2 027,00 €
MATC
TOP Aluminium standard thermolaqué : T-TOP alu thermolaqué version standard : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm, idéal pour les bateaux de 5/7m. En tube aluO 50 pour une meilleure résistance et une tenue assurée par 4 entretoises qui viennent se fixer directement sur la console (fournies). La toile zippée est en acrylique Sunbrella imperméable et résistante aux UV . Le réglage s'effectue en coulissant les jambes sous la casquette pour une adaptation au plus près de la console. Le + : il se replie pour permettre le transport du bateau sans démontage mais surtout pour permettre les passages sous les ponts. Contenu du pack : 1 T-TOP livré démonté en 7 parties (nécessite 2 personnes minimum et 4h de montage pour les novices) 4 entretoises (qui peuvent être recoupée) La visserie présente dans le kit vous permettra de monter le T-TOP, toutefois pour une parfaite tenue, nous recommandons vivement la pose du t-top avec 16 inserts de fixation étanche inox 316L- en option 1 notice de montage Caractéristiques Largeur : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm Poids : 39 kg DiamètreO 50 mm
Avenue Nautique 
2 027,00 €
MATC
TOP Aluminium standard thermolaqué gris : T-TOP alu thermolaqué version standard : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm, idéal pour les bateaux de 5/7m. En tube aluO 50 pour une meilleure résistance et une tenue assurée par 4 entretoises qui viennent se fixer directement sur la console (fournies). La toile zippée est en acrylique Sunbrella imperméable et résistante aux UV . Le réglage s'effectue en coulissant les jambes sous la casquette pour une adaptation au plus près de la console. Le + : il se replie pour permettre le transport du bateau sans démontage mais surtout pour permettre les passages sous les ponts. Contenu du pack : 1 T-TOP livré démonté en 7 parties (nécessite 2 personnes minimum et 4h de montage pour les novices) 4 entretoises (qui peuvent être recoupée) La visserie présente dans le kit vous permettra de monter le T-TOP, toutefois pour une parfaite tenue, nous recommandons vivement la pose du t-top avec 16 inserts de fixation étanche inox 316L- en option 1 notice de montage Caractéristiques Largeur : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm Poids : 39 kg DiamètreO 50 mm
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TOP Aluminium standard thermolaqué : T-TOP alu thermolaqué version standard : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm, idéal pour les bateaux de 5/7m. En tube aluO 50 pour une meilleure résistance et une tenue assurée par 4 entretoises qui viennent se fixer directement sur la console (fournies). La toile zippée est en acrylique Sunbrella imperméable et résistante aux UV . Le réglage s'effectue en coulissant les jambes sous la casquette pour une adaptation au plus près de la console. Le + : il se replie pour permettre le transport du bateau sans démontage mais surtout pour permettre les passages sous les ponts. Contenu du pack : 1 T-TOP livré démonté en 7 parties (nécessite 2 personnes minimum et 4h de montage pour les novices) 4 entretoises (qui peuvent être recoupée) La visserie présente dans le kit vous permettra de monter le T-TOP, toutefois pour une parfaite tenue, nous recommandons vivement la pose du t-top avec 16 inserts de fixation étanche inox 316L- en option 1 notice de montage Caractéristiques Largeur : s'adapte sur les consoles centrales de 50 à 130 cm Poids : 39 kg DiamètreO 50 mm
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2 021,99 €
Zipp
L'arme aérodynamique ultime de Zipp est désormais prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez des nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 858 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 18 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 77/82 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, prend des repères de conception de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent de travers. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En termes simples, le 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, le contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 77/82 mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 18 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 24 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 770g Arrière : 944gPoids (g) : 1714
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Zipp
L'arme aérodynamique ultime de Zipp est désormais prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez des nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 858 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 18 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 77/82 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, prend des repères de conception de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent de travers. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En termes simples, le 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, le contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 77/82 mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 18 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 24 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 770g Arrière : 944gPoids (g) : 1714
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Zipp
La paire de roues 454 NSW dérivée du biomimétisme révolutionnaire de Zipp est désormais proposée en variantes à jante tubulaire pour les freins à disque et les freins à jante. Les roues polyvalentes polyvalentes deviennent rapidement une option favorite pour les équipes du World Tour, telles que KATUSHA Alpecin, CANYON // SRAM Racing et Boels Dolmans Cycling Team. La combinaison inégalée d'aérodynamisme supérieur et de stabilité du vent traversier, inhérente à la conception en dents de scie de 53 / 58mm de profondeur de la jante, procure aux passagers la maniabilité inspirante AeroBalance ™ dont ils ont besoin, dans des conditions de vent variables. Les nouvelles roues tirent également parti de la structure légère de la jante, rendue possible par une conception tubulaire, pour une accélération exceptionnelle. Avec son modèle de bosses Hexfin ™ ABLC optimisé pour chaque option de freinage, le 454 NSW Tubular offre la plus faible résistance à la traînée disponible et un freinage remarquable, que vous préfériez les freins à disque ou notre piste de freinage sur piste Showstopper, la meilleure des conditions météorologiques de l'industrie. Caractéristiques : Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™HexFin ™ ABLC modèle de creuxPiste de frein Showstopper ™Graphiques ImPress ™Hubition Cognition ™Technologie Axial Clutch ™Le 454 NSW roule efficacement, que vous pédaliez ou rouliez en roue libre. Notre technologie Axial Clutch permet au mécanisme d'encliquetage du Freehub de fournir la moitié de la résistance mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. La forme brevetée de la jante profonde biomimétique 53 / 58mm réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le nec plus ultra en AeroBalance. Caractéristiques : Taille (roues) 700cConstruction de jante en carboneCompatibilité pneuCompatibilité freinJante largeur intérieure n / aProfil de jante symétriqueFinition jante fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon AluminiumRayon type CX Ray NoirNombre de rayons 18, 24Rayon 2 Rayon, radialType de carrosserie : Campagnolo, nc, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (Roues) QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements Cartouche InoxMécanisme de commande d'embrayage axial, n / a
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Zipp
Les ingénieurs de Zipp ont optimisé la 454 NSW dérivée de la biomimétisme pour le freinage ultime à toutes les conditions de freinage. Il s'agit de la première paire de roues NSW disponible pour les freins à disque, offrant aux cyclistes le meilleur AeroBalance avec la puissance de freinage et de modulation supérieure des freins à disque. Les ingénieurs de Zipp ont étudié ,environnement autour d'eux pour savoir comment la nature a résolu des problèmes similaires de vitesse, de contrôle et d'efficacité pour la prochaine génération de roues Zipp. Pensez aux mouvements rapides mais gracieux d'une baleine à bosse grâce aux particularités du bord d'attaque de ses nageoires pectorales, ou à la micro-texture unique de la peau d'un requin, qui lui permet de glisser sans effort dans ,eau. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En utilisant la nature comme feuille de route, Zipp a entamé le processus rigoureux de développement aérodynamique du frein à disque 454 NSW en utilisant la soufflerie, la CFD et les essais dans le monde réel. Le résultat est une forme de jante ondulée de 53 / 58mm de profondeur qui prend les solutions de design les plus élégantes de la nature et combine la précision de ,ingénierie pour fournir une roue qui fonctionne comme jamais auparavant. ,innovation dérivée du biomimétisme la plus frappante et la plus importante sur le plan fonctionnel dans le frein à disque 454 NSW fabriqué à la main est Sawtooth ™. Cette forme de jante brevetée réalise quelque chose que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas, il réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour ,ultime AeroBalance. Sawtooth? accomplit ceci avec une série de Hyperfoil en forme d'aileron breveté? nœuds le long du diamètre intérieur de la jante qui travaillent ensemble avec notre HexFin? Les fossettes ABLC améliorent le flux d'air. Sans la nécessité d'une piste de frein sur le frein à disque 454 NSW, nous avons été en mesure d'étendre les fossettes HexFin ABLC des nœuds Hyperfoil de la jante jusqu'au bord extérieur de la jante. Cette conception réduit la traînée aérodynamique tout en améliorant simultanément le contrôle du vent latéral grâce à ,excrétion de vortex du vent à plus haute fréquence. En générant un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants et plus prévisibles, Zipp a conçu une roue offrant une stabilité supérieure. Pour compléter visuellement la structure aérodynamique de la jante sans interférer avec sa fonction, notre Impress? les graphiques imprimés sont appliqués d'un bord à ,autre. Le résultat est ,essieu de frein à disque le plus performant de Zipp jamais réalisé avec une réduction de la traînée aérodynamique et une force latérale réduite à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important parce que les angles de lacet de vent plus élevés sont où la manipulation de vélo est la plus affectée par le vent. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du motocycliste, ce qui permet d'économiser de ,énergie habituellement dépensée en essayant de tenir une ligne dans le vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de rouler ou de descendre des routes de montagne sinueuses. AU-DELÀ DE LA JANTE : Notre Cognition exclusive NSW? Le jeu de moyeux de frein à disque roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Notre embrayage axial? La technologie permet au mécanisme de cliquet du freehub de fournir la moitié de la résistance mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Assemblé avec des roulements suisses fabriqués selon nos spécifications, la Cognition? hubset est aussi robuste que rapide. Et pour rendre ,installation et le service aussi rapides que cette paire de roues est sur la route, nous avons conçu les moyeux pour utiliser une interface de frein à disque à blocage central et des rayons J pliés. Caracteristiques : Zipp Tangente titane brochette noireExtension de valve ZippSac de roue individuel ZippZipp Tangente tube 700c x 20 28mmRuban de jante Zipp 700c x 20mmEmbouts d'axe traversant Zipp pour embouts 12x100, 15x100 et 12x142Caractéristiques : Poids maximal recommandé par le pilote (lb) : 250 lbRoue avant : Poids : 690gJante utilisée : X454NSWHub utilisé : CognitionProfondeur de la jante : 53 / 58mmLargeur de voie de frein (centre) : 26. 4mmLargeur maximum : 27. 8mmLargeur interne : 17mmRayons : Sapim® CX RayNombre de rayons : 18Rayon Rayon : RadialLongueur de rayon : 248mmPression max de pneu : 125psiPression maximale des pneus : 8. 62barsVoie adaptable : NonSurface alvéolée : ABLC? HexFin? La technologieMamelons : Serrure sécurisée Sapim®Mamelons externes : OuiRoue arrière : Poids : 835gHub utilisé : CognitionJante utilisée : X454NSWProfondeur de la jante : 53 / 58mmLargeur de voie de frein (centre) : 26. 4mmLargeur maximum : 27. 8mmLargeur interne : 17mmRayons : Sapim® CX RayNombre de rayons : 24Longueur de rayon non entraînement : 260mmMotif à rayons Non Drive : 2 CrossDisque Motif Rayon : 2 CroixCommande de longueur de rayon : 258mmPression max de pneu : 125psiPression maximale des pneus : 8. 62barsConcentrateur compatible 11 vitesses : OuiCompatible XDR : OuiVoie adaptable : NonSurface alvéolée : ABLC? HexFin? La technologieMamelons : alliage de verrouillage sécurisé Sapim®Les technologies : SawTooth ? : SawTooth? est le nom donné aux jantes brevetées à profondeur variable de 53/58 mm de Zipp NSW. Développé en utilisant les principes de la science émergente de la biomimétisme, les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aérodynamique rigoureux de SawTooth? en utilisant la soufflerie, CFD, et les tests du monde réel. Le résultat est une forme de jante qui prend les solutions de conception les plus élégantes de la nature et combine la précision de ,ingénierie pour fournir une roue qui fonctionne comme jamais auparavant. Cette nouvelle forme de jante brevetée atteint quelque chose que les roues aérodynamiques classiques ne peuvent pas, il réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le summum de ,AeroBalance. Sawtooth? accomplit ceci avec une série de Hyperfoil en forme d'aileron breveté? nœuds le long du diamètre intérieur de la jante qui travaillent ensemble avec notre nouveau HexFin? Les fossettes ABLC améliorent le flux d'air. Le résultat est ,essieu le plus performant de Zipp jamais réalisé avec une réduction de la traînée aérodynamique et une force latérale réduite à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important parce que les angles de lacet de vent plus élevés sont où la manipulation de vélo est la plus affectée par le vent. Hyperfoil ? : Hyperfoil? est le nom donné aux nœuds individuels sur Zipp NSW profondeur variable Sawtooth? jantes. Chacune de ces structures brevetées dispose de notre HexFin? Les fossettes ABLC aident à stabiliser la manipulation dans les vents en rafales en augmentant la fréquence d'excrétion du vortex du vent. La perte de tourbillon de fréquence plus élevée produite par Sawtooth? crée un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants, mais plus prévisibles, conduisant à une plus grande stabilité des roues. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du motocycliste, ce qui permet d'économiser de ,énergie habituellement dépensée en essayant de tenir une ligne dans le vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de rouler ou de descendre des routes de montagne sinueuses. HexFin? Fossettes ABLC : HexFin? Les fossettes ABLC sont les dépressions hexagonales trouvées à chaque Hyperfoil? de notre dent de scie? Jantes en forme de NSW. La forme angulaire de chaque fossette augmente le mélange de la couche limite pour aider à maintenir le flux d'air attaché à la jante pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la stabilité dans les vents latéraux. Pour améliorer encore ,efficacité des fossettes hexagonales, ils sont disposés en grappes en forme d'ailettes composées de fossettes de taille variable qui fonctionnent de concert avec chaque Hyperfoil? d'une dent de scie? jante.
