Cadre : Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA68mm BB, 12x142mmFourche : Chromoly disc, 1 1/ 8“, rack/ fender & side bottle mounts, 12x100mm thru-axleBoîtier de pédalier : Sealed-bearing, BSAManivelle : Forged 1X, 40TDérailleur arrière : Shimano Deore, shadow+Levier de changement de vitesse : Shimano Deore, 1x10-speedCassette : Shimano Deore, 11-42TChaîne : Shimano HG54Roues : KT JH-KC5F dynamo hub/ Formula RXC-142S 32H hubs, 14g stainless steel spokes, 650B WTB STi23 tubeless compatible rimsPneus : WTB Horizon, wire bead, 47-584Freins : Shimano MT200 hydraulic, 160mm rotorsLeviers de frein : Shimano MT201 alloyJeu de direction : FSA 1 1/8“, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminium top coverGuidon : Breezer Sweeper Bar, 680mm width, 25° backsweepPotence : Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°Poignées : Selle San Marco Presa XCSelle : Selle San Marco Monza Full Start UpTige de selle : Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameterGarde-boue : Alloy fenders with s...

Cadre : Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA68mm BB, 12x142mmFourche : Chromoly disc, 1 1/ 8“, rack/ fender & side bottle mounts, 12x100mm thru-axleBoîtier de pédalier : Sealed-bearing, BSAManivelle : Forged 1X, 40TDérailleur arrière : Shimano Deore, shadow+Levier de changement de vitesse : Shimano Deore, 1x10-speedCassette : Shimano Deore, 11-42TChaîne : Shimano HG54Roues : KT JH-KC5F dynamo hub/ Formula RXC-142S 32H hubs, 14g stainless steel spokes, 650B WTB STi23 tubeless compatible rimsPneus : WTB Horizon, wire bead, 47-584Freins : Shimano MT200 hydraulic, 160mm rotorsLeviers de frein : Shimano MT201 alloyJeu de direction : FSA 1 1/8“, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminium top coverGuidon : Breezer Sweeper Bar, 680mm width, 25° backsweepPotence : Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°Poignées : Selle San Marco Presa XCSelle : Selle San Marco Monza Full Start UpTige de selle : Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameterGarde-boue : Alloy fenders with s...

?Vélo Orro Terra Gravel (cintre plat, 105)Agile et adaptable. Le vélo Terra Gravel d'Orro est idéal pour les cyclistes en quête d'aventure ou pour les usagers de la route qui ont un penchant pour la performance. À la maison, en ville ou lors d'expéditions tout-terrain, ce vélo avec un cintre plat vous emmène hors des sentiers battus. Vélo de route en aluminium polyvalent et légerBasé autour d'un cadre en aluminium à triple section variable, ce modèle Terra Gravel, rigide et réactif, allie la sensibilité du vélo en ville à des idées aventureuses pour en faire un superbe explorateur tout-en-un. Doté d'une fourche en carbone qui adoucit les sentiers les plus difficiles, ce vélo est également équipé d'une transmission Shimano 105 fiable et durable et de freins à disques mécaniques TRP Spyre, offrant un contrôle incontesté à toute vitesse et lors des arrêts. Les roues Fulcrum Racing 700DB avec des pneus Vittoria Zaffiro 28c vous font rouler d'un chemin de campagne à l'autre, avec des axes traversants de 12 mm qui permettent d'installer des pneus plus larges et plus adhérents si vous souhaitez rouler avec ce vélo. Le cintre plat offre un contrôle fantastique dans les embouteillages, car la position verticale vous permet de rester alerte et conscient de l'environnement de votre ville tout en offrant un confort superbe lorsque les choses deviennent plus difficiles sous la roue. Doté d'un garde-boue et d'une fixation de porte bagage pour transporter votre équipement de transport ou d'escapade, le vélo Terra Gravel est un vélo de ville à l'attitude aventureuse et très urbaine. Caractéristiques : Cadre : en aluminium triple butée Orro Terra Gravel Fourche : Orro Superlight 2.0, 100 % carbone Potence : Deda Zero Cintre : Token MTX 680 mm Ruban de cintre : Token Lock On Commandes de vitesse/de frein :Shimano R550 et Shimano RS700 Freins : fixation plate à disque mécanique TRP Spyre Dérailleur avant : Shimano 105 7000 Dérailleur arrière : Shimano 105 7000 Cassette : Shimano 105 7000, 11-30 dents Pédalier : Shimano 105 7000, 50-34 dents Paire de roues : Fulcrum Racing 700DB Pneus : Vittoria Zaffiro, 28 c Selle : Prologo Kappa RS Tige de selle : Orro Superlite en alliage Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Orro sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Descriptif Avec le VAE E-city de chez Scrapper, vous êtes sûr de trouver un vélo électrique urbain répondant à tous vos besoins. Mobilité, performance et confort sont les maître-mots de ce modèle complet qui deviendra assurément votre compagnon urbain du quotidien ! Performance Le E-City rassemble toutes les fonctionnalités nécessaires à un vélo de ville efficace : selle rembourrée et potence réglable pour une position idéale pendant la conduite permettant un confort sans pareil, fourche télescopique à l'avant pour une conduite sur pavés stable et agréable& hellip Autant d'éléments qui font du E-City un VAE paré à toutes les éventualités du transport en milieu urbain. Ses freins V-Brake font gagner en légèreté, tandis que sa palette d'accessoires pensés pour la ville (porte-bagages, garde-boue, écran display LSD) vous facilitent la vie au quotidien ! Enfin, la batterie 470 Wh vous permet de contrôler vos efforts pour éviter toute fatigue inutile ! Un modèle complet qui rendra vos trajets du quotidien infiniment plus agréables. Caractéristiques techniques : Autonomie d'environ 80 à 90km (variable selon multiples facteurs) - - Batterie 36V/13Ah équivalent à 470Wh - Moteur central 80Nm - Fourche suspendue 45mm - Taille unique - Cadre aluminium - Ecran display LDC - Transmission Shimano Tourney TY500 7 vitesses - Freins V-Brake - Roues 28'Mach 1 ER-10, aluminium double parois Utilisation conseillée GO Sport : - Le VAE de ville par excellence pour des trajets maison-travail toujours plus agréables ! Tous nos vélos sont vendus avec des pédales, un kit éclairage, des dispositifs réfléchissants, ainsi qu'un avertisseur sonore pour la sécurité. Le vélo est systématiquement réglépar un technicien du magasin ou bien est livréchez vous avec l'outillage ainsi que la notice nécessaire au montage. ( Conformément au décret n° 2016-364 du 29 mars 2016)

