La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur (Yamaha/Mercury/Evinrude..) et accessoires en option sur devis contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bi motorisation possible Carène V prononcé : performance et confort Coffre avant contre moulé + trappe de remplissage Dans le gabarit routier gonflé Flotteur amovible en néo Console Optima T4, Bolster Inox et direction hydraulique (voir photos pour console et bolster) Montée en gamme des Explorers Pas de taxe de francisation Réseau mondial Valves easy push équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Flotteur amovible, tissu Hypalon Néoprène 1670 decitex Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles Réservoir intégré sous le pont de 200L Coffre plat pont Pont autovideur

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur (Yamaha/Mercury/Evinrude..) et accessoires en option sur devis contactez nous ! Les plus de ce modèle : Bi motorisation possible Carène V prononcé : performance et confort Coffre avant contre moulé + trappe de remplissage Dans le gabarit routier gonflé Flotteur amovible en néo Look accrocheur Montée en gamme des Explorers Pas de taxe de francisation Réseau mondial Valves easy push équipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Flotteur amovible, tissu Hypalon Néoprène 1670 decitex Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles Réservoir intégré sous le pont de 200L Coffre plat pont Pont autovideur

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Console Optima large avec siège avant et reservoir de 100L Siège/coffre bi-place Optima avec dossier rabattable. Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Console Optima 1000 XL FTC (réservoir de 68 litres) Bolster Optima Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

Choisir un Explorer est un acte engagé ! Partager ses passions quel qu'elles soient, avec des amis, même très nombreux (13 au maximum !), voilà un beau programme. La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique : aucun problème. Beau temps, brise ou merformée ? Pas de soucis. Proposé en 3 modèles, de 5 m, 5,50 m et 6 mètres,l'Explorer passe partout, en toute sécurité. Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Moteurs (Yamaha/Mercury/Honda...) en option sur devis : Contactez-nous ! Les Plus Produits : Coque renforcée en polyester gris Coffre avant Carène en V prononcé Vide-vite grand débit avec puisard Sortie latérale des câbles Carène à double redans Flotteur en tissu PVC Strongan ou Néoprène Hypalon Equipements : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex ou Néoprène Hypalon Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre éQUIPEMENT OPTIONNEL (Contactez-nous !) Console Optima 800 Console réservoir Optima 800 FTC (500) Console Optima 1000 FT XL, avec réservoir intégré 68 L (550 et 600) Console siège, avec réservoir intégré 100 L (550 et 600) Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima Bolster inox avec porte-cannes (550 et 600) Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles échelle de bain

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Banquette/Coffre bi-place Optima Console Optima Large z61243 (réservoir 100L et siège avant) Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 FTC Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Bolster Optima Console Optima 1000 XL FTC (réservoir intégré) Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 Console siège, avec réservoir intégré 100L Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

Description Integrated Footplant tm Technology Le système d’entraînement par courroies breveté permet de synchroniser la vitesse avec l’accélération naturelle de la vitesse de course à raison de 100 fois par seconde. Cette technologie offre ainsi une foulée plus fluide et plus rythmée tout en réduisant le nombre d’impacts dus aux chocs susceptibles d’endommager les articulations et, à terme, de provoquer des blessures. Système de contrôle des impacts Ground Effects (GFX ) Permettant de réduire le niveau de fatigue tout en maintenant une vitesse constante, le système breveté amortit les impacts de façon localisée, au niveau des points de contact du pied, et garantit ainsi la stabilité nécessaire lorsque les utilisateurs décident d’intensifier leur entraînement. Les nouveaux amortisseurs GFX sont plus durables et absorbent 44 % des chocs en plus par rapport à la course sur route. Correction du facteur de puissance Le solide mécanisme d’entraînement IFT assure l’alimentation d’un moteur à courant alternatif 4.0 CV, au fonctionnement fiable, et permet ainsi une plus longue durée de vie de l’appareil. Nos tapis de course de haute qualité sont en outre dotés d’une fonction de correction du facteur de puissance afin de réduire la consommation électrique de l’ordre de 30%. Gamme 830 Line Expériences séries Une gamme susceptible d’imposer de nouvelles normes en matière de sensations, de qualités supérieure. La gamme 830 Expérience qui allie les performances éprouvées des consoles traditionnelles à un look plus jeune, très tendance, est fondée sur une technologie adaptée aux exigences d’aujourd’hui

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Ses sièges, ses consoles ou encore son bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Des packages sont également proposés avec les consoles et sièges conseillés selon vos utilisations. Demandez-nous un devis ! Puissance max recommandée : 50 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements : Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante 2 vide-vite grand débit 1 bitte d'amarrage avant Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard Réservoir intégré + séparateur eau/essence : 75 litres Bac avant amovible 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Ses sièges, ses consoles ou encore son bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Des packages sont également proposés avec les consoles et sièges conseillés selon vos utilisations. Demandez nous un devis ! Puissance max recommandée : 50 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements : Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante 2 vide-vite grand débit 1 bitte d'amarrage avant Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard Réservoir intégré + séparateur eau/essence : 75 litres Bac avant amovible 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

La polyvalence de l'Explorer est sans limite : plongée, pêche, chasse sous-marine, ski nautique beau temps, brise ou mer formée ? Pas de soucis ; l'Explorer répond toujours présent et en toute sécurité. La gamme composée de 5 modèles, possède tous les attributs qui font le succès de cette série : une coque en V profond au comportement vif et passe partout, des aménagements à la carte, et désormais le choix du type de flotteur. Moteur en option sur devis (Yamaha/Mercury/Evinrude..) contactez nous ! Son confort vient également d'une grande modularité dans les équipements et options proposées. Deux nouveaux accessoires viennent enrichir la gamme. La nouvelle console Optima 1000 XL (haut pare-brise, large main courante inox)offre une excellente ergonomie et abrite un réservoir de carburant. Le nouveau bolster Optima, en polyester, propose une belle et large assise pour le pilote et le co-pilote et offre un bel espace de rangement. Le matériel de sécurité et le mouillage trouvent naturellement leur place dans des coffres adaptés. La nouvelle gamme Explorer a été conçue autour d'une structure coque, pont et console en polyester gris, totalement inédit chez Bombard, qui lui donne un design de caractère. Les plus de ce modèle : Bac de rétention Carène V prononcé : performance et confort Choix tissu PVC Strongan ou NEOPRENE Hypalon Coffre avant contre moulé Capot de coffre antidérapant Espace intérieur Excellent rapport qualité prix Look accrocheur Réseau mondial Tissu strongan 1100 décitex Valves easy push Vide vite grand débit équipement : Coque Carène fibre de verre en V prononcé, équipée de virures Pont antidérapant contremoulé 1 anneau d'étrave 2 anneaux arrière de remorquage 2 vide-vite grand débit 1 nable de vidange Coffre avant contremoulé Flotteurs Tissu Strongan Duotex assemblages soudés par thermobondage. Option Hypalon Néoprène Valves Easy Push Saisine polyamide + sangle Défense anti-ragage déflectrice à profil ultra-large 4 poignées extérieures Davier d'étrave polyester Renforts de cônes équipement standard 2 pagaies 1 gonfleur 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire Echelle de bain équipement optionnel Console Optima 800 Console Optima 1000 FT XL, avec réservoir intégré 68L Console siège, avec réservoir intégré 100L Siège-coffre Optima 2 places Bolster Optima ou Bolster Inox Roll-bar Tendoline Rack à bouteilles