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GORILLA SPORTS
Haltères longs monobloc en caoutchouc de 10 à 50 KG + rack – 282,5 KG  Ton espace d'entraînement est en pagaille avec tous les disques que tu possèdes ?Tu veux manipuler des poids lourds, mais tu n'as pas l'impression d'avoir suffisamment de disques ? Dans ces deux cas, le set présenté ici est fait pour toi ! Les masses en caoutchouc fixées sur des barres en fonte te permettent un démarrage plus rapide lors de tes entraînement. Elles apportent davantage de stabilité puisqu'il n'y aura aucun jeu au niveau des poids. Ce type d'haltères convient particulièrement bien aux séances de musculation pour bras, poitrine, épaules et dos. Le support qui accompagne ce lot d'haltères te permettra de les ranger après chaque exercice et te permettra d'optimiser ton espace de travail.  L'ensemble comprend les produits suivants :   Rack de rangement avec support pour 10 haltères   Haltère en caoutchouc 10 kg   Haltère en caoutchouc 12,5 kg   Haltère en caoutchouc 15 kg   Haltère en caoutchouc 20 kg   Haltère en caoutchouc 25 kg   Haltère en caoutchouc 30 kg   Haltère en caoutchouc 35 kg   Haltère en caoutchouc 40 kg   Haltère en caoutchouc 45 kg   Haltère en caoutchouc 50 kg  Que savoir d'autre sur les haltères monobloc ?Les haltères en caoutchouc sont recouvertes d'une épaisse couche de caoutchouc et disposent de barres en fonte très robustes. Tes haltères résisteront aux chocs et aux lâchés un peu trop rapides. Les poids en caoutchouc comprennent des masses s'échelonnant de 10 kg à 50 kg. Les diamètres de ces poids changent donc en conséquence pour passer de 11 cm à 19,5 cm avec un poids total de 50 kg. Le support fourni dans ce set te permettra de ranger tes haltères de façon ordonnée.La livraison pour les poids de 35, 40, 45 et 50 kg est assurée par le transporteur UPS, garant d´une livraison optimale pour les colis volumineux ou très lourd.Nous maintenons tous nos efforts pour réduire l´impact du cout de livraison auprès de nos clients tout en proposant un partenaire de confiance.Â
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MAXXUS
 Caractéristiques principales :Interface Bluetooth pour commande via application IOS ou Android **** (iRunning)Console avec affichage LCDSupport de fixation pour tabletteVitesse maximale : 20km/hRéglage électrique de l‘inclinaisonBoutons de sélection rapide pour l'inclinaison et la vitesseSystème d'amortissement Cushion-Flex pour un entraînement en douceur des articulationsPlace optimisée grâce à la surface de course pliableSurface de course extra large pour un entraînement en toute sécuritéMoteur puissant et silencieux 3,0 ChProgrammes d'entraînement efficaces, dont programme de fréquence cardiaqueRécepteur intégré pour la mesure de la fréquence cardiaque avec une ceinture pectorale POLAR (disponible en option)Capteurs tactiles de rythme cardiaque pour une mesure intermédiaire rapideClé de sécurité, arrêt de sécuritéMontage facile en quelques étapes, facile à utiliser Console avec interface Bluetooth pour la commande via l’application iRunning***La console dispose d'une interface pour se connecter à un smartphone et permettre de contrôler l'appareil via l'application iRunning. La console peut bien entendu être utilisée sans Smartphone et application comme un tapis de course classique.L'application iRunning peut être téléchargée gratuitement via Google Play et l'App Store. L’application n’est pas fournie et nécessite une connectivité Bluetooth 4.0 pour permettre un bon fonctionnement.  Système d‘entraînement et inclinaisonLe moteur d'entraînement fonctionne de manière puissante et silencieuse. Celui-ci se réajuste en quelques fractions de seconde pour assurer un fonctionnement régulier en tout circonstance.L’inclinaison de la surface de course est contrôlée par un moteur séparé et peut de ce fait être réalisée sous charge. Elle peut être réglée d'une simple pression de bouton de la console ou automatiquement dans les programmes d'entraînement. L'inclinaison et la vitesse peuvent être réglées à l'aide des touches de sélection rapide situées au niveau des poignées, ce qui évite d'appuyer constamment sur les autres touches. Des rouleaux d'entraînement épais et équilibrés transmettent la force d'entraînement de manière optimale à la courroie.  Amorti de la surface de course pour une pratique de la course saineL'amorti de la surface de course est très important pour un bon entraînement. Le RUNMAXX 9.1 dispose justement du système d'amortissement Cushion-Flex. Celui-ci permet de réduire les chocs au niveau des articulations. Les bruits de fonctionnement sont ainsi réduits, ce qui apporte un plus grand confort. L’inclinaison est idéale pour protéger les articulations car sans elle, les articulations doivent supporter cinq à sept fois ton poids lors d'une course et jusqu'à trois fois ton poids lors d'une marche. Surface de course pliable pour réduire l’encombrementLa surface de course peut être repliée vers le haut. Cela permet d'économiser beaucoup de place lorsque le tapis de course n'est pas utilisé. Ce repli est assisté par un verrin hydraulique performant.Lorsque tu souhaite réutliser l'appareil, il te suffit de rabaisser la surface de course. Celle-ci descend en douceur.Les dimensions de la surface de course sont très grandes : 154 x 55 cm. Cela apporte beaucoup de sécurité, en particulier pour des séances de course rapide.  Programmes et profils d’entraînementL’entraînement est très efficace grâce aux programmes d’entraînement que tu peux paramètrer et agencer à ta guise. Tu peux simplement démarrer le tapis de course via la fonction Quick Start et sélectionner manuellement les vitesses et les inclinaisons sur la console ou effectuer une séance avec un programme d'entraînement automatique.Fonction Quick-Start3 programmes manuels24 profils d‘entraînement pré-enregistrés3 programmes utilisateur3 programmes contrôlés par fréquence cardiaqueAnalyse du taux de graisse corporelle  Programme fréquence cardiaque                                                                                       Dans le programme fréquence cardiaque, le tapis de course s'ajuste automatiquement à la fréquence cardiaque indiquée. Pour s'adapter parfaitement à cette valeur, l'appareil mesure précisément ta fréquence cardiaque. Pour obtenir une mesure très précise, il est important de porter une ceinture thoracique, que nous proposons séparément en option. Un récepteur pour les ceintures thoraciques non codées compatibles POLAR ® est déjà intégré dans la console du tapis de course.  Capteurs de pouls tactiles pour une mesure rapide du poulsLe pouls peut être mesuré rapidement et facilement à l'aide des deux capteurs tactiles situés au niveau des poignées. De cette façon, tu peux vérifier ton effort physique à tout moment. La valeur donnée reste toutefois approximative et ne remplace pas l'utilisation d'un capteur thoracique avec mesure ECG (électrocardiogramme). Console et affichagesAfin d'être informé(e) rapidement des données d'entraînement actuelles, la console offre un affichage clair avec rétroéclairage. Elle fournit des informations sur les données d'entraînement telles que le temps, la distance, la dépense calorique, la vitess ou l'inclinaison. Elle fournit également des informations sur le programme d'entraînement en cours. La matrice de profil te permet de suivre l'évolution de la difficulté d'entraînement d'un seul coup d'Å“il.  Porte-gourde et supports de rangement € droite et à gauche de la console du RunMaxx 8.1 se trouvent des grands supports de rangement. Les gourdes, les télécommandes, ton MP3, etc. peuvent y être rangés en toute sécurité. Montage simple et rapideLe tapis de course est prêt à l'emploi en quelques étapes simples, qui sont clairement expliquées dans les instructions de montage. Aucune connaissance préalable est nécessaire. Faible émission sonoreLe tapis de course fonctionne silencieusement et sans à-coups grâce à des éléments d'entraînement et d'amortissement de haute qualité.  Arrêt de sécuritéEn cas d'urgence, la clé de sécurité assure un arrêt rapide du tapis de course. La robustesse des poignées et la largeur de la surface de course assurent un entraînement en toute sécurité.  Marchepieds latérauxLes marchepieds latéraux sont pourvus de nervures antidérapantes. Ils assurent une sécurtié supplémentaire lors d'une entrée et d'une sortie sur le tapis en fonctionnement.  Roulettes de transportLe tapis de course peut être déplacé dans la pièce grâce à des roulettes de transport lorsqu'il est plié. En cas de gêne, tu peux le ranger facilement dans un coin de la pièce.  CARACT‰RISTIQUES TECHNIQUES DU TAPIS DE COURSE RUNMAXX 9.1CONSOLE &, AFFICHAGE Affichage‰cran LCD multifonctionsMatrice de profilouiPort USBouiSupport pour tablette / smartphoneouiAFFICHAGE DES DONN‰ES Durée d’entraînementouiDistanceouiVitesseouiDépense caloriqueouiPouls / fréquence cardiaque**ouiPROGRAMMES &, PROFILS Quick- StartouiProgramme manuelouiProfils d’entraînement36Programme fréquence cardiaqueouiMesure IMCouiMESURE DU POULS &, FR‰QUENCE CARDIAQUE Récepteur fréquence cardiaqueouiCapteurs tactiles du poulsouiSYSTˆME D’ENTRAŽNEMENT &, D‰TAILS TECHNIQUES Type de moteurDCPuissance continue3,0 ChPlage de vitesse1,0 ~ 20 km/hNiveaux d’inclinaisonjusqu’à 16 niveauxRéglage de l’inclinaisonélectriqueSystème d’entraînementcourroie striée Poly-VDIMENSIONS &, POIDS Dimensions appareil déplié (L x I x H)193 x 93 x 147 cm  Dimensions appareil plié140 x 93 x 154 cm  Poids104 kgDimensions du colis201 x 96 x 38 cm  Poids du colis117 kgPoids maximal de l’utilisateur140 kgSurface de course (L x I)154 x 55 cm ‰cart entre sol et surface de course25 cmPARTICULARIT‰S PliableouiRoulettes de transportouiEXTRAS Compartiment de rangementouiGARANTIE L‰GALE &, GARANTIE* Garantie légale – utilisation privée2 ans
Gorilla Sports 
1 999,00 €
TORQEEDO
Description du produit Mêmes performances qu'un hors-bord à essence de 3 CV, mais plus écologique, plus silencieux, plus léger et plus confortable Ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante Recharge solaire, aussi en cours de route Désassemblage facile pour le transport et le rangement Propreté garantie : peu importe comment et où vous le rangez, votre Travel ne laisse ni trace ni odeur d'essence. Accélération continue AV/AR Relevage manuel + automatique en cas d'échouage Trim manuel, 4 positions Entièrement étanche (IP67) Commande à barre franche Batterie Li-Ion de 915 Wh intégrée Poids total 14,9 kg (S) / 15,5 kg (L) Longueur d'arbre : Arbre court 62,5 cm / Arbre long 75 cm Fourniture: Travel 1003 C avec batterie et chargeur Garantie: 2 ans Le Travel 1003 C présente une puissance au moteur de plus de 1000 W et une puissance de propulsion équivalente à un hors-bord à essence de 3 CV. Son nom à lui seul est tout un programme : le Travel 1003 C entièrement étanche IP67, vous invite à découvrir le monde au fil de l'eau. En guise de guide, un ordinateur de bord qui calcule la distance restante en permanence par GPS. Par rapport au Travel 505, le Travel 1003 offre une puissance maximale plus élevée et une capacité de batterie de 60 % supérieure, d'où sa plus grande autonomie. Le modèle Travel 1003 C offre même une capacité de batterie presque trois fois supérieure à celle du modèle Travel 503. Il permet ainsi une autonomie nettement supérieure. Les deux modèles conviennent aux bateaux pneumatiques et autres petits bateaux. Le Travel 1003 C pousse sans broncher annexes, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t. Travel 1003 C Les atouts : avec sa batterie lithium intégrée et son rendement exceptionnel, le Travel est la solution de remplacement idéale pour les petits hors-bords à essence. mêmes performances qu'un hors-bord à essence de 3 CV, mais plus écologique, plus silencieux, plus léger et plus confortable entièrement étanche (IP67) Ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante recharge solaire, aussi en cours de route démontage facile pour le transport et le rangement. Poids du hors-bord seul, 8,9 kg propreté garantie : peu importe comment et où vous le rangez, votre Travel ne laisse ni trace ni odeur d'essence Autonomie Travel 1003 C avec batterie intégrée (29,6 V / 31 Ah) Vitesse en noeuds (km/h)* Autonomie en milles (km)* Autonomie en heures Bas régime 2,0 (3,7) 35,0 (64,8) 17:30 Mi-régime 3,0 (5,5) 18,0 (33,3) 06:00 Plein régime 5.0 (9.2) 4.6 (8,4) 00:55 * Suivant le type de bateau, le chargement, l'hélice et les conditions de protection de l'environnement. Vitesses et autonomies indiquées sous toutes réserves. Autonomie et vitesse - Remarques En mode archimédien, la puissance au moteur requise s'élève à la vitesse puissance trois, c. à d. que pour doubler sa vitesse sur l'eau, il faut multiplier la puissance par huit. En contrepartie, il suffit de réduire légèrement la vitesse pour augmenter l'autonomie de manière significative. L'ordinateur de bord des Travel calcule en permanence l'autonomie restante à partir des paramètres de consommation du moteur, de l'état de charge de la batterie et de la vitesse fond transmise par le GPS, et affiche la distante restante en temps réel sur l'écran du moteur et sur l'application TorqTrac pour Smartphones. Caractéristiques techniques Travel Travel 1003 C Puissance d'entrée en watts 1000 Puissance de propulsion en watts 480 équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) 3 CV équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) 4 CV Rendement global maximum en % 48 Poussée statique en lbs* 68 Batterie intégrée 915 Wh Li-Ion Tension nominale en volts 29,6 Tension finale de charge en volts 33,6 Poids total en kg 14,9 (S) / 15,5 (L) Poids du moteur sans la batterie en kg 8,9(S) / 9,5(L) Poids de la batterie intégrée en kg 6,0 Longueur d'arbre en cm 62,5 (S) / 75(L) Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) v9/p790 Autres hélices au choix Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm 1 200 Commande Barre franche Direction 360° blocable Relevage Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond Angle d'inclinaison 70° Trim Manuel, 4 positions Ordinateur de bord intégré Oui Accélération continue AV/AR Oui * Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par des méthodes conformes aux directives ISO mondialement reconnues. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées par d'autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d'environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de pêche classiques. Manuel d'instructions Travel 1003 - Français / Italiano
Avenue Nautique 
1 999,00 €
Eovolt
Vélo électrique semi pliant avec des roues de 24 pouces.Un vélo semi pliant pour une pratique du vélo électrique confortable en ville et à la campagne. Ce vélo pliant électrique est le compromis idéal pour aller travailler et rouler en ville, mais également pour vos belles balades du week-end.Ce vélo électrique pliant Eovolt est pratique à utiliser, facile à plier mais pas trop compact avec ses roues de 24 pouces. Ce vélo est équipé d'un moteur électrique puissant et d'une batterie d'une capacité de 504 Wh pour une autonomie annoncée de 50 à 70 kms. Ce vélo électrique Eovolt propose un cadre ouvert plutôt destiné aux femmes cyclistes.Ce vélo électrique pliable est puissant, confortable et maniable pour une utilisation en ville quotidienne.Le vélo électrique pliant EOVOLT Evening, le vélo pliable de ville par excellence.Simple d'utilisation tout en étant confortable. Ses larges pneus et ses roues de 24 pouces permettent un amortissement et une stabilité optimale pour rouler en toute sérénité. Le système de pliage du guidon et des pédales vous offrira un gain d'espace non négligeable. Alliez esthétisme, confort et pratique. La batterie de ce vélo électrique est amovible car intégrée à la tige de selle. C'est original et très pratique à la fois. Et cela permet une grande capacité pour une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres. Ce vae français est livré avec des gardes boue, une béquille, un porte bagages et un système d'éclairage puissant.Le vélo pliant électrique EOVOLT Evening est bien équipé avec un moteur roue arrière.Le moteur électrique est situé dans le moyeu de la roue arrière et propose un couple de 40 Nm. Les vélos à assistance électrique avec des moteurs électriques roue arrière sont réputés pour proposer une assistance électrique plus directe.La batterie lithium ion est intégrée à la tige de selle de ce vélo électrique pliant Eovolt. C'est ce qui fait l'originalité de ce vélo avec un côté pratique indéniable. Vous pourrez sortir la tige de selle pour recharger la batterie à la maison ou au bureau sans difficulté. La capacité de la batterie du vélo est de 504 Watts / heure. Eovolt annonce une autonomie comprise entre 50 et 70 kms. Cette autonomie est largement suffisante pour tous vos trajets quotidiens en ville. Avec cette autonomie, le vélo pliable Eovolt devient le vélo de ville idéal, confortable et maniable.Et Eovolt équipe son vélo électrique pliable Evening d'un écran display monochrome fixé sur le guidon. Cet écran LCD va vous permettre de sélectionner le niveau d'assistance électrique dont vous avez besoin en fonction du relief de votre parcours. Cette motorisation vous propose 3 niveaux d'assistance électrique.Votre vélo électrique pliant Eovolt vous sera livré avec un chargeur de 2 ampères pour un temps de charge compris entre 4 et 5 heures.Un vélo à assistance électrique pliant équipé comme un grand.Eovolt équipe son vélo pliable de l'après-midi avec des roues de 24 pouces de diamètre. Ce vélo vae pliant propose ainsi plus de confort et reste un deux-roues maniable en ville pour tous vos trajets urbains.La transmission est ici sur ce vélo pliable électrique une Shimano Tourney 7 vitesses. le pédalier est un mono plateau comme sur tous les vélos électriques.Et bien entendu Eovolt fait le choix de freins à disque hydrauliques pour un freinage plus puissant et plus efficace par tous les temps en ville comme à la campagne. Le diamètre des disques qui sont montés sur la roue avant et la roue arrière possèdent un diamètre de 160 mm.Quel vélo électrique pliant choisir et pour quelle utilisation ?Choisir un vélo pliant électrique n'est pas chose évidente. Tout dépend du ou de la cycliste que vous êtes. Mais l'utilisation que vous comptez faire de ce vélo pliable est importante.Vous souhaitez pédaler au quotidien en ville pour aller travailler ou souhaitez juste profiter des qualités de ce vae pour vos temps de loisir.Vous cherchez le côté pratique d'une utilisation urbaine en semaine ou plutôt le confort d'un pédalage assisté pour vos sorties du week-end ? Ou vous souhaitez tout simplement éviter les transports en commun mais en roulant sans effort intense.Si vous avez du mal à déterminer le type de vélo que vous souhaitez acheter, n'hésitez pas à nous contacter dans nos magasins de vélos électriques. Nous sommes là pour vous guider et vous accompagner.https://youtu.be/o0c8cqjjzRcDécouvrez notre vidéo de présentation du vélo électrique pliant Eovolt Evening.Dans cette vidéo, vous aller découvrir ce vélo électrique pliant français mais également comment le plier et le déplier facilement.
