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raymarine
Électronique Instruments Raymarine Wireless Wind System Kit. Kit éolien sans fil avec capteur de direction pour réseaux SeaTalk NG, comprenant les références suivantes:Passerelle Micronet vers SeaTalkng E70361Capteur de vent T120 sans filProcesseur de traitement E70096 Evolution EV1T113 868 Affichage multifonction à distanceA06049 Câble d'alimentation SeaTalk NGCâble principal A06036 SeaTalk NG, 5 mètresA06064 connecteur SeaTalk NG 5 voiesA06031 terminaison de coffre SeaTalk NGA06028 Elément & quot; T & quot; SeaTalk NG
Waveinn 
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Campagnolo
?Paire de roues Campagnolo Bora WTO 60 L'abréviation WTO (Wind Tunnel Optimised) devrait vous dire que cette paire de roues est spéciale. Conçue pour résister aux vents les plus violents et avec une jante redessinée pour maximiser la pénétration aérodynamique, la conception de cette paire de roues a été poussée aux limites absolues pour vous donner l'avantage ultime sur la concurrence. Combinées à un moyeu en aluminium qui gère le détachement du flux d'air et à une configuration unique à 18 rayons avant et 21 rayons arrière, ces roues transforment un vent violent en un avantage plutôt qu'en un obstacle.Optimisation de la surface de freinage sur la janteMaintenant, avec la technologie AC3, spécialement développée et étudiée pour tirer le meilleur parti de la texture de vos freins sur jante, vous pouvez être sûr d'obtenir la puissance de freinage dont vous avez besoin, quelles que soient les conditions.Caractéristiques : Section de la jante (haut./larg.) : 60/26,5 mm Matériau de jante : carbone Type de jante : à tringle et tubeless Matériau du moyeu : monobloc en aluminium noir Conception : lamés et aérodynamiques Technologie anti-rotation sur les rayons radiaux Compatibilité : Campagnolo 10, 11 et 12 vitesses, Shimano/SRAM 10 et 11 vitessesAchetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Bombtrack
Nouvelle fourche conique entièrement en carbone avec une conformité verticale supplémentaire. Cadre Columbus Cromor avec tube révisé, tube de direction conique, axes traversants et boîtier de pédalier T47. Nouvelle patte arrière, patte de dérailleur à montage direct compatible avec la patte de dérailleur Beyond +. Cadre 2506 g (taille L), fourche 630 g (non coupé)
Bikeinn 
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Fulcrum
?Paire de roues Fulcrum Racing Speed XLR 80 CULTLa paire de roues Racing Speed XLR 80 de Fulcrum est conçue pour conquérir les exigences du cycliste de course moderne. Elle y parvient avec une élégance suprême. Dotée d'une jante entièrement en carbone de 80 mm et d'une surface de freinage en carbone 3K, elle offre une rigidité exceptionnelle et une finesse aérodynamique qui assure vitesse, efficacité aérodynamique et transfert de puissance direct sans flexion. Elle est également équipée de moyeux en carbone/aluminium et d'un système de roulements à cône et à cuvette en céramique ; cette roue offre à tous les cyclistes sur route un niveau de performance de rêve et est prête à vous accompagner jusqu'au podium.Stabilité du marché et performances aérodynamiquesFulcrum a longuement testé la conception de cette paire de roues lors de la production pour s'assurer qu'elle fend l'air à mesure que le cycliste réduit la cadence en roue libre. Cela a permis à Fulcrum d'optimiser l'efficacité de la conception tout en améliorant la stabilité avec des vent latéraux, de sorte que cette paire de roues soit aussi efficace pendant de longues journées sur les plats que lors de grandes sections de collines par mauvais temps. La paire de roues Racing Speed XLR établit une nouvelle norme en matière de performances et de fiabilité des roues à section profonde, un niveau qui n'est souvent pas égal à celui des autres roues de cette catégorie.Caractéristiques : Matériau : jante : RDB de finition 3K entièrement en carbone Moyeux : carbone, bride en aluminium Surface de freinage : fibre carbone 3k ; rayons : acier inoxydable ; écrous : alliage d'aluminium ; roulements à cartouche : CULT CéramiqueHauteur de jante : 80 mmLargeur de jante : 20 mmType de jante : boyauType de freinage : frein sur janteType de rayons : droit, double bouté, Aero-TechNombre de rayons : avant : 16 ; arrière : 18 Corps de roue libre : Shimano 9, 10 et 11 vitessesRoulements : technologie de roulements CULT, cuvettes et cônes réglablesPoids : 1,54 kgTechnologies :Cult (Ceramic Ultimate Level Technology) : avec des billes en céramique de haute qualité continuellement performantes grâce à l'absence de graisse lubrifiante et l'usinage précis de la technologie cône-cuvette, les frottements sont largement réduits et par conséquent, les roues de vélos de route et de triathlon sont neuf fois plus lisses qu'avec les roulements habituels.2:1 Two-To-One : chaque pression du cycliste sur les pédales forcera la plupart de cette énergie vers le côté cassette de la roue arrière. Pour combattre cette perte de tension de la jante et de transfert de la puissance, Fulcrum a résolu ce problème cycliste avec une disposition des rayons 2:1 en doublant le nombre de rayons dans les zones cruciales de la roue.Système anti-rotation : ce système verrouille le rayon en place une fois la tension correcte obtenue. Les ingénieurs de Fulcrum ont conçu ce système pour s'assurer que les rayons ne perdent jamais leur tension initiale et pour rester dans la position qui a fait ses preuves pour fournir les propriétés aérodynamiques parfaites.Technologie de jante 100 % carbone : développée par Fulcrum, cette technologie combine différents types de fibre de carbone, dont le carbone unidirectionnel et la célèbre fibre 3K 90° trouvés sur les roues haut de gamme de Fulcrum. Fulcrum a développé une résine HTC (degré de transition élevé) spéciale, dotée d'un point de transition vitreuse à une température plus élevée que toute autre fibre de carbone utilisée dans l'industrie cycliste. Le tout assure une rigidité, une résistance à l'usure et des performances de freinage exceptionnelles.Couplage jante-rayons orienté : un système de fixation jante-rayons exclusif. Il permet à la jante, aux rayons, au moyeu et aux écrous de parfaitement s'aligner pour garantir une tension des rayons précise sur toutes les zones autour de la roue. Achetez des roues et pneus Fulcrum sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Shimano