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex ) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Ses sièges, ses consoles ou encore son bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Des packages sont également proposés sur devis avec les consoles, sièges et de nombreux équipements conseillés selon vos utilisations. Puissance min recommandée : 40 CV Puissance max recommandée : 50 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante 1 vide-vite grand débit 1 bitte d'amarrage avant Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex ) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Ses sièges, ses consoles ou encore son bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Des packages sont également proposés sur devis avec les consoles, sièges et de nombreux équipements conseillés selon vos utilisations. Puissance max recommandée : 50 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante 1 vide-vite grand débit 1 bitte d'amarrage avant Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

CARRACTERISTIQUES TECHNIQUES Console P30 La console P30 possède des commandes de mouvement faciles à utiliser et un affichage LED indiquant les statistiques de fitness essentielles, afin que les utilisateurs restent informés et motivés. Chargeur de périphérique mobile inclus. Moteurs d’entraînement et de levage de qualité professionnelle Le TRM 631 est muni d’un moteur CA 3 ch de qualité professionnelle qui améliore les performances, l’efficacité et la fiabilité afin de fournir un tapis de course idéal pour les établissements de fitness situés dans des résidences collectives, des entreprises, des associations et des hôtels. Integrated Footplant Technology Cette technologie améliore l’expérience d’entraînement des utilisateurs en reconnaissant leur vitesse naturelle et en s’adaptant à chaque foulée, pour une meilleure fluidité. Système de contrôle des impacts Ground Effects® Le système GFX breveté fournit aux utilisateurs un parfait système d’amortissement, ainsi qu’une stabilité idéale. Le châssis en acier embouti de Precor offre une absorption plus importante à l’avant, à l’endroit où les pieds frappent la bande de course, et davantage de rigidité à l’arrière, pour une poussée ferme. DONNEES RELEVEES Vitesse Inclinaison Distance Rythme Vitesse moyenne Calories Fréquence cardiaque Temps écoulé Temps restant % terminé Temps Calories / min Calories / h Watts METS FC cible FC moyen Gain d'élévation PROGRAMMES Perte de poids Personnalisée perte de poids HRC Perte de poids HRC 1 aérobie 2 aérobie Fréquence cardiaque de base HRC personnalisé de perte de poids HRC perte de poids HRC Performance Piste 5K Gerkin Fitness Test Variété Aléatoire 1 Cross Country 2 Cross Country 1 fessière 2 Fessier 1 Personnalisé 2 Personnalisé Intervalle 1-1 Intervalle 1-2 Intervalle 1-3 Intervalle Intervalle Personnalisé Manuel Ajoutez, en option, un récepteur audio sans fil pour offrir aux utilisateurs un accès aux canaux audio de votre club, ou un Personal Viewing System (PVS) pour leur fournir une expérience de divertissement personnalisée. Le TRM 631 peut parfaitement être associé et s’adapter aux produits cardio des séries 700 et 800 de la gamme Experience pour offrir à vos utilisateurs la meilleure combinaison possible d’équipements cardio.

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Des sièges, Des consoles ou encore un bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Personnalisation sur devis. Puissance min recommandée : 15 CV Puissance max recommandée : 40 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante Plaque support moteur aluminium 1 vide-vite grand débit 1 taquet Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

La légendaire gamme s'offre un look plus dynamique. Elle se décline en 3 flotteurs : rouge (PVC Strongan Duotex), noir (PVC Strongan Duotex) ou gris (Hypalon- Néoprène) sur les modèles de 4,20m à 7,50m, aménageable à l'infini avec nos accessoires. Elle offre également le choix entre une coque polyester blanche ou grise et ses accessoires assortis pour vous permettre de décider entièrement du look de votre bateau. Le PRO CLASSIC a été conçu dans l'optique d'apporter à bord une sécurité sans pareille. Outre son pont antidérapant, le bateau est doté d'un bordé plus haut qui permet de transporter des objets pointus (fusil de chasse sous-marine, hameçons, etc.) sans avoir à protéger le flotteur. Totalement modulable, grâce à ses surfaces planes, vous pouvez ajouter toute une gamme d'accessoires à la carte. Des sièges, Des consoles ou encore un bolster offrent la possibilité d'aménager votre bateau selon vos envies et vos besoins. Disponibles sur devis. Puissance min recommandée : 15 CV Puissance max recommandée : 40 CV Les Plus Produits : Pont modulable Flotteur amovible Choix du design flotteur et coque : gris ou blanc Choix entre tissu PVC ou Neo Equipements Coque Coque polyester en V profond Pont contremoulé antidérapant 1 anneau d'étrave 2 anneaux de remorquage Coffre avant avec serrure battante Plaque support moteur aluminium 1 vide-vite grand débit 1 taquet Flotteurs Flotteur amovible Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex - Noir/Rouge Tissu Hypalon-Néoprène - Gris (en option) Davier d'étrave PVC avec taquet coinceur Valves Easy Push Saisine intérieure / extérieure Patch antidérapant Bande antiragage déflectrice à profil large 4 poignées extérieures Renforts de cônes Equipement standard 2 pagaies Gonfleur à pied 1 bouchon manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