Justebike 
1 999,00 €
Powakaddy
Le chariot de golf électrique CT6 EBS GPS Lithium de la marque Powakaddy se distingue par sa simplicité d’utilisation malgré son haut degré de technicité. Il présente un large écran tactile couleur de 3,5 pouces dans lequel est intégré un GPS vous positionnant parfaitement sur 40 000 parcours de golf préchargés qui peuvent être facilement mis à jour via l'application Bluetooth Connected App pour iOS et Android. Le GPS avance automatiquement de trou en trou, fournissant les distances vous séparant des greens, des obstacles, des doglegs. L'écran affiche aussi les infos sur le par, le niveau de batterie, la vitesse, l’heure, etc. Il offre une visualisation claire quelles que soient les conditions météo. Le rétroéclairage s'éteint après 20 minutes de non-utilisation de façon à économiser la batterie.Le chariot Powakaddy CT6 EBS GPS est animé par un moteur silencieux et puissant de 230W, niché dans le châssis en alliage PowaFrame. Il est alimenté par une batterie Lithium Plug’n Play 30V, e...
Espace Golf 
1 998,00 €
YAMAHA
La série Yamaha Li Seascooter offre au véhicule sous-marin de nouvelle génération une foule de caractéristiques pour les amateurs de sensations forte ; très bonne conduite. Pratique et léger il ne vous reste plus qu'à vous jeter à l'eau. Le Yamaha 220Li introduit le premier système de batterie LI-ION dans un DPV récréatif léger. La batterie est également amovible pour une charge externe et son remplacement simple. Une alternative écologique à d'autres types de batteries, la batterie Lithium-Ion fournit le double de la durée de vie des batteries conventionnelles et réduit considérablement le temps de charge. Elle est compacte et très légère. Maniabilité et ergonomie totale Yamaha Li Le guidon des SEASCOOTER Yamaha est l'outil de navigation de l'utilisateur et est composé des meilleurs matériaux résistant aux chocs. Il dispose de boutons déclencheurs ergonomiques pour une position de pouce naturel au cours de l'opération de déclenchement, points de fixation D-ring accessoires et un indicateur d'état de la batterie LED style tableau de bord pour un affichage de la charge restante précis pendant l'utilisation. Utilisations Scooter sous-marin Yamaha 220Li: Utilisation mer ou piscine, plage, snorkelling, plongée sous marine. Profondeur maximum : 40m / 130ft (profondeur maximale testée). Profondeur conseillée : 30m / 100ft (limites maximales de sécurité conseillées pour la plongée). Conception visionnaire pour une aventure aquatique Nous avons amélioré tous nos modèles Li avec l'ajout du support pour caméra embarquée de type GoPro. Le désign très affuté permet de garantir la balade aquatique la plus excitante et rapide possible. (Caméra GoPro non incluse) CARACTéRISTIQUES TECHNIQUES: Autonomie 60 Minutes Batterie Lithium-ION 22,2 V/4 AH Hauteur 31.9 cm Largeur 30 cm Longueur 61 cm Nombre de vitesses 2 Poids 8,6 kg Profondeur Maximale 30 mètres Puissance 220 W Vitesse 5 km/h Le plus rapide et léger des loisirs DPV et Seascooter pour la plongée Très compact Alimenté par une batterie Li-ion 22V ultra-compacte Rechargeable depuis l'extérieur Remplissage automatique pour une flottabilité neutre. 2 choix de vitesse de rotation Poignée ergonomique Accessoires fournis: Chargeur pour batterie lithium 240V AC 2000 mA/h Support caméra embarquée (type GoPro) Pompe à air pour ouverture compartiment batterie Supports pour bras Pot de graisse silicone pour entretien Notice d'utilisation 2 modèles
Avenue Nautique 
1 996,95 €
raymarine
Électronique Instruments Raymarine I70s Wind System Kit. kit éolien sans fil, dst800 et kit de coffre. le pack comprend les références suivantes:passerelle micronet e70361 à seatalkngtransducteur de vent sans fil t120triducer a22111 à travers dst800 0 nmea2000t113 868 écran multifonction distante70237 Instrument multifonction couleur i70sa06049 cable d'alimentationa06036 câble de tronc de siège, 5 mètresa06064 connecteur à 5 voiesa06031 terminaison de coffrea06028 élément & quot; t & quot; sieste
Waveinn 
1 990,00 €
Boheme
MONOSKI PERFORMER AQUAVINTAGE Après deux ans de recherche en association avec les plus grands champions du monde, BOHêME propose son premier ski nautique . Résolument rétro , L'Aquavintage s'inspire des modèles Reflex des années 70 avec finition de coque de bâteau. Aquavintage est v endu avec aileron, sans fixations.
Avenue Nautique 
1 983,95 €
lowrance
Électronique Appareils Lowrance Hds-9 Live Active Imaging. Année après année, les adeptes de la pêche sportive continuent dutiliser les sondeurs HDS plus que toutes les autres marques de sondeurs confondues. HDS LIVE 9 poursuit dans cette lignée grâce à des performances exceptionnelles et le meilleur jeu de fonctionnalités de sondeur innovantes disponible, dont Active Imaging™, StructureScan® 3D avec Active Imaging, FishReveal™ et sondeur LiveSight™, ou encore la cartographie en temps réel C-MAP® Genesis Live facilitant la navigation. Toutes ces technologies ont un même objectif : vous aider à trouver plus de poissons.Les adeptes de la pêche sportive utilisent davantage les sondeurs HDS que tous les autres modèles de sondeurs confondus. Ce nest pas un hasard. HDS LIVE 9 poursuit dans cette lignée grâce à des fonctionnalités innovantes telles quActive Imaging™, StructureScan® 3D avec Active Imaging, la compatibilité avec le sondeur en temps réel LiveSight™ ba
Waveinn 
1 979,49 €
Niner
Nouvelle mise à jour pour 2016 avec essieu arrière 12x142. Le nouveau BSB 9 RDO est l'essence même du vélo cross bar. Le BSB 9 RDO est un cadre de course de moins de 1 000 grammes qui vous mènera à travers tous les virages, les escaliers, et vous mènera à des gémissements sans fin : boire, lancer, crier, chahuter, tour après tour, tour après tour. Les formes de notre cadre BSB 9 RDO sont fortement influencées par notre longue histoire dans la conception des cadres de course en fibre de carbone, en particulier par notre expérience dans la construction de semi-remorques robustes et légères avec une qualité de roulement tout en douceur. Grâce à la mise en forme de l'Air 9 RDO, sans toutefois l'asservir, vous découvrirez des formes de tubes descendants et supérieurs de dimensions généreuses pour la rigidité en torsion, la compliance verticale étant obtenue via les sections plates de chaque tube. La mise en forme des bases et des selles bénéficie également de notre expertise, car elles sont conçues à 100% pour réduire la masse et la qualité de conduite, ce qui n'était pas possible auparavant en cyclo-cross lors du renforcement des freins en porte-à-faux. Caractéristiques : Usage recommandé : CyclocrossMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur tirer : basSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x142 mmGarantie constructeur : 5 ans
Bikeinn 
1 974,10 €
Leader Fox
L'écran LCD clair affiche les fonctionnalités suivantes Cinq modes d'assistance Fonction WALK (vitesse de marche, utile par exemple pour monter une pente raide avec le vélo) Affichage des vitesses actuelle, maximale et moyenne Distance parcourue : trajets individuels/distance total Modes Jour et Nuit (rétroéclairage de l'écran) Indicateur de charge de la batterieAutonomie à pleine charge de la batterie : 70 km en moyenne 100 km au maximumL'autonomie du vélo électrique dépend de plusieurs facteurs : le poids du cycliste et de la charge, la condition physique du cycliste, le style et la nature de la conduite, l'état technique du vélo, la température, la direction et la force du vent. , le profil d'altitude de l'itinéraire et les caractéristiques du terrain (terrain accidenté ou vallonné, départs fréquents, etc., qui réduisent la port&...
Velo Store 
1 959,00 €
HIGHFIELD
Embarcation pneumatique UL 260 Vous serez impressionné par le niveu de qualité de cette gamme de bateau . L'excellence de la finition n'a d'égale que les détails de l'ergonomie. L'agencement simple est combiné à un design épuré avec de nombreux accessoires de série qui en complète le tableau. Leur poids plume représente une réelle alternative pour ceux qui ont choisi une annexe à fond souple par le passe, mais qui préfèrent les performances d'une coque rigide. L' Ultralite est spacieuse, solide et facile à transporter. Elle permet d'être mise à l'eau et récupérée aisément par un seul homme ou encore acheminée sur une galerie de toit. L' UL 260 est construite à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 2.5mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! CATEGORIE C équipements Standards bateau pneumatique UL 260 Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Valves de gonflage anti-retour Goussets de renfort sur tableau arrière Pont auto-videur Banc amovible Cadènes de levage et remorquage Anneaux de remorquage sur flotteur Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante et protection d'étrave Sac étanche Highfield, pompe, rames, kit de réparation
Avenue Nautique 
1 948,99 €
Zipp
L'arme ultra rapide de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez de tous les avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 454 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 19 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 53/58 mm de profondeur de la 454 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, s'inspire de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent traversier. Les mouvements rapides et gracieux d'une baleine à bosse sont aidés par des tubercules sur ses nageoires pectorales. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Combiné à cela avec la compatibilité tubeless, et vous êtes prêt pour le summum des performances Zipp. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 19 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 53 / 58mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 248 mm, 258 mmLongueur de rayon NDS : 248 mm, 260 mmPoids basé sur : Configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus dans le poids. Avant : 812g Arrière : 968gPoids (g) : 1780
Bikeinn 
1 919,20 €
Rossignol
Prépare toi à rider en montagne avec le Mandate, doté de 140 mm de débattement avant et arrière ce vélo de trail est fait pour la facilité d'utilisation et la durabilité. Pour cela nous avons opté pour un montage avec les suspensions fiables Rock Shox , un groupe Deore 11 vitesses super fiable et une tige de selle téléscopique KS.
