chronométrés du Tour de France 2018, du Giro d'Italia et de la Vuelta a EspañaLa carcasse la plus légère et la bande de roulement la plus fine pour une vitesse maximale. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance au roulement minimale. Caractéristiques : Largeur : 23cMatériau : Corespun 320 TPIPoids : 225gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. La vitesse Corsa (Tubeless ready) a été mesurée avec une résistance au roulement réduite de 40% par rapport au même produit sans graphène vierge. Vittoria a effectué des tests indépendants approfondis qui prouvent clairement qu'il s'agit du pneu le plus rapide du monde. Tests de laboratoire ha

Le pneu de vélo le plus rapide jamais testé est doté de la coque tubeless ready la plus légère du marché. Cette arme spécifique au jour de la course a relevé la barre de la technologie des pneus! La Corsa Speed utilise un composé exclusif Graphene G + ISOtech, qui est ensuite associé à un boîtier Corespun T ultrafin. Le résultat final est un pneu qui maintient la plus faible résistance au roulement, tout en offrant la souplesse caractéristique de la marque Corsa et une adhérence exceptionnelle par temps de pluie. Lorsqu'il est utilisé sous forme tubeless, le boîtier fonctionne parfaitement avec un produit d'étanchéité, offrant ainsi un niveau de protection à plat encore plus élevé. Ce boîtier peut également être utilisé avec un tube intérieur, si vous le préférez. Lorsque la vitesse absolue est votre priorité absolue, n'acceptez aucun substitut!Caractéristiques : Choix de pneus de coureurs professionnels pour le contre la montre. Vainqueur de tous les essais chronométrés du Tour de France 2018, du Giro d'Italia et de la Vuelta a EspañaLa carcasse la plus légère et la bande de roulement la plus fine pour une vitesse maximale. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une résistance au roulement minimale. Caractéristiques : Largeur : 23cMatériau : Corespun 320 TPIPoids : 200gLa technologie : G est le composé de graphène unique de Vittoria. Le résultat est un composé dont la vitesse (résistance au roulement), l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont supérieures. La vitesse Corsa (Tubeless ready) a été mesurée avec une résistance au roulement réduite de 40% par rapport au même produit sans graphène vierge. Vittoria a effectué des tests indépendants approfondis qui prouvent clairement qu'il s'agit du pneu le plus rapide du monde. Tests de laboratoire ha

Tubes cyclocross à temps sec sur le boîtier exclusif 320 TPI de Vittoria et le latex interne pour une conduite souple et douce en tant que série de compétition. Bande de diamant pour la vitesse sur les cours fermes et secsLargeur de 31 mm seulement, peser seulement 370 grammes!320 TPILa densité du fil de boîtier est mesurée en fils par pouce (un pouce = 25,4 mm) et connue sous le nom de TPI. ,enveloppe est au coeur du pneu ou du tube et est faite de caoutchouc et de fils (qui peuvent être du nylon, du coton, du Kevlar ou des Corespun). Les pneus de route standard ont généralement des enveloppes de 24-55 TPI. Les pneus et les tubulures Vittoria varient de 26 TPI à 320 TPI. Les cavaliers à la recherche d'une performance supérieure sont plus susceptibles de choisir des pneus TPI plus élevés. Pour de nombreux cavaliers sportifs, les pneus pliants d'environ 150 TPI sont un bon compromis de poids, de résistance au roulement, de durabilité et de confort. Un TPI plus élevé bénéficie d'un poids réduit et d'une résistance au roulement, mais à une pénalité de durabilité. Quoi qu'il en soit, les cavaliers qui cherchent à jouer plus fort chercheront généralement des tubulaires et des tubulures ouvertes avec un TPI de 200 ou plus. CONDITIONS SÉCURISÉESCe pneu est optimisé pour les performances dans des conditions sèches. Ajustez la vitesse et soyez attentifs dans les conditions de changement ou d'humidité car la poignée peut être réduite. VITTORIA TUBULAR OFF ROADUn boîtier de pneu tubulaire a une section transversale parfaitement ronde qui entoure complètement le tube intérieur. Les pneus tubulaires Vittoria off road disposent d'un tube intérieur, choisi pour la meilleure résistance à la perforation et une élasticité accrue. Le boîtier parfaitement rond, le matériau souple et la tubulure élastique fonctionnent ensemble pour minimiser la déviation de ,impact. Les tubulures ont une résistance au roulement réduite et un confort accru, par rapport aux pneus standard de type clincher.