Électronique Appareils Simrad Nso Evo3 19 Display. Construisez votre système de navigation de pointe avec le NSO evo3. Son impressionnant écran Full HD vous permet dy voir mieux que jamais et son processeur hautes performances intégré vous garantit une grande réactivité à chaque commande. Connectez votre appareil avec le GPS, le radar, le sondeur, les commandes de clavier et les autres accessoires afin de créer le système idéal pour lensemble de votre navire.Caracteristicas:- Écran ultralumineux Full HD disponible aux formats 19 pouces- Contrôle facile de la totalité de votre système Simrad grâce à lécran tactile- Processeur quatre cœurs intégré pour dexcellentes performances- Design « Glass Helm » compact- Visibilité améliorée grâce à loption décran partagé à six fenêtres- Connexion aux smartphones, aux tablettes et aux hotspots Wi-FiSpecifications:- Waypoints, Routes, Tracks: 6000 waypoints, 500 Routes with 100 max route points, 50 tracks with up to 12

Drone Inspire 1 RAW de DJI :  Le drone Inspire 1 RAW de DJI est Inspire 1  équipé d'une nouvelle caméra Zenmuse X5 RAW avec un objectif DJI MFT 15mm (d'autres objectifs peuvent être montés) et un disque dur SSD . Elle est doté de nouvelles innovations tant au niveau du chassis que des accéssoires. Il a 4 bras en carbone qui font office de train d'attérissage et qui se relève lors des vols pour laisser un champ libre à la caméra.  Vous pourrez filmer à 360° grâce à sa nouvelle caméra monté sur une n acelle stabilisé par 3 axes .  Il est aussi équipé du système Lightbride , qui permet de piloter tout en visualisant ce que film le drone. Tous ça avec une seul radicommande car elle permet de piloter le multirotor, recevoir les données télémétriques, contrôler la caméra et voire en direct avec une grande qualité d'image (HD 720p) la vue de votre inspire 1.  Vous pouvez aussi utiliser une deuxième radiocommande afin de piloter la caméra tout en pilotant avec l'autre. L'Inspire peu désormais se déplacer en indoor ( en intérieur) ou dans des zones non couvertes par le GPS grâce à un système de caméra situé sous le multirotor. Cela permet au drone de maintenir sa position, de s'arrèter lorsque personne ne touche les commandes et de répondre à la radiocommande m^me si le GPS est inopérant.  Il est doté d'une batterie intélligente, la batterie LiPo 22.2V 4500mAh. En effet un système d'algorithme complexe qui calcule en permanence le temps restant de vol en fonction du vent, de la distance, la vitesse... Et vous pouvez suivre en direct l'état de vos batteries sur votre smarthphone ou votre tablette. Téléchargez l'application afin de rendre votre expérience encore plus intense. Vous pouvez diriger la caméra et les paramètre de vol directement depuis votre smarthphone ou votre tablette. Mettez vous dans la peau d'un vrai professionnel grâce au drone Inspire 1 RAW. Caractéristiques du drone Inspire 1 RAW de DJI : Dimensions : 438x451x301mm  Masse (avec batterie) : 2935g Précision vol stationnaire : vertical = 0.5m, horizontal = 2.5m Vitesse angulaire max. : Pitch = 300°/s, Yaw = 150°/s Angle de Tilt max. : 35° Vitesse ascendante max. : 5m/s Vitesse descendante max. : 4m/s Altitude max. : 4500m Vitesse du vent max. : 10m/s Autonomie max. : env. 18min Moteurs : DJI 3510 Hélices : DJI 1345 (13x4.5')   Caractéristiques de la nacelle Zenmuse X5 RAW :  Capteur : CMOS - 16 Mégapixels 100 à 25600 ISO Système optique : Objectif interchangeable (DJI MFT 15mm) Ouverture : F/1.7-F/16 (DJI MFT 15mm) FOV : 72° (DJI MFT 15mm) ou 12mm/ f2.0ï 1/4 š84° Equivalent : 30mm (DJI MFT15mm) Distortion : 0,40% (DJI MFT 15mm) Mise au point : 20cm à l'infini (DJI MFT 15mm) Auto-focus supporté Masse objectif DJI MFT 15mm : 115gr Vidéo : Résolution : UHD: 4096×2160 (24/25p); 3840×2160 (25/30p); 2704x1520 (25/30p) Codec : MP4, MOV (MPEG-4/AVC/H.264F) Resolution : 60Mbps-4096x2160(24;25i/s), 60Mbps-3840x2160(25;30i/s), 45Mbps-2704x1520(25/30i/s), 40Mbps-1920x1080(60i/s), 25Mbps-1920x1080(30i/s) Format vidéo : MP4/MOV/RAW Mémoire : Micro SD classe 10, capacité max 64Gb Réduction du bruit Stabilisation de l'image Nacelle : Amplitude max vibration angulaire : +/- 0,02° Controle : Pitch: -90° to +30° - Pan: ±320° Vitess controle max : Pitch: 120°/s - Pan: 180°/s Radiocommande C1 : Fréquences : 5.728GHz~5.850 GHz ou 2.400GHz~2.483GHz Portée : 2km Ports vidéo : USb ou HDMI Support pour smartphone ou tablette (hauteur : 95mm à 165mm) Batterie : LiPo 2S 6000mAh

Sport, Fun & Pliable La technologie ZODIAC a conçu la carène FUTURA (brevetée). Elle est constituée d'une quille à diamètre important et de l'adjonction de deux flotteurs d'amortissement amovibles idéalement dimensionnés placés sous le fond du bateau. En navigation, la carène repose uniquement sur les flotteurs d'amortissement : la surface mouillée est réduite et la portance augmentée pour un confort de navigation exceptionnelle et des sensations extrêmes ! Démontables sans outil, ses accessoires et son poste de pilotage à position ajustable couplés à sa capacité à déjauger même lourdement chargé, font de ce bateau une embarcation aussi confortable pour le pilote que pour les passagers. Puissance min recommandée : 10 -25 CV Puissance max recommandée : 30 - 50 CV Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac 2 possibilités de planchers Poste de pilotage design et confort Facilité et rapidité de mise en oeuvre Stockage et transport aisé Excellentes performances Version Pack : Poste de pilotage complet 2 bancs réglables 1 console nue 1 volant Boîtier et câble de direction Equipements : Coque Plancher aluminium à assemblage rapide, équipé d'un profil-rail Quille gonflable Carène Futura avec 2 flotteurs d'amortissement amovibles Plaque support moteur aluminium 2 vide-vite Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Davier d'étrave polyester Valves Easy Push Ralingue + saisine polyamide Bande antiragage déflectrice à profil large 1 poignée avant 2 poignées intérieures 4 poignées de portage 2 anneaux de remorquage inox Renforts de cônes Equipement standard Sac avant amovible Prééquipement pour roues de mise à l'eau 2 sacs de transport à poches multiples 2 pagaies Gonfleur à pied 1 manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac 2 possibilités de planchers Poste de pilotage design et confort Facilité et rapidité de mise en oeuvre Stockage et transport aisé Excellentes performances