Rossignol 
1 909,00 €
PARSON
Moteur d'annexe de bateau BML 9.8 CV - PARSON Tous les moteurs hors bord PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir aux utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 9.8 CV BML a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 9.8 CV BML : Réservoir de 12 L Capacité d'huile: 0.8 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile dans l'embase: 32 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Position: avant et neutre Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 51 cm Longueur hors tout 96.5 cm Largeur hors tout 36.4 cm Hauteur hors tout 1.16 mètres Poids 39.5 kg Tours tr/min 5000-6000 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 209 cm³ Alésage x course 55 x 44 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Manuel Consommation max 3.4 L / H Basculement Réglage Manuel Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-8.9' x 8.3' Type de moteur OHC
Avenue Nautique 
1 899,00 €
Mavic
? Paire de roues de route Mavic Cosmic Ultimate (boyau)Impressionnante de rigidité et de réactivité, la paire de roues Ultimate Cosmic est conçue pour offrir la meilleure expérience de conduite sur route. En roulant sur des jantes en fibre de carbone 3k mesurant 40 mm de profondeur, chaque roue offre une excellente stabilité au vent de travers et une conformité verticale pour une performance superbement rationalisée tandis que les surfaces de freinage traitées iTgMAX offrent une efficacité de freinage supérieure. Cependant, la vitesse est ce qui compte le plus pour cet ensemble magnifique. Roues de route rapides et avancéesConçue en qualité professionnelle World Tour, chaque roue de cette paire bénéficie d'un système de rayons R2R (jante à jante) en carbone pour une structure et des performances plus dynamiques lorsque vous roulez de piste en piste. Un moyeu en acier FTS-L en douceur sur la roue arrière assure un transfert de puissance important, tandis que la roue avant possède tout l'équilibre et la précision que l'on attend d'une roue de route moderne. Les jantes de 40 mm de profondeur et de 25 mm de largeur s'intègrent parfaitement aux pneus de 25 mm ou plus pour une course confortable et inspirante confiance à chaque fois que vous prenez la route. Caractéristiques : Matériau : jantes : fibre carbone 3k ; rayons : Fibre de carbone unidirectionnelle ; moyeux : aluminium Dimensions de la jante : profil : 40 mm Rayons : 20 x R2R, laçage croisé arrière, avant et arrière Roulements à cartouche du moyeu : avant : Roulements : roulements à cartouche étanches ajustables (QRM+) ; Roulements arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto) Roue libre : acier FTS-L Compatibilité de roue libre : Shimano à 11 vitesses, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option Tubeless Ready : oui Bande de freinage : carbone avec technologie iTgMAX Type de pneu : boyau Poids : 1 250 g (sans pneu)Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
1 899,00 €
SWELLPRO
Le Splash Drone 3 reçoit ainsi une toute nouvelle nacelle étanche pré-équipée d'une caméra 4 K. La carte mère et le contrôleur de vol sont eux aussi mis à jour, avec un blindage réduisant toutes interférences. La V3 peut être achetée sous deux modèles comme précédemment, AUTO et SaR / Pêche. Au-delà des améliorations sur le drone, la radiocommande est cette fois-ci un design maison avec un moniteur FPV (retour vidéo) de 5 pouces intégré avec affichage OSD des données de vol. La différence entre l'AUTO et le SaR / Pêcheur est que le SaR / Pêcheur n'est pas équipé de la nacelle/caméra 4K ni des fonctionnalités dites intelligentes via app mobile, permises avec le boitier ground station , comme le Follow Me (mode poursuite), mode guidé, mode vol en sécurité ou encore la programmation d'un plan de vol. D'autre part le modèle SaR / Pêcheur est équipé d'un système de largage couplé à une caméra fixe de retour vidéo qui permet de transporter plus d'un kilogramme, représentant une dizaine d'hameçons et de leurres ou une à deux bouées de sauvetage autogonflantes. Idéal pour les utilisations sur l'eau douce ou salé grâce à sa parfaite étanchéité, il est aussi à l'aise en l'air que sur l'eau et présente des opportunités excellentes pour filmer les sports nautiques, ou dans des environnements en principe hostiles à l'évolution des drones. Spécifications Techniques Drone : Niveau d'étanchéité : Flottant (immersions courtes à 600mm) Poids : 2380 g Diamètre de l'axe : 450 mm Vitesse ascendante max. : 4m/s Vitesse descente max : 3m/s Vitesse max en vol : 16m/s Altitude maximale de vol : 4000 mètres (au-dessus du niveau de la mer) Vitesse de croisière : 8m/s (11-16 noeuds) Tenue au vent max : 12m/s (22-27 noeuds) sur rafales Précision vol stationnaire : ± 1.5 mètres Durée de vol max : 16 minutes Poids max au décollage : 3 Kg Système de positionnement : Double réseaux GPS et GLONASS Contrôleur de vol : SwellPro S3 Moteur brushless étanche : #3510/620KV ESC : 40A Nacelle : Degré d'étanchéité : IP67 Système de stabilisation : 2-axes ; ajustement verticale ; correction de l'horizon Degrés de contrôle vertical : de -90° à 0° Degrés de contrôle horizon : de -20° à 20° Précision des angles : ± 0.02° Caméra : Degré d'étanchéité : IP67 Capteur image : CMOS 1/2.3, 1400M Ouverture focale : 106° à F2.0 Gamme ISO : 100 1600 Résolution photo : 14 mpx (4320×3240), 10 mpx (3648×2736), 5 mpx (2592×1944) Résolution vidéo : Contrôle par appli : 1920×1080 à (30/60 ips), 1280×720 (30/60 ips) Contrôle par RC : 2880×2160 à 24 ips, 2560×1440 à 30 ips, 1920×1080 (30/60 ips), 1280×720 (30/60 ips) Flux vidéo max : 25 Mps Formats photo : .jpeg, .RAW J+R Formats vidéo : .mov, .mp4 Support carte mémoire : Class 10 ou UHS-1 et au-dessus, 64GO max Radiocommande : Poids : 660 g Fréquence : 2405 ~ 2475 MHz Portée : 1000 mètres Sensibilité du receveur :-105 dbm Alimentation : 160-300 mAh Nombre de canaux : 10 Moniteur FPV intégré : Fréquence : 5645 ~ 5965 MHz Taille moniteur : 5 pouces (12.7 cm) Résolution : 800×480 pixels Luminosité : 500 cd/m² Batteries : Batterie Drone : LiPo 4S 14.8V 5200 mAh Batterie radiocommande : LiPo 2S 7.4V 1800 mAh Températures d'utilisation : -10°C ~ 40°C Le Manuel Utilisateur sera disponible en Français.
Avenue Nautique 
1 899,00 €
Waterrower
Avec 23 ans d’expérience, le rameur Waterrower est un ergomètre d’une qualité exceptionnelle. Pour preuve, les sportifs de haut niveau comme par exemple la très renommée équipe nationale allemande d’aviron utilise l’appareil Waterrower pour s’entraîner. Description Conçu pour reproduire la sensation de l’aviron, le WaterRower est très agréable à utiliser, il est connu pour ses effets relaxants . Il exerce une influence positive sur l’ensemble du système circulatoire. Le rameur WaterRower fait travailler tous les muscles de manière uniforme, même une courte séance d’entraînement brûlera des calories, donnera du tonus à votre corps et vous en ressortirez tonifié. Pratiquement tous les principaux groupes musculaires sont utilisés : 84% (!) de vos muscles travaillent simultanément, spécialement ceux des bras, des jambes et du tronc. L’appareil permet à l’utilisateur une posture sans impact et ni charges, parfaite pour les personnes souffrant des articulations. En entretenant de manière adéquate votre système musculaire, vous éviterez de souffrir d’arthrose, d’atrophie musculaire et des dommages résultant d’une mauvaise posture. Spécifications Résistance : Résistance exclusive à régulation automatique, variable à l’infini, adaptée à tous les utilisateurs sans ajustement. Le mécanisme unique et breveté de la roue d’inertie WaterFlywheel du rameur WaterRower a été conçu pour reproduire la dynamique physique de l’aviron. Ainsi, la roue d’inertie brevetée WaterFlywheel offre une résistance naturellement autorégulatrice. L’effet de résistance aérodynamique délivré par la roue WaterFlywheel est proportionnel à la vitesse à laquelle vous ramez, comme en aviron. Moniteur S4 : Pour guider votre entraînement et être sûr d’atteindre vos objectifs de remise en forme, le Waterrower dispose du moniteur de performance S4. La conception conviviale du S4 simplifie son utilisation : appuyez simplement sur le bouton ON et c’est parti. Le S4 offre de nombreuses fonctions avancées (qui vous permettent de varier vos exercices, de cibler votre entraînement et d’analyser vos progrès), parmi lesquelles : Distance / durée prévue Autostore- Entraînement par intervalle Analyse du rythme cardiaque (si vous disposez d’une ceinture pectorale et d’un récepteur – non fournis avec le rameur) Le moniteur S4 affiche : L’intensité en m/s (mètres par seconde), la vitesse en Km/h (kilomètres par heure), /500m (durée pour 500 mètres), /2km (durée pour 2 kilomètres), les watts et les kilocalories par heure. Le nombre de coups de rame par minute (cadence), le rythme cardiaque (sangle pectorale Polar en option), la distance en mètres, kilomètres, miles et le nombre total de coups de rame et la durée cumulée.Le moniteur S4 du WaterRower intègre une fonction de surveillance du rythme cardiaque. Les moyens les plus répandus (et les plus précis) de mesurer la fréquence cardiaque sont les moniteurs du type montre-bracelet tels que ceux proposés par la société Polar™. Les moniteurs de fréquence cardiaque Polar™ mesurent les impulsions électriques du coeur au moyen d’une sangle thoracique et transmettent les données à une montre-bracelet par télémétrie. Le moniteur du WaterRower série 4 a été conçu pour intégrer la technologie de Polar™. En intégrant un petit récepteur et en utilisant une sangle thoracique Polar, le moniteur de la série 4 affiche votre fréquence cardiaque. Grâce au récepteur de fréquence cardiaque de marque Polar (en option) et à une ceinture thoracique (en option), vous serez à même de surveiller votre rythme cardiaque directement sur l'écran du moniteur S4. Afin d'optimiser vos séances, vous pouvez également définir vos zones de fréquence cardiaque utiles: un signal sonore et visuel vous indiquera lorsque vous êtes au-dessus et en dessous de votre zone. Une fonction avancée permet une analyse plus détaillée de votre fréquence cardiaque par zone d’entraînement, y compris: Fréquence cardiaque maximum Le temps passé au-dessus de la zone Le temps passé dans la zone Le temps passé sous la zone Esthétisme : Le WaterRower M1 est fabriqué en acier tubulaire façonné. Son style superbe et un cadre compact mettent en valeur n’importe quel environnement, lieu de vie, mode de vie et tout simplement la vie. Structure : Matériau : Acier tubulaire mécano soudé Finition : Acier et revêtement poudre - anticorrosion Les rameurs populaire de la Série M (métal) sont recouverts de manière électrostatique par une poudre de polyester et cuits à haute température dans nos fours spécifiques afin d’obtenir un apprêt diamanté. Confort et accessoires : Le fonctionnement fluide du WaterRower permet son utilisation n’importe où, à tout moment, sans importuner votre entourage. Bien que pas totalement silencieux, le bruit de l’appareil est agréable à l’oreille, il est loin d'être gênant. Reposes pieds faciles à ajuster pour tout utilisateur Réservoir indestructible en polycarbonate Sangle de tirage résistante et sans maintenance Poignée puissante et confortable Siège doux et confortable Prise avec connexion instantanée Rangement : Le WaterRower se range facilement verticalement lorsqu’il n’est pas utilisé : il ne prend pas plus de place qu’une chaise de salle à manger ! Des roulettes intégrées rendent la manœuvre très facile. La position basse de la roue d’inertie WaterFlywheel rend le rameur très stable lorsqu’il est rangé. Entretien : Virtuellement sans entretien – aucune lubrification nécessaireLa seule opération de maintenance régulière que demande de WaterRower est l’entretien de l’eau contenue dans la cuve. Il vous suffit simplement de mettre une pastille de chlore régulièrement. La fréquence du traitement de l’eau va dépendre de l’exposition de la cuve à la lumière et à la chaleur ainsi qu’à votre utilisation. Plus votre WaterRower est exposé au soleil et moins vous vous en servez, plus vous devrez faire attention à la qualité de l’eau. En moyenne, nous préconisons une pastille tous les trimestres, voir tous les semestres. Le WaterRower est livré avec 3 pastilles de chlore, soit entre 1 et 2 ans de traitement. Pour maintenir l’apparence et l’intégrité de votre WaterRower, l’appareil devra être maintenu propre. Il est particulièrement important de vous assurer que le mécanisme d’embrayage et de courroie ne présentent pas d’accumulation de poussière entre la partie supérieure et inférieure. La surface des rails doit rester propre afin d’empêcher l’encrassement de poussières dans les roulettes du siège. Pour cela, essuyez-les avec un chiffon humide. La surface du réservoir peut également être nettoyée .
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Eovolt
Eovolt Afternoon, le vélo électrique français pliable avec des roues de 20 pouces.Découvrez un vélo pliant électrique français avec un niveau de qualité et de finition de grande valeur. Le vélo pliable Eovolt Afternoon est fait pour rouler au quotidien. Pour la vie de tous les jours, c'est vraiment le vélo idéal pour tous vos trajets. Vous partez prendre le train le matin pour aller au travail, et cherchez une solution pour éviter de marcher entre la gare et votre bureau. La solution est ce modèle de vélo électrique pliant EOVOLT Afternoon, pratique et facile à déplier.Vous allez adorer son moteur brushless puissant et sa batterie de 504 Wh pour rouler plus loin avec une autonomie de 70 à 100 kilomètres. L'Afternoon est un vélo de ville électrique pliant compact, confortable et ludique.Vélo électrique Eovolt Afternoon, un vélo électrique pliant français facile à utiliser.Découvrez un vélo électrique pliable étudié pour vous faciliter la vie à vélo. Ce vélo électriquefrançais est facile à plier et déplier pour un encombrement minimum.Avec le vélo EOVOLT Afternoon, oubliez les compromis. Ce modèle est à la fois peu encombrant, confortable et pratique. Ce vélo électrique français est idéal tant pour les trajets du quotidien que pour les longues distances. Équipé d'une fourche suspendue, le vélo électrique Afternoon Eovolt devient confortable et stable en toutes circonstances.Le moteur électrique se trouve dans la roue arrière. La batterie lithium ion du vélo située dans la tige de selle est amovible. La capacité de 504 Wh de cette batterie électrique vous propose une autonomie de plus de 100 kilomètres. Ce vélo est pliable en 10 secondes.