?Vélo de route GT Grade AL ExpertConstruit pour prendre la route avec style et force, ce vélo d'aventure et de gravel à cadre en aluminium de GT tire le meilleur parti de son cadre EnduRoad Triple Triangle, de sa fourche en carbone et de sa transmission Shimano pour vous transporter du tarmac au parcours moins fréquenté. Parfaitement positionné pour des trajets rapides et en douceur et des excursions d'une journée, ce modèle GT offre une excellente tenue verticale et un confort exceptionnel pour vous permettre de rouler plus loin et plus longtemps. Vélo de route à cadre en aluminium de conception confortable Qu'il s'agisse de parcourir des kilomètres ou de s'aventurer plus loin, ce vélo superbement polyvalent reste robuste et solide sur une grande variété de terrains. Entraîné par une transmission Shimano 105 à 11 vitesses, il trouve une vitesse pour chaque éventualité avec une performance de changement de vitesse douce et efficace. Une paire de jantes WTB ST i23 assure un roulement stable et équilibré du début à la fin, avec les freins à disque mécaniques Tektro à portée de main pour vous permettre d'accélérer si la cadence est trop rapide. Le cintre DropTune RS ajoute une sensation classique et une direction précise à ce superbe modèle Grade, avec une série de points de montage qui font de ce vélo de route un aventureux. Caractéristiques : Cadre : nouveau cadre en alliage 700c/650b, avec Design EnduRoad Triple Triangle haubans souples, axe transversal 12 x 142, disque à fixation plate (160 mm), tube de direction conique, compatible avec tige de selle télescopique externe, BSA 73 mm Fourche : nouvelle fourche en carbone avec pivot en carbone, axe transversal 12 x 100, disque à fixation plate (160 mm), compatible avec les paniers et les garde-boue Jeu de direction : FSA NO. 44, roulement scellé intégré Potence : 6061 alliage, 31,8, 7° Cintre : GT DropTune RS, alliage, évasement de 16° Poignées : Velo Cork, 3 mm Dérailleur avant : Shimano 105, à souder Dérailleur arrière : Shimano 105 GS Commandes de dérailleur : Shimano 105, 2 x 11 Système de freinage : à disque mécanique Tektro, disques 160/160 mm Pédalier : FSA Vero Pro 48/32 Chaîne : KMC X11, 11 vitesses Cassette : Shimano 105, 11-34 dents, 11 vitesses Jantes : WTB ST i23 TCS, 28 percées, compatible tubeless  Selle : Grade GT, rails en acier Tige de selle : alliage micro-ajustable 6061, recul 15 mm, 27,2 x 300 mm (44 cm), 350 mm (48-58 cm), 400 mm (61 cm)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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La fourche RUX est le fruit de nombreuses années de collaboration entre des riders du monde entier et l'équipe SR SUNTOUR, qui ont abouti au développement d'une fourche suspendue de classe mondiale pour la descente et le freeride. Axe Boost: 20x110mm. Réglage R2C2-PCS : Réglage du rebond à haute/basse vitesse et réglage de la compression (avec PCS). Débattement: 200 mm. Pour frein à disque Post Mount (jusqu'à 203 mm). Offset: 50 mm. Comprend : un garde-boue court. Compatible avec E-Bike.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. 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?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de cyclo-cross Vitus Energie CR (Rival) Avec des composants SRAM Rival, un cadre en alliage léger et durable, une fourche en carbone et une paire de roues à disques WTB STPi21/Novatec, Vitus a construit l'Energie VR pour résister aux parcours les plus difficiles et faciliter vos trajets de vélotaf ou d'entraînement en hiver. En remportant le prix « Best in test » de Cycling Weekly en 2019, le modèle Energie VR a tout ce qu'il faut pour vous aider à atteindre votre meilleur potentiel ! Cadre Cyclo-Cross dur et légerConstruit autour d'un cadre en alliage 6061-T6 à triple épaisseur et d'une fourche entièrement en carbone, ce véhicule ultra-performant offre un contrôle et un confort excellents sur tous les types de terrains. Pour améliorer encore le confort, une tige de selle de 27,2 mm et une géométrie soigneusement réglée, qui comprend un tube supérieur plus long et une potence plus courte, travaillent ensemble pour améliorer la tenue de route. Ces fonctionnalités feront plus que prouver leur valeur lors de la navigation dans des zones bâties lors de vos trajets quotidiens ou lors de parcours serrés et techniques.Composants SRAM RivalÉquipé d'un pédalier à anneau unique prêt à la course avec un plateau X-SYNC 40T et d'une transmission organisée autour du groupe Rival 1 Hydro de SRAM, ce vélo est conçu pour s'épanouir sur les parcours croisés les plus lâches et boueux. Les freins à disque hydrauliques Rival, les roues WTB ST i21 CX/Novatec prêtes à l'emploi et le kit de finition de Vitus viennent compléter cet ensemble solide. Il existe même des supports de porte-bidon et de garde-boue pour accroître le potentiel d'utilisation polyvalente toute l'année. Largeur des pneusVitus est passionné dans les moindres détails par les cadres prêts pour la compétition cyclo-cross de l'Energie VR. De l'augmentation considérable du dégagement de la boue et des pneus jusqu'à l'acheminement interne des câbles pour empêcher la formation de boue et augmenter le confort lorsque vous le portez à l'épaule, ce vélo a tout pour lui. Pour améliorer encore les performances, les lames renforcées de la fourche pleine carbone T700 HM-UD à haute modulation garantissent un suivi et une direction précis pour vous aider à faire face aux rigueurs de la compétition de cyclo-cross. Caractéristiques : Cadre : Energie Aluminium 7046-T6, acheminement internes des câbles, spécifique à 1 x, passage de câble interne pour tige de selle télescopique, extrémité arrière de 142 x 12 mm, fixations de garde-boue Amortisseur arrière : N/A Fourche : carbone UD, pivot conique en carbone, 100 x 12 mm, fixations de garde-boue Jeu de direction : ACROS AiX-322 R3, conique 1 1/8 - 1 1/2, roulement supérieur 41,8/28,6, roulement inférieur 52/40 Pièces boîtier de pédalier : SRAM GXP, route BB-GXP-A1 68 Cintre : Vitus 6061 en aluminium, inclinaison de 128 mm x 70 mm, XS : 420 mm S : 420 mm M : 440 mm L : 440 mm XL : 460 mm Potence : Vitus 6061 en aluminium, forgé en 3D, cintre 31,8mm, +/- 7 degrés, XS : 70 mm S : 70 mm M : 80 mm L : 90 mm XL : 90 mm Poignées : Vitus, liège Roue avant : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Roue arrière : WTB ST i21 TCS 2.0, TCS 2.0, 700c, diamètre interne 21 mm, 32 percées Moyeu avant : Novatec, D791SB-12, 12 x 100 mm, roulements scellés Moyeu arrière : Novatec, D792SB-A4S-X12-11S, 12 x 142 mm, roulements scellés Pneu avant : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Pneu arrière : Vee XCX, 700c x 33, Skinwall Synthesis compatible tubeless Rayons : acier inoxydable 14G DB noirs Chaîne : KMC X11, 11 vitesses, Quick Link, noir Garde-chaîne : N/A Pédalier : SRAM Rival 1, axe XSYNC 40 dents, 24 mm Frein avant : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 160 mm disque à 6 vis Frein arrière : SRAM HRD rival, SRAM RT-G2 CS-A1 mm disque à 6 vis Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM Rival 1, chape longue Commande gauche : N/A Commande droite : SRAM Rival HRD Cassette : SUNRACE 11-36 dents, CSRX1 11 vitesses, argentée Selle : Vitus Tige de selle : Vitus 6061 Aluminium, 27,2 x 330 mm (XS & S 300 mm), recul 25 mm Collier de selle : Vitus, 31,8 mm Axes : Vitus, avant : 12 x 120 mm/M 12 x 1,5 mm x L 14 mm. Arrière 12 x 164 mm/M 12 x P 1,5 mm x L 12 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON. Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre de route Lynskey Sportive (disques, titane)Le cadre de route Sportive de Lynskey est conçu pour un confort total et de longues distances. Une géométrie décontractée axée sur l'endurance ne signifie pas une réduction des performances, le modèle Sportive est toujours fabriqué avec la même passion et le même savoir-faire que ceux que vous attendez de Lynskey, avec trente ans d'expérience dans la fabrication de cadres en titane faits à la main dans ce cadre de route en titane pour fournir les caractéristiques de la qualité Lynskey : maniabilité, confort et légèreté. Cadre en titane fait main Conçu avec un tube diagonal surdimensionné pour plus de stabilité, ce modèle Sportive possède un tube de direction conique pour une meilleure maniabilité de la partie avant. Des haubans incurvés lisseront les routes cahoteuses et associé aux pneus 32c, ce cadre en titane procurera une conduite tout en douceur, ce qui soulagera la fatigue lorsque vous ferez de longues sorties consécutives à vélo. La combinaison des freins à disque, des fixations pour porte-bagage et des fixations pour garde-boues sur la géométrie décontractée du Sportive signifie que vous êtes équipé pour faire face aux conditions défavorables et transporter tout équipement supplémentaire requis. Complétez ce vélo avec votre kit de finition de votre choix et profitez du confort, des performances et de la longévité d'un cadre en titane. Caractéristiques :Matériau : Titane Finition classique Acheminement interne des câbles sur le tube supérieur Géométrie d'endurance pour un confort maximal Très légerRigideFixations de garde-boues Supports pour porte-bagageDégagement de pneu de 32 c Pattes pour deux porte-bidons Boîtier de pédalier : fileté 68 mm Type de freins : à disque, mécanique ou hydraulique Pattes : patte arrière interchangeable, axe traversant de 9 mm, à axe traversant ou 12 x 142 mm Conception du tube de direction : Conique / intégré, recommandé Cane Creek IS 42/52 Espacement arrière : 142mm avec axe traversant Tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle (taille du collier de dérailleur avant) : 34,9 mm Roues: 700c Largeur maximale du pneu : 32c Achetez des cadres et fourches Lynksey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre de route Lynskey Sportive (disques, titane)Le cadre de route Sportive de Lynskey est conçu pour un confort total et de longues distances. Une géométrie décontractée axée sur l'endurance ne signifie pas une réduction des performances, le modèle Sportive est toujours fabriqué avec la même passion et le même savoir-faire que ceux que vous attendez de Lynskey, avec trente ans d'expérience dans la fabrication de cadres en titane faits à la main dans ce cadre de route en titane pour fournir les caractéristiques de la qualité Lynskey : maniabilité, confort et légèreté. Cadre en titane fait main Conçu avec un tube diagonal surdimensionné pour plus de stabilité, ce modèle Sportive possède un tube de direction conique pour une meilleure maniabilité de la partie avant. Des haubans incurvés lisseront les routes cahoteuses et associé aux pneus 32c, ce cadre en titane procurera une conduite tout en douceur, ce qui soulagera la fatigue lorsque vous ferez de longues sorties consécutives à vélo. La combinaison des freins à disque, des fixations pour porte-bagage et des fixations pour garde-boues sur la géométrie décontractée du Sportive signifie que vous êtes équipé pour faire face aux conditions défavorables et transporter tout équipement supplémentaire requis. Complétez ce vélo avec votre kit de finition de votre choix et profitez du confort, des performances et de la longévité d'un cadre en titane. Caractéristiques :Matériau : Titane Finition classique Acheminement interne des câbles sur le tube supérieur Géométrie d'endurance pour un confort maximal Très légerRigideFixations de garde-boues Supports pour porte-bagageDégagement de pneu de 32 c Pattes pour deux porte-bidons Boîtier de pédalier : fileté 68 mm Type de freins : à disque, mécanique ou hydraulique Pattes : patte arrière interchangeable, axe traversant de 9 mm, à axe traversant ou 12 x 142 mm Conception du tube de direction : Conique / intégré, recommandé Cane Creek IS 42/52 Espacement arrière : 142mm avec axe traversant Tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle (taille du collier de dérailleur avant) : 34,9 mm Roues: 700c Largeur maximale du pneu : 32c Achetez des cadres et fourches Lynksey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Cadre de route Lynskey Sportive (disque, titane, 2019)Construit durablement pour un confort inégalé, kilomètre après kilomètre, ce cadre Sportive de Lynskey vous garde stable et soutenu toute la journée. Avec une géométrie bien pensée pour vous garder dans une position parfaite du début à la fin, il est doté d'un tube de direction conique et d'une compatibilité avec les freins à disque hydrauliques ou mécaniques pour améliorer la maniabilité et le contrôle lorsque le rythme s'accélère. Cadre de route en titane compatible avec des freins à disque Solidement construit en tube de titane, ce cadre élégant vous permet de rouler avec un superbe transfert de puissance, ce qui rend les montées et les sprints difficiles un peu plus faciles. Dimensionné pour une utilisation avec des roues de 700c et des pneus de 32c, il maintient un équilibre brillant lorsque vous roulez sur des routes difficiles. Équipé d'un acheminement de câbles pour shifter de tube diagonal et de supports de garde-boue et de porte-bagages, il fait ses preuves en tant que cadre fiable pour de longue distance. Caractéristiques : Matériel : titane Conception des tubes de direction : conique/intégrée, jeu de direction recommandé : Cane Creek IS 42/52 Boîtier de pédalier : 68 mm BSA Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm Diamètre du tube de selle : (taille de fixation du dérailleur avant) : 34,9 mm Taille de roue : 700c Largeur de pneu maximale : 32c Pattes : 12 x 142 mm axes traversants Espacement arrière : 142 mm Type de frein : disque mécanique ou hydrauliqueAchetez vos cadres et fourches Lynskey sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Caractéristiques :     Dimensions : 63 x 19 x 197 cm    Un design élégant, noble et intemporel    Construction très stable pour un montage mural peu encombrant    Double système de traction avec des rouleaux en aluminium et un câble en acier avec revêtement nylon    Rapport de transmission 1:1    Poids de traction de 60 kg, composé de 24 plaques de 2,5 kg chacune    De nombreuses possibilité d'entraînement pour le corps entier    2 poignées de traction et 2 rallonges de câble accompagne cette station  Une salle de gym intelligente au design soigné Avec la station SmartGym H1, nos développeurs de chez MAXXUS ont mis l'accent sur lses fonctionnalités, l'économie d'espace et le design.Ce dernier est à la fois simple et élégant. Il s'intègre parfaitement dans n'importe quel espace de vie. Les matériaux sont de haute qualité et confère au produit une excellente robustesse. Une salle de sport complète dans un espace réduit Avec une hauteur de 197 cm, la station SmartGym H1 s'adapte aux pièces à faible hauteur de plafond. L'espace requis pour le H1 est de 0,1 m², avec une largeur de 63 cm et une profondeur de seulement 19 cm.La station SmartGym H1 est livrée presque entièrement préassemblée. Seuls les panneaux arrière et avant doivent être vissés (Les vis et les chevilles pour le montage mural ne sont pas incluses).En fonction de l'état du mur, le matériel de fixation doit être choisi en conséquence, en consultation avec un spécialiste (par exemple dans une quincaillerie ou un magasin de bricolage).En raison de son poids de 100 kg, nous recommandons la présence d'au moins 2 personnes pour monter l'appareil et le fixer au mur. 60 kg de charge pour un entraînement adaptés pour tous Le poids de traction de 60 kg se présente sous forme de 24 plaques de 2,5 kg. Cette disposition de la charge permet de moduler la charge à ta comvenance, en fonction de tes capacités physiques et de tes attentes en terme d'entraînement.Que tu sois un sportif chevronné, un athlète ou un débutant, cet appareil répondra à toutes tes attentes. Pas de perte de poids Avec la plupart des équipements de musculation qui sont basés sur un système de poulies, le poids réel tiré est parfois réduit jusqu'à 50%. Cela est dû au principe dit de la poulie.Ce principe a été complètement éliminé sur le MAXXUS H1. Cela signifie que 100 % du poids sélectionné est utilisable. Ainsi, le poids de traction maximal de 60 kg de la station SmartGym H1 est tout à fait suffisant pour répondre aux exigences de tout un chacun. Robuste et durable La station MAXXUS SmartGym H1 est équipée d'un câble en acier qui peut supporter n'importe quelle charge. Il a été testé lors de tests spécifiques de traction avec des charges allant jusqu'à une tonne.Le revêtement en nylon, combiné aux rouleaux en aluminium, assure un fonctionnement parfait et uniforme. Pièces en aluminium fraisées CNC  La station SmartGym H1 impressionne jusque dans les moindres détails. Les rouleaux et le levier pour le réglage de la hauteur de l'unité de traction sont en aluminium fraisé. Ces composants impressionnent par leur stabilité, leur durabilité et leur aspect. Une unité de traction double, réglable en hauteur L'appareil dispose de deux poignées de traction.La hauteur de l'unité mobile peut être réglée en 26 étapes.Dans la position la plus basse, l'unité de traction a une garde au sol d'environ 27 cm, dans la position la plus haute d'environ 175 cm.Les différentes marches de hauteur ont une distance d'environ 6 cm.    