Le Sprintbok est sans limites, sprintez à 40km/h ou marchez à 1km/h, cela est rendu possible grâce à sa forme incurvée unique et à un mécanisme innovant. Les lattes du Sprintbok sont conçues pour absorber les chocs à chaque foulée au niveau de la colonne vertébrale et des genoux. PERFORMANCE Aide à développer une bonne technique de course avec un atterrissage sur le devant/milieu du pied. C’est la manière naturelle de courir qui est utilisée par les meilleurs. Bonne posture du dos et de la nuque. Vitesse illimitée, parfait pour les entraînements en fractionné grâce à une accélération et décélération ultra rapide. Dépensez plus d’énergie et musclez vos jambes plus facilement ! VITESSE ILLIMITÉE Cette machine sportive 100% française peut également servir de tapis de marche dans la pratique d’une rééducation fonctionnelle. A l’inverse, la fluidité de sa bande de course permet de travailler l’endurance et la puissance de course. Avec le Sprintbok vous luttez contre les troubles cardiovasculaires et améliorez vos capacités respiratoires. DURABILITÉ Aucune maintenance ! Tapis de course extrêmement robuste fait avec des matériaux haut de gamme et durables. Le Sprintbok a été soumis aux tests les plus durs pour s’assurer qu’il tienne de nombreuses années avec un utilisateur de 130kgs. Aucun entretien ou huilage nécessaire, les différentes parties tournantes sont auto-lubrifiées et ont une durée de vie minimale de 10 ans à raison de 10h d’utilisation par jour. ACCESSIBILITÉ 30 secondes sont nécessaires pour se familiariser avec le tapis. Pas de risques d’accidents ou de réactions violentes du tapis ce qui en fait aussi un excellent tapis pour la rééducation. Aucun bouton de commandes électroniques, Aucun Branchement. Compteur simple qui affiche la Vitesse, Distance et Temps. Application mobile simple et intuitive. ECOLOGIQUE 20 000 000 € ! C’est le coût en électricité des tapis motorisés en France par an. Le Sprintbok ne consomme que de l’énergie humaine et il est fabriqué en mono-matériaux recyclables.

Résistance électromagnétique sur 20 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 12 programmes, console smart focus avec connexion internet, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 140 kg !

Résistance électromagnétique sur 20 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 12 programmes, console smart focus avec connexion internet, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 140 kg !

Roue à l'avant, résistance électromagnétique sur 24 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 13 programmes dont 1 en watts, console smart focus avec connexion internet, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 150 kg !

Roue à l'avant, résistance électromagnétique sur 24 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 13 programmes dont 1 en watts, console smart focus avec connexion internet, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 150 kg !