 Le vélo électrique Eovolt Afternoon vous est livré prêt à rouler.Le concept du vélo électrique Eovolt Afternoon est simple : rendre votre quotidien meilleur.Ce vélo électrique pliant est compact, léger, facile à utiliser, plier et déplier. Le système de pliage est très bien conçu et vous assure beaucoup de sécurité. Il existe trois articulations sur ce vélo électrique pliant. La potence est ajustable pour vous permettre de modifier l'inclinaison du guidon, le tube de direction se plie en deux pour réduire l'encombrement du vélo et le cadre en aluminium du vélo électrique Eovolt Afternoon se replie sur lui-même par une articulation située au centre du tube horizontal du vélo. Et enfin, les pédales se replient également pour réduire l'espace nécessaire pour le stockage du deux-roues Eovolt. Nous parlons souvent de facilité d'enjambement pour les vélos à assistance électrique, comme vous vous en doutez, ici pas de souci pour un enjambement facile et accessible à tous.L'objectif de ce vélo électrique pliant Eovolt Afternoon est de vous proposer un encombrement minimum.Vous souhaitez pédaler en ville pour aller au travail, vous déplacer pour un rdv professionnel ou tout simplement partir faire des courses en vacances, ce vélo est idéal. Vous le pliez et le rangez dans lecoffre de la voiture, sous un bureau au travail, dans un placard à la maison ou dans votre camping-car. Ce mini vélo est facile à transporter. Tout dépend du cycliste que vous êtes, mais une fois plié, ce vae est vraiment compact.Le comportement de ce vélo électrique est agréable avec ses roues de 20 pouces de diamètres. Ce vélo pliant est fait pour les cyclistes qui souhaitent éviter l'effet petit vélo électrique pliant avec des petites roues de 16 pouces, parfois trop petit et peu confortable. Un vélo à assistance électrique avec des roues de 20 pouces est plus stable, plus facile à conduire et plus confortable, surtout si vous êtes grande ou grand.Un vélo électrique dynamique avec une motorisation roue arrière de 40 Nm.Le couple moteur mesuré ici est de 40 Nm au niveau de la roue arrière. Il faut savoir que le couple moteur se mesure à la sortie du pédalier ou au niveau de la roue arrière. Dans le cas d'un moteur électrique situé dans la roue arrière, la force du moteur est directe, donc plus puissante. Les vélos à assistance électrique avec un moteur situé dans le moyeu de la roue arrière propose une puissance plus directe, plus dynamique, pour une meilleure efficacité au pédalage. Le pédalage assisté semble plus fluide. Vous pourrez ainsi parcourir de grandes distances sans effort.Un moteur pédalier subit une perte de puissance du fait du passage de la motricité par la transmission. Le moteur central délivre une force en Newton / mètre qui est transmisse à la cassette via la chaîne. C'est là que la motricité diminue.La batterie électrique du vélo est amovible.La batterie lithium ion de ce vélo est amovible. La batterie du vélo est située dans le tube de tige de selle. Ce qui vous permet de la sortir facilement pour la recharger. De plus, cette tige de selle amovible sert de support au vélo quand il est replié. Et la capacité de la batterie lithium-ion est de 504 Watts / heure. En fonction de votre manière de piloter et du niveau d'assistanceélectrique sélectionné, vous pourr
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Zipp
L'ultime arme aérodynamique de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous obtenez les nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein à disque 858 NSW Tubeless Disc avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et de la conformité avec une résistance au roulement réduite. La largeur interne de la paire de roues de 18 mm est optimisée pour le fonctionnement de pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 778 mm de profondeur de la 858 NSW, notre profil Sawtooth ™ exclusif, s'inspire de la nature de notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Quand vient le temps de frotter ou d'arrêter la vitesse, les freins à disque vous donneront la confiance et la puissance de freinage dont vous avez besoin. En termes simples, le frein à disque 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, les contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de ZippLe jeu de moyeu Cognition DB roule efficacement, que vous pédaliez ou roulez. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnelsLargeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureJante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif de fossette HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de vent transversal supérieures avec une profondeur de jante ondulée de 77 / 82mmInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : Type de chambre à air ou pneus sans chambre à airCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de la jante : 18 mmFinition de la jante : fibre Ud, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1773Poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus. Arrière : 935gLes technologies : Embrayage axial : Avec la technologie Axial Clutch de Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Avec moins de traînée sur le moyeu interne, un cycliste peut pédaler moins lorsqu'il dessine dans un vent de face, atteindre des vitesses plus élevées en roue libre dans un repli aérodynamique, ou opter pour arrêter de pédaler un instant plus tôt avant d'entrer dans un virage et une inclinaison de cette puissance pour une utilisation sortant du virage. La technologie Axial Clutch permet également aux cyclistes de maintenir la vitesse dans les virages qui ne nécessitent pas de freinage, augmentant ainsi les vitesses de sortie des virages. À l'intérieur du mécanisme d'embrayage axial, nous utilisons des aimants, plutôt que des ressorts en acier, pour déplacer et enclencher nos anneaux à cliquet légers en métal moulé par injection (MIM) pour une fiabilité inégalée et un fonctionnement cohérent. Avec 36 points d'engagement qui s'emboîtent tous simultanément, il n'y a pas de mécanisme de roue libre plus sûr sur le marché. Xdr : Le corps du pilote XDR est un système de montage universel pour les cassettes qui incorporent des pignons de moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus légères et plus polyvalentes sans nécessiter de nouvelles normes d'essieu arrière, des outils de cassette ou des modifications de moyeu. L'interface XDR est 1,85 mm plus longue que XD et est conçue pour les applications de moyeu routier. Les corps de pilote XDR sont compatibles avec toutes les cassettes XD lorsque la cassette est installée avec une entretoise de 1,85 mm. Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Cognition Hubset : Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeu Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Vous pouvez donc vous approcher des virages à des vitesses plus élevées et, finalement, gagner du temps. Une conception de moyeu à tirage droit à bride en étoile sur le moyeu arrière répartit la charge placée sur la bride de moyeu à l'écart des roulements. Nous avons également développé une conception de moyeu de bord festonné unique pour notre moyeu avant. Cette conception festonnée maintient le diamètre d'alésage du roulement lorsqu'une tension radiale élevée des rayons est appliquée. Cela signifie que vous obtenez des roulements qui restent silencieusement en place, roulent plus vite, durent plus longtemps et fournissent un moyeu latéralement plus rigide. Impressionner : Nous avons utilisé la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour aider les fossettes à faire ce pour quoi elles ont été conçues - aider à contrôler la perte de tourbillon, la vitesse à laquelle l'air se dissipe de la roue. La gestion de ceci est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également au 808 NSW un look furtif distinctif. Showstopper : Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.
Bikeinn 
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Zipp
L'ultime arme aérodynamique de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous obtenez les nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein à disque 858 NSW Tubeless Disc avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et de la conformité avec une résistance au roulement réduite. La largeur interne de la paire de roues de 18 mm est optimisée pour le fonctionnement de pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 778 mm de profondeur de la 858 NSW, notre profil Sawtooth ™ exclusif, s'inspire de la nature de notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Quand vient le temps de frotter ou d'arrêter la vitesse, les freins à disque vous donneront la confiance et la puissance de freinage dont vous avez besoin. En termes simples, le frein à disque 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, les contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de ZippLe jeu de moyeu Cognition DB roule efficacement, que vous pédaliez ou roulez. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnelsLargeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureJante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif de fossette HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de vent transversal supérieures avec une profondeur de jante ondulée de 77 / 82mmInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : Type de chambre à air ou pneus sans chambre à airCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de la jante : 18 mmFinition de la jante : fibre Ud, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1773Poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus. Arrière : 935gLes technologies : Embrayage axial : Avec la technologie Axial Clutch de Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Avec moins de traînée sur le moyeu interne, un cycliste peut pédaler moins lorsqu'il dessine dans un vent de face, atteindre des vitesses plus élevées en roue libre dans un repli aérodynamique, ou opter pour arrêter de pédaler un instant plus tôt avant d'entrer dans un virage et une inclinaison de cette puissance pour une utilisation sortant du virage. La technologie Axial Clutch permet également aux cyclistes de maintenir la vitesse dans les virages qui ne nécessitent pas de freinage, augmentant ainsi les vitesses de sortie des virages. À l'intérieur du mécanisme d'embrayage axial, nous utilisons des aimants, plutôt que des ressorts en acier, pour déplacer et enclencher nos anneaux à cliquet légers en métal moulé par injection (MIM) pour une fiabilité inégalée et un fonctionnement cohérent. Avec 36 points d'engagement qui s'emboîtent tous simultanément, il n'y a pas de mécanisme de roue libre plus sûr sur le marché. Xdr : Le corps du pilote XDR est un système de montage universel pour les cassettes qui incorporent des pignons de moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus légères et plus polyvalentes sans nécessiter de nouvelles normes d'essieu arrière, des outils de cassette ou des modifications de moyeu. L'interface XDR est 1,85 mm plus longue que XD et est conçue pour les applications de moyeu routier. Les corps de pilote XDR sont compatibles avec toutes les cassettes XD lorsque la cassette est installée avec une entretoise de 1,85 mm. Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Cognition Hubset : Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeu Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Vous pouvez donc vous approcher des virages à des vitesses plus élevées et, finalement, gagner du temps. Une conception de moyeu à tirage droit à bride en étoile sur le moyeu arrière répartit la charge placée sur la bride de moyeu à l'écart des roulements. Nous avons également développé une conception de moyeu de bord festonné unique pour notre moyeu avant. Cette conception festonnée maintient le diamètre d'alésage du roulement lorsqu'une tension radiale élevée des rayons est appliquée. Cela signifie que vous obtenez des roulements qui restent silencieusement en place, roulent plus vite, durent plus longtemps et fournissent un moyeu latéralement plus rigide. Impressionner : Nous avons utilisé la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour aider les fossettes à faire ce pour quoi elles ont été conçues - aider à contrôler la perte de tourbillon, la vitesse à laquelle l'air se dissipe de la roue. La gestion de ceci est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également au 808 NSW un look furtif distinctif. Showstopper : Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.
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YAMAHA
La série Yamaha Li offre au véhicule sous-marin de nouvelle génération une foule de caractéristiques pour les amateurs de sensations forte ; très bonne conduite. Pratique et léger il ne vous reste plus qu'à vous jeter à l'eau. Le Seascooter Yamaha 350Li introduit le premier système de batterie LI-ION dans un DPV récréatif léger. La batterie est également amovible pour une charge externe et son remplacement simple. Une alternative écologique à d'autres types de batteries, la batterie Lithium-Ion fournit le double de la durée de vie des batteries conventionnelles et réduit considérablement le temps de charge. Elle est compacte et très légère. Maniabilité et ergonomie totale Yamaha 350Li Le guidon des SEASCOOTER Li est l'outil de navigation de l'utilisateur et est composé des meilleurs matériaux résistant aux chocs. Il dispose de boutons déclencheurs ergonomiques pour une position de pouce naturel au cours de l'opération de déclenchement, points de fixation D-ring accessoires et un indicateur d'état de la batterie LED style tableau de bord pour un affichage de la charge restante précis pendant l'utilisation. Utilisations du Yamaha 350Li: Utilisation mer ou piscine, plage, snorkelling, plongée sous marine. Profondeur maximimum : 50m / 160ft (profondeur maximale testée). Profondeur conseillée : 40m / 130ft (limites maximales de sécurité conseillées pour la plongée). Conception visionnaire pour une aventure aquatique Nous avons amélioré tous nos modèles Li avec l'ajout du support pour caméra embarquée de type GoPro. Le désign très affuté permet de garantir la balade aquatique la plus excitante et rapide possible. (Caméra GoPro non incluse) CARACTéRISTIQUES TECHNIQUES : Autonomie 75 Minutes Batterie Lithium-ION 22,2 V/8 AH Hauteur 319 mm Largeur 300 mm Longueur 610 mm Nombre de vitesses 3 Poids 8,6 kg Profondeur Maximale 40 mètres Puissance 350 W Vitesse 6 km/h Le plus rapide et léger des loisirs DPV et Seascooter pour la plongée Très compact Alimenté par une batterie Li-ion 22V ultra-compacte Rechargeable depuis l'extérieur Remplissage automatique pour une flottabilité neutre. 3 choix de vitesse de rotation Poignée ergonomique Accessoires fournis: Chargeur pour batterie lithium 240V AC 2000 mA/h Support caméra embarquée (type GoPro) Pompe à air pour ouverture compartiment batterie Supports pour bras Pot de graisse silicone pour entretien Poids additionnel pour lest Notice d'utilisation Batterie Supplémentaire Profondeur Max. 40 mètres Puissance en Watt 350 W Vitesse en Km/h 6 km/h Autonomie max (minutes) 75 min Type de batterie Lithium-ION 22,2 V/8 AH Poids Net 8,6 Kg hors accessoires Longueur 61 Largeur 30 Hauteur 32 Nombre de vitesses 3 Support camera Oui (fourni) type Gopro Sac de transport Non Durée de recharge 4 heures Garantie 1 an
Avenue Nautique 
1 890,00 €
Niner
La nouvelle AIR 9 RDO est un produit de la [R] Evolution de notre classique hardtail vingt-neuf. Nous avons beaucoup appris depuis le début et nous avons appliqué cette connaissance de la géométrie et des matériaux pour répondre aux exigences en constante évolution et aux styles de conduite du cycliste de montagne moderne. Ce que nous avons créé est sans aucun doute la meilleure course et la meilleure performance que nous ayons conçue à ce jour, une épreuve qui vous offrira toute la polyvalence, la durabilité et les performances que vous attendez de la part de Niner. L'identité du nouveau cadre a été rafraîchie avec une esthétique audacieuse. Poursuivant la lignée qui a commencé avec le RKT 9 RDO, les formes robustes et surdimensionnées qui définissent la chair du cadre vous permettent de savoir qu'il a beaucoup de puissance sous le capot. Mais pour que la conduite soit fluide, les tubes élancés qui composent la longueur du cockpit et des haubans sont conçus pour dissiper les aspérités des pistes de course, ce qui permet de maintenir vos roues collées au sol pour une accélération optimale. Caractéristiques : Utilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : hardtailDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur tirer : bas ou devantSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x148 mmGarantie constructeur : 5 ans
Bikeinn 
1 890,00 €
Niner
La nouvelle AIR 9 RDO est un produit de la [R] Evolution de notre classique hardtail vingt-neuf. Nous avons beaucoup appris depuis le début et nous avons appliqué cette connaissance de la géométrie et des matériaux pour répondre aux exigences en constante évolution et aux styles de conduite du cycliste de montagne moderne. Ce que nous avons créé est sans aucun doute la meilleure course et la meilleure performance que nous ayons conçue à ce jour, une épreuve qui vous offrira toute la polyvalence, la durabilité et les performances que vous attendez de la part de Niner. L'identité du nouveau cadre a été rafraîchie avec une esthétique audacieuse. Poursuivant la lignée qui a commencé avec le RKT 9 RDO, les formes robustes et surdimensionnées qui définissent la chair du cadre vous permettent de savoir qu'il a beaucoup de puissance sous le capot. Mais pour que la conduite soit fluide, les tubes élancés qui composent la longueur du cockpit et des haubans sont conçus pour dissiper les aspérités des pistes de course, ce qui permet de maintenir vos roues collées au sol pour une accélération optimale. Caractéristiques : Utilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : hardtailDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur tirer : bas ou devantSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x148 mmGarantie constructeur : 5 ans
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TOHATSU
Moteur thermique Tohatsu 6cv - démarrage manuel Ce moteur bi-cylindre vibrera et fera moins de bruits qu'un moteur mono-cylindre classique. Il est également plus robuste et plus lourd. Ce hors bord 4 temps s'utilise avec de l'essence sans plomb 95 ou 98. Vous devez toujours faire tourner votre moteur dans l'eau (refroidissement par circulation d'eau) ou avec des oreillettes. Démarrage manuel Allumage électronique Arbre court Livré avec barre franche Marche AV, point mort, marche AR + réservoir séparé (nourrice 12 L et tuyaux fournis avec le moteur) Coupe circuit Alarme de pression d'huile Huile moteur 10W40 (non fournie) Poids 25 kg Cylindrée 123CC 4.42 kW 2 cylindres Plage de régime (Tr/min) : 5000-6000 Notice d'utilisation en français. Corps de pompe INOX. Echappement par moyeu d'hélice. Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisation possible sur mer ou sur lac. Garantie 3 ans dans toute la France.
Avenue Nautique 
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raymarine
Électronique Instruments Raymarine I50 I60 Pack. Les instruments de i60 sont conçus pour compléter les tout nouveaux écrans multifonctions Raymarine. Conçu spécifiquement pour sailboaters, ces instruments de fonctions dédiées élégantes couvrent le vent et au près des options de vent en formats analogiques et numériques.D`excellents angles de vision pour les deux conditions de jour et de nuit et simple, les contrôles de bouton-poussoir font des instruments de i60 extrêmement facile à voir et à utiliser. Ils sont également faciles à installer grâce à la conception de montage avant.Caractéristiques:De grands chiffres et chiffresrétro-éclairage rouge pour une meilleure visibilité de nuit de tempsinterfaces SeaTalk et SeaTalkngNMEA 2000 interface (compatible)Construit dans l`interface de transducteur110mm x 115mm empreinte identique à plus ancienne ST60 Raymarine + instrumentationBasse consommation énergétiqueSupport de plusieurs sources de données élimine les c
Waveinn 
1 888,99 €
Niner
L'identité de cette monture est rafraîchie avec une esthétique audacieuse. Poursuivant la lignée qui a débuté avec le RKT 9 RDO, les formes robustes et surdimensionnées qui définissent le triangle avant sont conçues pour la rigidité et l'efficacité du pédalage. Mais pour que la conduite soit fluide, les tubes élégants sur toute la longueur du cockpit et des haubans sont minces et subtilement incurvés. Pour couronner le tout, une tige de selle de 27,2 mm offre une flexion vers l'arrière qui permet de surmonter les bosses du sentier. FONCTIONNALITÉS : Plus léger et plus lumineuxL'expression la plus pure de Niner, une journée de course légère et rigide. La fibre de carbone optimisée gouverne le parcours. Ce cadre efficace et conforme exploite au mieux les propriétés uniques du carbone pour vous offrir la meilleure conduite, que vous recherchiez un podium ou une course singletrack locale. Ingénierie exquiseL'histoire de Niner est enracinée dans l'évolution du vélo de montagne. Depuis l'introduction de notre premier hardtail il ya plus de dix ans, nous avons travaillé sans relâche pour repousser les limites de ce que les gens pensent possible en matière de construction, de géométrie et de manipulation des vélos de qualité supérieure. Le [R] Evolution qui a commencé avec le RKT 9 RDO se poursuit avec le nouvel AIR 9 RDO. Votre grande obsession de la roue est maintenant plus rapide et plus raffinée. Conçu pour le trajetLa nouvelle AIR 9 RDO est notre expression du classique hardtail carbon niner vingt. Nous avons beaucoup appris depuis le début et nous avons appliqué cette connaissance de la géométrie et des matériaux pour répondre aux demandes en constante évolution et aux styles de conduite du cycliste de montagne moderne. Le résultat? Notre meilleure course et semi-rigide de haute performance à ce jour. L'AIR 9 RDO incarne toute la polyvalence, la durabilité et les performances auxquelles vous vous attendez de Niner. A votre façonSi votre confiture est ultra-légère, d'apparence épurée et d'un entraînement dur, configurez votre AIR 9 RDO à une vitesse unique. Ce cadre est compatible avec notre système de boîtier de pédalier BioCentric 30. Vous pouvez configurer votre vélo avec un seul pignon et un plateau, puis tendez la chaîne facilement avec notre insert excentrique BB breveté. Les roues de 29 pouces sont des puristes pour les cyclistes de montagne depuis le début. Ce cadre est l'un de nos modèles les plus populaires pour cette raison. La coque de support de fond PF30 nous donne beaucoup d'options en matière de groupe motopropulseur, peu importe votre préférence. Et si vous exécutez un groupe motopropulseur OCG routage interne des câbles est super Sano et facile à entretenir. Mieux encore, ce cadre est prêt pour l'avenir avec des ports permettant l'utilisation de sélecteurs électroniques Di2. fibre de carbone RDOLa fibre de carbone est courante, mais les soins, la qualité et le souci du détail ne le sont pas. La fibre de carbone Niner RDO est une coupe au-dessus. Nous commençons avec les meilleures qualités de carbone brut en couches selon précisément les points de tension sur la structure du cadre. Dans la construction, notre processus utilise des moules internes rigides et résulte en un compactage plus serré et plus cohérent du tissu de carbone. Le résultat? Augmentation de la précision de l'épaisseur de la paroi et réduction de l'accumulation de résine dans le produit final. Nous pouvons construire des structures plus élaborées avec une meilleure mise au point de roulement, une résistance accrue, une durabilité exceptionnelle, et moins de poids. Une protection là où vous en avez besoinProtection de cadre intégrée installée en usine pour protéger votre véhicule des dangers, même lorsque vous êtes au-dessus de votre tête. CARACTÉRISTIQUES : Utilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : hardtailTête diamètre du tube : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Passage du câble : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur tirer : bas ou devantSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x148 mm
Bikeinn 
1 884,95 €
raymarine
Électronique Instruments Raymarine I70s And I60 Set. Les instruments i60 sont conçus pour compléter les tout nouveaux écrans multifonctions Raymarine. Conçus spécifiquement pour les voiliers, ces instruments fonctionnels élégants et dédiés couvrent les options de vent et de vent proche en format analogique et numérique.D'excellents angles de vision pour les conditions de jour et de nuit et de simples commandes par bouton-poussoir rendent les instruments i60 extrêmement faciles à voir et à utiliser. Ils sont également faciles à installer grâce au design à montage frontal.Caractéristiques:Grands chiffres et chiffresÉclairage arrière rouge pour une meilleure visibilité nocturneSeaTalk et SeaTalkng interfacesInterface NMEA 2000 (compatible)Interface de transducteur intégréeEmpreinte 110mm x 115mm identique à ;ancienne instrumentation Raymarine ST60 +Basse consommation énergétiqueLa prise en charge de plusieurs sources de données élimine les conflits de donn
Waveinn 
1 883,88 €
MATC
Roll bar de diamètre 42, rabattable avec bimini 2 arceaux - sunbrella Le roll bar RSD sur mesure avec son bimini intégré - toile Sunbrella Ce roll-bar avec bimini est réalisé sur mesure pour s'adapter à la plupart des bateaux. En plus d'être rabattable grâce à ses platines de fixation, il peut être utilisé comme support de feu, d'antenne, de bouée, de radar, de drapeau, de VHF, de projecteur, de sonde, de panneaux solaires, de taud de soleil, de bimini, etc. Le bimini est équipé d'une toile tissu marque Sunbrella, que vous pouvez ôter facilement. Maintenu à l'arrière par une fermeture éclair et un système d'oeillet sur un tube en diamètre 25,il vous suffit de fixer les sangles à l'avant sur votre bateau. L'ensemble est entièrement fabriqué en inox de qualité marine 316L poli miroir. Pour commander ce produit et afin de réaliser la toile, merci de nous indiquer la largeur de fixation souhaitée (entre 1800 et 2200) , la longeur de la toile ( maximum 1800mm). Possibilité de choisir une autre couleur -nous consulter- Caractéristiques techniques: Hauteur 1280mm ( tubes en diamètre 42x2.) Dimension des platines: L300 x l45 x h25 Largeur réglable de 1800 (ou 1200 avec coupe tube) à 2200 mm grâce à un double manchon (tubes en diamètre 60,3x2)
Avenue Nautique 
1 882,45 €
raymarine
Électronique Instruments Raymarine Micronet Wireless Vertical Wind Transducer. Transducteur sans fil pour transmetteur solaire éolien vertical Micronet.Este est conçu pour élever le capteur de vent au-dessus, de manière à ce qu'il reçoive ;air sans encombre. Les lectures du capteur permiter de hauteur supplémentaire (1,35 m) fournissent une vitesse très précise du vent réel.
Waveinn 
1 881,00 €
Niner
Avec une géométrie complètement révisée, la nouvelle WFO 9 Airformed pèse environ 300 grammes de moins que son prédécesseur et ravira davantage ceux qui souhaitent profiter de descentes rapides sans renoncer à y accéder en pédalant. Un voyage plus long avec l'amortisseur Rockshox Monarch Plus RC3 (150 mm). Bien que le WFO 9 soit un pédalier efficace et qu'il fasse la magie de l'AM sous ceux qui ont les jambes pour les montées, c'est lorsque vous ajustez vos lunettes de protection et que vous les laissez tomber pour qu'il brille vraiment. Caractéristiques : Utilisation recommandée : EnduroMatériau du cadre : aluminiumSuspension : suspension totaleAmortisseur arrière : Rockshox Monarch Plus RC3Course arrière : 150 mmDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : NonType de pédalier : 73 mm BSACompatibilité biocentrique : Acheminement des câbles : externeSupport de dérailleur avant : NonDérailleurSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x142
Bikeinn 
1 873,95 €
scanstrut
Électronique Accessoires Scanstrut Pole Mount. Mise à niveau de support de montage poste. Ajustez la position du radar assurant automatiquement qu`il est toujours aligné avec l`horizon, même lorsque le bateau se dirige ou équilibrage.Lorsque l`angle d`inclinaison du bateau varie, le système hydraulique comportant des pivots de support maintenir automatiquement l`antenne horizontale.Pas d`entretien. Système automatisé ne nécessite pas d`électricité. 3 types de supports de nivellement: pataras de montage, montage au mât et après montage.
Waveinn 
1 843,00 €
PARSON
Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 15 CV BMS a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 15 CV BMS : Réservoir de 24 L Capacité d'huile: 1 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile dans l'embase: 25 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Conduit d'alimentation avec poire d'amorçage Position: avant et neutre Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 39 cm Longueur hors tout 1 mètre Largeur hors tout 42.7cm Hauteur hors tout 1.08 mètres Poids 49 kg Tours tr/min 4500-6500 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 323 cm³ Alésage x course 59 x 59 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Manuel Consommation max 5.3 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC
Avenue Nautique 
1 839,20 €
OXBOW
SUP (Stand Up Paddle) Racer de chez OXBOW Disponible en 3 tailles : - 12'6 x 23.5 - 12'6 x 25.5 - 14'0 x 25 Cette série de planches est idéale pour ceux qui recherchent à la fois une vitesse maximum et une bonne stabilité pour rester debout en toutes conditions et 100% concentré sur l'effort. Les Racer bénéficient d'une construction full carbon pour obtenir un poids ultra léger, une excellente rigidité et une vitesse maximale. Ce sont des planches de compétition qui excellent dans toutes les conditions de course sur plans d'eau plats, en haute mer, le long de la plage ou sur les parcours downwind. Leur nez arrondi au profil légèrement surbaissé est idéal pour passer le clapot difficile et réduire des interférences du vent latéral. Leur large zone de pont permet une utilisation complète et libre de cette surface. Sur la zone avant, la forme surbaissée et profilée du pont accroit la rigidité de la planche. Les bords des rails légèrement arrondis à l'arrière se combinent avec un rocker légèrement relevé pour générer une traînée minimale. La Racer 12'6 est disponible en deux largeurs (23.5 et 25.5), à choisir selon votre gabarit et votre niveau de pratique. Testé et approuvé par nos coureurs professionnels, Eric Terrien, Martin Vitry, Les frères Teulade et notre équipe de conception SUP. Planches de course ultra performantes pour toutes conditions de mer. Fabrication 100% carbone unidirectionnel pour une rigidité élevée et un poids très léger. Rocker modéré pour des performances maximum sur le plat, sur le clapot et sur la houle en downwind. Pad rainuré Diamond Premium pour un grip et un confort optimum. Poignée de portage ergonomique. La construction C-TEC a été particulièrement étudiée pour sortir des SUP OXBOW légers et rigides pour une glisse optimisée tout en conservant une bonne résistance aux impacts. Le succès de cette technologie est principalement dû au choix du tissu hybride d'Innegra/Carbone sur toute la longueur de la planche qui est associé à un noyau polystyrène basse densité. L'avantage principal de ce composite est de combiner la rigidité du carbone et la résistance aux chocs de l'Innegra. Dimensions de la board en 12'6 x 23.5 : Longueur 381 cm Largeur 60 cm Epaisseur 17 cm Poids 9.8 kg Volume 225 L Largeur à 30 cm de l'arrière 36 cm Largeur à 30 cm de l'avant 32 cm Poids idéal 80 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal C-TEC 9' Touring Dimensions de la board en 12'6 x 25.5 Longueur 381 cm Largeur 65 cm Epaisseur 17 cm Poids 10.8 kg Volume 244 L Largeur à 30 cm de l'arrière 38 cm Largeur à 30 cm de l'avant 35 cm Poids idéal 90 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal C-TEC 9' Touring Dimensions de la board en 14'0 x 25 Longueur 427 cm Largeur 63 cm Epaisseur 11.7 kg Poids 11.7 kg Volume 266 L Largeur à 30 cm de l'arrière 36 cm Largeur à 30 cm de l'avant 32 cm Poids idéal 95 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal C-TEC 9' Touring Ailerons fournis Touring 9' Construction C-TEC : TECHNOLOGIE CUSTOM : La construction C-TEC a été particulièrement étudiée pour sortir des SUP OXBOW légers et rigides pour une glisse optimisée tout en conservant une bonne résistance aux impacts. Le succès de cette technologie est principalement dû au choix du tissu hybride d'Innegra/Carbone sur toute la longueur de la planche qui est associé à un noyau polystyrène basse densité. L'avantage principal de ce composite est de combiner la rigidité du carbone et la résistance aux chocs de l'Innegra. POINTS CLéS : - Noyau de mousse EPS ultra léger, pour un poids minimal. - Racer : fibre de carbone uni directionelle pour un poids minimal, une rigidité et des performances maximales. - Renforcement localisé sur les zones d'impact clés, qui améliore la durabilité de ces zones tout en réduisant le poids global. - Finition matte brossée pour une glisse supérieure et une meilleure protection contre le soleil. - Pad de pont rainuré Diamond Groove pour une adhérence maximale.
Avenue Nautique 
1 834,62 €
MATC
Roll bar Inox avec bimini intégré- Nautinox 1960T Roll Bar rabatable avec bimini intégré de chez nautinox. Tube de diamètre 40 en inox 316L poli miroir. Le roll bar est livré avec des sangles de fixation pour l'avant et est équipé de plaques latérales pouvant accueillir tous vos accessoires ( portes feux...) . Sa toile imperméable est disponible en plusieurs coloris avec sa house de protection assortie. Fabriqué à la demande, compter une livraison sous 25/30 jours. Largeur de 1100 à 2350 hauteur: 13780 Longueur de la toile: 2540
Avenue Nautique 
1 832,99 €
Bombtrack
Fourche conique 100% carbone avec axes traversants et supports à cage triple. Cadre entièrement en carbone avec tube de direction conique, à travers les essieux, les supports de porte-bagages et de garde-boue, le routage furtif des tiges de compte-gouttes et le support inférieur T47. Fixations directes pour sac de tube supérieur, triple cage de montage sur le tube diagonal et tube de selle pour une position optimisée de la bouteille, porte-bidon sous le tube diagonal. Cadre 1490 g (taille M), fourche 543 g (pivot 300 mm)
Bikeinn 
1 800,00 €
Zipp
L'ultime arme aérodynamique de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous obtenez les nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein à disque 858 NSW Tubeless Disc avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et de la conformité avec une résistance au roulement réduite. La largeur interne de la paire de roues de 18 mm est optimisée pour le fonctionnement de pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 778 mm de profondeur de la 858 NSW, notre profil Sawtooth ™ exclusif, s'inspire de la nature de notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Quand vient le temps de frotter ou d'arrêter la vitesse, les freins à disque vous donneront la confiance et la puissance de freinage dont vous avez besoin. En termes simples, le frein à disque 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, les contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de ZippLe jeu de moyeu Cognition DB roule efficacement, que vous pédaliez ou roulez. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnelsLargeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureJante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif de fossette HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de vent transversal supérieures avec une profondeur de jante ondulée de 77 / 82mmInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : Type de chambre à air ou pneus sans chambre à airCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de la jante : 18 mmFinition de la jante : fibre Ud, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1773Poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ou valve inclus. Avant : 838gLes technologies : Embrayage axial : Avec la technologie Axial Clutch de Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Avec moins de traînée sur le moyeu interne, un cycliste peut pédaler moins lorsqu'il dessine dans un vent de face, atteindre des vitesses plus élevées en roue libre dans un repli aérodynamique, ou opter pour arrêter de pédaler un instant plus tôt avant d'entrer dans un virage et une inclinaison de cette puissance pour une utilisation sortant du virage. La technologie Axial Clutch permet également aux cyclistes de maintenir la vitesse dans les virages qui ne nécessitent pas de freinage, augmentant ainsi les vitesses de sortie des virages. À l'intérieur du mécanisme d'embrayage axial, nous utilisons des aimants, plutôt que des ressorts en acier, pour déplacer et enclencher nos anneaux à cliquet légers en métal moulé par injection (MIM) pour une fiabilité inégalée et un fonctionnement cohérent. Avec 36 points d'engagement qui s'emboîtent tous simultanément, il n'y a pas de mécanisme de roue libre plus sûr sur le marché. Xdr : Le corps du pilote XDR est un système de montage universel pour les cassettes qui incorporent des pignons de moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus légères et plus polyvalentes sans nécessiter de nouvelles normes d'essieu arrière, des outils de cassette ou des modifications de moyeu. L'interface XDR est 1,85 mm plus longue que XD et est conçue pour les applications de moyeu routier. Les corps de pilote XDR sont compatibles avec toutes les cassettes XD lorsque la cassette est installée avec une entretoise de 1,85 mm. Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Cognition Hubset : Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeu Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Vous pouvez donc vous approcher des virages à des vitesses plus élevées et, finalement, gagner du temps. Une conception de moyeu à tirage droit à bride en étoile sur le moyeu arrière répartit la charge placée sur la bride de moyeu à l'écart des roulements. Nous avons également développé une conception de moyeu de bord festonné unique pour notre moyeu avant. Cette conception festonnée maintient le diamètre d'alésage du roulement lorsqu'une tension radiale élevée des rayons est appliquée. Cela signifie que vous obtenez des roulements qui restent silencieusement en place, roulent plus vite, durent plus longtemps et fournissent un moyeu latéralement plus rigide. Impressionner : Nous avons utilisé la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour aider les fossettes à faire ce pour quoi elles ont été conçues - aider à contrôler la perte de tourbillon, la vitesse à laquelle l'air se dissipe de la roue. La gestion de ceci est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également au 808 NSW un look furtif distinctif. Showstopper : Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.
Bikeinn 
1 799,99 €
Specialized
Les roues de trail se divisent souvent en deux catégories : elles sont soit lourdes et durables, soit légères et flexibles. Et pour cette raison, une roue en carbone légère, à profil large et prête pour l'enduro semble être quelque chose que l'on ne trouve que dans un conte de fées, mais heureusement pour vous, nous en avons fait une réalité. La Traverse SL Fattie 27. 5 réunit toutes les fonctionnalités agiles et agiles dont vous avez besoin dans une roue All Mountain dans un seul ensemble, et elle a les résultats pour le prouver. Outre sa légèreté, sa rigidité et sa durabilité, une autre priorité absolue du Traverse SL était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons droits grinçants et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur des rayons de courbure de 28 J, pour les roues avant et arrière, qui sont tous de la même longueur, ce qui permet de trouver facilement des remplaçants si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu un nouveau design de moyeu, avec un profil plus large et une bride plus haute pour aider à la rigidité globale. Qu'y a-t-il avec ce grand nom désossé? Les Traverse SL Fatties peuvent être larges, mais avec une largeur de jante intérieure de 30 mm, ils sont loin de la circonférence d'une jante de fat bike. Mais parlons de largeur. Vous avez probablement remarqué que les largeurs de jantes de vélo de montagne ont oscillé entre 19 et 23 millimètres pendant des décennies, et elles se sont fait attendre depuis longtemps pour un changement. À la recherche d'une meilleure conception de roue, nos ingénieurs ont commencé à tester des pneus de 2,3 à 2,5 pouces sur des jantes de vélo de 45 millimètres de large pour voir quels avantages, le cas échéant, pourraient être trouvés. Il ne leur a fallu que quelques trajets pour se rendre compte que les jantes plus larges offraient une variété d'avantages, comme l'ajout d'un volume de pneu supplémentaire, qui supporte mieux les pneus dans les virages serrés, améliore considérablement la traction en raison de la capacité à exécuter des pressions plus basses et augmente sensiblement la jante raideur. Ils ont cependant noté qu'il y avait une occurrence de rendements décroissants avec une largeur croissante, et après avoir tout testé de 25 à 45 mm, ils ont déterminé qu'une largeur intérieure de 30 mm était optimale. Après avoir déterminé la largeur, nous avons commencé à concevoir la jante en utilisant les connaissances acquises lors du développement du Control SL. Avec cela, nous avons commencé avec notre technologie Zero Bead Hook qui élimine le point faible trouvé dans une roue traditionnelle et l'avons combinée avec le profil plus large pour créer une jante en carbone qui dissipe efficacement les forces. De cette façon, vous pouvez prendre l'abus des roches sans vous soucier des fissures ou des bosses. Ok, donc ils sont solides, résistants aux chocs et supportent les pneus - ils doivent être lourds, non? Faux. Même si fattie est dans leur nom, ils sont loin d'être gras. Pour atteindre ce poids, nous construisons à la main nos jantes sur nos propres moyeux en alliage, en utilisant uniquement les rayons DT Swiss Competition Race de la plus haute qualité. À l'intérieur de nos moyeux, vous trouverez des composants internes DT Swiss 240 avec un système de cliquet en étoile DT Swiss 54 dents à enclenchement rapide à l'arrière qui vous permet de survoler les roches et les racines sans délai. Et tandis que les machines font un assez bon travail de construction de roues, nous choisissons des humains formés professionnellement parce qu'ils le font avec une touche artistique qui réduit les défauts minimes. Que vous ayez besoin d'une paire de roues en carbone pour traverser une étape d'enduro ou d'une autre pour déchiqueter votre jardin de rocaille local, la Traverse SL Fattie a ce qu'il vous faut. Type de jante : pneu en carbone, 2Bliss Ready, conception Zero Bead Hook. Graphique noir sous la couche transparente. Matériau de la jante : fibre de carboneLargeur de jante : 30 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayon : coude DT Swiss Competition Race JType de mamelon : DT Swiss Brass Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant 15 mm x 110, options de capuchons d'extrémité de diamètre extérieur 19 et 31 mm inclus. Moyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, composants internes DT 240 de haute qualité et cassette de système à cliquet à engagement rapide 54t, comprend un moyeu libre SRAM XX1 à 11 vitesses et 148 embouts. Les coquilles de moyeu Roval Engineered J bend ont une seule longueur de rayon pour chaque essieu. Type de roulement : cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainChaque roue comprend des tiges de valve tubeless afin de faciliter la mise en place du tubeless. Poids total de la paire de roues : 1690 g.
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1 799,99 €
Campagnolo
?Paire de roues Campagnolo Bora WTO 60 L'abréviation WTO (Wind Tunnel Optimised) devrait vous dire que cette paire de roues est spéciale. Conçue pour résister aux vents les plus violents et avec une jante redessinée pour maximiser la pénétration aérodynamique, la conception de cette paire de roues a été poussée aux limites absolues pour vous donner l'avantage ultime sur la concurrence. Combinées à un moyeu en aluminium qui gère le détachement du flux d'air et à une configuration unique à 18 rayons avant et 21 rayons arrière, ces roues transforment un vent violent en un avantage plutôt qu'en un obstacle.Optimisation de la surface de freinage sur la janteMaintenant, avec la technologie AC3, spécialement développée et étudiée pour tirer le meilleur parti de la texture de vos freins sur jante, vous pouvez être sûr d'obtenir la puissance de freinage dont vous avez besoin, quelles que soient les conditions.Caractéristiques : Section de la jante (haut./larg.) : 60/26,5 mm Matériau de jante : carbone Type de jante : à tringle et tubeless Matériau du moyeu : monobloc en aluminium noir Conception : lamés et aérodynamiques Technologie anti-rotation sur les rayons radiaux Compatibilité : Campagnolo 10, 11 et 12 vitesses, Shimano/SRAM 10 et 11 vitessesAchetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 1 799,99 €
Campagnolo
?Paire de roues Campagnolo Bora WTO 60 L'abréviation WTO (Wind Tunnel Optimised) devrait vous dire que cette paire de roues est spéciale. Conçue pour résister aux vents les plus violents et avec une jante redessinée pour maximiser la pénétration aérodynamique, la conception de cette paire de roues a été poussée aux limites absolues pour vous donner l'avantage ultime sur la concurrence. Combinées à un moyeu en aluminium qui gère le détachement du flux d'air et à une configuration unique à 18 rayons avant et 21 rayons arrière, ces roues transforment un vent violent en un avantage plutôt qu'en un obstacle.Optimisation de la surface de freinage sur la janteMaintenant, avec la technologie AC3, spécialement développée et étudiée pour tirer le meilleur parti de la texture de vos freins sur jante, vous pouvez être sûr d'obtenir la puissance de freinage dont vous avez besoin, quelles que soient les conditions.Caractéristiques : Section de la jante (haut./larg.) : 60/26,5 mm Matériau de jante : carbone Type de jante : à tringle et tubeless Matériau du moyeu : monobloc en aluminium noir Conception : lamés et aérodynamiques Technologie anti-rotation sur les rayons radiaux Compatibilité : Campagnolo 10, 11 et 12 vitesses, Shimano/SRAM 10 et 11 vitessesAchetez vos roues et pneus Campagnolo sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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1 799,90 €
MAXXUS
 Caractéristiques principales :Vitesse maximale :18 km/hRéglage électrique de l‘inclinaisonBoutons de sélection rapide pour l'inclinaison et la vitesseSurface de course parfaitement amortie pour un entraînement sainPlace optimisée grâce à la surface de course pliableMoteur puissant et silencieux 3,0 ChProgrammes d'entraînement efficaces, dont 3 programmes de fréquence cardiaqueRécepteur intégré pour la mesure de la fréquence cardiaque avec une ceinture pectorale POLAR (disponible en option)Capteurs tactiles de rythme cardiaque pour une mesure intermédiaire rapideConsole avec rétroéclairageClé de sécurité, arrêt de sécuritéMontage facile en quelques étapes, facile à utiliser  Le best-seller des tapis de couse pliables MAXXUSLe tapis de course MAXXUS RunMaxx 7.3 est un tapis de course universel pour sportifs amateurs. Ses caractéristiques de fonctionnement équilibrées font de ce modèle un de nos best-seller. La sensation de course te fait rapidement oublier que tu es sur un tapis de couse et non pas sur un chemin de forêt. Ce modèle offre tout ce dont tu as besoin pour un entraînement efficace, que ce soit pour de la marche rapide ou de la course à pied.  Système d‘entraînement et inclinaisonLe moteur d'entraînement fonctionne de manière puissante et silencieuse. Celui-ci se réajuste en quelques fractions de seconde pour assurer un fonctionnement régulier en tout circonstance.L’inclinaison de la surface de course est contrôlée par un moteur séparé et peut de ce fait être réalisée sous charge. Elle peut être réglée d'une simple pression de bouton de la console ou automatiquement dans les programmes d'entraînement. L'inclinaison et la vitesse peuvent être réglées à l'aide des touches de sélection rapide situées au niveau des poignées, ce qui évite d'appuyer constamment sur les autres touches. Des rouleaux d'entraînement épais et équilibrés transmettent la force d'entraînement de manière optimale à la courroie.  Amorti de la surface de course pour une pratique de la course saineL'amorti de la surface de course est très important pour un bon entraînement. Il permet de réduire les chocs au niveau des articulations. Les bruits de fonctionnement sont ainsi réduits, ce qui apporte un plus grand confort.L’inclinaison est idéale pour protéger les articulations car sans elle, les articulations doivent supporter cinq à sept fois ton poids lors d'une course et jusqu'à trois fois ton poids lors d'une marche.   Surface de course pliable pour réduire l’encombrementLa surface de course peut être repliée vers le haut. Cela permet d'économiser beaucoup de place lorsque le tapis de course n'est pas utilisé. Ce repli est assisté par un verrin hydraulique performant.Lorsque tu souhaite réutliser l'appareil, il te suffit de rabaisser la surface de course. Celle-ci descend en douceur.Les dimensions de la surface de course sont de 140 x 50 cm. Ces dimensions apportent une sécurité supplémentaire, en particulier pour des séances de course rapide. Programmes et profils d’entraînementL’entraînement est très efficace grâce aux programmes d’entraînement que tu peux paramètrer et agencer à ta guise. Tu peux simplement démarrer le tapis de course via la fonction Quick Start et sélectionner manuellement les vitesses et les inclinaisons sur la console ou effectuer une séance avec un programme d'entraînement automatique.Fonction Quick-Start3 programmes manuels24 profils d‘entraînement pré-enregistrés3 programmes utilisateur3 programmes contrôlés par fréquence cardiaqueAnalyse du taux de graisse corporelle 3 programmes fréquence cardiaque                                                                                       Dans le programme fréquence cardiaque, le tapis de course s'ajuste automatiquement à la fréquence cardiaque indiquée. Pour s'adapter parfaitement à cette valeur, l'appareil mesure précisément ta fréquence cardiaque. Pour obtenir une mesure très précise, il est important de porter une ceinture thoracique, que nous proposons séparément en option. Un récepteur pour les ceintures thoraciques non codées compatibles POLAR ® est déjà intégré dans la console du tapis de course. Capteurs de pouls tactiles pour une mesure rapide du poulsLe pouls peut être mesuré rapidement et facilement à l'aide des deux capteurs tactiles situés au niveau des poignées. De cette façon, tu peux vérifier ton effort physique à tout moment. La valeur donnée reste toutefois approximative et ne remplace pas l'utilisation d'un capteur thoracique avec mesure ECG.  Console et affichagesAfin d'être informé(e) rapidement des données d'entraînement actuelles, la console offre un affichage clair avec rétroéclairage. Elle fournit des informations sur les données d'entraînement telles que le temps, la distance, la dépense calorique, la vitess ou l'inclinaison. Elle fournit également des informations sur le programme d'entraînement en cours. La matrice de profil te permet de suivre l'évolution de la difficulté d'entraînement d'un seul coup d'Å“il.  Porte-gourde et supports de rangement€ droite et à gauche de la console du RunMaxx 7.3 se trouvent des grands supports de rangement. Les gourdes, les télécommandes, ton MP3, etc. peuvent y être rangés en toute sécurité.  Montage simple et rapideLe tapis de course est prêt à l'emploi en quelques étapes simples, qui sont clairement expliquées dans les instructions de montage. Aucune connaissance préalable est nécessaire.  Faible émission sonoreLe tapis de course fonctionne silencieusement et sans à-coups grâce à des éléments d'entraînement et d'amortissement de haute qualité.  Arrêt de sécuritéEn cas d'urgence, la clé de sécurité assure un arrêt rapide du tapis de course. La robustesse des poignées et la largeur de la surface de course assurent un entraînement en toute sécurité.  Marchepieds latérauxLes marchepieds latéraux sont pourvus de nervures antidérapantes. Ils assurent une sécurtié supplémentaire lors d'une entrée et d'une sortie sur le tapis en fonctionnement.  Roulettes de transportLe tapis de course peut être déplacé dans la pièce grâce à des roulettes de transport lorsqu'il est plié. En cas de gêne, tu peux le ranger facilement dans un coin de la pièce.  CARACT‰RISTIQUES TECHNIQUES DU TAPIS DE COURSE RUNMAXX 7.3 CONSOLE &, AFFICHAGE Affichage‰cran LCDMatrice de profilouiInterface BluetoothnonPort USBnonSupport pour tablette / smartphonenonAFFICHAGE DES DONN‰ES Durée d’entraînementouiDistanceouiVitesseouiDépense caloriqueouiPouls / fréquence cardiaque**ouiPROGRAMMES &, PROFILS Quick- StartouiProgramme manuel3Profils d’entraînement24Programme fréquence cardiaque2Mesure IMCouiMESURE DU POULS &, FR‰QUENCE CARDIAQUE Récepteur fréquence cardiaqueouiCapteurs tactiles du poulsouiSYSTˆME D’ENTRAŽNEMENT &, D‰TAILS TECHNIQUES Type de moteurDCPuissance continue3,0 CHPuissance en pic6,25 CHPlage de vitesse1,0~18 km/hNiveaux d’inclinaison16Réglage de l’inclinaisonélectriqueSystème d’entraînementcourroie striée Poly-VDIMENSIONS &, POIDS Dimensions appareil déplié (L x I x H)178 x 88 x 131 cm Dimensions appareil plié110 x 88 x 150 cm Poids92 kgDimensions du colis215 cm Poids du colis102 kgPoids maximal de l’utilisateur130 kgSurface de course (L x I)140 x 50 cm ‰cart entre sol et surface de course20 cmPARTICULARIT‰S PliableouiRoulettes de transportouiEXTRAS Compartiment de rangementouiGARANTIE L‰GALE &, GARANTIE* Garantie légale – utilisation privée2 ansGarantie du fabricant – utilisation professionnelle1 ans
Gorilla Sports 
1 799,00 €
SIC Maui
2020 marque l'arrivée d'une toute nouvelle version de la série des Bullet qui était fortement attendue ! Ce modèle mythique est devenu une classe à part non seulement pour le Downwind - où elle a remporté d'innombrables courses - mais aussi pour le Touring , le Fitness et de nombreuses autres utilisations. La Bullet s'est vu décerner le prix de la meilleure planche (toutes catégories confondues) et celui de la meilleure planche polyvalente par le site SUPConnect.com. Elle a également été saluée par de nombreux médias. Avec un tel héritage et autant de succès, nous avons dû prendre beaucoup de temps pour nous assurer que la nouvelle version de la Bullet était vraiment une évolution significative par rapport aux précédentes . Résultat, sur la nouvelle Bullet, on peut encore mieux gérer toutes les conditions car elle est plus rapide , plus stable , plus indulgente et également plus solide que la version précédente. La BULLET (DF) est équipée de : - Construction Dragon-Fly : composée d'un sandwich bois qui enveloppe le noyau EPS (pont, carène, rails à 360 degrés), - Aileron anti-algue en carbone 3K (7), - Poignée centrale EZ-Grab, - Filet élastique à l'avant, - Plug de leash, - Valve de décompression Gore-Tex, - Système de support de caméra d'action sur le nez. Planche livrée avec 1 aileron anti-algue en carbone 3K (7.0) 4 tailles de planches disponibles : 12'6 x 28.5 : Longueur 381 cm Largeur 72,4 cm Poids 13.2 kg Volume 266 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 7.0 Weedless 3K carbon fin Ailerons fournis 7.0 Weedless 3K carbon fin 12'6 x 30 : Longueur 381 cm Largeur 76,2 cm Poids 13.6 kg Volume 280 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 7.0 Weedless 3K carbon fin Ailerons fournis 7.0 Weedless 3K carbon fin 14 x 27.5 : Longueur 426,7 cm Largeur 69,8 cm Poids 15.1 kg Volume 291 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 7.0 Weedless 3K carbon fin Ailerons fournis 7.0 Weedless 3K carbon fin 14 x 30 : Longueur 426,7 cm Largeur 76,2 cm Poids 15.3 kg Volume 318 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 7.0 Weedless 3K carbon fin Ailerons fournis 7.0 Weedless 3K carbon fin Focus sur les changements 2020 ! Nous avons analysé tout ce qui était vraiment apprécié dans la Bullet et ajouté de nouvelles caractéristiques des planches Bayonet et RS, pour obtenir ce véritable couteau suisse du Stand Up Paddle. L'une des principales améliorations a été de maintenir une ligne de rocker similaire à la Bullet V2 mais avec d'avantage de kick sur le nez, dans l'esprit des Bullet V1 et F14 d'origine. Nous avons opté pour un nez et un volume avant similaires à ceux de la Bayonet qui plonge et ressort très bien de l'eau. L'augmentation de l'arrête centrale sur le dessus du 1/3 avant, aide à faire glisser l'eau rapidement pour libérer le nez et maintenir la vitesse de glisse. Les rails sont maintenant plus carrés , comme sur la Bayonet, mais il y a toujours une partie inférieure relativement arrondie, ce qui rend cette planche plus indulgente dans le clapot latéral où elle sera capable de glisser de travers dans une houle océanique ou de démarrer des vagues au line up. L'arrière biseauté a également été élargi pour augmenter la stabilité latérale avec la présence de rails assez incisifs sur l'arrière. La carène de la nouvelle Bullet a une forme assez similaire aux modèles précédents mais nous avons ajouté un profil légèrement plus convexe dans la section avant sous le nez pour le passage du clapot quand on rame face au vent, à l'instar de ce qui a été fait sur la RS. Sur la Bullet, on peut donc encore mieux gérer n'importe quelles conditions car elle est plus rapide, plus stable, plus indulgente et également plus solide. Elle est fabriquée en 3 nouvelles technologies SIC : Dragon Fly (DF), Super Fly (SF) et Unlimited (UNL). TECHNOLOGIE : Dragon Fly (DF) Sandwich intégral bois et fibre de verre - La construction DF remplace l'ancienne construction TWC de SIC et amène plus de solidité et de durabilité. Cette construction présente un sandwich en bois enveloppant le noyau EPS (pont, carène, rails à 360 degrés) pour une planche robuste à un prix particulièrement intéressant. Une couche de fibre de verre vient enrober la structure et la présence de sandwich bois sur les rails permet de se passer d'un renfort Innegra pour faire face aux impacts de pagaie. Ces planches sont également moulées pour un maximum de solidité et de reproductibilité.
Avenue Nautique 
1 784,95 €
lowrance
Électronique Appareils Lowrance Hds-9 Live. Année après année, les adeptes de la pêche sportive continuent dutiliser les sondeurs HDS plus que toutes les autres marques de sondeurs confondues. HDS LIVE 9 poursuit dans cette lignée grâce à des performances exceptionnelles et le meilleur jeu de fonctionnalités de sondeur innovantes disponible, dont Active Imaging™, StructureScan® 3D avec Active Imaging, FishReveal™ et sondeur LiveSight™, ou encore la cartographie en temps réel C-MAP® Genesis Live facilitant la navigation. Toutes ces technologies ont un même objectif : vous aider à trouver plus de poissons.Les adeptes de la pêche sportive utilisent davantage les sondeurs HDS que tous les autres modèles de sondeurs confondus. Ce nest pas un hasard. HDS LIVE 9 poursuit dans cette lignée grâce à des fonctionnalités innovantes telles quActive Imaging™, StructureScan® 3D avec Active Imaging, la compatibilité avec le sondeur en temps réel LiveSight™ balayant vers lav
Waveinn 
1 779,00 €
HIGHFIELD
L'embarcation pneumatique Ultralite 240 Vous serez scotché par le niveau de qualité de cette gamme. L'excellence de la finition n'a d'égale que les détails de l'ergonomie. L'agencement simple est combiné à un design épuré avec de nombreux accessoires de série qui en complète le tableau. Leur poids plume représente une réelle alternative pour ceux qui ont choisi une annexe à fond souple par le passe, mais qui préfèrent les performances d'une coque rigide . L' Ultralite est spacieuse, solide et facile à transporter. Elle permet d'être mise à l'eau et récupérée aisément par un seul homme ou encore acheminée sur une galerie de toit. L' UL 240 est construite à partir d'aluminium haute ténacité de qualité marine de 2.5mm d'épaisseur pour la coque ainsi que de tissu 1100 Decitex pour le flotteur. Visitez également notre rayon d' électronique pour la navigation ! équipements Standards bateau pneumatique UL 240 Flotteur PVC Valmex assemblé par thermo-soudure Coque aluminium, traitée anticorrosion & peinture poudre Valves de gonflage anti-retour Goussets de renfort sur tableau arrière Pont auto-videur Banc amovible Cadènes de levage et remorquage Anneaux de remorquage sur flotteur Pont avec revêtement anti-dérapant Bande de raguage ultra-résistante et protection d'étrave Sac étanche Highfield, pompe, rames, kit de réparation
Avenue Nautique 
1 736,28 €
StairMaster
Chaîne en acier nickelé Levier de résistance ajustant à tout moment la quantité d’air qui entre dans le volant d’inertie Portes bouteilles et ou ranges accessoires intégrés sous les repose pieds 2 roulettes de transport à l'avant Se démonte en deux parties afin de prendre le moins de place possible une fois rangé Console LCD rétro éclairée et inclinable indiquant la distance parcourue, les calories brûlés, le rythme cardiaque... Connexion Bluetooth et ANT+ pour le suivi des données d'entraînement de l'utilisateur Système de freinage : système à air Fréquence cardiaque : ceinture en option Nombre de programmes : 5 Type de console : non tactile Alimentation : auto alimenté Monorail : 137 cm de longueur Dimensions : L 244 x l 68 x H 35 cm Poids de l'appareil : 37kg Poids maximal utilisateur : 159kg Garantie de 10 ans sur le châssis et de 2 ans sur les pièces d'usure.
Lepape 
1 710,00 €
MATC
TOP Aluminium MINI thermolaqué : En tube alu O 38 sa tenue est assurée par 4 entretoises qui viennent se fixer directement sur la console (fournies). Livré avec une toile à oeillets couleur noire SUNBRELLA : 1200 G/M2 - en acrylic imperméable et résistante aux UV. Le réglage s'effectue en coulissant les jambes sous la casquette pour une adaptation au plus près de la console. Contenu du pack : 1 x T-TOP (livré démonté en 7 parties - nécessite 2 personnes minimum et 4h de montage) 4 x entretoises pour console 1 x kit de visserie (La visserie présente dans le kit vous permettra de monter le T-TOP, toutefois pour une parfaite tenue et éviter la trappe de visite, nous recommandons vivement la pose du T-TOP avec 16 inserts de fixation étanche inox 316L) 1 x notice de montage Caractéristiques Diamètre O 38 mm Dimensions consoles centrales de 50 à 110 cm
Avenue Nautique 
1 706,99 €
Campagnolo
Fonctionnalités : Avec son profil de 45 mm et sa conception de jante spéciale, la nouvelle paire de roues de route en carbone Bora WTO 45 de Campagnolo offre une aérodynamique maximale. Le vent n'est donc plus le plus grand ennemi mais un précieux allié de l'athlète. Performances en carbone avec profil moyen : les roues Bora WTO 45 de CampagnoloLes moyeux absolument lisses avec le système de coquille de roulement à cône USB confirment l'impression que Campagnolo a tout mis en œuvre pour optimiser les performances de ces roues. La largeur intérieure de jante de 19 mm permet de monter des pneus de 23 mm, 25 mm ou 28 mm. Grâce au système 2 Way Fit, c'est à vous de choisir entre les pneus pneu et tubeless. Caractéristiques : Type : Bora WTO 45 foncéType de jante : ClincherPosition : avant et arrièreTaille de roue : 28´´Essieu avant : Ø5 x 100 mmEssieu arrière : Ø5 x 130 mmType de frein : janteCorps de cassette : Campagnolo 9 / 12SMatériel : carbone
Bikeinn 
1 699,00 €
BMC
CADRE LEGER EN ALUMINIUM HAUT DE GAMME - Suite à un travail sur les épaisseurs des tubes, BMC a réduit le poids du cadre de plus de 500 g par rapport à la génération précédente, tout en augmentant sa rigidité. Finition très soignée et passage interne des gaines. PARFAITEMENT ADAPTE POUR LA VILLE - Bases arrières très courtes et géométrie compacte rendant le vélo extrêmement réactif et maniable. Les poignées érgonomiques vous garantissent un confort inégalable et une prise en mains rapide. VITESSES INTEGREES - 8 vitesses intégrées dans le moyeu arrière ! Une prouesse technologique assurée par le fabricant japonais Shimano réputé pour la qualité et la fiabilité de ces dérailleurs. Ce moyeu Alfine 8 vous permettra d'affronter tous les obstacles urbains sur votre chemin : montées, descentes... TRANSMISSION A COURROIE - L'une des particularités principale de ce vélo : la chaîne a été remplacée par une courroie du fabricant américain Gates. Résultat : un fonctionnement confortable, silencieux, sans entretien et avec l'avantage de pas nécessité de graisse ni d'huile. Plus de trace noires sur les mollets ou sur les vêtements ! POSITION ET FREINAGE - La position du poste de pilotage est optimale, le guidon tombe naturellement entre les mains. Le confort est encore amélioré grâce aux poignées ergonomiques, sans oublier la selle Fizik ultra confortable. Les freins à disques hydrauliques Shimano sont d'une efficacité redoutable : à la fois puissant et sécurisant, même sous la pluie. DIFFERENCE PAR RAPPORT AU MODELE AC01 ALFINE 11 - fourche en aluminium - 8 vitesses intégrées - Selle Royal PNEUMATIQUES /p> Pneus Continental en section de 28 : le compromis parfait pour conserver la nervosité du vélo tout en apportant une touche de confort supplémentaire. Robuste et dotés d'une bande de roulement rassurante, ils sont parfaitement adaptés à toutes les conditions climatiques.
Lepape 
1 699,00 €
MATC
Rabattable : simplement d'un tour de molette. Et en plus de sa robustesse exceptionnelle, la tour HS1 transforme le look de votre bateau. Caractéristiques : Tube aluminium 6063 - TE (qualité aéronautique) anodisé poli : O 64 mm (2,5) sur barre supérieure, O 57 mm sur montant avant, O 48 mm sur montant arrière Finition de grande qualité et longévité assurée, attestée par une Garantie de 5 ans Montage sur l'hiloire ou le liston, nécessitant une surface plane de 400 x 64 mm Hauteur sous barrot : 1,10 m (à partir de la base de fixation de la tour, hauteur cockpit à ajouter) Double barre supérieure : contribue à la rigidité de l'ensemble et permet l'ajout de nombreux équipements Feu de navigation 360° inclus Trous pré-percés dans les embases pour le passage des câbles (projecteurs, haut-parleurs, barre de son etc) Rabattable : se replie sur l'arrière sans outils, simplement à l'aide de la molette Quick-release. Montage facile à réaliser soi-même ou par un professionnel Totalement silencieuse
Avenue Nautique