Silencieux homologué pour la routeEuro 5Kit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

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Construit avec un manchon extérieur de silencieux en titane léger, un tuyau de liaison en acier inoxydable et un pré-silencieux, et fini avec un embout en fibre de carbone fait à la main , l'échappement offre une énorme économie de poids de 21,6% par rapport à la version standard. Grâce à une conception innovante, il s'intègre pleinement dans les lignes du vélo avec une construction petite et compacte pour un effet visuel puissant. Son son plein et vif est un grondement sportif et profond, faisant vibrer le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d'un moteur Euro 5. Une réponse parfaite de l'accélérateur offre une sensation de performance. Entièrement homologué CE/ECE , il s'agit d'un simple plug-and-playinstallation sans remappage nécessaire. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l'ensemble du système.Finition: TitaneEmbout en carboneHomologué CE/ECE Norme Euro 5Puissance/ + 0.6 kw à 7400 tr/minCouple: + 0.6 Nm à 7300 tr/minPoids: -1.6 kg par rapport à l'origineRéférence Akrapovic:  S-B9SO1-HAPLT

Corps du silencieux en CarboneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion Homologué CE/ECE (norme Euro 5)Flasque arrière en carbonePuissance: + 0.6 kW à 8950 tr/minCouple: + 1.0 Nm à 9000 tr/minPoids: - 1 kg par rapport à l'origineRéférence Akrapovic : S-B10SO13-HZC

Corps des silencieux en Titane 2 silencieux Homologués CE/ECE (norme Euro 5)Puissance: + 0.9 kW à 9000 tr/minCouple: + 0.9 Nm à 7100 tr/min

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Corps du silencieux en Titane Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en carbone Silencieux à double sortiePuissance: + 0.5 kW à 4000 tr/minCouple: + 1.2 Nm à 4100 tr/minPoids: - 1.4 kg par rapport à l'origine

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Corps du silencieux en carbone Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en titanePuissance: + 0.4 kW à 11300 tr/minCouple: + 0.6  Nm à 11300 tr/minPoids: - 0.7 kg par rapport à l'origine

Corps du silencieux en titane noir Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en carbonePuissance: + 0.7 kW à 10650 tr/minCouple: + 0.4 Nm à 7200 tr/minPoids: - 3.2 kg par rapport à l'origine

Akrapovic vous présente le silencieux pour la moto guzzi V85 TTCorps du silencieux en titane  Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 4)Embout du silencieux en titanePuissance: + 0.8 kW à 7600 tr/minCouple: + 1.8 Nm à 2950 tr/minPoids: - 2.5 kg par rapport à l'origine

Corps du silencieux en titane  Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en carbonePuissance: + 1.9 kW à 10250 tr/minCouple: + 1.6 Nm à 9900 tr/minPoids: -  1 kg par rapport à l'origine

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Corps du silencieux en titane  Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en carbonePuissance: + 1.0 kW à 7200 tr/minCouple: + 1.2 Nm à 7200 tr/minPoids: - 1.3 kg par rapport à l'origine

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Corps des silencieux en titane 2 silencieux Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout des silencieux en carbonePuissance: + 1.2 kW à 8700 tr/minCouple: + 1.9 Nm à 8400 tr/minPoids: - 3.9 kg par rapport à l'origine

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Corps des silencieux en titane noir Embout hexagonale2 silencieux Homologué CE/ECE (Norme Euro 4)Embout des silencieux en inoxPuissance: + 1.0 kW à 5350 tr/minCouple: + 1.9 Nm à 5350 tr/minPoids: - 1.7 kg par rapport à l'origine

Corps du silencieux en titane Embout hexagonaleHomologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout du silencieux en carbonePuissance: + 0.4 kW à 8870 tr/minCouple: + 0.5 Nm à 6150 tr/minPoids: - 2.3 kg par rapport à l'origine

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