Aspects techniques : C'est une version élaborée d'un kayak de type sit on top . PEDAYAK comporte sur un espace restreint les mêmes systèmes qu'un vrai bateau, à savoir : Un système de propulsion à hélice de haute performance, douce et puissante. Un système de direction avec barre et safran, commandé par un simple stick. Leur combinaison (le safran est situé juste derrière l'hélice) permet une manoeuvrabilité et une agilité surprenante sur ce type d'embarcation. Dimensions et caractéristiques : Coque auto-videuse insubmersible en polyéthylène rotomoulé. Longueur : 360 cm, largeur : 73 cm, hauteur : 72 cm, poids : 34 kg. 10 AVANTAGES CLéS : 50% plus rapide qu'un kayak équivalent. Permet des activités de pêche, promenade, photo, video, observation aux jumelles, etc. Peut : beacher (hélice et safran sont protégés par 2 quilles), aller en zones très peu profondes (35 cm de tirant d'eau), marcher en arrière (rétropédalage), tourner sur place. Silencieux. Peut recevoir deux passagers légers supplémentaires (de moins de 40 kg). Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Peut être spécialement équipé pour la pêche de porte-cannes à pêche, sacs et pochettes supplémentaires, sondeur. Possède des logements pour GPS, bouteille et cannettes, des vide-poches, des bacs de rangement avant et arrière. En version PEDAYAK DUO , il est appareillé en catamaran, avec une structure amovible intermédiaire, permettant le bain de soleil, d'emmener des enfants, ou d'emporter des équipements de plongée, de bivouac, etc. 1. Vous dites que PEDAYAK est un concentré d'innovations, mais de quelles innovations s'agit - il par rapport aux Hobie, Native, ou autres kayaks mains libres arrivés sur le marché récemment ? PEDAYAK possède en effet plusieurs innovations majeures par rapport à ses concurrents, citons - en quelques - unes : La propulsion à hélice et l'entrainement par ligne d'arbre directe à une efficacité maximale. Les revois d'angles présents chez certains concurrents créent des frottements supplémentaires et consomment de la puissance. Les deux quilles latérales sous la coque protègent parfaitement l'hélice et le safran, et permettent à PEDAYAK de beacher. Elles ajoutent aussi de la stabilité et font fonction de dérive pour une future version à voile. Le système de direction avec un safran situé juste derrière l'hélice qui capte les filets d'eau propulsés sur l'arrière, la barre franche avec un stick de commande situé juste sous la main, facile et précis, qui peut s'installer à droite ou à gauche selon les préférences. Les tubes latéraux servent de poignées permettant un bon calage de l'utilisateur, mais aussi de fixer plein d'accessoires : porte-cannes à pêche, sacoches et pochettes, sondeur. Le PEDAYAK DUO, c'est-à-dire une mise en catamaran de 2 PEDAYAK grâce à une structure vissée sur chaque coque. Ce montage se fait en 5 minutes. 2. Quel est l'avantage du système de propulsion à hélice par rapport à d'autres systèmes mains libres comme les flaps ou plans oscillants ? Les hélices actuelles sont dessinées avec un profil spécifique très élaboré , comme des ailes d'avions. Elles ont un rendeme nt élevé et permettent donc des performances supérieures aux autres systèmes de propulsion. Elles permettent en outre la marche arrière en rétropédalant. Ajoutons qu'une hélice a un mouvement de rotation continu bien plus efficace qu'un mouvement de va -et-vient avec des effets de perte aux limites des mouvements. 3. Pourquoi PEDAYAK est- il 50% plus rapide qu'un kayak ordinaire ? Parce que : L'hélice est bien plus efficace que la pagaie . Le muscle de la cuisse est bien plus puissant que celui du bras. Sans rentrer dans des explications techniques compliquées, un kayak ordinaire avance sur la réaction à un coup de pagaie c'est -à- dire à un envoi ponctuel d'un certain volume d'eau sur l'arrière. PEDAYAK avance sur la portance du profil des pales d'hélice, comme une aile d'avion, bien plus que sur la propulsion vers l'arrière d'une masse d'eau. 4. Sur les photos, le siège présente une position assise en angle obtus . Peut-on régler la position du siège en position à angle droit pour la pratique de la pêche ? Cette inclinaison du siège correspond à une position optimum et ergonomique de pédalage. Celle qui permet le plus grand confort et la plus grande vitesse. Pour la pêche , si l'on veut une position plus droite par exemple, on redresse la position du dos par réglage sur le dossier-harnais. 5. Peut-on régler la position du siège d'avant et arrière pour les petits et les grands ? Le siège en tant que tel n'est p as réglable : O n pense qu'il n'a pas besoin de l'être. En revanche, on peut adapter la distance entre l'assise et les pédales par plusieurs moyens : En se glissant plus ou moins dans le siège (de la position fesses au fond du dossier à fesses sur l'avant) En utilisant le dossier - harnais réglable En glissant un coussin de bateau dans son dos Ainsi tous les essais ont confirmé une position de pédalage confortable pour des personnes dont la taille varie de 1,58 à 1,95m. 6. Les autres kayaks à propulsion à pédales actuels ne peuvent pas beacher car ils risquent de casser l'hélice ou le safran. Sur PEDAYAK comment cela se passe-t-il ? Peut- on casser l'hélice ou le safran ? Une innovation marquante de PEDAYAK est qu'il est muni de quilles latérales protégeant parfaitement l'hélice et le gouvernail. On peut arriver à toute vitesse sur la plage sans rien abîmer. On peut trainer PEDAYAK avec sa poignée avant sur la plage sans aucun dommage. Il est conçu pour ça. 7. Si l'hélice venait à casser, est -il possible de la changer ? Il suffit de dévisser un boulon pour pouvoir changer l'hélice. L'entreprise fournit des hélices de rechange, comm e toutes les autres pièces détachées. 8. P eut-on faire de la marche arrière ? En rétropédalant, ou pédalant en sens inverse du sens normal de pédalage, on actionne directement l'hélice en sens inverse et on fait de la marche arrière. Cela permet aussi par effet de pas d'hélice des manoeuvres précises et efficaces, surtout si l'on combine la marche arrière et l'orientation du gouvernail. Cela dit , l'hélice étant profilée pour être eff icace en marche avant. PEDAYAK est bien plus rapide en marche avant qu'en marche arrière. 9. Est-ce lourd ? PEDAYAK pèse 35 kg. C'est à peu près le poids d'un kayak normal de taille équivalente. 10. Pourrait-on utiliser aussi une voile ? PEDAYAK aura bientôt une voile spécifique permettant une véritable propulsion annexe, rendant optionnel le pédalage. Ses 2 quilles font dérive (plans anti-dérives en fait), et permettent à PEDAYAK de naviguer sous toutes les allures de vent, et de remonter au vent. 11. Les algues et herbes présentes sur certains plans d'eau peuvent - ils empêcher l'hélice de tourner ? Les herbes passent dans l'hélice sans y rester accrochées. Toute anomalie sur l'hélice se sent à travers les sensations de pédalage, et la performance. Si un corps étranger reste malgré tout accroché à l'hélice : stopper le pédalage puis rétropédaler. Il en sera chassé. 12. Les handicapés, notamment hémiplégiques, peuvent-ils se servir du PEDAYAK ? Oui. Des personnes handicapées ont aimablement prêté leur concours à différents essais. Une petite adaptation est nécessaire : En fixant un chausson en néoprène sur la pédale, permettant au pied d ' en rester solidaire, elles peuvent parfaitement utiliser l ' appareil, même si par ailleurs elles ne peuvent pas pédaler sur un vélo de route adapté. PEDAYAK ne demande pas d ' équilibre, ni de vitesse minimum, et le pédalage est très doux. Peut beacher. Ses deux quilles latérales protègent parfaitement son hélice et son gouvernail. Peut être attelé en catamaran avec une toile tendue entre les 2 (mode DUO ). Possède une hélice haute performance, douce et puissante. Possède un chariot de manutention. Peut être équipé pour la pêche avec des pochettes de rangement, un sondeur et des porte-cannes. Est accessible aux personnes handicapées. Stable et insubmersible. Très bon comportement en mer formée. Dimensions : 360 x 73 cm. Poids : 34 kg.

Sport, Fun & Pliable - ZODIAC NAUTIC La technologie ZODIAC a conçu la carène FUTURA (brevetée). Elle est constituée d'une quille à diamètre important et de l'adjonction de deux flotteurs d'amortissement amovibles idéalement dimensionnés placés sous le fond du bateau. En navigation, la carène repose uniquement sur les flotteurs d'amortissement : la surface mouillée est réduite et la portance augmentée pour un confort de navigation exceptionnelle et des sensations extrêmes ! Démontables sans outil, ses accessoires couplés à sa capacité à déjauger même lourdement chargé, font de ce bateau une embarcation aussi confortable pour le pilote que pour les passagers. Puissance min recommandée : 10 / 25 CV Puissance max recommandée : 30 / 50 CV Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac Facilité et rapidité de mise en oeuvre Stockage et transport aisé Excellentes performances Equipements : Coque Plancher gonflable H2P Quille gonflable Carène Futura avec 2 flotteurs d'amortissement amovibles Plaque support moteur aluminium 2 vide-vite Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Davier d'étrave polyester Valves Easy Push Ralingue + saisine polyamide Bande antiragage déflectrice à profil large 1 poignée avant 2 poignées intérieures 4 poignées de portage 2 anneaux de remorquage inox Renforts de cônes Equipement standard Sac avant amovible Prééquipement pour roues de mise à l'eau 2 sacs de transport à poches multiples 2 pagaies Gonfleur à pied 1 manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

Tapis sans moteur ! . Course définie par l'utilisateur comme la vitesse, cadre robuste en acier, lattes résistantes pour la surface de course, compteur.

Tapis sans moteur ! . Course définie par l'utilisateur comme la vitesse, cadre robuste en acier, lattes résistantes pour la surface de course, compteur.