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Shimano
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Shimano
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 1 651,99 €
Shimano
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
1 636,99 €
Zipp
La paire de roues 454 NSW dérivée du biomimétisme révolutionnaire de Zipp est désormais proposée en variantes à jante tubulaire pour les freins à disque et les freins à jante. Les roues polyvalentes polyvalentes deviennent rapidement une option favorite pour les équipes du World Tour, telles que KATUSHA Alpecin, CANYON // SRAM Racing et Boels Dolmans Cycling Team. La combinaison inégalée d'aérodynamisme supérieur et de stabilité du vent traversier, inhérente à la conception en dents de scie de 53 / 58mm de profondeur de la jante, procure aux passagers la maniabilité inspirante AeroBalance ™ dont ils ont besoin, dans des conditions de vent variables. Les nouvelles roues tirent également parti de la structure légère de la jante, rendue possible par une conception tubulaire, pour une accélération exceptionnelle. Avec son modèle de bosses Hexfin ™ ABLC optimisé pour chaque option de freinage, le 454 NSW Tubular offre la plus faible résistance à la traînée disponible et un freinage remarquable, que vous préfériez les freins à disque ou notre piste de freinage sur piste Showstopper, la meilleure des conditions météorologiques de l'industrie. Caractéristiques : Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™HexFin ™ ABLC modèle de creuxPiste de frein Showstopper ™Graphiques ImPress ™Hubition Cognition ™Technologie Axial Clutch ™Le 454 NSW roule efficacement, que vous pédaliez ou rouliez en roue libre. Notre technologie Axial Clutch permet au mécanisme d'encliquetage du Freehub de fournir la moitié de la résistance mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. La forme brevetée de la jante profonde biomimétique 53 / 58mm réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le nec plus ultra en AeroBalance. Caractéristiques : Taille (roues) 700cConstruction de jante en carboneCompatibilité pneuCompatibilité freinJante largeur intérieure n / aProfil de jante symétriqueFinition jante fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon AluminiumRayon type CX Ray NoirNombre de rayons 18, 24Rayon 2 Rayon, radialType de carrosserie : Campagnolo, nc, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (Roues) QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130
Bikeinn 
1 635,95 €
airmar
Électronique Instruments Airmar 120wxh Weather Station Nmea0183 Rs422. station météorologique 120wxh, nmea0183 (rs422), ipx6. modèle de compteur pour vent apparent.le modèle 120wx est la solution airmar pour la navigation de plaisance; riche en fonctionnalités, avec un encombrement réduit, durable, robuste et durable, conforme aux normes ipx4 ou ipx6 pour cet environnement. & nbsp;
Waveinn 
1 620,00 €
Zipp
L'ultime arme de vitesse polyvalente de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez de tous les avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein à disque 454 NSW Tubeless Disc avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et de la conformité avec une résistance au roulement réduite. La largeur interne de la paire de roues de 19 mm est optimisée pour le fonctionnement de pneus tubeless plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 534 mm de profondeur de la 454 NSW, notre profil Sawtooth ™ exclusif, s'inspire de la nature de notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent. Les mouvements rapides et gracieux d'une baleine à bosse sont aidés par des tubercules sur ses nageoires pectorales. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Combiné à la compatibilité tubeless et à la puissance des freins à disque, vous êtes prêt pour la performance ultime de Zipp. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 19 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe jeu de moyeu Cognition DB roule efficacement, que vous pédaliez ou roulez. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnels. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif de fossettes HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de vent transversal optimales avec une profondeur de jante ondulée de 53 / 58mmInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Vitesse : 12Taille (pouces) : 28Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : pneus à chambre à air ou sans chambre à airCompatibilité des freins : disque (Center Lock)Type de corps de pilote : SRAM XDRLargeur intérieure de la jante : 19 mmFinition jante : fibre UD, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (g) : 1815Poids basé sur : Configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps XDR. Aucun ruban ou valve inclus dans le poids. Avant : 860g Arrière : 955g
Bikeinn 
1 615,90 €
Honma
Le TR20 X offre un mélange unique de distance, de toucher et de performance pour les joueurs, avec une technologie d'amélioration du jeu pour offrir plus de confiance dans votre jeu de golf.