Arceau bâteau Towrescue TOWRESCUE à fixer sur un bateau deux moteurs, disponible en taille XL - XXL- GIANT . Montage standard ou reversed Le TowRescue est la version utilitaire du TurboSwing et peut être utilisé de façon professionnelle pour diverses opérations de remorquage et sert également à protéger le moteur. C'est la solution idéale pour les sauveteurs en mer, les garde-côtes, la police, les pompiers, la marine et les autres organisations utilisant des bateaux de travail. Le TowRescue parmi les applications: remorquer des bateaux en détresse et des canaux de sauvetage, des pontons et des barrages protecteurs contre le pétrole. Le TowRescue peut être livré avec le Quick Release, un mousqueton à largage rapide fixé sur la poulie. Ce dispositif permet de détacher l'objet remorqué en une fraction de seconde. Avantages du TowRescue Se fixe directement au moteur Plus de puissance de traction Permet au bateau de suivre une ligne droite et un pilotage plus aisé Protège le capot moteur (barre d'accident) Permet d'économiser le carburant Quick Release Pour toutes les marques de hors-bord Montage avec système universel sur la platine du moteur N'empêche pas le fonctionnement du trim, réglable en hauteur L'arceau s'enlève rapidement et sans démontage Maintient la corde largement au-dessus du sillage Facile à accrocher et à décrocher la corde de remorquage

D'abord est venu notre CLX 64. Puis les 32. Et après avoir accumulé plusieurs victoires dans les Grands Tours, les Mondiaux et tout le reste, nous savions que notre meilleur pari était de porter la ligne vers de nouveaux sommets, ou bien, de nouvelles profondeurs. Nous devions concevoir une roue qui était un véritable tueur de carquois. Une roue qui avait tous les avantages aérodynamiques de la 64 dans un ensemble qui a grimpé comme la 32, et c'est là que la toute nouvelle CLX 50 entre en jeu. Lorsque nous avons décidé de créer la CLX 50, nous avions des objectifs clairs en tête : créer des roues de 48 à 54 mm de profondeur, aérodynamiquement optimisées, ultra larges et inférieures à 1400 grammes. Cela signifiait qu'ils devaient emprunter des techniques de réduction de poids que nous avons développées pour la CLX 32, tout en prenant quelques conseils aérodynamiques de la CLX 64, si nous voulions créer ce que nous aimons appeler la roue de la licorne. Même si le poids de la CLX 50 est similaire à celui de nombreuses roues de la catégorie légères, l'aérodynamique est à l'avant-garde du développement. Avec cela, nous avons sauté tête baissée dans la modélisation informatique de la dynamique des fluides computationnelle pour arriver à diverses formes de jantes qui pourraient rendre le CLX 50 aussi rapide et léger que possible. Cela a pris un certain temps, mais nous avons réduit la forme de la jante à trois prétendants qui ont ensuite été usinés CNC dans les jantes, intégrés dans les roues et placés dans le tunnel Win. La version tubulaire du CLX 50 présente également une conception de jante qui diffère de la version à pneu, afin d'être optimisée aérodynamiquement pour les pneus tubulaires. Et pour prouver nos concepts, nous avons testé chaque roue, la nôtre et celle de la concurrence, avec un pneu 24C (mesurant 26C), car les pneus peuvent considérablement affecter les tests. Nous avons choisi un pneu de largeur moderne pour concevoir nos jantes, car ils permettent non seulement de réduire la pression des pneus (ce qui se traduit par plus de confort et moins de résistance au roulement), mais ils sont également tout aussi efficaces sur le plan aérodynamique lorsqu'ils sont associés à la bonne largeur de jante. Après avoir trouvé la forme de jante optimisée qui répondait à nos exigences de poids svelte, nous avons choisi de lacer cette jante arrière, via 21 rayons DT Swiss Aerolite, à notre moyeu Aero Flange (AF) avec les légendaires roulements CeramicSpeed et les internes du moyeu DT 240. Et au moment de la validation finale des tests, nous nous sommes retrouvés avec une paire de roues tubulaires de 50 mm de profondeur et 1230 grammes qui non seulement est ~ 275 grammes plus légère que les roues de profondeur similaires de la concurrence, mais est également sensiblement plus rapide dans tous les tests imaginables que chaque roue. dans sa catégorie. Type de jante : tubulaire en carboneMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : fibre de carboneHauteur de la voie de frein : 12 mmProfondeur de jante : 50 mmLargeur de jante : 27,4 mm externeMotif de rayon : radial / deux croix (2 : 1)Nombre de rayons : 21Type de rayon : tête DT Swiss Aerolite TType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu arrière : Roval AF1, roulements CeramicSpeed, composants internes DT Swiss 240, 11 vitessesMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sacoche rembourrée Roval, blocage rapide en acier Roval, plaquettes de frein SwissStop Black PrincePoids : 695.

Cadre : Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA68mm BB, 12x142mmFourche : Chromoly disc, 1 1/ 8“, rack/ fender & side bottle mounts, 12x100mm thru-axleBoîtier de pédalier : Sealed-bearing, BSAManivelle : Forged 1X, 40TDérailleur arrière : Shimano Deore, shadow+Levier de changement de vitesse : Shimano Deore, 1x10-speedCassette : Shimano Deore, 11-42TChaîne : Shimano HG54Roues : KT JH-KC5F dynamo hub/ Formula RXC-142S 32H hubs, 14g stainless steel spokes, 650B WTB STi23 tubeless compatible rimsPneus : WTB Horizon, wire bead, 47-584Freins : Shimano MT200 hydraulic, 160mm rotorsLeviers de frein : Shimano MT201 alloyJeu de direction : FSA 1 1/8“, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminium top coverGuidon : Breezer Sweeper Bar, 680mm width, 25° backsweepPotence : Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°Poignées : Selle San Marco Presa XCSelle : Selle San Marco Monza Full Start UpTige de selle : Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameterGarde-boue : Alloy fenders with s...