Bateau Mark II - Sport, Fun & Pliable La technologie ZODIAC a conçu la carène FUTURA (brevetée). Elle est constituée d'une quille à diamètre important et de l'adjonction de deux flotteurs d'amortissement amovibles idéalement dimensionnés placés sous le fond du bateau. En navigation, la carène repose uniquement sur les flotteurs d'amortissement : la surface mouillée est réduite et la portance augmentée pour un confort de navigation exceptionnelle et des sensations extrêmes ! Démontables sans outil, ses accessoires et son poste de pilotage à position ajustable couplés à sa capacité à déjauger même lourdement chargé, font de ce bateau une embarcation aussi confortable pour le pilote que pour les passagers. Puissance minimum recommandée : 10 CV Puissance max recommandée : 30 CV Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac 2 possibilités de planchers Facilité et rapidité de mise en oeuvre Version Pack : Poste de pilotage complet 2 bancs réglables 1 console nue 1 volant Boîtier et câble de direction Equipements Coque Plancher aluminium à assemblage rapide, équipé d'un profil-rail Quille gonflable Carène Futura avec 2 flotteurs d'amortissement amovibles Plaque support moteur aluminium 2 vide-vite Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Davier d'étrave polyester Valves Easy Push Ralingue + saisine polyamide Bande antiragage déflectrice à profil large 1 poignée avant 2 poignées intérieures 4 poignées de portage 2 anneaux de remorquage inox Renforts de cônes Equipement standard Sac avant amovible Prééquipement pour roues de mise à l'eau 2 sacs de transport à poches multiples 2 pagaies Gonfleur à pied 1 manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

Le Sprintbok est sans limites, sprintez à 40km/h ou marchez à 1km/h, cela est rendu possible grâce à sa forme incurvée unique et à un mécanisme innovant. Les lattes du Sprintbok sont conçues pour absorber les chocs à chaque foulée au niveau de la colonne vertébrale et des genoux. PERFORMANCE Aide à développer une bonne technique de course avec un atterrissage sur le devant/milieu du pied. C’est la manière naturelle de courir qui est utilisée par les meilleurs. Bonne posture du dos et de la nuque. Vitesse illimitée, parfait pour les entraînements en fractionné grâce à une accélération et décélération ultra rapide. Dépensez plus d’énergie et musclez vos jambes plus facilement ! VITESSE ILLIMITÉE Cette machine sportive 100% française peut également servir de tapis de marche dans la pratique d’une rééducation fonctionnelle. A l’inverse, la fluidité de sa bande de course permet de travailler l’endurance et la puissance de course. Avec le Sprintbok vous luttez contre les troubles cardiovasculaires et améliorez vos capacités respiratoires. DURABILITÉ Aucune maintenance ! Tapis de course extrêmement robuste fait avec des matériaux haut de gamme et durables. Le Sprintbok a été soumis aux tests les plus durs pour s’assurer qu’il tienne de nombreuses années avec un utilisateur de 130kgs. Aucun entretien ou huilage nécessaire, les différentes parties tournantes sont auto-lubrifiées et ont une durée de vie minimale de 10 ans à raison de 10h d’utilisation par jour. ACCESSIBILITÉ 30 secondes sont nécessaires pour se familiariser avec le tapis. Pas de risques d’accidents ou de réactions violentes du tapis ce qui en fait aussi un excellent tapis pour la rééducation. Aucun bouton de commandes électroniques, Aucun Branchement. Compteur simple qui affiche la Vitesse, Distance et Temps. Application mobile simple et intuitive. ECOLOGIQUE 20 000 000 € ! C’est le coût en électricité des tapis motorisés en France par an. Le Sprintbok ne consomme que de l’énergie humaine et il est fabriqué en mono-matériaux recyclables.

Le Commando est un bateau plutôt viril. Fait pour l'action, il a été conçu sans fioriture : quille rigide, plancher en aluminium, il trace sa route avec puissance et précision en toutes circonstances. Est-ce une surprise s'il séduit plutôt les explorateurs, les fanas de pêche ou de chasse sous-marine ? Moteurs, consoles et accessoires sur devis, contactez nous ! Les Plus Produits : Pré-équipement pontage rigide Plancher monobloc en aluminium anodisé Quille rigide en 3 éléments articulés (exclusivité Bombard) équipements : Coque Quille rigide en 3 éléments articulés à emboîtage rapide sans outillage Plancher monobloc en aluminium anodisé avec profil-rail 1 plaque support moteur aluminium Points d'attache roues de mise à l'eau 2 vide-vite Flotteurs Tissu thermobandé Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Valves Easy Push Ralingue saisine + hiloire avant Défense antiragage déflectrice profil large 2 anneaux D de remorquage 2 anneaux D de levage 4 poignées de portage 1 poignée avant métallique Renfort de cônes Equipement standard 2 sacs de transport à poches multiples Prééquipement pontage rigide 2 pagaies 1 gonfleur à pied 1 mallette de réparation 1 manuel du propriétaire 1 bouchon manomètre 1 hampe fanion Bombard

Bateau Pneumatique Mark 2 Futura FR - ZODIAC NAUTIC La technologie ZODIAC a conçu la carène FUTURA (brevetée). Elle est constituée d'une quille à diamètre important et de l'adjonction de deux flotteurs d'amortissement amovibles idéalement dimensionnés placés sous le fond du bateau. En navigation, la carène repose uniquement sur les flotteurs d'amortissement : la surface mouillée est réduite et la portance augmentée pour un confort de navigation exceptionnelle et des sensations extrêmes ! Démontables sans outil, ses accessoires et son poste de pilotage à position ajustable couplés à sa capacité à déjauger même lourdement chargé, font de ce bateau une embarcation aussi confortable pour le pilote que pour les passagers. Puissance minimum recommandée : 10 CV Puissance max recommandée : 30 CV Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac 2 possibilités de planchers Poste de pilotage design et confort Facilité et rapidité de mise en oeuvre Stockage et transport aisé Excellentes performances Equipements : Coque Plancher gonflable H2P Quille gonflable Carène Futura avec 2 flotteurs d'amortissement amovibles Plaque support moteur aluminium 2 vide-vite Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Davier d'étrave polyester Valves Easy Push Ralingue + saisine polyamide Bande antiragage déflectrice à profil large 1 poignée avant 2 poignées intérieures 4 poignées de portage 2 anneaux de remorquage inox Renforts de cônes Equipement standard Sac avant amovible Prééquipement pour roues de mise à l'eau 2 sacs de transport à poches multiples 2 pagaies Gonfleur à pied 1 manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