OnlineGolf 
1 615,00 €
CONNELLY
Monoski nautique Homme GT 2016 - Connelly Faites de vos sessions des moments inoubliable avec le monoski nautique GT de Connelly. Fortes de sont expériences passée, Connelly revient cette année avec monoski nautique trés haut de gamme , conçue pour la pratique du monoski en championnat. Le Monoski GT est conçu pour vous donner plus de contrôle dans vos mouvements notamment dans les sortis de virage. Sa conception en carbone lui offre une légèreté incroyable et lui permet d'atteindre des grandes pointes de vitesse. La spatule et le tail on été affiné ce qui permet un passage du sillage adoucie et une relance à la sortie des virages explosives. Pour plus d'informations sur les disponibilitées, merci de nous contacter directement. Caractéristiques du Monoski nautique Homme GT 2016 - Connelly Fabriqué aux Etats Unies Faible densité, super léger CNC noyau coupé PVC C.A.P.T. (Connelly Advanced Profile Technology) Skis 100% Carbonne V-Tech Garantie à Vie Taille: 65 / 165 cm 66 / 168 cm 67 / 170cm 68 / 173 cm
Avenue Nautique 
1 614,95 €
banten
Électronique Antennes Banten Hf 1000 P. Caractéristiques:Structure de ;antenne: fibre de verre époxyFinition: peinture polyuréthaneMatériau de ;élément d'irradiation: laitonMatériau de la virole: Laiton chroméChrome plaqué: 20pm en cuivre, 20pm en nikel, 17h en chromeTempérature de travail: 35 ° C + 80 ° CRésistance maximale au vent: 150 km / hRésistance à la température, au sel, à la glace et au soleil conformément à la norme MIL STD 810ERésistance aux vibrations selon MIL STD 167 1Résistance aux chocs selon MIL STD 810EFréquence: 1,6 30 MHz émetteur ATU 0,15 réception 30 MHz avec transformateurPolarisation: verticaleRayonnement horizontal: 360 °Connexion: TX avec câble à haute isolationRX avec câble coaxial RG 58 ou RG 213Connecteur: boulon de 8 mm
Waveinn 
1 611,00 €
TOHATSU
Ce moteur mono-cylindre est idéal pour une annexe ou un bateau de régate. A la différence d'un bi-cylindre, un mono-cylindre dispose de plus de couple à bas régime. Le moteur hors bord 6 CV peut être accompagné d'un kit 'sail pro' disponible dans les options de choix. Il est composé d'un kit pour recharge batterie et hélice de poussée. Moteurs 6cv avec allumage électronique d'une qualité exceptionnelle de la marque TOHATSU. Les hors bords 4 temps s'utilisent avec de l'essence sans plomb 95 ou 98. Vous devez toujours faire tourner votre moteur dans l'eau (refroidissement par circulation d'eau) ou avec des oreillettes. Démarrage manuel Allumage électronique Arbre court Livré avec barre franche Marche AV, point mort, marche AR + réservoir séparé (nourrice et tuyaux fournis avec le moteur) Coupe circuit Alarme de pression d'huile Huile moteur 10W40 (non fournie) Poids 25 kg Cylindrée 123CC 4.42 kW 1 cylindre Plage de régime (Tr/min) : 5000-6000 Notice d'utilisation en français. Corps de pompe INOX. Echappement par moyeu d'hélice. Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisation mer, lac, rivière sans permis. Le moteur est garantie 3 ans dans toute la France.
Avenue Nautique 
1 599,20 €
Kavalkade
Fabriquée en cuir de qualité. La selle a un troussequin carré et se compose d'un arçon synthétique avec une plaque de goulot en acier qui peut être ajustée à froid de 2 à 3 cm. En outre, la selle est dotée d'un siège rembourré particulièrement doux, de rouleaux de genoux et de coussins de mollets rembourrés qui peuvent être réglés à l'aide de vis. Grâce à la coupe arrière des panneaux de selle fabriqués et rembourrés avec une grande surface d'appui, les points de pression sur le dos du cheval sont évités. Les panneaux de la selle peuvent être réglés individuellement grâce à des ouvertures séparées. La selle est équipée de sangles en cuir chromé.Largeur du goulot : 29, 30, 31Taille du siège : 16 17, 17,5, 18Couleur : noir
La Sellerie de Mae 
1 599,00 €
BMC
Cadre Cadre en aluminium Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Smoothwelded Boitier de pédalier BSA Threaded Bottom Bracket Post Mount Disc Fourche Rockshox Judy TK R Routage des câbles en interne Post Mount Disc Transmission Pédalier SHIMANO FC-MT510 32T Cassette SHIMANO Deore 12 spd 10-51T Dérailleur arrière SHIMANO Deore 12 spd Roues Roues XCD23 Moyeux SHIMANO MT400 / MT410 Autres composants Tige de selle BMC MSP03 - 31,6mm - 0mm Offset Cintre BMC MFB03 Alloy 750mm GUIDE DE TAILLES : Taille S : recommandée - de 1,70m Taille M : recommandée de 1,70m à 1,82m Taille L : recommandée de 1,80m à 1,92m Taille XL : recommandée + de 1,90m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape 1 599,00 €
BMC
Cadre Cadre en aluminium Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Smoothwelded Boitier de pédalier BSA Threaded Bottom Bracket Post Mount Disc Fourche Rockshox Judy TK R Routage des câbles en interne Post Mount Disc Transmission Pédalier SHIMANO FC-MT510 32T Cassette SHIMANO Deore 12 spd 10-51T Dérailleur arrière SHIMANO Deore 12 spd Roues Roues XCD23 Moyeux SHIMANO MT400 / MT410 Autres composants Tige de selle BMC MSP03 - 31,6mm - 0mm Offset Cintre BMC MFB03 Alloy 750mm GUIDE DE TAILLES : Taille S : recommandée - de 1,70m Taille M : recommandée de 1,70m à 1,82m Taille L : recommandée de 1,80m à 1,92m Taille XL : recommandée + de 1,90m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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BMC
Cadre Cadre en aluminium Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Smoothwelded Boitier de pédalier BSA Threaded Bottom Bracket Post Mount Disc Fourche Rockshox Judy TK R Routage des câbles en interne Post Mount Disc Transmission Pédalier SHIMANO FC-MT510 32T Cassette SHIMANO Deore 12 spd 10-51T Dérailleur arrière SHIMANO Deore 12 spd Roues Roues XCD23 Moyeux SHIMANO MT400 / MT410 Autres composants Tige de selle BMC MSP03 - 31,6mm - 0mm Offset Cintre BMC MFB03 Alloy 750mm GUIDE DE TAILLES : Taille S : recommandée - de 1,70m Taille M : recommandée de 1,70m à 1,82m Taille L : recommandée de 1,80m à 1,92m Taille XL : recommandée + de 1,90m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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BMC
Cadre Cadre en aluminium Twostroke AL Premium Aluminium, Hydroformed, Smoothwelded Boitier de pédalier BSA Threaded Bottom Bracket Post Mount Disc Fourche Rockshox Judy TK R Routage des câbles en interne Post Mount Disc Transmission Pédalier SHIMANO FC-MT510 32T Cassette SHIMANO Deore 12 spd 10-51T Dérailleur arrière SHIMANO Deore 12 spd Roues Roues XCD23 Moyeux SHIMANO MT400 / MT410 Autres composants Tige de selle BMC MSP03 - 31,6mm - 0mm Offset Cintre BMC MFB03 Alloy 750mm GUIDE DE TAILLES : Taille S : recommandée - de 1,70m Taille M : recommandée de 1,70m à 1,82m Taille L : recommandée de 1,80m à 1,92m Taille XL : recommandée + de 1,90m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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1 599,00 €
YAMAHA
La série Li Seascooter offre au scooter sous-marin de nouvelle génération une foule de caractéristiques pour les amateurs de sensations forte ; très bonne conduite. Pratique et léger il ne vous reste plus qu'à vous jeter à l'eau. Le Seascooter 500Li introduit le premier système de batterie LI-ION dans un DPV récréatif léger. La batterie est également amovible pour une charge externe et son remplacement simple. Une alternative écologique à d'autres types de batteries, la batterie Lithium-Ion fournit le double de la durée de vie des batteries conventionnelles et réduit considérablement le temps de charge. Elle est compacte et très légère. Maniabilité et ergonomie totale Scooter sous-marin Yamaha 500Li Le guidon des Yamaha Li est l'outil de navigation de l'utilisateur et est composé des meilleurs matériaux résistant aux chocs. Il dispose de boutons déclencheurs ergonomiques pour une position de pouce naturel au cours de l'opération de déclenchement, points de fixation D-ring accessoires et un indicateur d'état de la batterie LED style tableau de bord pour un affichage de la charge restante précis pendant l'utilisation. Utilisations du Scooter sous-marin Yamaha 500Li Utilisation mer ou piscine, plage, snorkelling, plongée sous marine. Profondeur maximimum : 50m / 160ft (profondeur maximale testée). Profondeur conseillée : 40m / 130ft (limites maximales de sécurité conseillées pour la plongée). Conception visionnaire pour une aventure aquatique Nous avons amélioré tous nos modèles Li avec l'ajout du support pour caméra embarquée de type GoPro. Le désign très affuté permet de garantir la balade aquatique la plus excitante et rapide possible. (Caméra GoPro non incluse) CARACTéRISTIQUES TECHNIQUES : Autonomie 90 Minutes Batterie Lithium-ION 22,2 V/12 AH Hauteur 319 mm Largeur 300 mm Longueur 610 mm Nombre de vitesses 3 Poids 8,6 kg Profondeur Maximale 40 mètres Puissance 500 W Vitesse 7 km/h Le plus rapide et léger des loisirs DPV et Seascooter pour la plongée Très compact Alimenté par une batterie Li-ion 22V ultra-compacte Rechargeable depuis l'extérieur Remplissage automatique pour une flottabilité neutre. 3 choix de vitesse de rotation Poignée ergonomique Accessoires fournis: Chargeur pour batterie lithium 240V AC 2000 mA/h Support caméra embarquée (type GoPro) Pompe à air pour ouverture compartiment batterie Supports pour bras Pot de graisse silicone pour entretien Poids additionnel pour lest Notice d'utilisation Profondeur Max. 40 mètres Puissance en Watt 500 W Vitesse en Km/h 7 km/h Autonomie max (minutes) 90 min Type de batterie Lithium-ION 22,2 V/12 AH Poids Net 9,5 Kg hors accessoires Longueur 61 Largeur 30 Hauteur 32 Nombre de vitesses 3 Support camera Oui (fourni) type Gopro Sac de transport Non Durée de recharge 7h Garantie 1 an
Avenue Nautique 
1 599,00 €
TORQEEDO
L'Ultralight 403 de Torqeedo Un moteur sur un kayak ? Fantastique, surtout lorsqu'il ne s'agit pas de n'importe quel moteur, mais de l'Ultralight 403 ! Avec ses sept petits kilos en tout et pour tout, batterie et manette de commande à distance comprises, il ne freine pas le pagayeur, mais lui donne juste un petit coup de pousse en cas de besoin, pour remonter le courant, surmonter le vent ou prendre la relève des bras fatigués. Et lorsque l'Ultralight pousse, il se donne à fond, car non seulement cet ultraléger est beaucoup plus puissant qu'il n'en a l'air à première vue, mais il affiche une endurance à toute épreuve. Une charge de batterie permet de parcourir pas moins de 42 km (selon le type de bateau) si l'on règle la vitesse à 4 kilomètres/heure, ce qui n'a rien de sorcier, car l'ordinateur de bord affiche la vitesse fond exacte sur l'écran de la manette de commande à distance. Mais ce n'est pas tout, le GPS intégré calcule quatre paramètres en permanence et informe le kayakiste à tout moment de l'état de charge de la batterie et de la distance restante en fonction des facteurs extérieurs, courant, marées etc. Et si la distance restante s'avère insuffisante, la batterie peut être rechargée en route sur le panneau solaire embarqué. Grâce à la boule de montage fournie avec le moteur, l'Ultralight se fixe sur pratiquement tous les kayaks . Tous ses composants, moteur, batterie et manette de commande à distance, sont entièrement étanches (IP 67). L'Ultralight 403 est donc le compagnon idéal pour se promener en toute tranquillité sur les lacs et les rivières comme en mer. Et la direction ? L'Ultralight 403 peut être relié au gouvernail de votre kayak. Et si je chavire ? Si le kayak chavire, le moteur se coupe automatiquement pour éviter les blessures. En effet, il ne fonctionne que si la clé magnétique est à l'endroit prévu sur la manette de commande à distance. Par mesure de sécurité, attachez la clé à votre poignet ou à votre gilet de sauvetage. Si vous passez par-dessus bord, vous emportez la clé avec vous et le moteur se coupe instantanément. Combien de temps faut-il pour recharger la batterie ? Si elle est complètement déchargée, comptez environ 12 heures pour une recharge complète. Notre chargeur solaire de 45 W (en option) permet de la recharger à bord et à tout moment, même pendant que vous naviguez, tant que le soleil brille. Quelle est la durée de vie des batteries au lithium ? La durée de vie de la batterie au lithium utilisée en loisir est presque indépendante du nombre de cycles de charge/décharge. Par ailleurs, il n'y a pas d'effet mémoire. Vous pouvez donc la recharger complètement après chaque sortie, quelle que soit la capacité restante indiquée sur la manette de commande à distance. En règle générale, la perte de capacité annuelle d'une batterie au lithium est de l'ordre d'environ 4%. Cette perte s'accélère cependant si la batterie complètement chargée est exposée à une forte chaleur sur une période prolongée. Notre conseil : vous pouvez utiliser la batterie sans problème par forte chaleur, mais ne la laissez pas au soleil lorsque vous ne vous en servez pas et rangez-la dans un lieu frais. Après 8 ans à compter de la date de fabrication, vous la ferez réviser dans un centre de maintenance Torqeedo. Et la garantie ? L'Ultralight 403 est garanti 2 ans à partir de la date d'achat. Ultralight 403 avec batterie intégrée Kayak de pêche (Hobie Mirage Revolution), 4,1 m, 26,3 kg Vitesse en km/h Autonomie en km Autonomie en h Bas régime 4,2 35,2 8:20 Mi-régime 6,0 25,0 4:10 Plein régime 9,3 7,4 0:48 Caractéristiques techniques et encombrement : Puissance d'entrée en watts 400 Puissance de propulsion en watts 180 équivalent hors-bord thermique de (puissance de propulsion) 1 CV équivalent hors-bord thermique de (poussée) 2 CV Rendement global maximum en % 45 Poussée statique en lbs* 33 Batterie intégrée 320 Wh Li-Ion Tension nominale en volts 29,6 Tension finale de charge en volts 33,6 Poids total en kg 7,3 Poids du moteur sans la batterie 4,5 Poids de la batterie intégrée 2,9 Longueur d'arbre en cm 45 Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) v10/p350 Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm 1.200 Commande Manette de commande à distance Direction Possibilité de raccordement au gouvernail du kayak, blocable Relevage Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond Accélération continue AV/AR Oui Ordinateur de bord intégré Oui
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1 599,00 €
PARSON
Moteur d'annexe de bateau F9,8 BMS 9,8 CV de PARSON : Le moteur d'annexe de bateau F9,8 BMS 9,8 CV de PARSON, est un moteur thermique 4 temps. Il est puissant, robuste, économique et sûr. PARSON scrute minutieusement chaque moteur en sortis d'usine afin d'offrir aux utilisateurs un parfait fonctionnement du moteur. C'est un moteur idéal pour les balades et la hauteur recommendé pour le moteur est de 39cm. Caractéristiques du moteur d'annexe de bateau F9,8 BMS 9,8 CV de PARSON : Réservoir de 12 L Capacité d'huile : 0.8L Capacité d'huile dans l'embase: 32 cl Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Position: avant et neutre
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PARSON
Moteur d'annexe de bateau F9,8 BMS 9,8 CV de PARSON : Le moteur d'annexe de bateau BMS 9,8 CV de PARSON, est un moteur thermique 4 temps. Il est puissant, robuste, économique et sûr. PARSON scrute minutieusement chaque moteur en sortis d'usine afin d'offrir aux utilisateurs un parfait fonctionnement du moteur. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 9.8 CV BMS a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 9.8 CV BMS : Réservoir de 12 L Capacité d'huile: 0.8 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile dans l'embase: 32 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Position: avant et neutre Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 39 cm Longueur hors tout 96.5 cm Largeur hors tout 36.4 cm Hauteur hors tout 1.03 mètres Poids 38 kg Tours tr/min 5000-6000 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 209 cm³ Alésage x course 55 x 44 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Manuel Consommation max 3.4 L / H Basculement Réglage Manuel Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-8.9x 8.3 Type de moteur OHC
Avenue Nautique 
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RADAR
Le Vapor Lithium 2016 de Radar : La marque Radar a poussé l'évolution du ski encore plus loin avec le tout nouveau Vapor Lithium 2016 . Au niveau du rocker, la nouvelle ligne est plus continu sans pour autant sacrifier la ligne plus douce sous le pied avant. Ce qui vous permettra de faire des virages plus serrés tout en stabilité et en vitesse . Les lignes sont très parallèles afin d'avoir une glisse fluide et rapide . Le monoski Vapor Lithium de Radar possède le noyau le plus léger et le plus résistant grâce à la mousse PVC. Avec ses couches de carbone, le ski est très léger , maniable et réactif . Ce Monoski s'adresse à des utilisateurs expérimentés. Ce monoski de slalom n'attend plus que vous ! Caractéristiques des skis Vapor Lithium de Radar : Construction 100% carbone Niveau compétiteur / confirmé Slalom Vitesse de bateau minimum : 52-58km/h Vendu sans fixations Fabriqué à la main Noyau PVC Tailles : 63.5' / 161 cm: - de 55kg 65' / 165 cm: entre 50 et 65kg 66' / 167 cm: entre 65 et 78kg 67' / 170 cm: entre 72 et 82kg 68' / 173 cm: entre 80 et 95kg 69.5' / 176 cm: +90kg
Avenue Nautique 
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Eovolt
Vélo électrique pliant français avec des roues de 16 pouces.Découvrez le nouveau vélo pliant électrique EOVOLT Morning ultra compact et léger. Ce vélo électrique est idéal pour une utilisation quotidienne du fait de son très faible encombrement. Vous pourrez emporter ce mini vélo partout et le ranger n'importe où, là où bon vous semble : sous votre bureau, dans l'entrée de votre appartement ou dans le coffre de votre camping car. Ce vélo électrique français est bien conçu tant il est facile à plier et déplier. De plus, il est facile à rouler, confortable et maniable.Vélo électrique EOVOLT Morning, le vélo pliable 16 pouces français.Un vélo électrique pliable bien pensé pour vous faciliter la vie au quotidien. Avec ses petites roues, son poids plume et sa compacité, le vélo électrique EOVOLT Morning sera votre meilleur allié pour vos trajets du quotidien. Conçu pour s'adapter à votre mode de vie, il vous permettra aussi bien de vous faufiler dans la jungle urbaine, d'arpenter les transports en commun que de le ranger sans perte d'espace dans votre appartement.Ce vélo électrique est pliable en seulement 10 secondes. Ce vélo électrique pliable Eovolt ne pèse que 16 Kg. Ce vélo pliant vous est livré prêt à rouler avec ses gardes boue. Le pliage se fait facilement. Il suffit de plier la potence, de plier le tube de direction avec le guidon. Ensuite, il faut plier le cadre en deux pour pousser le vélo plié dans le métro ou dans l'autobus. Le système de pliage Eovolt est bien conçu pour vous faciliter la vie à vélo. Ce vélo pliant est vraiment facile à transporter. Ce vélo à assistance électrique se plie pour optimiser votre espace intérieur et/ou se range de la coffre de la voiture. Le concept de ce type de vélo, être le moins encombrant possible.Le cadre de ce vélo pliant vae est composé d'un alliage léger d'aluminium avec une fourche rigide à l'avant.Comme tous les vélos électriques pliables, vous trouverez sur ce vélo : un système d'éclairage puissant, une béquille robuste et deux gardes boue pour vous protéger des projections.Le moteur roue arrière est un moteur électrique brushless.Le vélo électrique Eovolt est équipé d'un moteur électrique situé dans le moyeu de la roue arrière. Le moteur est un moteur Eovolt brushless 36 volts de 250 watts. L'assistance est limitée à 25 kms/h comme sur tous les vélos à assistance électrique. Le pédalage assisté est très dynamique et réactif. Partez pédaler sans effort en ville ou à la campagne. Vous serez étonné par le dynamisme de cette motorisation.Un vélo électrique Eovolt avec une batterie amovible dans la tige de selle.La batterie lithium ion possède une capacité de 230 Wh. La conception de la batterie est originale. Eovolt a décidé de placer la batterie dans la tige de selle pour économiser de la place et rendre ce vélo électrique pliable plus design et moderne. De ce fait, la société française Eovolt nous propose ici un vélo léger et ultra compact. De plus, vous pourrez sortir la tige de selle pour recharger la batterie au bureau ou dans votre garage. Bien entendu, la hauteur de selle est réglable pour une bonne position sur le vélo. Et pour la sécurité de votre batterie, le collier de tige de selle est équipé d'un système antivol avec une clé.Le vélo pliant Eovolt est livré avec un chargeur de batterie pour vous permettre de recharger votre batterie lithium ion en seulement 3 / 4 heures. Et l'autonomie proposée ici est de 30 à 50 kilomètres en fonction du relief de vos trajets à vélo.Eovolt propose ici des freins à disque hydrauliques sur son vélo électrique pliable.Lesfreins à disque propose un freinage plus efficace par tous les temps en ville et à la campagne. Et ici les disques possèdent un diamètre de 160 mm.Tout est fait pour votre sécurité. Ce vélo est équipé d'un éclairage puissant avec un phare avant et un feu arrière, mais également des bandes réfléchissantes sur les côtés du vélo et les flancs des pneumatiques.Ce vélo électrique Eovolt Morning est équipé d'une transmission 4 vitesses avec un pédalier mono plateau et un dérailleur arrière de 4 vitesses.Ce vélo électrique pliant Eovolt Morning est un des meilleurs rapport qualité prix du marché du vélo pliant de nos jours. Si vous souhaitez choisir un vélo en fonction de votre pratique, du cycliste que vous êtes, n'hésitez pas à nous contacter.