Vélo Electrique. SK8 Urban Nomad en bleu pour une conduite urbaine confortable et respectueuse de l'environnement. Son système électrique d'assistance au pédalage et son mode piéton offrant une assistance à la poussée sont idéaux pour le transport avec un effort minimal. Il est également doté d'un système de pliage magnétique pour le transporter dans les transports publics ou le ranger sans prendre trop de place. Il intègre un système de freinage intelligent qui empêche les dérapages et dispose d'un éclairage avant à LED pour la conduite de nuit. Il dispose d'un panneau de commande et de 7 vitesses différentes, développées par Shimano. Il offre un design ergonomique et confortable grâce au réglage de la selle et du guidon selon les goûts personnels.Caractéristiques:Moteur: brushless 250W.Vitesse maximale: 25 km/h. Batterie: LG eléctrique 36V / 10 Ah.Temps de charge: 3h.Poids du vélo: 17,70 kg.Poids maximum de l'utilisateur: 120 kg.Roues de 20.Cadre en aluminium léger.Développement Shimano - 7 vitesses.Ordinateur de cycle rétro-éclairé à 5 vitesses.Panneau de commande avec affichage LED.Technologie de mode piéton avec aide à la poussée.Lumière LED avant.Garde-boue avant et arrière.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, en position et en inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Freins à disque.Système de freinage intelligent.Système d'assistance électrique au pédalage.Pliage magnétique.Dimensions: 147 x 114 x 59 cmComment prendre soin de votre véloRanger dans un endroit sec.Nettoyer avec un chiffon sec.

Il n´y a rien de milieu de la route sur la 808 Firecrest. À 82 mm de profondeur, c´est tout dehors aero. Simplement mis, c´est notre meilleur disque Firerest-essieux de frein. Grâce à des améliorations à Zipp´s revolutionary Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless et optimisée pour les pneus plus larges, le Firecrest 808 Clincher Carbone Tubeless frein à disque est idéal pour la nouvelle ère de la route de frein à disque d´équitation et la course. - Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, le Firecrest Clincher carbone roues frein à disque Tubeless offre la puissance de freinage accrue, et la modulation des freins à disque et un ensemble beaucoup plus. - Pour maximiser le rendement aérodynamique de l ´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisées pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes, qui sont à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces trains de roues Zipp engineers a examiné trois différents concepts forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner le design le plus efficace. Le frein à disque Tubeless Firecrest plus profond a une largeur interne de 19mm et sont du point de vue aérodynamique optimisée pour les pneus de 25 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™. - Conçu pour être compatible tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place,veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus. - Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant faible tout en maintenant la durabilité éprouvée. Le robuste 77D/177D hubset, couplé avec 24 Sapim® CX-Sprint rayons avant et arrière, garde les roues rigide et souple. Pour assurer la compatibilité avec tous les vélos, notre versatile 77D/177D Les concentrateurs sont équipées d´embouts remplaçables à chaud pour travailler avec les QR et thru-essieux, y compris 12x100mm et 15x100mm/thru-axes ainsi que 12x142mm arrière thru-essieux. Le 177D le moyeu arrière est également pilote XDR corps compatible pour une utilisation avec SRAM cassettes 10-42. Caracteristiques : Chaque roue comprend : Zipp Tangente brochette de libération rapide- de Tubeless Zipp - installé en usine de- jante Tubeless- Valve installé en usine - outil de suppression de base- Zipp 77D/177D thru-axle caps pour monter 12x100, 15x100 Les décrocheurs pour roues avant et 12x142 Les décrocheurs pour roues arrière- corps moyeu libre entretoise - 11 à 10 vitesses- SRAM® corps conducteur XDR pour 177D disponible séparémentSpecifications : Poids roue arrière : 1025g- Hub utilisé : 177D- Largeur de moyeu 135 / 142mm- Profondeur : 82mm Jante- Largeur Max : 26. 4mm- Largeur : 19mm interne- rayons Sapim CX-ray®®- parle Count : 24- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix- parle de modèle : 2 croix- Longueur des Non-Drive : 234mm / droit tirer- Longueur : 236mm / droit tirer- Max : pression des pneus- Pression des pneus 125psi max. : 8. 65bars- 10 ou 11 vitesses Moyeu Compatible : Oui- Compatible XDR : Oui- voie adaptable : aucune- surface bosselée : Oui- Mamelons : Sapim® Secure Lock- raccords externes : Oui- Compatible axe transversal : Oui- Tubeless : Oui

Les sentiers dans notre coin de bois deviennent assez poilus assez rapidement, nous les avons donc trouvés être le terrain d'essai parfait pour des roues robustes et agiles comme notre Traverse 27. 5 Carbon. Les montées et descentes abruptes ont contribué à inspirer des conceptions assez radicales et, plus important encore, ne nous ont laissé aucun doute que ces roues dépasseront vos attentes. Parlons de ces attentes. Ils comprennent tout, de la capacité à rester fidèle après le lancement des gouttes à être suffisamment léger pour pédaler efficacement jusqu'au sommet d'une montée, et ils commencent tous par la jante. Nos ingénieurs savaient qu'ils voulaient de la fibre de carbone, et avec l'inclusion de notre conception Zero Bead Hook, ils ont pu mettre en place une couche de fibre continue à travers le flanc et le fond de la jante. Et lorsqu'ils sont associés à une énorme largeur de jante interne de 30 millimètres, ils ont créé une roue extrêmement résistante aux chocs avec une faible résistance au roulement et une traction incroyable. Vous constaterez également que cela aide à éviter les rotations dans les virages difficiles, tout en rendant l'installation sans chambre à air rapide et facile. Outre la légèreté globale, la rigidité et la durabilité, une autre priorité absolue pour le Traverse était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons de traction droits et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur des rayons de courbure de 28 J, pour les roues avant et arrière, qui sont tous de la même longueur, ce qui facilite la recherche de remplacements si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu une nouvelle conception de moyeu avec un profil plus large et une bride plus élevée pour aider à la rigidité globale. Une jante plus large fait une variété de choses pour les performances de conduite. Elle soutient mieux le pneu pour une confiance et une adhérence accrues, et elle vous offre la possibilité d'exécuter des pressions plus basses qui aident à répartir l'impact sur une plus grande surface pour réduire le risque de dommages. Et lorsque vous combinez cette circonférence avec la plate-forme 27,5 notoirement agile et ludique, vous vous retrouvez avec une paire de roues incroyablement rigide et rapide à accélérer qui grimpe aussi bien qu'elle déchiquette les descentes. Après avoir conçu la jante de trail parfaite, nous avons gardé à l'esprit nos propriétés de conception légères et durables avec la construction de la roue, le laçage à la main des jantes des moyeux DT Swiss 350 Classic via 28 rayons DT Swiss Competition Race et les écrous Pro Lock en laiton. À l'intérieur, vous trouverez des roulements à cartouche scellés et un système de cliquet à engagement rapide de 36 dents pour des accélérations rapides. Nous voulions également nous assurer que chaque roue était construite correctement, et nous avons constaté que cela ne pouvait être réalisé qu'à la main. Nous avons constaté que les machines ont tendance à manquer les petites erreurs que les humains attrapent. Chaque paire de roues est livrée avec un pilote SRAM XD, un moyeu libre à 11 vitesses et une tige de valve sans chambre à air afin de faciliter la configuration sans chambre à air. * Veuillez noter que les moyeux libres Shimano sont vendus séparément. Type de jante : pneu carbone, conception 2Bliss Ready, Zero Bead Hook. Graphique noir sous couche transparente. Matériau de la jante : fibre de carboneLargeur de jante : 30 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayons : DT Swiss Competition Race J bendType de mamelon : DT Swiss Brass Pro Lock hexagonalMoyeu avant : DT Swiss 350 Classic, 28h, axe traversant 15x110mm, 6 boulons, comprend des embouts 15x110mm 19mm OD. Moyeu arrière : DT Swiss 350 Classic, cassette de système de cliquet à enclenchement rapide de 28 heures, 36 dents, comprend un moyeu libre SRAM XX1 XD. Comprend des embouts de 31 mm de diamètre extérieur pour le moyeu avantType de roulement : Cartouche scelléeChaque roue comprend une tige de valve tubeless afin de faciliter la mise en place de tubeless. Méthode d'assemblage : fabriqué à la mainPoids total de la paire de roues : 1700g.

?Vélo de route Fuji Touring (à disque)Conçu à partir de CrMo pour un trajet confortable et paisible ou une randonnée de cross country, ce vélo à frein à disque offre une maniabilité supérieure pour naviguer dans la jungle urbaine et au-delà. Équipé d'un solide porte-bagages pour transporter vos effets personnels quotidiens et vos indispensables, il se comporte admirablement bien pour vous transporter d'un point A à un point B et partout ailleurs. Avec une transmission Shimano Deore qui ajoute des composants de qualité au vélo, une conduite fiable est assurée à chaque sortie. Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520 CrMo, supports de porte-bagage et de garde-boue, triple support de bidon, cheville de pompe et patte de chaîne Fourche : Chromoly avec un pivot de 1 1/8 pouce, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, collier de 31,8 mm, inclinaison de 133 mm, courbure de 4° Dérailleur arrière : Shimano Deore XT T-8000 Dérailleur avant : Shimano Deore, collier de 28,6 mm Commandes de dérailleur : Microshift en bout de cintre, 10 vitesses Système de freinage : disque mécanique STRP Spyre C, fixation plate, disques de 160 mm centerlock Cassette : SRAM PG-1020, 11-36, 10 vitesses Pédalier : Shimano Deore T-6010, 48/36/26 dents Chaîne : KMC X10EL Tech, noire Roues : Vera Terra DPD18 disque, doubles parois, 36/36 trous, moyeux Shimano Deore T-675 avec disques Centerlock Pneus : Vittoria Randonneur, 700 x 35c, 30tpi Selle : Oval Concepts 344, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Vélo de route Fuji Touring (à disque)Conçu à partir de CrMo pour un trajet confortable et paisible ou une randonnée de cross country, ce vélo à frein à disque offre une maniabilité supérieure pour naviguer dans la jungle urbaine et au-delà. Équipé d'un solide porte-bagages pour transporter vos effets personnels quotidiens et vos indispensables, il se comporte admirablement bien pour vous transporter d'un point A à un point B et partout ailleurs. Avec une transmission Shimano Deore qui ajoute des composants de qualité au vélo, une conduite fiable est assurée à chaque sortie. Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520 CrMo, supports de porte-bagage et de garde-boue, triple support de bidon, cheville de pompe et patte de chaîne Fourche : Chromoly avec un pivot de 1 1/8 pouce, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, collier de 31,8 mm, inclinaison de 133 mm, courbure de 4° Dérailleur arrière : Shimano Deore XT T-8000 Dérailleur avant : Shimano Deore, collier de 28,6 mm Commandes de dérailleur : Microshift en bout de cintre, 10 vitesses Système de freinage : disque mécanique STRP Spyre C, fixation plate, disques de 160 mm centerlock Cassette : SRAM PG-1020, 11-36, 10 vitesses Pédalier : Shimano Deore T-6010, 48/36/26 dents Chaîne : KMC X10EL Tech, noire Roues : Vera Terra DPD18 disque, doubles parois, 36/36 trous, moyeux Shimano Deore T-675 avec disques Centerlock Pneus : Vittoria Randonneur, 700 x 35c, 30tpi Selle : Oval Concepts 344, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Vélo de route Fuji Touring (à disque)Conçu à partir de CrMo pour un trajet confortable et paisible ou une randonnée de cross country, ce vélo à frein à disque offre une maniabilité supérieure pour naviguer dans la jungle urbaine et au-delà. Équipé d'un solide porte-bagages pour transporter vos effets personnels quotidiens et vos indispensables, il se comporte admirablement bien pour vous transporter d'un point A à un point B et partout ailleurs. Avec une transmission Shimano Deore qui ajoute des composants de qualité au vélo, une conduite fiable est assurée à chaque sortie. Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520 CrMo, supports de porte-bagage et de garde-boue, triple support de bidon, cheville de pompe et patte de chaîne Fourche : Chromoly avec un pivot de 1 1/8 pouce, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, collier de 31,8 mm, inclinaison de 133 mm, courbure de 4° Dérailleur arrière : Shimano Deore XT T-8000 Dérailleur avant : Shimano Deore, collier de 28,6 mm Commandes de dérailleur : Microshift en bout de cintre, 10 vitesses Système de freinage : disque mécanique STRP Spyre C, fixation plate, disques de 160 mm centerlock Cassette : SRAM PG-1020, 11-36, 10 vitesses Pédalier : Shimano Deore T-6010, 48/36/26 dents Chaîne : KMC X10EL Tech, noire Roues : Vera Terra DPD18 disque, doubles parois, 36/36 trous, moyeux Shimano Deore T-675 avec disques Centerlock Pneus : Vittoria Randonneur, 700 x 35c, 30tpi Selle : Oval Concepts 344, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La Zipp 202 Firecrest Clincher Carbone Tubeless Disc-essieux de frein est l´exploitation de la haute technologie et de grande aventure. Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, les exigences 202 Firecrest frein à disque Tubeless roues ouvrir de nouvelles aventures, pavées ou non. De plus, nous avons révisé notre industrie Évolution du Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless disque de frein,-spécifiques, et plus efficace à la création d´un trajet rapide et stable dans toutes les conditions de ventpour maximiser le rendement aérodynamique de l´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisés pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces essieux, ingénieurs Zipp a examiné trois concepts différents forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner les modèles les plus efficaces à chaque profondeur de jante. La nouvelle 202 Firecrest Disque Tubeless roues frein a une largeur interne de 21mm et sont optimisées sur le plan aérodynamique, pour utilisation avec les pneus larges de 28 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™. Compatible Tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place, veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus. Zipp, un programme à faible résistance au roulement et d´une grande adhérence Tangente RT28 parfaitement avec cette roue. Le RT25 pneu routier est une autre excellente option. Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant tout en maintenant le bas carbone du Firecrest à clin durabilité éprouvée. Le robuste 77D/177D hubset, couplé avec 24 Sapim® CX-Sprint rayons avant et arrière, garde les roues rigide et souple. Pour assurer la compatibilité avec tous les vélos, notre versatile 77D/177D Les concentrateurs sont équipées d´embouts remplaçables à chaud pour travailler avec les QR et thru-essieux, y compris 12x100mm et 15x100mm/thru-axes ainsi que 12x142mm arrière thru-essieux. Le 177D le moyeu arrière est également pilote XDR corps compatible pour une utilisation avec SRAM cassettes 10-42. Caracteristiques : Zipp Tangente brochette de libération rapide- de Tubeless Zipp - installé en usine de- jante Tubeless- Valve installé en usine - outil de suppression de base- Zipp 77D/177D thru-axle caps pour monter 12x100, 15x100 Les décrocheurs pour roues avant et 12x142 Les décrocheurs pour roues arrière- corps moyeu libre entretoise - 11 à 10 vitesses- SRAM® corps conducteur XDR pour 177D disponible séparémentSpécifications : Poids roue arrière : 825g- Hub utilisé : 177D- Largeur de moyeu 135 / 142mm- Profondeur : 32mm Jante- Largeur Max : 28. 9mm- Largeur : 21mm interne- rayons Sapim CX-ray®®- parle Count : 24- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix- parle de modèle : 2 croix- Longueur des Non-Drive : 284mm / droit tirer- Longueur : 284mm / droit tirer- Max : pression des pneus- Pression des pneus 125psi max. : 8. 65bars- 10 ou 11 vitesses Moyeu Compatible : Oui- Compatible XDR : Oui- voie adaptable : aucune- surface bosselée : Oui- Mamelons : Sapim® Secure Lock- raccords externes : Oui- Compatible axe transversal : Oui- Tubeless : Oui

Le choix des meilleurs grimpeurs, sprinteurs et contre-la-montre du monde, le pédalier Dura Ace R9100 pèse tout en maximisant le transfert de puissance. Le nouveau design et son look emblématique sont adaptés aux systèmes de freins à disque spécifiques à la course, tout en offrant une large gamme d'options de longueur de bras de transmission et de manivelle. Traits : Transfert de puissance optimal : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (7 g) et une efficacité : Nouveau bras de manivelle conçuMaintient une rigidité élevée et réduit le poids : HollowglidePédalier de construction à 4 brasAdapté au système de frein à disque spécifique à la course : Longueur plus courte du centre arrière avec OLD135mmRedessiner le profil des dents d'engrenage pour s'adapter à un pas d'engrenage plus largeOptions de transmission réglées par le piloteDesign iconiqueCaractéristiques : Série : Série Dura Ace R9100Poids moyen : 650 (55 42t), 642 (54 42t), 626 (53 39t), 624 (52 36t), 614 (50 34t)Technologie Hollowtech Ii : OuiLargeur de coque filetée Bb_70mm : OuiLigne de chaîne (mm) : 43,5Combinaison d'anneaux de chaîne : 55 42t, 54 42t, 53 39t, 52 36t, 50 34tCompatible Bb Type_Outboard : OuiChaîne compatible : Hg Ev 11 vitesses, Hg X11Boulon de fixation de manivelle inclus : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _165. 0 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _167,5 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _170. 0 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _172. 5 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _175. 0 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _177,5 : OuiLongueur du bras de manivelle (mm) _180. 0 : OuiBras d'engrenage : 4Hollowglide : OuiTechnologie Hollowtech : OuiGarde de chaîne en option_Sans chaîne / garde de choc : OuiPCD (millimètre) : 110Vitesses arrière : 11Recommandé Bb_Pressfit : Sm Bb92 41bRecommandé Bb_Threaded (Normal) : Bb R9100Technologie : Hollowtech Bb | Hollowtech IiLargeur de coque filetée Bb_68mm : OuiFacteur Q (millimètre) : 146

À l'occasion du 20e anniversaire de la collaboration de Rossignol avec le couturier français Jean-Charles de Castelbajac, la combinaison Sublim pour femme rend hommage à deux décennies passées à réinventer les tenues de ski. Alliant haute performance et haute couture, cette élégante tenue de ski est dotée d'une conception entièrement imperméable et résistante au vent ainsi que d'une isolation légère pour une protection sans faille contre les intempéries et le froid. Sa coupe élégante et sa matière softshell stretch vous accompagneront sur les pistes avec confort et élégance. Des imprimés colorés commémorent les dates des collections précédentes et favorites de Jean-Charles. Coupe slim Présente une coupe ajustée qui souligne la silhouette Doublure en polaire Une doublure en polaire douce offre un bon apport de chaleur et un grand confort Liberté de mouvement Tissu élastique pour bouger sans limites Coupe-vent Le tissu coupe-vent R-Wind bloque le vent et empêche le froid d'entrer Isolation performante et légère en matière recyclée L'isolation respirante Primaloft® ECO, composée à 100 % de matériaux recyclés, à partir de bouteilles en plastique, vous garde au chaud et résiste à l'humidité. Isolation certifiée GRS (Global Recycled Standard) pour un contenu recyclé vérifié Isolation 60 g Une isolation légère et performante qui vous garde à l'aise par temps froid Toucher doux et naturel Le tissu softshell est à la fois coupe-vent, déperlant et respirant, tout en offrant une sensation de souplesse et de douceur naturelles Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Équipement de pêche Cannes à pêche Daiwa Tournament Masterise. Daiwa continue de définir la pointe de la technologie avec ce concept de surfcasting. Une tige 3DX complète signifie un revêtement de carbone hexagonal de bout à bout. Cette canne futuriste renferme des guides réversibles Fuji Titanium RV avec des anneaux Torzite ultra minces. Ces guides minimisent le risque de dépassement dans toutes les situations et sont maintenus en place avec un coup de fouet carbone. Leur qualité est assortie au siège moulinet Fuji. ;embout HYBRID apporte une capacité de détection d'occlusion unique, accentuée par la marque jaune sur la pointe. Si The Tournament Surf Z représentait ;excellence, cette canne Tournament Masterise incarne ;avant-garde des composants de cannes et de la construction.Le nom Masterise vient du Japon, la maison de la technologie numérique et matérielle. Les lecteurs sensoriels ont été adaptés aux meilleurs pêcheurs et les résultats ont été analysé