Léger, bien fait : Une recette en fibre de carbone avec style et âmePlutôt que de concevoir un châssis en carbone sans amusement, sans fioritures, ultra léger et trop rigide pour notre tout nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n'importe où. Avec un dégagement de pneu supplémentaire, de multiples montages pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de cadre lisses et une conduite en douceur, vous pouvez pédaler et être heureux n'importe où et partout, pas seulement sur vos segments Strava. Style pour des kilomètres : Vous voulez non seulement parcourir la distance mais y aller vite? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour parcourir les kilomètres. Voulez-vous explorer? Ce vélo l'encourage. Que diriez-vous d'entreprendre des promenades longues et aventureuses? Je vous en prie. Besoin d'un changement de rythme, d'une rupture avec la routine? Aller de l'avant. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un outil polyvalent de vélo, pourrait bien être le vélo qu'il vous faut. Des sentiers de terre au gravier en passant par l'asphalte, ce vélo emmène tout dans la foulée, avec vous pour la balade. Construction en fibre de carbone optimisée pour le jour de la course : La fibre de carbone obtient tout le crédit de nos jours. Il est léger, rigide et variable à l'infini en termes de taille, de forme, de propriétés des matériaux et de résistance. Interrogez n'importe quel cycliste sur les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, ravissant les machines de rêve italiennes exotiques en fibre de carbone. Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et l'endroit où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et sur quoi vous le mettez. En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) de longue date, nous sommes des experts dans la recherche des ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour toutes les aventures que nous pouvons imaginer. En tant que tel, nous ajoutons une bonne dose d'âme à notre recette maison en fibre de carbone RDO. Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n'avons pas peur de nous vanter que les coureurs de Niner ont remporté une part équitable de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile. Ce qui demande plus de réflexion et de soin, c'est de maintenir une bonne dose de compliance absorbant les bosses. Les riders RLT 9 RDO roulent confortablement avec la forme du tube et les couches en fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente. Fourchez-le : La RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'ailes et de bagages facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche est dotée d'un acheminement interne des fils et d'un montage pour une lumière alimentée par une dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Tailles de pneus pour satisfaire toutes les aventures : Préparez-vous à vous évanouir. Avec plus de dégagement des pneus que jamais, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur du carbone, un accro à l'aventure, un bikepacker de week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 RDO est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles à manchon complet garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur lors de votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Tant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter aux sacs personnalisés, aux bouteilles, aux supports, aux ailes, aux lumières et plus encore. Géométrie de la charge de feu : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO personnalisée de 12 x 100 mm avec support, garde-boue et supports de bouteille, ainsi que le câblage interne et le routage de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Traits : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Matériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : fibre de carbone RLT 9 RDO, Acheminement interne des câbles, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM Etap AXS FlatmountDisques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RainbowBatterie : AXSDérailleur arrière : SRAM X01 AXSDérailleur avant : SRAM Rival 22 YAWCassette : SRAM XG1295 10 50 T PolarPédalier : SRAM Force 1 DUB 172,5 mm 42TBoîtier inférieur : SRAM DUBSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner RDO (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

Sport, Fun & Pliable La technologie ZODIAC a conçu la carène FUTURA (brevetée). Elle est constituée d'une quille à diamètre important et de l'adjonction de deux flotteurs d'amortissement amovibles idéalement dimensionnés placés sous le fond du bateau. En navigation, la carène repose uniquement sur les flotteurs d'amortissement : la surface mouillée est réduite et la portance augmentée pour un confort de navigation exceptionnelle et des sensations extrêmes ! Démontables sans outil, ses accessoires et son poste de pilotage à position ajustable couplés à sa capacité à déjauger même lourdement chargé, font de ce bateau une embarcation aussi confortable pour le pilote que pour les passagers. Puissance minimum recommandée : 10 CV Puissance max recommandée : 30 CV Les Plus Produits : Carène exclusive Zodiac 2 possibilités de planchers Facilité et rapidité de mise en oeuvre Version Pack : Poste de pilotage complet 2 bancs réglables 1 console nue 1 volant Boîtier et câble de direction Equipements Coque Plancher aluminium à assemblage rapide, équipé d'un profil-rail Quille gonflable Carène Futura avec 2 flotteurs d'amortissement amovibles Plaque support moteur aluminium 2 vide-vite Flotteurs Tissu Strongan Duotex 2 x 1100 décitex Davier d'étrave polyester Valves Easy Push Ralingue + saisine polyamide Bande antiragage déflectrice à profil large 1 poignée avant 2 poignées intérieures 4 poignées de portage 2 anneaux de remorquage inox Renforts de cônes Equipement standard Sac avant amovible Prééquipement pour roues de mise à l'eau 2 sacs de transport à poches multiples 2 pagaies Gonfleur à pied 1 manomètre Mallette de réparations Manuel du propriétaire

Usage pro, résistance électro magnétique sur 20 niveaux de résistance, 11 programmes console connectée, capteurs tactiles pour la prise de la fréquence cardiaque.

Résistance électromagnétique sur 20 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 12 programmes, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 140 kg !

Usage pro, résistance électro magnétique sur 20 niveaux de résistance, 11 programmes console connectée, capteurs tactiles pour la prise de la fréquence cardiaque.

Résistance électromagnétique sur 20 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 12 programmes, longueur de foulées de 50.8 cm. . Poids max utilisateur 140 kg !