Justebike 
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Eovolt
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1 598,95 €
raymarine
Électronique Instruments Raymarine I60 With Micro Talk Kit. Système éolien sans fil avec kit de coffre Micro Talk, comprenant les références suivantes:Passerelle Micronet vers SeaTalkng E70361Capteur de vent T120 sans filT113 868 Affichage multifonction à distanceAfficheur analogique E70061 I60A06049 Câble d'alimentation SeaTalk NGA06046 Devicenet adapter (male) SeaTalkNG, 1,5 mètresA06064 connecteur SeaTalk NG 5 voiesA06031 terminaison de coffre SeaTalk NGA06028 Elément & quot; T & quot; SeaTalk NG
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1 579,99 €
Mavic
? Paire de roues Mavic Comete Pro SL UST (carbone)Tout sur cette fantastique roue Mavic est synonyme de vitesse. De sa superbe jante de 64 mm de profondeur à sa construction en carbone, cette paire haute performance et légère est destinée à dominer toutes les courses sur route. Dotée de la technologie UST compatible tubeless, chaque roue peut bénéficier d'un pneu à gonflage réduit pour ajouter la vitesse et l'adhérence que votre course exige. Roues de route en carbone à jante profonde et haute performanceMalgré son profil de jante élevé, la traînée est considérablement réduite pour vous offrir une expérience d'une grande rationalité, en plus d'une surface de freinage traitée au laser iTgMAX qui travaille fort pour limiter votre vitesse lorsqu'elle est essentielle. La forme arrondie de la jante contribue également à la stabilité au vent de travers, en vous maintenant droit et sans faille lorsque vous visez la 1ère marche du podium. Enveloppée dans un pneu Yksion Pro UST, cette superbe paire roue/pneu de Mavic assure un roulement en douceur. Caractéristiques : Matériau : jantes : fibre carbone 3k ; rayons : acier ; moyeux : aluminium Largeur interne de la jante : 19 mm Profil de jante : 64 mm ETRTO : route 622 x 19TC Roulements à cartouche du moyeu : avant : Roulements : roulements à cartouche étanches ajustables (QRM+) ; arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto) Type d'axe : QR Corps de roue libre : Instant Drive 360 Compatibilité : roue libre : Shimano/SRAM, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option Nombre de rayons : avant : 18 ; arrière : 20 Pneus : Yksion Pro UST, 11 Storm, composé simple Tubeless Ready : oui Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
1 548,90 €
Honma
Les fers T//World GS sont destinés aux golfeurs à la recherche d'une confiance qui change la donne, offrant une tolérance et une jouabilité exceptionnelles à chaque frappe.
OnlineGolf 
1 544,95 €
Premier Equine
Associant les performances techniques requises par le cavalier de cross-country moderne à un style intemporel, la selle de cross-country Deauville Leather Monoflap est spécialement conçue pour l'entraînement et la compétition de cross-country.L'arçon en copolymère est très durable et possède d'incroyables propriétés de résistance au stress qui permettent à l'arçon de fléchir si légèrement qu'il ne se fissure pas sous l'effet du stress. Conçus pour permettre à votre cheval de bouger librement et sans restriction, les panneaux floqués en fibres synthétiques et en laine offrent confort et soutien et répartissent uniformément la pression. Des rouleaux rembourrés uniques pour les genoux et les cuisses ont été stratégiquement placés pour assurer la sécurité et aider le cavalier à positionner correctement ses jambes. Un siège de profondeur moyenne a été incorporé pour soutenir la position du cavalier et faciliter l'action naturelle du cavalier sur les obstacles.Une jupe en cuir recouvre les é...
La Sellerie de Mae 1 544,95 €
Premier Equine
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Premier Equine
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Premier Equine
Fabriquée en cuir aniline allemand de première qualité, cette selle de contact offre des performances optimales pour le cavalier d'obstacle. Le rabat en cuir présente des lignes de style dynamiques qui ajoutent une dimension texturale à cette selle de saut.La conception de la selle à contact étroit comprend un rouleau de genou coupé vers l'avant qui aide au positionnement correct de la jambe et le troussequin carré spécialement conçu aide et soutient l'action naturelle du cavalier sur les obstacles.La construction de l'arçon en copolymère est extrêmement légère et possède d'excellentes propriétés de résistance aux fissures qui permettent à l'arçon de fléchir de façon si infime qu'il ne se fissure pas sous l'effet du stress, tout en offrant un soutien idéal à la selle. Les sangles de sangle en cuir poli offrent des options de sanglage personnalisé pour plus de confort et notre laine en fibre synthétique fournit un système de répartition équilibrée de la pression.Les étriers de sécurité ...
La Sellerie de Mae 1 544,95 €
Premier Equine
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Premier Equine
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La Sellerie de Mae 
1 539,49 €
Zipp
En voiture. Explorer les frontières. Le faire avec la vitesse, la stabilité et le contrôle. C´est le carbone , 303 Disque Tubeless à clin. Zipp´s 45mm profondeur rim s´est révélé idéal comme un do-it-toutes les roues pour les galets, trottoir, cyclocross, et de gravier. Maintenant, ajoutez à cela la compatibilité tubeless et pneus plus larges des options permettant d´exécuter. - Le 303 , Tubeless disque est optimisé pour des pneus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes, qui sont à la recherche d´une faible résistance au roulement et un haut confort. De plus, nos ingénieurs ont examiné attentivement la jante d´un pneu à l´interface, et comment des largeurs de pneus et de jantes sur les performances aérodynamiques. Avec une largeur interne de 21mm, l´essieu monté plus rapide test avec un pneu de 28 mm dans la majorité des angles de vent. - Conçu pour être compatible tubeless, le frein à disque Tubeless , 303 roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes. De cette façon l´pneus talon est verrouillé en place. Une configuration sans chambre vous permet d´exécuter de la pression des pneus plus bas pour plus de confort tout en réduisant le risque de pincement appartements. Caracteristiques : Chaque roue comprend : Zipp Tangente brochette de libération rapide des- Roues- Zipp Zipp sac individuel de Tubeless - installé en usine de- Jante Tubeless- Valve installé en usine - outil de suppression de base de- Huile Cognition Zipp décrocheurs pour le moyeu arrièreSpecifications : Poids roue arrière : 810g- Hub utilisé : Disque- de frein arrière de la Cognition : l´interface de verrouillage central - l´anneau de blocage non inclus- Largeur de moyeu : 135 / 142mm- Profondeur : 45mm Jante- Largeur Max : 28. 9mm- Largeur : 21mm interne- Rayons Sapim CX-ray®® J-bend- parlé Count : 24- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix- parle de modèle : 2 Croix- Longueur : 266mm / Non-Drive J-bend- Longueur : 260mm / J-bend- Max : 125psi de pression des pneus- Max Pression de gonflage : 8. 65bars- 10 ou 11-speed hub Compatible : Oui- Compatible XDR : Oui- voie adaptable : aucune- surface bosselée : Oui- Mamelons : Sapim® Secure Lock- raccords externes : Oui- Compatible axe transversal : Oui- Tubeless : Oui- la Cognition-thru Zipp caps pour monter 12x100, 15x100 et 12x142- moyeu Libre service corps entretoise - vitesse de 11 à 10
Bikeinn 
1 536,79 €
SRAM
Groupe SRAM XX1 Eagle AXS DUB (12 vitesses)L'accord passé entre SRAM et Nino Schurter et son implication dans les tests de Eagle AXS lors de la saison de course 2017/18 était le suivant : il n'avait pas besoin de l'utiliser pendant des courses réelles. Mais Nino a immédiatement reconnu ses avantages et a insisté pour tout miser sur la victoire, remportant quatre courses de Coupe du Monde, son sixième titre de champion du monde UCI de Coupe du Monde de cross-country et étant sacré Champion du Monde. On ne pourrait pas l'enlever à Nino si on essayait. En bref, Eagle AXS apporte les avantages réels du passage électronique sans fil au VTT. À un niveau plus poussé, il offre aux cyclistes les plus exigeants une personnalisation et un contrôle sans précédent de la transmission. Sur le vélo et en dehors. Approfondir la relation entre le vélo et le cycliste. Cet ajout à l'écosystème Eagle améliore les capacités. Supprime les complications. Et offre aux cyclistes une expérience inédite. Caractéristiques : Dérailleur arrière avec batterieCommande de dérailleur avec collierPédalier DUB 170 WDM34 dentsChaîne arc-en-ciel 126 maillonsCassette XG-1299 10-50 dentsChargeur et câbleJauge de flou de chaîneAchetez vos composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 1 536,79 €
SRAM
Groupe SRAM XX1 Eagle AXS DUB (12 vitesses)L'accord passé entre SRAM et Nino Schurter et son implication dans les tests de Eagle AXS lors de la saison de course 2017/18 était le suivant : il n'avait pas besoin de l'utiliser pendant des courses réelles. Mais Nino a immédiatement reconnu ses avantages et a insisté pour tout miser sur la victoire, remportant quatre courses de Coupe du Monde, son sixième titre de champion du monde UCI de Coupe du Monde de cross-country et étant sacré Champion du Monde. On ne pourrait pas l'enlever à Nino si on essayait. En bref, Eagle AXS apporte les avantages réels du passage électronique sans fil au VTT. À un niveau plus poussé, il offre aux cyclistes les plus exigeants une personnalisation et un contrôle sans précédent de la transmission. Sur le vélo et en dehors. Approfondir la relation entre le vélo et le cycliste. Cet ajout à l'écosystème Eagle améliore les capacités. Supprime les complications. Et offre aux cyclistes une expérience inédite. Caractéristiques : Dérailleur arrière avec batterieCommande de dérailleur avec collierPédalier DUB 170 WDM34 dentsChaîne arc-en-ciel 126 maillonsCassette XG-1299 10-50 dentsChargeur et câbleJauge de flou de chaîneAchetez vos composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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