Dans certaines disciplines, la transmission à anneau unique règne en maître. Prônant la simplicité, la résistance et la durabilité, le capteur de puissance SRAM RED 1 AXS répond aux exigences des triathlètes, des contre-la-montre et des cyclistes. Le capteur de puissance présente une aérodynamique améliorée grâce aux plateaux aérodynamiques à montage direct avec une puissance entièrement intégrée, et la plage de vitesses plus serrée est parfaite pour les courses et les terrains plus plats. Traits : La transmission à anneau unique simplifie la fonctionnalitéLes variantes 48 et 50t ont une puissance entièrement intégrée dans un plateau aérodynamique à montage direct36 variantes 46t ont une puissance basée sur l'araignéeLes plateaux peuvent être facilement changés sans nécessiter de recalibrage du capteur de puissanceLes lectures de puissance sont précises à + / 1,5% et ne sont pas affectées par les conditions climatiques pendant un trajetLa balance de puissance mesure les jambes gauche et droite séparémentLa technologie de plateau à dents larges et étroites SRAM X SYNC offre un contrôle maximal de la chaîneLa finition du plateau gravée au laser est plus durableLe boîtier de pédalier DUB ajoute durabilité et simplicitéLes plateaux non aérodynamiques peuvent être installés avec un seul outil, ce qui facilite les changements de vitesseCaractéristiques : Longueur du bras de manivelle : 165 mm,Interface de broche Bb : dubCompatibilité Sib : tous les sram road dub bbsVitesses : 12Matériau du plateau : aluminiumDiamètre du cercle de boulon (bcd) : 107 bcd, montage direct (dm)Ligne de chaîne : 45,0 mmLa technologie : Exogramme : Notre construction en carbone creux commence dans le bras de manivelle et s'étend dans l'araignée de la manivelle, maximisant le rapport rigidité / poids. Synchronisation X : Les plateaux Sram x sync lx offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les arêtes hautes à dents carrées SRAM X SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil de dent tranchant et étroit, ainsi que les bords de chanfrein arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X SYNC ont été conçus avec des évidements de dégagement de boue pour les maillons de chaîne internes et les rouleaux. Conçus en Allemagne, les anneaux X SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM lx. N'acceptez aucune imitation. AXES : Axs est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de sram qui connecte des composants électroniques et des logiciels de vélo. L'application sram axs permet aux motocyclistes de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel. Dub : La relation entre l'axe de pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous avons franchi une étape au-delà de la pensée conventionnelle et simplifié tout en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, la broche et le boîtier de pédalier. C'est cette approche pour développer un système complet qui équivaut à de meilleures performances de transmission. Dzero : La plate-forme de mesure de puissance DZero de nouvelle génération de Quarq tire son nom de l'expérience DO, l'un des projets les plus précis et innovants de la science pour détecter les particules subatomiques se déplaçant à la vitesse de la lumière. Gamme X : Les vélos de route sont plus rapides et plus performants que jamais, et les cyclistes élargissent ce qui est possible avec les vélos à barre de chute. La gamme X est destinée à la conduite sur route d'aujourd'hui. Nous avons complètement repensé la transmission routière pour une plage plus large, une progression des rapports plus utile et plus fluide, ainsi que des réglages de changement de vitesse plus intelligents activés par AXS. Avec la gamme X, vous êtes toujours dans la bonne vitesse.

La polyvalence inégalée de ce vélo de gravier donne à son pilote une liberté pure et sans entraves et un accès pratiquement partout. Passez de l'asphalte au chemin de cendres, déviez sur une piste unique, traversez une route de gravier, débobinez sur quelques kilomètres, sautez dans une gouttière, coupez à travers l'allée et revenez dans la piste cyclable. L'aventure vous attend à bord de l'aluminium : Le RLT 9 maximise votre liberté et votre accès à la route la moins fréquentée. Avec des matériaux abordables et performants, une ingénierie élégante et un jeu de cadres complet, rien ne vous empêche de réaliser vos aspirations hors route. Il n'y a pas de surface qui ne peut pas être parcourue, pas de routes secondaires qui doivent être sautées. Et le meilleur de tous, le RLT 9 offre une valeur imbattable à tous les niveaux. Le RLT 9 en aluminium 6061 de Niner est soudé avec des tubes en aluminium hydroformé. Ce matériau est universellement apprécié pour son prix abordable et sa polyvalence. Avant le soudage, nous prenons soin de façonner le tube pour optimiser la résistance, la durabilité, la rigidité, tout en le gardant le plus léger possible. La dernière version de notre cadre de gravier en aluminium vanté comprend un nouvel étrier de base forgé pour améliorer le dégagement et la rigidité des pneus. Cette conception nous laisse avec une plate-forme multi-talentueuse élégante et simple. Prendre la route? Aucun problème avec le carbone RDO à l'avant : À l'avant, la RLT 9 comprend notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Il est fabriqué à partir de notre célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Le tuyau de frein est acheminé à l'intérieur par un tube de guidage entièrement gainé, ce qui signifie que vous ne devez plus pêcher les fils. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent le travail de lourdes charges. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Enfin, pour les aventures hors réseau, la nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par dynamo. Choisissez vos roues, choisissez votre aventure : Avec un dégagement des pneus plus important que jamais, le RLT 9 peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Et si vous préférez des roues de plus petit diamètre avec un caoutchouc plus large, l'interchangeabilité est facile. Remplacez simplement les roues par 650b et montez des pneus aussi larges que 2,0. Tout le monde a une raison différente pour le trajet. L'aluminium durable et abordable est idéal pour toute une gamme de randonnées. Tout est possible, du déchirement du campus à la croisière transcontinentale, le RLT 9 s'en occupe. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Le RLT 9 est conçu pour les routes en gravier du monde entier. Et si vous voulez vraiment rouler n'importe où dans le monde, ce vélo vous y amènera. Plusieurs points de montage sur le cadre vous permettent d'installer des bouteilles, des sacs, des porte-bagages, des ailes et, franchement, presque tous les accessoires qui pourraient être boulonnés à votre vélo. Les sacs personnalisés montés sur le cadre ne nécessitent pas de sangles et des équipements de toutes sortes peuvent vous accompagner. L'acheminement interne des câbles maintient le cadre bien rangé. Combiné avec un boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse, et un changement de vitesse mécanique ou électronique. Et si vos manèges ont tendance à prendre un tour pour les tapageurs, il y a même de la place pour un poteau compte-gouttes. Chambre à errer : Les vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Autant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter à des sacs, des bouteilles, des porte-bagages, des garde-boue, des phares et bien plus encore. Géométrie Fireroad : Nous avons conçu ce vélo pour vous garder à l'aise lors de ces longs trajets. Les vélos de gravier RLT 9 ont des bases plus longues, une hauteur de pédalier inférieure et des angles de tube de direction plus lâches. Taille de roue interchangeable : Les vélos Niner RLT 9 sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute aventure. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglages de frein avec changement de vitesseFourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO calibrée sur mesure 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bouteille, plus le câble interne et le routage de la dynamo, parfait pour ces longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 40 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : aluminiumType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 conique Casque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

Marquez les esprits sur les pistes. Au cours des 20 dernières années, Rossignol et le célèbre couturier français Jean-Charles de Castelbajac ont créé des vêtements de ski performants dans un esprit original et ludique. Pour commémorer le 20e anniversaire du partenariat, la veste de ski Eco Logic pour femme arbore un imprimé unique qui célèbre les dessins les plus emblématiques de ces 20 dernières années de Jean-Charles de Castelbajac. La membrane haut de gamme Sympatex, imperméable et respirante, s'associe à une isolation synthétique légère et performante pour une protection inégalée contre les intempéries. Son col montant et sa capuche isolée apportent une touche de chaleur en plus. Coupe classique Une coupe flatteuse et ajustée, inspirée du style Sport Chic Liberté de mouvement Tissu élastique pour bouger sans limites Membrane imperméable et respirante 30 000/20 000 Restez au sec et au chaud sous de fortes averses de neige ou de pluie Restez au sec dans les conditions les plus humides La membrane SympaTex® est entièrement imperméable, respirante, coupe-vent, extensible et 100 % recyclable. Isolation performante et légère en matière recyclée L'isolation respirante Primaloft® ECO, composée à 100 % de matériaux recyclés, à partir de bouteilles en plastique, vous garde au chaud et résiste à l'humidité. Isolation certifiée GRS (Global Recycled Standard) pour un contenu recyclé vérifié Isolation 100 g/80 g Isolation plus chaude sur le corps et plus légère sur les manches pour vous garder à l'aise par temps froid tout en vous laissant bouger naturellement Coutures entièrement étanchées Toutes les coutures sont étanches pour une protection optimale contre le vent, la pluie et la neige. Fermetures éclair étanches Les fermetures éclair étanches offrent une meilleure protection contre les intempéries Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Vélo électrique. SK8 Urban Beetle en jaune pour se déplacer confortablement dans les environnements urbains, bien qu'il soit également préparé pour les terrains en terre grâce à ses garde-boue. Il se démarque par son système de freinage intelligent, qui offre une plus grande sécurité routière car il ne dérape pas, et par sa technologie d'assistance électrique au pédalage. Lorsqu'il est utilisé en mode piéton, il intègre également un système d'aide à la poussée du vélo électrique pour que vous fassiez moins d'efforts. Intègre un panneau de contrôle avec écran et lumière LED avant pour vous transporter la nuit. Sa conception est ergonomique, permettant d'ajuster la selle et le guidon à chaque personne de la manière la plus confortable.Caractéristiques :Moteur : brushless 250W.Vitesse maximale : 25 km/h. Batterie : LG electric 36V / 7,8 Ah.Temps de charge de la batterie : 3h.Poids du vélo : 13,68 kg.< li>Maximum poids conducteur : 120 kg.Roues 16.Jante sans rayons.Cadre léger en aluminium.V-brake mécanique freins. Panneau de commande avec affichage LED. Technologie du mode piéton avec assistance à la poussée. Lumière LED avant.Avant et arrière garde-boue.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, position et inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Système de freinage intelligent ou avec leviers.Système d'assistance au pédalage électrique.Pliage ultra-compact en 5 secondes.Dimensions : 136 x 105 x 56 cm Comment prendre soin de votre véloStocker dans un endroit sans humidité. Essuyer avec un chiffon sec .

Vélo Electrique. Découvrez le vélo électrique SK8 Urban Beetle en noir, parfait pour les environnements urbains mais également adapté aux chemins de terre. Son système de freinage intelligent innovant en fait un vélo électrique très sécurisant, freinant sans déraper et évitant les chutes. Il dispose d'un panneau de commande avec écran LED, une selle et un guidon réglables et un système de pliage simple, en seulement 5 secondes, pour un transport ou un stockage facile. Notons son système d'assistance électrique au pédalage ainsi que son mode piéton qui offre une assistance à la poussée pour qu'il ne soit pas difficile de transporter le vélo.Caractéristiques :Moteur : brushless 250W.Vitesse maximale : 25 km/h. Batterie : LG electric 36V / 7,8 Ah.Temps de charge de la batterie : 3h.Poids du vélo : 13,68 kg.< li>Maximum poids conducteur : 120 kg.Roues 16.Jante sans rayons.Cadre léger en aluminium.Freins mécaniques V-brake. Panneau de commande avec affichage LED. Technologie du mode piéton avec assistance à la poussée. Lumière LED avant.Garde-boue avant et arrière.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, position et inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Système de freinage intelligent ou à leviers.Système d'assistance électrique au pédalage.Pliage ultra-compact en 5 secondes.Dimensions : 136 x 105 x 56 cm Comment prendre soin de votre véloRanger dans un endroit sans humidité. Essuyer avec un chiffon sec .

?Vélo de route Fuji Jari 2.3 AdventureLe Jari 2.3 est un vélo de route polyvalent qui vous permet de passer de la course sur gravier à la randonnée. Sa géométrie haute et souple vous permet de vous positionner plus en arrière pour une position plus verticale, offrant une meilleure stabilité à des vitesses plus élevées. Grâce à ses freins à disque Tektro Mira, vous bénéficiez d'une puissance de freinage exceptionnelle par tous les temps, vous permettant de rouler sur du gravier ou de faire défiler les kilomètres.Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520, fixations de porte-bagages et garde-boues, triple fixation de porte-bidon, fixation de disque plate, fixation de boîte Bento sur le tube supérieur Fourche : Chromoly avec 1 pouce 1/8 à 1 pouce 1/4, fuselée, fixation pour frein à disque, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 325, alliage 6061, collier de 31,8 mm, chute de 125 mm, évasement de 25 °, balayage à 4° Ruban de cintre : Oval Concepts 300, daim Dérailleur arrière : Shimano Alivio Dérailleur avant : Shimano Sora Système de freinage : Freins : Tektro Mira, mécaniques, disques de 160 mm Pédalier : alliage, 44/28 dents Cassette : Shimano HG200, 12-36 dents Chaîne : KMC X9 Jantes : WTB SX19, 32/32, moyeux scellés à déblocage rapide Pneus : Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c Selle : Oval Concepts 238, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Poids : 12,98 kg (environ)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de route Fuji Jari 2.3 AdventureLe Jari 2.3 est un vélo de route polyvalent qui vous permet de passer de la course sur gravier à la randonnée. Sa géométrie haute et souple vous permet de vous positionner plus en arrière pour une position plus verticale, offrant une meilleure stabilité à des vitesses plus élevées. Grâce à ses freins à disque Tektro Mira, vous bénéficiez d'une puissance de freinage exceptionnelle par tous les temps, vous permettant de rouler sur du gravier ou de faire défiler les kilomètres.Caractéristiques : Cadre : Reynolds 520, fixations de porte-bagages et garde-boues, triple fixation de porte-bidon, fixation de disque plate, fixation de boîte Bento sur le tube supérieur Fourche : Chromoly avec 1 pouce 1/8 à 1 pouce 1/4, fuselée, fixation pour frein à disque, porte-bidon bas pour le cycliste et fixations de porte-bagages Potence : corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 325, alliage 6061, collier de 31,8 mm, chute de 125 mm, évasement de 25 °, balayage à 4° Ruban de cintre : Oval Concepts 300, daim Dérailleur arrière : Shimano Alivio Dérailleur avant : Shimano Sora Système de freinage : Freins : Tektro Mira, mécaniques, disques de 160 mm Pédalier : alliage, 44/28 dents Cassette : Shimano HG200, 12-36 dents Chaîne : KMC X9 Jantes : WTB SX19, 32/32, moyeux scellés à déblocage rapide Pneus : Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c Selle : Oval Concepts 238, rails en acier Tige de selle : alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Poids : 12,98 kg (environ)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Arceau bâteau Towrescue Le TowRescue est la version utilitaire du TurboSwing et peut être utilisé de façon professionnelle pour diverses opérations de remorquage et sert également à protéger le moteur. C'est la solution idéale pour les sauveteurs en mer, les garde-côtes, la police, les pompiers, la marine et les autres organisations utilisant des bateaux de travail. Le TowRescue parmi les applications: remorquer des bateaux en détresse et des canaux de sauvetage, des pontons et des barrages protecteurs contre le pétrole. Le TowRescue peut être livré avec le Quick Release, un mousqueton à largage rapide fixé sur la poulie. Ce dispositif permet de détacher l'objet remorqué en une fraction de seconde. Avantages du TowRescue Se fixe directement au moteur Plus de puissance de traction Permet au bateau de suivre une ligne droite et un pilotage plus aisé Protège le capot moteur (barre d'accident) Permet d'économiser le carburant Quick Release Pour toutes les marques de hors-bord Montage avec système universel sur la platine du moteur N'empêche pas le fonctionnement du trim, réglable en hauteur L'arceau s'enlève rapidement et sans démontage Maintient la corde largement au-dessus du sillage Facile à accrocher et à décrocher la corde de remorquage

Quand on roule avec une SID Ultimate, on sait que chaque détail a été soigné. Un tout nouveau châssis, associé à la nouvelle cartouche d’amortissement Charger Race Day, pour un ensemble le plus léger de notre gamme. Un équilibre parfait pour les besoins de vitesse du cross-country. Les + produit : Nouveau châssis de 35 mm, l’équilibre parfait entre la légèreté et la rigidité pour les VTT modernes Nouvel amortissement Charger Race Day, notre système le plus léger avec un blocage solide comme un roc Nouveau ressort DebonAir spécifiquement personnalisé pour répondre aux exigences du XC et maintenir un plus haut niveau de performance et accroitre son niveau de confiance et de contrôle Maintenant les joints anti-poussière SKF Ultra basse friction assurent des performances à plus long terme et améliorent l’ensemble de la suspension L’huile d’amortissement Maxima Plush réduit la friction et les bruits d’amortissement Té usiné/anodisé Maintenant compatible avec les minis garde-boue, inclus min...

Électronique Accessoires Scanstrut Radome Pole Mount. support de montage Poste conçu pour le montage des antennes radar fermé 12 ", 18" et 24 "TV ou satellite antennes jusqu`à 35 cm de diamètre Hauteur: .. 2,5 mètres (recommandé pour le montage des miroirs de poupe).Sa base entièrement rotatif (360 °) permet de soutenir l`installation de deux surfaces verticales (ci-dessus le pont) (balcon arrière) et horizontale.Livré avec les composants suivants: poste, base pivotante réglable, base pour la fixation de l`antenne et des supports auxiliaires (entretoise et ancre garde-corps) en aluminium de qualité marine Fabriqué dans une couche de polyester enduit dur .. blanc brillant finition.

CADRE : Cadre en aluminium hydroformé (Alpha Silver). L'hydroformage du cadre permet de réduire l'épaisseur des tubes sur les zones subissant le moins de contraintes afin d'alléger le cadre. Les zones les plus exposées sont quant à elle renforcées pour offrir une plus grande rigidité. Compatible pour axes attaches rapides de 9mm. Routage interne des câbles offrant une finition propre et une meilleure durée de vie des cables. Inserts de porte-bagage, garde boue et béquille . Pour permettre une accessoirisation complète et facile du vélo selon l'usage recherché. Les inserts de béquille sont situés sur la base arrière pour un montage sûr et pratique. Garantie à vie TREK COMPOSANTS : Transmission SHIMANO Deore mono plateau (28 dents) et 10 vitesses (11 à 46 dents) pour passer tous les obstacles et toutes les montées dans la plus grande aisance. Le dérailleur arrière Deore M5120 chape longue apporte des passages de vitesses plus plus précis. Freins à disques hydrauliques Shimano MT200 pour un freinage puissant et efficace en toutes circonstances. Fourche Hydraulique ROCKSHOX Judy offrant 100mm de débattement (80mm en tailles XS et S), elle est idéale pour absorber les chocs sans alourdir le vélo. Elle possède un blocage hydraulique sur le Té pour verrouiller et déverrouiller la suspension selon le type de terrain. Périphériques BONTRAGER en aluminium (cintre, potence, tube de selle) pour un poids limité au maximum. Tige de selle de 31,6mm de diamètre permettant l'installation d'une tige de selle téléescopique. Selle BONTRAGER Arvada avec rails en acier Chromoly. Elle offre une assise confortable et sportive pour convenir à un maximum de pratiquants. Roues BONTRAGER Connection en aluminium . Avec leur construction double paroi, leurs moyeux Formula en aluminium et leurs 32 rayons, elles sont solides et rigides. En 27.5 pouces jusqu'à la taille 15.5 et 29 pouces pour toutes les autres tailles. Compatibles avec axes attache rapide 9mm uniquement. Pneus BONTRAGER XR2 Comp , d'une section de 2.20 ils apportent le grip et le rendement nécessaires pour passer presque partout sans perdre de vitesse. Leur robuste carcasse de 120 TPI offre une bonne résistance aux crevaisons. Livré avec pédales plateformes en Nylon POIDS : 13.77 kg en M GUIDE DE TAILLES : Taille XS (roues 27,5) : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S (roues 27,5) : recommandée de 1,53m à 1,67m Taille M (roues 29): recommandée de 1,61m à 1,72m Taille M/L (roues 29) : recommandée de 1,66m à 1.79m Taille L (roues 29) : recommandée de 1,77m à 1.88m Taille XL (roues 29) : recommandée de 1,86m à 1.96m Taille XXL (roues 29) : recommandée de 1,95m à 2.03m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

CADRE : Cadre en aluminium hydroformé (Alpha Silver). L'hydroformage du cadre permet de réduire l'épaisseur des tubes sur les zones subissant le moins de contraintes afin d'alléger le cadre. Les zones les plus exposées sont quant à elle renforcées pour offrir une plus grande rigidité. Compatible pour axes attaches rapides de 9mm. Routage interne des câbles offrant une finition propre et une meilleure durée de vie des cables. Inserts de porte-bagage, garde boue et béquille . Pour permettre une accessoirisation complète et facile du vélo selon l'usage recherché. Les inserts de béquille sont situés sur la base arrière pour un montage sûr et pratique. Garantie à vie TREK COMPOSANTS : Transmission SHIMANO Deore mono plateau (28 dents) et 10 vitesses (11 à 46 dents) pour passer tous les obstacles et toutes les montées dans la plus grande aisance. Le dérailleur arrière Deore M5120 chape longue apporte des passages de vitesses plus plus précis. Freins à disques hydrauliques Shimano MT200 pour un freinage puissant et efficace en toutes circonstances. Fourche Hydraulique ROCKSHOX Judy offrant 100mm de débattement (80mm en tailles XS et S), elle est idéale pour absorber les chocs sans alourdir le vélo. Elle possède un blocage hydraulique sur le Té pour verrouiller et déverrouiller la suspension selon le type de terrain. Périphériques BONTRAGER en aluminium (cintre, potence, tube de selle) pour un poids limité au maximum. Tige de selle de 31,6mm de diamètre permettant l'installation d'une tige de selle téléescopique. Selle BONTRAGER Arvada avec rails en acier Chromoly. Elle offre une assise confortable et sportive pour convenir à un maximum de pratiquants. Roues BONTRAGER Connection en aluminium . Avec leur construction double paroi, leurs moyeux Formula en aluminium et leurs 32 rayons, elles sont solides et rigides. En 27.5 pouces jusqu'à la taille 15.5 et 29 pouces pour toutes les autres tailles. Compatibles avec axes attache rapide 9mm uniquement. Pneus BONTRAGER XR2 Comp , d'une section de 2.20 ils apportent le grip et le rendement nécessaires pour passer presque partout sans perdre de vitesse. Leur robuste carcasse de 120 TPI offre une bonne résistance aux crevaisons. Livré avec pédales plateformes en Nylon POIDS : 13.77 kg en M GUIDE DE TAILLES : Taille XS (roues 27,5) : recommandée de 1,37m à 1,55m Taille S (roues 27,5) : recommandée de 1,53m à 1,67m Taille M (roues 29): recommandée de 1,61m à 1,72m Taille M/L (roues 29) : recommandée de 1,66m à 1.79m Taille L (roues 29) : recommandée de 1,77m à 1.88m Taille XL (roues 29) : recommandée de 1,86m à 1.96m Taille XXL (roues 29) : recommandée de 1,95m à 2.03m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Boîtier de pédalier : Shimano à cartouche étancheLeviers de frein : Tektro RL520Freins : Shimano Alivio linear pullCassette : Shimano HG200, 11-34TChaîne : KMC X9Couleur : NoirManivelle : Shimano Alivio, 48/36/26TGarde-boue : Couverture intégrale en polycarbonate, matériel en acier inoxydableFourche : Chromoly avec pivot de 1 1/ 8, supports de bouteille d'eau et de porte-bagagesCadre : Reynolds 520 chromoly, supports pour porte-bagages et garde-boue, BSA68mm BB, pump peg & chain hangerDérailleur avant : Shimano AlivioPoignées : Selle San Marco Presa XCGuidon : Alloy, 18mm de hauteur, 6° d'inclinaison arrièreJeu de direction : FSA, 1 1/8, étanchePorte-bagages : Fuji Alloy avec StrapNom du modèle : TOURINGNuméro du modèle : LTDAnnée du modèle : 2022Pédales : Plate-forme en alliageDérailleur arrière : Shimano AlivioSelle : Fuji RoadTige de selle : Alliage 6061, diamètre 27,2 mmLevier de vitesse : Shimano Alivio Rapidfire, 3x9 vitessesTige : 6061 forgée en 3D, +/-6°Pneus : Vittoria R...

Une doudoune parka pour femme à la coupe droite féminine et tendance. Cette doudoune pour femme est naturellement chaude et respirante grâce à une isolation premium en Duvet du faubourg®. Constituée de 90% de duvet et de 10% de plume de canard, elle garde un grand pouvoir gonflant. Confortable, souple et légère, l'ABSCISSE offre une grande liberté de mouvement. Dotée d'une innovation pratique et ingénieuse, cette doudoune dispose d'un système de fermeture magnétique permettant de zipper très facilement la veste d'une seule main. En plus d'un design matelassé et d'une coupe sport hérités du skiwear, cette doudoune arbore fièrement son ADN alpin à travers le rappel tricolore de sa capuche et le logo Rossignol sur l'épaule. Aussi stylée que confortable, cette parka d'hiver arbore une majestueuse coupe longue triangulaire. La collection Sport-Chic allie sport, authenticité et élégance en reprenant les codes iconiques de Rossignol. Les pièces emblématiques à la célèbre signature 'bleu, blanc, rouge' font de la collection la parfaite incarnation du chic à la française. Autres caractéristiques techniques : - Zip aimanté pour une prise en main facilitée - Plumes d'origine certifiée 100% française - Traitement déperlant durable (DWR) pour une meilleure résistance à l'humidité - Poignets en bord-côte - 2 poches zippées

CADRE : Le cadre du Tempo est réalisé en acier cromoly pour obtenir un cadre noble et confortable. Il n'en reste pas moins réactif et légers avec un vélo à seulement 12.5kg tout équipé. TRANSMISSION: La transmission du Tempo est assurée par le moyeu arrière SRAM G-Motion et ses 8 vitesses intégrées. Ne vous souciez plus des déraillements et profitez d'une transmission à l'entretien réduit. ACCESSOIRES : Les équipements de qualité permettent à ce modèle d'être paré pour un usage quotidien en ville. Les garde-boues vous permettront d'arriver propre à vos rendez-vous pendant que le porte-bagages vous autorisera à emmener vos effets personnels sans en supporter le poids. POIDS : 12.5kg GUIDE DE TAILLES : Taille S : recommandée de 1,58m à 1.70m Taille M : recommandée de 1,68m à 1,78m Taille L : recommandée de 1,77m à 1,92m Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous appeler.

?Vélo de route GT Grade AL EliteFiable sur route et hors route, ce vélo d'aventure et de gravier en aluminium utilise son cadre Triple Triangle Design et ses composants haute performance pour vous permettre de rouler avec équilibre et style. Conçu pour vous garder à l'aise et serein sur les longues distances et les sprints plus rapides, ce vélo polyvalent garantit une expérience agréable, quel que soit le terrain. Vélo de route polyvalent et robuste, avec cadre en aluminium Doté d'une transmission Shimano Claris 8 vitesses puissante, le Grade Elite vous emmène dans les parties les plus difficiles de votre trajet avec un minimum de tracas, vous assurant une performance de passage des vitesses en douceur à chaque pression sur le levier. Les freins à disque mécaniques Tektro offrent de puissantes capacités d'arrêt et de dérapage, vous permettant de réagir à tout ce que la route vous lance à une vitesse fulgurante. En roulant sur des jantes WTB ST i23, un mouvement sûr et régulier est assuré, tandis qu'une fourche en carbone effilée maintient votre train avant finement en équilibre pendant que vous vous déplacez sur le tarmac et sur les surfaces plus difficiles. Équipé de nombreuses fixations pour porte-bagages, ce vélo GT est un superbe choix pour les habitués de la route qui ont une notion d'aventure. Caractéristiques : Cadre : nouveau cadre en alliage 700c/650b, avec Design EnduRoad Triple Triangle haubans souples, axe transversal 12 x 142, disque à fixation plate (160 mm), tube de direction conique, compatible avec tige de selle télescopique externe, BSA 73 mm Fourche : nouvelle fourche en carbone avec pivot en carbone, axe transversal 12 x 100, disque à fixation plate (160 mm), compatible avec les paniers et les garde-boue Jeu de direction : FSA NO. 44, roulement scellé intégré Potence : 6061 alliage, 31,8mm, 7° Cintre : GT DropTune RS, alliage, évasement de 10° Poignées : Velo Cork, 3 mm Dérailleur avant : Shimano Claris, soudé Dérailleur arrière : Shimano Claris Commandes de dérailleur : Shimano Claris, 2 x 8 Système de freinage : à disque mécanique Tektro, disques 160/160 mm Pédalier :  FSA Tempo Adventure, 48/32 dents Chaîne : KMC Z8, 8 vitesses Cassette : Sunrace 11-34 dents, 8 vitesses Jantes : WTB ST i23 TCS, 28 percées, compatible tubeless  Selle : GT Pavement, rails en acier Tige de selle : 1 vis en aluminium, recul de 15 mm, 27,2 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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