Léger, bien fait : Une recette en fibre de carbone avec style et âmePlutôt que de concevoir un châssis en carbone sans amusement, sans fioritures, ultra léger et trop rigide pour notre tout nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n'importe où. Avec un dégagement de pneu supplémentaire, de multiples montages pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de cadre lisses et une conduite en douceur, vous pouvez pédaler et être heureux n'importe où et partout, pas seulement sur vos segments Strava. Style pour des kilomètres : Vous voulez non seulement parcourir la distance mais y aller vite? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour parcourir les kilomètres. Voulez-vous explorer? Ce vélo l'encourage. Que diriez-vous d'entreprendre des promenades longues et aventureuses? Je vous en prie. Besoin d'un changement de rythme, d'une rupture avec la routine? Aller de l'avant. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un outil polyvalent de vélo, pourrait bien être le vélo qu'il vous faut. Des sentiers de terre au gravier en passant par l'asphalte, ce vélo emmène tout dans la foulée, avec vous pour la balade. Construction en fibre de carbone optimisée pour le jour de la course : La fibre de carbone obtient tout le crédit de nos jours. Il est léger, rigide et variable à l'infini en termes de taille, de forme, de propriétés des matériaux et de résistance. Interrogez n'importe quel cycliste sur les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, ravissant les machines de rêve italiennes exotiques en fibre de carbone. Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et l'endroit où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et sur quoi vous le mettez. En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) de longue date, nous sommes des experts dans la recherche des ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour toutes les aventures que nous pouvons imaginer. En tant que tel, nous ajoutons une bonne dose d'âme à notre recette maison en fibre de carbone RDO. Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n'avons pas peur de nous vanter que les coureurs de Niner ont remporté une part équitable de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile. Ce qui demande plus de réflexion et de soin, c'est de maintenir une bonne dose de compliance absorbant les bosses. Les riders RLT 9 RDO roulent confortablement avec la forme du tube et les couches en fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente. Fourchez-le : La RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'ailes et de bagages facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche est dotée d'un acheminement interne des fils et d'un montage pour une lumière alimentée par une dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Tailles de pneus pour satisfaire toutes les aventures : Préparez-vous à vous évanouir. Avec plus de dégagement des pneus que jamais, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur du carbone, un accro à l'aventure, un bikepacker de week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 RDO est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles à manchon complet garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur lors de votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Tant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter aux sacs personnalisés, aux bouteilles, aux supports, aux ailes, aux lumières et plus encore. Géométrie de la charge de feu : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO personnalisée de 12 x 100 mm avec support, garde-boue et supports de bouteille, ainsi que le câblage interne et le routage de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Traits : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : fibre de carbone RLT 9 RDO, Acheminement interne des câbles, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM AXS Etap FlatmountDisques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RainbowDérailleur arrière : SRAM AXS 2x12 EtapCassette : SRAM XG1270 D1 10 36 TDérailleur avant : SRAM Etap AXS Wide D1Pédalier : SRAM Force D1 Wide DUB 172,5 mm 43 30TBoîtier inférieur : SRAM DUBBatterie : AXSSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner RDO (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

Léger, bien fait : Une recette en fibre de carbone avec style et âmePlutôt que de concevoir un châssis en carbone sans amusement, sans fioritures, ultra léger et trop rigide pour notre tout nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n'importe où. Avec un dégagement de pneu supplémentaire, de multiples montages pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de cadre lisses et une conduite en douceur, vous pouvez pédaler et être heureux n'importe où et partout, pas seulement sur vos segments Strava. Style pour des kilomètres : Vous voulez non seulement parcourir la distance mais y aller vite? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour parcourir les kilomètres. Voulez-vous explorer? Ce vélo l'encourage. Que diriez-vous d'entreprendre des promenades longues et aventureuses? Je vous en prie. Besoin d'un changement de rythme, d'une rupture avec la routine? Aller de l'avant. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un outil polyvalent de vélo, pourrait bien être le vélo qu'il vous faut. Des sentiers de terre au gravier en passant par l'asphalte, ce vélo emmène tout dans la foulée, avec vous pour la balade. Construction en fibre de carbone optimisée pour le jour de la course : La fibre de carbone obtient tout le crédit de nos jours. Il est léger, rigide et variable à l'infini en termes de taille, de forme, de propriétés des matériaux et de résistance. Interrogez n'importe quel cycliste sur les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, ravissant les machines de rêve italiennes exotiques en fibre de carbone. Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et l'endroit où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et sur quoi vous le mettez. En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) de longue date, nous sommes des experts dans la recherche des ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour toutes les aventures que nous pouvons imaginer. En tant que tel, nous ajoutons une bonne dose d'âme à notre recette maison en fibre de carbone RDO. Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n'avons pas peur de nous vanter que les coureurs de Niner ont remporté une part équitable de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile. Ce qui demande plus de réflexion et de soin, c'est de maintenir une bonne dose de compliance absorbant les bosses. Les riders RLT 9 RDO roulent confortablement avec la forme du tube et les couches en fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente. Fourchez-le : La RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'ailes et de bagages facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche est dotée d'un acheminement interne des fils et d'un montage pour une lumière alimentée par une dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher. Tailles de pneus pour satisfaire toutes les aventures : Préparez-vous à vous évanouir. Avec plus de dégagement des pneus que jamais, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2. 0. Soyez sauvage avec les combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas. Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur du carbone, un accro à l'aventure, un bikepacker de week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 RDO est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles à manchon complet garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur lors de votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité. Espace pour se déplacer : Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Tant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter aux sacs personnalisés, aux bouteilles, aux supports, aux ailes, aux lumières et plus encore. Géométrie de la charge de feu : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO personnalisée de 12 x 100 mm avec support, garde-boue et supports de bouteille, ainsi que le câblage interne et le routage de la dynamo, parfait pour les longs trajets. Traits : Accepte un pneu jusqu'à 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus). Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Caractéristiques : Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31. 8. Collier de dérailleur avant 34. 9. Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, casque inclus, cane creek description : IS42 / 28,6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Matériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneFixation du dérailleur avant : collier de 34,9 mmTirage du dérailleur : basSupport de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 millimètreCadre : fibre de carbone RLT 9 RDO, Acheminement interne des câbles, Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue, Montage plat, Axe traversant 12X142Fourche : Niner RDO Full Carbon, supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes, Acheminement interne des câbles, Montage plat, Axe traversant 12X100Roue avant : TFHPC Grinder 15x100Roue arrière : TFHPC Grinder 12x142Pneu avant : WTB Raddler TCS Light Fast RollingPneu arrière : WTB Raddler TCS Light Fast RollingFreins : SRAM Etap AXS FlatmountDisques de frein : SRAM Centerline 160/140 mmChaîne : SRAM XX1 Eagle RainbowBatterie : AXSDérailleur arrière : SRAM X01 AXSDérailleur avant : SRAM Rival 22 YAWCassette : SRAM XG1295 10 50 T PolarPédalier : SRAM Force 1 DUB 172,5 mm 42TBoîtier inférieur : SRAM DUBSelle : Ergon Sport Men (Stealth)Tige de selle : Niner RDO (gris ardoise)Cintre : TFHPC Aerocross CarbonPotence : TFHPC Comp +Casque : Niner intégré Shis description IS42 / 28. 6 | IS52 / 40Bande : Finna Landscape V2Tailles du cadre : 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm